Een nuttige test. Nu is het wel lastig een product in het laboratorium van de concurrent te testen. Hoe objectief je wilt zijn, dit beïnvloed toch onwillekeurig de conclusie. De facto, zijn er geen opvallende grote manco's uit naar voren gekomen. Of de accu de opgegeven laadcycli wel of niet zal halen, zullen wij nooit weten, maar dat weten wij ook niet van de concurrerende accu's, evenmin weten wij niet hoe die concurrerende accu's er aan de binnenzijde uitzien. Kortom hele lastige materie, wat ook niet opgelost wordt door de accu dan maar een half jaar in de caravan in de praktijk te testen. Maar nogmaals, een nuttige video.
na dit te zien blijf ik meer voorstander te worden van een portable power station. de goede zijn met een lifepo4 met alles erin gebouwd en zonnepaneel lading mogelijk. Overal inzetbaar en heel veilig. Heel erg tof dat je dit soort onderzoeken doet zodat wij een duidelijk beeld krijgen van wat ze zo al rond onze oren gooien. Ik beveel dit kanaal heel veel aan. Succes.
even een paar dingetje die ik zo al zie. 1, tape de volgende keer je ring af met isolerende tape of nog beter doe hem gewoon af. Lithium accus is geen speelgoed, kortsluiting op die ring betekent dat ze hem daarna operatief moeten verwijderen. En 1 zo'n cell heeft bij kortsluiting meer dan genoeg power om die ring zo heet te krijgen. En 2, dat die temperatuur sensor er bovenop ligt zou als het een lage temperatuur sensor is opzich niet heel veel uit maken. Het gaat er om dat bij een temperatuur van onder 0 de boel uitgeschakeld word, op welke cell dat gemeten word doet er eigenlijk niet zo veel toe, of dat de sensor er zelfs boven op ligt. Bij een hoge temperatuur sensor is dat veel belangrijker, die moet namelijk redelijk snel reageren op de temperatuur van de cellen. Die moet dus echt contact hebben met die cellen om uberhaupt te werken. Maar de lage temperatuur sensor kan er eigenlijk vanuit gaan dat als het daar in die accu 0 graden is dan is die hele accu 0 graden.
Die ring was gewoon verdampt, dus die operatie was niet nodig geweest :-) (persoonlijk had ik die hele actie met een lege accu gedaan, dit is bloedje link zo).
Dat dacht ik ook wat too too. Meestal neem ik ze zeer serieus maar als hier idd geen vergelijkingsmateriaal komt, komt dit bij mij toch een beetje over als, vooral de concurrent afkraken.
Ja, dat moet wel gebeuren na zo'n negatieve test. Dan gaan we zien of die paar 1000,- extra echt het verschil maakt. Persoonlijk vind ik deze nog zo slecht niet. Uiteindelijk is het gewoon een paar accupacks aan elkaar verbonden, er zit beveiliging/balancing in (da's eigenlijk altijd zo bij LIFePo4), dus wat wil je nog meer?! De deksel had wat beter vast gemogen, maar goed, zo zwaar is het nou ook weer niet.
je kunt jezelf afvragen , als je puur op prijs kijkt, wat je meer waard is. 2000 cyclie zal hij misschien niet halen maar de accu is dan ook 1/4 van de prijs ;-). Laat hij de helft halen, volgens mij ben je dan nog goedkoper uit. Het 'inde fikvliegrisico' moet je dan maar durven nemen. Wij doen het met onze AGM maar wij wonen ook niet in onze camper. Voor vakanties en weekenden is dat meer dan genoeg. Bedankt voor deze serie. Altijd leuk weer nieuwe dingen te leren op een laagdrempelige manier uitgelegd en prettig gepresenteerd.
