Cruze em relação ao Corolla e Civic: Desempenho melhor, menor preço e melhor consumo. Design/beleza é relativo. tão confiável quanto aos concorrentes. Só irá perder em revenda e desvalorização. Recentemente comprei um LTZ Hatch e estou muito feliz e satisfeito com minha escolha. Ótimo vídeo !
Tive um sedan 2018 LTZ2. Carro top. Excelente, confortável, potente e econômico. A única coisa que me incomodava era não desabilitar o Start/Stop que depois foi corrido pela GM.
O consumidor brasileiro, quebra a concorrência! Só dão valor a corolla e civic, aó resta as montadoras concorrentes, tirar o time de campo! Esse sedan ainda tinha vida aqui, se o pessoal entendesse de carro.
O Cruze é excelente, tenho um Premier 2, com 60 mil km rodados na garantia da Chevrolet ainda, eu antes de comprar fiz test driver no Civic G10 e no Corolla, mais quando andei no Cruze e ví a tecnologia me encantei, o carro estaciona sozinho(park-assist), ele tem uma camera na frente que vai filmando a pista e caso durma em uma viagem ele corrige o volante sozinho e faz um barulho sonoro, banco elétrico, tem OnStar ( que rastreia o carro deixando o seguro mais barato), tem wi-fi para até 7 pessoas, a Multimidia não trava igual dos concorrentes além de ser mais completa e com gps nativo, posso ligar o meu carro pelo controle remoto ou pelo celular pelo App MyChevrolet posso ficar um mês viajando e ligo e desligo o meu carro por um simples botão no meu celular, os concorrentes não tem isso, Civic Toring e New Corolla Altis não tem.
Então, no meu ponto de vista, tu só citou detalhes que não fazem diferença nenhuma no dia a dia. Talvez no primeiro mes, pra impressionar alguem, tu use o Park Assist, ligar o carro distante, OnStar, são perfumarias que inuteis no dia a dia.
@@rafaelalves7071 O meu é um Cruze Premier II - ano : 2022, porém 2020 em diante vc já consegue achar, tem o premier 1 e premier 2, o premier 2 é o mais completo de todos.
@@victorhenrique3800 Depende do ponto de vista de cada um, por conta do OnStar eu pago apenas 240 Reias de Seguro completo pela SulAmerica, eu achei mt barato para um carro de mais de 100 mil, agora park assist eu quase não uso mais a tecnologia é maneira para quem é ruim de roda ( tem muitos, kkkk.) e sobre ligar o carro pelo celular eu acho mt bom, imagina que vc estacionou o seu carro no sol de qq lugar vc pode ligar o carro e já deixando o ar gelando, então como disse depende mt do ponto de vista de cada um.
Cruze 1.4 e nave ! Aluguei um a 2 anos atras e fui para MG fiz varias ultrapassagem foi de boa baita carro minha meta era tem uma equinox 2.0 sempre tive vontade mais nunca tive ! Ai hj em dia tenho azera v6 2011 uma hilux srv 2013 tive jetta tsi 2015 211 cv vendi e ajudei minha mae a comprar uma palio weekend adventure 2012
Parabéns pelo vídeo! Excelente guiada! Possuo um LTZ Sedan 2022 e é um carraço! Só to sofrendo é com a quebra natural em todos os modelos do brakelight trazeiro por efeitos de sol e chuva e a concessionária me enrolando pra resolver dentro da garantia. Fora isso, é um excepcional veículo! Não deixa desejar em nada!
Eu estou no meu terceiro Cruze Turbo consecutivos. Atualmente tenho um Cruze Premier 2023... Cor Azul Eclipse... Melhor Sedã médio do Brasil sem dúvidas...
@@felipecaldeira2380 Cara meu Cruze 2018 fiquei dois anos e 20mil km, o segundo Cruze Premier 2020 fiquei até 2023 e andei bem menos, andei 16mil km, e agora tenho um Cruze Premier 2023 com 1 ano e meio e 9 mil km. Então Cara meus três carros eu não percebo barulho, ou eu tô ficando surdo, ou não sei, por tudo q ando e poucas viagens 99% e asfalto Então não percebo barulho... Pra min meus três Cruze se faz barulho eu não percebo...
Vdd o pior carros que já andei foi jetta aspirado, cerato1.6 e o cruze 1.8 😂😂 ce tá louco muito manquinhos um gol 1.6 power é mais emocionante de dirigir!
pois é, só tem os pilotos de F1 aqui, quero saber qual o padrão de referência desse povo e onde que eles pisam fundo pra falar que esses carros são mancos
Eu gosto muito do segmento de sedans médios, e cara, vou falar a verdade.. entre todos os concorrentes o Cruze foi o que mais eu gostei de dirigir, quando eu entro nele parece que ele me abraça, não dá mais uma vontade de sair do carro hehe, dá vontade de pegar estrada sem rumo, só pra ficar dirigindo... ele te convida a acelerar. Quanto ao consumo, eu sempre abasteço na gasolina, por ser injeção direta, o meu faz entre 8 e 9 na cidade e entre 14 e 17 na estrada, não tem segredo. Me parece que esse câmbio foi desenvolvido pra viagens, na cidade ele pode se tornar beberrão se o cara não souber pisar. Eu recomendo demais!
