Snowmobile is part of the life of the taiga man his horse a few words about the snowmobile snowstorm and the difference in management between the long base and short.
Мне достался короткий буран. Бывший хозяин его модернизировал, ходовая и двс. Купил я его за 30тыс. р. Что я получил за эти деньги: Небольшая охота, Накатка трассы (занимаюсь ездовым спортом на собачьих упряжках), таскаю валежник с леса, вывожу снег с участка, вытаскиваю со снега свой авто когда застряну, тренирую собак, развлекаю гостей и так далее. за все время поменял рессору, ремень, пару катков и пружин. прошлой зимой неудачно заехал в противопожарный ров, и отломил лыжу. тяжело но доехал без нее. Я не защищаю отечественную технику, но вот за такие деньги никогда не купить японца. да и смысла не вижу отдавать 300-600 тыс за тоже самое, скорость больше? она мне не нужна, комфорт? хотелось бы но и так сойдет. Зато пошел и купил запчасть на рынке, какую хочешь. У знакомого поларис, так перед сезоном поршень прогорел. 2 месяца ждал. пока поставили. зима кончилась. Лично для меня есть понятие снегоход, это типа ямаха скайду и так далее. И есть понятие буран, это как трактор в хозяйстве, не заменимая вещь! ИМХО
@@TAEJNIK Да даже для японо-иностранной техники нужная приблуда чтоб трассу накатывать. А на бурке ширина буранки как раз под нарты. И ненадо ничего придумывать. Проехал и готово! Ну про лес вообще молчу, деревца по меньше валит и не замечает. и даже если чтото сломается, не буду расстраиваться, поеду и куплю за недорого, в отличии от зарубежной техники, где от маленькой деталики можно и без штанов остаться. Ну нету у меня столько денег чтоб позволить себе такое. Да и не вижу в этом смысла. В своем доме нужен трудяга, простой и надежный. А то что жрет бенз!? С учетом того за сколько я его купил, и сравнить с зарубежкой, так на разницу в деньгах... В общем если не для выпендрежа буран самое то. Квартирным людям наверно сложно понять.
Как владелец длинобазого Бурана с 2004 года, на юге Сахалина, подписываюсь под каждым словом, ничего лишнего! У нас снег в чистом поле доходит до двух метров,а бывает такой пухляк, что с Бурана сходишь и проваливаешься по пояс. Так вот хваленые Ямахи ,Ски -ду и прочие закапываются по уши, сколько я их с распадков по вытаскивал, и не сосчитаю. Да, это хорошие снегоходы, но только для развлечения и понтов, и только по не глубокому и осевшему снегу, но только не по метровому пухляку. Я катался на Ямахе 1000 кубовой, да , это кайф , скорость в поле была под 140 км, в феврале когда снег осел вообще ракета!!! А в лесок заехал и здох, вытаскивали Бураном. Как то вот так.
Купил длинный буран в 2008г накатал 7000+ за это время две рессоры сломал вторую в прошлом декабре, на ходовой все подшипники менял, фару когда свернул поставил сразу как у автора ролика ,глушитель тоже переделал, лыжу расширил и приварил по бокам уголкина 25мм , вариатор поставил сафари...выкинул альпину. До него ездил на коротком разница большая по проходимости!Плюсов больше у длинного!Иномарки конечно хорошо но как-то дорого ))). Ну это моё мнение!
Хорошие собаки,кормилицы ухожыные,молодец береги их брат,щас в нашим деле очень сложно подобрать хорошую собаку,умную и десуеплинерованую,уважаю у меня заподно сибирские лайки работают отлично
Как не крути,длинный лучше.на морду бампер усиленный наварил и рулит об деревья только в путь.У меня их было больше 5 штук,длинный нравится.В нашей банде только я и топчу дорогу,двум паларисам и тайге.И нарты я всегда таскаю,надо уже с них мзду за это брать.Ну и от рулевого 90 % зависит.Поперёк дороги через бруствер я проезжаю с ходу,коротки ссыкун вечно весит,то на дереве,на бруствере.
Единственное чего нам всем не хватает на буране, так это понижайки в коробке. Она бы решила очень многие проблемы. Но надеюсь, что когда-нибудь РМ сделает такую для 2тактников. Все проблемы с нехваткой кобыл, и жжением ремней, перегревов вариаторов, и прохватом гусянок, буксировки груза, РЕШИЛОСЬ БЫ.
@@МаксимПопов-п3г У тебя что в башке, идиот? Тебя же просят подсказать аналог Бурана. То есть однолыжник на катковой подвеске. И обязательно чтоб выпускался до сих пор, чтоб можно было новый купить.
Буркой пользуюсь давно. Варик на сафари поменяйте и будет счастье. Две лыжи не всегда удобно в лесу. Длинный намного мягче чем короткий, но в снегу управлять несколько трудней.
Вариатор хорош но недолговечен ,у него вываливается ступица в нутри, эта металлическая втулка посажена в корпус всево десять милеметров,.этого мало ,те надо удлинить на двадцать миллиметров а пружину укоротить на десять милеметров. Все будит отличьно работать.
Посмотрел комментарии как иномарочники хвалят ямахи и т.п инотехнику только есть одно но. Вы хантов видели на ямахах? Нет. Они все и всегда на буранах. И зимой и летом ). Не потому что у них денег нет ямахи, а потому что буран практичнее и всё.
@@Sakha_93 длинный намного меньше тонет в снегу еще зависит от веса водителя я за 110кг поэтому очень чувствую разницу управление намного хуже чем труднее чем на коротком.
@@bodyabym501 в курсе цен на запчасти,своевременный уход и осмотр, защищает меня от больших трат,пробег 20000 ,полет нормальный,поверь я знаю что такое буран, и сравнивая его со своей Ямахой это небо и земля,это чисто мое мнение и я его никому не навязываю.