Met 91Ah op een belasting van 1000 Watt continu geen slechte prestatie. Verliezen zitten hem in de warmte die nergens heen kan. Voor een UPS (noodstroomvoorziening) van je CV installatie of een koelkast en vriezer misschien geschikt. Waarschijnlijk ben je met 2 12v 100Ah AGM accu's beter af, weegt meer en mogelijk veel goedkoper. Voor een Camper zou ik EcoFlow adviseren met allerlei opties om te laden zoals solar/Net/Alternator. Wel veel duurder.
Mooie filmpjes :) volgende keer misschien even je ring en horloge afdoen, als je om welke ongelukkige reden dan ook sluiting maakt (bij deze accu best makkelijk in het midden) smelt het van je huid af
Interessant om te zien wat er in zit maar verder een zwakke review. Als je het ontwerp wilt beoordelen kijk dan naar de cellen en de specificaties, doe een warmtebeeld analyse, kijk wat voor BMS er in zit etc etc, Als je verwijst naar standaarden / richtlijnen geeft dan aan welke en welke secties en wat dan de issues zijn. Aan de buitenkant zit een spannings meting het klopt dat die weinig over de SOC maar leg dan even uit wat coulomb counting is.
@@CampingtrendNl Ik vraag me af wat het onderwerp van review is. Haalt ie zijn technische specificaties? bv is de capaciteit 100Ah. Dat kun je meten en er een oordeel over hebben. Ik hoor/lees dat het niet "allemaal slecht" is wat betekend dat dan? Zo ook als je iets over de veiligheid wilt zeggen dan kun je aan het ding meten. Bijvoorbeeld is hij beveiligd tegen "over charge current" of "over discharge current". Komt de "over discharge current" beveiliging overeen met de datasheet? Als je een half uur de maximale discharge stroom onttrekt hoe warm wordt hij dan? Als je hem kortsluit wat gebeurd er dan? Als je hem probeert op te laden tot 15V wat gebeurd er dan? Als je hem helemaal ontlaad wat gebeurd er dan? Of is de boodschap hij is niet conform EN 62133 en dus potentieel gevaarlijk?
"Lithium accu's mogen niet geladen worden onder de 0 graden, dan gaan ze kapot" Vraag: onze camper staat in een onverwarmde stalling en krijgt 1 keer per dag een uurtje stroom via een tijdschakelaar. Wanneer het de komende winter >5° gaat vriezen dan gaat de net nieuwe Liontron dus kapot? Camper staat aan de stroom om de startaccu 'bij' te houden. Wat te doen?
Hallo Camper Trend. ik heb een vraag, of de Festool PST 1500 een optie voor in de camper zou kunnen zijn. Accu pack voor op de bouwplaats…… ik hoor graag Gr John
Beste John, we heten Campingtrend. Voor de prijs van dat apparaat kun je een hele beste LiFePo4 accu en een nette omvormer kopen. Je kunt de Festool niet opladen met de dynamo van de auto, mij lijkt dat onhandig. Hoe denk je hem dan te gaan gebruiken? Door de camper met de stekker van buiten erop aan te sluiten?
Hallo Campingtrend, sorry voor de fout tenaamstellingen….. in mijn gedachte zou het iets kunnen zijn, omdat we een gewone huishoud accu hebben met een lichte omvormer. Niet zwaar genoeg om ons Nespresso koffie machine te gebruiken. Vandaar deze gedachte….. (zag zojuist deze Festool accu in een folder voorbij komen) Om zo enkele dagen zonder stroom te kunnen staan zonder te “verbouwen” aan de camper. Gr Jobn
Snap ik John maar ik denk dat je dat geld beter in een hh accu kunt stoppen. Afhankelijk van de leeftijd van je camper kun je de ebl daarop instellen. Anders kun je met een zonnepaneel de 14,6volt laadspanning halen.
Ook al is het niet de beste accu, toch lijkt dit mij constructief gezien een prima accu. Ik zat al met smart te wachten tot het moment dat we de binnenkant konden bewonderen. Jammer dat je hem niet verloot, ik zou hem, zelfs nadat je hem opengemaakt hebt, graag in mijn camper gebruiken. Ik wil hem best ophalen.
