En otros videos también hay autos de Uruguay, este no es el primero, es tan mal lo que trabajan los talleres hoy en día que es mil veces mejor venir para argentina, dejarle el auto a Darío para que lo arregle y volverte a terminar en un taller de mala muerte que te arruinan el auto cerca de tu casa, así está la situación técnica y laboral hoy en dia
El buen mecánico , es el que repara y mantiene , tu vehiculo en optimas condiciones , vosotros encima sois honestos y claros , es una excelente forma de trabajar , un saludo desde España .
La verdad que tus videos son realmente para aprender muchisimas gracias dario x compartir tu conocimiento eso demuestra que eres un lider y un gran ser humano!!!
Todos los días nos enseñas con detalle mostrando tal cual es el problema un fenómeno me apasiona la mecánica y más si lo explican de esa manera saludos desde Uruguay Javier
Hola, si, buen video, no es mi motor, pero con Vos y tu equipo estoy aprendiendo de este motor que lo tienen varias marcas importantes y que es a veces muy querido y a veces muy odiado (,en mis entrevistas de calle) No entiendo porque le ponen forma junta algunos , no entiendo esa parte Si, yo vi ese movimiento en la marca, pero me dije, es muy poco no creía que eso podía ocasionar el problema me tire más por la deferencia del punto por mas que fuese poca, pero bueno arranco bien y muy buena la forma de solucionarlo y dejar que lo pruebe el dueño unos dias Buen trabajo.. Abrazo a Vos y al Equipo
Genial, el detrás de escena, me pintaron una sonrisa, a un inicio de semana, gris. Falleció alguien que quería mucho. Porque hacen los trabajos con pinza y destornillador, sin tenes herramientas adecuadas y voluntad de hacer lo que corresponde. Excelente trabajo, Dario. Saludos desde Neuquén...✨️👍
Dario buen dia! El microfono corbatero va colocado en el pecho, con la capsula apuntando hacia la boca (el capuchon negro). A la misma altura que va la escarapela (que justo la tenias en este video), pero bien en el centro del pecho. La idea es que tome la resonancia de la caja toraxica y las frecuencias medias altas de la boca. Ojala le encuentres la vuelta asi proximos videos se escuchan mucho mejor! Abrazo y exelente video
Buenísimo trabajo leo, se ve clarito el movimiento vertical del variador, seguro q esta gastado, impecable tu labor y de t equipo, el sonido salio medio raro, ruidos d findo muy fuerte, pero se escucha bien, éxitos
Muy buen video buena info ........y lo del audio.......vos siempre lo decis.. no hay que subestimar nada...el microfono es chiquito y parece que debería andar bien....si o si una boludes... PEEEEEEEEEEERO....lo mejor consultar gente con experiencia,,,,,abrazo buena semana DARIO.......
muy bueno todo la info, te pregunto como obtener info de scaner para PSA . tenia uno y se descolgaba a cada rato, es para una peugeot TU3 y mi camioneta funciona y bien, pero tengo detalles y solo puedo acceder con un scanner. tengo 950 mil kilómetros y quiero llegar al millón me puedes ayudar por favor .
Hola Darío saludos desde Sabadell España que mal suenan todos los coches de la marca Strellantis ,loco me ha vuelto una mierda de esas para acabar encontrando que las levas admisión pasadas por ser flotantes increíble el kilombo que tuve que armar
Dario el dios de los thp! Aprovecho! Es posible que una distribución con 20mil kms hecha todo original, falle el tensor hidráulico y haga ruido en frio y caliente?
