@ também pensei assim,acho que é a combinação do alto giro que o motor antigiu,é se a lubrificação não for por auto lub,for no método de misturar o óleo junto com a gasolina no tanque de combustível foi exatamente isso ou ele achou que era 4tempos que tem lubrificação em todo o regime de funcionamento
Resumindo, se vc deixa o motor em alta sem acelerar, o pistonete fica na altura da lenta, ai vai entrar pouca gasolina, pouca gasolina igual pouco óleo, pouco óleo igual a pistão parecendo um caderno de criança de 6 anos, todo riscado
Não amigo motor 2t só trava se mecher no retrovisor esquerdo , mechendo no retrovisor direito ela tinha que ficar com o bico injetor falhando mas sem quebrar o motor.
É muito fácil destravar eu tenho uma bike motorizada mais ela nunca travou, mais a do meu irmão sim meu pai ensinou nois eu vou ensinar a vc que estão lendo o motor trava pq coloca muito olho 2 tempos aí vai melando a camisa toda, gruda e trava e o que vc tem que fazer da um tranco de ré vc pede pra alguém subir em cima e vc empurra ela pra trás contudo empurra por uns 4 a 6 metros e pede pra pessoa dar o tranco ela não vai ir para traz pq está travada aí vc empurra com tudo no tranco que destrava é normal de todos os motores dois tempos fica a dica para quem tem um veículo motor 2tempos é assim que se destrava meu pai quando fez isso na do meu irmão destravou na hora pode ficar tranquilo que quando o motor travar é só fazer isso meu pai sabia pq ele tinha uma rd135 e ela travava toda hora aí ele acabou aprendendo a destravar é assim que se destrava.
Dois erros de principiante: 1° ventoinha apontada pra "cabeça" do pessoal ao invés de fazer o fluxo das atletas do cilindro. 2° deixar o motor engrenado logo após a puxada, 2t NUNCA pode ser judiado desse jeito, o correto seria deixá-lo livre e mantê-lo gordo de combustível e óleo com o acelerador. Uma pena!
Geralmente nos 2T isso acontece pelo giros altíssimo e o anel de compressão começa a girar um pouquinho e acaba quebrando na janela de admissão ou escape. Aconteceu isso comigo tbm c/ a DT 200R tirando racha c/ um Golf turbo.
C no projeto nao for devidamente equalizado o "respiro" do tanque, tambem pode travar , por falta, ja vi isso acontecer em 2t mexidas la nos anos 80/90, c abrir e o pistao estiver furado foi falta de combustivel, c tiver travado mesmo foi falta de lubrificaçao . . .abraço
Motor 2t so lubrifica quando esta acelerando do jeito que ele fez soltando o acelerador e deixando engatando a marcha o motor ficou girando sem óleo kkk trava mesmo qualquer motor 2t
graças a deus mesmo, tenho uma 350 e valoriza cada dia mais, quem tem e sabe cuidar (ao contrario do cara do video ai), é só alegria. motores 2t são fabricados até hj, para jetski, motores de lancha, barcos, motos offroad..., então, não estão no passado não, apenas nas ruas não tem mais.
Motor 2t não pode soltar acelerador como ele fez. O óleo para lubrificação do motor 2t passa pelo carburador, tanto se for misturado ou se for pelo lubrimatic. Se fechar o venturi do carburador deste modo, a lubrificação fica muito menor. Ou seja: motor em alto rpm com lubrificação da marcha lenta. Deste modo o motor trava mesmo.
Sou dono de uma Dt 200 a anos isso ai faz parte da vida dessas motos kkkkkk já usei pistão forjado, vagabundo, mais vagabundo ainda, original, não adianta a questão não é se ele vai quebrar mas sim quando!!!! só isso
@@ls7ge o problema n é lubrificação ruim é sim éla da muito giro por iso q quebra quase todas motos corta giro menos as 2 tenpos éla ultrapassa os giros por iso o motor tenq tar em dias se tiver cm pista Velho ou algo asim alguma coisa vai quebra vlw abraços se escreve no meu canal q depois te esplico melhor canal Roberson boni
Crianca do lado. Todo mundo desprotegido. Ai depois que se estilhaca um motor desse e mata um, dai aparece Bombeiro. Policia. Prefeito. Cidade Alerta. Mas antes ninguem faz nada. Perigoso ein.......
Amigo, estamos no Brasil, vc tá viajando que apareceriam todas essas instituições. Ninguém iria atender. À uns 50m de casa há um clube de putaria onde rola de tudo, começa às 10h da sexta e fecha na madrugada do domingo, rola de tudo; faz uns meses que estacionou um automóvel no rumo da porta e de dentro alguém disparou vários tiros que acertaram pessoas dentro do fornicamento, tendo saído um morto e dois gravemente feridos. Eu estava deitado e ouvi os disparos, levantei rápido e corri pra frente de casa e mantive as luzes apagadas e veio um automóvel em disparada e virou a esquina e vazou, dentro estava o atirador e outros. A PM levou uns 40 minutos pra atender a ocorrência... Em um outro dia, um drogado saiu do mesmo fornicamento e estava tão "no planeta Marte" que veio com seu automóvel e socou embaixo do meu automóvel estacionado na frente de minha casa, e ali ele dormiu e o automóvel afogou e ficou com as luzes acesas até clarear o dia. De manhã, tentei acorda-lo porque eu precisava sair com o meu carro e ele nada, liguei para a polícia porque ele bateu o carro dele na traseira do meu e estragou o parachoque traseiro; a policia atendeu a chamada e perguntou: "Tem vítima?", eu respondi que não, então ele me orientou a fazer o BO na internet e desligou o telefone. Daí eu pergunto, no que se transformou a PM? Tem que ter vítima, portanto? As autoridades estão deixando o nosso País de ponta cabeça e a sociedade está ao abandono. Peguei meu outro carro e fui para o centro da cidade fazer o que eu precisava e quando voltei ele já tinha caído fora e me deixado o prejuízo. Bacana isso, pra quem está com a razão.