Wij hadden een rond reis China een broodje bal koste daar €. 0,59 Hier gekomen betaal ik voor het broodje bal €. 4,50 In Marokko een zak verse broodjes €. 0,45 Hier bij de bakker uit de diepvries €. 5,45 Een arbeider in china verdient tussen de 120-220 euro 60 uurige werkweek. Hier 3-4 maal zoveel 38 uurige werkweek. Zo is dat ook met de prijs van de batterijen. Amazon Li-Time batterij 100Ah €.279,00 met CE-markering. Met CE-markering geeft aan dat een product volgens de fabrikant aan alle EU-eisen voldoet qua veiligheid gezondheid en milieubescherming. Mijn zoon heeft er 5 in zijn camper. Wel aansluiten met 35mm2 en aangeperste kabel schoenen. Niet solderen.
Leuk verhaal, maar toch een voordelige Chinees gekocht van LiTime! Waarom net zoveel geld als een Yellowtop accu met 55 Ah dus gaat hij binnen 5 jaar kapot (zoals mijn laatste 2 Yellowtop’s) dan verlies ik niks extra, veel lichter in gewicht, en nu 100 Ah (mover loopt veel soepeler) ook naar andere producten gekeken maar ik ga geen accu van € 500,- of meer in mijn caravan zetten om te kunnen moveren. Ik begrijp dat een Nederlands product beter zal zijn, maar veel te duur naar mijn smaak!
Bij aankoop van 300 amp HXX lithium accu heb ik nu een 200 amp HXX over 3 maanden gebruikt nieuwprijs €1500,- nu te koop voor € 800,- gelijk af te halen .
Jammer van de gekleurde conclusie, u geeft nota bene aan dat hij netjes in elkaar zit, de NL producent er ook weinig over aan te merken heeft. (Ja ok het vervoer was niet op orde maar dat hadden we in de eerste 3 video's ook al begrepen hoor 🙂, echter als de accu heel is overgekomen doet dat daarna niet meer ter zake). Ergo een prima product voor nog niet eens de helft van de prijs van een NL versie. Verder een hoop aannames op niets gebaseerd. LifePo4 haalt zeker 2000 cycli zo niet meer als je er "normaal" mee omgaat (6500 is zeker mogelijk). Ook nu weer weinig tot niets over prijs kwaliteit. Als u graag teveel betaald prima, maar an sich is dit een zeer nette accu voor een zeer nette prijs (en neen ik heb geen aandelen).
@@CampingtrendNl Nope echt niet ;-) Nogmaals u bent duidelijk dat het uw mening is en dat staat u vrij (gelukkig maar) maar het is mij vrij dan om op te merken dat u uw mening staaft op een hoop aannames en niet op feiten. Juist omdat u tussen neus en lippen aangeeft dat de Nederlandse producent (waar u te gast bent om deze accu professioneel te testen) met name over de bouw weinig aan te merken heeft. Jammer dat u dat niet mee neemt in uw conclussie. Als ik alle feiten die u noemt op een rijtje zet is het een veilig product (BMS schakelt netjes af als u er langdurig meer dan 100A (1C) uit probeert te trekken) dat degelijk gebouwd is. Ok een beetje jokkebrok over de capaciteit die 4% lager ligt dan de waarde op de sticker (96Ah vs 100Ah) maar zet dat eens af tegenover de prijs van een NL geproduceerde accu (die overigens ook gewoon uit Chinese Cellen bestaat als ik mij goed heb laten informeren) vooralsnog is namelijk alleen Tesla die op EU bodem zelf LiFePo4 cellen produceert.
