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比較動画は、やっぱりラブカーズチームが一番動画として完成度が高くてわかりやすい！！
知りたい情報を過不足なしでテンポよく伝えてもらえるので、毎回とても参考になります。
デザインは全体的にゴテゴテ感が無くなってスッキリして好感が持てる。特に先代のテールランプのガキゴキ感が継承されなくて良かった。
デザインが良ければ、話題になりたくさんの人が見てくれる。多少高くても売れる。デザインの大切さが良く分かるの1台
好み次第とはいえど、デザインも超絶悪いですよね😓･･･
現行のHeV乗りですが大幅に走りが変わってなければオススメできません
@@ti6687なんか嫌なことあった？
クロスターのアウトドアテイスト感はSUVにも引けを取らない使えるカッコ良さ！サイドパネルがあると無いじゃ全然印象が違う！
ホンダは優しいデザインで好印象!
8インチディスプレイオーディオの装備姿が見れるとは…！デカすぎず小さすぎず良い感じだね。ちなみに、AIR EX e:HEV 6人乗り、今契約したら1年待ちとのこと。 CROSSTAR e:HEV 6人乗だと−2〜−3ヶ月で、e:HEVでもガソリンでもクロスターの方が若干納期早いみたいです。
クロスターもエアーもオプション装着車をベース車として売れば良かったと思います。買い換え需要で最初は売れると思いますが、このデザインでは後が続かないと思います。先代ステップワゴンと同様にマイナーチェンジで大きく顔を変えることになると思います。
エアーがオプション装着のやつしかなかったら売れてないと思うわ
純正グリルやバンパーを捨てる(処分する)ことになるのが心苦しい。。
部品屋に売ったら？
善後策はそれが一番ですが、新車にオプション装着する前提なら、工場出荷時にレスオプションでお願いしたいところです。(無理は承知)😅
車両の製造ラインで着けるようにしたら色々とムダが削減できるだろうになぁ･･･そういう努力もしないで値上げばかりするのは残念。
クロスターはクロスターのアクセサリー装着車が良きですね！✨後ろの両サイド樹脂が気になってしまう…笑。エアーのデザインが好きなので、エアーのアクセサリー装着車で車中泊仕様車があったら良かったのにな〜と思いました。それにしても、兵ちゃん、本当に見なくなってしまいましたね…😢
アクセサリーが付いていない方のクロスターは4WDだと思うのですが、試乗動画はないのでしょうか？
クロスターがいいけどデリカD5みたいに最低地上高が高かったらもっと面白かったかも?
買う人が限られているのではなく付けたいオプションがつけられないから『仕方なく』我慢して欲しくないグレードを選ぶしかない現状がわかってない
新型 は、近未来的 なデザイン で、スッキリ に成って善かったです❗❗❗✨🎉🎊先代、( 2015年 辺り の ) フリード やフィット、ステップ ワゴン などはやたらと、切り込み エッジ を効かせていたり、不格好なテール ランプ造形、ホンダ は１番 人々に寄り添っている筈なのに、ゴッツくて ゴッツゴツ したエクステリア・インテリア が 薄らいで、本当に 嬉～野✨🇺🇸 アメリカ みたいなデザイナー、交代したんかな？
クロスターのラゲッジ開ける際にガーニッシュがくっついて開くパターンとボディにくっついたままのパターンの2つが動画で確認できますが、パターン選択できるのですか？これまでの色々な動画であったり展示会では、基本的にラゲッジドアにくっついて開くものしかなかったので気になった次第です。
FFと4WDの違いですね。FF：ラゲッジドアにくっついて開く4WD：ボディにくっついたまま
ご丁寧にありがとうございます。そこの違いなのですね。
今の型の「プラス」というやつをソックリ引き継いだ設計で、5人乗りの2駆だけが下のフチまで開きます。今の2駆プラスはわずかながら他の機種とはこの部分の見た目が違います（長さも3cm長い）が、新型では極力違いが判らない仕立てですね。車椅子（スロープ）仕様の車体を5人乗り希望者にすべて押し付けるかたちになってる訳ですが、オートクロージャーすら無いゲートはデカいし床の幅が小さかったりで、ハッキリいって使い勝手は良くないです😓まともに客の事を考えてたら、初代限りで切り捨てた“普通の”5人乗りであるフレックスやスパイクを続けてたでしょうね･･･
