Hocam kesinlikle hoca zannedilenlere ders vermelisiniz sizin gibi kibar saygili sabirli iyi derecede anlatan gormedim . Lutfen anlatamayanlarada ders verin. Nasil egitmen olunur gorsunler.ozellikle kadinlar...
Çok güzel ve anlaşılır bir şekilde anlatmışsınız hocam, ağzınıza sağlık. Her videonuzda farklı ve değişik bilgiler ediniyorum, Allah razı olsun sizden🙏😘💖
hocam anlattıklarınız ilk direksiyon dersimde o kadar işime yaradı ki direksiyon eğitmenim 0 aday olduğuma inanmadı motor bagaj tanıtımı olsun debriyaj kullanımı olsun çok işime yaradı çok teşşekür ederim videoların devamını 4 gözle bekliyoruz
Eşime öğretirken diyorum ki, kırmızı ışıkta niye dişini sıkarak bekleyecen? Tabiiki boşta, frende bekle yeşil yanınca da debriyaja 1.vitese at geç diye. Siz, basit ama dile dökmesi zor bir konuyu çok çok güzel anlatmıssınız, teşekkür ederiz. Süpersiniz.
Emeğinize sağlık güzel anlatımınızdan dolayı teşekkür ediyorum 🙏sizi takip ediyorum bende beş yıl önce aldım ehliyetimi maalesef heyecanım trafiğe çıkmama müsade etmiyor Araç kullanabilen bayanları çok takdir ediyorum kazasız 🤲🤲 belasız sürüşler diliyorum 🤲🙏
bu kanali da yeni kesfettim harika anlatiminis var hocam emeginize saglik o kadar teorik bilgi kaptim ama halen direksoyon sinavini gecemedim heyecanlandim hep 😔
İnce ince anlatmak gerek siizn gibi. Bizimkiler yola sokuyor şunu yap bunu yap. La nerden bileyim ben o an da mı söylenir Neyse ki siizn videolar çok yardımcı oluyor teşekkür ederiz.. Bana da dua edin de geçeyim yaa :((
Hocam, çok güzel bir ses tonu ve anlatım tarzınız var, size çok teşekkür ederim. Size bir şey sormak istiyorum. Kasislere iyice yaklaşıp, vitesi bire takarak ve ayağımızı frenden çekerek, debriyaj ve hafif gaz dengesiyle kasisi geçmek daha iyi olmaz mı ? Sizin anlattığınız şekliyle deniyorum, araç biraz sarsılıyor. Teşekkür eder, işlerinizde başarılar dilerim. Saygılarımla,
Merhaba çok teşekkür ederim🌸 Kasisten geçmek için yaklaştığımızda tamamen durmayacagimiz icin vitesi 1 e atmaya gerek yok, ama 3,4,5 te isek 2 ye düşürmemiz gerekir, 2 lik hıza iyice düşürdükten sonra arabanın kendi halinde geçmesini sağlamak en güvenlisi, Sizde aracınız sarsılıyorsa yeteri kadar yavaslamiyorsunuzdur, saygılar
Hocam cok iyi anlatıyosunuz izmirde olsaydanız size gelirdim her hoca sizin kadar ayrıntılı anlatsa ve demorilize etmese keşke pratik yapabilcegim arabada yok videolarınızı izliyorum.bu arada bi sorum olucaktı yokuş aşağı giderken sadece frenemi basılır yavaşlamak için
Çok teşekkür ederim 🌸 Önümüzde herhangi bir sıkışıklık tehlike viraj vs yoksa sadece fren kullanmak yeterli, tabi vites boşta olmayacak, yolun durumuna göre 2 ya da 3.vites uygun olur.
İzlerken canınız sıkılmasın diye manzara eşliğinde ders yapıyoruz, her şey sizin için 🙂🙂 Bazen kameranın ve gimbalin azizliğine uğruyoruz arkadaşlar kusura bakmayın 🌸
Hocam yüreğinize sağlık, çok net ve güzel anlatıyorsunuz ! Ancak, size bir şey sormak isterim şöyleki ; yüksek hızda gidiyorken, birden önümüze yüksek bir kasis veya çukur çıkarsa, iyice yavaşlayıp, 1. vitesle geçmeli, ayrıca normal kasisleri yavaşlayıp, 2. vitesle mi geçmeliyiz ?
Çok teşekkür ederim Aynen söylediğiniz gibi, Önemli olan aracı sarsmadan geçebilmek, kaçıncı vites olacağına da hızınız ölçüsünde karar verebilirsiniz, 20 nin altına düşerseniz 1.vites en uygunu olur, Ama 20, 25 lere inindiyse 2.vites yeterli olur
hocam açıklama kısmında size ait bir iletişim kanalı olursa iyi olur özel ders almak isteyenler için ben bir videonuzu indirdim ve yükledim affınıza sığınarak böyle bir talep geldi bende sizin kanala yönlendirdi haberiniz olsun 😃
Dört tane videomu yüklemişsin benden izinsiz ve habersiz, Bu videolar ciddi bir emek ve uğraşının sonucu, bu şekilde hazıra konmak olmamış, Rica etsem kaldirirmisin videolarımızı kanalından, zira kul hakkına ve emek hırsızlığına giriyor .