De JBD (JaiBaida) BMS is veel gebruikt in veel merken en een prima ding. De Liontron app werkt bv ook gewoon prima. De kabels van de JBD zijn siliconen kabels, die kunnen een hogere temperatuur aan. Een dikkere kabeldiameter is natuurlijk verstandiger. De JDB heeft een (werkende) ondertemperatuur begrenzing, het laden stopt (mits goed ingesteld in de app) Dat doet natuurlijk niets af dat de sensor natuurlijk wel tussen de cellen moet voor optimale meetresultaten. Valt me nog mee dat er cylindrische cellen in zitten overigens. Ik had prismatic cellen verwacht
Dit is typisch zo'n video om mensen een goed gevoel te geven die veel geld betalen voor hun product. Dat mag uiteraard, maar een test is pas een test als ook de duurdere accu's onder de loep waren genomen. Zijn die 100Ah of wellicht ook 96? enz. Daarnaast geeft een accu natuurlijk nooit 100% van z'n capaciteit af...rond de 95% bij een lifepo 4. Ik vind je video's heel leuk, maar deze test vind ik niet de sterkste.
Ik denk dat je een video gemist hebt. Later test ik een Super-B die 90 ah is. Kijk maar even wat die dan haalt in de test. ruclips.net/video/UtQv5Lx610M/видео.html
dit is nou echt onzin wat je allemaal uitkraamt sorry hoor .. en dat noem je testen? had hem een half jaar in je camper of caravan gezet en kijk daarna hoe of wat , in mijn ogen slaat dit nergens op
Het is geen onzin wat er gezegd of gedaan wordt. Onafhankelijk wordt er is aandacht besteed aan een lithium accu van zeer laag niveau. Deze accu voldoet aan geen enkele eis. Jos haalt nog maar een paar dingen aan. Als je er dieper in duikt kun je de film nog wel paar minuten langer maken. Deze film is een beetje in Jip en Janneke taal dat je er niet aan moet beginnen. Ik snap de video prima.
Een nuttige test. Nu is het wel lastig een product in het laboratorium van de concurrent te testen. Hoe objectief je wilt zijn, dit beïnvloed toch onwillekeurig de conclusie. De facto, zijn er geen opvallende grote manco's uit naar voren gekomen. Of de accu de opgegeven laadcycli wel of niet zal halen, zullen wij nooit weten, maar dat weten wij ook niet van de concurrerende accu's, evenmin weten wij niet hoe die concurrerende accu's er aan de binnenzijde uitzien. Kortom hele lastige materie, wat ook niet opgelost wordt door de accu dan maar een half jaar in de caravan in de praktijk te testen. Maar nogmaals, een nuttige video.
Dank je, ik ga kijken of ik binnenkort een merk accu kan testen
Hele serie over deze accu heel duidelijk. Bedankt voor de uitleg en onderzoek. Deze accu laat ik in ieder geval schieten. Groeten, Rob.
Dank je Rob.
na dit te zien blijf ik meer voorstander te worden van een portable power station. de goede zijn met een lifepo4 met alles erin gebouwd en zonnepaneel lading mogelijk. Overal inzetbaar en heel veilig.
Heel erg tof dat je dit soort onderzoeken doet zodat wij een duidelijk beeld krijgen van wat ze zo al rond onze oren gooien. Ik beveel dit kanaal heel veel aan. Succes.
Dank je kris en ann
Mooie serie Jos. Erg interessant. Voorlopig blijf ik bij 2 AGM maar als deze versleten zijn zal ik opnieuw nadenken wat ik wil
even een paar dingetje die ik zo al zie. 1, tape de volgende keer je ring af met isolerende tape of nog beter doe hem gewoon af. Lithium accus is geen speelgoed, kortsluiting op die ring betekent dat ze hem daarna operatief moeten verwijderen. En 1 zo'n cell heeft bij kortsluiting meer dan genoeg power om die ring zo heet te krijgen.
En 2, dat die temperatuur sensor er bovenop ligt zou als het een lage temperatuur sensor is opzich niet heel veel uit maken. Het gaat er om dat bij een temperatuur van onder 0 de boel uitgeschakeld word, op welke cell dat gemeten word doet er eigenlijk niet zo veel toe, of dat de sensor er zelfs boven op ligt. Bij een hoge temperatuur sensor is dat veel belangrijker, die moet namelijk redelijk snel reageren op de temperatuur van de cellen. Die moet dus echt contact hebben met die cellen om uberhaupt te werken. Maar de lage temperatuur sensor kan er eigenlijk vanuit gaan dat als het daar in die accu 0 graden is dan is die hele accu 0 graden.
