КАК ПРОХОДИТЬ ПЛОСКИЕ ПОВОРОТЫ НА ВЕЛОСИПЕДЕ
HTML-код
- Опубликовано: 1 июн 2020
- 👉 ВЕЛОСИПЕДЫ ДЛЯ ТРЕЙЛОВ: www.velostrana.ru/dvuhpodvesn...
👉 ВЕЛОАКСЕССУАРЫ: www.velostrana.ru/veloaksessu...
Этот выпуск будет посвящен технике катания, а точнее поговорим о том, как проходить плоские повороты. Этот элемент можно считать одним из самых сложных в катании, особенно если вы хотите научиться проходить их быстро.
Плоские повороты могут быть как асфальтированными, так и грунтовыми. Вне зависимости от покрытия техника будет одна и та же. Но если на асфальте сцепление хорошее, то в случае с грунтом всё сложнее. При быстром прохождении поворота у вас могут появиться проблемы. Самая частая из них - это срыв колес в повороте и чаще всего это происходит из за неправильной техники прохождения.
▶ ПРОГРАММЫ РАССРОЧКИ: www.velostrana.ru/rassrochka/
▶ БОНУСНАЯ ПРОГРАММА: www.velostrana.ru/bonus/
▶ ПРОМО-КОДЫ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА указаны на странице: www.velostrana.ru/news/promo-...
Введите промо-код в специальное поле в корзине или скажите его кассиру при покупке в магазине.
Обращайтесь в наши магазины: www.velostrana.ru/shops/
Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте: www.velostrana.ru/news/
🚲 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: www.velostrana.ru/velomasters...
🚲 СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ: www.velostrana.ru/save/
Понравилось? Ставьте лайк!
Подписывайтесь на наш канал:
/ velostrana
Скачивайте наше приложение:
▶ iOS velostrana.ru/t/zNoAA/
▶ ANDROID velostrana.ru/t/diVpAA/
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ velostrana
▶ ФЕЙСБУК / velostrana
▶ ТВИТТЕР / velostrana
▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
▶ ИНСТАГРАМ / velostrana
▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostranabot
#велосипеды #велострана 
Спорт
![Eminem - Tobey (feat. Big Sean & Babytron) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/9xn0OHEZZ8Q/mqdefault.jpg)
Напишите в комментариях, как научились проходить плоские повороты вы?
Подскажите пожалуйста велосипед до 100к рублей с хорошим соотношением цены и качества. Голову сломал не могу определиться. рост 180 вес чуть больше 100. Спасибо. P.S. естественно из того что есть в продаже в ВелоСтране.
Я бы хотел сделать пару замечаний
Во первых если так нагружать кореточный узел то его будет выгибать (естественно с ободом)
Второе для большой скорости есть такая штука как контр руление (из мото спорта техника) и она работает на байке тоже так что половина вами сказанного бред и наоборот учит новичка не правильно кататься
Лично я пользуюсь техникой похожей на ту что в мотокросе
что за вел?
Да, научился, спасибо большое! Я недавно обод на повороте согнул в баранку, потому, что неправильно поворачивал.
@@addstay6105 есть обоснованое мнение почему половина от того что он сказал это бред?
На трейле конечно помимо техники нужно заучить трассу наизусть и знать каждый поворот чтобы представлять с какой скоростью можно в них заходить . Я обычно сначала проезжаю трейлы с малой скоростью несколько раз пока не заучу всё и потом уже ускоряюсь постепенно .
Спасибо за видео! С детства умел проходить прямые повороты!
Отличная тема, и классный специалист- объясняет супер! ❤️👍
Спасибо за такой полезный совет, теперь повороты проходить намного проще 👍
Эх, вот бы это всё можно было бы применять на фэте)) И про давление и тем более про повороты) Спасибо за видео
Четкий Формат!
Благодарю за информацию
Спасибо, отлично рассказано!
Приятно знать, что вам понравилось) Спасибо, что смотрите и делитесь мнением!
Логически, прошёл к такой же технике, как и в ролике, только торможу, нет-нет, да во время поворота иногда) Змейку не делал, со стороны кажется даже, что это сложнее одного поворота)
Ну научусь пригодится
Ну как учились? Учились на Украинах и Уралах в том стиле, какой показывал Семён.
Спасибо, больше познавательных роликов в массы👏👍
вчера ездил по трейлу "русалка" , вот там скоростной трейл и плоские повороты. И смотрел я не под колесо , а подальше . Это в бутовском лесопарке
А геометрия рамы при таких поворотах играет роль? То есть с какой рамой будет лучше проходить повороты? Или одинаково на любой. То есть классическая или гоночная рама . Или без разницы в поворотах?