Дядя Вася ну спорить не буду, у каждого свой запросы. Сам имею и буран и ямаху Вентура. Ямаху буду продавать, так как под мой запросы она не подходит. Вместо нее еще один буран возьму, в этот раз длинную базу
@@Valery_1983. три года назад,попросили в колужской области оценить арендный лес,ездили две недели по азимуту,хотел бы посмотреть,как на ямахе по 20 км сквозь лес,по азимуту из точки "а"в точку "б", думаю через 50 метров поехал быдомой
да разве это недостатки!? зацепка, фара, ты ещё скажи что бензин при запуске надо подкачивать! такую херню каждый сам устраняет как ему лучше и удобнее! ну ты дал михалыч!
Да,вопрос длинный брать или короткий.Собираюсь ездить по тайге на большие расстояния,по льду озер,рек,по лесу по бездорожью.Хочу длинный что бы ездить в двоем.Пугает трудность при поворотах.
@@ВикторФёдорович-з7ш 29 л.с. вроде пока особо не хвалят. Вроде хвалят одноцилиндровый лифан 20 л.с. Как думаете бурану хватит 20 л.с.? Больших гор нету и груза в основном буду возить около 150 кг, а иногда и меньше.
Зайдите на канал Дядя Федя там все вам подробно расскажет человек который этими моторами занимается, он расскажет конкретно про 29 сил, которые ходят по 5-6 лет и ходят досихпор этот мотор один из самых удачных, не слушайте никого, поставьте 29 сил, потом вспомните и меня и дядю федю!
привет,на своём аде пробег 560км бака хватило на 74км,в двоем с полными санями,ехал в основном по укатанке,где-то 8 процентов целика,и 92 путик,температура была -15,карбюратор нетрогал.
да, повезло,да только с салона я его забрал накатал на нем 50км и порвалась цепь,благо далеко неуехали,1км от деревни отъехали ибац!На улице было ночью -40,а собирались ехать в тайгу на дальняк, 3 дня возле него танцевали.
@@ЕкатеринаОльшанко-ф5ш Зависит от того как едешь) Если по чистому льду, то и меньше может быть, а если снега по пояс да еще и тепло то намного больше будет расход.
Привет , не могу нигде найти информацию. Снимал ведомый шкив варика, а при установке какой угол преднатяга пружины варика нигде не могу найти..повернул по часовой 120 градусов и собрал. Сколько надо???
Доброго времени суток, Сергей. Альпина и для короткого не особо подходит, а для длинного и по давно. Под пружину подложите шайбу миллиметра 3-4, я резал из паранита. А по хорошему нужно облегчить груза, но не изменяя диаметра грузов.
ЛисийПень Вы на форуме сноумобайл зарегистрированы? Если да напишите этот вопрос там, если нет по стараюсь объяснить здесь. Там проще и больше можно написать.
Про альпину скажу, что дерьмо. Хоть и едет нормально, и на скорость, и на тягу. Но при хорошей нагрузке, перегревается, и внутренняя металическая втулка проворачивается, тем самым нарушая соостность. И начинается биение, заклинивание, и вообще перестаёт зажимать ремень. Ну и постоянный грохот от него. . Был и есть сафарик , сейчас в запасе лежит. Хороший варик. Отслужил верой и правдой 6лет. После обслуживания лежит на всякий случай, так как уже проверен. Так же хороший был варик краб, или паук. Тоже гремит. Но в работе хорош. Только изнашивается и разбивается , а ремонтировать нечем, т.к.их уж 100лет не выпускают. Сейчас на Арктике. Полёт нормальный. Шума лишнего нет. Тянет, и скорость норм.
Забыл ещё про барс рассказать. Пока спокойно ездил нравился, и тяга и скорость. И шумно не так, как Альпина. Но при хорошей нагрузке загнулся вал . Т.к.у него он тонкий, в смысле диаметр . Стенка трубы, где резьба колена меньше 2мм. Там и загнулся. Доехал на сафарике. Он всегда со мной. Хотя у друга сафарь тоже сломался. Но было плохое литьё, подделка. Так что всё смотреть нужно хорошо.
@@TAEJNIK Либо дело в кнопке пуска, либо в реле стартера. У меня был еще и третий вариант... Во втягивающем реле лопнула мелкая пружинкаи круглый пятак который замыкает контанкты просто болтался там. При вибрации просто периодически замыкал контакты и бендикс выкидывало.
Спасибо, полезно, интересно. Взял короткого, думаю какое стекло лучше поставить - родное формованное высокое или мягкое, или вообще не ставить? Кто что думает?
ослабляю гусянку почти до проскакивания звездочек на снятых задних пружинах, потом натягиваю пружины и регулирую уже по зацепу так гусянкам легче крутится, а заводские настройки это перетянутые гусянки.
Еще пишет автор что отвечу на любые вопросы по бурану, а тут же говорит пошел к специалисту, другу. Зажигание что у него стоит, это " флеймз"- говно полное. ИБТС лучше и дешевле. Регулятор напряжения стоит здесь чешский 2700 р перегорает 2-3 раза за сезон, а ИБТС 670 р. стоит и очень редко перегорает. Вот.
@@TAEJNIK Да я не жалуюсь, я знаю буран не хуже, а может где-то и лучше тебя. И знаю все его болезни и слабости. И для настоящих поездок никто не пользуется электростартером, вес увеличивает на 20 кг. А нормально отрегулированный буран ( зажигание+ карбюратор) заводиться с пол оборота. А то что ты пользуешься эл.стартером мне показывает твой уровень снегоходчика.