AIRのエアロ付きは20年前くらいの車に見えます…
11.4インチつけてもギャザズナビって「ここを登録」ボタンとかが邪魔やから実質そんな意味ないねんな🧑🏼🦲
クロスター４wdガソリンでトヨタのＸグレードのような２５０万円クラスのクラスが有ればうれしいが？
カァカァカァカァに笑ってしまいました😂w
12:21
スポイラーの後付け感がダサすぎる
昔であればコレがブレーキ灯内蔵とかになったんだよなぁ･･･
エアーで家族4人車中泊出来ますか？
無理やろwどんだけ車中泊したいねん
幅120cmのセミダブルベッドで4人寝れるなら大丈夫！車だから落ちないし
言葉での印象操作がすごいなどうしても固定のグレードを売りたいんだな
おはようございます❤😊
もう納期がスゴイ事になってるのかな？
昨日ディーラーで聞いたら来年の4月から5月ぐらいになっていて実質は6月か7月になってしまうかもと言ってました。
AIR EXのハイブリッドは来年4月になるらしいですが、それ以外のものだと年内納車も可能なモデルがあるそうです。
フリードでそんな事になってるなら、ヴェゼルのパノラマルーフ付きはまた受注停止か？
高い
クロスタはアクセサリー盛ったほうが2駆の非ヘブで、外装が標準仕様のほうは4駆のeヘブで、荷室のフロアとリヤゲートが違う事にも言及しないと（下のフチまで開くのはいずれのパワーユニットも5人乗りの2駆だけ）･･･
新型クロスロードを作らないホンダの意地なのか😢？
売れなかったからもう作らないだけ
안녕하세요 ^^ 한국 이 차량 수입 및 판매 안됩니다 ㅠㅠ
なんでこんなに格好悪くなった😢
初代からずっと格好悪くないですか？後ろは特に･･･
昔の三菱ディンゴを思わせる外観にガッカリ
どこが？
いちこめ
まさかこれ2024年の外観設計？90年代のものみたい！
いやいや、90年代のクルマはこんなの比べモノにならんくらい美しく格好良いデザインですよ😅･･･
比較動画は、やっぱりラブカーズチームが一番動画として完成度が高くてわかりやすい！！
知りたい情報を過不足なしでテンポよく伝えてもらえるので、毎回とても参考になります。
デザインは全体的にゴテゴテ感が無くなってスッキリして好感が持てる。特に先代のテールランプのガキゴキ感が継承されなくて良かった。
デザインが良ければ、話題になりたくさんの人が見てくれる。多少高くても売れる。デザインの大切さが良く分かるの1台
好み次第とはいえど、デザインも超絶悪いですよね😓･･･
現行のHeV乗りですが
大幅に走りが変わってなければオススメできません
@@ti6687なんか嫌なことあった？
クロスターのアウトドアテイスト感はSUVにも引けを取らない使えるカッコ良さ！サイドパネルがあると無いじゃ全然印象が違う！
ホンダは優しいデザインで好印象!
8インチディスプレイオーディオの装備姿が見れるとは…！デカすぎず小さすぎず良い感じだね。
ちなみに、AIR EX e:HEV 6人乗り、今契約したら1年待ちとのこと。 CROSSTAR e:HEV 6人乗だと−2〜−3ヶ月で、e:HEVでもガソリンでもクロスターの方が若干納期早いみたいです。
クロスターもエアーもオプション装着車をベース車として売れば良かったと思います。
買い換え需要で最初は売れると思いますが、このデザインでは後が続かないと思います。
先代ステップワゴンと同様にマイナーチェンジで大きく顔を変えることになると思います。
エアーがオプション装着のやつしかなかったら売れてないと思うわ
純正グリルやバンパーを捨てる(処分する)ことになるのが心苦しい。。
部品屋に売ったら？
善後策はそれが一番ですが、新車にオプション装着する前提なら、工場出荷時にレスオプションでお願いしたいところです。(無理は承知)😅
車両の製造ラインで着けるようにしたら色々とムダが削減できるだろうになぁ･･･そういう努力もしないで値上げばかりするのは残念。
クロスターはクロスターのアクセサリー装着車が良きですね！✨後ろの両サイド樹脂が気になってしまう…笑。
エアーのデザインが好きなので、エアーのアクセサリー装着車で車中泊仕様車があったら良かったのにな〜と思いました。
それにしても、兵ちゃん、本当に見なくなってしまいましたね…😢
アクセサリーが付いていない方のクロスターは4WDだと思うのですが、試乗動画はないのでしょうか？
クロスターがいいけどデリカD5みたいに最低地上高が高かったらもっと面白かったかも?
