Bevor ich mir dieses Video angeschaut habe, war ich noch unsicher über denn kauf den Scooters, allerdings bin ich nun nach den Video völlig beeindruckt und habe mir ihn auch direkt bestellt. Top Vorstellungsvideo👍
Schön vorgestellt 👍 Nur kurz als Ergänzung: P05 ist Tempomat An/Aus, Voreingestellt ist Tempomat Aus. Dann noch die Begrenzungsfunktion der Geschwindigkeit, wenn G2 Master An dann linken Bremshebel und 2x Powertaste gleichzeitig drücken. Dann blinkt der Bildschirmrahmen und die Vmax ist begrenzt: Stufe 3 = 25km/h , Stufe 2 = 20km/h und Stufe 1 = 15km/h. Ps: Das Zündungsschloss vom G2 Max könnte man ggf.leicht nachrüsten!
@@edwinbechthold Nein bisher nicht bekannt. Die ganze Beleuchtung ist einzeln über ein Seperates Modul angeschlossen...müsste man aber erstmal rumbasteln sich damit beschäftigen. Austauschbar ist aber wiegesagt jede einzelne Beleuchtung (vorne, hinten, blinker leds und Ambiente leds)..selbst das Modul bzw.der "Beleuchtungsschaltkasten" ist als Ersatzteil verfügbar
Servus Andi! Schönes Video wie immer 👌 Die SM haben den schon im Wald mit dem EX verglichen und...was soll ich sagen... der EX ist sowas von abgeschossen worden! Beide 1000W Motoren , aber bei Steigung im Wald hatte der EX KEINE Chance! Die Beschleunigung ist echt krass Sehr schöner Off-Road-Scooter , die Federung kannst du mit der Stell/Gewindeschraube verstellen. Leider auch bei uns in Österreich verboten Gruß aus Wien , Kurt
No problem in France so long as you don't abuse the bike lanes I keep the speed to 35max & respect other users. It's more for the range & uphill power.
Interessante Vorstellung. Ich stehe gerade vor der Wahl ob ich mir diesen Kukirin oder den Joyor s10s kaufe. Hättest Du eine Meinung hierzu, oder ihr? Ich bin ähnlich Deinem Gewicht und hab zu Haus eine Steigung von mind. 20%. mal kurz.
Am 6.7. kommt ein Video dazu. Da fährt der Joyor S10-S gegen den KuKirin G2 Master an einer langen 15% Steigung. Beide Scooter sind sehr gut. Der Joyor S10-S hat aktuell etwas besser abgeschnitten. Der KuKirin G2 Master ist aber das Robustere Fahrzeug. Also wenn du schwer bist nimm den. Beide bringen dich die Steigung hoch.
@@bowmengold5914 Ja die ABE / ekfv ist eher das grundlegende Problem. Es ist nicht gut durchdacht. Es muss m.M.n.differenziert werden d.h.das Erwachsene mit Führerschein die Möglichkeit haben offene Escooter auch auf öffentlichen Straßen zu fahren. Ist doch eine Heuchelei dieser überteuerte ABE Scooter Markt in D wobei eh min.jeder zweite getunt rumfährt 🥴
Ich habe direkt zum Hersteller verlinkt. Man hat mir gesagt das sie Service anbieten wenn man direkt beim Hersteller kauft. Ich gehe davon aus das man das Gerät zurück nach Polen schickt und das sie das dort reparieren.
Schade das keine hydraulische Bremse verbaut wurde. Im übrigen handelt es sich bei der Reifenangabe „50PSI“ um den maximal zulässigen Reifendruck. Dieser sollte nicht überschritten werden. Ansonsten für den Preis ein guter Scooter
Das Kabel bei Bremsscheibenschlössern ist dafür gedacht dass du es an deinem Lenker befestigt damit du dich daran erinnerst dass du es an der Bremsscheibe hast und nicht einfach losfährst und Dir dabei die Bremsanlage kaputt machst.
Danke für Ihr Video über diesen Super eScooter. Aber bei meinem G2 Master hält der Tempomat (P5 - 1) nicht die gewünschte Geschwindigkeit sondern beschleunigt fast sofort auf die Höchstgeschwindigkeit der jeweiligen Fahrstufe (1 20km/h, 2 40km/h, 3 60km/h). Wo liegt der Fehler? Mein 2. eScooter Joyor S10-S hat nicht dieses Problem.
Lustig, ich habe auch beide. Ich bin gerade nicht sicher aber ich meine der Master kann auch eine beliebige Geschwindigkeit halten. Grundsätzlich gibt es zwei Tempomat Varianten 1. die auf max. der Fahrstufe beschleunigen und 2. Die eine beliebige Geschwindigkeit halten können. Ich meine du must es schaffen deine Wunschgeschwindigkeit bzw. Die Stellung für 5sec genau zu halten. Minimale Abweichung führt dazu das der Tempomat nicht angeht.
@@ElectricCommuter vielen Dank für Deine Info. 👍🏼 Aber wie kann ich die unterschiedlichen Tempomat-Varianten einstellen (ständig Vollgas nervt) ? Oder wird dafür ein andrerer Controller benötigt? Außerdem ist es sehr merkwürdig, daß die kleinen, orangen Kunststoffelemente an den Achsen bei meinem G2 Master anders geformt sind und vom Material her reflektierende Katzenaugen sind. Bei höheren Geschwindigkeiten flattert der Lenker leicht, gibt es inzwischen ein plug and play Lenkungsdämpfer-Set für den Kukirin G2 Master?
Schönes Review, danke Dir ... hast Du stets ein sicheres Gefühl gehabt auf dem Scooter, bei Offroad und auch hohen Geschwindigkeiten? ... beste Grüße ✌🏻
Um sowss zu machen muss man schon ein bisschen Talent und einen guten Gleichgewichtssinn haben. Der Scooter fährt sich sehr gut auch bei hohen Geschwindigkeiten. Ab 30km/h muss man natürlich aufpassen und bei 50km/h bekommt man ordentlich Adrenalin.