Поддерживаю оппонента , я никому не навязываю -- эл. стартер или ручной . При ниже 30 длительное время и эл. Стартер не проворачивает движек , снимаешь ручной и раскручиваешь , как только начал проворачиваться -- заведется , на запуск движек при отсутствии неисправностей --.легок . Убрал стартер с акамулятором --лишний вес ни кчему и не сожалею .
Владимир Иванов проверь тросик подсоса. Может он со своего места слетел и поэтому без подсоса на холоде тяжело запускается. Если подсос работает, то несколько раз продернул стартером и буран запускается.
Клоун, а какую НОВУЮ иномарку с ОДНОЙ ЛЫЖЕЙ и НА КАКТОВОЙ ПОДВЕСКЕ можно купить у ямахи или брп, да еще и за 300 000 рублей? Инохламные снежики в свою тупую жопу себе забей, только новьё.
@@Prostobukvy идиот,есть техниха бу,ищи покупаи,главное не спеша,друг купил почти новую таигу,с пробегом в 2000 км,в идеале за 70 тыс,когда человеку нужна техника,надо искать,искать и только искать,вариант всегда выпадет хорошии,и за небольшую цену,вопрос времени.
Я тоже с Якутии. И про буран скажу только хорошее. После сравнения с иномарками. Да у них движки надёжней, спорить не буду. Но буран ремонтируется прямо на путике. И без запчастей не езжу, так как далеко забераюсь. Но это мелочи, по сравнению с тем, что иномарки туда попасть не могут. Тем более груз доставить . Да и в межсезонье на буране всегда Т.О. и мелкий ремонт, это не в напряг. За то весь сезон не заглядываю , езжу. А у плохих хозяев и "золотой "не поедет....
Александр Шейн делали бы качественные запчасти, то претензий бы не было. Как раньше в советское время, был гост. А щас ширпотреб. Так что тут о надежности и речи быть не может. А то что ремонтируется на коленке, согласен проходили уже и не раз.
@@TAEJNIK все у кого позволяет, пересели и не кто ещё не сказал что прогодал. Видел я ваши видео ну и примерно представляю где вы ездите. И не надо спорить всё проверено и испытано. Не умеют наши делать такую технику.
Хорошая техника в умелых руках. Был у меня короткий, и не один. Сейчас длинный. Доволен. Разница огромная. Многое доработал и теперь всё ГУД. Как тягач по глубокому снегу, другой Альтернативы нет. Таскал в дальних поездках и Ямах разных. В итоге их нарты с грузом к своим цеплял, и пёр всё это дело. А Викинг, и Бравик кое как сами шли по протоптаному путику. Длинный буран это вещь.
@@102pro.3 не в моих правилах "припиздеть" свидетелей полно, не один же выбирался тогда., Было нас 3 бурана, по два чел,, один Викинг, и один Бравик. За два дня до нас Вентура выскочил. Потом всё поплыло, весна.
102 РЕГИОН бурка тащить может то что другим не сдвинуть и с места. Пытались тащить поляриса у которого рама лопнула. Его сначала Ямаха 540 попыталась, но узкая гуськами и обороты не позволит ей тащить закапывалась. А я на буране у меня длинная база спокойно утащил. Как-то так.
Подскажите пожалуйста, купил недавно с рук лидера, пробег был 700 км. решил поменять ремень вариатора, покрутил за вариатор двигатель и в верхней мертвой точке в цилиндрах раздается звук, как колокольчика, это норма или проблема?? Буран то практически новый. Бывшего хозяина знаю хорошо, к технике относится бережно. Звук довольно таки звонкий. И еще не понятно, при движении пооисходит небольшое подергивание бурана?
Охочусь на буране 23 года и могу поспорить с автором. 1- с чего он решил что альпина не подходит на длиннобазник? Из-за пластиковых вкладышей? Так на сафари тож есть пластиковые домики. Откуда 100 км для пластмассовых вкладышей. Если шляпу китайскую поставить то и на 5 км не хватит, а если родные стоят, то они пашут долго и выдерживают достаточно сильный нагрев. И могут пройти гораздо больше 100 км. Это смотря кто сидит за рулем, дятел или человек. 2- про 10 лет для гусениц, одна как новая, а другая изношенная. Выхлоп не гробит гуслю так что они по разному выглядят. Больше убивает неправильная центровка их. И за 10 лет я бы поменял их местами, т.к. внешние края гусениц изнашиваются сильнее, чем внутренние.
Здравия вам. Как думаете, если на длинный буран поставить две лыжи на телескопическую подвеску, управляемость и проходимость повысится? ..таскать сани с туристами по 6-8 чел.
@@TAEJNIK крутится идея собрать тягач типа Арктики1500. (Прототип итальянской Альпины Шерп) но на базе бурки....либо МВП 800. Две гуси+две лыжи и двигло кабыл на 50-60.
вопрос,на хера тогда буран вообще?! он единственное чем ценен,что у него одна лыжа и он едет по мелколесью....где ни один двухлыжный не поедет никогда! у меня брп экспедишен 1000,но хочу еще и буран именно из за его проходимости по чаще!
расход у них с этим карбюратором выше. чем на ка65. у меня на 100 бака свободно хватает с нартами груженными, и по перевалам. А на новый моторах. хрень так сделаешь. поршневая слабая, колечьки тонкие поршня тоже . короче г.. полное. эти новые движки.
@@TAEJNIK я же вам написал почему они горят ис за поршней и колец. да ещё может закутанный буран, это всё новые жирут так . поэтому н... й они нужны новые.
Как можно судить о его расходе ? Пустой гружерый , что за сани какой снег , температура как снега так и воздуха , что за вопросы про расход ? На них не ездиют по асфальту .