en cuanto al microfono: no se escucha que funcione mal, se escucha muy comprimido (cambio de formato) , si es bluetooth y la camara es un celu, algunos podes elegir la calidad del audio desde la misma camara, en otros, debes entrar a opciones de desarrollador (ese menu que aparece luego de darle 10 veces a compilacion, en el celu) y alli elegis como se transmite el audio de bluetooth. lo tuyo es la mecanica pero quien te instó a usar el mic va a entender . yo usaba mucho para grabar las clases y asi comprimido el audio era un asco
Hola Dario sos un capo hay poco mecanicos como vos segui asi hno .aprovecho y si puedes sugerieme algo estoy en vista del 308 1.6thp 2013 esta con 115mil km .lo recomendas dado a q muchos x lo menos aca no lo recomiendan desd ya gracias saludos desde Catamarca
Depende del estado en el que esté, del mantenimiento que le des y si tenés en tu zona un mecánico que los conozca de verdad. Si no vas a tener que viajar cada vez que le pase algo
@@leonardihighperformance hola Dario mil gracias x tu tiempo y responder soy de Catamarca y aquí de 5 mecánicos solo uno me dijo q es cochaso solo hay q respetar el mantenimiento tiempo y forma aceite nafta y demás los otros q ni se me ocurra ..q concejos me darías para tener en cuenta
Buenas noches. Excelentes videos donde explicas muy al detalle. Cuando lo acelecaste de golpe tiene como una quedada hasta que reacciona. En la oroch 2.0 me pasa lo mismo que puede ser. Gracias
Es un motor turbo y tiene un delay, el tuyo es aspirado, tiene que acelerar al instante, revisa que no este tapado el filtro de aire, igual no se puede saber que tiene ni que hace a través de internet, con revisar el filtro de aire y la mariposa que no este sucia de aceite del venteo no perdes nada ni gastas plata
Pero más ayuda o datos no te puedo dar, pueden ser cien cosas distintas la que ocasionen esa ahogada, mugre en la mariposa o el filtro de aire también pasado de mugre por no cambiarse puede ocasionar eso
hola Darío ya sos un actor de de Hollywood con las tomas,ja se escucha más o menos,se ve clarito el juego de variador y para algún próximo video decile a los vagos que dejen de golpear,se escucha de fondo como una ametralladora jajaja, saludos y seguí adelante que con vos se aprende
Hola querido buenas tardes!!! Vos qué sabes y lo conoces de memoria al Motor, tengo un DS3 2016 hace menos de 2 semanas.. Tengo muchas ganas de ponerle una válvula de alivio blowoff! Pero a su vez, me da miedo que haga cagada eso o salte el check o peor aún genere algún daño, ya que es bastante delicado... Desde ya muchísimas gracias!!!
Hola, finalmente era el variador el fallo? Tengo el mismo coche y me da error P0011, he comprobado VVT y están bien, creo que será el variador. Saludos desde España.
Buen día Darío, tengo un 207 hdi 2013 230mil km nunca se desarmó el motor solo service y cambio de distribución, me pasa que hay días que lo arranco y sale como trompada muy sensible pareciera cuando acelero y cuando suelto hace de cuenta que tiras un ancla, apenas vuelvo a tocar el acelerador vuelve a empujarme afondo me pasa cuando paro y vuelvo enseguida no humea no consume aceite no venta no sé a dónde llevarlo porque no tira códigos de error
Dario será que me podras decir de donde puedo descargar el manual de taller para un peugeot 308 2.0? me gustaria conocer los torques que llevan las piezas del tren delantero, etc. (soy autodidacta)
@@NUMB571Ahí le tuve que borrar cosas, le faltan las tres "w" y después de opinutos va el "punto com" y entre ambas barras inclinadas va un "ar" (las comillas no las pongas)
Buenas tardes. Le escribo desde Chile. Tengo un Peugeot 308 2011 y me aparece en la pantalla del tablero: "SISTEMA ANTIPOLUCIÓN DEFECTUOSO" y tengo encendido el check engine. Me podría explicar de que se trata ese mensaje o falla y si es que tiene algún video de como solucionarlo. Muchas gracias
