Zgadzam się z Panami w 100% - Hornet lepszy! 😄😄😄😄😄😄😄😄 Długo myślałem co wybrać, czy Bandita czy Horneta. Zdecydowałem się na tego drugiego. Jakoś tak bardziej mi siadł, choć Bandit ma trwalszą ramę. Hornet za to lżejszy i mocniejszy. I tak by można bardzo długo. Bardzo dobry materiał.
Miałem jajko bandita 650 olejaka 2005 mam też obecnie 600 97 rok jezdziłem też 2- 600 i 1200 dawniej kolega miał 1250 który ręce wyrywa od samego dołu taki ma moment obrotowy chociaż wydaje się że 1200 olejak jest żwawszy w rzeczywistości 1250 jest szybszy 650 wodniakiem nie jezdziłem . Różnica między 600 a 650(olej) jest taka że moment w 650 jest dużo większy i jest osiągalny 2000 rmp w dół, z gazu koło potrafi podnieść na jedynce, jazda nim to sama przyjemność jedynie siedzenie podwójne w k5 jest tak niewygodne że po 2 godzinach jazdy czułem jakby mi ktoś kołka w dupę włożył jedynka i dwójka siedzenie ma wygodniejsze ale to jest moje odczucie. Jajko które miałem jeżdziło najlepiej z tych 600 chociaż miało 2 wady pozycja sportowa i bardzo słaby dół dużo słabszy niż b6 ale jak przekroczyło 7-8 tys obrotów to jakby dynamit mu w dupie podpalił bandit szans nie miał. Dużo w olejakach daje luźniejszy wydech są wtedy dużo żwawsze i mają lepszy dół oczywiście po odpowiednim dostrojeniu gaźników do przelotu. Podsumowując są to bardzo dobre ,wdzięczne maszyny tanie w utrzymaniu i serwisowaniu bezawaryjne ale pod warunkiem że się nie trafi śmiecia użytkowanego przez debili którzy nie dbają i jeszcze grzebią w nich nie mając o tym pojęcia bo wtedy jest to skarbonka pozdrawiam
Ciekawe było by porównanie bandita 650 olejaka do 650 wodniaka. Czy tam ten moment byłby podobny czy nadal wodniak byłby zdecydowanie lepszy. Bo jeśli chodzi o 600 do 650 wodniaka tak jak mówione było w filmie różnica jest ogromna. 650 na 6 biegu zachowuje się jak 600 na 5 albo i lepiej. I to tyczy się również niższych biegów.
@@MotoTravelPL Do tego 600 ma krótkie przełożenia to go jeszcze ratuje. W 650 pewnie wtrysk robi dużą robotę i silnik już bardziej nowoczesny zaprojektowany od podstaw bez korzeni sportowych jak olejak
Felgi często trzeba pucować bo na tylnią leci smar z łańcucha a na przednią pył z klocków. Na deklach trzyma się lepiej trzeba odnowić ze 2 razy w ciągu roku. Odnośnie stacyjki, tak było fabrycznie?
Lotnisko w Ornecie fajna miejscówka, byłem tam w zeszłym sezonie na 600s 😎
Zgadzam się z Panami w 100% - Hornet lepszy!
😄😄😄😄😄😄😄😄
Długo myślałem co wybrać, czy Bandita czy Horneta. Zdecydowałem się na tego drugiego. Jakoś tak bardziej mi siadł, choć Bandit ma trwalszą ramę. Hornet za to lżejszy i mocniejszy. I tak by można bardzo długo.
Bardzo dobry materiał.
Jeśli ktoś ma jakąś maszyne do przetestowania w okolicach ornety, możemy nagrać coś w przyszłym sezonie ;-)
Miałem jajko bandita 650 olejaka 2005 mam też obecnie 600 97 rok jezdziłem też 2- 600 i 1200 dawniej kolega miał 1250 który ręce wyrywa od samego dołu taki ma moment obrotowy chociaż wydaje się że 1200 olejak jest żwawszy w rzeczywistości 1250 jest szybszy 650 wodniakiem nie jezdziłem . Różnica między 600 a 650(olej) jest taka że moment w 650 jest dużo większy i jest osiągalny 2000 rmp w dół, z gazu koło potrafi podnieść na jedynce, jazda nim to sama przyjemność jedynie siedzenie podwójne w k5 jest tak niewygodne że po 2 godzinach jazdy czułem jakby mi ktoś kołka w dupę włożył jedynka i dwójka siedzenie ma wygodniejsze ale to jest moje odczucie. Jajko które miałem jeżdziło najlepiej z tych 600 chociaż miało 2 wady pozycja sportowa i bardzo słaby dół dużo słabszy niż b6 ale jak przekroczyło 7-8 tys obrotów to jakby dynamit mu w dupie podpalił bandit szans nie miał. Dużo w olejakach daje luźniejszy wydech są wtedy dużo żwawsze i mają lepszy dół oczywiście po odpowiednim dostrojeniu gaźników do przelotu. Podsumowując są to bardzo dobre ,wdzięczne maszyny tanie w utrzymaniu i serwisowaniu bezawaryjne ale pod warunkiem że się nie trafi śmiecia użytkowanego przez debili którzy nie dbają i jeszcze grzebią w nich nie mając o tym pojęcia bo wtedy jest to skarbonka pozdrawiam
Kolego, używaj przecinków, bo zdanie napisane przez Ciebie można interpretować jak się chce, a ostatecznie i tak nie wiadomo co miałeś na myśli.
Ciekawe było by porównanie bandita 650 olejaka do 650 wodniaka. Czy tam ten moment byłby podobny czy nadal wodniak byłby zdecydowanie lepszy. Bo jeśli chodzi o 600 do 650 wodniaka tak jak mówione było w filmie różnica jest ogromna. 650 na 6 biegu zachowuje się jak 600 na 5 albo i lepiej. I to tyczy się również niższych biegów.
@@MotoTravelPL Do tego 600 ma krótkie przełożenia to go jeszcze ratuje. W 650 pewnie wtrysk robi dużą robotę i silnik już bardziej nowoczesny zaprojektowany od podstaw bez korzeni sportowych jak olejak
witam :)
to ze stacyjką tak ma być
jak z trwałością polerki na felgach i deklach?
Felgi często trzeba pucować bo na tylnią leci smar z łańcucha a na przednią pył z klocków. Na deklach trzyma się lepiej trzeba odnowić ze 2 razy w ciągu roku. Odnośnie stacyjki, tak było fabrycznie?
Bandziory wyświetlacz paliwa miały od 2001 r 600 , 1200 natomiast miały od początku lwg
B6 mialy wskaznik od 2002 roku
Bandzior 2 generacji posiada wskaznik paliwa .😮
od 2002 roku posiadały
Tak wskaźnik był od 2002r ale wiele egzemplarzy z datą rejestracji 2003 Wskaźnika nie mają.
Bandit to tylko 1200 i wersja naked
Mam 600 n ale chyba masz racje.
650 ma wieksza srednice tloka skok ten sam .