Спасибо автору, живу в Саратове и не знал что у нас делают такие карданы, вчера купил(14 тыс.) и поставил, никаких вибраций и шумов. Брал прямо с завода в сборе, болты под шестигранник в комплекте, я доволен.
Август 2024 год. Машине практически 11 лет. Ремонт кардана с заменой крестовин, подвесного подшипника и балансировка самого вала обошлась в 16 000р. Как заявил мастер, в 95 процентах случаев, Дастеры, Каптюры и Арканы приезжают с одной неисправностью кардана - заклинившая задняя, люфтующая передняя крестовины. Подшипники по разному, или сам или резиновая обойма выходит из строя.
Заменил родной кардан на 58 т. к. Поставил кардан с обслуживаемыми крестовинами. Задняя крестовина прошла 2т.к. и залюфтила. Поменял сам. Потом продал машину. Дастёр 2013 г.
При буксе в режиме 2д убивается задний редуктор. Так что каждый решает сам, что ему чинить. Или менять крестовины раз в 120 т. или чинить задний редуктор.
Там есть деталька такая электромуфта называется, вот она как раз и страдает при буксах на передке. Инженеры рено даже написали в книжку , использование 2 вд, только на сухом асфальте при скоростной езде. Но кто её будет читать, да ? @@lokomotiw7842
полностью согласен про 2вд,купил б.у дастер пробег 87 т.задняя крестовина разбита совсем даже ухо достало,бывший хозяин говорил что всегда ездил на Авд.
Теперь вся нагрузка на шлицевое соединение🤔. Интересно а как он в плане затрат,сколько стоит крестовина и ШРУС?🤨 Нововведение чего-то это ещё не факт,что будете хорошо! Ну как говорится ,всё познается в сравнении!😁😉
Чето не понял логики. Кардан крутится всегда что на 2wd что на 4wd. Посмотрите внимательно. Вобще не рекомендуют буксовать на 2wd, муфте вредно. А она дороже карданов
А что тут понимать... Кардан без подключения крутиться свободно на подшипниках. А при подключении уже крутит колёса задние с усилием. Помойму всё логично...
@@lokomotiw7842 Вредно не ездить на 2 вд, вредно буксовать на этом режиме. И это не бред, а реальность. На твёрдом покрытии задние и передние колеса вращаются с одинаковой скоростью, и нет проблем.
Здравствуйте. Наездил 197 тыс.км на родном кардане. Примерно 95% в режиме 2вд и -5% 4вд. Пришло время менять. У СиМ есть два варианта карданов - на шрусе и крестовинах. Можете посоветовать что лучше? Езжу в основном город, трасса и очень мало по бездорожью.
Однозначно не могу ответить на ваш вопрос поскольку не знаю вашей способности покупать запчасти. По поводу шрусового кордана нареканий не каких нет обсалютно. Кто-то меняет крестовины.... Варианты разные. Выбор за вами.
Ещё слышал, что на шрусовых карданах при замене шрусового соединения в случае поломки, не нужно балансировать в отличие от кардана при замене крестовины
Не могу понять одного, карданы сделанные из отечественных запчастей собранные отечественными руками да ещё и по низкой цене,не слишком ли заманчивое предложение. И из всех отзывов "поставил,никаких вибраций". А ресурс? А как отразился вес кардана на расходе топлива? А кто нибудь уже пробовал ремонтировать?
Здравствуйте. Подскажите, шрусовой кардан тяжелей оригинального. Есть в этом минус? Говорят, что будет больше расход, разобьются подшипники на редукторах. Поделитесь опытом.
Не слушайте завистников и тех кто не чего не понимают... Я не рекламирую данный кардан.. Есть желание? Пускай меняют крестовины... Точат не точат... Меня лично всë устраивает... Шрусовый кардан именно серп и молот гораздо тяжелей и массивней своего аппонента... Но вспомните трендëж про аккумуляторы... Чем тяжелее акумулятор тем в нëм больше с венца и соответственно срок службы... Тоже самое и тут... На данный момент.. 23 декабря 2023 года.. Время.. 21.30... Пробег 202 500... Кардан работает как работал... Не плохо не хорошо... Просто ра бо та ет... И выполняет возложенные на него функ... Ции... Так что.... Судя по тому как он вырос в цене на сегодняшний день.... Те к то с креставинами остались... Молодцы... 😁👏... Лизать вам леденец крестообразный очень долго...
Шрусовый еще быстрее размолотится. Только нафига было такое видео снимать? Замена-то как раз и не показана - большую часть времени занимает демонстрация люфта на старом кардане. Кому нахрен это интересно??? А потом вдруг "ну, всё, мы поставили!"... Тарантина плачет кровавыми слезами... А я жалею потраченного времени на ролик.