Verstehe den Sinn diese Tests nicht. Der Scooter hat keine Zulassung! Der Preis zeigt, daß man bei den zugelassenen Scootern eindeutig abgezockt wird. Gibt es auch zugelassene Roller von diesem Hersteller?
Was verstehst du nicht an dem Sinn des Tests? Es geht darum den Scooter vorzustellen und zu Bewerben und potentielle Käufer zu finden. Es gibt keine eKFV Scooter von KuKirin. Bei dem Scooter bekommt man für wenig Geld sehr viel. Natürlich gibt es Einschränkungen wo man damit fahren kann.
@waldisusi du hast recht mit dem was du gechrieben hast . Was nützt mir dieses video dieses e-scooter wenn nicht mal klar ist ob es diesen mal in einer deutschen version geben wird . Aber worüber ich mich geärgert habe war was Andreas geschrieben hat , es geht darum den e-scooter vorzustellen und zu bewerben um potentielle käufer zu finden . Wer sucht die potenziellen käufer , der hersteller oder soll Andreas die käufer suchen oder finden ?
@@ElectricCommuter hallo Andreas , du sprichst davon den e-scooter vorzustellen . Den e-scooter zu bewerben um käufer zu finden . Fahren alle auf privat gelände ? Was nützt mir das jetzt ? Ich lege sehr großen wert auf e-scooter test , vorstellungen oder wie du es auch immer nennst , das ich den e-scooter hier nicht nur auf privatgelände oder im wald fahren darf . Ich stimme waldisusi zu . Ich möchte einen e-scooter ohne einschränkungen fahren , also dort wo es erlaubt ist und mit ABE und erlaubnis vom KBA .
Ist doch informativ diese Video , und wenn es nur darum geht, was preislich möglich ist. Ich schaue mir auch gerne mal Videos von Sportwagen jenseits der 100.000,- Euro an, obwohl ich mir diese nicht leisten kann. Auch wenn diese ABE haben😅. Es wir niemand gezwungen das Video anzuschauen. Danke für das informative Video
Überlege mir den zu Kaufen im umkreis bei mir sind viele schöne private Wege neben felder oder im wald, hab mit straßenzulassung das war mal 2 tage schön aber 20kmh ist einfach zu wenig. KUKIRIN G2 MAX E-Scooter (10 Zoll, Black) oder KUKIRIN G2 Master ist nun die frage, die haben c.a 150€ Preisunterschied und kriegt man viel mehr das sich der Aufpreis lohnen würde ? falls du weißt wie dit geht mit so einem link zu media markt das du dran kassierst kannst du es dann einfügen zahle dann darüber
@@ElectricCommuter und die Seite vom Hersteller ? Hast du Erfahrung mit denen wie die versenden und ob die es überhaupt tun da kann man immer hin mit Paypal zahlen
Die versenden mit DPD in 3-5 Tagen. Hier ist ein Link zu Geekbuying ec1.one/17jut * da habe ich den Code NNNFRKG2MA. Musst mal gucken ob der noch geht.
Das sind die Internationalen Informationen dazu. www.kugooescooters.com/pages/warranty-policy?spm=..page_1078247.footer_1.1&spm_prev=..product_cd0a7092-d55d-43fb-953a-af212e9644ab.footer_1.1 Kann sein das du als deutscher Verbraucher noch durch das Fernabsatzgesetz geschützt bist.
Doch ich glaube auch das die auf den deutschen Markt kommen deshalb auch gerade die Werbeoffensive. Lämpchen sind schnell geändert und die Leistung kann der Controller regeln
Ich weiß nicht. Ein Wechsel Akku System ist immer auch eine Schwachstelle. Ob nun vom Gewicht, von der Stabilität oder von der Akkugröße. Ich würde daher einen Scooter ohne Wechsel Akku vorziehen. Ich hätte auch keine Lust einen zweiten Akku im Rucksack zu haben.
@@user-rt2ov9dd2x bei mir soweit keine Einschränkungen bzw.fahre entsprechend bedacht, aber inner Großstadt wie zb. Berlin wäre ich vorsichtiger 😉 weil mehr Chaoten/getunte Escooter/Streckenposten/Unfallgefahr.
es wird wie beim Legacy 3 Kabel geben und eins davon wird das Bremslicht sein also nur die anderen zwei anschließen und gut ist. Somit hat man immernoch ein Rücklicht
Tolles Teil, danke für das Unboxing! Verstehe überhaupt nicht wie die Amis das für so einen Preis verkaufen können. Schade dass man damit nicht auf öffentlichen Straßen fahren darf! Können die Amerikaner so günstig produzieren oder in China produzieren lassen? Dann fragt man sich doch gleich warum alle anderen Scooter so viel teuerer sind, obwohl sie nicht einmal annähernd so eine Leistung bringen?!
@@ElectricCommuter Oka, danke für die Info! Hatte das wohl mit einem anderen Hersteller verwechselt, weil ich gerade schon länger dabei bin ein für mich passendes Modell zu finden!
Ich habe seit gestern auch einen G2 Master und habe eine Frage. Die Beschleunigung ist ziemlich brachial, aber man kann sie leider nur sehr schwer dosieren. Entweder voll beschleunigen oder gar nicht. Ich kenne mich mit Scootern nicht so aus, ist das normal?
Nein das ist nicht korrekt. Zum einen gibt es verschiedene Fahrstufen. Dann kann man zwischen Dual und Single Motor wählen. Außerdem ist der Gashebel fein dosierbar. Bei solchen Power Scootern muss man sehr feinfühlig mit dem Gashebel umgehen. Ich kann auch im höchsten Modus langsam Anfahren.
@@ElectricCommuter Vielen Dank für Deine Einschätzung. Dann habe ich wohl ein Problem. Mir gelingt es im Dual Mode nicht, sanft anzufahren. Entweder voll oder gar nicht. Ich dachte, dass das bei deinem G2 Master ähnlich sein könnte, weil du ja auch ordentlich Streifen auf deinem Fußboden produziert hast 😉 aber das war wohl dann gewollt um die Power zu testen.
