8:39 это не регулировка холостого хода, это демпфер чтобы смягчить эффект когда бросают педаль газа. Для регулирования оборотов холостого хода есть вороток сзади карбюратора. (Но если в машине есть кондиционер, то этот демпфер выглядит сложнее и он используется для регулировки оборотов быстрого холостого хода, чтобы машина не глохла на холостом ходу при работающем кондиционере) 26:52 это угольная канистра (как в противогазе) для улавливания паров бензина на стоянке. Сверху посередине приходит шланг из бака. Слева толстый шланг из поплавковой камеры, слева тонкий - вакуум впуска. Когда машина стоит бензин испаряется из поплавковой камеры в канистру. Когда мотор работает - не испаряется. Справа толстый - во впуск, тонкий управляется электронным клапаном. Когда правый клапан открывается, бензин из канистры высасывается во впуск по толстому шлангу. Но если тонкий правый отключить, то тоже высасывается чуть-чуть и это достаточно и устойчивей мотор работает.
Саламалекум братан у меня в точ в точ такой карбюратор на холостых хорошо обороты берет только плавает холос хот и слышно в первую камеру льёт бензин в чем причина подскажите пожалуйста
Привет. Но я не знаю должен ли он лить или нет. А плавающий холостой надо выяснять методом исключения: Сначала свечи посмотреть не замаслены ли они, что бы исключить двигатель. Потом например чёрный бачёк на который идут шланчики (выход отработанных газов). Посмотреть не оторвался ли шланчик какой нибудь. Продуть иглу карбюратора, ну и так далее.. Если ни чего не найдётся то потом снимать крышку карбюратора, или весь его целиком, продувать жиклёры, смотреть 2 главных жиклёра в первую очередь, не засорились ли они.. иглу.. и так далее..
Видео полезное, спасибо, но машина очень грязная, у самого нисан санни FB13, карбюратор, машина блестит двигатель сердце, машина любит ласку чистоту и смазку, как женьщина😅, как капот открываю всегда с тряпочкой мотор обтираю, стало иногда заливать свечки, наткнулся на ваше видео.
некогда следить за чистотой, то дрова привезти, то метал поехать сдать, то людей свозить, и нет защиты внизу, зато смазки хватает вот к ней то липнит всякая грязь..
@@ЦивилизациясНуля тоже зашиты небыло также закидывало грязью, посе дождя как-то поехал и зжог генератор закидало , после этого с корпуса старого холодидьника сделал защиту с жести самодельную и всё ок,
Там под корпусом возд фильтра всякие шланчики, уберите их навиг вообще. . Если есть замлонка которая берет воздух с выпускного коллектора, то ее переделайте на ручной режим. Я ее паьцем выгнул и вкрутил тонкий шуруп - то зима. Выкрутил шуруп, заслонка упала - это лето. .
Всём привет✋👋 Подскажите кто знает? Мотор ga15 такой-же карба стоит. 1 чëрный дым на холодную, с копотью 2 бывает едешь обороты 3-4 т. и держит 3-5-7 секунд потом сам нормализуется 3 оборотов не хватает. Педаль жмëшь по тихоньку нормально, стартонуть хер. Помогите люди добрые 🙏
вот может и забился жеклёр в поплавковой камере, может сеточка на заходе топлива в карбюратор, ну или свечи, может масло выкидывает из под колец.. да всё что угодно, на самом деле, может быть.. надо смотреть, начиная со свечей, потом карб, шланги так же смотреть, что б не травили топливо..
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
8:39 это не регулировка холостого хода, это демпфер чтобы смягчить эффект когда бросают педаль газа. Для регулирования оборотов холостого хода есть вороток сзади карбюратора. (Но если в машине есть кондиционер, то этот демпфер выглядит сложнее и он используется для регулировки оборотов быстрого холостого хода, чтобы машина не глохла на холостом ходу при работающем кондиционере) 26:52 это угольная канистра (как в противогазе) для улавливания паров бензина на стоянке. Сверху посередине приходит шланг из бака. Слева толстый шланг из поплавковой камеры, слева тонкий - вакуум впуска. Когда машина стоит бензин испаряется из поплавковой камеры в канистру. Когда мотор работает - не испаряется. Справа толстый - во впуск, тонкий управляется электронным клапаном. Когда правый клапан открывается, бензин из канистры высасывается во впуск по толстому шлангу. Но если тонкий правый отключить, то тоже высасывается чуть-чуть и это достаточно и устойчивей мотор работает.