Tive um,viajei com ele de Ilhabela sp para o sul da Bahia,um excelente carro,baixo consumo,nunca tive problemas com a mecânica porém peças de reposição a montadora deixa a desejar ,tive um transtorno imenso quando bateram nele e não achava peças como absorvidos de impacto,defletores,para barro,etc...fiquei mais de três meses aguardando seguradora encontrar e tbm fazendo busca em todo o Brasil ....acabou que tive que comprar em desmonte legalizado pq a montadora não dispunha de peças de reposição novas ....minha única queixa
fui de tracker de SP pra Camocim no ceara, minha tracker é 2019 mesmo conjunto mecanico do cruze, em partes que ia de boa fez 15 na estrada, agr onde eu pisava bem fazia 11 12, carro muito gostoso de guiar e muito responsivo, passa uma confiança boa na hora de fazer ultrapassagem
Tenho 1 2018 com 77 mil km há 6 meses e foi a melhor escolha... carro confortável, esperto, economico.. o meu fazendo 10km /L em Curitiba com pouco Transito e uns 13 a 15 na estrada andando de boa. Sempre na gasolina. Único porém é aquele aerofolio traseiro que se não ta quebrado vai quebrar mas se escolherem a versão hatch esse problema foi resolvido.
Esse carro é máquina demais! próximo ano pretendo comprar meu primeiro carro e estou indeciso entre um Civic LRX 2015 e o Cruze 2017, acho os dois carros fantásticos mas acho que para mim talvez seja melhor um civic nesse ano pois aqui no RN carros com 10 anos de fabricação não pagam mais IPVA, então pra mim seria uma boa economia.
Putz, um carro muito bom, que a GM acertou a mão, bom desempenho, bom consumo. Aí a montadora finaliza a produção do carro... Ficou de sedan o ÔNIX correia banhada a óleo🤬🤬
Eu tenho um hatch 2018 LT, é um baita carro. Só acho horrível é o lag do acelerador, demora demais pra responder, na minha opinião. Mas quando acelera é monstro.
Tenho um Premier II e só não gosto muito de ele sofrer demais em cidade de interior (baixo e suspensão sente demais) e do câmbio (por ser meio bobo)... Acabamento também poderia ser melhor :/
Para o interior realmente judia, qualquer sedan não vai bem. O acabamento acho bem bom para o Valor do carro. Infelizmente todos os carros tem pontos fracos e fortes
Cruze 1.4 turbo é sinônimo de prazer ao dirigir. Esse motor é excelente. Sabendo dosar o pé no acelerador, gasta pouco combustivel, parece ate brincadeira. O lado triste é apenas revenda e desvalorização. So quem tem ou teve sabe o que estou falando!
Tínhamos muito gosto por um desse, porém o passo ficava maior que a perna, teríamos que financiar 50k e achar mais 10 do que íamos dar de entrada, aí socegamos um pouco, compramos (meu pai e minha mãe) um Focus 1.6manual 2016 azul aurora (raríssimo), mais pra frente minha mãe quer um cruze, sempre gostou e eu e meu pai também, aí comprarei o Focus deles
Estou pensando nisso... Compramos uma casa recentemente. Já tive um Focus 2.0 PowerShifth (Sem problemas) com 70.000km... voltar seria uma boa pensando em quitar a casa
Excelente carro, comprei um premier 2023 estou gostando muito, a única coisa que eu sentir que a direção dele mesmo sendo elétrica é um pouco mais pesada que o Honda e Corolla, o seu é assim tbm?
Tenha um mais nao é esse modelo 2013 hatch top d linha se tivesse um motor mais forte ai seria sensacional mais super confortável agora esse modelo turbo top
Realmente... Fiz uma viagem com um Onix tentando me acompanhar, foi bem legal, o Onix anda bem, eu segurava pra gente andar junto, mas teve uma HR que pisei pra ele ver que n dava
Opa! Visualmente acho bem top, nunca andei. Alguns dizem que bebe demais, mas acho um carro muito bonito, e livre de problemas crônicos. Inclusive acho o Hatch mais bonito que a versão nova do Cruze
O único inimigo deste e outros turbos é o combustível ruim, o mantendo as manutenções e revisões em dia terá carro por muitos anos, NÃO existe carro ruim existe donos ruins e cupins de ferro.
Exatamente, mas você é sobre isso mesmo. Pouquíssimos donos sabem o que estão dirigindo e tem os devidos cuidados, isso leva o turbo a ser um carro muito difícil de achar com procedência, pois ele entrega mais que os aspirados, mas também exige uma manutenção rigorosa e em dia... Muito difícil achar donos de verdade
Obrigado por acompanhar o canal! Amigo. Cruze: Cheguei a fazer 16.5km por litro. Arrizo: 12km por litro indo para Curitiba. Suspensão do Cruze: acerto com muito conforto e entra um pouco mais firme que o Arrizo nas curvas. Suspensão do Arrizo: Acerto tão bom quanto o do Cruze. Porém, ele absorve ainda mais as imperfeições ( mais conforto). Ele é um pouco mais solto nas curvas, mas faz muita curva tbm... É questão de se acostumar. Consideração final: Cruze e Arrizo são muito bons. Arrizo você vai conseguir um semi novo pouco rodado por um preço bem mais atrativo. Carro nunca vai ser investimento... Escolhe aquele que você mais gosta no conjunto geral 2 carros bons
@@StompHard poiseh, mas se tu comparar de lado os dois carros, vai ver que eles são muito iguais, altura, largura, até mesmo no comprimento. O Sedan até tem uma traseirinha, mas quase nada a mais que o Hatch, a diferença pode existir por causa desse coeficiente que falam, mas na prática deve ser quase nula. Acredito que Sedans façam mais diferença em velocidades ali de 250 ou mais, o que não é o caso do Cruze. Independente disso, a velocidade final dos dois é 250, eu sei disso porque já consegui pegar no meu Hatch kkkkkkkkkk.