Voy a cuestionar tu proceder en base a que el 90 porciento de todos tus videos es resaltar, atacar, renegar el mal trabajo de los demas... no hay un solo video que no digas la mano del hombre o que resaltes un mal trabajo sin acotar palabras que pueden hacer embroncar al cliente de una manera que no se conoce al mecanico anterior. La ves pasada revisaste una distribucion de c4 launge y no te escuche decir esta ves hisieron una buena puesta a punto a pesar del liqui paper.. 🤷♂️🤷♂️ siempre renegando de mas con eso, no llegas con dolor de cabesa a tu casa? sos un exelente mecanico, prolijo, a conciencia y de mas, vi toooodos tus videos todos! Cuestion de esto, vos mismo en otra ocacion hubieras dicho.. ( mira lo que hisieron aca le pusieron un variador usado, esto no se hace, se compra nuevo y listo si se rompe a los pocos kilometros que hace el cliente? Estoy seguro que dirias eso.. pero no como lo haces vos esta genial... si se rompe a los pocos kilometros le vas a cobrar de nuevo? Eso esta puesto a modo de prueba en proceso de diagnostico? Mañana viene con la falla vas a cobrarlo nuevamente? Como seria eso? Estaria bueno que expliques ya que si lo hace otro esta mal.. gracias
Ya lo explique bien en el vídeo. Con el consentimiento del cliente le di la opción de poner uno nuevo o uno usado. En ambos casos es a modo de prueba, el decide cuánto gastar para probar y el decide si dejar ese y correr el riesgo o volver a desarmar y colocar nuevo. Si yo uviese tenido el 100% de seguridad de que el problema era ese ni no quiera le doy la opción de poner usado. Te aclaro que el repuesto tampoco es mío, es de un cliente al que se le cambió el motor por rotura, o sea que tampoco me meto la plata en el bolsillo, se entiende? Lamentablemente a mí no me ISO la falla ni antes ni después y por suerte hasta hoy me comenta el dueño que no la volvió a hacer. Creería que asta llegué a decir que tenía pinta de ser nuevo el que tenía y en toda la experiencia que tengo con estos motores jamás había cambiado un variable roto. Espero que eso aclare tu duda ya que es totalmente distinto a poner un repuesto usado por decisión propia y encima cobrarlo. (Calculo que a eso te referías)
@@leonardihighperformance No dario no no para para.. jamas dije en ningun momento que te metes la plata al bolsillo cobrando un repuesto usado.. jamas... si no mostrame a donde dije eso.. dije.. si el variador "usado" falla de nuevo sabiendo que es a prueba por diagnostico le volves a cobrar el trabajo? La mano de obra digo se cobra otra ves? Desarmaste 2 veces y una tercera suponiendo si no llega a ser a ser eso. Ahora bien la vida util de un repuesto usado no la sabemos nunca, la de uno nuevo si y se podria reclamar en caso de averia del mismo. O sea que el cliente termino pagando 2 o 3 veces una distribucion por algo usado que es para confirmar si es eso y por mas que el cliente diga que si que le pongas sabemos que esta mal, me lo enseñaste vos en tus videos me explico? kapas que ni le cobraste el repuesto se le hiso un buen control pero sigue siendo usado. Cuestion... esto es solo una obaervacion nisiquiera es una critica, puede ser una duda basandome en todos tus videos si lo hace otro estaria mal, la mano del hombre esto no se hace y te enojas y los recagas a pedos a los otros y asi... no se si la palabra seria contradiccion o alguna similitud. Te vuelvo a repetir te respeto, sos un exelente mecanico fino de alta gama, tus trabajos son impecables y a conciencia los vi a todos 2 veces di vuelta el canal todo muy muy interezante. Espero no te ofendas somos civilizados mucho respeto de mi parte hacia ustedes. Un fuerte abraso dario dale pa delante. 💪💪
no, maestro para nada me ofendo. siempre digo que cualquiera tiene derecho a opinar mientras sea con respeto. yo lo tomo como una critica constructiva y es muy valida, si bien los videos los edito para acortarlos porque los trabajos y diagnosticos claramente no llevan solo media hora al momento de hacerlos son espontaneos, es decir no hay un guion armado antes de prender la camara. por eso muchas veces me confundo al explicar o me faltan cosas importantes para hablar. en el caso de que el repuesto falle obviamente no se le va a cobrar la mano de obra ni el repuesto porque el repuesto lo puse yo, por mas que la decision aya sido del cliente esta no fue de rata por asi decirlo si no que fue opcional recomendacion mia. diferente seria si me lo trae el, yo le recomiendo que no y el me pide que se lo ponga igual. de igual manera que si se coloca nuevo y falla. la idea siempre es la misma y eso creo que lo dejo en claro siempre, mi intension es llegar al problema de raiz sin gastar plata al pedo y cuando la averia es esporadica se complica mas hacer pruebas
Ya es el segundo video que no puedo disfrutar ,en el anterior habia un chillido muy molesto , ahora el microfono capta todo ,sobre todo los golpes que daba uno de los chicos!