Merhaba hocam keşke her kadın hoca sizin gibi olsa ama malesef öyle değil. Kaprislerinden egolarından ne ogrettikletini bile bilmiyolar. Bu işi para için değil birazda sevdikleri için yapmaları lazım. Özellikle erkek hoca seçtim ben ve şuan eğitim alanında goruyorumda ne iyi karar almışım diyorum. Emekleriniz için tşk ederim saygılar
Aynen tülay kardeşim sana katiliyorum. Kursta bana kadin hoca denk geldi. Resmen bir hakaret etmedigi kaldi . Göz devirmeler ters ters cevaplar, arabada benden cok panikti. en son kursa sikayet ettim erkek hoca istiyorum dedim. Inanilmaz fark var adamlar rahat bir kere kadina karsida kibar saygililar.Videodaki hoca miz cok tatli keske benim hocam olsaydi . Cok iyi anlatiyor sabirli. Cok nazik 🤗🤗🤗
Gazı biraktigimizda cok yavaslama durumuna geldigimizde aracin stop etmemesi icin debriyaja sonuna kadar basip sonrasinda yarim debriyaj mi olmali bu noktada cok kafam karisiyor sahsen
Gazı bıraktığınızda araç çok yavaşlarsa debriyaja tam basıp hızınız kadar vitesi düşürmeniz gerekir, sonrasında tekrar yavaşça bırakırsınız debriyajı ve gaz vermeye devam edersiniz trafiğin durumuna göre 👍
Karsimiza yaya ve ya arac her hangi bir sey cikarsa hizimizda 100 lerde once devriyajmi yoksa frenmi? 100 den 0 ra dusus yapacagiz devriyaj la yaparsak sorun olurmu? Araba stuk etmemesi icin
Ani fren yapmak zorunda olduğumuz icin önce hangisine bastigimizin önemi yok, saniyelik olay çünkü, ister önce frene sonra debriyaja ister tam tersi, aslında ikisine aynı anda seri şekilde basmalıyız ya da basmış oluyoruz bu şekilde. Araç tamamen durana kadar ne kadar frene basarsanız basın araç hemen stop etmez
Hocam ben debriyajdan korkuyorum acikcasi .araba almayi dusunuyorum ama ani duruslarda zaman kaybi oluyor sanki bir araba onumde aniden durunca panik yapiyorum.depriyaja bas frene bas kafam karisiyor. Alisamadim . Otomatiklerde pahali. Debriyajsiz duruncada araba stop yapiyor. Basmayoncada tamamen durmuyor. Bu işin puf noktasi nedir . Nasil alisiriz?
Sakin yollarda sürekli alıştırma yapın, ayağınızı tam olarak alıştırın, bol bol dur kalk yapın. Takıp mesafenizi koruyun ki ani frenler yapmak zorunda kalmayın, Zamanla alıştıkça daha kolay gelecektir,
Hocam ,yavaşlarken frenin yetmediği yerlerde debriaji kullanıyoruz dediniz,nasıl hocam anlayamadım debriaj hızı daha çok artırmıyormu .Orayı bir daha anltırmısınız hocam anlayamadm teşekkür ederim.
Frene basıp yavaşlarken fazla basarsak , araba durma noktasına gelirse stop eder, o kadar yavaşlamamız gerekiyorsa frenle birlikte debriyaja da basmalıyız ki araç stop etmesin,
Ehliyeti yeni aldım kırmızı ışıkta beklerken yeşil bir anda yanınca vitesi 1 e atıp hızlı bir şekilde kalkamıyorum arkadanda korna çalıyorlsr daha çok heyecan yapıyorum bende kırmızı ışıkta 1. Viteste bekliyorum yeşil yandığında daha rahat kalıyorum ama yanındakiler bunun yanlış olduğunu arabaya zarar verdiğini söyledi çok büyük mü zarar veriyor arabaya bilgilendirirmisiniz
Evet aracın vites aksanlarının ömrünü kisaltirsiniz , Boşta beklerken yeşil yanınca çok hızlı kalkış yapmak zorunda değilsiniz, kornalara takılmayın, onlar her şeye korna çalan kişilerdir büyük ihtimalle, Vites 1 de beklerken de çok hızlı bir şekilde kalkmiyorsunuzdur, ama hazır 1 de bekleyince bir güven durumu yaşıyor olabilirsiniz, Bunu rahat boş alanlarda, dur boşa al tekrar vites 1 e tak harekete geç tekrar dur vitesi 1 e al ... şeklinde bol bol pratiğini yapın, yakın zamanda alisirsiniz,
Yavaş gittiğiniz yerlerde stop etmeyin diye soyluyorlardir, sınavı geçene kadar öyle yapın, normal sürücü olunca ve biraz daha alışınca sürekli basmamaniz gerektiğini görürsünüz zaten.
Hocam merhabalar henüz videoyu izlemedim ama yazmak istedim ehliyetimi gecen sene aldım orta guzellikte arabayı kullanıyorum ama ısıklarda durunca. vitesi bosa atiyorum yesil isik yanana kadar ecel teri döküyorum atlatamadim bu psikolojiyi napicam bilmiorum
Bu psikolojinin sebebi ; "ya hemen kalkış yapamazsam, ya stop edersem " diye arkandaki sürücüleri bekletme ve korna yeme korkusu. Bu korkuyla stop etme ihtimalin yükselir, 3 saniye bekleteceğine 10 saniye bekletmiş olursun arkadakileri. En fazla bi korna basarlar diye düşünerek sakin olursan daha rahat kalkış yaparsın, Rahat ve sakin olmayı dene 👍
merhaba hocam, aracın kavrama noktası düz yolda sanki daha aşağıda, yokuş olunca sanki daha yukarda ben bu kavrama nomtasını sizden duydum detaylı, o yüzden sormak istedim. (düz yolda sanki daha aşağıda, yokuş olunca sanki daha yukarda) bu doğrumu hocam geri geriye yokuşta ve düz yolda kavrama noktasını nasıl bulurum? teşekkürler
Merhaba Yusuf, Kavrama noktası yolun durumuna göre değişmez, Yokuşta aracı kaldırırken geri kaçırma sorunu olduğu için, düz yola göre daha zor geliyordur, Aracın dizelse gaza basmadan debriyajı aracın hareket etme noktasına kadar kaldır, benziliyse; önce biraz gaza bas, sonra debriyajı araba hareket edene kadar kaldır, tam orası kavrama noktasıdır, orada 2,3 saniye yada 5,6 metre gidene kadar beklet, sonra tamamen kaldırabilirsin.