@@pessa101 da uma olhada em alguns vídeos... Jetta 1.4 vs T-Cross 1.4 (T-Cross sai na frente e o Jetta Busca) Golf GTI vs Jetta GLI ( Jetta abre de alta). Aerodinâmica faz diferença, por mais que mínima, mas faz
@@StompHard mas aí tu ta comparando dois carros completamente diferentes, o T-Cross até pode ter a mesma potência, mas ele é um SUV, ele tem provavelmente o dobro de altura do chão (se bobear até mais) do que o Jetta. Altura do chão sim faz diferença. Não da pra comparar SUV com as nossas carangas, aí é desrespeito kkkkkk. Mas quanto ao Jetta comparado com Golf, aí teria que ver também quais são os modelos neh, mas o Jetta tem mais traseira que o Cruze Sedan.
Bom... Não vou conseguir listar tudo, mas alguns: Carregado por Indução, Banco do Motoi Elétrico, Frenagem Automática, Assistente de Faixa, Estaciona sozinho e Interior Capuccino.
O premier é o top de linha, o RS se encaixa ainda embaixo do ltz quando se fala a partir dos 2020, ja que de 2019 pra baixo o LTZ que era o top de linha.. Existe o premier 1 e o premier 2, que é um pacote que adiciona: Frenagem autônoma, park assist, comutação de farol alto, carregador de celular por indução, ajuste do banco do motorista elétrico e sensor de ponto cego, assim como era na LTZ 2 no pré facelift
@@MarcusVinicius-js9jc obrigado pela explicação, tenho um focus 2017 manual 1.6, e pretendo partir para um cruze como próximo carro, meu sonho é um golf mas tenho medo de não conseguir manter, já tive amigos que optaram pelo cruze e foi sucesso
@@promellyGolf TSI é um ótimo carro e bem mais jovial. Tudo vai do histórico, revisões na concessionária ou alguma prova que foram feitas todas as revisões, pesquisa o perfil do antigo dono... Assim vai saber o modo que era usado o carro. Golfão é sucesso, só ter esses cuidados e de forma alguma pegar o com dupla embreagem
@@promelly o golf é ótimo, só tem que se atentar no DQ200 nos modelos até 2016, mas eu curto mt ele.. sobre o cruze a chance de ter problema é muito baixa, no máximo algo com bomba de alta ou bicos dependendo do combustível que o antigo dono usava
Realmente. Concordo com você na teoria, mas quem gosta de acelerar é diferente. Muitas pessoas jogam bola, morre de infarto, estoura joelho, quebra braço e tal... Vejo muitos acidentes causados por quem anda de vagar... Acelero conforme da
pqp, na metade do vídeo e quase dois acidentes violentos! o povo na estrada está cada vez mais retardado, meu Deus... Cruze é um carro mto top, só troco meu focus 14 por esse daí.
Ate entendo sua posição mais tem muita ultrapassagem irregular, mesmo sendo consciente uma hora vc pode fazer cálculo errado e fazer merda e ainda pode dar de cara com a PRF, aí pode dar ruim...
nao acho o cruze manco. o Brasileiro ta acostumado com carro 1.0 1.6 e no maximo 2.0 aspirado, esse 1.4t rende mais do que qualquer 2.0 aspirado comum. eu estava acostumado a um v6, entao quando peguei meu cruze eu achei bem fraco, mas pq eu vinha de um carro q tinha 100% a mais de potencia do que o cruze, e senti muito tambem na letargia do pedal do acelerador, principalmente pra sair da inercia...fiz um stage 2 e me resolveu a vida, acelerador ficou mais direto, potencia e torque(na roda) de carro v6 aspirado, com consumo de 1.4...com o preço de mercado do cruze usadinho? vale mt a pena...