DT, RD, RX, TDR, só quem teve sabe a raiva que faz. Só prestava quando saía da loja, ainda assim era aquela catinga do 2t. Tinha puxada no motor, mas não deixa saudades, mas pra competição deve servir.
Metade da galera ali tava doida pra ver isso acontecer. Todo mundo sabe do potencial de um 2t preparado. Eu não faria isso se fosse minha... principalmente pelo estado maravilhoso que esta moto se encontra.
Esses tipos de testes na minha opinião deveriam ser dentro de cabines, bolha de fibra etc, material resistente caso haja uma explosão do motor p segurança de todos a volta....,estão pedindo p no mínimo se machucar ou até morrer....
Testar uma moto no dinamometro já é perigoso até pro próprio piloto que está acelerando, agora você imagina pra quem está vendo de perto, no dinamometro é só o piloto, o veículo e o mecânico que ajusta o dino pro piloto poder acelerar, não é lugar do público ficar por perto deveria ter uma área reservada para o público! Isso é totalmente inadequado, ainda mais com uma criança perto da moto!
Se está com autolub não devia... E melhor fazer a mistura manualmente... Ele deixou de dar gasadas na moto ao fim de puxar uma Reta tem que se dar acelerador com embraigem apertada umas gazadas so para não faltar lubrificação.... Sei do que falo porque já agarrei um pistao assim.. Dei gas numa Reta e deixei de acelerar sem dar gazadas resultado agarrou pistao
Ooo massa ai foi a nenen Ligando o Ventilador e botando o Rosto na frente e os cabelos balançando. SUPER Like ai. Quem prestou atenção awe. Da Like ai pro parceiro.
O ventilador de arrefecimento não estava bem posicionado, não apontava direto para o motor (tinha que estar inclinado mais para baixo). O cara em cima da moto parecia uma criança antes do teste brincando com o acelerador, fazendo diversas acelerações desnecessárias, num motor arrefecido a ar que não estava em movimento e o ventilador ainda desligado. E fora o que não tinha a ver com o travamento do motor, o perigo de pessoas próximas e a presença de uma criança.
Uma dica use motul não confie na bomba meu primo tinha uma DT 200 fizemos trilha 2anos nunca quebrou dava pau em tornado CRF até XRE no subidao o segredo e óleo sempre mais
Se ela tiver autolub ele deve tirar porque se ela e de competiçao deve usar 2t misturar no tanque preferencia motul 800 25ml por litro de gasolina. Auto lub e para moto de uso normal so na maciota reliquia e se quiser apavoar so da nisso ai e tenque tocar mais o acelerador antes de da uma puxada e depois da pouxada tambem. Usar vela de grau termico mais frio 9 ou 10
2 tempos kkkk 1 no dinamômetro e outro na oficina kkkkk ele não deveria ter tirado a mão ela já tava muito quente e já estava fina demais aí tirou a mão quebra mesmo
Minha moto já travou a vez na estrada, puxei a embreagem andei pouco e soltei a embreagem e tudo bem, parei e coloquei mais óleo 2 tempos no tanque e continuei na boa
Top o único problema do motor 2 tenpos é iso não avisa quando vai fundir tá Boa do nada pah eu tenho uma rd 99 mais graças a Deus nunca aconteseu iso dou manutenção direto no motor antes de acontecer qualquer coisa eu msm mecho tem gente q só anda a quanto tiver funcionando tá em cima o motor 2 tenpos tanque ter uma atenção especial à rdzinha tá top parabéns
Boa noite acabei de adquirir uma rd 135 e ainda estou aprendendo, gostaria de saber como reduzir a velocidade na pista depois de dar uma bela acelerada, quando eu solto a mao e volto acelerar da pra ouvir batendo bem alto no motor, o que poderia ser? a moto esta funcionando no autolub regulado certinho
Se a RD dele não tiver autolub foi por conta disso q travou o motor dele ele tava reduzindo muito rapido sem autolub o motor não vai oleo o suficiente assim fazendo travar o motor muita gente coloca oleo direto no tanque mas o autolub e essência pq ele joga a medida certa de oleo junto com a gasolina quanto mas vc acelera mas oleo ele joga para a lubrificação do motor bom pra mim travou o motor dele por conta q ele não usava o autolub mas posso esta errado também ja tive DT 180 e tenho uma Rd e quando comprei ja instalei o autolub na hora alem de ser mas confiável q mistura direto no tanque adianta muito sua vida em não ter que ficar medindo oleo pq e so jogar no autolub e andar q ele mesmo faz seu serviço
2T é assim, mantenha sempre um pouco acelerado como se fosse uma lenta, tirou a mão do acelerador numa velocidade muito alta ferrou tudo, faltou óleo e combustível, motor 2T trabalhou a seco tchau tchau....