Спасибо, одноклассниц проезжаю как нечего делать 👍
Привет VeloStrana! Недавно приобрёл бюджетный велосипед Rush Hour rх605 Disk ST 26 дюймов. За свои деньги велик достойный, но возникло две не очень значительных, но надоедливых проблемы.
При переключении на 5 скорость велосипед начинает скидывать эту скорость то на 6 то на 5. Пустяковый косяк это скрип сиденья когда садишься.
Буду рад если ответите!
Может я не верен в терминологии, я не очень разбираюсь в велосипедах. Прошу простить за это.
Переключатель не настроен, отдайте мастеру на нулевое ТО. Подседельный штырь можно смазать.
Некогда не мутите такое на мокром асфальте в дождь.... это больно... какие бы у вас покрышки небыли и давление в них.
А также на мокром резиновом покрытии, недавно разобрался так в Капотне, как раз после дождика на повороте...неприятно(больно), погнул гориллу и на колесе 8ку заработал..
Про центробежную силу в ролике какая-то ерунда сказана. Она почти не зависит от положения тела райдера, а зависит от квадрата скорости и радиуса поворота. От положения тела зависит баланс между силой тяжести, которая заваливает райдера внутрь и центробежной силой, которая выкидывает его наружу. На небольшой скорости центробежной силы не хватает, чтобы скомпенсировать заваливание внутрь при наклоне корпуса внутрь поворота. Поэтому и приходится корпус оставлять вертикальным, заваливая только байк.
Блин, Семён... Это базовая техника, её должны знать все!
Тем не менее большинство не знает.
Согласен, но вот я допустим не знал
@@user-du5le8uc5t, щас попробовал зайти в поворот по обычному, страшно! Срыв и все!! Захожу в скользкие повороты по такой же технике. В итоге, сыграло ошибку, потому что думал что легко отторможусь, а н нет. Переднее сразу в юз, хотя еле нажал.
Оттормозился, но сцепа в топ парке риал херовая...
Я не знаю её у сомой велик неделю с 10 августа и пошло обучение
4:10 - каким образом я должен загружать боковые шипы кроме как своим весом, что само по себе уже есть при наклоне. Колено, прижатое к раме это какая-то секретная техника? и на что она влияет?
Ты пропустил часть, где говорилось про типичный поворот у начинающих. Они при наклоне остаются на одной линии с байком (похоже на прохождение поворотов в кольцевых мотогонках), из-за этого нагрузка на боковые шипы недостаточная, велосипед начинает срываться. Другое дело, когда корпус тела старается держаться вертикально и давит сверху на вгрызающиеся в поворот боковые шипы.
Хм... У меня на покрышке sct 1747 21" написано рекомендуемое давление 40 - 65 psi. Пофиг на рекомендации производителя? Качать 25-26 psi?
О, у меня такой же байк;)
Сколько стоит с таким оборудованием?
@@bisdoso4045 цены плавают, точно сейчас не скажешь.. Посмотри актуальные ценники в своих магазинах по модели - Format 1412 (2019) на байках этого сезона чуть более горизонтальная геометрия и мне прошлогодняя даже больше нравиться, более агрессивно смотриться;)
@@mtm_777 это 1411.
А что если затупил или недостаточно скинул скорость на повороте, как лучше тормозить тогда или уже подготавливать мягкие ткани ладошек и лица?
переводить траекторию из плавной кривой в короткие прямые участки, оттормаживаясь при этом короткими нажатиями на тормоза. Либо тупо заблочить заднее колесо, выставить ногу и пройти поворот юзом с упором на эту ногу.
@@denskky5284 🤔
сгруппироваться и приготовиться к удару...
где же где же вы нашли такую солнечную погоду и такой сухой лес второго июня??!?!
Видео было снято на квартире! =)
Угу... Осталось мне похудеть килограмм на 30, чтобы воспользоваться этими советами😆
Вопрос: погнута амотизационная вилка в районе рулевого стакана
что будет если продолжить так ездить. Пж в топ очень надо!) спасибо)
Будет увеличение прибыли зубной клиники, продолжай в том же духе.
@@ProMrVimto аха в точку прям
Не очень понимаю - какие именно повороты называются «плоскими»?
А если покрышка не шипастая, и выполняешь поворот на асфальте - имеет ли смысл держать велосипед более прямо? То есть, наклоняя тело в сторону поворота, велосипед на повороте будет выпрямляться в противоположную сторону?
