buenas , le pregunto , si el flotador esta tambien un poco mas alto de lo debido ,provocaria , que al acelerar fuerte se ahogase? que el motor estuviese mas inestable ? con sonido mas grave como con la moezcla mas enriquecida de la cuenta ? aun que lo intentases carbuirar con el vacuometro , notarias que aunque le vayas tocando a las espreas , notas variaciones muy leves o como que te dan la sensacion de no llegar a ser muy fiables porque no sube el vacio todo lo que debiera? un saludo y gracias por tus eplicaciones , como ultimo apunte , le costaria ir subiendo de revoluciones e incluso llegar a unas 2800 rpm y no subir mas andando con el motor? decirle que el motor esta restaurado completo , pero estoy en que tiene que ser algo como esto lo que le sucede
Si porque al estar más arriba el nivel de la gasolina en la Cuba puede causar que se enriquezca la mezcla y si la mezcla de aire combustible es muy rica vas a tener pérdida de potencia. Igual y puedes checar este video puede que te sirva de algo ruclips.net/video/cQTnMn1LpZA/видео.html . Saludos
@@ldaniel160684 una preguntilla mas amigo , te cuento , tengo un carburador rochester quadrajet y le quiero cambiar las espreas primarias junto con las agujas primarias , e visto que hay distintas numeraciones de espreas y de agujas primarias , tengo que deducir que segun el numero de espreas , debo poner el numero de aguja igual al numero de la esprea? e ddecir ,si pongo espreas primarias de numero 0,72 , deberia de poner las agujas primarias de numero 0,72? entiendo que de esa forma , el motor en ralenti tiene bloqueadas las espreas primarias con las agujas primarias al ser del mismo diametro , y que al acelerar y perder vacio empiezan a subir las agujas primarias dejando pasar el combustible a los surtidores primarios , es asi? un saludo
Todo depende que falla tengas o que quieras hacer si tienes la mezcla muy rica o muy pobre solo cambia la espera, pero si quieres incrementar la cantidad de mezcla entonces cambia la esprea junto con la aguja para que la relación aire/combustible sea la correcta.
Tengo eseproblema solo que tira mas nafta por arriba y mi carburador es un weber 32 - 32 lo que si veo de diferente con ese es que en mio la mariposa de aire sie pre estan cerradas cuando esta apagado el auto
Amigo, dime donde te ubicas yo soy de Gdl, necesito me ayudes a cambiar los bujes de un derby 2001, muy buen video 📹 gracias por compartir y espero me ayudes, gracias!!
Oiga, sáqueme de una duda: ¿Es posible que un carro haga que el carburador se ahogue? Es que alguien que me vendió un carburador me acaba de decir que mi carro provocaba el ahogamiento😮
No señora no dude en eso, el auto nunca daña el carburador, al contrario el carburador por suciedad, mal calibrado o reparado por inesperto, va a producir fallas al auto, nunca al contrario..en verdad el vendedor tonto no es..
El problema que tiene mi auto es que no acelera, el ralenti es estable, pero si lo acelero no desboca u se apaga o halonea pero no acelera con efectividad y las revoluciones no suben a mas de 1500 que le reviso?
Buen video me podrías ayudar con mi carburador bocar una garganta el problema es que avienta gasolina por la parte de arriba osea por la mariposa que podrá ser en exceso
Hola, yo tengo un vocho también puedes ser el mismo problema, mi carburador se ahoga, de repente trabaja bien y otras ocasiones se ahoga ya andando y se me apaga mi vocho.
Si es el webber chino y sobre el carburador que mencionas no encontré datos pero si tienes ese carburador solo mide el diámetro de las gargantas por la parte de atrás y ahí te puedes dar una idea si es equivale. En este webber una garganta mide 32mm y la otra mide 36mm.
@@ldaniel160684 Ya investigué, es la misma medida, le queda a mi Dakota 88 2.2lt sin adaptador de base, y sí el Holley es también 32x36 mm, muchas gracias. Una pregunta más ¿con que vendedor lo encargaste?
A quien se le ocurre poner música en el momento que hay que escuchar lo que se está haciendo? 🤷🏻
Muy buena explicación gracias.
Por que mi carburador weber 32 de fiat 147 soplo aire para arriba y se apago y ahora no me arranca gira pesado 😢
buenas , le pregunto , si el flotador esta tambien un poco mas alto de lo debido ,provocaria , que al acelerar fuerte se ahogase? que el motor estuviese mas inestable ? con sonido mas grave como con la moezcla mas enriquecida de la cuenta ? aun que lo intentases carbuirar con el vacuometro , notarias que aunque le vayas tocando a las espreas , notas variaciones muy leves o como que te dan la sensacion de no llegar a ser muy fiables porque no sube el vacio todo lo que debiera? un saludo y gracias por tus eplicaciones , como ultimo apunte , le costaria ir subiendo de revoluciones e incluso llegar a unas 2800 rpm y no subir mas andando con el motor? decirle que el motor esta restaurado completo , pero estoy en que tiene que ser algo como esto lo que le sucede
Si porque al estar más arriba el nivel de la gasolina en la Cuba puede causar que se enriquezca la mezcla y si la mezcla de aire combustible es muy rica vas a tener pérdida de potencia. Igual y puedes checar este video puede que te sirva de algo ruclips.net/video/cQTnMn1LpZA/видео.html . Saludos
@@ldaniel160684 muchas gracias por contestar un saludo
Al contrario gracias a ti. saludos
@@ldaniel160684 una preguntilla mas amigo , te cuento , tengo un carburador rochester quadrajet y le quiero cambiar las espreas primarias junto con las agujas primarias , e visto que hay distintas numeraciones de espreas y de agujas primarias , tengo que deducir que segun el numero de espreas , debo poner el numero de aguja igual al numero de la esprea? e ddecir ,si pongo espreas primarias de numero 0,72 , deberia de poner las agujas primarias de numero 0,72? entiendo que de esa forma , el motor en ralenti tiene bloqueadas las espreas primarias con las agujas primarias al ser del mismo diametro , y que al acelerar y perder vacio empiezan a subir las agujas primarias dejando pasar el combustible a los surtidores primarios , es asi? un saludo
Todo depende que falla tengas o que quieras hacer si tienes la mezcla muy rica o muy pobre solo cambia la espera, pero si quieres incrementar la cantidad de mezcla entonces cambia la esprea junto con la aguja para que la relación aire/combustible sea la correcta.