Gosto muito de motos 2t , mas acho desnecessário esse tipo de apresentação , isso não prova nada , apenas da prejuízo a proprietário da moto, se quer testar vai pra pista.
Dinamometro só serve pra fazer o acerto da moto só isso e ter o número de torque e cavalos do motor, e ir acertando o motor o resto é na pista. Em breve irei madar fazer o acerto da minha moto ninja 250r, melhor dizendo o remape e a troca da relação da mesma e o resto é na estrada comigo.
Vacilo nao ter ligado o ventilador....As aletas do cabeçote precisa refrigerar o óleo certo?.... O giro alto sem ventilação no cabecote o óleo aquece alem do limite elevando o calor que faz dilatar o pistão que por sua vez cola na camisa.... Quem comentou ai que assim que esfriar volta funcionar acertou...
O dinamometro não foi feito pra isso,ele foi criado para fins de teste com a motocicleta do cliente para que não correce risco de ser roubado e nem cair pois este equipamento e encontrado mais em oficinas de motos esportiva e como as motos são caras enfim fica minha dica
@@thiagorocha1414 imbecil pode garrar ...se ela passar de lado ja puxa imbecil do caralho....fora que e perigoao pra carai ficar perto de um motor...idavem que nao vou biela...pode matar qualquer um...bando de gente irresponsável nao usa nenhum Epi
O que eu fico mais impressionado, é com a menina de cabelo solto ali do lado...perto do ventilador. E se esse motor explodi, vai voar pra todos os lados, dá nem tempo de correr fi.
Na verdade foi burrice. Não iria trancar se ele segurasse a embreagem e colocasse no neutro. Com a roda em rotação alta força a queima e por ele tirar a mão do acelerador deu falta de combustível. Isso pode acontecer com qlqr motor carburado. Provavelmente furou o pistão.
Apesar do pessoal dizer que faltou acelerar a moto para ter lubrificação, acredito que a causa foi a falta de refrigeração no motor. Aqueceu demais e fundiu os componentes. Vejam, não tinha vento soprando (ventilador), aí não há motor que aguente
Acontece, travei o motor da minha uma vez na BR..... não da para reduzir muito tempo, se for td original ainda, mas mexeu ja tem que cuidar, 2tempos é cheio de manha
Motor 2t n é tao caro...n tem valvulas p estourar td (biela,pistao,camisa,valvulas,cabeçote,bloco) o maximo q aconteceu foi um pistao derretido..(que resolve com uma retifica na camisa e pistao novo) ou a gaiola de rolamento da biela amarrar (q resolve cm uma biela nova) se o cara for mecanico e pegar por preço de custo n vai sair muito mais caro q 150 reais p concertar...mais se for o caso aconcelharia a por peças forjadas e um radiador de oleo q isso nunca iria acontecer...
Simples essa moto não tem refrigeração a água que nem o carro e não tem ventoinha ,única refrigeração é o vento que bate no motor quando a moto está em movimento refrigerando o mesmo , aí o cara acelera o motor a fundo , com a moto parada sem refrigeração por isso q fundiu , se tivesse pelo menos um ventilador direcionado ao motor acho não teria fundido muito provavelmente!
Vejo vários comentários desnecessários, quem realmente curte moto respeita a história e o barulho das motos 2 tempos , top demais, pena que deu ruim , mais nada que não tenha concerto!!!
Não presta quando faz mal uso, quando o cara quer medir velocidade final (ideia mais idiota pq a velocidade não é real). No caso de medição de potência e acerto de mapa, não tem nada melhor
Ele solto o punho com o motor em giro muito alto ele devi ter baixado marcha pra matar o motor e ai sim soltar de vez o punho nesse caso o motor fico se lubrificaçao em alto giro resultado de merda
Já tive uma RD 135, mandei fazer o motor dela, depois disso, num fim de semana depois de umas biritas, esguelei ela na rodovia e o pistão colou, quase me acidento gravemente..me disseram q deveria ter amaciado ela mais, antes de moe-la..
Eu até não sei no que passa na cabeça de uns cara desses.um trem véi desse gente .pelo amor de Deus. Que mostrar que esse troço é bom é isso é aquilo de qualquer maneira.Cruz credo viu.
Motor sem óleo pela forma como ele soltava o acelerador, provavelmente super aqueceu também por ele dá pelo menos dois top speed com a moto refrigerada a ar e parada sem receber a refrigeração adequada
Ai ce falou uma bosta bem grande hein, motor 2t quebra na mão de dono burro. Na mão de quem sabe fazer um bom acerto, conhece a tocada da moto e respeita a integridade dos componentes é moto pra vida toda, inclusive é um motor muito mais duravél que os motores 4t pelo fato de ter menos peças móveis. Tenho uma suzuki ax100 ano 96/96, toda original, parte de baixo nunca aberta, só roda no motul 800, 0 dor de cabeça, a moto é um relógio, e n "abre o bico" pra cg nenhuma por ai, existem pessoas que não servem pra ter uma moto que exige um cuidado a mais.
Com essa "tirada de mão" , ja foi um milagre nao ter travado na primeira vez
Motor 2t tem que ficar na lenta depois de puxar... O cara deixou engrenado no rolo a milhão de RPM sem acelerar... Não tem óleo, bum!!
Falou tudo!
Não faz sentido
Se não está acelerando... Não tem óleo entrando mano...