Die ring was gewoon verdampt, dus die operatie was niet nodig geweest :-) (persoonlijk had ik die hele actie met een lege accu gedaan, dit is bloedje link zo).
Ik kijk al uit naar het moment dat je zo'n batterij van de Nederlandse producent gaat openbreken ;-)
Mee eens. Heel benieuwd op welke punten zo’n accu echt beter scoort.
Verder een prima vlog. 👍🏼
Dat dacht ik ook wat too too. Meestal neem ik ze zeer serieus maar als hier idd geen vergelijkingsmateriaal komt, komt dit bij mij toch een beetje over als, vooral de concurrent afkraken.
Maak je geen zorgen. Die concurrent is in de maak
Ja, dat moet wel gebeuren na zo'n negatieve test. Dan gaan we zien of die paar 1000,- extra echt het verschil maakt.
Persoonlijk vind ik deze nog zo slecht niet. Uiteindelijk is het gewoon een paar accupacks aan elkaar verbonden, er zit beveiliging/balancing in (da's eigenlijk altijd zo bij LIFePo4), dus wat wil je nog meer?! De deksel had wat beter vast gemogen, maar goed, zo zwaar is het nou ook weer niet.
Kijk gerust nageven rond op dit kanaal dan kom je die video ook tegen.
Een goede en duidelijke uitleg
Dank je Johan.
Weer bijgeleerd ! 😮
Dank je
je kunt jezelf afvragen , als je puur op prijs kijkt, wat je meer waard is. 2000 cyclie zal hij misschien niet halen maar de accu is dan ook 1/4 van de prijs ;-). Laat hij de helft halen, volgens mij ben je dan nog goedkoper uit. Het 'inde fikvliegrisico' moet je dan maar durven nemen. Wij doen het met onze AGM maar wij wonen ook niet in onze camper. Voor vakanties en weekenden is dat meer dan genoeg. Bedankt voor deze serie. Altijd leuk weer nieuwe dingen te leren op een laagdrempelige manier uitgelegd en prettig gepresenteerd.
Dank je wel!
Ze schermen met de cicli. Er is geen enkel bewijs.
Mooiste wat er is, lekker slopen goed werk👍👍
Dank je Frans.
Goede uitleg en duidelijk in alles,bedankt.
Graag gedaan!
Echt een super uitleg, bedankt!
Dank je!
jos . ken je het merk PowerQueen Lithium zal graag willen weten wat daar in zit .. ze geven 5 jaar garantie en 24 volt 200Ah voor 1500 euro ..
Ik heb even gekeken maar dan kun je in Amerika kopen? In Duitsland misschien een beetje maar voor die prijzen man. Ik vraag mij af of het echt kan.
Met 91Ah op een belasting van 1000 Watt continu geen slechte prestatie. Verliezen zitten hem in de warmte die nergens heen kan. Voor een UPS (noodstroomvoorziening) van je CV installatie of een koelkast en vriezer misschien geschikt. Waarschijnlijk ben je met 2 12v 100Ah AGM accu's beter af, weegt meer en mogelijk veel goedkoper. Voor een Camper zou ik EcoFlow adviseren met allerlei opties om te laden zoals solar/Net/Alternator. Wel veel duurder.
Welk merk zijn de cellen in de accu? Dat geeft ook een beeld over de kwaliteit.
Daar heb ik geen idee van Daan, maar ik ken er ook geen merken van dus met die kennis had ik niets gekund.
Mooie filmpjes :) volgende keer misschien even je ring en horloge afdoen, als je om welke ongelukkige reden dan ook sluiting maakt (bij deze accu best makkelijk in het midden) smelt het van je huid af
Goed opgemerkt
Bedankt!