ага... прекрасное решение с 2вд - сэкономим на крестовине и убъем подшипник в муфте, который там крохотный и долго не проживет если передние колеса будут буксовать, а зад стоять неподвижно. Что дещевле починить? кардан или муфту? а что безопаснее? буксовать на гололеде вместо разгона а потом вручную включать полный привод или в авторежиме сразу поехать? 2вд это режим аварийного движения - когда низачно нельзя включать задний мост - нарпимер там докатка стоит меньшего диаметра. уж лучше кардан поменять чем потом муфту ремонтировать.
Вы пишите бред. У вас абс датчики постоянно контролируют положение колëс. При 2 вд. Они работают только на торможение. При авто вд. Они ещë контролируют отставание вращения колëс... При 4 вд. Тоже самое... Только в этом случае отставание колëс контролируется не на включение а на отключение.....
Режим Авто -производитель рекомендует включать : зимой (в гололёд,заснеженная дорога и т.д); в сырую погоду и при буксировке прицепа. Чтобы не было пробуксовок передних колес,нагрузка на подшипник муфты.В сухую погоду, на асфальте 2 wd (никакой не аварийный режим)
Подскажите, как кардан, по грязи лазил? Я просто собрался брать новый, думаю брать Серп иМолот на шрузах или Сызрань с крестовинами, цена правда отличается Саратов 14тыс.Сызрань 20 тыс. Плюс доставка.
Добрый вечер! Вопрос не по теме, когда меняли тормозные шланги? На вид вроде бы нормальные,но машине уже 7 лет. Если меняли ,то какие ставили? Заранее благодарю
@@lokomotiw7842 сегодня пришел кардан, поставил, разогнался до 110, биений, вибраций нету! Шрусы обильно смазаны, болты крепления такие же, не очень удобно шестигранником затягивать, но возможно. До дома с работы доехал всё отлично по ощущениям. Прибыл располовиненый, и стояли маркировка в каком положении скрутить две части. Маркировка маркером сделана, пальцами стирается легко, так что при распаковке можно накосячить))
@@николайлавриненко-ц2э транспортной компанией, располовиненый, стояли метки маркером, со слепу чуть пальцами не стёр маркер, болты были скотчем прилеплены к кардану. Наездил уже три тыщи, всё отлично
Да пох как ездить, креставины тупо ржавеют. Машине 6 лет. Пробег 12.000!!! Не 120.000!!! Креставины ржавые и закусывают. На ,,,Авто режиме,,, не ездили ни когда.
Ознакомлён значит вооружён, спасибо за информацию
Спасибо автору, живу в Саратове и не знал что у нас делают такие карданы, вчера купил(14 тыс.) и поставил, никаких вибраций и шумов. Брал прямо с завода в сборе, болты под шестигранник в комплекте, я доволен.
Ну и как кардан,сломался
@@АлексГорбунов-к4е всё отлично, полёт нормальный.
Привет, земляк!
Если не трудно, дай контакты. Тоже пора меня. На астраханской сегодня был. Цену озвучили 36 т.р.😳
@@Abergh4241 Рабочая 105,или набери в интернете завод"Серп и Молот",28т. сейчас кардан,магаз прямо на проходной завода,мимо не проедешь.
@@сергейандреев-ч9т благодарю! Завтра заеду
Август 2024 год. Машине практически 11 лет. Ремонт кардана с заменой крестовин, подвесного подшипника и балансировка самого вала обошлась в 16 000р. Как заявил мастер, в 95 процентах случаев, Дастеры, Каптюры и Арканы приезжают с одной неисправностью кардана - заклинившая задняя, люфтующая передняя крестовины. Подшипники по разному, или сам или резиновая обойма выходит из строя.
158т залюфтила передняя крестовина, езжу на авто всегда, 2.0 автомат
Заменил родной кардан на 58 т. к. Поставил кардан с обслуживаемыми крестовинами. Задняя крестовина прошла 2т.к. и залюфтила. Поменял сам. Потом продал машину. Дастёр 2013 г.
При буксе в режиме 2д убивается задний редуктор. Так что каждый решает сам, что ему чинить. Или менять крестовины раз в 120 т. или чинить задний редуктор.
Там есть деталька такая электромуфта называется, вот она как раз и страдает при буксах на передке. Инженеры рено даже написали в книжку , использование 2 вд, только на сухом асфальте при скоростной езде. Но кто её будет читать, да ? @@lokomotiw7842
@@alexanderberlev3480 А вы не буксуйте..
Надо было кардан показать, все рассказать про кардан
Пробег 214000, езжу с покупки в режиме авто! Только сейчас вышла из строя крестовина.
Она у вас вышла из строя уже давно.. 😆... Это вы только сейчас это заметили...
Спасибо. Понравились рассуждения насчёт положений "авто" и 2вд ; действительно ударные нагрузки быстрее разрушат крестовины.