Im höchsten Modus dreht der vorne durch. Ich kann viel Gewicht drauf packen und ich habe Erfahrung mit diesem Gashebel. Dennoch ist durchdrehen manchmal nicht zu vermeiden.
@@ElectricCommuter ok danke. Noch eine Nachfrage: ist der Gashebel beim G2 Master so ähnlich wie bei anderen Power Scootern. Oder schon ein Stück unsensibler?
Frage, was verhindert eigentlich eine deutsche ABE? Technisch könnte man den doch so einstellen, dass der alle Kriterien dafür erfüllen würde, ohne im limitierten Bereich Abstriche machen zu müssen. Die Hardware wäre dazu in der Lage beste Performance zuzulassen, eben dann nur im erlaubten Maß! Die würden doch weg gehen wie warme Semmeln, bei dem Dumpingpreis!
@@ElectricCommuter Wahnsinn, mit den Preisen dazu. Eine Zulassung rechtfertigt dann ein Tausender mehr zu nehmen, wenn ich jetzt mal den Elite X (beides größtenteils Plastik Scooter)zu best Price nehme.
Ein Reichweitentest kommt am Mittwoch. Ich bin bei mir in der Gegend 44km und in Polen 37km weit gekommen. In Polen war es etwas kälter und ich habe auch mal richtig gas gegeben was ja auch Energie kostet. Die 44km sind mit Single Motor Gang 1-2. Bei Vollgas Dual Motor kann die Reichweite auf 20-30 km runter gehen.
Villeicht bist du einfach nicht die Zielgruppe für dieses Video. Aber guck dir ruhig mal an was Scooter eigentlich können. Und lass dir erklären das es nur Mittelklasse ist. Das ist noch ziemlich weit unterhalb von dem Nami Burn-e den ich mal gefahren bin.
hab gerade mal geschaut der Master hat nur einen Controller mit 25 A obwohl Dual Motor da haste max 1500w Peak. Mein Legacy hat mit Shuntmod in zwei Controller 2400w peak. Ich glaube ich werde am Berg und im Anzug entäuscht sein vom Master. Mal schauen ob ich den Akku vom Legacy angeschlossen bekomme. Der hat BMS Bluetooth da kann man die Leistung rauslesen
@@ElectricCommuter ja klar es ist halt wenn du einmal 30 gefahren bist willst du auch nicht mehr mit 22 rumtrödeln, so ist es auch mit der Peakleistung wenn du die Beschleunigung einmal gewöhnt bist🤣 aber mir wurde gerade erklärt das der Controller 2x25a abgibt und somit 3000w Peak🤣🤣👍 dann kann ich meinen Legacy jetzt ja wieder beruhigt zurückbauen
Super geiles Gerät Finde auch Farbe und die Qualität Verarbeitung gut Ja kann es vollkommen nachvollziehen aber unter 1000€ würde ich nicht kaufen Weil wenn du sagt er hat keine ABE keine Straßen Zulassung ist mir echt zu schade für das Geld Ansonsten muss man halt ganz Deutschland die Regeln ändern sowie bei Österreich und andere Länder die zugelassen sind. Weil Deutschland hat kein Mitgefühl haben einfach nur ein behinderten miss gesetzte Macht ja auch kein Spaß mehr nur noch 20 km/h zufahren ist ja auch wie Kindergarten Aber trotzdem super Video Daumen 👍
"Macht ja auch kein Spaß mehr nur noch 20 km/h zufahren ist ja auch wie Kindergarten" 20 Km/h = 4 mal schneller als Du zu Fuß gehen kannst, 20 Km/h ist wie ein Sprinten, habe schon einige Läufer stolpern gesehen... Ein Rennrad Reifen hat 28” und das vom E Roller 10", beim ersten Schlagloch das Du übersehen hast, was meinst passiert bei 10" und 40 Km/h?
Wäre es nicht möglich diese Scooter über Verwandtschaft oder Freunde im Ausland zuzulassen ?. Meine Tochter wohnt in England, wäre dort eine Zulassung erlaubt. Danke
In GB sind die Regeln ja noch strenger als in Deutschland. Für eine Teilnahme am deutschen Straßenverkehr erfüllt der Scooter nicht die Vorraussetzungen. Es gibt auch keine Tricks was man machen kann um den doch legal in Deutschland fahren zu können.
Grüße dich . Zum einstellen der Feder . Ich kenne das vom Motorrad her . Da gibt es einen Speziellen Schlüssel . Komisch , das der nicht dabei liegt !?!? Tja , Deutschland . Lasst den doch auf 22 drosseln und die anderen Diversen Sachen lahm legen und der wäre der Renner für den Preis ! Danke an dich wie immer . Das Reinigen vom Fußboden hat sicher länger als das Video gedauert , oder ?
Nein der Fußboden war nach einmal drüber wischen wieder okay. Leider Gilt die eKFV ab 14 Jahre. Ich finde nicht das man 14 Jährige mit sowas rum fahren lassen sollte. Aber Ich bin schon Erwachsen und ich weiß wie ich sowas auch auf öffentlichen Straßen sicher bewegen kann.
@@ElectricCommuterja, jeder dem sein überlassen nur einige RUclipsr sagen immer nur es sei nur auf Öffentlichen Straßen nicht erlaubt und viele denken sie können dann auf Feldwegen usw. machen was sie wollen
Also ich bin mit dem neuen Scooter bei einer Zuladung von 130kg 10km Offroad gefahren. Ich habe ihn nicht geschont und er hat es überlebt. @@user-rt2ov9dd2x
Vermutlich ziemlich gut. Ich bin im Single Motor Gang 1 mit 9 km/h die 20% Steigung hoch gekommen. Es gibt ja noch Dual und Gang 2 und Gang 3. Bisher habe ich das noch nicht getestet. @@user-rt2ov9dd2x
@@carstenamg8843 Was versteht ihr daran nicht? Firma X fragt mich ob ich den Scooter zeigen möchte. Grund dafür ist das es hier eine Zielgruppe gibt. Wo die damit fahren ist weder für mich noch für Firma X relevant. Ich bin z.b. im Urlaub im Ausland damit gefahren. Demnächst ist wieder das PEV Event in Belgien. Natürlich kann ich damit nicht auf öffentlichen Straßen in Deutschland fahren. Trotzdem ist der Scooter für mich sinnvoll.