買う人が限られているのではなく付けたいオプションがつけられないから
『仕方なく』我慢して欲しくないグレードを選ぶしかない現状がわかってない
新型 は、近未来的 な
デザイン で、スッキリ に成って
善かったです❗❗❗✨🎉🎊
先代、( 2015年 辺り の ) フリード や
フィット、ステップ ワゴン などは
やたらと、切り込み エッジ を
効かせていたり、不格好な
テール ランプ造形、ホンダ は
１番 人々に寄り添っている筈
なのに、ゴッツくて ゴッツゴツ した
エクステリア・インテリア が
薄らいで、本当に 嬉～野✨
🇺🇸 アメリカ みたいな
デザイナー、交代したんかな？
クロスターのラゲッジ開ける際にガーニッシュがくっついて開くパターンとボディにくっついたままのパターンの2つが動画で確認できますが、パターン選択できるのですか？
これまでの色々な動画であったり展示会では、基本的にラゲッジドアにくっついて開くものしかなかったので気になった次第です。
FFと4WDの違いですね。
FF：ラゲッジドアにくっついて開く
4WD：ボディにくっついたまま
ご丁寧にありがとうございます。そこの違いなのですね。
今の型の「プラス」というやつをソックリ引き継いだ設計で、5人乗りの2駆だけが下のフチまで開きます。今の2駆プラスはわずかながら他の機種とはこの部分の見た目が違います（長さも3cm長い）が、新型では極力違いが判らない仕立てですね。
車椅子（スロープ）仕様の車体を5人乗り希望者にすべて押し付けるかたちになってる訳ですが、オートクロージャーすら無いゲートはデカいし床の幅が小さかったりで、ハッキリいって使い勝手は良くないです😓まともに客の事を考えてたら、初代限りで切り捨てた“普通の”5人乗りであるフレックスやスパイクを続けてたでしょうね･･･
AIRのエアロ付きは20年前くらいの車に見えます…
11.4インチつけてもギャザズナビって「ここを登録」ボタンとかが邪魔やから実質そんな意味ないねんな🧑🏼🦲
クロスター４wdガソリンでトヨタのＸグレードのような２５０万円クラスのクラスが有ればうれしいが？
カァカァカァカァに笑ってしまいました😂w
12:21
スポイラーの後付け感がダサすぎる
昔であればコレがブレーキ灯内蔵とかになったんだよなぁ･･･
エアーで家族4人車中泊出来ますか？
無理やろw
どんだけ車中泊したいねん
幅120cmのセミダブルベッドで4人寝れるなら大丈夫！
車だから落ちないし
言葉での印象操作がすごいなどうしても固定のグレードを売りたいんだな
おはようございます❤😊
もう納期がスゴイ事になってるのかな？
昨日ディーラーで聞いたら来年の4月から5月ぐらいになっていて実質は6月か7月になってしまうかもと言ってました。
AIR EXのハイブリッドは来年4月になるらしいですが、それ以外のものだと年内納車も可能なモデルがあるそうです。
フリードでそんな事になってるなら、ヴェゼルのパノラマルーフ付きはまた受注停止か？
高い
クロスタはアクセサリー盛ったほうが2駆の非ヘブで、外装が標準仕様のほうは4駆のeヘブで、荷室のフロアとリヤゲートが違う事にも言及しないと（下のフチまで開くのはいずれのパワーユニットも5人乗りの2駆だけ）･･･
新型クロスロードを作らないホンダの意地なのか😢？
売れなかったからもう作らないだけ
안녕하세요 ^^ 한국 이 차량 수입 및 판매 안됩니다 ㅠㅠ
なんでこんなに格好悪くなった😢
初代からずっと格好悪くないですか？後ろは特に･･･
昔の三菱ディンゴを思わせる外観にガッカリ
どこが？
いちこめ
まさかこれ2024年の外観設計？90年代のものみたい！
いやいや、90年代のクルマはこんなの比べモノにならんくらい美しく格好良いデザインですよ😅･･･