Silnik na przód i w to błoto🦾 a hamulce rolkowe może? Ja będę próbował, ze względu na bezobsługowość, bo i duże przebiegi robię, a wymiana klocków co chwila to nie dla mnie
Odcinek NA SPEEDZIE, hehe. Jeśli prawdą jest, że faktycznie nie zmieniasz przerzutek, i z tego co zrozumiałem jedziesz wyłącznie na najcięższym przełożeniu (w wolnobiegu jest to zapewne 14Z), to w Nexusie będziesz miał z tyłu możliwość założenia zębatki nie mniejszej niż16Z. Ale i przełożenie wewnętrzne w piaście na 7mym biegu też będzie inne (nie 1 do1). Nie spiesz się więc z tym dopasowywaniem korby zanim zmienisz piastę i wypróbujesz. Ja w swoim rowerze z TSDZ2B i Nexusem 8 zmieniam przełożenia bez przerwy i sobie to chwalę, bo technika jazdy jest identyczna jak w rowerze analogowym. W przypadku czujnika PAS (Bafang), gdzie reakcja na zatrzymanie obrotu korby nie jest natychmiastowa (jak przy czujniku nacisku w TSDZtach), zastosowanie sensora zmiany biegu może okazać się niezbędne. Bo w piastach planetarnych przełożenia należy zmieniać bez jakiegokolwiek obciążenia.
Bardzo ciekawe zagadnienie. Zawsze byłem ciekaw jak może działać wspólnie Mid i Hub. W idealnym świecie to perfekcyjne połączenie, które eliminuje słabości każdego z osobna silników.
I to mi się podoba kanał strikte o rowerach i sa testy rowery ITP i jest tez T4 ale nie jak u Artura myslę ze się wypalił Artur truje ta swoja T4 ze szok powinien zmienić nazwę kanału pozdrawiam.
Kupujesz piaste na tarcze, odpowiednie szprychy i wymieniasz. Zaplatanie i centrowanie koła nie jest zbyt skomplikowaną czynnością. Poza tym możesz zrobić z tego filmik instruktażowy.
@@marcel-bike I słusznie. Choć ja mam Nexusa 8 (z center lockiem). Trochę się początkowo zdziwisz, bo Nexusy działają odwrotnie niż przerzutki zewnętrzne i Alfine - zwiększasz bieg nie luzując, a naciągając linkę.🤪
@@marcel-bike myślę że trzeci silnik doda i siłę, sam kiedyś myślałem jak by taki rower jeździł i fajnie by było dla czystego eksperymentu coś takiego zmodzić 🙂
Dziś jeden z naszych widzów napisał że Ty mieszkasz w lepszej lokalizacji.Chyba nigdy nie był na Kaszubach do których mam kilkadziesiąt kilometrów.Tam niestety też króluje turystyczna komercja.Mam nadzieję że gdy minie sezon urlopowy to i będzie można szukać miejscówek bez opłat.
Marcin, dałem Suba daj Suba! Mam kanał na yutubce i podobny rower Składany WINDWHEEL którego zakończyłem modernizację i lifting w kierunku konwersji na e-bika! Myślę o silniku L-faster mind drive! Pozdrawiam Zenon.
Silnik na przód i w to błoto🦾 a hamulce rolkowe może? Ja będę próbował, ze względu na bezobsługowość, bo i duże przebiegi robię, a wymiana klocków co chwila to nie dla mnie
siemano kolano :D
Odcinek NA SPEEDZIE, hehe.
Jeśli prawdą jest, że faktycznie nie zmieniasz przerzutek, i z tego co zrozumiałem jedziesz wyłącznie na najcięższym przełożeniu (w wolnobiegu jest to zapewne 14Z), to w Nexusie będziesz miał z tyłu możliwość założenia zębatki nie mniejszej niż16Z. Ale i przełożenie wewnętrzne w piaście na 7mym biegu też będzie inne (nie 1 do1). Nie spiesz się więc z tym dopasowywaniem korby zanim zmienisz piastę i wypróbujesz.
Ja w swoim rowerze z TSDZ2B i Nexusem 8 zmieniam przełożenia bez przerwy i sobie to chwalę, bo technika jazdy jest identyczna jak w rowerze analogowym. W przypadku czujnika PAS (Bafang), gdzie reakcja na zatrzymanie obrotu korby nie jest natychmiastowa (jak przy czujniku nacisku w TSDZtach), zastosowanie sensora zmiany biegu może okazać się niezbędne. Bo w piastach planetarnych przełożenia należy zmieniać bez jakiegokolwiek obciążenia.
Bardzo ciekawe zagadnienie. Zawsze byłem ciekaw jak może działać wspólnie Mid i Hub. W idealnym świecie to perfekcyjne połączenie, które eliminuje słabości każdego z osobna silników.
Dokładnie tak jak piszesz. Chcę to sprawdzić
Nie eliminuje bo dalej masz mase w tylnym kole i do enduro to jest dramat.
Panie Marcinie, pokazuje ten wyświetlacz jaki prąd idzie na silnik?
Tak może on pokazać prąd jaki idzie na silnik oraz moc w zależności co się wybierze
I to mi się podoba kanał strikte o rowerach i sa testy rowery ITP i jest tez T4 ale nie jak u Artura myslę ze się wypalił Artur truje ta swoja T4 ze szok powinien zmienić nazwę kanału pozdrawiam.
Kupujesz piaste na tarcze, odpowiednie szprychy i wymieniasz. Zaplatanie i centrowanie koła nie jest zbyt skomplikowaną czynnością. Poza tym możesz zrobić z tego filmik instruktażowy.
Ale ja chce nexusa 7 jednak
@@marcel-bike I słusznie. Choć ja mam Nexusa 8 (z center lockiem).
Trochę się początkowo zdziwisz, bo Nexusy działają odwrotnie niż przerzutki zewnętrzne i Alfine - zwiększasz bieg nie luzując, a naciągając linkę.🤪
@@jakublew8960 Wiem bo w Alfine 8 mam manetkę od Nexusa 8 i musiałem owracać skalę by było dobrze :)
Marcin w jakiej miejscowości ten pgr
Już nie pamiętam bo to było gdzieś po drodze
Dołóż jeszcze silnik do przedniego koła, to dopiero była by torpeda 🙂🙂
Otóż nie O torpedę tu chodzi a o siłę. Prędkość to nie wszystko kolego :)
@@marcel-bike myślę że trzeci silnik doda i siłę, sam kiedyś myślałem jak by taki rower jeździł i fajnie by było dla czystego eksperymentu coś takiego zmodzić 🙂
Witam. Co to jest za kask, który masz na sobie ?
Był o tym odcinek rok albo 2 temu.
Uvex finale visor o ile dobrze pamiętam
@@dontknowlol870 dzięki za info👍
Dokładnie
Dziś jeden z naszych widzów napisał że Ty mieszkasz w lepszej lokalizacji.Chyba nigdy nie był na Kaszubach do których mam kilkadziesiąt kilometrów.Tam niestety też króluje turystyczna komercja.Mam nadzieję że gdy minie sezon urlopowy to i będzie można szukać miejscówek bez opłat.
Dokładnie Kaszuby to piękna kraina. Ja też czekam z utęsknieniem na rozpoczęcie sezonu od września bo teraz to jakaś masakra z ludźmi
Marcin, dałem Suba daj Suba! Mam kanał na yutubce i podobny rower Składany WINDWHEEL którego zakończyłem modernizację i lifting w kierunku konwersji na e-bika! Myślę o silniku L-faster mind drive! Pozdrawiam Zenon.