@ também pensei assim,acho que é a combinação do alto giro que o motor antigiu,é se a lubrificação não for por auto lub,for no método de misturar o óleo junto com a gasolina no tanque de combustível foi exatamente isso ou ele achou que era 4tempos que tem lubrificação em todo o regime de funcionamento
Falou tudo
Agora ele aprendeu o básico sobre como funciona a lubrificação em um motor 2 tempos!
Parabéns, meu amigo!
,,,U, np
Resumindo, se vc deixa o motor em alta sem acelerar, o pistonete fica na altura da lenta, ai vai entrar pouca gasolina, pouca gasolina igual pouco óleo, pouco óleo igual a pistão parecendo um caderno de criança de 6 anos, todo riscado
Exatamente
Só não acho adequado todas estas pessoas muito próximo de um motor de performance ...se explodir e voar peças,com certeza machucaria !!!
Totalmente de acordo!
Com certeza amigo é muito perigoso pode até ser fatal dependendo se quebrar e sair peças pra fora é muito giro
Concordo tbm tinha uma menina do lado da moto muito perigoso
Pura verdade... Deus abençoe a sua preocupação com o próximo
Nem uma criança no local de medição. Segurança básica que brasileiro não consegue seguir.
Vcs NÃO sabem nada de motor 2T ... ele não podia ter mexido no retrovisor. Pronto falei !!!🤗😂😊🤗😂😊🤗😂😊🤗😂😊🤗😂
Exatamente
Totalmente de acordo. Kkkk
Kkkkkk
Verdade alterou a Balanceamento do Motor 😏😂
Não amigo motor 2t só trava se mecher no retrovisor esquerdo , mechendo no retrovisor direito ela tinha que ficar com o bico injetor falhando mas sem quebrar o motor.
Rapaz que raridade! Muito linda a mini viúva negra. Só fazer os reparos e bota para andar de novo. Muito linda a moto.
Vídeo ...
Muito massa...
Essa fumacinha combinado com essa serra elétrica...
Gera POTENCIA...
PARABENS!!!
❤❤❤
É muito fácil destravar eu tenho uma bike motorizada mais ela nunca travou, mais a do meu irmão sim meu pai ensinou nois eu vou ensinar a vc que estão lendo o motor trava pq coloca muito olho 2 tempos aí vai melando a camisa toda, gruda e trava e o que vc tem que fazer da um tranco de ré vc pede pra alguém subir em cima e vc empurra ela pra trás contudo empurra por uns 4 a 6 metros e pede pra pessoa dar o tranco ela não vai ir para traz pq está travada aí vc empurra com tudo no tranco que destrava é normal de todos os motores dois tempos fica a dica para quem tem um veículo motor 2tempos é assim que se destrava meu pai quando fez isso na do meu irmão destravou na hora pode ficar tranquilo que quando o motor travar é só fazer isso meu pai sabia pq ele tinha uma rd135 e ela travava toda hora aí ele acabou aprendendo a destravar é assim que se destrava.
A sua é quantos cc?
Dois erros de principiante: 1° ventoinha apontada pra "cabeça" do pessoal ao invés de fazer o fluxo das atletas do cilindro.
2° deixar o motor engrenado logo após a puxada, 2t NUNCA pode ser judiado desse jeito, o correto seria deixá-lo livre e mantê-lo gordo de combustível e óleo com o acelerador.
Uma pena!
Geralmente nos 2T isso acontece pelo giros altíssimo e o anel de compressão começa a girar um pouquinho e acaba quebrando na janela de admissão ou escape. Aconteceu isso comigo tbm c/ a DT 200R tirando racha c/ um Golf turbo.
Porra mas tu queria voar pra querer tirar racha com golf logo turbo kkkkkkkkk
@@gaabe921 E ganhei. Menos no prejuíjo do motor qdo chegou no final da avenida.
@@anonymous48735 se bem que vc podia ganhar msm, pelo peso e pelo tempo de final.
C no projeto nao for devidamente equalizado o "respiro" do tanque, tambem pode travar , por falta, ja vi isso acontecer em 2t mexidas la nos anos 80/90, c abrir e o pistao estiver furado foi falta de combustivel, c tiver travado mesmo foi falta de lubrificaçao . . .abraço
Se essa RD solta do dinamômetro, volta ao mundo em menos de 30 segundos hahahaha
3:19 A reação do Tio com o boné da BM! 😂😂😂😂
Motor 2t so lubrifica quando esta acelerando do jeito que ele fez soltando o acelerador e deixando engatando a marcha o motor ficou girando sem óleo kkk trava mesmo qualquer motor 2t
Verdade, ia comentar a mesma coisa
Nada a ver kkk vcs chegaram agora motor lubrifica do mesmo jeito
Se o motor ta girando esta lubrificando so não ta queimando
A lubrificação do motor 2t funciona com o trabalho do acelerador, acelerador não trabalhou e o óleo também não lubrificou.
Nossa cara vc é burro vc acha que em 1 segundo vai travar o motor se a pessoa tirar a mão do acelerador vc ja teve 2tempo um dia?