A mi me hace ruido justo ahí en ese lugar del variador a la mañana en frío tac tac tac hasta que pasa unos segundos y deja de hacerlo. Muchos dicen que no se le cambia muy seguido pero pasa. Pero bueno lo voy a tener que vender no tengo para repararlo..
¿te trajeron un auto de Uruguay? ¡Ya sos internacional! ¡Qué grande! ¡Felicitaciones!
Ese Auto es de Soriano Uruguay..
En otros videos también hay autos de Uruguay, este no es el primero, es tan mal lo que trabajan los talleres hoy en día que es mil veces mejor venir para argentina, dejarle el auto a Darío para que lo arregle y volverte a terminar en un taller de mala muerte que te arruinan el auto cerca de tu casa, así está la situación técnica y laboral hoy en dia
Cuando vas al taller casi siempre hay un auto de otro pais. Es bastante común para dario esa situacion
@@gussosa6180 Soy de argentina . Es un auto de acá argentina .
Soy de argentina . Es un auto de acá argentina .
Vamos darioooo arrancando la semana 💪 que sea una semana próspera..que saques la mayor cantidad de autos posible sin ningún inconveniente
Muchas gracias
Que lujo ver este crack trabajando, ojala algún día pueda restaurar mi auto, no tengo el chapista todavía pero el mecánico si y vas a ser vos monstruo
Se ve perfecto , es como que tomo juego en el eje , no se como hiciste para darte cuenta 👏👏👏
Pa el mic se llama corbatero porq que se hizo para la corbata, o cerca de la boca si no te va a sonar con el ambiente y la voz baja
Muchas Gracias
el mejor de todos capo total . excelente video Se escucha de diez .este canal es una escuela .no lo desaprovechen.....saludos desde ciudadela
Muchas Gracias
Bravo excelente felicitaciones como siempre haciendo lo que corresponde 👏👍💪❤️
El buen mecánico , es el que repara y mantiene , tu vehiculo en optimas condiciones , vosotros encima sois honestos y claros , es una excelente forma de trabajar , un saludo desde España .
Leonardo ya encontré el problema del c4 con los gases de escape es el canister un saludo y gracias por tus videos
Excelente
Excelente equipo de seres humanos y mecánicos!!!!!!!!!!!Sólo un ojo de águila ve ese ínfimo movimiento, y Dario lo vio, Un Capo!!!!!!!!!!!!!
Muchas Gracias
gracias leo por cada enseñanza sobre los motores gracias por tu forma y paciencia para explicar 👍
Con mucho gusto
Excelente trabajo. Todo un profesional.
muy bueno no se presentan casos todos los dias gracias por enseñarnos mas, sos un genio y muy sincero leonardi
Excelente video, y que ganas que desarmaras el variador y ver internamente qué causa eso.
Muy pronto
Se ve genial el movimiento Darío! Buenos dias a todos! Abundante agua caliente hoy muchachos!
Se ve perfecto el desplazamiento no rotacional del variador, tanto colocado como en el banco. Abrazo
Darío buenas tardes, magnifico trabajo de cirugía mecánica. Dicho en el argot popular de España, eres monssssstruo. Enhorabuena.🥇
Muchas Gracias
Que bueno es aprender y que motor hermoso lo vi preparado por los mecanicos del wtcc y el wrc....
La verdad que tus videos son realmente para aprender muchisimas gracias dario x compartir tu conocimiento eso demuestra que eres un lider y un gran ser humano!!!
Muchas Gracias. Me encanta eso de líder. Pienso todos los días en eso
Hola Leonardi ya no tengo nada que agregar los comentarios lo dicen todo saludos
Eres un crack leonardi ,saludos desde España ( barcelona).😊
Gracias y saludos
Todos los días nos enseñas con detalle mostrando tal cual es el problema un fenómeno me apasiona la mecánica y más si lo explican de esa manera saludos desde Uruguay Javier
Muchas Gracias
Saludos desde Panama q buenas explicaciones faciles de comprender skn una maravilla en la mecanica los felicito
Muchas Gracias
Buenísimo el video, falla difícil de encontrar, se ve perfecto el excentrico
Muy buen video, buena observación profesional, nada fácil de localizar la falla, magnífico trabajo, un saludo desde Madrid
Muchas Gracias
Hola gracias por enseñar todo! Genios!! Saludos a todo el grupo del taller
Felicitaciones capo. Se notaba el movimiento de la corona para arriba y para abajo. Buena semana saludo al equipo👍👍👍
Muchas Gracias
Estaria bueno que hagas un video o un short abriendo un variable para ver como es el funcionamento por dentro
Industrias Siloc auspician esa tapa de valvulas.