Мне достался короткий буран. Бывший хозяин его модернизировал, ходовая и двс. Купил я его за 30тыс. р. Что я получил за эти деньги: Небольшая охота, Накатка трассы (занимаюсь ездовым спортом на собачьих упряжках), таскаю валежник с леса, вывожу снег с участка, вытаскиваю со снега свой авто когда застряну, тренирую собак, развлекаю гостей и так далее. за все время поменял рессору, ремень, пару катков и пружин. прошлой зимой неудачно заехал в противопожарный ров, и отломил лыжу. тяжело но доехал без нее. Я не защищаю отечественную технику, но вот за такие деньги никогда не купить японца. да и смысла не вижу отдавать 300-600 тыс за тоже самое, скорость больше? она мне не нужна, комфорт? хотелось бы но и так сойдет. Зато пошел и купил запчасть на рынке, какую хочешь. У знакомого поларис, так перед сезоном поршень прогорел. 2 месяца ждал. пока поставили. зима кончилась. Лично для меня есть понятие снегоход, это типа ямаха скайду и так далее. И есть понятие буран, это как трактор в хозяйстве, не заменимая вещь! ИМХО
@@TAEJNIK Да даже для японо-иностранной техники нужная приблуда чтоб трассу накатывать. А на бурке ширина буранки как раз под нарты. И ненадо ничего придумывать. Проехал и готово! Ну про лес вообще молчу, деревца по меньше валит и не замечает. и даже если чтото сломается, не буду расстраиваться, поеду и куплю за недорого, в отличии от зарубежной техники, где от маленькой деталики можно и без штанов остаться. Ну нету у меня столько денег чтоб позволить себе такое. Да и не вижу в этом смысла. В своем доме нужен трудяга, простой и надежный. А то что жрет бенз!? С учетом того за сколько я его купил, и сравнить с зарубежкой, так на разницу в деньгах... В общем если не для выпендрежа буран самое то. Квартирным людям наверно сложно понять.
Молодец, всё по существу!
Тоже занимаюсь ЕС и собираюсь покупать буран топтать дороги итд, а то та же тайга узковато топчет
И добавить нечего😁😄
Как владелец длинобазого Бурана с 2004 года, на юге Сахалина, подписываюсь под каждым словом, ничего лишнего! У нас снег в чистом поле доходит до двух метров,а бывает такой пухляк, что с Бурана сходишь и проваливаешься по пояс. Так вот хваленые Ямахи ,Ски -ду и прочие закапываются по уши, сколько я их с распадков по вытаскивал, и не сосчитаю. Да, это хорошие снегоходы, но только для развлечения и понтов, и только по не глубокому и осевшему снегу, но только не по метровому пухляку. Я катался на Ямахе 1000 кубовой, да , это кайф , скорость в поле была под 140 км, в феврале когда снег осел вообще ракета!!! А в лесок заехал и здох, вытаскивали Бураном. Как то вот так.
Самый главный недостаток российской техники, это полное игнорирование производителей на рекламацию от пользователей...!
Купил длинный буран в 2008г накатал 7000+ за это время две рессоры сломал вторую в прошлом декабре, на ходовой все подшипники менял, фару когда свернул поставил сразу как у автора ролика ,глушитель тоже переделал, лыжу расширил и приварил по бокам уголкина 25мм , вариатор поставил сафари...выкинул альпину. До него ездил на коротком разница большая по проходимости!Плюсов больше у длинного!Иномарки конечно хорошо но как-то дорого ))). Ну это моё мнение!
Все по полкам. Четко понятно.
Хорошие собаки,кормилицы ухожыные,молодец береги их брат,щас в нашим деле очень сложно подобрать хорошую собаку,умную и десуеплинерованую,уважаю у меня заподно сибирские лайки работают отлично
Эх на одну меньше сьало
Как не крути,длинный лучше.на морду бампер усиленный наварил и рулит об деревья только в путь.У меня их было больше 5 штук,длинный нравится.В нашей банде только я и топчу дорогу,двум паларисам и тайге.И нарты я всегда таскаю,надо уже с них мзду за это брать.Ну и от рулевого 90 % зависит.Поперёк дороги через бруствер я проезжаю с ходу,коротки ссыкун вечно весит,то на дереве,на бруствере.
Длинный буран хорошо управляется и в лесу, но в глубоком снегу
Единственное чего нам всем не хватает на буране, так это понижайки в коробке. Она бы решила очень многие проблемы. Но надеюсь, что когда-нибудь РМ сделает такую для 2тактников. Все проблемы с нехваткой кобыл, и жжением ремней, перегревов вариаторов, и прохватом гусянок, буксировки груза, РЕШИЛОСЬ БЫ.
Классный обзор спасибо.
собачки шикарные!!!
рыбалка и охота есть коллективный отдых
Хорошая техника была 30 лет назад но не сейчас
Брп сув 600 с2002 по 2006 жидкий купить разобрать собрать и забыть
@@МаксимПопов-п3г У тебя что в башке, идиот? Тебя же просят подсказать аналог Бурана. То есть однолыжник на катковой подвеске. И обязательно чтоб выпускался до сих пор, чтоб можно было новый купить.
Только лаечек увидел - сразу лайк.
Все чётко рассказал, спасибо братуха буду длинный брать
рад помочь хоть чем-то
секир зачетный!
Собаки классные 👍
Нормальный обзор, 👍🤝
Изначально буран выпускали для охотников, для работы в тайге. Сейчас их выпускают для покатушки.
неее покатушки для тайги
Буркой пользуюсь давно. Варик на сафари поменяйте и будет счастье. Две лыжи не всегда удобно в лесу. Длинный намного мягче чем короткий, но в снегу управлять несколько трудней.