Yolun ve trafiğin durumuna göre değişiyor , Yol düzgün önümüz de açıksa sadece fren yeter ama çok yavaslamamiz ya da keskin dönüş yapmamiz gereken yerlerde debriyaj+fren daha iyi olur, çarpmamak ya da stop etmemek için 👍
Çok keskin dönüşlerde direksiyonu çevirip toparlayana kadar frenle birlikte debriyaja basmanız iyi olur, Bu konu ile ilgili çok yakında videomuz geliyor 🌸👍
Araba ciddi yavaşlarsa anlarsin zaten yani bunun icin soru sorman saçma olmus ya da ibre zaten iyice duşer kankiş yapmyin bu kadar basit sorularda sormayin da
2012 yilinda b sinifi ehliyeti aldim. Simdi manuel ve otomotik vites icin ehliyetler ayri aliniyormus sanirim. Otomatik vites arac satin alip kullanabilmem icin tekrar ehliyete mi yazilmam gerekiyor. Yoksa ehliyetim gecerli mi. Yeni sisteme gore ehliyet sahiplerinin yapmasi gereken nedir hocam bilgilendirirseniz sevinirim.
dönüşler kavşakla yan yol vs bu durumlarda vites kullanımı nasıl olmalı? ayrıca yokuş çıkarken 2.viteste gaza bastığım halde araba hızlanmadı 1e aldım o şekilde hızlandım nedeni nedir
Dönüşün keskinligine ve trafiğin yoğunluğuna göre değişir, hızınızı kaç km düşündüyseniz vitesinizi de doğru orantılı düşürmeniz gerekir, mesela 60 km hızla ve 4. Vitesle giderken ilerde keskin bir dönüş cıktı, hızınızı 20 km kadar düşürmek zorunda kaldınız, vitesinizi 2 ye düşürmeniz gerekir gibi, 20 km nin daha da altına düşerseniz 1 e alabilirsiniz, ya da yumusak bir dönüş ve başka araç yok hızınız 40 km düştü, 3 e düşürerek devam edersiniz. 2. Soru ; vites 1 den 2 ye çıkarırken aracın devrini aldıramamışsınızdır , 20 km ya kadar 1. vites, 20 km den sonra 2.vitese atabilirsiniz, ama yokuşta 20 ye geldiniz diyelim 2 ye atmak istediniz o arada vites atarken hızınız düşerse araç zorlanır, vites atarken seri olmamız lazım ve yokuşta ekstra gaz verdikten sonra vites yükseltmek daha sağlıklı olur, yani 20 de değil 30 da 2.vites atmak gibi.
@@direksiyonhocam4782, sadece kırmızı ışıkta durup, ışık yeşil yandığında hareket etmek üzere.. Debriyaj pedalına basılı halde dakikalarca beklemek amacıyla değil..
Pardon, ben kırmızı ışığa yaklaşırken debriyajdan çekip sadece frenle durmak olarak dediginizi Anladim, Evet kırmızı ışıkta beklerken vites boşta olması daha sağlıklı olur
Debriyaj pedalına, ışıklarda ve viteş değiştirmeleride debriyaj pedalına sonuna kadar mı basmalıyız, bunun fazlası da zararlı değil mi ? Bu hareketleri yer ve duruma göre canlandıracak animasyonlar görmek daha faydalı olur. Temin edebilir miyiz ? Bu hareket kesitleri, uygulamayı kavramayı kolaylaştırıyor.
Duracağımız mesafe uzak ise önce fren son 3,5 metre kala debriyaj daha uygun olur, Ama buralarda güzergahlarda zaten hızlı gidilmiyor ve durmak icin son metreler yeterli oluyor, dolayısıyla direk debriyaj artı fren yapılıyor
Vitesi 1 e almak icin debriyaja basmak zorundayız, kalkış yapana kadar da debriyajda basılı tutmamız gerekiyor zaten, kalkış yaparken de debriyaji kavramaya kadar kaldırıp bekletirken gaz vermemiz gerekir,
Hocam lütfen cevap verir misiniz şu anda direksiyon dersleri alıyorum fakat park yaparken hocam bana hiç aynaları ayarlatmıyo ve dörtlüleri de yaktırmıyo ona sorduğumda kalmazsın bişey olmaz diyo napcam şaşırdım 🤔
Park ederken bizim ayarlarımız yerdeki çizgiler olduğu için aynaları indiriyoruz, Sizin baz aldığınız noktalar yerdeki cizgiler değilse aynaları indirmenize gerek yok, hocanız kalmazsın diyorsa kalmazsınız , Merak etmeyin 👍👌
Yumusak donuslerde sadece frenle yavaslamaliyiz Eğer çok yavasladiysak sadece vites düşürmek için debriyaja basmaliyiz Ama çok keskin sert dönüş ise vitesi 2 ye 1 e düşürecek kadar yavasladiysak stop etmemek için debriyaj +frenle yavaslayarak dönüşümüzü yapabiliriz
Hocam merhaba oncelikle videolariniz cok faydali, cok iyi anlatiyorsunuz. Ben bugun Van'da direksiyon sinavinina girdim ve kaldim :( 1.hakkim gitti. 2.hakkim icin sinava girmeden önce bana telafi egitimi veriliyor degil mi? Kac saat oluyor bu egitim kursumdan tam öğrenemedim bilgi verirseniz sevinirim.
@@direksiyonhocam4782 hocam peki duracakmış gibi bastım ama durmadım yoluma devam ettim. ayağımı hızlı öeksem istop eder mi? sürücü kursu arabasında deneyemedim.
Hocam kesinlikle hoca zannedilenlere ders vermelisiniz sizin gibi kibar saygili sabirli iyi derecede anlatan gormedim . Lutfen anlatamayanlarada ders verin. Nasil egitmen olunur gorsunler.ozellikle kadinlar...