Genio ..sublime generoso y correcto...
Dario buenos dias gracias por ayudarnos con tus videos aprendemos todos por aqui Dios te de el doble geacias por tu gran equipo,
Muchas Gracias
Hola, si, buen video, no es mi motor, pero con Vos y tu equipo estoy aprendiendo de este motor que lo tienen varias marcas importantes y que es a veces muy querido y a veces muy odiado (,en mis entrevistas de calle)
No entiendo porque le ponen forma junta algunos , no entiendo esa parte
Si, yo vi ese movimiento en la marca, pero me dije, es muy poco no creía que eso podía ocasionar el problema me tire más por la
deferencia del punto por mas que fuese poca, pero bueno arranco bien y muy buena la forma de solucionarlo y dejar que lo pruebe el dueño unos dias
Buen trabajo..
Abrazo a Vos y al Equipo
Excelente¡ Muy instructivo¡ Muchas gracias¡
Genial, el detrás de escena, me pintaron una sonrisa, a un inicio de semana, gris. Falleció alguien que quería mucho. Porque hacen los trabajos con pinza y destornillador, sin tenes herramientas adecuadas y voluntad de hacer lo que corresponde. Excelente trabajo, Dario. Saludos desde Neuquén...✨️👍
Muchas Gracias. Te acompaño en el sentimiento
Dario buen dia! El microfono corbatero va colocado en el pecho, con la capsula apuntando hacia la boca (el capuchon negro). A la misma altura que va la escarapela (que justo la tenias en este video), pero bien en el centro del pecho. La idea es que tome la resonancia de la caja toraxica y las frecuencias medias altas de la boca. Ojala le encuentres la vuelta asi proximos videos se escuchan mucho mejor! Abrazo y exelente video
Lo voy a probar. Muchas Gracias
Excelente video !!! Y capacidad de análisis. Muchas gracias por el video
Gracias por comentar
Como siempre Dario resolviendo entuertos y luchando contra los molinos de viento cual Quijote argentino. Un abrazo desde allende los mares.
Muchas Gracias
Sos demasiado crack, gracias por enseñarnos siempre!
Muchas gracias
Siempre un placer ver estos videos 👏👏
Se ve perfecto el movimiento radial.
Excelente
Excelente como de costumbre jefe..!!. Muy entretenido como siempre. 👍👍👍. Haces que se vea facil 😂😂😂. Abrazo....!!
Buenísimo trabajo leo, se ve clarito el movimiento vertical del variador, seguro q esta gastado, impecable tu labor y de t equipo, el sonido salio medio raro, ruidos d findo muy fuerte, pero se escucha bien, éxitos
Muchas Gracias
Muy buen video buena info ........y lo del audio.......vos siempre lo decis.. no hay que subestimar nada...el microfono es chiquito y parece que debería andar bien....si o si una boludes... PEEEEEEEEEEERO....lo mejor consultar gente con experiencia,,,,,abrazo buena semana DARIO.......
Tal cual
muy bueno todo la info, te pregunto como obtener info de scaner para PSA . tenia uno y se descolgaba a cada rato, es para una peugeot TU3 y mi camioneta funciona y bien, pero tengo detalles y solo puedo acceder con un scanner. tengo 950 mil kilómetros y quiero llegar al millón me puedes ayudar por favor .
Hola Darío saludos desde Sabadell España que mal suenan todos los coches de la marca Strellantis ,loco me ha vuelto una mierda de esas para acabar encontrando que las levas admisión pasadas por ser flotantes increíble el kilombo que tuve que armar
Dario el dios de los thp! Aprovecho! Es posible que una distribución con 20mil kms hecha todo original, falle el tensor hidráulico y haga ruido en frio y caliente?