Amigo sube un vídeo de ajuste de carburador Hitachi en RUclips no hay
Gracias Bro.
Muy ilustrativo, para quienes estamos iniciando en ésto.
Tengo eseproblema solo que tira mas nafta por arriba y mi carburador es un weber 32 - 32 lo que si veo de diferente con ese es que en mio la mariposa de aire sie pre estan cerradas cuando esta apagado el auto
Tengo problema, el flotante y corta narfa de 10 pero sigue callendo nafta
Y como pasa esa basurita si tiene filtro le agregamos otro filtro ?
Amigo, dime donde te ubicas yo soy de Gdl, necesito me ayudes a cambiar los bujes de un derby 2001, muy buen video 📹 gracias por compartir y espero me ayudes, gracias!!
Buen video pero muy repetitivo,de cualquier manera si enseña.
Oiga, sáqueme de una duda:
¿Es posible que un carro haga que el carburador se ahogue? Es que alguien que me vendió un carburador me acaba de decir que mi carro provocaba el ahogamiento😮
No señora no dude en eso, el auto nunca daña el carburador, al contrario el carburador por suciedad, mal calibrado o reparado por inesperto, va a producir fallas al auto, nunca al contrario..en verdad el vendedor tonto no es..
Muchísimas gracias por compartir tu enseñanza
Yo tube ese mismo problema con un carburador bocard de 2 gargantas y el problema estaba efectiva mente en el flotador que se le metia la gasolina
Gracias joven .aprendí algo nuevo
Dios te bendiga
Quisiera saber x mi camioneta Suburban 2000 se apaga trabajando jala poniéndole carnuquin tu prende un tramo y vuelve aser lomismo
Ese carburador es chino amigo mejor regresa él Bocar original
O compra un wueber. Original
Haz más vídeos amigo, explicas muy bien.
Loa carburadores fácil se les cae el pin que sostiene el florador eso me.paso a mi
Exelente información gracias buenas información Uruguay
El problema que tiene mi auto es que no acelera, el ralenti es estable, pero si lo acelero no desboca u se apaga o halonea pero no acelera con efectividad y las revoluciones no suben a mas de 1500 que le reviso?
Antes de instalar un carburador nuevo hay echarle aire por los conductos . Puede ser que te haya quedado aluminio cuando lo fabricaron
Buen video me podrías ayudar con mi carburador bocar una garganta el problema es que avienta gasolina por la parte de arriba osea por la mariposa que podrá ser en exceso
En qué afecta la bomba de gasolina cuando cierras la manguera con el tornillo en una caribe 85 xfa
Gracias por tu consejo. Suerte .
tengo el mismo problema que se ahoga al acelerar pero no se llena haci de gasolina
Amigo como así que taponear ?
Muy bien explicado para aquellos que no la tenemos muy clara...un saludo!
sube mas videos amigo, saludos
Cuando subes un video de csrburadores solex de renault 9?
Muy buen diagnóstico, muy bien explicado y detallado. Un saludo desde España
Hola amigo saludos desde Costa Rica, me gusto tu explicación de la situación del carburo excelente , Dios te bendiga.
muy bueno, muchas gracias
Recomendas poner la mangera de gaseo del la tapa de valvulas al carburador para la recirculacion de gases?
Si es recomendable poner esa manguera, en caso que veas residuos de aceite en el carburador o el filtro pon una válvula pcv en esa manguera.
Muy bien esplicado yo tengo uno de. Carvurador y me sirvió mucho tu video gracias
Gracias por la información
Por qué el filtro de gasolina se llena
Gracias por la información
Que buen video...me ayudo full
Exelente Genial...Nicaragua
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Hola, yo tengo un vocho también puedes ser el mismo problema, mi carburador se ahoga, de repente trabaja bien y otras ocasiones se ahoga ya andando y se me apaga mi vocho.
Que solucion encontraste ??
ese es el webber chino? sabe si es la equivalencia del holley 2 barrel 6550???
Si es el webber chino y sobre el carburador que mencionas no encontré datos pero si tienes ese carburador solo mide el diámetro de las gargantas por la parte de atrás y ahí te puedes dar una idea si es equivale. En este webber una garganta mide 32mm y la otra mide 36mm.
@@ldaniel160684 Ya investigué, es la misma medida, le queda a mi Dakota 88 2.2lt sin adaptador de base, y sí el Holley es también 32x36 mm, muchas gracias. Una pregunta más ¿con que vendedor lo encargaste?
@@juanalfaro6476 lo compre en aliexpress
Malisimo video, la musica totalmente inesesaria
Te llama tu mamá anda nomás!!!!! MALA LECHE FORRO