Bevor ich mir dieses Video angeschaut habe, war ich noch unsicher über denn kauf den Scooters, allerdings bin ich nun nach den Video völlig beeindruckt und habe mir ihn auch direkt bestellt.
Top Vorstellungsvideo👍
Viel Spaß damit!
Klasse Video. Alles super gut erklärt und gezeigt. Der beste Scooter auf dem Markt.
Zumindest was Preis/Leistung angeht. Es ist nicht der Stärkste/Schnellste aber mir absolut ausreichend.
Schön vorgestellt 👍 Nur kurz als Ergänzung: P05 ist Tempomat An/Aus, Voreingestellt ist Tempomat Aus. Dann noch die Begrenzungsfunktion der Geschwindigkeit, wenn G2 Master An dann linken Bremshebel und 2x Powertaste gleichzeitig drücken. Dann blinkt der Bildschirmrahmen und die Vmax ist begrenzt: Stufe 3 = 25km/h , Stufe 2 = 20km/h und Stufe 1 = 15km/h. Ps: Das Zündungsschloss vom G2 Max könnte man ggf.leicht nachrüsten!
Danke für die Info
@@ElectricCommuter gerne 🤗
Servus. Kann man irgendwie machen dass das Bremslicht dauerhaft leuchtet statt blinken?
@@edwinbechthold Nein bisher nicht bekannt. Die ganze Beleuchtung ist einzeln über ein Seperates Modul angeschlossen...müsste man aber erstmal rumbasteln sich damit beschäftigen. Austauschbar ist aber wiegesagt jede einzelne Beleuchtung (vorne, hinten, blinker leds und Ambiente leds)..selbst das Modul bzw.der "Beleuchtungsschaltkasten" ist als Ersatzteil verfügbar
@@mcinge28 danke für die Antwort. Und wie sieht's aus, wenn man das umgeht,ich meine die Bremslicht Leitung separat anschließt?
Bester scooter für unter 1000€
Mit Abstand.
richtig entspannter Typ, Top Video vielen Dank!
Gerne.
Wenn ich diesen geilen Scooter für unter 1000 euro sehe, und dann an den Elite X denke der fast 3 mal soviel kostet hahahah
Und trotzdem kaufen viele den Elite X. Für mich wäre das zu teuer.
Servus Andi!
Schönes Video wie immer 👌
Die SM haben den schon im Wald mit dem EX verglichen und...was soll ich sagen... der EX ist sowas von abgeschossen worden!
Beide 1000W Motoren , aber bei Steigung im Wald hatte der EX KEINE Chance!
Die Beschleunigung ist echt krass
Sehr schöner Off-Road-Scooter , die Federung kannst du mit der Stell/Gewindeschraube verstellen.
Leider auch bei uns in Österreich verboten
Gruß aus Wien , Kurt
No problem in France so long as you don't abuse the bike lanes I keep the speed to 35max & respect other users. It's more for the range & uphill power.
I was recently in Pontoise. I saw some Kukirin there too.
Hello, świetna hulajnoga i super video
Pozdrowienia z Polski👍
Cześć. prawdziwy mistrz 😊
Dziękuję za pozdrowienia. Za dwa tygodnie jestem na wakacjach w Polsce. Z wyrazami szacunku.
Super, życzę miłego pobytu🇵🇱👋
Interessante Vorstellung. Ich stehe gerade vor der Wahl ob ich mir diesen Kukirin oder den Joyor s10s kaufe. Hättest Du eine Meinung hierzu, oder ihr? Ich bin ähnlich Deinem Gewicht und hab zu Haus eine Steigung von mind. 20%. mal kurz.
Am 6.7. kommt ein Video dazu. Da fährt der Joyor S10-S gegen den KuKirin G2 Master an einer langen 15% Steigung. Beide Scooter sind sehr gut. Der Joyor S10-S hat aktuell etwas besser abgeschnitten. Der KuKirin G2 Master ist aber das Robustere Fahrzeug. Also wenn du schwer bist nimm den. Beide bringen dich die Steigung hoch.
Was für ein absolut endgeiler Scooter. Ich bin verliebt. Leider eine unglückliche weil verbotene Liebe
Dann erst recht.
@@ElectricCommuter 😁 Liebe kennt keine Grenzen ❣️
@@mcinge28 Ich habe mir ja den Phönix bestellt und hoffe das der gut wird. Aber wenn der G3 ne Abe hätte würde ich sofort umsteigen für den Preis
@@bowmengold5914 Ja die ABE / ekfv ist eher das grundlegende Problem. Es ist nicht gut durchdacht. Es muss m.M.n.differenziert werden d.h.das Erwachsene mit Führerschein die Möglichkeit haben offene Escooter auch auf öffentlichen Straßen zu fahren. Ist doch eine Heuchelei dieser überteuerte ABE Scooter Markt in D wobei eh min.jeder zweite getunt rumfährt 🥴
@@bowmengold5914 seit dem das ich mir den G3 Pro geholt habe, möchte ich nichts anderes fahren. Der Scooter ist einfach Klasse.
Interessanter Scooter, vorallem Preis/Leistung.
Nur wenn der mal einen Service brauch, wer macht das in DE?
Ich habe direkt zum Hersteller verlinkt. Man hat mir gesagt das sie Service anbieten wenn man direkt beim Hersteller kauft. Ich gehe davon aus das man das Gerät zurück nach Polen schickt und das sie das dort reparieren.
Mikrofahrzeuge
Schade das keine hydraulische Bremse verbaut wurde. Im übrigen handelt es sich bei der Reifenangabe „50PSI“ um den maximal zulässigen Reifendruck. Dieser sollte nicht überschritten werden.