Si, no es muy común pero puede pasar. A no ser que tenga algún problema de presión de aceite en esa zona
en cuanto al microfono: no se escucha que funcione mal, se escucha muy comprimido (cambio de formato) , si es bluetooth y la camara es un celu, algunos podes elegir la calidad del audio desde la misma camara, en otros, debes entrar a opciones de desarrollador (ese menu que aparece luego de darle 10 veces a compilacion, en el celu) y alli elegis como se transmite el audio de bluetooth. lo tuyo es la mecanica pero quien te instó a usar el mic va a entender . yo usaba mucho para grabar las clases y asi comprimido el audio era un asco
Si, se notaba un pequeño movimiento para arriba y para abajo del variador del árbol de levas.
Excelente
Hola capo, efectivo el razonamiento y se veía perfecto el juego buen laburo cómo siempre 🎯🌟🌟🌟🌟🌟 buen finde saludos
Muchas Gracias
Hola Dario sos un capo hay poco mecanicos como vos segui asi hno .aprovecho y si puedes sugerieme algo estoy en vista del 308 1.6thp 2013 esta con 115mil km .lo recomendas dado a q muchos x lo menos aca no lo recomiendan desd ya gracias saludos desde Catamarca
Muchas Gracias
Depende del estado en el que esté, del mantenimiento que le des y si tenés en tu zona un mecánico que los conozca de verdad. Si no vas a tener que viajar cada vez que le pase algo
@@leonardihighperformance hola Dario mil gracias x tu tiempo y responder soy de Catamarca y aquí de 5 mecánicos solo uno me dijo q es cochaso solo hay q respetar el mantenimiento tiempo y forma aceite nafta y demás los otros q ni se me ocurra ..q concejos me darías para tener en cuenta
Buenas noches. Excelentes videos donde explicas muy al detalle. Cuando lo acelecaste de golpe tiene como una quedada hasta que reacciona. En la oroch 2.0 me pasa lo mismo que puede ser. Gracias
Es un motor turbo y tiene un delay, el tuyo es aspirado, tiene que acelerar al instante, revisa que no este tapado el filtro de aire, igual no se puede saber que tiene ni que hace a través de internet, con revisar el filtro de aire y la mariposa que no este sucia de aceite del venteo no perdes nada ni gastas plata
Pero más ayuda o datos no te puedo dar, pueden ser cien cosas distintas la que ocasionen esa ahogada, mugre en la mariposa o el filtro de aire también pasado de mugre por no cambiarse puede ocasionar eso
Bien maestro saludos desde Perú.... Piura
Muchas Gracias
Buena semana.
Exelente.
BUEN DÍA COMO SIMPRE DANDO CÁTEDRA. SALUDOS CAPÓ.
Saludos y gracias
Sos el mejor y el rey de los THP
Muchas Gracias
hola Darío ya sos un actor de de Hollywood con las tomas,ja se escucha más o menos,se ve clarito el juego de variador y para algún próximo video decile a los vagos que dejen de golpear,se escucha de fondo como una ametralladora jajaja, saludos y seguí adelante que con vos se aprende
Muchas gracias
Maestro 👏🏻
Hola querido buenas tardes!!! Vos qué sabes y lo conoces de memoria al Motor, tengo un DS3 2016 hace menos de 2 semanas..
Tengo muchas ganas de ponerle una válvula de alivio blowoff! Pero a su vez, me da miedo que haga cagada eso o salte el check o peor aún genere algún daño, ya que es bastante delicado...
Desde ya muchísimas gracias!!!
No pasa nada si pones una de buena calidad y que sellen bien los orring
Buenismo Darío como siempre... 👌💯
Bueno video, saludo de Francia.
Gracias. Lo haré.
No sé porqué se me ocurre que cuando Darío dice un video copado es copado para el y para nosotros pero no para el dueño del auto 😊😊
😂😂
Hola, finalmente era el variador el fallo? Tengo el mismo coche y me da error P0011, he comprobado VVT y están bien, creo que será el variador. Saludos desde España.
Si si
siempre dando catedra...
