Спасибо! Вовремя попалось видео, я горелку уже заказал на ВБ, но ещё не забрал, наверное и не буду, потому что хз как пофиксить такой баг... Спасибо автору за предупреждение!
Покупал 118-ю году в 2015м наверно. Пришла с уже погнутым шлангом в районе входного штуцера. Особого значения не придал, скручивал шланг в транспортное положение в ту же сторону, чтобы не было перегибов, горелку в чехле засовывал в нерж.кружку для защиты от повреждений. В походы хожу редко - раз-два в год. Шланг на входном штуцере начал травить с самого начала. Я подумал - ну вот мой экземпляр такой, не повезло, что шланг сразу был с заметным загибом, видно долго она была в таком положении. Два года назад начала травить и с другой стороны, но на 100% не уверен - с некоторыми баллонами шланг многновенно покрывается инеем. Предполагаю, что проблема в качеств самой резины. В прошлом году тоже намаялся с готовкой, все время приходится следить за уровнем, чуть не спалили палатку. Шланг не резал, оплетка сидит хорошо и ничего не отходит. Начал искать шланг в этом году. А его нет! Нет у оф. преставителей. С трудом нашел в одном из магазинов, доработанная версия - шланг толще, входной штуцер немного удлинен. Взял сразу два. Возможно заменили и саму резину - не знаю. Но теперь из-за того, что шланг сильнее выступает за габариты горелки и более жесткий - носить его вместе с горелкой в кружке уже не получится. Придется каждый раз вкручивать-выкручивать - не знаю как это переживет резьба. Или подыскивать какую-то более объемную кофру для переноски горелки вместе со шлангом. Шланг накрученный от руки без фиксации винтом, при проверке, так же немного сифонил на входе, значит нужно закручивать надежно и пользоваться как неразборным. Да шланг слабое место - но его еще и не купить.... Я думал с новыми шлангами заживем, но после просмотра этого видео стало немного тревожно, про температуру раннее не задумывался. Буду надеяться, что новый шланг сделан из более качественной резины.
Купил, столкнулся с аналогичной проблемой, тоже сплавился шланг на штуцере. А выкручивается сам штуцер нормально, если в кубике снизу в отверстии открутить контрящий винт под шестигранник. Кто как решил проблему со штуцером? Не выбрасывать ее ж?!
Благодарю . Чуть не купил .
спасибо за правдивый отзыв ...
Спасибо! Вовремя попалось видео, я горелку уже заказал на ВБ, но ещё не забрал, наверное и не буду, потому что хз как пофиксить такой баг... Спасибо автору за предупреждение!
Покупал 118-ю году в 2015м наверно. Пришла с уже погнутым шлангом в районе входного штуцера. Особого значения не придал, скручивал шланг в транспортное положение в ту же сторону, чтобы не было перегибов, горелку в чехле засовывал в нерж.кружку для защиты от повреждений. В походы хожу редко - раз-два в год. Шланг на входном штуцере начал травить с самого начала. Я подумал - ну вот мой экземпляр такой, не повезло, что шланг сразу был с заметным загибом, видно долго она была в таком положении. Два года назад начала травить и с другой стороны, но на 100% не уверен - с некоторыми баллонами шланг многновенно покрывается инеем. Предполагаю, что проблема в качеств самой резины. В прошлом году тоже намаялся с готовкой, все время приходится следить за уровнем, чуть не спалили палатку. Шланг не резал, оплетка сидит хорошо и ничего не отходит. Начал искать шланг в этом году. А его нет! Нет у оф. преставителей. С трудом нашел в одном из магазинов, доработанная версия - шланг толще, входной штуцер немного удлинен. Взял сразу два. Возможно заменили и саму резину - не знаю. Но теперь из-за того, что шланг сильнее выступает за габариты горелки и более жесткий - носить его вместе с горелкой в кружке уже не получится. Придется каждый раз вкручивать-выкручивать - не знаю как это переживет резьба. Или подыскивать какую-то более объемную кофру для переноски горелки вместе со шлангом. Шланг накрученный от руки без фиксации винтом, при проверке, так же немного сифонил на входе, значит нужно закручивать надежно и пользоваться как неразборным. Да шланг слабое место - но его еще и не купить.... Я думал с новыми шлангами заживем, но после просмотра этого видео стало немного тревожно, про температуру раннее не задумывался. Буду надеяться, что новый шланг сделан из более качественной резины.
+1 такая же проблема с этой горелкой
wow beautiful ❤❤
Купил, столкнулся с аналогичной проблемой, тоже сплавился шланг на штуцере.
А выкручивается сам штуцер нормально, если в кубике снизу в отверстии открутить контрящий винт под шестигранник.
Кто как решил проблему со штуцером?
Не выбрасывать ее ж?!
Бустер+1 почисти и будет как новый работать. Если его не убивать, он бессмертный, там нечему ломаться, топливо хорошее лей и не парься.