Ansonsten für den Preis ein guter Scooter
3,5 Bar bei meinem Gewicht hätte ich auch eingestellt.
Das Kabel bei Bremsscheibenschlössern ist dafür gedacht dass du es an deinem Lenker befestigt damit du dich daran erinnerst dass du es an der Bremsscheibe hast und nicht einfach losfährst und Dir dabei die Bremsanlage kaputt machst.
Interessant, das wusste ich nicht.
Hi Andreas, danke für das schöne Video! BG, Boris
Vielen Dank!
Danke für Ihr Video über diesen Super eScooter.
Aber bei meinem G2 Master hält der Tempomat (P5 - 1) nicht die gewünschte Geschwindigkeit sondern beschleunigt fast sofort auf die Höchstgeschwindigkeit der jeweiligen Fahrstufe (1 20km/h, 2 40km/h, 3 60km/h).
Wo liegt der Fehler?
Mein 2. eScooter Joyor S10-S hat nicht dieses Problem.
Lustig, ich habe auch beide. Ich bin gerade nicht sicher aber ich meine der Master kann auch eine beliebige Geschwindigkeit halten. Grundsätzlich gibt es zwei Tempomat Varianten 1. die auf max. der Fahrstufe beschleunigen und 2. Die eine beliebige Geschwindigkeit halten können. Ich meine du must es schaffen deine Wunschgeschwindigkeit bzw. Die Stellung für 5sec genau zu halten. Minimale Abweichung führt dazu das der Tempomat nicht angeht.
@@ElectricCommuter vielen Dank für Deine Info. 👍🏼
Aber wie kann ich die unterschiedlichen Tempomat-Varianten einstellen (ständig Vollgas nervt) ?
Oder wird dafür ein andrerer Controller benötigt?
Außerdem ist es sehr merkwürdig, daß die kleinen, orangen Kunststoffelemente an den Achsen bei meinem G2 Master anders geformt sind und vom Material her reflektierende Katzenaugen sind.
Bei höheren Geschwindigkeiten flattert der Lenker leicht, gibt es inzwischen ein plug and play Lenkungsdämpfer-Set für den Kukirin G2 Master?
Ich weiß nicht ob du eine andere version hast. Den Tempomat umstellen geht nicht. Der ist so wie er ist.
Schönes Review, danke Dir ... hast Du stets ein sicheres Gefühl gehabt auf dem Scooter, bei Offroad und auch hohen Geschwindigkeiten? ... beste Grüße ✌🏻
Um sowss zu machen muss man schon ein bisschen Talent und einen guten Gleichgewichtssinn haben. Der Scooter fährt sich sehr gut auch bei hohen Geschwindigkeiten. Ab 30km/h muss man natürlich aufpassen und bei 50km/h bekommt man ordentlich Adrenalin.
@@ElectricCommuter Danke für die Info ✌🏻
Kann man den empfehlen, macht der Spaß. Auf jeden Fall.
Verstehe den Sinn diese Tests nicht. Der Scooter hat keine Zulassung!
Der Preis zeigt, daß man bei den zugelassenen Scootern eindeutig abgezockt wird. Gibt es auch zugelassene Roller von diesem Hersteller?
Was verstehst du nicht an dem Sinn des Tests? Es geht darum den Scooter vorzustellen und zu Bewerben und potentielle Käufer zu finden. Es gibt keine eKFV Scooter von KuKirin. Bei dem Scooter bekommt man für wenig Geld sehr viel. Natürlich gibt es Einschränkungen wo man damit fahren kann.
@waldisusi
du hast recht mit dem was du gechrieben hast .
Was nützt mir dieses video dieses e-scooter wenn nicht mal klar ist ob es diesen mal in einer deutschen
version geben wird .
Aber worüber ich mich geärgert habe war was Andreas geschrieben hat , es geht darum den e-scooter vorzustellen und zu bewerben um potentielle käufer zu finden . Wer sucht die potenziellen käufer , der hersteller oder soll Andreas die käufer suchen oder finden ?
@@ElectricCommuter hallo Andreas , du sprichst davon den e-scooter vorzustellen .
Den e-scooter zu bewerben um käufer zu finden .
Fahren alle auf privat gelände ? Was nützt mir das jetzt ?
Ich lege sehr großen wert auf e-scooter test , vorstellungen oder wie du es auch immer nennst , das ich den e-scooter hier nicht nur auf privatgelände oder im wald fahren darf .
Ich stimme waldisusi zu .
Ich möchte einen e-scooter ohne einschränkungen fahren ,
also dort wo es erlaubt ist und mit ABE und erlaubnis vom KBA .
Was ist denn daran nicht zu verstehen? Influenzer! Google mal!
Ist doch informativ diese Video , und wenn es nur darum geht, was preislich möglich ist. Ich schaue mir auch gerne mal Videos von Sportwagen jenseits der 100.000,- Euro an, obwohl ich mir diese nicht leisten kann. Auch wenn diese ABE haben😅.
Es wir niemand gezwungen das Video anzuschauen. Danke für das informative Video
Überlege mir den zu Kaufen im umkreis bei mir sind viele schöne private Wege neben felder oder im wald,
hab mit straßenzulassung das war mal 2 tage schön aber 20kmh ist einfach zu wenig.
KUKIRIN G2 MAX E-Scooter (10 Zoll, Black)
oder
KUKIRIN G2 Master
ist nun die frage, die haben c.a 150€ Preisunterschied und kriegt man viel mehr das sich der Aufpreis lohnen würde ?
falls du weißt wie dit geht mit so einem link zu media markt das du dran kassierst kannst du es dann einfügen zahle dann darüber
Nimm auf jeden Fall den Master und nicht den Max. Der Max hat nur einen Motor. Ich kann leider nicht zu Mediamarkt verlinken.