У всех все по разному на вкус и цвет
Вариатор хорош но недолговечен ,у него вываливается ступица в нутри, эта металлическая втулка посажена в корпус всево десять милеметров,.этого мало ,те надо удлинить на двадцать миллиметров а пружину укоротить на десять милеметров. Все будит отличьно работать.
Посмотрел комментарии как иномарочники хвалят ямахи и т.п инотехнику только есть одно но. Вы хантов видели на ямахах? Нет. Они все и всегда на буранах. И зимой и летом ). Не потому что у них денег нет ямахи, а потому что буран практичнее и всё.
Насчёт мачеты:чем-же вам топор не угодил? Езжу по тайге 35лет с топором-никакая мачете не сравнится с ним
Пруты которые по глазам бьют топором не срубишь
Не собачки а красавчики
У меня и на коротком бабышки не держутся пока сафарь не поставил и проблема исчезла
Ежу на коротком, хочу длинный занимаюсь промыслом из якутии привет😃короткий слишком тонит снегу
ЛисийПень а как думаеш про новый бурку лидер ?
ЛисийПень окей спасибо за важный совет✊учтем
@@Sakha_93 длинный намного меньше тонет в снегу еще зависит от веса водителя я за 110кг поэтому очень чувствую разницу управление намного хуже чем труднее чем на коротком.
Полностью согласен и купил Ямаху 4тактную и забыл про буран как страшный сон.Буран -только для любителей отечественного автопрома.
Сколько раз ходил пешком по 20 км из-за "замечательной" техники под названием Буран .
Дядя Вася подожди, когда сыпаться начнет ах***шь. Цены на запчасти для иномарок, космос
@@bodyabym501 в курсе цен на запчасти,своевременный уход и осмотр, защищает меня от больших трат,пробег 20000 ,полет нормальный,поверь я знаю что такое буран, и сравнивая его со своей Ямахой это небо и земля,это чисто мое мнение и я его никому не навязываю.
Дядя Вася ну спорить не буду, у каждого свой запросы. Сам имею и буран и ямаху Вентура. Ямаху буду продавать, так как под мой запросы она не подходит. Вместо нее еще один буран возьму, в этот раз длинную базу
@@Valery_1983. три года назад,попросили в колужской области оценить арендный лес,ездили две недели по азимуту,хотел бы посмотреть,как на ямахе по 20 км сквозь лес,по азимуту из точки "а"в точку "б", думаю через 50 метров поехал быдомой
У любой техники есть минус, а это как правило из за кривых рук растущих из жопы.
браво
да разве это недостатки!? зацепка, фара, ты ещё скажи что бензин при запуске надо подкачивать! такую херню каждый сам устраняет как ему лучше и удобнее! ну ты дал михалыч!
спасибо за обзор очень пригодится
молодец все разжевал
Ну и «минусы»… Даже забавно…
А сколько надо платить если в лизинг?
Привет уминя буран аде длиныий какои вариатор поставит лутше
На моём АДЕ магнето умерло на 400 км пробега, маркировано иероглифами, отливка блока тоже с иероглифами
Я покупал у официальных дилеров русской механики и смотрел клеймо лазерные от нее на всех деталях.
На рм часто встречается китай, никуда не денешься
Да,вопрос длинный брать или короткий.Собираюсь ездить по тайге на большие расстояния,по льду озер,рек,по лесу по бездорожью.Хочу длинный что бы ездить в двоем.Пугает трудность при поворотах.
Если бездорожье однозначно длинный тут без вопросов
Если ездить в двоем на длиннобазном буране ,подвеска будет держать?или все же не стоит?
Добрый день, я смотрю все ваши ролики, скока стоит У вас новый буран??? Унас в Казахстане 2 миллиона тенге.
Благодарю а буран у нас стоит короткий 259 000 рублей, а длинный 289 000 рублей лидер.
у нас получается на пол миллиона тенге дешевле
@@TAEJNIK Пока товар дойдет до потребителя , как минимум два три посредника ! В Казахстане и бензин намного дешевле !
Привет если стерутся сухарики приезда что будет потскожи
Друг просит совета. Интересует зазор при растяжении гусениц - от катка до гусениц. 5 или7?
"Сопли" от подогрева ручек ветками не отрывал еще?
перестал работать недавно.
Брат, думаю родной двигатель на Лифан 27 л.с. поменять, как думаешь, стоит ли? Меньше расход топлива был бы.
я бы не стал там оборотов малое 3.500 и в гору плохо вытягивает а так ездит по накатанной вроде нравятся народу.
Конечно меняйте только на 29 лс, для бурана заглаза, но нужно правильно отрегулировать вариатор и вашему счастью не будет предела!
@@ВикторФёдорович-з7ш 29 л.с. вроде пока особо не хвалят. Вроде хвалят одноцилиндровый лифан 20 л.с. Как думаете бурану хватит 20 л.с.? Больших гор нету и груза в основном буду возить около 150 кг, а иногда и меньше.
Зайдите на канал Дядя Федя там все вам подробно расскажет человек который этими моторами занимается, он расскажет конкретно про 29 сил, которые ходят по 5-6 лет и ходят досихпор этот мотор один из самых удачных, не слушайте никого, поставьте 29 сил, потом вспомните и меня и дядю федю!
@@ВикторФёдорович-з7ш ок
привет,на своём аде пробег 560км бака хватило на 74км,в двоем с полными санями,ехал в основном по укатанке,где-то 8 процентов целика,и 92 путик,температура была -15,карбюратор нетрогал.
да, повезло,да только с салона я его забрал накатал на нем 50км и порвалась цепь,благо далеко неуехали,1км от деревни отъехали ибац!На улице было ночью -40,а собирались ехать в тайгу на дальняк, 3 дня возле него танцевали.