Cara! Me fala ai... Como tá o carro? Quanto tempo com o Stage 2? Teve alguma quebra? Quero subir um mapa nele, mas no momento não vou conseguir devido ao investimento
@@StompHard fiz o stage 2 em janeiro, rodei 20 mil km com o mapa, até agora zero problemas, e eu rodo 90% do tempo no etanol. fiz na ACF performance em SP, o Ricardinho(preparador) me aconselhou a andar no etanol pra nao ter chances de quebra por combustível adulterado, e assim tenho feito. o consumo continua o mesmo, só bebe mais de pé trancado, e o desempenho mudou da agua pro vinho, o carro fica uma delicia na estrada principalmente quando chega aos 2.800 3.200 rpm q é onde ta o pico de torque(nessa rotação ja ta a mais de 160km/h, o carro cresce muito de alta. creio que pra quebrar o brinquedo com turbina original, só com mapa ruim ou se ficar esmerilhando o carro saindo parado
@@triickscombo Ba... Sou fã da ACF e Ricardinho. Seu Cruze tá com quanto de roda? Eu sou de Santa Catarina, gostaria de fazer com a ACF, mas fica muito fora de mão
@@StompHard no etanol deu 176whp e 29 de torque roda. Original eu passei na gasolina, deu 123whp e 22 de torque se não me engano. Ricardinho é fera demais nos mapas, e gente fina, fica trocando ideia com os clientes o tempo todo
Só se for o civic Touring que é o 2021 e custa 150k e o Cruze 2023 tu encontra por 140k zeradonho, ai coloca o chip da torkone no cruze que custa R$2600 e o civic touring não vem nem o cheiro. Se for o civic 2.0 não ve nem o cheiro do cruze.
Cruze em relação ao Corolla e Civic: Desempenho melhor, menor preço e melhor consumo. Design/beleza é relativo. tão confiável quanto aos concorrentes. Só irá perder em revenda e desvalorização. Recentemente comprei um LTZ Hatch e estou muito feliz e satisfeito com minha escolha. Ótimo vídeo !
Ótima colocação! Hatch acho mais bonito que o Sedan. Porém, consegui um melhor negociação no Sedan. Parabéns pelo carro
Tive um sedan 2018 LTZ2.
Carro top. Excelente, confortável, potente e econômico.
A única coisa que me incomodava era não desabilitar o Start/Stop que depois foi corrido pela GM.
O consumidor brasileiro, quebra a concorrência! Só dão valor a corolla e civic, aó resta as montadoras concorrentes, tirar o time de campo! Esse sedan ainda tinha vida aqui, se o pessoal entendesse de carro.
Tenho um premier 2020 muito bom nao da dor de cabeça
Preço é melhor mesmo, mais pelo menos aqui na minha região é um pouco
Ruim de venda.
O Cruze é excelente, tenho um Premier 2, com 60 mil km rodados na garantia da Chevrolet ainda, eu antes de comprar fiz test driver no Civic G10 e no Corolla, mais quando andei no Cruze e ví a tecnologia me encantei, o carro estaciona sozinho(park-assist), ele tem uma camera na frente que vai filmando a pista e caso durma em uma viagem ele corrige o volante sozinho e faz um barulho sonoro, banco elétrico, tem OnStar ( que rastreia o carro deixando o seguro mais barato), tem wi-fi para até 7 pessoas, a Multimidia não trava igual dos concorrentes além de ser mais completa e com gps nativo, posso ligar o meu carro pelo controle remoto ou pelo celular pelo App MyChevrolet posso ficar um mês viajando e ligo e desligo o meu carro por um simples botão no meu celular, os concorrentes não tem isso, Civic Toring e New Corolla Altis não tem.
Qual modelo é ano do seu?
Então, no meu ponto de vista, tu só citou detalhes que não fazem diferença nenhuma no dia a dia. Talvez no primeiro mes, pra impressionar alguem, tu use o Park Assist, ligar o carro distante, OnStar, são perfumarias que inuteis no dia a dia.
@@rafaelalves7071 O meu é um Cruze Premier II - ano : 2022, porém 2020 em diante vc já consegue achar, tem o premier 1 e premier 2, o premier 2 é o mais completo de todos.
@@victorhenrique3800 Depende do ponto de vista de cada um, por conta do OnStar eu pago apenas 240 Reias de Seguro completo pela SulAmerica, eu achei mt barato para um carro de mais de 100 mil, agora park assist eu quase não uso mais a tecnologia é maneira para quem é ruim de roda ( tem muitos, kkkk.) e sobre ligar o carro pelo celular eu acho mt bom, imagina que vc estacionou o seu carro no sol de qq lugar vc pode ligar o carro e já deixando o ar gelando, então como disse depende mt do ponto de vista de cada um.
Esse carro é o meu sonho de consumo, uma máquina. Parabéns pelo vídeo!
Realmente! Era meu sonho também. Logo conquista ele tbm
Tenho um cruze 1.4 2022. O carro é excelenteem desempenho e consumo. Quanto a velocidade, já dei 236km/h sem grandes dificuldades
Cruze 1.4 e nave ! Aluguei um a 2 anos atras e fui para MG fiz varias ultrapassagem foi de boa baita carro minha meta era tem uma equinox 2.0 sempre tive vontade mais nunca tive ! Ai hj em dia tenho azera v6 2011 uma hilux srv 2013 tive jetta tsi 2015 211 cv vendi e ajudei minha mae a comprar uma palio weekend adventure 2012
A relação de marcha desse carro aqui me deixa sem palavras.
Parabéns pelo vídeo! Excelente guiada! Possuo um LTZ Sedan 2022 e é um carraço! Só to sofrendo é com a quebra natural em todos os modelos do brakelight trazeiro por efeitos de sol e chuva e a concessionária me enrolando pra resolver dentro da garantia. Fora isso, é um excepcional veículo! Não deixa desejar em nada!