As lendárias 2 tempos que Bom que ficaram no passado! E que volta mais graças a Deus.
graças a deus mesmo, tenho uma 350 e valoriza cada dia mais, quem tem e sabe cuidar (ao contrario do cara do video ai), é só alegria. motores 2t são fabricados até hj, para jetski, motores de lancha, barcos, motos offroad..., então, não estão no passado não, apenas nas ruas não tem mais.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk adorei o cara no final fazendo aquele tradicional gesto de viu. "tomo no c..." hauhauhauhauha
Motor 2t não pode soltar acelerador como ele fez. O óleo para lubrificação do motor 2t passa pelo carburador, tanto se for misturado ou se for pelo lubrimatic. Se fechar o venturi do carburador deste modo, a lubrificação fica muito menor. Ou seja: motor em alto rpm com lubrificação da marcha lenta. Deste modo o motor trava mesmo.
Sou dono de uma Dt 200 a anos isso ai faz parte da vida dessas motos kkkkkk já usei pistão forjado, vagabundo, mais vagabundo ainda, original, não adianta a questão não é se ele vai quebrar mas sim quando!!!! só isso
mas tb so acontece isso se vc judiar da moto desse jeito :|
Felipe Depaula segredo das 2 t e o acerto do carburador e esses escapes de média e alta aumenta o risco de quebra
Eu acho que motor 2 tempos não tem lubrificação perfeita e da nisso
@@ls7ge o problema n é lubrificação ruim é sim éla da muito giro por iso q quebra quase todas motos corta giro menos as 2 tenpos éla ultrapassa os giros por iso o motor tenq tar em dias se tiver cm pista Velho ou algo asim alguma coisa vai quebra vlw abraços se escreve no meu canal q depois te esplico melhor canal Roberson boni
motor super aquecido sem refrigeração por isso fundio kkkk
Tá bom c o negócio era acelerar até quebrar deu certo parabéns.
Kkkkkkk
sim, foi o objetivo, missao concluída com sucesso kkk
kkk
😂😂preocupa não a firma e rica!😂
Kkkkkkk
Crianca do lado. Todo mundo desprotegido. Ai depois que se estilhaca um motor desse e mata um, dai aparece Bombeiro. Policia. Prefeito. Cidade Alerta. Mas antes ninguem faz nada. Perigoso ein.......
Concordo com você
@@leosalles8094 9llpopi
Amigo, estamos no Brasil, vc tá viajando que apareceriam todas essas instituições. Ninguém iria atender. À uns 50m de casa há um clube de putaria onde rola de tudo, começa às 10h da sexta e fecha na madrugada do domingo, rola de tudo; faz uns meses que estacionou um automóvel no rumo da porta e de dentro alguém disparou vários tiros que acertaram pessoas dentro do fornicamento, tendo saído um morto e dois gravemente feridos. Eu estava deitado e ouvi os disparos, levantei rápido e corri pra frente de casa e mantive as luzes apagadas e veio um automóvel em disparada e virou a esquina e vazou, dentro estava o atirador e outros. A PM levou uns 40 minutos pra atender a ocorrência... Em um outro dia, um drogado saiu do mesmo fornicamento e estava tão "no planeta Marte" que veio com seu automóvel e socou embaixo do meu automóvel estacionado na frente de minha casa, e ali ele dormiu e o automóvel afogou e ficou com as luzes acesas até clarear o dia. De manhã, tentei acorda-lo porque eu precisava sair com o meu carro e ele nada, liguei para a polícia porque ele bateu o carro dele na traseira do meu e estragou o parachoque traseiro; a policia atendeu a chamada e perguntou: "Tem vítima?", eu respondi que não, então ele me orientou a fazer o BO na internet e desligou o telefone. Daí eu pergunto, no que se transformou a PM? Tem que ter vítima, portanto? As autoridades estão deixando o nosso País de ponta cabeça e a sociedade está ao abandono. Peguei meu outro carro e fui para o centro da cidade fazer o que eu precisava e quando voltei ele já tinha caído fora e me deixado o prejuízo. Bacana isso, pra quem está com a razão.
Puta cagada a criança de no máximo da anos e o bando de animal não faz nada, eeeeeeeeeeeeee Brasil velho !
DT, RD, RX, TDR, só quem teve sabe a raiva que faz. Só prestava quando saía da loja, ainda assim era aquela catinga do 2t. Tinha puxada no motor, mas não deixa saudades, mas pra competição deve servir.
Deixa esfria e volta pra casa andando de boa.. Motor 2t é muita piracão!!! Top.
Metade da galera ali tava doida pra ver isso acontecer. Todo mundo sabe do potencial de um 2t preparado. Eu não faria isso se fosse minha... principalmente pelo estado maravilhoso que esta moto se encontra.
A cara do pessoal parece q gosta ne cara da desgraca aleia
Quero vê no asfauto ali até a cadeira de roda da minha vó pega 200 km kkkkk
Tenho uma 350, mas mesmo assim sou maluco pelas 135. Pequenos monstrinhos de puro veneno.
Esses tipos de testes na minha opinião deveriam ser dentro de cabines, bolha de fibra etc, material resistente caso haja uma explosão do motor p segurança de todos a volta....,estão pedindo p no mínimo se machucar ou até morrer....
Testar uma moto no dinamometro já é perigoso até pro próprio piloto que está acelerando, agora você imagina pra quem está vendo de perto, no dinamometro é só o piloto, o veículo e o mecânico que ajusta o dino pro piloto poder acelerar, não é lugar do público ficar por perto deveria ter uma área reservada para o público! Isso é totalmente inadequado, ainda mais com uma criança perto da moto!
