911을 능가하는 운전재미! 포르쉐 718 카이맨 GT4 살펴보기..."미드십, 자연흡기 엔진을 가진 드라이빙 머신!"

[@NaeGaNuGuGe777]

6:20 오른쪽 배기 버튼 아래는 무슨 버튼인가요?? 자동차에 기능버튼도 모자이크를 할 만한게 있나요???ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ

[@eunha5146]

ISG 버튼 같네요
(Idle Stop & Go)
공회전 제한 시스템
정차시 엔진 꺼지는 기능인데...
왜 모자이크 되었을까요?

[@구정모-m9e]

@@eunha5146 보통 GT급에서 저 자리는 프런트 엑슬리프트 버튼이 달려있습니다.
포르쉐코리아 홈페이지에 가보니 해당 옵션을 넣을수없는것으로 나오고요.
수동기어를 넣을수 없듯이, 수입되는 옵션에는 들어가지 않는것이라 지운게 아닐까 싶습니다만..

[@renesis5036]

프론트 리프트 버튼일거같고요. 자료사진은 gt3인데 gt4에는 없는 옵션이라 지운거같습니다.

[@NaeGaNuGuGe777]

아니 그런데 차량 설명이야 아무나 하면 되는걸... 강병휘님 모셔다가 ㅋㅋㅋ 트랙을 달리든 드리프트를 하든 뭔가를 보여주실줄알았는데 너무 뜬금없이 끝이야 ㅋ

[@킨테-e7e]

7:01 배기버튼 밑 버튼은 무슨 기능이길래 모자이크를 했을까요

[@renesis5036]

프론트 리프트 버튼일거같네요. 자료사진을 gt4가 아닌 gt3 사진을 써서 gt4에는 없는 리프트 버튼이니 혼란을 주지 않을까해서 지운듯합니다.

[@ajtwoddl9305]

@@renesis5036 캬 날카로우시네요

[@lamso_sj]

pdk 더할나위 없이 좋지만 수동은 해외밖에 없다는게 아쉽습니다 ㅠ

[@권서은-n7g]

국내도 있는데요

[@상승하는이씨]

포르쉐718차 가격은 어느정도하나요?

[@Aabbddgg]

기본 718은 8천만원부터 gt4 gts4.0 1.2억대 옵션추가시 1.4~그이상도 올라가죵

[@포르쉐타는아재]

영상잘보고갑니다 🤗 👍 💥

[@yunbyul_g70]

2025년 이후로 모든 파워트레인이 전동화 된다면,
그 이전에 나온 자연흡기 내연기관 차량들은 오히려 프리미엄이 붙을 수도 있겠군요,,
거기다 희소성까지 더 해진다면.. 재테크까지 가능할듯

[@Y-raise]

ㅋㅋㅋ아무도 안찾아서 희소성이면 리스크죠

[@비공개-t5s]

해드랩프가 4점이 아니라 기본형이군요. 차주분 디자인 좀 아시는 분인듯요. 갠적으로는 자기 돈 들여서 디자인 밸런스를 무너뜨리는 4점 라이트를 선택하는 오너분들 보면 한번 쯤 생각 한번만 더 해봐라고 말하고 싶었는데 ㅎ

[@jonghokim7697]

뭐야!!.레이서가 왜 차 디자인만 설명하고 끝냄?

[@테드박-e1x]

이차는 한국에서 운전하기 많이빡시겠다 ㅠㅠ 방지턱 ㅠ

[@yul-p5b]

어 재석이형 ~

[@발수건-o7l]

시승이 없는게 아쉽네..

[@PlanB.]

이런 911을 원함...😭

[@권서은-n7g]

GT3 GT3RS

[@youngyoon4840]

영혼을 갈아서 가지고싶다

[@2rotor13b5]

원래 GT4는 수동변속기 전용 아니었나요? pdk인 점은 좀 실망스럽네요…

[@쩐이욤tv]

역시 포쉐~~~!

[@eddyscars]

6:20 모자이크 궁금하네요..

[@jjabary]

저도 궁금해서 찾아봤는데 ISG가 아닐까 합니다.

[@구정모-m9e]

GT3기준, 저 자리는 프런트액슬 리프트버튼이 있습니다.
포르쉐 코리아의 홈피를 보니 동영상의 데모카와 다르게 이번 GT4정발에는 아예 해당 옵션이 삭제되어 있네요.
그래서 혼동을 피하고자 모자이크를 피한것 같은데, GT3를 타는 입장에서 앞축을 올려도 지하주차장등 이용이 많이 부담스럽습니다.
정발 모델은 PDK를 기본으로 메뉴얼 기어도 아예 선택불가로 해놓은걸로 봐서는 완전 전체옵션 선택은 불가능해보이네요.

[@ssibal-why-hanguel-andoe]

등받이 고정된거 뭔가 멋있어 . 츤데레 남자의 근거있는 고집 같아

[@ssibal-why-hanguel-andoe]

포르쉐가 있는거 없는거 탈탈 털어서 기름차 만드는 느낌 또 스포츠카 브랜드 사이 담을 쌓아버렸겠지 ㄷㄷ