@@АлександрШадрин-е9ч а что там три дня делать. то это же всего лишь цепь.
По поводу поворота может тебе поставить (сварить самому) выгнутую лыжу?
про расход топлива расскажи подробнее..
Хорошо я хотел как раз ролик снять про регулировку карбюратора микуни
@@TAEJNIK да,такое видео будет очень познавательно,но все же расход топлива на буране реально 25 литров на 100 км?
@@ЕкатеринаОльшанко-ф5ш Зависит от того как едешь) Если по чистому льду, то и меньше может быть, а если снега по пояс да еще и тепло то намного больше будет расход.
Привет , не могу нигде найти информацию. Снимал ведомый шкив варика, а при установке какой угол преднатяга пружины варика нигде не могу найти..повернул по часовой 120 градусов и собрал. Сколько надо???
Здравствуйте подскажите купил Аде 16 года какой бензин лить 80 или 92
откуда в России 80 бензин вся техника давно на 92 переведена
Доброго времени суток, Сергей. Альпина и для короткого не особо подходит, а для длинного и по давно. Под пружину подложите шайбу миллиметра 3-4, я резал из паранита.
А по хорошему нужно облегчить груза, но не изменяя диаметра грузов.
ЛисийПень Вы на форуме сноумобайл зарегистрированы? Если да напишите этот вопрос там, если нет по стараюсь объяснить здесь. Там проще и больше можно написать.
Про альпину скажу, что дерьмо. Хоть и едет нормально, и на скорость, и на тягу. Но при хорошей нагрузке, перегревается, и внутренняя металическая втулка проворачивается, тем самым нарушая соостность. И начинается биение, заклинивание, и вообще перестаёт зажимать ремень. Ну и постоянный грохот от него.
. Был и есть сафарик , сейчас в запасе лежит. Хороший варик. Отслужил верой и правдой 6лет. После обслуживания лежит на всякий случай, так как уже проверен.
Так же хороший был варик краб, или паук. Тоже гремит. Но в работе хорош. Только изнашивается и разбивается , а ремонтировать нечем, т.к.их уж 100лет не выпускают.
Сейчас на Арктике. Полёт нормальный. Шума лишнего нет. Тянет, и скорость норм.
Забыл ещё про барс рассказать. Пока спокойно ездил нравился, и тяга и скорость. И шумно не так, как Альпина. Но при хорошей нагрузке загнулся вал . Т.к.у него он тонкий, в смысле диаметр . Стенка трубы, где резьба колена меньше 2мм. Там и загнулся. Доехал на сафарике. Он всегда со мной.
Хотя у друга сафарь тоже сломался. Но было плохое литьё, подделка. Так что всё смотреть нужно хорошо.
Стартер срабатывает сам далеко не из за снега в отсеке аккума
часто на этих стартерах прослабляются на самом стартере гайки на шпильке контакта управляющего провода с замка зажигания, несколько раз так было
@@TAEJNIK Либо дело в кнопке пуска, либо в реле стартера. У меня был еще и третий вариант... Во втягивающем реле лопнула мелкая пружинкаи круглый пятак который замыкает контанкты просто болтался там. При вибрации просто периодически замыкал контакты и бендикс выкидывало.
Как выхлоп норм
Да проблем не наблюдается
Спасибо, полезно, интересно.
Взял короткого, думаю какое стекло лучше поставить - родное формованное высокое или мягкое, или вообще не ставить? Кто что думает?
Однозначно гибкое, надо стекло! В мороз как поедешь? Весь мозг застудишь без него:)!
@@damirgan80 уже поставил. Вещь. По лесу самое оно.
@@rewardpower9954 да, лучьше не придумаешь:)!
Молодец однозначно ставь а вот по высоте подумай сядь на буран считаю что чуть приподнявшись ты сразу по верх стекла смотришь.
Привет сколько у тебя он ест на 100 км
Здравствуйте. Я на вас подписался. Расскажи пожалуйста как регулируеш гусеницу. У меня такой же буран как у тебя. Длиннобазный
ослабляю гусянку почти до проскакивания звездочек на снятых задних пружинах, потом натягиваю пружины и регулирую уже по зацепу так гусянкам легче крутится, а заводские настройки это перетянутые гусянки.
По твоим разговором надо на вездеходе ездить МТ-ЛБ
Нет чаще в тайге бывать и торить дорогу.
Там где Бурашка пройдёт Муталибу делать нехер.
Еще пишет автор что отвечу на любые вопросы по бурану, а тут же говорит пошел к специалисту, другу. Зажигание что у него стоит, это " флеймз"- говно полное. ИБТС лучше и дешевле. Регулятор напряжения стоит здесь чешский 2700 р перегорает 2-3 раза за сезон, а ИБТС 670 р. стоит и очень редко перегорает. Вот.
@@TAEJNIK Да я не жалуюсь, я знаю буран не хуже, а может где-то и лучше тебя. И знаю все его болезни и слабости. И для настоящих поездок никто не пользуется электростартером, вес увеличивает на 20 кг. А нормально отрегулированный буран ( зажигание+ карбюратор) заводиться с пол оборота. А то что ты пользуешься эл.стартером мне показывает твой уровень снегоходчика.
Поддерживаю оппонента , я никому не навязываю -- эл. стартер или ручной . При ниже 30 длительное время и эл. Стартер не проворачивает движек , снимаешь ручной и раскручиваешь , как только начал проворачиваться -- заведется , на запуск движек при отсутствии неисправностей --.легок . Убрал стартер с акамулятором --лишний вес ни кчему и не сожалею .