Buen día Darío, tengo un 207 hdi 2013 230mil km nunca se desarmó el motor solo service y cambio de distribución, me pasa que hay días que lo arranco y sale como trompada muy sensible pareciera cuando acelero y cuando suelto hace de cuenta que tiras un ancla, apenas vuelvo a tocar el acelerador vuelve a empujarme afondo me pasa cuando paro y vuelvo enseguida no humea no consume aceite no venta no sé a dónde llevarlo porque no tira códigos de error
Posiblemente este carbonizada la admisión
Capo total
Excelente como siempre!!
Cuando agarres el Cruze vas a ver lo lindo q es jajaja..
Ya hice varios
@@leonardihighperformance Claro, pero me refería al 1.8 (Ecotec) es el Rey de los problemas jaja.. siempre te han tocado los 1.4 turbo
Buenísimo 👏🏻 👏🏻 👏🏻 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Dario será que me podras decir de donde puedo descargar el manual de taller para un peugeot 308 2.0? me gustaria conocer los torques que llevan las piezas del tren delantero, etc. (soy autodidacta)
Un 308 es un 307, vas a conseguir más info por 307 que por 308 que hay poco y nada
@@Vincent-206 Hola. Sabes de alguna web o lugar q me puedas recomendar para buscar dicha información?
@@NUMB571RUclips de mierda me borra el link que te quiero pasar para descargar el manual
@@NUMB571opinautos//peugeot/307/info/manuales/taller-reparacion
@@NUMB571Ahí le tuve que borrar cosas, le faltan las tres "w" y después de opinutos va el "punto com" y entre ambas barras inclinadas va un "ar" (las comillas no las pongas)
Si se nota el juego que tiene
Excelente
Recomiendas ese auto? he leido muchas quejas sobre el thpuuuuum!
Yo tengo uno🤷🏻♂️
Otro exelente video.
Saludos.
Jaja q grande! Ahora si se escucha mejor
Buenas tardes. Le escribo desde Chile. Tengo un Peugeot 308 2011 y me aparece en la pantalla del tablero: "SISTEMA ANTIPOLUCIÓN DEFECTUOSO" y tengo encendido el check engine. Me podría explicar de que se trata ese mensaje o falla y si es que tiene algún video de como solucionarlo. Muchas gracias
Pueden ser mil cosas
Grande Leo !!!
Muchas Gracias
Muy bueno el vídeo 😃
Gracias 😁
Eso seria el valvetronic?
No no
grande performan..
Tiene juego, es lo que mostrarte al principio con marca azul.
Muy Capooo
👍
Jajajaja 😂😂😂 que bueno la entrada
No sabia q existe calderón con N…o tal vez es …caderón??.
???
Se mueve el árbol para arriba tiene juego el cojinete
Supongo que comentaste sin terminar de verlo. Fue lo primero que se reviso y esta bien
Yo desarmarla uno averiado para saber internamente que de desgasta.
Darío se escucha mal el audio .
Si, me di cuenta al editarlo
Voy a cuestionar tu proceder en base a que el 90 porciento de todos tus videos es resaltar, atacar, renegar el mal trabajo de los demas... no hay un solo video que no digas la mano del hombre o que resaltes un mal trabajo sin acotar palabras que pueden hacer embroncar al cliente de una manera que no se conoce al mecanico anterior. La ves pasada revisaste una distribucion de c4 launge y no te escuche decir esta ves hisieron una buena puesta a punto a pesar del liqui paper.. 🤷♂️🤷♂️ siempre renegando de mas con eso, no llegas con dolor de cabesa a tu casa? sos un exelente mecanico, prolijo, a conciencia y de mas, vi toooodos tus videos todos!
Cuestion de esto, vos mismo en otra ocacion hubieras dicho.. ( mira lo que hisieron aca le pusieron un variador usado, esto no se hace, se compra nuevo y listo si se rompe a los pocos kilometros que hace el cliente? Estoy seguro que dirias eso.. pero no como lo haces vos esta genial... si se rompe a los pocos kilometros le vas a cobrar de nuevo? Eso esta puesto a modo de prueba en proceso de diagnostico?
Mañana viene con la falla vas a cobrarlo nuevamente? Como seria eso? Estaria bueno que expliques ya que si lo hace otro esta mal.. gracias
Ya lo explique bien en el vídeo. Con el consentimiento del cliente le di la opción de poner uno nuevo o uno usado. En ambos casos es a modo de prueba, el decide cuánto gastar para probar y el decide si dejar ese y correr el riesgo o volver a desarmar y colocar nuevo.