Езжу на авто режиме всегда.пробег 78 т.никаких проблем.
Я тоже ездил на авто ну на 75 тысяч, пошла вибрация на скорости и оказалось что крестовина умерла
Вопрос не только в режиме «авто», а еще в состоянии и разности покрытия.
Куча компаний занимающихся ремонтом под сменяемые крестовины, в два раза дешевле почти и потом можно самому крестовины менять
Много этим занимаются ну при ремонте они их заваривают , нашёл одного специалиста который сделал как с завода
Интересен ресурс вашего нового кардана , сообщайте.
полностью согласен про 2вд,купил б.у дастер пробег 87 т.задняя крестовина разбита совсем даже ухо достало,бывший хозяин говорил что всегда ездил на Авд.
Буду тоже заказывать- прошёл 94 тысячи ржавчина полезла с задней крестовины.
Теперь вся нагрузка на шлицевое соединение🤔. Интересно а как он в плане затрат,сколько стоит крестовина и ШРУС?🤨 Нововведение чего-то это ещё не факт,что будете хорошо! Ну как говорится ,всё познается в сравнении!😁😉
Добрый вечер, а можно ссылку где заказывали кардан.
Как бы ваша теория верна ,ездил постоянно на авто . Снимаю кардан пробег 68 т .
Чето не понял логики. Кардан крутится всегда что на 2wd что на 4wd. Посмотрите внимательно. Вобще не рекомендуют буксовать на 2wd, муфте вредно. А она дороже карданов
А что тут понимать... Кардан без подключения крутиться свободно на подшипниках. А при подключении уже крутит колёса задние с усилием. Помойму всё логично...
По поводу езды на 2вд с вредом для муфты этот брет я уже где-то слышал... Наверно на авто вд... Это да...
@@lokomotiw7842 Вредно не ездить на 2 вд, вредно буксовать на этом режиме. И это не бред, а реальность. На твёрдом покрытии задние и передние колеса вращаются с одинаковой скоростью, и нет проблем.
Здравствуйте. Наездил 197 тыс.км на родном кардане. Примерно 95% в режиме 2вд и -5% 4вд. Пришло время менять. У СиМ есть два варианта карданов - на шрусе и крестовинах. Можете посоветовать что лучше? Езжу в основном город, трасса и очень мало по бездорожью.
Однозначно не могу ответить на ваш вопрос поскольку не знаю вашей способности покупать запчасти. По поводу шрусового кордана нареканий не каких нет обсалютно. Кто-то меняет крестовины.... Варианты разные. Выбор за вами.
На этом кардане шрусы обслуживаются или меняются в сборе?
Ещё слышал, что на шрусовых карданах при замене шрусового соединения в случае поломки, не нужно балансировать в отличие от кардана при замене крестовины
160 тысяч на авд в основном как старый хозяин говорит 14 года такое же состояние как видео
Не могу понять одного, карданы сделанные из отечественных запчастей собранные отечественными руками да ещё и по низкой цене,не слишком ли заманчивое предложение. И из всех отзывов "поставил,никаких вибраций". А ресурс? А как отразился вес кардана на расходе топлива? А кто нибудь уже пробовал ремонтировать?
Здравствуйте. Подскажите, шрусовой кардан тяжелей оригинального. Есть в этом минус? Говорят, что будет больше расход, разобьются подшипники на редукторах. Поделитесь опытом.
Не слушайте завистников и тех кто не чего не понимают... Я не рекламирую данный кардан.. Есть желание? Пускай меняют крестовины... Точат не точат... Меня лично всë устраивает... Шрусовый кардан именно серп и молот гораздо тяжелей и массивней своего аппонента... Но вспомните трендëж про аккумуляторы... Чем тяжелее акумулятор тем в нëм больше с венца и соответственно срок службы... Тоже самое и тут... На данный момент.. 23 декабря 2023 года.. Время.. 21.30... Пробег 202 500... Кардан работает как работал... Не плохо не хорошо... Просто ра бо та ет... И выполняет возложенные на него функ... Ции... Так что.... Судя по тому как он вырос в цене на сегодняшний день.... Те к то с креставинами остались... Молодцы... 😁👏... Лизать вам леденец крестообразный очень долго...
Шрусовый еще быстрее размолотится. Только нафига было такое видео снимать? Замена-то как раз и не показана - большую часть времени занимает демонстрация люфта на старом кардане. Кому нахрен это интересно??? А потом вдруг "ну, всё, мы поставили!"... Тарантина плачет кровавыми слезами... А я жалею потраченного времени на ролик.
Молодец. Возьми с полки пирожок.
