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영상 너무 감사합니다~^^ 완벽 이해됐습니다^^
도움이 되셨다니 다행입니다.
알터네이터를 뜯지않고 다이오드가 정상인지 알수있나요? 전극봉을 b단자에대고 다른봉을 몸통에대고...전압을 봐야하는건가요? .
발전기B 단자와 접지와 측정전압은 시동시에14V이상 이어야 정상입니다9V가 나오면 충전이 안된단 말입니다 결국9V는 현재 배터리 전압입니다.계기판에 시동후에도 빨강색 배터리 경고등이 켜져있을거에요발전기 충전불량 원인은 브러시 수명이 다된경우가 제일 많 습니다차량 구입후 10년정도가 수명입니다
이해 잘되네요 좋은영상 잘보고 갑니다!
다이오드도 플러스다이오,마이너스다이오드가 따로있나보죠? 첨듣는 말인것같습니다
다이오드가 고장나면 전압이 낮나요? b단자와 배터리플러스극 사이 전압이 9v로 나와서요..
B단자와 배터리+사이 전압은 같은극성으로 전압강하값은 0.3V이하가 정상입니다 9V가나오면 저항이 매우 않이 걸린것으로 보이네요 배선 육인점검해보세요
@@Auto4989 알터네이터에의해 배터리가 14v가 되어서 충전이되는건데 그러면 b단자와 플러스극의 전압은 14가까이 되어야 정상인거아닌가요?
@@Auto4989 선생님 b단자에서 전류를 충전해주는건데 그럼 b단자와 배터리플러스극은 배선으로 연결되어잇으니 14가까이 나와야하는거 아닌가요?? 그래야 배터리가 충전이되니...
@@Auto4989 시동건후에 b단자와 배터리플러스극을 멀티미터로 재니 9v가 나왔습니다 ..이뜻이 배선에 저항이많다는뜻인가요??
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영상 너무 감사합니다~^^ 완벽 이해됐습니다^^
도움이 되셨다니 다행입니다.
알터네이터를 뜯지않고 다이오드가 정상인지 알수있나요? 전극봉을 b단자에대고 다른봉을 몸통에대고...전압을 봐야하는건가요? .
발전기B 단자와 접지와 측정전압은 시동시에14V이상 이어야 정상입니다
9V가 나오면 충전이 안된단 말입니다 결국9V는 현재 배터리 전압입니다.
계기판에 시동후에도 빨강색 배터리 경고등이 켜져있을거에요
발전기 충전불량 원인은 브러시 수명이 다된경우가 제일 많 습니다
차량 구입후 10년정도가 수명입니다
이해 잘되네요 좋은영상 잘보고 갑니다!
다이오드도 플러스다이오,마이너스다이오드가 따로있나보죠? 첨듣는 말인것같습니다
다이오드가 고장나면 전압이 낮나요? b단자와 배터리플러스극 사이 전압이 9v로 나와서요..
B단자와 배터리+사이 전압은 같은극성으로 전압강하값은 0.3V이하가 정상입니다 9V가나오면 저항이 매우 않이 걸린것으로 보이네요 배선 육인점검해보세요
@@Auto4989 알터네이터에의해 배터리가 14v가 되어서 충전이되는건데 그러면 b단자와 플러스극의 전압은 14가까이 되어야 정상인거아닌가요?
@@Auto4989 선생님 b단자에서 전류를 충전해주는건데 그럼 b단자와 배터리플러스극은 배선으로 연결되어잇으니 14가까이 나와야하는거 아닌가요?? 그래야 배터리가 충전이되니...
@@Auto4989 시동건후에 b단자와 배터리플러스극을 멀티미터로 재니 9v가 나왔습니다 ..이뜻이 배선에 저항이많다는뜻인가요??