МОЛОДЕЦ!!! Кто не делал авто,тот не знает,что такое труд! Я начал с газ 67,потом пошло-69,469,452,потом пошли иномарки,чего только не было,но самой запоминающейся был Мицубиши Спейс Гир,с дизелем,вот это была машина,особенно было здорово придуманы задние сидения:при их раскладывании образовывалась кровать,причем задняя печка дула тепло прямо в неё с низу-комфортно трахаться было зимой!Помню с одной приехали в поле,снега по колено,разложились,потрахались,лежим пьем вино,она закурила,я открыл люк в крыше,видно звездное небо(в авто было 2 люка),тут она и выдала: ДА,ТАК МЕНЯ ЕЩЕ НЕ ТРАХАЛИ-ЖОПА В ТЕПЛЕ,СТОИМ В ПОЛЕ ВОКРУГ СНЕГА,И ЗВЕЗДНОЕ НЕБО! Много лет прошло,а этот случай незабываем!
Диагоналка это когда четко одновременно два колёса в воздухе а не когда вывешено переднее колесо а задние два на земле и задний мост продолжает толкать
вот вот! я и думаю как с таким углом кардан работает. я собирался газик брать и хотел бухановские рессоры поставить. Чтобы угол норм был приварить проставки под переднии чашки (где серьги должны стоять)рессор, даже лучше чашку прямо с куском рамы уаза наврить под раму газика и лифт сразу будет.
задний можно повернуть, только еще одну пробку под масло делать надо, а с передним так не получиться при повороте всего моста угол поворота колес меняется и авто на каждой кочке кидается в стороны.
На такой ходовке (двига 402 и трансмиссия УАЗ 469) прошёл тысяч 200 отлично и исправно ходит. Правда главная передача на обеих мостах от 21 Волги (естественно чулки перепресованны). крейсерская скорость на трассе 110 км/ч.
да, особенно если бы с надежностью было просто супер, то всем наплевать на комфорт и тому подобное - брали бы как семечки из-за простоты и проходимости
ребятишки,у меня есть козлик газ69 в классическом варианте.Все ваши переделки ухудшают проходимость машины.у газика очень чётко просчитано соотношение ширины колёс их диаметра с тяговым усилием.Газон не срывает.Ему просто не хватает мощности 53 лс родной двигатель,даже при использовании пониженной передачи.Поверьте мне.Я на этой машине езжу уже 15 лет.Очень чётко и удачно просчитанный в своё время автомобиль.Современных аналогов не существует но по проходимости превосходит штатную ниву или уазик.Не вру всё из личного опыта.Попробуйте сами и спорить будет не о чем.С уважением к аудитории старый маслопузик.
быть может, я не владелец газика, утверждать не буду. Вот по части уазика - его обязательно надо дорабатывать, т.к. в стоке он бывает на вообще безобидном месте стоит.
А я ездил на многих внедорожниках (Сурфы, Терраны, Паджеры и Крузеры) Много поменял за 20 лет. Но ГАЗик 69 всегда со мной. Держу его в полном стоке. Всё родное. Даже колёса на 16 со своей пятачковой резиной. И имея объктивное мнение, могу сказать: Именно ГАЗик в стоке едет лучше чем уже форсированные пепелацЫ. К примеру тот же подъём, двигателя у газона не хватает что бы сорвать колёса в букс на подъёме. Он прекрасно поднимается в гору именно в стоке. Уже уазик туда не заедет. Не то передаточное число и мощность двигателя. Он срывает колёса. Маслопузик был прав.