Bursada olup bu hocadan ders almayanda ehliyet almasın arkadaş maşallah hocam iyisiniz
HANGİ KURS YERİ ACABA?. BURSADA?
Özel ders veriyor musunuz hocam
05051713744 den bilgi alabilirsiniz Ayşenur hanım 🌸
Çok güzel ve anlaşılır bir şekilde anlatmışsınız hocam, ağzınıza sağlık.
Her videonuzda farklı ve değişik bilgiler ediniyorum, Allah razı olsun sizden🙏😘💖
Yemin ederim bu kadar net ve anlaşılır şekilde bir video yeni gördüm . Kaydettim sürekli izliyorum . Ağzınıza sağlık hocam
🌸💗
yolu çekerken aynı anda pedal ve vites hareketlerini gösteren kamera koysaydınız çok daha iyi bir video olurdu.
Bu kadar anlaşılır bir şekilde anlattığınız için çok teşekkür ederim
Ne kadar açık ve net gerçekten çok güzel anlatiyorsunuz...
tek kelime ile mükemmel video sizi izleyene kadar debriyaj olayını tam anlamamıstim iyiki fark ettim sizi
Bu videoyla abone oldum. Bir işlem yaptığınızda,ona bağlı işlemleri anlatmanız çok önemli bir ihtiyaçtı benim için
hocam anlattıklarınız ilk direksiyon dersimde o kadar işime yaradı ki direksiyon eğitmenim 0 aday olduğuma inanmadı motor bagaj tanıtımı olsun debriyaj kullanımı olsun çok işime yaradı çok teşşekür ederim videoların devamını 4 gözle bekliyoruz
Bu kadar güzel,kolay anlatım şeklinize, yüreğinize sağlık hocam .
Eşime öğretirken diyorum ki, kırmızı ışıkta niye dişini sıkarak bekleyecen? Tabiiki boşta, frende bekle yeşil yanınca da debriyaja 1.vitese at geç diye. Siz, basit ama dile dökmesi zor bir konuyu çok çok güzel anlatmıssınız, teşekkür ederiz. Süpersiniz.
Hocam süpersiniz anlatma şekliniz çok güzel sizi çok seviyorum👍🧿🥰❤️
hocam izlediğim en anlaşılır video teşekkürler
Bursa da olmadığım için her zaman üzülürdüm. Bugünler de daha da üzülüyorum. Emeğinize sağlık hocam
Valla düşüncem ayni
Allah sizden razi olsun ne guzel anlatim ❤👏
Teşekkür ederiz hocam gayet açıklayıcı bir video sağ olun.
valla hocam 16 yaşındayım şimdiden sizi izlemeye başlıyorum 18de ehliyet alırken zorlanmayayım diye çok teşekkurler çok guzel anlatıyorsunuz
Emeğinize sağlık güzel anlatımınızdan dolayı teşekkür ediyorum 🙏sizi takip ediyorum bende beş yıl önce aldım ehliyetimi maalesef heyecanım trafiğe çıkmama müsade etmiyor
Araç kullanabilen bayanları çok takdir ediyorum kazasız 🤲🤲 belasız sürüşler diliyorum 🤲🙏
Bu arada yaşım elli belki buda bir etkendir bilemiyorum tekrar hayırlı yolculuklar dilerim🤲
Çok net ve güzel anlatım çok çok teşekürler
yaptıgınız kucuk hatalar var emegınıze saglık guzel vıdeo
Tesekkurler hocam Bilgileriniz icin
Mükemmelll anlatımm sayenizde düz vitesi de çözdüm teşekkür ederim 🥀🌹💛💜💙
Çok teşekkür ederim çok iyi anlatıyor sunuz💜
HARİKASINIZ
Güzel anlatımınız için teşekkürler
Cumartesi sınavım var sayenizde de debriyaj olayını daha iyi kavradım inşallah geçerim 😢❤
Keşke sürücü kursuna yazılmadan önce sizi görseymişim çok kibarsınız benim eğitmenim aşırı gergin biri bütün araba hevesimi kırdı
Hocam iyi anlatıyorsunuz ama gaza frene veye debriyaja basarjen gösterin
bu kanali da yeni kesfettim harika anlatiminis var hocam emeginize saglik o kadar teorik bilgi kaptim ama halen direksoyon sinavini gecemedim heyecanlandim hep 😔
İyiki siize rastladmm yok böyle anlatm çoğu şeyi sizden öğrendim
oh be sonunda anladimm cook sagolun 🤗
Çok güzel anlattiniz
Çok güzel anlatım 👏👏👏👏👏👏👏
Emeğinize sağlık hocam
Super anlatim
Arkadaşlar bugün sınavdan geçtim kesinlikle heyecan yapmayın korkulacak hiçbir şey yok rahat olun yaparsınız inşallah
Tebrikler
@@direksiyonhocam4782 sağolun hocam
Harika 🤝
Hocam supersin busira vidolari pek izliyemedim 18 desinavim var ehliyet keciyim inş hep izliycem sizi Allahsizden razi olsun sevgiyle kalin
Şimdiden başarılar dilerim,
Güzel haberlerinizi bekliyorum, 🌸
debriyaj fren ve gaz pedalalrına basarken görüntü olsaydı ıyı olurdu
Her zamanki gibi super anlatım olmuş hocam.
Ben debriyajdan ayagimi çekerken çoğu zaman öne doğru araba zıplıyor, neden olabilir,
Debriyajdan ayağını hızlı çekiyorsundur
Veya ayağını gazdan geç çekiyorsundur veya hiç çekmiyorsundur
İnce ince anlatmak gerek siizn gibi.
Bizimkiler yola sokuyor şunu yap bunu yap.
La nerden bileyim ben o an da mı söylenir
Neyse ki siizn videolar çok yardımcı oluyor teşekkür ederiz..