Complicado! As vezes é coisa simples, mas n resolvem
Quem dera se eu tivesse condições de manter as manutenções em dia um Cruze, um dia se Deus quiser chego lá, é um carrão top demais!
A 05 anos atrás eu tinha um Gol 2009 básico... Acredite!
Esse carro e sonho... logo pego o meu
Amém! Se inscreve aí!
Eu estou no meu terceiro Cruze Turbo consecutivos. Atualmente tenho um Cruze Premier 2023... Cor Azul Eclipse... Melhor Sedã médio do Brasil sem dúvidas...
E os barulhos de acabamento? Tenho um hatch Ltz II com 28 mil km rodados e escuro vários barulhos de diferentes lugares…
@@felipecaldeira2380 Cara meu Cruze 2018 fiquei dois anos e 20mil km, o segundo Cruze Premier 2020 fiquei até 2023 e andei bem menos, andei 16mil km, e agora tenho um Cruze Premier 2023 com 1 ano e meio e 9 mil km. Então Cara meus três carros eu não percebo barulho, ou eu tô ficando surdo, ou não sei, por tudo q ando e poucas viagens 99% e asfalto Então não percebo barulho... Pra min meus três Cruze se faz barulho eu não percebo...
@@felipecaldeira2380e eu aqui com um cruze LT manual 2013 mais silencioso que o pé de pano.
@@guilhermedesousa9574 o meu é chocalho kkkkkkkk carro é zero, mas tem muito ruído interno. Acho que o teto solar favorece tbm
@@felipecaldeira2380 o meu tinha barulho apenas no pino da porta, levei na Chevrolet e eles resolveram sem custo, meu carro não faz barulho nenhum.
*Quem fala que este carro é manco, não sabem o que é carro manco 😂😂*
Vdd o pior carros que já andei foi jetta aspirado, cerato1.6 e o cruze 1.8 😂😂 ce tá louco muito manquinhos um gol 1.6 power é mais emocionante de dirigir!
pois é, só tem os pilotos de F1 aqui, quero saber qual o padrão de referência desse povo e onde que eles pisam fundo pra falar que esses carros são mancos
A posição de dirigir desse carro é fenomenal
Eu gosto muito do segmento de sedans médios, e cara, vou falar a verdade.. entre todos os concorrentes o Cruze foi o que mais eu gostei de dirigir, quando eu entro nele parece que ele me abraça, não dá mais uma vontade de sair do carro hehe, dá vontade de pegar estrada sem rumo, só pra ficar dirigindo... ele te convida a acelerar.
Quanto ao consumo, eu sempre abasteço na gasolina, por ser injeção direta, o meu faz entre 8 e 9 na cidade e entre 14 e 17 na estrada, não tem segredo. Me parece que esse câmbio foi desenvolvido pra viagens, na cidade ele pode se tornar beberrão se o cara não souber pisar. Eu recomendo demais!
Realmente! Isso aí!
Será que um remap no cruze não resolveria esse problema do desempenho em alta?
Top , conheço esse motor rsrs , tenho uma Tracker Premier 1.4 turbo , carro sensacional.
Top!
Tive um,viajei com ele de Ilhabela sp para o sul da Bahia,um excelente carro,baixo consumo,nunca tive problemas com a mecânica porém peças de reposição a montadora deixa a desejar ,tive um transtorno imenso quando bateram nele e não achava peças como absorvidos de impacto,defletores,para barro,etc...fiquei mais de três meses aguardando seguradora encontrar e tbm fazendo busca em todo o Brasil ....acabou que tive que comprar em desmonte legalizado pq a montadora não dispunha de peças de reposição novas ....minha única queixa
Complicado
Tenho um 2019 mais no futuro quero 2023 premier se tiver
EXCELENTE CUSTO BENEFÍCIO. E O CARRO É LINDOOO !!
fui de tracker de SP pra Camocim no ceara, minha tracker é 2019 mesmo conjunto mecanico do cruze, em partes que ia de boa fez 15 na estrada, agr onde eu pisava bem fazia 11 12, carro muito gostoso de guiar e muito responsivo, passa uma confiança boa na hora de fazer ultrapassagem
Verdade! Muito bom a Tracker tbm amigo
Nave espacial, melhor do que qualquer outro da categoria..
Tenho 1 2018 com 77 mil km há 6 meses e foi a melhor escolha... carro confortável, esperto, economico.. o meu fazendo 10km /L em Curitiba com pouco Transito e uns 13 a 15 na estrada andando de boa. Sempre na gasolina. Único porém é aquele aerofolio traseiro que se não ta quebrado vai quebrar mas se escolherem a versão hatch esse problema foi resolvido.
Top! Hoje estou com um Elantra 2.0. Quem sabe um dia volto para o Cruze
Esse carro é máquina demais! próximo ano pretendo comprar meu primeiro carro e estou indeciso entre um Civic LRX 2015 e o Cruze 2017, acho os dois carros fantásticos mas acho que para mim talvez seja melhor um civic nesse ano pois aqui no RN carros com 10 anos de fabricação não pagam mais IPVA, então pra mim seria uma boa economia.