Мой сток 90 по трассе не едет. НО! По проходимости почти не уступает. Соотношение вложенных денег и полученной проходимости не то. Я за орехом не езжу, у меня другое занятие, металлопоиск. Монеты и прочая хуерыга. Так же по несколько сотен километров по тайге проезжаем в сезон, пока все урочища объедешь. У стокового газона один плюс, низкооборотистый двигатель. Который не даёт сорвать колеса в букс. Именно он один мог в глинянный подъем заехать после дождя. Паджеро коротыш на сафарях не заезжал у меня (блокировался только задний дифф с кнопки) На середине подъёма колёса срывались. Ну плюс у меня опыт не один десяток лет. Я вырос в деревне. Тут дорог не было никогда. жЫ шЫ. Посмотрите видосы "Джип бомба тюнинг" Паша там вообще огонь из Раннера сделал. Там мосты, арочные колёса, блокируется даже привод в магнитоле. А толку то? Он даже не всегда проезжает там где уазик чуть подготовленный проходит. Орех кстати тема, я выбирал в начале чем заняться, орехом или кладоискательством. Выбрал второе.
Смысл траты средств.ГАЗ-69 в стоке+форвард сафари 500 33/12,5 идет не чуть не хуже.Родная ркпп супер мотора м-20 маловато,но в говне идет не хуже 80ки сток,проверено салаирским кряжем. надо было брать уаз,и не портить 69го.
Добавляйте треки, которые используете в описание, очень понравился, а как называется не понять((( Шазам тоже не может определить(( а видео класс, лося обязательно поставлю))
у меня к тебе вопрос по поводу 41 пар . У меня на уаз 469 тоже такие стоят + блокировки сзади БТР 60, спереди иж техно 100%..полазив в инете и почитав отзывы об этих парах не решился ставить 33 колеса так как говорят не выдерживают зубья на парах и их выламывает, что ты можешь сказать по этому поводу и эксплуатации.
не бтр40? бтр60 это ж вроде 8ми колесный с двумя моторами от газ 52,там вроде как другие редуктора,знаю что на уазы от бтр 40 ставят,а так офигенный козлик получился👍
Рессоры от буханки. Чашки я привариваешь к раме, ну или можешь на заклепки посадить. Добавляешь коренной лист+ проставки примерно 5 см на мост. ( на заднем мосту) добавляешь 3 средних рессоры елочкой, ближе к концу всей пачки и добираешь короткими. и получается подрессорник по типу газ 53. На ямах удара в раму нет, только амортизаторы подлиннее ставить надо.
Не впечатлило. Особливо учесть, Что от газона здесь, только кузов. Дорога - паркет. Он бы сюда весной или осенью выехал. А по холодку, да без снега - так, условно. К тому - газ 69 в родной комплектации, гораздо больше вездеход, чем этот...... ремейк. Ролик всё таки не айс. Увы.
вредно! подтверждаю! у самого ГАЗ-69 с чашкой сателлита от БТР. Эта блокировка рвёт мосты! Задний мост уже два раза перебирал. Конечно не сразу, по истечении какого-то времени.
у флянца переднего моста поменялся угол, стало заламывать кардан. сперва весь мост повернул машина начала гулять по трассе. затем перепрессовал редуктор. теперь все гуд.
@@serj19840217 так вот в том и фишка что газ 69 тем и хорош что весит меньше тонны, а вы его утижалили до стандартного уаза почти, фишка газика теряется
бля везде одна и таже песня,резина говно!!! машина стоит на небольшом уклоне и не едет..ппц ....ваша диагоналка по стерне замёршей ездить с уровнем снега 20см,не более...при этом снег не надутый, а просто нападавший лёгкий
Лексус даже не прочувствовал, даже при том, что у него шоссейная резина! Мотор надо козлику по серьёзнее, хуйня этот 402, он у меня на 31-й Волге стоял, ни хуя не ехал, а тут 2 тонны метала.
402 145 км валил. 421 130 км больше не хочет. Там где я раньше первую включал сейчас не третьей заходит, в общем тяги на низах прибавилось заметно. По расходу то же самое. Сальник не бежит, а на 402 набивка весь мозг выи ...а.