O dono do dina: não aperte a embreagem depois que der o limite😨a gente quer ver o motor explodir😈
Se está com autolub não devia... E melhor fazer a mistura manualmente... Ele deixou de dar gasadas na moto ao fim de puxar uma Reta tem que se dar acelerador com embraigem apertada umas gazadas so para não faltar lubrificação.... Sei do que falo porque já agarrei um pistao assim.. Dei gas numa Reta e deixei de acelerar sem dar gazadas resultado agarrou pistao
Tão fedendo a fumaça até hoje..kkkkkk.e o cara até ajeitou os espelhos no dinamômetro..kkkkkkk
O motor fica muito quente n têm o sistema dê resfriamento correto àquele ventilador n resesfria muito
Parece o lidiquidificador da minha mãe
Melhor que essa 4t mono cilindro .
@@mateusfklein kkkk melhor em que ..mata mosquito da dengue por onde passa kkk
Mas o liquidificador da sua mãe não é uma lenda como ela.
@@gabriellopes738 nem perde tempo nunca deve ter tido uma.
@@gabriellopes738 Lenda kkkkkkkkkkkk "essa gente inventa cada coisa "
Ooo massa ai foi a nenen Ligando o Ventilador e botando o Rosto na frente e os cabelos balançando. SUPER Like ai.
Quem prestou atenção awe.
Da Like ai pro parceiro.
Mano e essa criança ai,cara louco nam
Famosa cagada !!!!
Já tive uma dessas e muito top dava coro em twister.......rssssss
Ja tive rd 135 ! E o pistao dela sofre super aquecendo e da uma inchada , por isso trava !! Quando esfriar e so ligar de novo que funciona normal ...
Nessa velocidade que o motor estava , acho que não volta não kakakak
@@gabrielsoares8272 neh KKKKK
Eu duvido essa aí ter voltado, KKK.
Que dó né ! Estava bem acertada de alta . A hora que desacelerou tinha que ter apertado a embreagem pra não dar falta
Eu ia pedir um caldo de cana com limão e gelo mas como travou deixa quieto 🤣
Eu ia perguntar quanto ele cobra pra roçar minha chácara. Kkkkkk
Tive várias dois tempos melhor moto do mundo Titan ks varetada
O ventilador de arrefecimento não estava bem posicionado, não apontava direto para o motor (tinha que estar inclinado mais para baixo). O cara em cima da moto parecia uma criança antes do teste brincando com o acelerador, fazendo diversas acelerações desnecessárias, num motor arrefecido a ar que não estava em movimento e o ventilador ainda desligado. E fora o que não tinha a ver com o travamento do motor, o perigo de pessoas próximas e a presença de uma criança.
Uma dica use motul não confie na bomba meu primo tinha uma DT 200 fizemos trilha 2anos nunca quebrou dava pau em tornado CRF até XRE no subidao o segredo e óleo sempre mais
Essa é a tal da 2t duas alegrias quando compra e quando vende !
Se ela tiver autolub ele deve tirar porque se ela e de competiçao deve usar 2t misturar no tanque preferencia motul 800 25ml por litro de gasolina. Auto lub e para moto de uso normal so na maciota reliquia e se quiser apavoar so da nisso ai e tenque tocar mais o acelerador antes de da uma puxada e depois da pouxada tambem. Usar vela de grau termico mais frio 9 ou 10
2 tempos kkkk 1 no dinamômetro e outro na oficina kkkkk ele não deveria ter tirado a mão ela já tava muito quente e já estava fina demais aí tirou a mão quebra mesmo
Minha moto já travou a vez na estrada, puxei a embreagem andei pouco e soltei a embreagem e tudo bem, parei e coloquei mais óleo 2 tempos no tanque e continuei na boa
Travou porque se tem óleo 2 tempos ? Simples motor super esquecido..
O óleo não está na misturado na gasolina ele está no auto-lub.
@@paulofrigerio9229 está na gasolina tbm
@@paulofrigerio9229 normalmente colocam na gasolina,pois se der um problema no auto-lub não trava o motor
Eu já fundib4 motor 2t esquenta muito anel quebra já era tudo
É foda cara, um motor "esquecido"...
prntscr.com/lyt9ve
*Quando que vão aprender que motor dois tempo precisa ser desacelerado gradativamente.*
Top o único problema do motor 2 tenpos é iso não avisa quando vai fundir tá Boa do nada pah eu tenho uma rd 99 mais graças a Deus nunca aconteseu iso dou manutenção direto no motor antes de acontecer qualquer coisa eu msm mecho tem gente q só anda a quanto tiver funcionando tá em cima o motor 2 tenpos tanque ter uma atenção especial à rdzinha tá top parabéns
Boa noite acabei de adquirir uma rd 135 e ainda estou aprendendo, gostaria de saber como reduzir a velocidade na pista depois de dar uma bela acelerada, quando eu solto a mao e volto acelerar da pra ouvir batendo bem alto no motor, o que poderia ser? a moto esta funcionando no autolub regulado certinho
ENGRAÇADO E O TIOZINHO FALAR CARAMBA E FAZER O GESTO(SE FUDEU)🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
pois é o cara tá pouco se fodendo
Se a RD dele não tiver autolub foi por conta disso q travou o motor dele ele tava reduzindo muito rapido sem autolub o motor não vai oleo o suficiente assim fazendo travar o motor muita gente coloca oleo direto no tanque mas o autolub e essência pq ele joga a medida certa de oleo junto com a gasolina quanto mas vc acelera mas oleo ele joga para a lubrificação do motor bom pra mim travou o motor dele por conta q ele não usava o autolub mas posso esta errado também ja tive DT 180 e tenho uma Rd e quando comprei ja instalei o autolub na hora alem de ser mas confiável q mistura direto no tanque adianta muito sua vida em não ter que ficar medindo oleo pq e so jogar no autolub e andar q ele mesmo faz seu serviço
2T é assim, mantenha sempre um pouco acelerado como se fosse uma lenta, tirou a mão do acelerador numa velocidade muito alta ferrou tudo, faltou óleo e combustível, motor 2T trabalhou a seco tchau tchau....