Покрышку может сорвать, имхо.
На покрышке написано минимум 2,8. Какой минимум можно качать, чтобы не было риска разбортироваться. Камерные колеса.
Умел с рождения :)
интересная информация, не скажу что согласен, но попробую!
всегда старался распрямить велосипед в повороте, как в мотогонках, чтобы увеличить площадь сцепления колес с поверхностью.
ps кажется понял, низкое давление и закладывание велосипеда на кант покрышки, дает то самое увеличение площади сцепления. А в моем случае (распрямление велосипеда) работало по причине высокого давления (7 атм, у меня циклокросс) и не сминаемости покрышки.
рисунок покрышки, ширина покрышки, высота протектора.. все влияет. так же есть плоские по рисунку покрышки, есть овальные и тд.
ясен перец, что на вытянутом овальном слике не завалить на бок на плоской поверхности.
У меня покрышки 2.1 ширина, давление 40-65psi по паспорту. Думаю, что при накачке меньше 40 может разбортоваться или обод пробьёт.
На сликах так можно?
Вот левые повороты у меня получаются неплохо, а правые - очень неуверенно
Я и по асфальту так катаю
Не было ничего сказано про то что поворот закладывается контррулением, как обычно ошибочно было сказано что накланяешь корпус
Это не мотоцикл, можно пренебречь контррулением)
Я один захожу дрифтом на 180° почти без потери скорости
Стоп?!а почему видео вышло 25
Минут назад а комментарии 1час назад??!!!
Дрифт
Я первый
В списке на приём в детдом
За тему лайк, но, имхо, "центробежная сила" и "прижимать внешней ногой" - теоретически слабые места. Ничего, практика главное.
2 атм на покрыхе 2.2 это мало
Я на перед 3 Атм, на жепу 3.3Атм качаю в те же CST Jack Rabbit 2.25 27.5, просто езжу по асфальту преимущественно
25 psi = 1.77 bar - вот это реально мало для наката. Да и для держака, мне кажется, перебор) можно до 2.0-2.2 атм качать.
Для небольшого веса самое то , а вот для веса 100+ и 2.5 мало ...
@@OlegSobolev82 , ну как вариант))))
Я так скажу для моих 2,35 2,2 это мало с весом в 73кг. Когда начинаешь ехать там где есть даже неболшие камни и едешь вниз, то есть скорость и сила удара увеличивается при встречи с препятствиями под колесами, то проколы в виде змеиных укусов неизбежны. Разве что для укатанного грунта прокатит а так ставлю где то 2,6, и всн равно достаточно мягко, то есть резина мнется, держак есть, не дубово
Они спёрли у тебя идею ролика!
ruclips.net/video/spbl1WvzlMY/видео.html
что Тимур "молодчик" обще доступную инфу кидает, при этом криво катает, так и магаз работает через ... зыявки принимают только от 15К... и при этом отзывы уровень "кака магаз"... думайте, выбирайте
Я один ору с того, что когда он говорит правой рукой туда сюда туда сюда)))
против песочка на плитке техника не поможет
начнет заваливать и с разворотом руля в противоположную от поворота сторону можно будет выровнять себя вертикально и не упасть (да-да, там еще телом поработать). а может резина сама выкатит. а может песочек на плитке тяжело найти на трейл трассе в лесу.
@@MrDIABOLICI Видос называется "как проходить плоские повороты" Не написано же "как проходить повороты на трейл трассе в лесу"? А поворот на плоской плитке-не плоский? И да, если на ней уже понесло на скорости под углом-не сможешь ничего развернуть физически. Телом можно попытаться, но шансы успеха и время на это стремятся к нулю. А если установленная резина в такой ситуации уже сорвалась, то она и не вывезет. Та же фигня с мотоциклами и мокрой разметкой
@@user-pk5zb4uj8e еще один с мотоциклами..
тормозишь перед поворотом и поворачиваешь.
а если нужна техника сложной ситуации, то в видео "How To Counter Steer Around A Corner | MTB Skills" отличный пример, подойдет и для плитки с песком.
@@MrDIABOLICI ну щас бы еще тормозить перед каждым поворотом, а потом сбивая пульс разгоняться опять-мотора то у вела нет. Пример посмотрю, интересно
@@user-pk5zb4uj8e ну блин.. тормоза ведь не только для того, чтобы у пивного ларька останавливаться ))
На мокром асфальте лучше так не делать,