МОЛОДЕЦ!!! Кто не делал авто,тот не знает,что такое труд! Я начал с газ 67,потом пошло-69,469,452,потом пошли иномарки,чего только не было,но самой запоминающейся был Мицубиши Спейс Гир,с дизелем,вот это была машина,особенно было здорово придуманы задние сидения:при их раскладывании образовывалась кровать,причем задняя печка дула тепло прямо в неё с низу-комфортно трахаться было зимой!Помню с одной приехали в поле,снега по колено,разложились,потрахались,лежим пьем вино,она закурила,я открыл люк в крыше,видно звездное небо(в авто было 2 люка),тут она и выдала: ДА,ТАК МЕНЯ ЕЩЕ НЕ ТРАХАЛИ-ЖОПА В ТЕПЛЕ,СТОИМ В ПОЛЕ ВОКРУГ СНЕГА,И ЗВЕЗДНОЕ НЕБО! Много лет прошло,а этот случай незабываем!
хорошие воспоминания)))
Палыч 0
Где ты ездишь я на аке быстрее проехал бы
@@СветланаВайс-я5г, чо ака, я б там на своём диване переехал бы ;))
Ты не человек ты Человечище , уважаю мастеров ! Разогнать автоваз и таких кулибиных туда отправить, глядишь что хорошее и соберут.
))
Супер 👍👍👍
спасибо))
Красавчик ,вот только двс помощнее бы ему
отлично смотрится!!! и едет тоже. успехов!!!
спасибо!
Диагоналка это когда четко одновременно два колёса в воздухе а не когда вывешено переднее колесо а задние два на земле и задний мост продолжает толкать
Красивое название Газ 69 PRIDE 4х4
но не моё))
Маладие красавци крутой уазик
да, хороший аппарат получился!
нормально погоняли!
Всё чётко,только мотор слабый
эй народ для такого старого респект что бегает да еще так
Это точно!
Да от ГАЗ-69,только капот с решоткой то и остались!ууууааааззз
Зачётный козлище вышел!Молодцы,ребята!Продолжайте в том же духе!
Спасибо!
вот вот! я и думаю как с таким углом кардан работает. я собирался газик брать и хотел бухановские рессоры поставить. Чтобы угол норм был приварить проставки под переднии чашки (где серьги должны стоять)рессор, даже лучше чашку прямо с куском рамы уаза наврить под раму газика и лифт сразу будет.
задний можно повернуть, только еще одну пробку под масло делать надо, а с передним так не получиться при повороте всего моста угол поворота колес меняется и авто на каждой кочке кидается в стороны.
Ещё-бы дизелёк ему,да воздушного охлаждения!
его потом не остановить будет))
Просто ураган!
козлик как всегда хорош только одно плохо ресурс на механическую часть ходовки маловат.
ну что сделаешь...правда хозяин на ходовку ни разу не жаловался, по крайней мере я не слышал
На такой ходовке (двига 402 и трансмиссия УАЗ 469) прошёл тысяч 200 отлично и исправно ходит. Правда главная передача на обеих мостах от 21 Волги (естественно чулки перепресованны). крейсерская скорость на трассе 110 км/ч.
Зря автозавод не выпускает подобное авто, спрос был бы гарантирован. Мне понравилась машинка.
да, особенно если бы с надежностью было просто супер, то всем наплевать на комфорт и тому подобное - брали бы как семечки из-за простоты и проходимости
Да, с вами полностью согласен.
Ох как ему мостов редукторных не хватает !
Мужики чо скажите про лебёдку??? Говорят Винч херня лебёдка,,,,Так ли это???
да тут уж зависит от потребностей и финансов))
@@PRIDE4X4 а не подскажешь где заказать блоку в задний мост. БТР 60
Чита рулит
)))
ребятишки,у меня есть козлик газ69 в классическом варианте.Все ваши переделки ухудшают проходимость машины.у газика очень чётко просчитано соотношение ширины колёс их диаметра с тяговым усилием.Газон не срывает.Ему просто не хватает мощности 53 лс родной двигатель,даже при использовании пониженной передачи.Поверьте мне.Я на этой машине езжу уже 15 лет.Очень чётко и удачно просчитанный в своё время автомобиль.Современных аналогов не существует но по проходимости превосходит штатную ниву или уазик.Не вру всё из личного опыта.Попробуйте сами и спорить будет не о чем.С уважением к аудитории старый маслопузик.