Iets wat ik dus beter niet kan gaan kopen (in de toekomst).
Hallo Jos bedankt deze word het niet
Gr Sjaak
👍👍🙏🏻🙏🏻🎥
Graag gedaan Sjaak.
Interessant om te zien wat er in zit maar verder een zwakke review. Als je het ontwerp wilt beoordelen kijk dan naar de cellen en de specificaties, doe een warmtebeeld analyse, kijk wat voor BMS er in zit etc etc, Als je verwijst naar standaarden / richtlijnen geeft dan aan welke en welke secties en wat dan de issues zijn. Aan de buitenkant zit een spannings meting het klopt dat die weinig over de SOC maar leg dan even uit wat coulomb counting is.
Ik snap niet eens wat jij zegt. Hoe moet dat dan met de echte leken? Denk dat je een andere review moet zoeken voor die info.
@@CampingtrendNl Ik vraag me af wat het onderwerp van review is. Haalt ie zijn technische specificaties? bv is de capaciteit 100Ah. Dat kun je meten en er een oordeel over hebben. Ik hoor/lees dat het niet "allemaal slecht" is wat betekend dat dan? Zo ook als je iets over de veiligheid wilt zeggen dan kun je aan het ding meten. Bijvoorbeeld is hij beveiligd tegen "over charge current" of "over discharge current". Komt de "over discharge current" beveiliging overeen met de datasheet? Als je een half uur de maximale discharge stroom onttrekt hoe warm wordt hij dan? Als je hem kortsluit wat gebeurd er dan? Als je hem probeert op te laden tot 15V wat gebeurd er dan? Als je hem helemaal ontlaad wat gebeurd er dan? Of is de boodschap hij is niet conform EN 62133 en dus potentieel gevaarlijk?
"Lithium accu's mogen niet geladen worden onder de 0 graden, dan gaan ze kapot" Vraag: onze camper staat in een onverwarmde stalling en krijgt 1 keer per dag een uurtje stroom via een tijdschakelaar. Wanneer het de komende winter >5° gaat vriezen dan gaat de net nieuwe Liontron dus kapot? Camper staat aan de stroom om de startaccu 'bij' te houden. Wat te doen?
Als het goed is heeft die liontron een beveiliging in het bms dat voorkomt dat hij gaat laden als het onder nul is.
Rob dit is goed uitgelegd
De winter blijft een probleem
Ik heb deze accu cellen ook
Je moet ze echt niet in de vrieskou
Je bms beschermd de accu.
Goed gedaan kwaliteit kost nog altijd geld !
Daar heb je gelijk in.
Best link dat weinig kit, als je weet dat je hem aan het deksel optilt
🤗
Waarom mag een accu die niet aan de Nederlandse (Europese) regels voldoet dan wel verkocht worden in Nederland ?
Omdat ik hem niet in Nederland heb gekocht maar op Amazon. Dat kan overal op de wereld zijn.
Hallo Camper Trend. ik heb een vraag, of de Festool PST 1500 een optie voor in de camper zou kunnen zijn. Accu pack voor op de bouwplaats…… ik hoor graag
Gr John
Beste John, we heten Campingtrend. Voor de prijs van dat apparaat kun je een hele beste LiFePo4 accu en een nette omvormer kopen. Je kunt de Festool niet opladen met de dynamo van de auto, mij lijkt dat onhandig. Hoe denk je hem dan te gaan gebruiken? Door de camper met de stekker van buiten erop aan te sluiten?
Hallo Campingtrend, sorry voor de fout tenaamstellingen….. in mijn gedachte zou het iets kunnen zijn, omdat we een gewone huishoud accu hebben met een lichte omvormer. Niet zwaar genoeg om ons Nespresso koffie machine te gebruiken.