Show de bola! Primeiro carro já vai estar em uma nave! Que Deus abençoe você
Putz, um carro muito bom, que a GM acertou a mão, bom desempenho, bom consumo. Aí a montadora finaliza a produção do carro...
Ficou de sedan o ÔNIX correia banhada a óleo🤬🤬
Dúvida cruel entre o cruze turbo 2020 hatch ou civic touring branco 2020
@@palmeirasmaiorcampeaodobra5725 se estiverem no msm valor vai de Civic
Muito bom esse carro, top demais
Bom mesmo
Eu tenho um hatch 2018 LT, é um baita carro. Só acho horrível é o lag do acelerador, demora demais pra responder, na minha opinião. Mas quando acelera é monstro.
Realmente, o Lag obriga a acelerar antes... Mas dirige ele no manual que você vai ver que top!
@@xeviousrgs desliga o controle de tração. Vc vai ter uma boa resposta
Tenho um Cruze 2023 RS e foi a melhor escolha que eu fiz. Peguei ele zerado ano passado
Infelizmente a GM tirou de linha
O meu deixou saudade.... Tive que vender para quitar nossa casa
eu to seriamente pensando em trocar pra um dess
Cruse e um carro velos msm bem torcudo gostei desse carro imponente
Carro é show!
Tenho um Premier II e só não gosto muito de ele sofrer demais em cidade de interior (baixo e suspensão sente demais) e do câmbio (por ser meio bobo)... Acabamento também poderia ser melhor :/
Para o interior realmente judia, qualquer sedan não vai bem. O acabamento acho bem bom para o Valor do carro. Infelizmente todos os carros tem pontos fracos e fortes
Cruze 1.4 turbo é sinônimo de prazer ao dirigir. Esse motor é excelente. Sabendo dosar o pé no acelerador, gasta pouco combustivel, parece ate brincadeira. O lado triste é apenas revenda e desvalorização. So quem tem ou teve sabe o que estou falando!
Realmente! Tudo bate. Já fiz 16.5km/L com ele. Acabei optando em vender e o mercado não perdoa... Todos sabem o carro que é, mas NGM paga o que vale
@@StompHard Só por curiosidade, qual valor médio que oferecem pelo veiculo?
@@Geferson_Holanda boa tarde. O meu já vendi... Era o menos rodado de SC, Vendi por 131.000 a Fipe era 124.00
Tínhamos muito gosto por um desse, porém o passo ficava maior que a perna, teríamos que financiar 50k e achar mais 10 do que íamos dar de entrada, aí socegamos um pouco, compramos (meu pai e minha mãe) um Focus 1.6manual 2016 azul aurora (raríssimo), mais pra frente minha mãe quer um cruze, sempre gostou e eu e meu pai também, aí comprarei o Focus deles
Estou pensando nisso... Compramos uma casa recentemente. Já tive um Focus 2.0 PowerShifth (Sem problemas) com 70.000km... voltar seria uma boa pensando em quitar a casa
@@StompHard baita carro
Excelente carro, comprei um premier 2023 estou gostando muito, a única coisa que eu sentir que a direção dele mesmo sendo elétrica é um pouco mais pesada que o Honda e Corolla, o seu é assim tbm?
Entra no computador de bordo tem 3 configurações para a direção ok procura que tem
@@RodrigoSantos-ez5sp vlew
Gente, vamos respeitar faixa contínua...
@StompHard Eu se fosse vc não usaria Etanol, todos os carros com injeção direta o ideal é usar gasolina para evitar problemas no bico injetor.
Tenha um mais nao é esse modelo 2013 hatch top d linha se tivesse um motor mais forte ai seria sensacional mais super confortável agora esse modelo turbo top
Cara eu tive um onix plus sedan premier 2 turbo andava muito 1.0 imagina esse cruzer aí deve ser uma máquina cara fala que e manco deve ser loco
Realmente... Fiz uma viagem com um Onix tentando me acompanhar, foi bem legal, o Onix anda bem, eu segurava pra gente andar junto, mas teve uma HR que pisei pra ele ver que n dava
Levou meu like pelo carro kkkkk
Esse interior é top !
Top msm!
Nunca ultrapasse na faixa continua, ela está aí por um motivo.
Concordo com vc o que vc acha do cruze 1.8 LT
Opa! Visualmente acho bem top, nunca andei. Alguns dizem que bebe demais, mas acho um carro muito bonito, e livre de problemas crônicos. Inclusive acho o Hatch mais bonito que a versão nova do Cruze
Hoje sai vídeo do 1.8
Meu sonho ter um Sport 6.
Logo chega amigão
Mano, não me ultrapasse na faixa dupla gravando....kkkkkk
Pq? Kkkk
O unico defeito desse carro é ser caro kkkkk esse cruze alem de lindo anda muito 👏👏👏
Deixou saudades!
O único inimigo deste e outros turbos é o combustível ruim, o mantendo as manutenções e revisões em dia terá carro por muitos anos, NÃO existe carro ruim existe donos ruins e cupins de ferro.
Exatamente, mas você é sobre isso mesmo. Pouquíssimos donos sabem o que estão dirigindo e tem os devidos cuidados, isso leva o turbo a ser um carro muito difícil de achar com procedência, pois ele entrega mais que os aspirados, mas também exige uma manutenção rigorosa e em dia... Muito difícil achar donos de verdade
De preferência sempre utilize gasolina, o álcool na frente dará mais manutenção.