быть может, я не владелец газика, утверждать не буду. Вот по части уазика - его обязательно надо дорабатывать, т.к. в стоке он бывает на вообще безобидном месте стоит.
Пробовал я стандартного козла. По сравнению с моим он вообще не едет!
Я тоже маслопузник но с раздаткой бтр 60 и двиг м50 2.5. ебал я ваши убеждения
А я ездил на многих внедорожниках (Сурфы, Терраны, Паджеры и Крузеры) Много поменял за 20 лет. Но ГАЗик 69 всегда со мной. Держу его в полном стоке. Всё родное. Даже колёса на 16 со своей пятачковой резиной. И имея объктивное мнение, могу сказать: Именно ГАЗик в стоке едет лучше чем уже форсированные пепелацЫ. К примеру тот же подъём, двигателя у газона не хватает что бы сорвать колёса в букс на подъёме. Он прекрасно поднимается в гору именно в стоке. Уже уазик туда не заедет. Не то передаточное число и мощность двигателя. Он срывает колёса. Маслопузик был прав.
Мой сток 90 по трассе не едет. НО! По проходимости почти не уступает. Соотношение вложенных денег и полученной проходимости не то. Я за орехом не езжу, у меня другое занятие, металлопоиск. Монеты и прочая хуерыга. Так же по несколько сотен километров по тайге проезжаем в сезон, пока все урочища объедешь. У стокового газона один плюс, низкооборотистый двигатель. Который не даёт сорвать колеса в букс. Именно он один мог в глинянный подъем заехать после дождя. Паджеро коротыш на сафарях не заезжал у меня (блокировался только задний дифф с кнопки) На середине подъёма колёса срывались. Ну плюс у меня опыт не один десяток лет. Я вырос в деревне. Тут дорог не было никогда.
жЫ шЫ. Посмотрите видосы "Джип бомба тюнинг" Паша там вообще огонь из Раннера сделал. Там мосты, арочные колёса, блокируется даже привод в магнитоле. А толку то? Он даже не всегда проезжает там где уазик чуть подготовленный проходит.
Орех кстати тема, я выбирал в начале чем заняться, орехом или кладоискательством. Выбрал второе.
вы на этом месте, покатушки тоже снимали на лексусе , Ниссане Патроле и на Ниве?
точно, на этом месте!
Польский ,, Ардо ,, подходит один в один .
Смысл траты средств.ГАЗ-69 в стоке+форвард сафари 500 33/12,5 идет не чуть не хуже.Родная ркпп супер мотора м-20 маловато,но в говне идет не хуже 80ки сток,проверено салаирским кряжем. надо было брать уаз,и не портить 69го.
этого 69 я взял с приемки металлолома. жить ему оставалось немного.
Аександр Бердников iioo
Аександр Бердников ģh
Добавляйте треки, которые используете в описание, очень понравился, а как называется не понять((( Шазам тоже не может определить(( а видео класс, лося обязательно поставлю))
Спасибо, треки добавлю, правда там название то как такового нет))
мне кажется под такой авто надо чего-нибудь патриотичное имхо
В общем трек оказался без названия, поэтому скинул его на файлообменник my-files.ru/xlzdnw
PRIDE4X4 спасибо огромное)))) наверное поэтому я не смог найти его самостоятельно)
видимо))) зашифровали авторы)))
что тут от 69? Название?
Отлично авто сделали ! Молодцы, ху...и говорить ! Теплый зимой будет. Скажите, а зачем мосты подворачивали и рессоры от "Буханки"....?