@@ElectricCommuter und die Seite vom Hersteller ? Hast du Erfahrung mit denen wie die versenden und ob die es überhaupt tun da kann man immer hin mit Paypal zahlen
Die versenden mit DPD in 3-5 Tagen. Hier ist ein Link zu Geekbuying ec1.one/17jut * da habe ich den Code NNNFRKG2MA. Musst mal gucken ob der noch geht.
kann man die Seiten Beleuchtung auch separat (Blinker) ausschalten?
Nein
Moin und Danke fürs Video. Wie sieht es mit Gewährleistung oder Garantie bei Kukirin aus? LG Kurt
Das sind die Internationalen Informationen dazu. www.kugooescooters.com/pages/warranty-policy?spm=..page_1078247.footer_1.1&spm_prev=..product_cd0a7092-d55d-43fb-953a-af212e9644ab.footer_1.1
Kann sein das du als deutscher Verbraucher noch durch das Fernabsatzgesetz geschützt bist.
Hallo aus Österreich! Ich habe eine wirklich wichtige Frage: WIE SICHERT MAN DIESES PRACHTSTÜCK? Lieben Dank und Gruß, Christine 😊
Na es liegt ja ein felgenschloss bei. Ich nutze dieses Schloss ec1.one/sqrc1 * Schau auch mal auf meiner Homepage electric-commuter.de unter Zubehör.
Ist es möglich auch den elektronisch „abzusperren“ mit wegfahrsperre via NFC oder Schlüssel?
Nein das hat er nicht.
@@ElectricCommuter wäre sowas nachrüstbar?
@@Harry-gs6ok Wenn du dich damit auskennst villeicht. Aber ein Fahrradschloss sollte auch funktionieren.
Ich denke der wird dieses Jahr noch seine Abe bekommen wird
Ich glaube das nicht denn da müsste noch einiges an den Lichtern geändert werden.
Doch ich glaube auch das die auf den deutschen Markt kommen deshalb auch gerade die Werbeoffensive. Lämpchen sind schnell geändert und die Leistung kann der Controller regeln
@@ElectricCommuter die Lichter sind das aller kleinste Problem.
Im Endeffekt werden in China einfach nur die nötigsten eingebaut und fertig .
Ich muss mir auch mal einen escooter holen 😊
Hast du eigentlich die ganzen Scooter alle ständig abgemeldet? 😮
Dieser Scooter hat keine Straßenzulassung. Ich habe aktuell etwa fünf angemeldet.
@@ElectricCommuter ich meinte auch angemeldet...sorry 😂 5 ist ne ganze Menge. Kostet ja auch immer gleich mal 30€ pro Teil
Hallo Andy
Schade dass, das Teil keinen Wechselakku hat.
Ansonsten ein stabiles Video von Dir.
Lg.
Ich weiß nicht. Ein Wechsel Akku System ist immer auch eine Schwachstelle. Ob nun vom Gewicht, von der Stabilität oder von der Akkugröße. Ich würde daher einen Scooter ohne Wechsel Akku vorziehen. Ich hätte auch keine Lust einen zweiten Akku im Rucksack zu haben.
Jeder hat aber keinen Lift oder eine Garage...Habe keine Lust das Teil, 2 Stockwerke hoch zu schleppen, um den Akku zu laden 😂
Natürlich wenn man es dafür braucht dann macht es sinn.@@herbertbreidenbach9075
hi super Vorstellung wie lange dauert der Versand, wird mit DHL geliefert?
Bei mir Versand per GLS und Lieferung hat 5 Tage gedauert aus PL 👍
@@mcinge28 wo fährst du damit rum?
@@user-rt2ov9dd2x bei mir soweit keine Einschränkungen bzw.fahre entsprechend bedacht, aber inner Großstadt wie zb. Berlin wäre ich vorsichtiger 😉 weil mehr Chaoten/getunte Escooter/Streckenposten/Unfallgefahr.
@@mcinge28 ja ich wohne auch auf dem Land direkt hinterm Haus Reben und Wald. Denke ich werde die Fläche unterm Rücklicht noch bekleben😉
😊 sehr gut 👍
Am blinkenden Rücklicht muss man was zaubern, damit man sich unauffällig bewegen kann. 😁
ich denke man kann das Bremslicht abklemmen
Abklemmen LED mit Batterien fertig.
Gerade durch das Blinken wirst Du auffallen, daß ist Absicht für die Rennleitung.
@@klauslaus2535Gemeint war ja, das so zu machen, dass das Licht dauerhaft leuchtet
es wird wie beim Legacy 3 Kabel geben und eins davon wird das Bremslicht sein also nur die anderen zwei anschließen und gut ist. Somit hat man immernoch ein Rücklicht
Das Blinkende Bremslicht sieht man extrem weit.
Tolles Teil, danke für das Unboxing! Verstehe überhaupt nicht wie die Amis das für so einen Preis verkaufen können. Schade dass man damit nicht auf öffentlichen Straßen fahren darf! Können die Amerikaner so günstig produzieren oder in China produzieren lassen? Dann fragt man sich doch gleich warum alle anderen Scooter so viel teuerer sind, obwohl sie nicht einmal annähernd so eine Leistung bringen?!
Verstehe nicht wie du auf Amerika kommst. Das ist eine Chinesische Firma und unter der Marke verkaufen sie nicht in Amerika.
@@ElectricCommuter Oka, danke für die Info! Hatte das wohl mit einem anderen Hersteller verwechselt, weil ich gerade schon länger dabei bin ein für mich passendes Modell zu finden!
🙂👍
Grüße
Ich habe seit gestern auch einen G2 Master und habe eine Frage. Die Beschleunigung ist ziemlich brachial, aber man kann sie leider nur sehr schwer dosieren. Entweder voll beschleunigen oder gar nicht. Ich kenne mich mit Scootern nicht so aus, ist das normal?
Nein das ist nicht korrekt. Zum einen gibt es verschiedene Fahrstufen. Dann kann man zwischen Dual und Single Motor wählen. Außerdem ist der Gashebel fein dosierbar. Bei solchen Power Scootern muss man sehr feinfühlig mit dem Gashebel umgehen. Ich kann auch im höchsten Modus langsam Anfahren.