Bana da dua edin de geçeyim yaa :((
Şimdiden başarılar dilerim, güzel haberlerinizi beklerim🌹
Hocam, çok güzel bir ses tonu ve anlatım tarzınız var, size çok teşekkür ederim. Size bir şey sormak istiyorum. Kasislere iyice yaklaşıp, vitesi bire takarak ve ayağımızı frenden çekerek, debriyaj ve hafif gaz dengesiyle kasisi geçmek daha iyi olmaz mı ? Sizin anlattığınız şekliyle deniyorum, araç biraz sarsılıyor. Teşekkür eder, işlerinizde başarılar dilerim. Saygılarımla,
Merhaba çok teşekkür ederim🌸
Kasisten geçmek için yaklaştığımızda tamamen durmayacagimiz icin vitesi 1 e atmaya gerek yok, ama 3,4,5 te isek 2 ye düşürmemiz gerekir, 2 lik hıza iyice düşürdükten sonra arabanın kendi halinde geçmesini sağlamak en güvenlisi,
Sizde aracınız sarsılıyorsa yeteri kadar yavaslamiyorsunuzdur, saygılar
Hocam o kadar güzel anlatmıssınız ki👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏.
agizina sağlık güzel anlatıyorsun
Hocam, yoğun trafikte araç kullanımı ve debriyaj ile ilgili daha çok video gelebilir mi acaba?
En son videolarda sıkışık trafikte dur kalk çalışması yaptik, izlemediyseniz onu tavsiye ederim, devamını da çekmeye çalışırım🌸
@@direksiyonhocam4782 İzledim de. Pekiştirme amaçlı daha çok video istiyoruzzz. 🙆🏻♀️ Aynı videolarınızı izleyip duruyorum 😁
En kısa zamanda geliyor 👍
Hocam cok iyi anlatıyosunuz izmirde olsaydanız size gelirdim her hoca sizin kadar ayrıntılı anlatsa ve demorilize etmese keşke pratik yapabilcegim arabada yok videolarınızı izliyorum.bu arada bi sorum olucaktı yokuş aşağı giderken sadece frenemi basılır yavaşlamak için
Çok teşekkür ederim 🌸
Önümüzde herhangi bir sıkışıklık tehlike viraj vs yoksa sadece fren kullanmak yeterli, tabi vites boşta olmayacak, yolun durumuna göre 2 ya da 3.vites uygun olur.
Teşekkür ederim hocam verdiğiniz bilgiler için çok sağolun
Gökyüzünü mü izliyoruz kamera niye yukarıda
😂😂😂😁bencede yaa alemsin yemin ederim.. Yolu ve sürüş tekniklerini merak edip açıyorum.. sağolsun hocam gökyüzünü çekmiş.. 🌹CANSIN HOCAM.. 🌹
Aynen yukarda neden
İzlerken canınız sıkılmasın diye manzara eşliğinde ders yapıyoruz, her şey sizin için 🙂🙂
Bazen kameranın ve gimbalin azizliğine uğruyoruz arkadaşlar kusura bakmayın 🌸
@@aysemanaipli5374 kaplumbağa deden ne bilim neden
@@direksiyonhocam4782 önemli değil hocam Gülelim biraz 😚😃
Hocam yüreğinize sağlık, çok net ve güzel anlatıyorsunuz ! Ancak, size bir şey sormak isterim şöyleki ; yüksek hızda gidiyorken, birden önümüze yüksek bir kasis veya çukur çıkarsa, iyice yavaşlayıp, 1. vitesle geçmeli, ayrıca normal kasisleri yavaşlayıp, 2. vitesle mi geçmeliyiz ?
Çok teşekkür ederim
Aynen söylediğiniz gibi,
Önemli olan aracı sarsmadan geçebilmek, kaçıncı vites olacağına da hızınız ölçüsünde karar verebilirsiniz,
20 nin altına düşerseniz 1.vites en uygunu olur, Ama 20, 25 lere inindiyse 2.vites yeterli olur
@@direksiyonhocam4782 çok teşekkür ederim. Beni yeterince andınlattınız ! İşlerinizde kolaylıklar, hayırlı bayramlar dilerim. Selam ve saygılarımla...
Hayırlı bayramlar 🌸
hocam açıklama kısmında size ait bir iletişim kanalı olursa iyi olur özel ders almak isteyenler için ben bir videonuzu indirdim ve yükledim affınıza sığınarak böyle bir talep geldi bende sizin kanala yönlendirdi haberiniz olsun 😃
Dört tane videomu yüklemişsin benden izinsiz ve habersiz,
Bu videolar ciddi bir emek ve uğraşının sonucu, bu şekilde hazıra konmak olmamış,
Rica etsem kaldirirmisin videolarımızı kanalından, zira kul hakkına ve emek hırsızlığına giriyor .
@@direksiyonhocam4782 olur hocam tabi ki ben bir nevi sizinde reklamınızı yapıyordum ama istemediğinize göre elbette kaldırırım kusura bakmayın
super anlatım😍😍😍
Merhaba hocam keşke her kadın hoca sizin gibi olsa ama malesef öyle değil. Kaprislerinden egolarından ne ogrettikletini bile bilmiyolar. Bu işi para için değil birazda sevdikleri için yapmaları lazım. Özellikle erkek hoca seçtim ben ve şuan eğitim alanında goruyorumda ne iyi karar almışım diyorum. Emekleriniz için tşk ederim saygılar
Aynen tülay kardeşim sana katiliyorum. Kursta bana kadin hoca denk geldi. Resmen bir hakaret etmedigi kaldi . Göz devirmeler ters ters cevaplar, arabada benden cok panikti. en son kursa sikayet ettim erkek hoca istiyorum dedim. Inanilmaz fark var adamlar rahat bir kere kadina karsida kibar saygililar.Videodaki hoca miz cok tatli keske benim hocam olsaydi . Cok iyi anlatiyor sabirli. Cok nazik 🤗🤗🤗
Ben tahmin ediyordum başıma geleceğini o yüzden direk erkek hoca dedim.