я не создатель, но подворачивали походу для лучшей управляемости. А про рессоры не скажу
у меня к тебе вопрос по поводу 41 пар . У меня на уаз 469 тоже такие стоят + блокировки сзади БТР 60, спереди иж техно 100%..полазив в инете и почитав отзывы об этих парах не решился ставить 33 колеса так как говорят не выдерживают зубья на парах и их выламывает, что ты можешь сказать по этому поводу и эксплуатации.
Брехня полная. Если пары не сыромятные, то ничего им не будет.
@@serj19840217 приветствую вас ребята.
Подскажите пожалуйста, какие пары на газ 69 стоят в оригинале с завода.
За ранее вам благодарен .
не бтр40? бтр60 это ж вроде 8ми колесный с двумя моторами от газ 52,там вроде как другие редуктора,знаю что на уазы от бтр 40 ставят,а так офигенный козлик получился👍
блокировки точно от бтр60
Димон Чудов От ГАЗ-53..
Вы что всякую ересь пишите!? я то знаю от чего я блоки ставил! БТР 60!!!
какой расход горючки на таком движке ?
Roman Roslav заблуждаетесь,на бтр 60 стояли два рядных 6ти целиндровых двигателя от газ 52
Капот и крылья газ 69.
еще добавить в моменты проезда эмоционального комментатора с "Как утопить Subaru Forester"... ну это так шутка
не, не надо, хотя было бы весело))))
Сергей Недорезов
тут раздатка не родная. Мотор 421 а лучше 409 поставить чтобы из родного автопрома будет на песок залетать. автор как рессоры установили опиши пжл.
дождемся хозяина авто, он лучше расскажет...
Рессоры от буханки. Чашки я привариваешь к раме, ну или можешь на заклепки посадить. Добавляешь коренной лист+ проставки примерно 5 см на мост. ( на заднем мосту) добавляешь 3 средних рессоры елочкой, ближе к концу всей пачки и добираешь короткими. и получается подрессорник по типу газ 53. На ямах удара в раму нет, только амортизаторы подлиннее ставить надо.
Чашки я прикручивал на прикаленные болты с мелкой резьбой!
я на таких горках на жигулях катался)))
Приветствую вас !!! Бтр 60 только спереди или в обоих мостах ?
Приветствую! однако в обоих
@@PRIDE4X4 Что скажите про них? Нормальные блоки ? Или не стоит их ставить ? А то весь ютуб уже пересмотрел столько много всего !
человек на них ездит года 4 или 5 - проблем нет, однако даже ничего не рвал на газике
@@PRIDE4X4 А как вообще на скользком покрытие себя они ведут? Я просто блоками раньше не увлекался !
да я честно не знаю))) лучше наверное владелец отпишется как увидит. Но вроде не жаловался ))
Диагоналка? Не, не знаем! :)))
это как раз про него)))
Не впечатлило. Особливо учесть, Что от газона здесь, только кузов. Дорога - паркет. Он бы сюда весной или осенью выехал. А по холодку, да без снега - так, условно. К тому - газ 69 в родной комплектации, гораздо больше вездеход, чем этот...... ремейк. Ролик всё таки не айс. Увы.
очень ошибаетесь, уважаемый - в родной комплектации будет далеко позади сидеть в отличие от этого
Nikola Tesla у тебя хоть права есть?Мороженый песок сильно отличается от весеннего?
труд и деньги! а где ГАЗ69?
ну немного доработан он)))
Здравствуйте скажите пожалуйста эти блоки вредно для моста?
Доброго времени суток! Думаю что нет, т.к. данный авто уже несколько лет ездит с ними, причем по дорогам далеко не общего пользования
6 лет. полет нормальный.
вредно! подтверждаю! у самого ГАЗ-69 с чашкой сателлита от БТР. Эта блокировка рвёт мосты! Задний мост уже два раза перебирал. Конечно не сразу, по истечении какого-то времени.