Si yo uviese tenido el 100% de seguridad de que el problema era ese ni no quiera le doy la opción de poner usado.
Te aclaro que el repuesto tampoco es mío, es de un cliente al que se le cambió el motor por rotura, o sea que tampoco me meto la plata en el bolsillo, se entiende?
Lamentablemente a mí no me ISO la falla ni antes ni después y por suerte hasta hoy me comenta el dueño que no la volvió a hacer.
Creería que asta llegué a decir que tenía pinta de ser nuevo el que tenía y en toda la experiencia que tengo con estos motores jamás había cambiado un variable roto.
Espero que eso aclare tu duda ya que es totalmente distinto a poner un repuesto usado por decisión propia y encima cobrarlo. (Calculo que a eso te referías)
@@leonardihighperformance No dario no no para para.. jamas dije en ningun momento que te metes la plata al bolsillo cobrando un repuesto usado.. jamas... si no mostrame a donde dije eso.. dije.. si el variador "usado" falla de nuevo sabiendo que es a prueba por diagnostico le volves a cobrar el trabajo? La mano de obra digo se cobra otra ves? Desarmaste 2 veces y una tercera suponiendo si no llega a ser a ser eso. Ahora bien la vida util de un repuesto usado no la sabemos nunca, la de uno nuevo si y se podria reclamar en caso de averia del mismo. O sea que el cliente termino pagando 2 o 3 veces una distribucion por algo usado que es para confirmar si es eso y por mas que el cliente diga que si que le pongas sabemos que esta mal, me lo enseñaste vos en tus videos me explico? kapas que ni le cobraste el repuesto se le hiso un buen control pero sigue siendo usado. Cuestion... esto es solo una obaervacion nisiquiera es una critica, puede ser una duda basandome en todos tus videos si lo hace otro estaria mal, la mano del hombre esto no se hace y te enojas y los recagas a pedos a los otros y asi... no se si la palabra seria contradiccion o alguna similitud. Te vuelvo a repetir te respeto, sos un exelente mecanico fino de alta gama, tus trabajos son impecables y a conciencia los vi a todos 2 veces di vuelta el canal todo muy muy interezante. Espero no te ofendas somos civilizados mucho respeto de mi parte hacia ustedes. Un fuerte abraso dario dale pa delante. 💪💪
no, maestro para nada me ofendo. siempre digo que cualquiera tiene derecho a opinar mientras sea con respeto.
yo lo tomo como una critica constructiva y es muy valida, si bien los videos los edito para acortarlos porque los trabajos y diagnosticos claramente no llevan solo media hora al momento de hacerlos son espontaneos, es decir no hay un guion armado antes de prender la camara.
por eso muchas veces me confundo al explicar o me faltan cosas importantes para hablar.
en el caso de que el repuesto falle obviamente no se le va a cobrar la mano de obra ni el repuesto porque el repuesto lo puse yo, por mas que la decision aya sido del cliente esta no fue de rata por asi decirlo si no que fue opcional recomendacion mia.
diferente seria si me lo trae el, yo le recomiendo que no y el me pide que se lo ponga igual.
de igual manera que si se coloca nuevo y falla.
la idea siempre es la misma y eso creo que lo dejo en claro siempre, mi intension es llegar al problema de raiz sin gastar plata al pedo y cuando la averia es esporadica se complica mas hacer pruebas
Serán muy buenos mecanicos pero como sonidistas son buenos panaderos .... 3 a 0 para el micrófono goleada.
Saludos exelentes videos
Maaaaaaal
Lastima que se escucha medio mal el micrófono
Ya es el segundo video que no puedo disfrutar ,en el anterior habia un chillido muy molesto , ahora el microfono capta todo ,sobre todo los golpes que daba uno de los chicos!
esta dsacoplado se mueve arriba y abajo joder
A mi me hace ruido justo ahí en ese lugar del variador a la mañana en frío tac tac tac hasta que pasa unos segundos y deja de hacerlo. Muchos dicen que no se le cambia muy seguido pero pasa. Pero bueno lo voy a tener que vender no tengo para repararlo..