A moto não poderia ter ficado engatada pois assim não lubrifica o motor é 2T trabalha diferente.
Pô mano, todo mundo sabe que o motor travou, porque o cara não usou cinto de segurança!!! Kkkkkkkkk
Haaaaaaa penssei que ia vua uma biela kkkkkkkkkkkkk na maior expequitativa aqui kkkkkkkk
Gosto muito de motos 2t , mas acho desnecessário esse tipo de apresentação , isso não prova nada , apenas da prejuízo a proprietário da moto, se quer testar vai pra pista.
concordo, palhaçada pura né
É interessante essas passagens para ter noção dos números, mas na real, no asfalto muda muita coisa
Dinamometro só serve pra fazer o acerto da moto só isso e ter o número de torque e cavalos do motor, e ir acertando o motor o resto é na pista. Em breve irei madar fazer o acerto da minha moto ninja 250r, melhor dizendo o remape e a troca da relação da mesma e o resto é na estrada comigo.
Também acho. Todo mundo sabe do q esses motores são capazes.
@@roqueiroloco4918 compra uma moto...melhor!
Vacilo nao ter ligado o ventilador....As aletas do cabeçote precisa refrigerar o óleo certo?.... O giro alto sem ventilação no cabecote o óleo aquece alem do limite elevando o calor que faz dilatar o pistão que por sua vez cola na camisa.... Quem comentou ai que assim que esfriar volta funcionar acertou...
pra quem nao sabe esse motor é de 2 tempo e ele gastou os 2 tempo do motor aii da nisso mesmo... forte abraço e thauu brigadu
O dinamometro não foi feito pra isso,ele foi criado para fins de teste com a motocicleta do cliente para que não correce risco de ser roubado e nem cair pois este equipamento e encontrado mais em oficinas de motos esportiva e como as motos são caras enfim fica minha dica
Rapaz.... Que agonia de ver essa menina perto desse ventilador... Se o cabelo dela enrosca, vai ser bem feio
É um ventilador ou um sugar carai ? Kkkkkkkk
@@thiagorocha1414 imbecil pode garrar ...se ela passar de lado ja puxa imbecil do caralho....fora que e perigoao pra carai ficar perto de um motor...idavem que nao vou biela...pode matar qualquer um...bando de gente irresponsável nao usa nenhum Epi
Aquele extrato que dói no coração! !😢😢
2:08 de nada.
3:20 ***
O que eu fico mais impressionado, é com a menina de cabelo solto ali do lado...perto do ventilador.
E se esse motor explodi, vai voar pra todos os lados, dá nem tempo de correr fi.
Na verdade foi burrice. Não iria trancar se ele segurasse a embreagem e colocasse no neutro. Com a roda em rotação alta força a queima e por ele tirar a mão do acelerador deu falta de combustível. Isso pode acontecer com qlqr motor carburado. Provavelmente furou o pistão.
Acho que a bomba de óleo desse motor funciona com o acionamento do cabo de acelerador, ficou engrenada a mais de 180km trava rapidinho
Ai... Esperou esfriar se brincar funciona denovo.
Kkkkk.
vai nessa...
A melhor parte do vídeo e a menininha ligando o ventilador pra arrumar o cabelo kkk 1:35
Não foi a rd que travou o motor, o título deveria ser “travaram o motor da rd”
Apesar do pessoal dizer que faltou acelerar a moto para ter lubrificação, acredito que a causa foi a falta de refrigeração no motor. Aqueceu demais e fundiu os componentes. Vejam, não tinha vento soprando (ventilador), aí não há motor que aguente
Era so ter puxado a embreagem depois da r esticada e teria um motor ainda kkkkkkkk
Não pode, estraga o dinamômetro
Mas a roda vai continuar tirando livre o burro
Acontece, travei o motor da minha uma vez na BR..... não da para reduzir muito tempo, se for td original ainda, mas mexeu ja tem que cuidar, 2tempos é cheio de manha
Pq essa criança está fazendo ai sem proteção nenhuma cara irresponsável da poha. IRRESPONSÁVEL
Gostei do cara do boné da BMW falando a real pra ele 3:26 "GAROPA👌👋TUKI
Essa Moto é TOP
Os pernilongos irão dormir sossegados hoje a máquina de fumaça da prefeitura quebrou kkkkkk
Tá parecendo o motoserra do meu tio fundindo like mas segurança em 1lugar
O barulho é idêntico a maquininha que passa jogando veneno contra o mosquito da dengue .
Nossa que triste!!!
Olha aí... hehehe...curto seu canal, gente boa!
Essa não eh a 135 reformada aí no seu canal, se não for eh parecida obs. Moto muito linda
@@jonatadecf A RD do meu canal é a branca.