Сергей Ляшок мне нужно ваше совет. Если можно пишите пожалуйста мобильный номер.
я из Украины! Звонить дорого..)
дизелек бы ему ещё воткнуть от какой нидь тоётки
да, было бы вообще замечательно!
Да! движка явно мало ему!
UZ туда надо..а не дизелёк..и будет счастье
Kz ему
TD-27 самое то
От чего крыша и верх двери?
Крыша выгнута из металла 1,5мм. Водительская дверь уаз надставка обрезана, пассажирская надставлена, а стекло вырезано триплекс.
вот и ответил хозяин авто))
здоров братик как бтр и блок как понят
А можно поподробнее работу кузова в личку? Представлял себе вид газика, а вот он и на видео! Если не сложно, пожалуйста
@@serj19840217 буду с нетерпением ждать ответа)
сенин музыкана салем.
там с умом можно на переднем приводе проехать!
не получится...
согласен что не везде,но в некаторых местах и с самоблоком можно
на бмв ;3
сзади кажется что не газ-69 а ленд ровел трех дверка
)))
вы ведь с Читы
да, с Читы))
Старый КОНЬ борозды не портит
да, точно))
мне кажется это не 402 дв
это 402-й, точно)))
Где Газ-69?
вроде в гараже стоит))
Двс надо дизель .
Что за люди дизлайки ставят,не понимаю!!!!!!
всякие бывают))
Под капот надо как минимум 409 остальное ни о чём,уже японию ставят давным давно,стоят копейки
Сергей а мосты не повернулись по оси? Угол кардана имею в виду не увеличился? Если не тяжело можно фото всего механизма почта askar.ir@mail.ru
у флянца переднего моста поменялся угол, стало заламывать кардан. сперва весь мост повернул машина начала гулять по трассе. затем перепрессовал редуктор. теперь все гуд.
Аскар Иргибаев yuhkki😁
прикольно конечно но так все медленно как старичок .
года берут своё)))
Стал он весить на тонну больше
да ну.... если и прибавилось то чуток. Практически всё без особых изменений
взвешевал, на 100 кг меньше стандартного уаза.
@@serj19840217 так вот в том и фишка что газ 69 тем и хорош что весит меньше тонны, а вы его утижалили до стандартного уаза почти, фишка газика теряется
@@АртёмБАВ-м8и Вес стандартного газ 69 1525 кг. вес моего 1710. Не стоит писать того чего не знаешь!
И это бездорожье? езжайте на болотистую местность ... вот там да.
и там тоже были)))
иупо ранглер
бля везде одна и таже песня,резина говно!!! машина стоит на небольшом уклоне и не едет..ппц ....ваша диагоналка по стерне замёршей ездить с уровнем снега 20см,не более...при этом снег не надутый, а просто нападавший лёгкий
Яхши
))
все вроде не плохо, но мотор слабоват.
немного есть... скоро будет видео с буханкой с qd32)))
будем ждать.
Мечта колхозника.
не только, авто предназначен для охоты/рыбалки
дикий колхоз,можно как то по симпатичней сделать
газ 69 )) делал и не одну)) но на нем много барахла навешано
ну и какого?
Переделка кузова явно в годы Ссср.
жопа под гелик
Лексус даже не прочувствовал, даже при том, что у него шоссейная резина! Мотор надо козлику по серьёзнее, хуйня этот 402, он у меня на 31-й Волге стоял, ни хуя не ехал, а тут 2 тонны метала.
уже 421 стоит. но пока на обкатке.
взвешал вчера, 1740 пустой.
газ 69 ну и как себя показал 421-й мотор?
402 145 км валил. 421 130 км больше не хочет. Там где я раньше первую включал сейчас не третьей заходит, в общем тяги на низах прибавилось заметно. По расходу то же самое. Сальник не бежит, а на 402 набивка весь мозг выи ...а.
Не оригинал! Для серьёзных людей, просто кусок железа! 0$!
Короче от газ 69 там только кузов