Каким маслом бодяжешь бензин и на каком бензине ездиш какие пропорции масла льешь
@@TAEJNIK Масло LUXE у меня было ездил на нептуне23, все отлично зимой оно хреново размешивается, двигатель на нем кончился... лить минимум 1х30
Здраствуйте. Заходите в гости подписывайтесь. Как всегда по каментам каждый своё болото хвалит. У меня буран АД. Всё прекрасно.
@@TAEJNIK ну да ну и не на большие растояния 50-60 км. За глаза хватает.
@@TAEJNIK совет поставте амартизатор газовый задний от жигулей на лыжу управляемость изменится.
За техникой следить нужно, а она у тебя в ужасном состоянии и пробег маленький, а буран уже ржавый...
Приветствую, ваше мнение про новый буран 4т/тд, мб сталкивался на практике или что слышал от знакомых?
go-rm.ru/buran_4t_overview.html
Добрый вечер. Подскажи причину на холодную не заводится ,пока не плеснешь в цилиндр ?
Подсос не работает. Сначала запуск с подсосом. В минус 40 проливай горячей водой облегчает запуск.
Збогати карб
Владимир Иванов проверь тросик подсоса. Может он со своего места слетел и поэтому без подсоса на холоде тяжело запускается. Если подсос работает, то несколько раз продернул стартером и буран запускается.
Щас стоит за 350000 не стоят они этих денег
Ямахи викинг 4. 820тр. Еще год ждать привоза
Лисий пень как вы думайте про лидере, простой длинный лучше или лидер.
на лидере по комфортней будет а в остальном различий нет.
если база у обоих длинная
Я ещё одну тележку ставил
Многие так делали и гусянки от длинного
стартер вообще нужно выкинуть. это лишние кишки. и вес. он и так запускаеться с пол тыка!
Буран аде, и буран лидер аде одинаковы? Не считая некоторой доработки РМ.
.
Подскажи,буран 640 заводится на одном цилиндре,потом поработает ,второй схватывает и всё норм едет не троит,что может быть?
@@TAEJNIK Да нет,теплый завожу без обогатителя, бывает газуешь не помогает,а на холостых схватывает!
Собаки в клетке, печально***
Эта не клетка а вальтер на цепи держать хуже
@@ЛюдаЗамарацкая Вальтер, это немецкий пистолет, а место где сидят собаки называется вольер.
Буран даже рядом с иномаркои не стоял,за него даже на рынке никто покурить не даст.
Клоун, а какую НОВУЮ иномарку с ОДНОЙ ЛЫЖЕЙ и НА КАКТОВОЙ ПОДВЕСКЕ можно купить у ямахи или брп, да еще и за 300 000 рублей? Инохламные снежики в свою тупую жопу себе забей, только новьё.
Роман Осипов ))))
@@Prostobukvy идиот,есть техниха бу,ищи покупаи,главное не спеша,друг купил почти новую таигу,с пробегом в 2000 км,в идеале за 70 тыс,когда человеку нужна техника,надо искать,искать и только искать,вариант всегда выпадет хорошии,и за небольшую цену,вопрос времени.
Минус один и самый главный это слабый и не надежный двигатель.
ЛисийПень в Якутии в -52
слабый в каком смысле ? я бы так не сказал..... из наших снегоходов лучше нет...... причем во всех критериях...
ANDREY GRI. RU вопрос: какой двигатель мощней - 28 л/с или 40 л/с???
Я тоже с Якутии. И про буран скажу только хорошее. После сравнения с иномарками. Да у них движки надёжней, спорить не буду. Но буран ремонтируется прямо на путике. И без запчастей не езжу, так как далеко забераюсь. Но это мелочи, по сравнению с тем, что иномарки туда попасть не могут. Тем более груз доставить
. Да и в межсезонье на буране всегда Т.О. и мелкий ремонт, это не в напряг. За то весь сезон не заглядываю , езжу. А у плохих хозяев и "золотой "не поедет....
Александр Шейн делали бы качественные запчасти, то претензий бы не было. Как раньше в советское время, был гост. А щас ширпотреб. Так что тут о надежности и речи быть не может. А то что ремонтируется на коленке, согласен проходили уже и не раз.
Почему етот дерьмовскиц завод не делает качество надо на них Берию
Коротыш- скиду вальмонт,длиннобазный-скиду альпина.Никакого бурана не существует,угомонитесь уже.
И что здесь такого?
Китайцы все копируют и ничего, никто не возмущается.
Лучше иномарок нет
Где импортные ездят там нашим делать нечего при всех условиях так что не надо ля ля....
Где они ездят там нас точно нету
@@TAEJNIK все у кого позволяет, пересели и не кто ещё не сказал что прогодал. Видел я ваши видео ну и примерно представляю где вы ездите. И не надо спорить всё проверено и испытано. Не умеют наши делать такую технику.
Анатолий Мелких вы вопще представляете что такое тайга там импортным точно делать нечего.
@@АлександрМаксимов-з5ш я живу в тайге можно сказать
@@АнатолийМелких-п1н Ты вероятно в подмосковье живешь .
Никакои,лучше ещё сотку добавить и купить нормальныи,чем этот металлолом.
Это не снегоход кусок гомна, некуя нового в нем нет, воткнули сидуху от тайги и сразу новая модель,
Хорошая техника в умелых руках. Был у меня короткий, и не один. Сейчас длинный. Доволен. Разница огромная. Многое доработал и теперь всё ГУД. Как тягач по глубокому снегу, другой Альтернативы нет. Таскал в дальних поездках и Ямах разных. В итоге их нарты с грузом к своим цеплял, и пёр всё это дело. А Викинг, и Бравик кое как сами шли по протоптаному путику. Длинный буран это вещь.