Tu vendeu o arizzo meu pia? Entre o cruze seminovo e o arizzo, o que tu aconselha, pensando em viagem, conforto, e suspensao
Obrigado por acompanhar o canal! Amigo.
Cruze: Cheguei a fazer 16.5km por litro.
Arrizo: 12km por litro indo para Curitiba.
Suspensão do Cruze: acerto com muito conforto e entra um pouco mais firme que o Arrizo nas curvas.
Suspensão do Arrizo: Acerto tão bom quanto o do Cruze. Porém, ele absorve ainda mais as imperfeições ( mais conforto). Ele é um pouco mais solto nas curvas, mas faz muita curva tbm... É questão de se acostumar.
Consideração final: Cruze e Arrizo são muito bons. Arrizo você vai conseguir um semi novo pouco rodado por um preço bem mais atrativo. Carro nunca vai ser investimento... Escolhe aquele que você mais gosta no conjunto geral 2 carros bons
@@StompHard obrigado pela dica, sucesso e que Deus acompanhe
esse limita 249 aparece um aviso no painel limite de velocidade
Até 249 não tem perigo... 250 já começa a ficar perigoso
@@StompHard 😂
Cara eu tenho um polo MPI LIMITOU EM 189
@@evolvemax-u5b já tá Show 189...
Video muito top
Obrigado! Se inscreve ai amigo🙏
Excelente video
Muito Obrigado! Se inscreva no canal
é um ótimo carro, pena que saiu de linha.. aí se quiser 0km só resta o corolla de custo beneficio com uma certa potencia..
06:25 rapazzzzz
Faz parte!
Bom dia. Ainda vale a pena pegar o cruze sendo que ele saiu de linha?
Certamente que sim
Porque o Cruze Sedan anda mais que o Hatch de final? Não entendi, daonde tu tirou essa informação?
Por conta da aerodinâmica melhor do sedan.
A Aerodinâmica do Sedan é mais favorável em altas velocidades, mas isso próximo dos 200km/h
@@StompHard poiseh, mas se tu comparar de lado os dois carros, vai ver que eles são muito iguais, altura, largura, até mesmo no comprimento. O Sedan até tem uma traseirinha, mas quase nada a mais que o Hatch, a diferença pode existir por causa desse coeficiente que falam, mas na prática deve ser quase nula. Acredito que Sedans façam mais diferença em velocidades ali de 250 ou mais, o que não é o caso do Cruze. Independente disso, a velocidade final dos dois é 250, eu sei disso porque já consegui pegar no meu Hatch kkkkkkkkkk.
@@pessa101 da uma olhada em alguns vídeos... Jetta 1.4 vs T-Cross 1.4 (T-Cross sai na frente e o Jetta Busca) Golf GTI vs Jetta GLI ( Jetta abre de alta). Aerodinâmica faz diferença, por mais que mínima, mas faz
@@StompHard mas aí tu ta comparando dois carros completamente diferentes, o T-Cross até pode ter a mesma potência, mas ele é um SUV, ele tem provavelmente o dobro de altura do chão (se bobear até mais) do que o Jetta. Altura do chão sim faz diferença. Não da pra comparar SUV com as nossas carangas, aí é desrespeito kkkkkk. Mas quanto ao Jetta comparado com Golf, aí teria que ver também quais são os modelos neh, mas o Jetta tem mais traseira que o Cruze Sedan.
Olá eu tenho uma pergunta, o motor do cruz é bom mesmo ou é ruim?
Um dos melhores 1.4 do mercado em desempenho, economia e durabilidade. Livre de problemas crônicos.
muda muito do ltz pro premier ? vi que o premier está mais caro que o rs
Bom... Não vou conseguir listar tudo, mas alguns: Carregado por Indução, Banco do Motoi Elétrico, Frenagem Automática, Assistente de Faixa, Estaciona sozinho e Interior Capuccino.
O premier é o top de linha, o RS se encaixa ainda embaixo do ltz quando se fala a partir dos 2020, ja que de 2019 pra baixo o LTZ que era o top de linha.. Existe o premier 1 e o premier 2, que é um pacote que adiciona: Frenagem autônoma, park assist, comutação de farol alto, carregador de celular por indução, ajuste do banco do motorista elétrico e sensor de ponto cego, assim como era na LTZ 2 no pré facelift
@@MarcusVinicius-js9jc obrigado pela explicação, tenho um focus 2017 manual 1.6, e pretendo partir para um cruze como próximo carro, meu sonho é um golf mas tenho medo de não conseguir manter, já tive amigos que optaram pelo cruze e foi sucesso
@@promellyGolf TSI é um ótimo carro e bem mais jovial. Tudo vai do histórico, revisões na concessionária ou alguma prova que foram feitas todas as revisões, pesquisa o perfil do antigo dono... Assim vai saber o modo que era usado o carro. Golfão é sucesso, só ter esses cuidados e de forma alguma pegar o com dupla embreagem
@@promelly o golf é ótimo, só tem que se atentar no DQ200 nos modelos até 2016, mas eu curto mt ele.. sobre o cruze a chance de ter problema é muito baixa, no máximo algo com bomba de alta ou bicos dependendo do combustível que o antigo dono usava
Aí colocam correia dentada banhada a óleo nos outros modelos, vai entender 😢
Não entendi
Tudo bomba no futuro
O Cruze é corrente de comando, o carro é tanque de guerra tanto de motor, quanto câmbio.