Спосибо за ролик. А то я к своему боялся подходить и хз куда лесть и как.
Лучше поздно чем никогда. У меня тоже так бывает ,ищу причину поломки ,потом бац озарение. Но я не про машины про другое😉.спасибки за видос
И вам спасибо большое тоже начинают обороты падать после 15 минут с 900 на 500 тоже думаю что может быть где причину искать,может как у вас.
Спасибо братуха помог очень
Уберите бензин и поставьте гбо второго поколения.
И все, не будет проблем.
Только зимой тяжко будет.
очень полезые видео. создай второй канал уже с тегами и сопытом.
Качество смеси отрегулируй .не в свечах проблема.я так думаю
Здравствуйте пакажите куда тросик патсоса подсойденяется карбираторе.
Саламалекум братан у меня в точ в точ такой карбюратор на холостых хорошо обороты берет только плавает холос хот и слышно в первую камеру льёт бензин в чем причина подскажите пожалуйста
Привет. Но я не знаю должен ли он лить или нет. А плавающий холостой надо выяснять методом исключения: Сначала свечи посмотреть не замаслены ли они, что бы исключить двигатель. Потом например чёрный бачёк на который идут шланчики (выход отработанных газов). Посмотреть не оторвался ли шланчик какой нибудь. Продуть иглу карбюратора, ну и так далее.. Если ни чего не найдётся то потом снимать крышку карбюратора, или весь его целиком, продувать жиклёры, смотреть 2 главных жиклёра в первую очередь, не засорились ли они.. иглу.. и так далее..
@@ЦивилизациясНуля Саламалекум спасибо за ответ ,но причину походу нашёл шя буду проверять по обратке бензин не идёт сейчас устраню причину
Видео полезное, спасибо, но машина очень грязная, у самого нисан санни FB13, карбюратор, машина блестит двигатель сердце, машина любит ласку чистоту и смазку, как женьщина😅, как капот открываю всегда с тряпочкой мотор обтираю, стало иногда заливать свечки, наткнулся на ваше видео.
некогда следить за чистотой, то дрова привезти, то метал поехать сдать, то людей свозить, и нет защиты внизу, зато смазки хватает вот к ней то липнит всякая грязь..
@@ЦивилизациясНуля тоже зашиты небыло также закидывало грязью, посе дождя как-то поехал и зжог генератор закидало , после этого с корпуса старого холодидьника сделал защиту с жести самодельную и всё ок,
Здравствуйте у меня нижний болт кручу качества у меня не реагирует вообще.холостых нет выкрутил его совсем ничего не меняется подскажите что делать
Вскрывать нужно
Шарик исли би закис ускоряющий насос би неработал.а он работает.посмотри работает ли економайзер
Уберите вообще этот адсорбер.
Прям все трубки которые идут на вп поллектор откиньте и на коллекторе заглушите.
Провали из того што из за погатой смеси.потому и без ускоряющего работает.
Там под корпусом возд фильтра всякие шланчики, уберите их навиг вообще.
.
Если есть замлонка которая берет воздух с выпускного коллектора, то ее переделайте на ручной режим. Я ее паьцем выгнул и вкрутил тонкий шуруп - то зима. Выкрутил шуруп, заслонка упала - это лето.
.
Всём привет✋👋
Подскажите кто знает?
Мотор ga15 такой-же карба стоит. 1 чëрный дым на холодную, с копотью
2 бывает едешь обороты 3-4 т. и держит 3-5-7 секунд потом сам нормализуется
3 оборотов не хватает. Педаль жмëшь по тихоньку нормально, стартонуть хер.
Помогите люди добрые 🙏
вот может и забился жеклёр в поплавковой камере, может сеточка на заходе топлива в карбюратор, ну или свечи, может масло выкидывает из под колец.. да всё что угодно, на самом деле, может быть.. надо смотреть, начиная со свечей, потом карб, шланги так же смотреть, что б не травили топливо..
@@ЦивилизациясНуля Спасибо за информацию. Буду смотреть
Прежде надо помыть мотор
Конечно, но всё некогда