Vandaar deze gedachte….. (zag zojuist deze Festool accu in een folder voorbij komen)
Om zo enkele dagen zonder stroom te kunnen staan zonder te “verbouwen” aan de camper. Gr Jobn
Snap ik John maar ik denk dat je dat geld beter in een hh accu kunt stoppen. Afhankelijk van de leeftijd van je camper kun je de ebl daarop instellen. Anders kun je met een zonnepaneel de 14,6volt laadspanning halen.
@@johnbommelvan1395 Wij zetten heerlijke loei hete koffie met Makita
Zit er normaal een ‘indefikvliegen’ beveiliging in dan ?
Dat zou je kunnen zeggen.
Heb je niet gemerkt dat Jos antwoorden geeft waar je niks mee kan.
Ook al is het niet de beste accu, toch lijkt dit mij constructief gezien een prima accu. Ik zat al met smart te wachten tot het moment dat we de binnenkant konden bewonderen.
Jammer dat je hem niet verloot, ik zou hem, zelfs nadat je hem opengemaakt hebt, graag in mijn camper gebruiken.
Ik wil hem best ophalen.
Als hij goed genoeg is voor je dan moet je proberen hem te kopen… dat is nogal een uitdaging namelijk. De accu is naar de eeuwige accu jachtvelden.
En tot zover dus het hoofdstuk omgaan met duurzaamheid!
Je had liever een meevaller gehad? Dat begrijp ik.
Niet zozeer voor mij, maar wel voor de maatschappij als geheel.
Maak je geen zorgen. Hij is niet naar de reiniging. Maar een uit elkaar gesloopte accu is geen goed idee.
Wij hadden een rond reis China een broodje bal koste daar €. 0,59
Hier gekomen betaal ik voor het broodje bal €. 4,50
In Marokko een zak verse broodjes €. 0,45
Hier bij de bakker uit de diepvries €. 5,45
Een arbeider in china verdient tussen de 120-220 euro 60 uurige werkweek.
Hier 3-4 maal zoveel 38 uurige werkweek.
Zo is dat ook met de prijs van de batterijen.
Amazon Li-Time batterij 100Ah €.279,00 met CE-markering.
Met CE-markering geeft aan dat een product volgens de fabrikant aan alle EU-eisen voldoet qua veiligheid gezondheid en milieubescherming.
Mijn zoon heeft er 5 in zijn camper. Wel aansluiten met 35mm2 en aangeperste kabel schoenen. Niet solderen.
CE markering betekent China Export. China houd zich niet aan dergelijke conventies
Bedankt weer, heel informatief. Ik ga zo'n ding dus niet kopen....
Graag gedaan!
Het is maar effe door sparen top Jos
Dank je Rene
Nog een geluk dat de accu niet op je tenen is gekletterd met dat beetje kit onder het deksel🤔
Dat is precies wat ik dacht!
Nog behoorlijk lastig om het deksel los te wrikken die valt er echt niet zo maar af kit is sterker dan je denkt!
Leuk verhaal, maar toch een voordelige Chinees gekocht van LiTime! Waarom net zoveel geld als een Yellowtop accu met 55 Ah dus gaat hij binnen 5 jaar kapot (zoals mijn laatste 2 Yellowtop’s) dan verlies ik niks extra, veel lichter in gewicht, en nu 100 Ah (mover loopt veel soepeler) ook naar andere producten gekeken maar ik ga geen accu van € 500,- of meer in mijn caravan zetten om te kunnen moveren. Ik begrijp dat een Nederlands product beter zal zijn, maar veel te duur naar mijn smaak!
Ik heb zelf een accu 200 amp van hxx.
Bij aankoop van 300 amp HXX lithium accu heb ik nu een 200 amp HXX over 3 maanden gebruikt nieuwprijs €1500,- nu te koop voor € 800,- gelijk af te halen .
Jammer van de gekleurde conclusie, u geeft nota bene aan dat hij netjes in elkaar zit, de NL producent er ook weinig over aan te merken heeft. (Ja ok het vervoer was niet op orde maar dat hadden we in de eerste 3 video's ook al begrepen hoor 🙂, echter als de accu heel is overgekomen doet dat daarna niet meer ter zake).