@@Gabriel-mq3et cruze é máquina!
@@StompHard estou dizendo que, como pode sair desse motor ótimo , pra esses motores de hj em dia, com correia dentada banhada a óleo. Tendeu brother.
É um baita carango.!
3:56 "tb não precisa andar mais de 200". Jovem, não precisa andar mais de 130
Realmente. Concordo com você na teoria, mas quem gosta de acelerar é diferente. Muitas pessoas jogam bola, morre de infarto, estoura joelho, quebra braço e tal... Vejo muitos acidentes causados por quem anda de vagar... Acelero conforme da
@@StompHard sim, mas o jogador de futebol não coloca a vida de outros em risco.
@guilhermeoliveirakowalski4136 tá em choque não acelera amigo. Corre atrás de bola kkkk
Como pode um carro desse sair de linha
Infelizmente os SUV's estão dominando o mercado. A GM visa somente o Lucro, tem que acompanhar o mercado.
pqp, na metade do vídeo e quase dois acidentes violentos! o povo na estrada está cada vez mais retardado, meu Deus... Cruze é um carro mto top, só troco meu focus 14 por esse daí.
Tive um Focus 2017... PowerShifth, não tive problemas com o câmbio... Focus é uma nave
Esse cara do ecosport branco aos 08:00 é um verdadeiro perigo na estrada , vai ser roda dura.
violando las reglas de transito, rebasando en un lugar prohibido.
Aqui e Brasil com S amigo
Ate entendo sua posição mais tem muita ultrapassagem irregular, mesmo sendo consciente uma hora vc pode fazer cálculo errado e fazer merda e ainda pode dar de cara com a PRF, aí pode dar ruim...
Realmente tenho consciência sobre essas ultrapassagens, mas há muitas faixas contínuas sem necessidade na minha região
Unico pecado desse carro na MINHA opinião é nao ter opcional de teto solar
Verdade!
O tach nas versões LTZ, Premier e RS tem.
@@KsFall sim, porém só as versões Hatch assim como na ¹ geração acho uma pena para um sedan desse padrão..
“Manco”, palavrinha modinha.
nao acho o cruze manco. o Brasileiro ta acostumado com carro 1.0 1.6 e no maximo 2.0 aspirado, esse 1.4t rende mais do que qualquer 2.0 aspirado comum. eu estava acostumado a um v6, entao quando peguei meu cruze eu achei bem fraco, mas pq eu vinha de um carro q tinha 100% a mais de potencia do que o cruze, e senti muito tambem na letargia do pedal do acelerador, principalmente pra sair da inercia...fiz um stage 2 e me resolveu a vida, acelerador ficou mais direto, potencia e torque(na roda) de carro v6 aspirado, com consumo de 1.4...com o preço de mercado do cruze usadinho? vale mt a pena...
Cara! Me fala ai... Como tá o carro? Quanto tempo com o Stage 2? Teve alguma quebra? Quero subir um mapa nele, mas no momento não vou conseguir devido ao investimento
@@StompHard fiz o stage 2 em janeiro, rodei 20 mil km com o mapa, até agora zero problemas, e eu rodo 90% do tempo no etanol. fiz na ACF performance em SP, o Ricardinho(preparador) me aconselhou a andar no etanol pra nao ter chances de quebra por combustível adulterado, e assim tenho feito. o consumo continua o mesmo, só bebe mais de pé trancado, e o desempenho mudou da agua pro vinho, o carro fica uma delicia na estrada principalmente quando chega aos 2.800 3.200 rpm q é onde ta o pico de torque(nessa rotação ja ta a mais de 160km/h, o carro cresce muito de alta. creio que pra quebrar o brinquedo com turbina original, só com mapa ruim ou se ficar esmerilhando o carro saindo parado
@@triickscombo Ba... Sou fã da ACF e Ricardinho. Seu Cruze tá com quanto de roda? Eu sou de Santa Catarina, gostaria de fazer com a ACF, mas fica muito fora de mão
@@StompHard no etanol deu 176whp e 29 de torque roda. Original eu passei na gasolina, deu 123whp e 22 de torque se não me engano. Ricardinho é fera demais nos mapas, e gente fina, fica trocando ideia com os clientes o tempo todo
@@triickscombo esse mapa não é muito agressivo? O que ele falou?
Civic, deixa cruzer e corola no chinelo, Honda o resto é resto.
Tive um amigo que comentou a mesma coisa. Realmente Honda é mais consagrada, mas isso não faz do Cruze um mal carro
Só se for o civic Touring que é o 2021 e custa 150k e o Cruze 2023 tu encontra por 140k zeradonho, ai coloca o chip da torkone no cruze que custa R$2600 e o civic touring não vem nem o cheiro. Se for o civic 2.0 não ve nem o cheiro do cruze.
@ verdade
Que máquina c ta doido