Mario arruma uma rd 135 de 1.500 pra min nem q seja só o bagaçomeu sonho e ter uma rd mais além de ñ ser barata ñ tem na minha cidade prfvr
Acho que deixou pouco na reduzida na proxima joga na primeira marcha depois da puxada de quinta 👌
Kkkkkk claro né
Altos mecanicos de moto nos comentários kakakakakakak
Motor 2t n é tao caro...n tem valvulas p estourar td (biela,pistao,camisa,valvulas,cabeçote,bloco) o maximo q aconteceu foi um pistao derretido..(que resolve com uma retifica na camisa e pistao novo) ou a gaiola de rolamento da biela amarrar (q resolve cm uma biela nova) se o cara for mecanico e pegar por preço de custo n vai sair muito mais caro q 150 reais p concertar...mais se for o caso aconcelharia a por peças forjadas e um radiador de oleo q isso nunca iria acontecer...
Simples essa moto não tem refrigeração a água que nem o carro e não tem ventoinha ,única refrigeração é o vento que bate no motor quando a moto está em movimento refrigerando o mesmo , aí o cara acelera o motor a fundo , com a moto parada sem refrigeração por isso q fundiu , se tivesse pelo menos um ventilador direcionado ao motor acho não teria fundido muito provavelmente!
vdd em !
Mais vc nao viu o tamanho do ventilador ligado na frente dela kkkkk repara la
Mais tinha uma ventilador gigante na frente tu não viu ?
Ventilador aviário kk
Se aquele ventilador não refrigerou não a vento q refrigere kkkkkkk
@@filipebauer1339 kkkkkk
Parabéns para esses manés q deixam uma criança ali perto ,pode estourar uma biela e voar peças pra tudo q é lado!!!!
Os cara quer da pau de mais nas 2tempos acaba destruindo.
Vejo vários comentários desnecessários, quem realmente curte moto respeita a história e o barulho das motos 2 tempos , top demais, pena que deu ruim , mais nada que não tenha concerto!!!
Dinamômetro alegria dos mecânicos será que os trouxas não vão aprender que essa bosta não presta kkkkkkkkkkkk
Não presta quando faz mal uso, quando o cara quer medir velocidade final (ideia mais idiota pq a velocidade não é real). No caso de medição de potência e acerto de mapa, não tem nada melhor
Ele passou da máxima rotação permitida. Aliado a isso ele deu duas bangueladas de mais de 5 segundos, são 5 segundos sem lubrificação
Ele solto o punho com o motor em giro muito alto ele devi ter baixado marcha pra matar o motor e ai sim soltar de vez o punho nesse caso o motor fico se lubrificaçao em alto giro resultado de merda
Vitor Mello 2 tempos não tem freio motor.
@@emidio66 e ele falou que tem ?
O que ele disse é que o que o cara fez empobreceu de mais a mistura enquanto o motor ainda recebia carga. Quebrou o filme de óleo e engripou o pistão.
Tem freio motor sim nas 2t, mais fraco porém tem
@@Thiago-ok8oc foi isso mesmo que quis dizer
Tem que conhecer seu motor e saber o limite dele num dinamometro ou vai ate seu conhecimento no giro ou quebra tudo
Dono da Rd e Mo Nerdao na moro😂
SERRANO!!! SOCORRO!!!! DÊ LUZ À ESSA TROPA, POR CARIDADE!!!!
Parabéns palhaço
Já tive uma RD 135, mandei fazer o motor dela, depois disso, num fim de semana depois de umas biritas, esguelei ela na rodovia e o pistão colou, quase me acidento gravemente..me disseram q deveria ter amaciado ela mais, antes de moe-la..
Não desejo essas motos velhas nem para meus inimigos!kkk
Moto antiga amigão
Olha eu tenho um kart com motor desses.... puta lixo kkkjjk
Nada melhor que um motor moderninho
Eu até não sei no que passa na cabeça de uns cara desses.um trem véi desse gente .pelo amor de Deus. Que mostrar que esse troço é bom é isso é aquilo de qualquer maneira.Cruz credo viu.
é pq vcs sao burro e nao sabe pilota
Com a minha 2t do pau em qualquer motor moderninho! 2t na veia ! E aí é que está a graça kkkkkkj
Só eu achei estranho essa menina de no máximo 10 anos de idade perto assim? Puta irresponsabilidade!
Estúpida desse jeito eu gosto nervosa adoro essas motos 2t
Motor sem óleo pela forma como ele soltava o acelerador, provavelmente super aqueceu também por ele dá pelo menos dois top speed com a moto refrigerada a ar e parada sem receber a refrigeração adequada
Motor 2 tempo é isso, não aguenta muita pressão, abriu o bico.
Ai ce falou uma bosta bem grande hein, motor 2t quebra na mão de dono burro. Na mão de quem sabe fazer um bom acerto, conhece a tocada da moto e respeita a integridade dos componentes é moto pra vida toda, inclusive é um motor muito mais duravél que os motores 4t pelo fato de ter menos peças móveis. Tenho uma suzuki ax100 ano 96/96, toda original, parte de baixo nunca aberta, só roda no motul 800, 0 dor de cabeça, a moto é um relógio, e n "abre o bico" pra cg nenhuma por ai, existem pessoas que não servem pra ter uma moto que exige um cuidado a mais.
Esse mlk querendo reviver esse demônio, eu já começo a fazer minha oração!