Ergo een prima product voor nog niet eens de helft van de prijs van een NL versie. Verder een hoop aannames op niets gebaseerd.
LifePo4 haalt zeker 2000 cycli zo niet meer als je er "normaal" mee omgaat (6500 is zeker mogelijk).
Ook nu weer weinig tot niets over prijs kwaliteit.
Als u graag teveel betaald prima, maar an sich is dit een zeer nette accu voor een zeer nette prijs (en neen ik heb geen aandelen).
Echt niet?
@@CampingtrendNl Nope echt niet ;-)
Nogmaals u bent duidelijk dat het uw mening is en dat staat u vrij (gelukkig maar) maar het is mij vrij dan om op te merken dat u uw mening staaft op een hoop aannames en niet op feiten.
Juist omdat u tussen neus en lippen aangeeft dat de Nederlandse producent (waar u te gast bent om deze accu professioneel te testen) met name over de bouw weinig aan te merken heeft. Jammer dat u dat niet mee neemt in uw conclussie.
Als ik alle feiten die u noemt op een rijtje zet is het een veilig product (BMS schakelt netjes af als u er langdurig meer dan 100A (1C) uit probeert te trekken) dat degelijk gebouwd is. Ok een beetje jokkebrok over de capaciteit die 4% lager ligt dan de waarde op de sticker (96Ah vs 100Ah) maar zet dat eens af tegenover de prijs van een NL geproduceerde accu (die overigens ook gewoon uit Chinese Cellen bestaat als ik mij goed heb laten informeren) vooralsnog is namelijk alleen Tesla die op EU bodem zelf LiFePo4 cellen produceert.
Batterijen mogen ook onderste boven geplaatst en vervoerd worden.
dat is 1 tube kit per 1000 accu's denk ik.
Zou zomaar kunnen
De JBD (JaiBaida) BMS is veel gebruikt in veel merken en een prima ding. De Liontron app werkt bv ook gewoon prima.
De kabels van de JBD zijn siliconen kabels, die kunnen een hogere temperatuur aan. Een dikkere kabeldiameter is natuurlijk verstandiger.
De JDB heeft een (werkende) ondertemperatuur begrenzing, het laden stopt (mits goed ingesteld in de app)
Dat doet natuurlijk niets af dat de sensor natuurlijk wel tussen de cellen moet voor optimale meetresultaten.
Valt me nog mee dat er cylindrische cellen in zitten overigens. Ik had prismatic cellen verwacht
Wij ook
Dit is typisch zo'n video om mensen een goed gevoel te geven die veel geld betalen voor hun product. Dat mag uiteraard, maar een test is pas een test als ook de duurdere accu's onder de loep waren genomen. Zijn die 100Ah of wellicht ook 96? enz. Daarnaast geeft een accu natuurlijk nooit 100% van z'n capaciteit af...rond de 95% bij een lifepo 4. Ik vind je video's heel leuk, maar deze test vind ik niet de sterkste.
Ik denk dat je een video gemist hebt. Later test ik een Super-B die 90 ah is. Kijk maar even wat die dan haalt in de test. ruclips.net/video/UtQv5Lx610M/видео.html
Irritant muziekje
Goed om te weten 😚
dit is nou echt onzin wat je allemaal uitkraamt sorry hoor .. en dat noem je testen? had hem een half jaar in je camper of caravan gezet en kijk daarna hoe of wat , in mijn ogen slaat dit nergens op
Dat mag jij vinden hoor.
Het is geen onzin wat er gezegd of gedaan wordt. Onafhankelijk wordt er is aandacht besteed aan een lithium accu van zeer laag niveau. Deze accu voldoet aan geen enkele eis. Jos haalt nog maar een paar dingen aan. Als je er dieper in duikt kun je de film nog wel paar minuten langer maken. Deze film is een beetje in Jip en Janneke taal dat je er niet aan moet beginnen. Ik snap de video prima.
KIjk uit Jos heeft lange Tenen.