Gazı biraktigimizda cok yavaslama durumuna geldigimizde aracin stop etmemesi icin debriyaja sonuna kadar basip sonrasinda yarim debriyaj mi olmali bu noktada cok kafam karisiyor sahsen
Gazı bıraktığınızda araç çok yavaşlarsa debriyaja tam basıp hızınız kadar vitesi düşürmeniz gerekir, sonrasında tekrar yavaşça bırakırsınız debriyajı ve gaz vermeye devam edersiniz trafiğin durumuna göre 👍
👍👍
Ehliyeti alalı üç yıl olucak yine de araba kullanamıyorum.cunki virajlardan korkuyorum 😢oysaki ne çabalarla öğrenmiştim arabayı
Birkaç gün yanınızda bilen birileri ile pratik yapın, yeniden kullanabilirsiniz, korkmayın🌸
Prachtige en geweldige uitleggen, veel succes allemaal
Heel erg bedankt
Karsimiza yaya ve ya arac her hangi bir sey cikarsa hizimizda 100 lerde once devriyajmi yoksa frenmi? 100 den 0 ra dusus yapacagiz devriyaj la yaparsak sorun olurmu? Araba stuk etmemesi icin
Ani fren yapmak zorunda olduğumuz icin önce hangisine bastigimizin önemi yok, saniyelik olay çünkü, ister önce frene sonra debriyaja ister tam tersi, aslında ikisine aynı anda seri şekilde basmalıyız ya da basmış oluyoruz bu şekilde.
Araç tamamen durana kadar ne kadar frene basarsanız basın araç hemen stop etmez
Ah aradığım video 😍
Benımde 🙃
videolaranızı keşke biraz daha geniş alanda cekseniz sadece yolu görmek biraz sıkıcı arada ayakları koysanız cok iyi olur nacizaneeee
vitesi yükseltmeniz gerektiğini nasıl anlarsınız motor bağırma sesi haric? gözümüz kadranda mı olmalı devir takip icin
Devir 2000,2500 lerde ise doğru vitestesinizdir, üstüne çıktığınızda yükseltmeniz uygun olur.
👍
Hocam ben debriyajdan korkuyorum acikcasi .araba almayi dusunuyorum ama ani duruslarda zaman kaybi oluyor sanki bir araba onumde aniden durunca panik yapiyorum.depriyaja bas frene bas kafam karisiyor. Alisamadim . Otomatiklerde pahali. Debriyajsiz duruncada araba stop yapiyor. Basmayoncada tamamen durmuyor. Bu işin puf noktasi nedir . Nasil alisiriz?
Sakin yollarda sürekli alıştırma yapın, ayağınızı tam olarak alıştırın, bol bol dur kalk yapın.
Takıp mesafenizi koruyun ki ani frenler yapmak zorunda kalmayın,
Zamanla alıştıkça daha kolay gelecektir,
Ehliyetimi aldin halen burdayim😊
hava çok güzel
Kırmızı ışıkta dururken vitesi boşa alıp dursak daha mı iyi yoksa vites 1 de kalması sol ayağın debriyqjda sağ ayak frende kalmasını mi daha iyi
Vitesi boşa almak daha iyi, debriyajdan ayağımızı çekip sadece frene basmak yeterli 👍
Güzel olmuş Hocam
Hocam bize hocamız sakin debriyaja basmadan frene basma diyor ve dönüşlerde debriyajla dönülür mü onuda öyle öğrendik
Hocam kırmızı da neden duruyoruz 😱
Hocam birazdan sıradaki şarkı... Diye devam edecek sanki maşallah sesiniz radyoculara benziyor
Sıradaki videomuzu size armağan edeceğim:))
@@direksiyonhocam4782 çok teşekkürler hocam baştacısınız
Hocam sizin adaylarınızin direksiyon sınavına girdiği güzergah kaç km
Hocam ,yavaşlarken frenin yetmediği yerlerde debriaji kullanıyoruz dediniz,nasıl hocam anlayamadım debriaj hızı daha çok artırmıyormu .Orayı bir daha anltırmısınız hocam anlayamadm teşekkür ederim.
Frene basıp yavaşlarken fazla basarsak , araba durma noktasına gelirse stop eder, o kadar yavaşlamamız gerekiyorsa frenle birlikte debriyaja da basmalıyız ki araç stop etmesin,
👏👏👏
Ben devriyaja hiç basmam. Otomatik alın rahat edin
Ehliyeti yeni aldım kırmızı ışıkta beklerken yeşil bir anda yanınca vitesi 1 e atıp hızlı bir şekilde kalkamıyorum arkadanda korna çalıyorlsr daha çok heyecan yapıyorum bende kırmızı ışıkta 1. Viteste bekliyorum yeşil yandığında daha rahat kalıyorum ama yanındakiler bunun yanlış olduğunu arabaya zarar verdiğini söyledi çok büyük mü zarar veriyor arabaya bilgilendirirmisiniz
Evet aracın vites aksanlarının ömrünü kisaltirsiniz ,
Boşta beklerken yeşil yanınca çok hızlı kalkış yapmak zorunda değilsiniz, kornalara takılmayın, onlar her şeye korna çalan kişilerdir büyük ihtimalle,
Vites 1 de beklerken de çok hızlı bir şekilde kalkmiyorsunuzdur, ama hazır 1 de bekleyince bir güven durumu yaşıyor olabilirsiniz,
Bunu rahat boş alanlarda, dur boşa al tekrar vites 1 e tak harekete geç tekrar dur vitesi 1 e al ... şeklinde bol bol pratiğini yapın, yakın zamanda alisirsiniz,
Tabi bildiğim şeyleri uygulamada zayıf olmakta biraz strese sokuyor beni😔
Hocam kursta da kesinlikle debriyajsız frene basmayın deniliyor.
