S01E133 ВАЗ 21130 Установка правых поперечин пола.

[@iliyashwed747]

Огонь! Никогда бы не подумал, что цифр уровень может пригодится.
Я бы наверн вкидывал сидушку и прикидывал положение по ней.

[@fix-and-run]

Благодарю! :)
Сидушка тяжёлая и не удобная. :))))

[@MixaniKoSergievsk]

Бывало немного не подходило, поэтому примерка нужна. Это моё предложение.

[@fix-and-run]

@@MixaniKoSergievsk Ну если кронштейны параллельны и равны в диагоналях, а сиденье не подходит -- значит кривое сиденье, и в случае замены новое не встанет.

[@unokarpa4405]

7:22
зачётная шапка, в такой можно сидеть в присутствии королевских особ в головном уборе ))

[@fix-and-run]

:)))
На самом деле -- это необходимость при сварке внутри колёсной арки. Сказал репчиком. :))

[@Pashtet_763]

Офигенный выпуск, продолжение 👍👍

[@fix-and-run]

Благодарю! :))

[@MixaniKoSergievsk]

👍 поставил, жму руку вашей скрупулёзности😊

[@fix-and-run]

Благодарю. Приближается самое страшное -- боковина...

[@MixaniKoSergievsk]

@@fix-and-run да мне кажется что это не так уж и страшно. Глаза боятся а руки делают. Надо верить и все получится.

[@fix-and-run]

@@MixaniKoSergievsk Да это практически слоган всего моего проекта. :)))

[@ЛинарАзизов]

Все хорошо, спасибо. ЛАЙК!!

[@fix-and-run]

И Вас благодарю за просмотр! :)))

[@Avtolom_63]

Привет , я уже почти все ролики пересмотрел😀, приятно смотреть, не утомляет👍, про сварочную грунтовку, мне кажется она плохими антикорозийными свойствами обладает, я ею как то брызнул кронштейны герконов на входных дверях в гараж, там постоянный конденсат, они у меня покрались ржавчиной.

[@fix-and-run]

Привет! Благодарю! Очень приятно!
Сварочные грунты очень сильно разнятся в поведении, в зависимости от производителя. В одном из выпусков рассказывал -- что менял порог на шевике и хозяин торопился -- некогда было навалить антигравия. 2-3 недели ездил с ним, в т.ч. по лужам и прочему. Когда приехал -- всё было отлично!
А эти кронштейны были вычищены до блеска без каких-либо очагов коррозии перед нанесением? :))

[@Avtolom_63]

@@fix-and-run да не особо конечно, но металл был новый от соединителя пола, наверное слегка обезжирил, прошло года три, всю зиму они в конденсате.

[@fix-and-run]

@@Avtolom_63 Ну вот эти поперечины, которые мы травили в прошлом выпуске тоже были новыми. :)))

[@олегсветлов-о5ц]

необходимо сделать следующее:
1. провести в мастерскую резервную линию электропитания. в случае невозможности, приобрести бензогенератор.
2. по традиции, открыть счет для желающих "на поддержку канала"

[@fix-and-run]

Резервная линия даже боюсь представить сколько будет стоить. Скорее всего не одну сотню.
О генераторе задумывался. Но почему-то в контексте дома, а не мастерской. А т.к. я топлюсь электричеством, то простым генератором тут не отделаться...
Если честно, на мой вкус это выглядит как просьба милостыни. По запросу, наверное, можно будет что-то придумать. Пока продал один комплект пуклёвок -- это честный подход к поддержке канала.

[@олегсветлов-о5ц]

то не милостыня, то донаты! будь в тренде! сколько стоит один комплект пуклёвок ?

[@fix-and-run]

@@олегсветлов-о5ц Отправил за 1000руб + доставка.
Мне просто кажется, что когда сам просишь -- это милостыня. А когда зрители предлагают -- это уже донаты. Тут есть какая-то тонкая грань...

[@олегсветлов-о5ц]

теперь по делу: хорошо бы после покраски и сушки не забыть мовиля под поперечины положить от души перед сборкой салона

[@олегсветлов-о5ц]

я бы, наверное, сделал так: ничего не просил, а молча разместил в шапке или не знаю где это делают в описании строку типа: поддержка канала ХХХХХ. просто ради эксперимента.

[@alineman73]

А почему использовал для временного крепления саморезы, а не многоразовые заклёпки? Меньше ненужное отверстие?

[@fix-and-run]

Я же рассказывал в ролике -- они плохо прижимают. А тут именно подтянуть одну деталь к другой надо было. Впрочем, саморезы с этой задачей тоже так себе справились...

[@MrZvyagaaa]

8:30 цифровой уровень можно сбрасывать на ноль на базовой плоскости, чтобы потом на новом месте проще ориентироваться, относительно нуля

[@fix-and-run]

Вообще да. Но для меня не проблема немного потренировать память на числа. :)))

[@АлександрБерсенев-в7ф]

Когда деталь уже приварена, то сварочный грунт используется зря, мне так его жалко, он такой ценный.

[@КириллБрушковский]

Сварочные швы тоже желательно обработать сварочным цинковым грунтом потом эпоксидным грунтом так надёжнее, я лично так делаю

[@fix-and-run]

Есть такое. Но 1к эпоксиднику я не так доверяю, а 2к разводить -- это целая эпопея, потом пистолет мыть. Ради нескольких точек как всегда поленился.

[@fix-and-run]

@@КириллБрушковский Во! Отличная мысль!

[@КириллБрушковский]

@@fix-and-run я эпоксидным грунтом покрываю в два слоя, сначала все элементы новые в один слой где будет вариться сварочным, а уже после всех сварочных работ вторым слоем, эпоксидным грунтом пользуюсь 2к , аэрозольный тоже считаю что шляпа, но тоже бывает грешу им 😄

[@fix-and-run]

@@КириллБрушковский Да. У меня план такой же! :))

[@Mecanic-fs1zu]

А зачем так замарачиваться? Вообще не понимаю.. я себе пол вообще из полторашки сделал ровный, и так с углами и диаганалями не заморачивался и получилось всё чётко, лучше и крепче чем с завода. Автору респект конечно и лайк👍 но мне кажется что это уже перебор..

[@fix-and-run]

Благодарю. Хочется сделать по красоте.

[@German_1984]

Мне кажется, это не грунтовка липнет от спирта, а клей от изоленты на пальцы попал при расклеивании

[@fix-and-run]

А, кстати, да! Очень может быть!

[@MixaniKoSergievsk]

Сварочный грунт фирмы боди🤔

[@fix-and-run]

Ага. Он. 425й.

[@MixaniKoSergievsk]

@@fix-and-run надо будет попробовать.

[@fix-and-run]

@@MixaniKoSergievsk Рекомендую! Даже отправлял его Сергею SMD Workshop на проверку в коррозионной камере. Но, видимо, пока не освободилось в ней место.

[@Avtoprofi35]

Им только в скрытых полостях работать, не переводи на наружнюю сторону, считать придётся