Szia. Csak egy ötlet a későbbi meglepetések elkerülése érdekében: Mivel az ülés elég közel került a kipufogóhoz, egy tűzálló hőpaplant, vagy valamit még be kéne operálni oda, biztos, ami biztos... (Nehogy kigyulladjon a hőtől, még véletlenül se)! Emellett az oldaltartás fontos... ha máshogy nem, az egyik oldalról nyitható megoldással, de mindenképp legyen, mert az övek oldalirányban nem sokat tartanak! (Én is magasra nőttem, ahhoz, hogy jól beférjek, csak a nyitható megoldás jöhet szóba). Ok, hogy az egész bukókeretes, de sisak legyen rajtad, ha próbálod, mert pláne jelenleg, normális lengéscsillapítás nélkül igencsak borulékony a jószág! Később az egész vázat át kell tervezni, mert hosszú távon nem is férsz el, meg mindenedet szét fogod verni. Építgesd csak, jó videótéma... örömmel nézem minden videódat. :)
En is akartam hasonlo csapatos jarmuvet csak Skoda 120as bol de nalunk ( Szlovakia ) meg az erdobe meg reten is kell a P-s rendszam ekvivalense ( nalunk C ) amit nagyjabol elutasitananak azzal hogy ez nem "kistraktor vagy haszonjarmu" hanem hobbby. Szam nelkul pedig a keresztleveled is elveszik ha egy joszandeku falubeli szol a szerveknek
Tomi! Ha meg tudjátok oldani (márpedig meg tudjátok oldani, mert nem nagy kunszt), és egy fokkal biztonságosabb és jobban irányítható járművet akarsz, akkor a kormányműre csináljatok egy olyan adaptert, amivel a kormányösszekötő belső gömbcsuklói visszakerülnek középre, az eredeti helyükre. Ez így, ahogy van azért nem kóser, mert berugózáskor az első kerekek össze-vissza kormányozzák magukat.
Ha kipróbáltàtok utána nézzétek meg hogy eleg masszív-e mert ha nem akkor meg kell hosszabitani az orrat es akkor sokkal stabilabb es jol nez ki😀😉Nagyon jok a videok ne haggyd abba
kétütemű Trabant 601 motor van a Buggy-n az léghűtéses, ahogy Dávid is írja. Az a kicsi mozdulat amit a ventilátor tett szerintem attól volt hogy berezgett a motor, meg a váz. De ékszíj az valóban nincs rajta.
Egy tipp A menetfurora pont paszol a 10es villaskulcs es nem vered szet a negyszoget a vegen.
Szerintem lehetnének hosszabbak is ezek a Buggy-s videók!
Így van
Aztán piros legyen sárga tetővel :D
A váz szét fogja verni a térdedet mérnök, valamit tervezz oda is.
Szivacsot rá kell rakni gyorskötözővel, oszt' jóvan az úgy.
Vízcső szigetelést kérj vasműszaki boltban. Az erre pont jó
Szia. Csak egy ötlet a későbbi meglepetések elkerülése érdekében: Mivel az ülés elég közel került a kipufogóhoz, egy tűzálló hőpaplant, vagy valamit még be kéne operálni oda, biztos, ami biztos... (Nehogy kigyulladjon a hőtől, még véletlenül se)!
Emellett az oldaltartás fontos... ha máshogy nem, az egyik oldalról nyitható megoldással, de mindenképp legyen, mert az övek oldalirányban nem sokat tartanak! (Én is magasra nőttem, ahhoz, hogy jól beférjek, csak a nyitható megoldás jöhet szóba).
Ok, hogy az egész bukókeretes, de sisak legyen rajtad, ha próbálod, mert pláne jelenleg, normális lengéscsillapítás nélkül igencsak borulékony a jószág! Később az egész vázat át kell tervezni, mert hosszú távon nem is férsz el, meg mindenedet szét fogod verni.