ну ти припездеть
@@102pro.3 не в моих правилах "припиздеть" свидетелей полно, не один же выбирался тогда., Было нас 3 бурана, по два чел,, один
Викинг, и один Бравик. За два дня до нас Вентура выскочил. Потом всё поплыло, весна.
102 РЕГИОН бурка тащить может то что другим не сдвинуть и с места. Пытались тащить поляриса у которого рама лопнула. Его сначала Ямаха 540 попыталась, но узкая гуськами и обороты не позволит ей тащить закапывалась. А я на буране у меня длинная база спокойно утащил. Как-то так.
Длинный)),бог снегов
Короткий хороший буран для поездок одному по лесу и домашних дел в деревне..
Подскажите пожалуйста, купил недавно с рук лидера, пробег был 700 км. решил поменять ремень вариатора, покрутил за вариатор двигатель и в верхней мертвой точке в цилиндрах раздается звук, как колокольчика, это норма или проблема?? Буран то практически новый. Бывшего хозяина знаю хорошо, к технике относится бережно. Звук довольно таки звонкий. И еще не понятно, при движении пооисходит небольшое подергивание бурана?
Братуха буран хорошо знает, а гаографию ху@во))) Нормальный видос, познавательный)))
Я, извиняюсь, причем здесь лёд и гуска, гуся изнашивается от масла, которое её разъедает, а лёд этому помогает.
Привет знаю с85г дерьмо' не машина, пользуюсь из бедности
Бурка само то что надо для леса.
Спасибо, было полезно!
Спасибо большое, на раз резвеяли мои сомнения 👍🤝
Охочусь на буране 23 года и могу поспорить с автором. 1- с чего он решил что альпина не подходит на длиннобазник? Из-за пластиковых вкладышей? Так на сафари тож есть пластиковые домики. Откуда 100 км для пластмассовых вкладышей. Если шляпу китайскую поставить то и на 5 км не хватит, а если родные стоят, то они пашут долго и выдерживают достаточно сильный нагрев. И могут пройти гораздо больше 100 км. Это смотря кто сидит за рулем, дятел или человек. 2- про 10 лет для гусениц, одна как новая, а другая изношенная. Выхлоп не гробит гуслю так что они по разному выглядят. Больше убивает неправильная центровка их. И за 10 лет я бы поменял их местами, т.к. внешние края гусениц изнашиваются сильнее, чем внутренние.
Альпина гавно а не вариатор
Спасибо за советы.
Здравия вам. Как думаете, если на длинный буран поставить две лыжи на телескопическую подвеску, управляемость и проходимость повысится? ..таскать сани с туристами по 6-8 чел.
@@TAEJNIK крутится идея собрать тягач типа Арктики1500. (Прототип итальянской Альпины Шерп) но на базе бурки....либо МВП 800. Две гуси+две лыжи и двигло кабыл на 50-60.
вопрос,на хера тогда буран вообще?! он единственное чем ценен,что у него одна лыжа и он едет по мелколесью....где ни один двухлыжный не поедет никогда! у меня брп экспедишен 1000,но хочу еще и буран именно из за его проходимости по чаще!
Привет как регулируется ведомым вориатор
колечками между дисками чтобы ремень на холостом ходу поверх вариатора выступал 2-3мм
я бы так не сказал..... из наших снегоходов лучше нет...... причем во всех критериях...
Бедные мужики! Не от хорошей жизни вы топите за буран!)))
Тебе сколько лет? Ты в тайге был?
Скажите пожалуйста стоит ли покупать китайские карбюратор минкуй на буран
Спасибо за совет. А пекарь к65ж нормальный карбюратор
Забыл поздороватся здорова
Привет! Расскажите, как разбираете задний направляющий вал для замены подшипников. Вечно мучаюсь...
@@TAEJNIK что про каретки? Меня интересует разборка заднего вала, который с натяжителем гусянки
@@TAEJNIK хорошо, задняя каретка))) ну и как разбираете?
@@TAEJNIK вот и хотелось бы увидеть, как это делается быстро и без мучений))) Подшипник заболтался через три года, хотя смазывал каждый год
расход у них с этим карбюратором выше. чем на ка65. у меня на 100 бака свободно хватает с нартами груженными, и по перевалам. А на новый моторах. хрень так сделаешь. поршневая слабая, колечьки тонкие поршня тоже . короче г.. полное. эти новые движки.
@@TAEJNIK я же вам написал почему они горят ис за поршней и колец. да ещё может закутанный буран, это всё новые жирут так . поэтому н... й они нужны новые.
Какой расход бензина на 100 км?
ЛисийПень блин этож капец...у меня отец удивляется такому расходу на коротком буране, говорит раньше на другом коротком хватало на 100-110км.
Как можно судить о его расходе ? Пустой гружерый , что за сани какой снег , температура как снега так и воздуха , что за вопросы про расход ? На них не ездиют по асфальту .
Evgeni Ohotnik проехал 4500 км проблем нет
Собираюсь взять буран б/у,ни разу не сталкивался с такой техникой,на что прежде всего обратить внимание?
@@TAEJNIK поршневая, гусеницы, подшипники в катках говорят поменены.Какие карбюратор, зажигание и вариатор предпочтительнее?
@@TAEJNIK посмотрел, гусеницы новые,катки новые, поршневая новая,вариатор новый,(какой,не понял) карбюратор новый,но русский,катушка маленькая чёрная с автомобильными выходами,нет накладки на лыже(без документов).Цена 50000р.наверно возьму.как твоё мнение ,брать?
У нас бы такой с руками оторвали. У нас такому как ты описал сотка с лишком цена
@@АлександрШейн-в4ы буду брать!)
Александр Захаренков Если все что написано новое, то только цена новых этих запчастей почти 50000 рублей, а может даже и больше.
Никакой