ага... прекрасное решение с 2вд - сэкономим на крестовине и убъем подшипник в муфте, который там крохотный и долго не проживет если передние колеса будут буксовать, а зад стоять неподвижно. Что дещевле починить? кардан или муфту? а что безопаснее? буксовать на гололеде вместо разгона а потом вручную включать полный привод или в авторежиме сразу поехать? 2вд это режим аварийного движения - когда низачно нельзя включать задний мост - нарпимер там докатка стоит меньшего диаметра. уж лучше кардан поменять чем потом муфту ремонтировать.
Вы пишите бред. У вас абс датчики постоянно контролируют положение колëс. При 2 вд. Они работают только на торможение. При авто вд. Они ещë контролируют отставание вращения колëс... При 4 вд. Тоже самое... Только в этом случае отставание колëс контролируется не на включение а на отключение.....
Режим Авто -производитель рекомендует включать : зимой (в гололёд,заснеженная дорога и т.д); в сырую погоду и при буксировке прицепа. Чтобы не было пробуксовок передних колес,нагрузка на подшипник муфты.В сухую погоду, на асфальте 2 wd (никакой не аварийный режим)
Подскажите, как кардан, по грязи лазил? Я просто собрался брать новый, думаю брать Серп иМолот на шрузах или Сызрань с крестовинами, цена правда отличается Саратов 14тыс.Сызрань 20 тыс. Плюс доставка.
На сегодняшний день у них цены от завода почти одинаковые, по 22тыс.
Добрый день. Не подскажите , и какое впечатление от нового кардана. И сколько на нем проехали?. Если не продали еще машину.
На данный момент 90.000 проехал. Нет проблем от слова СОВСЕМ.
@@lokomotiw7842 спасибо.
Добрый вечер! Вопрос не по теме, когда меняли тормозные шланги? На вид вроде бы нормальные,но машине уже 7 лет. Если меняли ,то какие ставили? Заранее благодарю
Переодически осматриваю всю ходовую при каждой смене масла. Шланги не разу не менял. Нет повода. Обрабатываю их селиконом.
@@lokomotiw7842 спасибо большое, подскажите сколько лет машине
@@edwardlenovsky3645 2014 года
Здравствуйте. Как кардан себя чувствует
Отлично. Без нареканий.
Как шрусовый сколько отходил нарекания есть?
С 1 декабря 2020. Пака всё хорошо....
Добрый день. Кардан ремонтопригодный? Шрусы можно поменять.
Да.
Шрус чтоб ремонтировать полкардана будет стоить,если недороже
@@АлексГорбунов-к4е Не согласен в корне.
Поменял кардан на 90 000 .Поставил шрусавый но мой в два раза тоньше чем у героя
Ещё несломался
@@АлексГорбунов-к4е а что должен сломаться?
Леонид здравствуйте подскажите где покупали шрусовый кардан
подскажите пожалуйста где купили кардан
sarsim.ru/
сегодня звонил на завод, карданов в день делают 2 штуки, очередь на две недели. Делать нечего, записался в очередь
Я месяц ждал.
@@lokomotiw7842 сегодня пришел кардан, поставил, разогнался до 110, биений, вибраций нету! Шрусы обильно смазаны, болты крепления такие же, не очень удобно шестигранником затягивать, но возможно. До дома с работы доехал всё отлично по ощущениям. Прибыл располовиненый, и стояли маркировка в каком положении скрутить две части. Маркировка маркером сделана, пальцами стирается легко, так что при распаковке можно накосячить))
@@vatman7261 Прислали почтой?
@@николайлавриненко-ц2э транспортной компанией, располовиненый, стояли метки маркером, со слепу чуть пальцами не стёр маркер, болты были скотчем прилеплены к кардану. Наездил уже три тыщи, всё отлично
@@vatman7261 Здравствуйте а цену подскажите пожалуйста?
Снял вообще кардан с Дастера, зачем он когда езжу только по дороге с твёрдым покрытием.
Зачем вам тогда полноприводный дастер? Если вы ездиете только по асфальту? Можно было сэкономить и купить обычный.
@@lokomotiw7842 Забрал то что было у должника ещё на газу полная экономия)). на 2 вд другая коробка стоит , говорят очень шумная на больших скоростях.
@@sergeyrachek7974 Здравствуйте, говорят расход снижается со снятым карданом, заметили такое?
Если дастер моно, то зачем тогда эта глупость?!
такой же расход
Добрый день где можно заказать
sarsim.ru/catalog.html
Хоть что включай кардан он постоянно крутиться
На 2 вд он крутиться без нагрузки на креставины. На авто вд креставины получают ударную нагрузку.
привет можно сылку на кардан
sarsim.ru/price#renault-duster
без музыки было бы лучше
Да пох как ездить, креставины тупо ржавеют. Машине 6 лет. Пробег 12.000!!! Не 120.000!!! Креставины ржавые и закусывают. На ,,,Авто режиме,,, не ездили ни когда.
Главное что не болтаются, можно долго так ездить
А если смазывать их, или ВД проливать