@@ElectricCommuter Vielen Dank für Deine Einschätzung. Dann habe ich wohl ein Problem. Mir gelingt es im Dual Mode nicht, sanft anzufahren. Entweder voll oder gar nicht. Ich dachte, dass das bei deinem G2 Master ähnlich sein könnte, weil du ja auch ordentlich Streifen auf deinem Fußboden produziert hast 😉 aber das war wohl dann gewollt um die Power zu testen.
Im höchsten Modus dreht der vorne durch. Ich kann viel Gewicht drauf packen und ich habe Erfahrung mit diesem Gashebel. Dennoch ist durchdrehen manchmal nicht zu vermeiden.
@@ElectricCommuter ok danke. Noch eine Nachfrage: ist der Gashebel beim G2 Master so ähnlich wie bei anderen Power Scootern. Oder schon ein Stück unsensibler?
Normal. Du kannst dir ja auch etwas anderes besorgen aber ich finde den völlig okay.
Frage, was verhindert eigentlich eine deutsche ABE? Technisch könnte man den doch so einstellen, dass der alle Kriterien dafür erfüllen würde, ohne im limitierten Bereich Abstriche machen zu müssen. Die Hardware wäre dazu in der Lage beste Performance zuzulassen, eben dann nur im erlaubten Maß! Die würden doch weg gehen wie warme Semmeln, bei dem Dumpingpreis!
Nein der erfüllt nicht die voraussetzungen. Z.b Beleuchtung.
Mist, dass er noch keine ABE hat... aktuell für 900 Flocken ein Schnapper! Mit Blinkern!
Ja der Preis ist heiß. Blinker, Federung und Power. Alles da.
Wäre auf alle Fälle ne schwere Entscheidung wenn ich mir einen nonlegal Scooter anschaffen würde. G2 Master oder für 200€ mehr den G3 PRO
Ich würde zum G2 Master raten. Der ist neuer, hat eine schöne Größe und einen guten Preis.
@@ElectricCommuter Wahnsinn, mit den Preisen dazu. Eine Zulassung rechtfertigt dann ein Tausender mehr zu nehmen, wenn ich jetzt mal den Elite X (beides größtenteils Plastik Scooter)zu best Price nehme.
Nur die hydraulischen Bremsen des G3pro würden mir fehlen
Ich würde G2 Master nehmen
@@Alles_hat_ein_Ende oder den KUKIRIN G4 Max 🙏😂.
Der Master ist schon argh genug, und die große passt ganz gut noch ins Auto.
Gibt es hier eine Info zur realen Reichweite vom G2 Master?
Ein Reichweitentest kommt am Mittwoch. Ich bin bei mir in der Gegend 44km und in Polen 37km weit gekommen. In Polen war es etwas kälter und ich habe auch mal richtig gas gegeben was ja auch Energie kostet. Die 44km sind mit Single Motor Gang 1-2. Bei Vollgas Dual Motor kann die Reichweite auf 20-30 km runter gehen.
@@ElectricCommuter Ok, vielen Dank ... dann sollten für mich, aufgrund einer anderen Gewichtsklasse, ja vielleicht die 50 km möglich sein ... Danke ✌🏻
Bei langsamer Fahrt bestimmt.
Hi Andreas welcher Zusteller hat den G2 Geliefert Ups???
DPD wenn ich mich richtig erinnere. Kann auch GLS gewesen sein.
@@ElectricCommuter weil ich habe den G4 Bestellt aus Polen direkt beim Händler,mit Ups Vor sieben Tagen und der Scooter is nicht da
Den G4 hat man mir auch angeboten. Aktuell habe ich aber keinen Platz im Keller.
Hast du vielleicht ne Idee was ich machen kann?
Na dich da melden wo du bestellt hast.
guten abend , wird es den e-scooter auch bald mit deutscher zulassunge geben ?
Nein.
Hat der Scooter einen abnehmbaren Akku?
Nein
I bought one. The battery is removable.
I can't remove the battery that easily. Only if I unscrew it.
Sobald die was Herstellen was auch hier Zugelassen wird/ist fängt es an mich zu Interessieren ........
Kann man machen und sicher würde es gut sein aber es kann dann leider nicht mehr so gut sein wie ohne Zulassung.
Hoffe die kriegen strassenzulassumg für 22kmh
Dazu müsste man einiges ändern. Die Beleuchtung ist nicht konform.
@@ElectricCommuterBeim elf 2 haben sie die Beleuchtung auch geändert...bleibt zu hoffen!
Ohne zulassung ist es doch eh unbrauchbar .
Musst du wissen. Wo ein Wille ist ist auch ein Weg.
Selbst mit Wille ist da kein Weg der Zulassung also völlig unbrauchbar das ganze .
Villeicht bist du einfach nicht die Zielgruppe für dieses Video. Aber guck dir ruhig mal an was Scooter eigentlich können. Und lass dir erklären das es nur Mittelklasse ist. Das ist noch ziemlich weit unterhalb von dem Nami Burn-e den ich mal gefahren bin.
hab gerade mal geschaut der Master hat nur einen Controller mit 25 A obwohl Dual Motor da haste max 1500w Peak. Mein Legacy hat mit Shuntmod in zwei Controller 2400w peak. Ich glaube ich werde am Berg und im Anzug entäuscht sein vom Master. Mal schauen ob ich den Akku vom Legacy angeschlossen bekomme. Der hat BMS Bluetooth da kann man die Leistung rauslesen
Du solltest Ihn erstmal Probefahren im Dual Modus 😉
Ja klar😂
Zu Not kann man ja auch im Kukirin einen Shuntmode einbauen 😂
Also für mich ist es schon genug.
