Доберись до подшипника всеми возможными путями и замени его .вся проблема в нем.не бойся там сломается только сьемник а не шестерня глубже его засади губками и дави пока не выйдет шестерня .что бояться то)
Согласен, так и надо поступить закрутить винт съёмника и греть шестерню, периодически пробуя ещё затягивать винт, та на предприятии снимаем с валов муфты. Видел на Али продают комплекты ведущей и ведомой шестерен для болгарок, так что думаю даже если треснет можно будет найти замену, как и плате управления. Правда найти 4х скоростную плату для болгарки аля Макита так и не смог.
Приветствую! Купил эту Влмиатко, в первый же день при пилении на 7 срез полена она зависла в блокировку и не включается. Подскажите в чем проблема и что теперь делать? Спс.
Добрый день. Тут нужно разобраться что ушло в защиту. Скорее всего у вас ушёл в защиту аккумулятор. Для начала проверьте напряжение на аккумуляторе. Должно быть ~19- 21 v не ниже. Если нормально провести кнопку на болгарке. А вообще можно вскрыть корпус и посмотреть на целостность проводки может где-то отпал поводок.
Да, сам акум норм на шурике крутит, разобрал- собрал и без изменений, Щёлкает как-то при пуске в районе якоря-статора. уж и не знаю толи к мастеру везти, толи спор на Али затеять.
Вы головой то думаете вообще? о какой нагрузке идет речь ? если от насадки которую вы поставили нагрузка будет в раз 15-20 больше < чем от тугого подшипника ... а редуктор ДОЛЖЕН греться .
У меня она не одна. Я знаю о чём говорю. А по поводу насадки которая даёт нагрузку вы правы так ещё и подшипник Туго крутится. Аккумулятор быстрее будет разряд довать.
@@galaguz ещё как заметит в виде повышенного тока на холостом и перегретого редуктора. Редуктор на болгарке греется, но с подклинивающим подшипником он будет кипеть.
Доберись до подшипника всеми возможными путями и замени его .вся проблема в нем.не бойся там сломается только сьемник а не шестерня глубже его засади губками и дави пока не выйдет шестерня .что бояться то)
СПАСИБО.
Так и есть , меняй подшипник.
Приветсвую. снимай подшипник. если сам не сможешь сходи к ребятам кто ремонтирует ушм. там не так просто скинуть шестеренку. удачи!
С такой шестерней усилие для прокрутки будет требоваться больше, соответсвенно и аккумулятор будет садится быстрее
Я это понимаю. Шестерня редуктора не хочет выпресовыватся даже при большом усилие. Нужно менять подшипник. Втулка сиуминевая. Короче полный шлак.
Попробуй нагреть шестерню, при натянутом съёмнике
У этой шестерни нет шпонки. Я боюсь что если снять её и поставить обратно то она будет проварачиватся на валу .
@@sidorenko61 не должна, менял уже на похожей болгарке. Нагревал при снятии и когда ставил тоже грел. Главное не перегреть и греть только шестерню
@@sidorenko61 Редуктор в таком состоянии не долго проработает
Ок.
Согласен, так и надо поступить закрутить винт съёмника и греть шестерню, периодически пробуя ещё затягивать винт, та на предприятии снимаем с валов муфты. Видел на Али продают комплекты ведущей и ведомой шестерен для болгарок, так что думаю даже если треснет можно будет найти замену, как и плате управления. Правда найти 4х скоростную плату для болгарки аля Макита так и не смог.
Здесь подшипник наё причем тут шестерня.
Подшипник при вращение закусывает. Крутится рывками.
Нужно микрофон по ближе, слышно слабо.
Добрый вечер, за сколько вы купили данную болгарку?
2100р.
Приветствую! Купил эту Влмиатко, в первый же день при пилении на 7 срез полена она зависла в блокировку и не включается. Подскажите в чем проблема и что теперь делать? Спс.
Добрый день. Тут нужно разобраться что ушло в защиту. Скорее всего у вас ушёл в защиту аккумулятор. Для начала проверьте напряжение на аккумуляторе. Должно быть ~19- 21 v не ниже. Если нормально провести кнопку на болгарке. А вообще можно вскрыть корпус и посмотреть на целостность проводки может где-то отпал поводок.
Да, сам акум норм на шурике крутит, разобрал- собрал и без изменений, Щёлкает как-то при пуске в районе якоря-статора. уж и не знаю толи к мастеру везти, толи спор на Али затеять.
@@glebmartynenko7897 для начала аккуратно разбери и посмотри в чём дело. Может провод какой-то отвалился.
Разобрал, но очень трудно крутится якорь в статоре, даже скинул редуктор но увы.Толи пробой между якорем и статором, т к при включении там щелчек.
@@glebmartynenko7897 открывайте спор. брак налицо. попробуйте выбить мани . а там решите что с ней делать
Вы головой то думаете вообще? о какой нагрузке идет речь ? если от насадки которую вы поставили нагрузка будет в раз 15-20 больше < чем от тугого подшипника ...
а редуктор ДОЛЖЕН греться .
У меня она не одна. Я знаю о чём говорю. А по поводу насадки которая даёт нагрузку вы правы так ещё и подшипник Туго крутится. Аккумулятор быстрее будет разряд довать.
@@sidorenko61 на 0.5% быстрее ?
@@sidorenko61 в холостую ушм даже не заметит этот подшипник .
@@galaguz ещё как заметит в виде повышенного тока на холостом и перегретого редуктора.
Редуктор на болгарке греется, но с подклинивающим подшипником он будет кипеть.