Yavaş gittiğiniz yerlerde stop etmeyin diye soyluyorlardir, sınavı geçene kadar öyle yapın, normal sürücü olunca ve biraz daha alışınca sürekli basmamaniz gerektiğini görürsünüz zaten.
Peki hocam şehir içi trafikte yoğun trafikte nasıl olucak devamlı dur kalklarda
O zaman bu taktiği uygulayacağız 👇
ruclips.net/video/4Y1m1Pqn_p8/видео.html
🙏🙏🙏
Hocam merhabalar henüz videoyu izlemedim ama yazmak istedim ehliyetimi gecen sene aldım orta guzellikte arabayı kullanıyorum ama ısıklarda durunca. vitesi bosa atiyorum yesil isik yanana kadar ecel teri döküyorum atlatamadim bu psikolojiyi napicam bilmiorum
Bu psikolojinin sebebi ; "ya hemen kalkış yapamazsam, ya stop edersem " diye arkandaki sürücüleri bekletme ve korna yeme korkusu.
Bu korkuyla stop etme ihtimalin yükselir, 3 saniye bekleteceğine 10 saniye bekletmiş olursun arkadakileri.
En fazla bi korna basarlar diye düşünerek sakin olursan daha rahat kalkış yaparsın,
Rahat ve sakin olmayı dene 👍
Hocam araba neden istop eder videosu da gelmeli bence 😊
Aradığınızı buldunuz sanirim 🙂
Umarım faydalı olmuştur,
Keyifli seyirler 🌸💕
@@direksiyonhocam4782 teşekkürler 💕
merhaba hocam, aracın kavrama noktası düz yolda sanki daha aşağıda, yokuş olunca sanki daha yukarda ben bu kavrama nomtasını sizden duydum detaylı, o yüzden sormak istedim. (düz yolda sanki daha aşağıda, yokuş olunca sanki daha yukarda) bu doğrumu hocam geri geriye yokuşta ve düz yolda kavrama noktasını nasıl bulurum? teşekkürler
Merhaba Yusuf,
Kavrama noktası yolun durumuna göre değişmez,
Yokuşta aracı kaldırırken geri kaçırma sorunu olduğu için, düz yola göre daha zor geliyordur,
Aracın dizelse gaza basmadan debriyajı aracın hareket etme noktasına kadar kaldır, benziliyse; önce biraz gaza bas, sonra debriyajı araba hareket edene kadar kaldır, tam orası kavrama noktasıdır, orada 2,3 saniye yada 5,6 metre gidene kadar beklet, sonra tamamen kaldırabilirsin.
hocam dönüşlerde yavaş dönmek için debriyaj ile birlikte hafif frene basılır mı yoksa 1.vites ile dönmek yeterli mi
Trafiğin durumuna göre ikisi de yapılabilir,
Çok keskin bir dönüşse ve hızımız 20 km nin altına düşmüşse debriyaj frenle dönmek daha garanti olur
Hocam merhabalar yavaşlamalar yokuş asagi ya da herhangi bir yerde debriyaj fren mi yoksa fren debriyaj şeklinde mi ?
Yolun ve trafiğin durumuna göre değişiyor ,
Yol düzgün önümüz de açıksa sadece fren yeter ama çok yavaslamamiz ya da keskin dönüş yapmamiz gereken yerlerde debriyaj+fren daha iyi olur, çarpmamak ya da stop etmemek için 👍
@@direksiyonhocam4782 teşekkür ederim hocam sağ olun 🙏
Hocam bı video izledim dönüşlerde de debriyaj diyor o kafamı çok karıştırdı nerden baktiysam o videoya
Çok keskin dönüşlerde direksiyonu çevirip toparlayana kadar frenle birlikte debriyaja basmanız iyi olur,
Bu konu ile ilgili çok yakında videomuz geliyor 🌸👍
Hocam 3cü vitesle giderken hızının düştüğü nü nereden anlarız
Hız göstergesine bakıp anlayabilirsiniz
Araba ciddi yavaşlarsa anlarsin zaten yani bunun icin soru sorman saçma olmus ya da ibre zaten iyice duşer kankiş yapmyin bu kadar basit sorularda sormayin da
dilek gümüştaş efsane soru
Bana direksiyon dersinde bunlar söylenmedi
2012 yilinda b sinifi ehliyeti aldim. Simdi manuel ve otomotik vites icin ehliyetler ayri aliniyormus sanirim. Otomatik vites arac satin alip kullanabilmem icin tekrar ehliyete mi yazilmam gerekiyor. Yoksa ehliyetim gecerli mi. Yeni sisteme gore ehliyet sahiplerinin yapmasi gereken nedir hocam bilgilendirirseniz sevinirim.
Manüel ehliyete sahipseniz otomatik de kullanabilirsiniz,
Şimdiki sistem şu; otomatik ehliyet alırsanız sadece otomatik kullanabilirsiniz,
Hocam.sadece depriyaja kalkerken be vites degistirirkemmi basicam.dogrumu anladim.sibel hocam.tesekkuler
Evet, bir de tamamen durmak istediğimizde 👍
Hocamizin aid Hatice
Hocam süpersiniz sakıncası yoksa hangi kursta görev alıyorsunuz isminiz nedir sakıncası yoksa hocam🤗
Merhaba Sebile Hanim,
Kurstan ayrıldım, ismim Hatice 😉🌸💗
dönüşler kavşakla yan yol vs bu durumlarda vites kullanımı nasıl olmalı? ayrıca yokuş çıkarken 2.viteste gaza bastığım halde araba hızlanmadı 1e aldım o şekilde hızlandım nedeni nedir
Dönüşün keskinligine ve trafiğin yoğunluğuna göre değişir, hızınızı kaç km düşündüyseniz vitesinizi de doğru orantılı düşürmeniz gerekir, mesela 60 km hızla ve 4. Vitesle giderken ilerde keskin bir dönüş cıktı, hızınızı 20 km kadar düşürmek zorunda kaldınız, vitesinizi 2 ye düşürmeniz gerekir gibi, 20 km nin daha da altına düşerseniz 1 e alabilirsiniz, ya da yumusak bir dönüş ve başka araç yok hızınız 40 km düştü, 3 e düşürerek devam edersiniz.