Építgesd csak, jó videótéma... örömmel nézem minden videódat. :)
En is akartam hasonlo csapatos jarmuvet csak Skoda 120as bol de nalunk ( Szlovakia ) meg az erdobe meg reten is kell a P-s rendszam ekvivalense ( nalunk C ) amit nagyjabol elutasitananak azzal hogy ez nem "kistraktor vagy haszonjarmu" hanem hobbby. Szam nelkul pedig a keresztleveled is elveszik ha egy joszandeku falubeli szol a szerveknek
Tomi! Ha meg tudjátok oldani (márpedig meg tudjátok oldani, mert nem nagy kunszt), és egy fokkal biztonságosabb és jobban irányítható járművet akarsz, akkor a kormányműre csináljatok egy olyan adaptert, amivel a kormányösszekötő belső gömbcsuklói visszakerülnek középre, az eredeti helyükre. Ez így, ahogy van azért nem kóser, mert berugózáskor az első kerekek össze-vissza kormányozzák magukat.
Ha kipróbáltàtok utána nézzétek meg hogy eleg masszív-e mert ha nem akkor meg kell hosszabitani az orrat es akkor sokkal stabilabb es jol nez ki😀😉Nagyon jok a videok ne haggyd abba
Mikor lesz saabos video??
Tetszik a menetvágód 😂
A "hátsó" futóműnél a körmány összekötők hova lettek ki fixálva látta valaki rendesen?
Na most először veszem azt eszre hogy mintha valami minőségi felvételt készítenél ugy hogy gratulálok csak így tovabb!!!
Hány kiló lehet ez a buggy?
Zene címét valaki megtudná mondani?
Nagyon jó videó lett 😉
Szakszerű a menetfúrás Tomi!😃😂😂
Látom neked is olyan professzionális satud van mint nekem XD
vegre, nagyon jo rockabilly zene van a video alatt, a korabbi -szornyu- punk zene helyett! ;)
Túl hosszú az intro
Olipopp de legaláb jó az intró
tekerj a végére
Ezek szerint nem csak nekem hosszú.
Intro tökéletes ,kéretik nem változtatni rajta!
Nekem is ez a bajom mindig 0:40-hez kell tekerni.
Szia! Nem tudom hogy valaki írta-e vagy észre vetted-e de nem forgott a ventilátor
fasza tomi de nem gondolkoztál azon hogy valami erősebb motort kéne belerakni?
16:45 A motoron az a ventilátor szerűség, gondolom az lehet a vízhűtő ventilátor elég durván szorul, majd arra is érdemes lenne ránézni.
Kelemen Mihály nem volt rajta az ékszíj, a főtengely ékszíjtárcsán, ami meghajtja a turbinát. Nem csoda hát, ha nem forog
kétütemű Trabant 601 motor van a Buggy-n az léghűtéses, ahogy Dávid is írja. Az a kicsi mozdulat amit a ventilátor tett szerintem attól volt hogy berezgett a motor, meg a váz. De ékszíj az valóban nincs rajta.
Akkor ez volt valószínű, csak ugye tökre úgy tűnt mintha szorulna.
Hátul csak a videó miatt tűnik úgy vagy tényleg pozitív a kerékdőlés? Nem lesz tőle borulékony a verda?
Mintha ha csak 1 henger dolgozna :)
reakció,mikor megláttam a videót:-haaaaaaaaa
Legyen fojtatás
Váz valahogy nem tünik stabilnak innen nézve:)
Nálunk is esik a ho
Enyi erővel csinálhatnál egy másik bukókeretet!
az intró túl hosszú
Egyre rövidebbek a videók :(
CsakEgyWari 18 perc, nem elég?
MHVlog videóbol? xD Még 5 óra is kevés lenne.Amúgy nem elég :/ Lehet neked elég nekem nem. :/
MHVlog LIVE csatornán találsz hosszabbat ;)
Már láttam mindet ott is :D
A buggys liveot 2 szer xDD
mere vited segy bgy para metere kelen moz gas