@@ElectricCommuter ja klar es ist halt wenn du einmal 30 gefahren bist willst du auch nicht mehr mit 22 rumtrödeln, so ist es auch mit der Peakleistung wenn du die Beschleunigung einmal gewöhnt bist🤣 aber mir wurde gerade erklärt das der Controller 2x25a abgibt und somit 3000w Peak🤣🤣👍 dann kann ich meinen Legacy jetzt ja wieder beruhigt zurückbauen
Super geiles Gerät
Finde auch Farbe und die Qualität Verarbeitung gut
Ja kann es vollkommen nachvollziehen aber unter 1000€ würde ich nicht kaufen
Weil wenn du sagt er hat keine ABE keine Straßen Zulassung ist mir echt zu schade für das Geld
Ansonsten muss man halt ganz Deutschland die Regeln ändern sowie bei Österreich und andere Länder die zugelassen sind.
Weil Deutschland hat kein Mitgefühl haben einfach nur ein behinderten miss gesetzte
Macht ja auch kein Spaß mehr nur noch 20 km/h zufahren ist ja auch wie Kindergarten
Aber trotzdem super Video Daumen 👍
"Macht ja auch kein Spaß mehr nur noch 20 km/h zufahren ist ja auch wie Kindergarten"
20 Km/h = 4 mal schneller als Du zu Fuß gehen kannst, 20 Km/h ist wie ein Sprinten, habe schon einige Läufer stolpern gesehen...
Ein Rennrad Reifen hat 28” und das vom E Roller 10", beim ersten Schlagloch das Du übersehen hast, was meinst passiert bei 10" und 40 Km/h?
Danke
@klauslaus2535 Die Federung schluckt das weg.
@@klauslaus2535genau deswegen 20kmh nur in Deutschland weil die Deutschen können kein Scooter fahren😂
Same in France no fun anymore. I still bought one.
Wäre es nicht möglich diese Scooter über Verwandtschaft oder Freunde im Ausland zuzulassen ?. Meine Tochter wohnt in England, wäre dort eine Zulassung erlaubt. Danke
In GB sind die Regeln ja noch strenger als in Deutschland. Für eine Teilnahme am deutschen Straßenverkehr erfüllt der Scooter nicht die Vorraussetzungen. Es gibt auch keine Tricks was man machen kann um den doch legal in Deutschland fahren zu können.
@@ElectricCommuterdoch Kollegen bei der Versicherung haben 💀
Grüße dich .
Zum einstellen der Feder .
Ich kenne das vom Motorrad her .
Da gibt es einen Speziellen Schlüssel .
Komisch , das der nicht dabei liegt !?!?
Tja , Deutschland .
Lasst den doch auf 22 drosseln und die anderen Diversen Sachen lahm legen und der wäre der Renner für den Preis !
Danke an dich wie immer .
Das Reinigen vom Fußboden hat sicher länger als das Video gedauert , oder ?
Nein der Fußboden war nach einmal drüber wischen wieder okay. Leider Gilt die eKFV ab 14 Jahre. Ich finde nicht das man 14 Jährige mit sowas rum fahren lassen sollte. Aber Ich bin schon Erwachsen und ich weiß wie ich sowas auch auf öffentlichen Straßen sicher bewegen kann.
Wo bekommt man diesen Schlüssel?
@@Martin-1911 Schlüssel 🔑?
@@ElectricCommuter womit man dieses rädchen an der Feder drehen kann
Das weiß ich nicht. Damit kenne ich mich nicht aus.@@Martin-1911
👍🏽👍🏽🛴🛴🚀🚀
Viele Grüße.
Nicht nur auf Öffentlichen Straßen darf man ohne ABE nicht sondern auch nicht auf Öffentlichen Wegen nur auf Private abgesperrte bereiche.
...du weißt schon das ca. jeder zweite gekaufte ABE Escooter in D modifiziert/getunt ist und somit ABE etc. obsolet 😊
@@mcinge28 du weisst schon das davon nich die rede war
@@antonc.4233 🤦
Mag sein das du recht hast. Es ist sehr leicht etwas zu tun das nicht richtig ist. Ich denke das tut jeder ab und an.
@@ElectricCommuterja, jeder dem sein überlassen nur einige RUclipsr sagen immer nur es sei nur auf Öffentlichen Straßen nicht erlaubt und viele denken sie können dann auf Feldwegen usw. machen was sie wollen
Ohje in der G2 Master FB Gruppe hat schon der erste eine gebrochene Felge😢😢😢
Naja kommt darauf an was man damit macht.
@@ElectricCommuter ja er hat mir nicht geantwortet wie es passiert ist 🤣
Also ich bin mit dem neuen Scooter bei einer Zuladung von 130kg 10km Offroad gefahren. Ich habe ihn nicht geschont und er hat es überlebt. @@user-rt2ov9dd2x
@@ElectricCommuter wie ist er an Steigungen
Vermutlich ziemlich gut. Ich bin im Single Motor Gang 1 mit 9 km/h die 20% Steigung hoch gekommen. Es gibt ja noch Dual und Gang 2 und Gang 3. Bisher habe ich das noch nicht getestet. @@user-rt2ov9dd2x
Ohne ABE sinnlos hier
Du gehörst vielleicht nicht zu der Zielgruppe.
@@ElectricCommuter welche Zielgruppe in Deutschland?? Ohne ABE machen die Dinger hier einfach keinen Sinn.. !
@@marcuspoth725 Warum werden dann so viele verkauft? Für mich ist es sinnvoll content dazu zu machen. Die Zielgruppe ist da.
Zielgruppe das Teil illegal zu bewegen? Oder hat jeder ein Flugplatz als Privatgrundstück?
Toller Scooter nur in DE sinnlos…
@@carstenamg8843 Was versteht ihr daran nicht? Firma X fragt mich ob ich den Scooter zeigen möchte. Grund dafür ist das es hier eine Zielgruppe gibt. Wo die damit fahren ist weder für mich noch für Firma X relevant. Ich bin z.b. im Urlaub im Ausland damit gefahren. Demnächst ist wieder das PEV Event in Belgien. Natürlich kann ich damit nicht auf öffentlichen Straßen in Deutschland fahren. Trotzdem ist der Scooter für mich sinnvoll.