2. Soru ; vites 1 den 2 ye çıkarırken aracın devrini aldıramamışsınızdır , 20 km ya kadar 1. vites, 20 km den sonra 2.vitese atabilirsiniz, ama yokuşta 20 ye geldiniz diyelim 2 ye atmak istediniz o arada vites atarken hızınız düşerse araç zorlanır, vites atarken seri olmamız lazım ve yokuşta ekstra gaz verdikten sonra vites yükseltmek daha sağlıklı olur, yani 20 de değil 30 da 2.vites atmak gibi.
@@direksiyonhocam4782 teşekkür ederim hocam
Kırmızı ışıkta debriyaja basıp, vitesi boşa alarak durmak daha iyi değil mi ?
Uzun vadede aracın aksanlarına zarar verir
@@direksiyonhocam4782, sadece kırmızı ışıkta durup, ışık yeşil yandığında hareket etmek üzere.. Debriyaj pedalına basılı halde dakikalarca beklemek amacıyla değil..
Pardon, ben kırmızı ışığa yaklaşırken debriyajdan çekip sadece frenle durmak olarak dediginizi Anladim,
Evet kırmızı ışıkta beklerken vites boşta olması daha sağlıklı olur
Debriyaj pedalına, ışıklarda ve viteş değiştirmeleride debriyaj pedalına sonuna kadar mı basmalıyız, bunun fazlası da zararlı değil mi ? Bu hareketleri yer ve duruma göre canlandıracak animasyonlar görmek daha faydalı olur. Temin edebilir miyiz ? Bu hareket kesitleri, uygulamayı kavramayı kolaylaştırıyor.
Ben turkiyede kursa gittim once debriyaj sonra fren burda ise ogretici kesinlikle once fren sonra debriyaj diye ogretiyo hangisi dogru
Duracağımız mesafe uzak ise önce fren son 3,5 metre kala debriyaj daha uygun olur,
Ama buralarda güzergahlarda zaten hızlı gidilmiyor ve durmak icin son metreler yeterli oluyor, dolayısıyla direk debriyaj artı fren yapılıyor
Hocam ışıklarda beklerken vitesi bire alıp beklersek gazla kaldırabiliriz demi debriyaja gerek kalmaz cevaplar mısınız noluur merak ettiğim bi soru bu
Vitesi 1 e almak icin debriyaja basmak zorundayız, kalkış yapana kadar da debriyajda basılı tutmamız gerekiyor zaten, kalkış yaparken de debriyaji kavramaya kadar kaldırıp bekletirken gaz vermemiz gerekir,
Hocam lütfen cevap verir misiniz şu anda direksiyon dersleri alıyorum fakat park yaparken hocam bana hiç aynaları ayarlatmıyo ve dörtlüleri de yaktırmıyo ona sorduğumda kalmazsın bişey olmaz diyo napcam şaşırdım 🤔
Park ederken bizim ayarlarımız yerdeki çizgiler olduğu için aynaları indiriyoruz,
Sizin baz aldığınız noktalar yerdeki cizgiler değilse aynaları indirmenize gerek yok, hocanız kalmazsın diyorsa kalmazsınız , Merak etmeyin 👍👌
@@direksiyonhocam4782 çok teşekkür ederim
Hocam 30 luk yolda nasil 3 aliyorsun almanyada olsan direk sinavda kalirsin
Hocam merhaba ben kendi arabamızı kullanabiliyorum ama her araba aynı değil bazı arabaları kullanamıyorum ne yapmalıyım sizce
Merhaba,
Önemli olan kullanacağın aracın debriyaj kavrama noktasının yerini iyi bilmen, Gerisine alışmak kolay 👍
@@direksiyonhocam4782 Çok teşekkürler hocam umarım sınava kadar alışırım :)
Hocam dönüşlerde ayağımız devriyajda mı kalmalı
Yumusak donuslerde sadece frenle yavaslamaliyiz
Eğer çok yavasladiysak sadece vites düşürmek için debriyaja basmaliyiz
Ama çok keskin sert dönüş ise vitesi 2 ye 1 e düşürecek kadar yavasladiysak stop etmemek için debriyaj +frenle yavaslayarak dönüşümüzü yapabiliriz
Hocam merhaba oncelikle videolariniz cok faydali, cok iyi anlatiyorsunuz. Ben bugun Van'da direksiyon sinavinina girdim ve kaldim :(
1.hakkim gitti. 2.hakkim icin sinava girmeden önce bana telafi egitimi veriliyor degil mi? Kac saat oluyor bu egitim kursumdan tam öğrenemedim bilgi verirseniz sevinirim.
Ücret karşılığında 2 ders veriliyor,
@@direksiyonhocam4782 bilgi için teşekkür ederim hocam.
kavşaklarda 1. viteste giderken araba çok yavaşlayınca istop etmesin diye debriyaja basmaı mıyız
Neresi olursa olsun çok yavasladigimiz yerlerde ( 20 km hızın altına düştüğümüz) stop etmesin diye debriyaj desteği vermemiz gerekir,
@@direksiyonhocam4782 hocam peki duracakmış gibi bastım ama durmadım yoluma devam ettim. ayağımı hızlı öeksem istop eder mi? sürücü kursu arabasında deneyemedim.
Stop edebilir, kavramada 1,2 saniye ya da 5,6 metre gidene kadar tutun
@@direksiyonhocam4782ne zaman yarım debriyaj ne zaman tam debriyaj olmalı cevaplarsanız sevinirim