Danke erstmal 😊👍🏻 Ich fahre serien druck kalt 2,3 vorne und 2,6 hinten auf der Straße und als ich auf der rennstrecke war. Werde beim nächsten Mal (hoffentlich dieses Jahr noch) Auf der rennstrecke 0,1-0,2 bar runter gehen vorne wie hinten und gucken was passiert 😁
Also für einen sport reifen ist die eigendämpfung auf jedenfall gut. Ist natürlich nicht so weich wie ein tourenreifen aber ich bin damit 1500km an einem Wochenende gefahren und war alles top 👍🏻
Der Power RS is im Regen jedenfalls um Welten besser als ein Tourensportreifen im Trockenen. Hab jz auch den MK3 drauf und bin auch voll begeistert. Bei mir hat er kalt eigentlich noch schneller und besser Grip als der Power RS. Zum Luftdruck: Gehört wahrscheinlich erhöht. Kannst auf der Dunlop Website dein Motorrad eingeben und du bekommst den perfekt passenden Luftdruck vorgeschlagen. Ich hab mir schon einen Power RS wegen zu niedrigem Luftdruck kaputt gefahren (Werksangabe)
Hey danke für den tipp. Ich schaue mal nach, aber Luftdruck ist ja auch immer etwas eine gefühls sache 😅 aber ich kam so jetzt gut zu recht. Vorne würde ich evtl 0,1 - 0,3 mal runter gehen. Aber mal schauen. Hatte der power rs bei dir auch so wenig km gemacht? Das schnellste was ein hinterrad runter war, waren 1800km 🙈 beim. Da finde ich den sportsmart mk3 echt beeindruckend 🤩
@@asphaltliebe8720 Bei mir hat der Power RS bestenfalls 4500 km (im legalen Bereich 4000 km) gehalten. Habs aber auch schon geschafft, dass er nach 3400 km komplett abgefahren war (bis aufs Gewebe 😂😂) Beim Dunlop hab ich derzeit 2400 km drauf und er hat gefühlt 3 mm von neu 7.5 mm verloren. Schaut bis jetzt echt gut aus
Ok bis zum Gewebe bin ich nicht gefahren 😅 Fand den rs immer i. Wie nervös, das hab ich beim mk3 nicht. Biste schon den sportsmart tt gefahren? Den will ich unbedingt nächste Saison ausprobieren 🔥🔥🔥🔥
@@asphaltliebe8720 Stimmt. Vor allem in Kehren war der RS immer ziemlich nervös. Der TT steht bei mir auch noch auf der Liste. Vielleicht für später dann vorne TT und hinten MK3🤔
Ja genau, das hat mich immer etwas gestört und mir ab und zu die linie versaut mit dem rs. Haha ne also ich würde paarweise wechs3ln. Vorher noch nen hinterrad vom mk3 durch fahren und dann auf tt wechseln 😁😁😁
![Asphalt Liebe #34 [Ersten Pläne für 2021 | Neues Auto | Neues Bike? 😱 ] Motovlog KTM 790 Duke](http://i.ytimg.com/vi/eCMnai3U6xI/mqdefault.jpg)
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![Asphalt Liebe #47 [Die Schäden der KTM / Brixton zurück von der 1000er] Motovlog](/img/1.gif)
Gutes video!! Was fährst du denn für einen luftdruck (strasse/rennstrecke)
Danke erstmal 😊👍🏻
Ich fahre serien druck kalt 2,3 vorne und 2,6 hinten auf der Straße und als ich auf der rennstrecke war.
Werde beim nächsten Mal (hoffentlich dieses Jahr noch)
Auf der rennstrecke 0,1-0,2 bar runter gehen vorne wie hinten und gucken was passiert 😁
Bei mir kommt der MK3 auch diesen Freitag noch drauf 👌.
Voll drauf gespannt.
Absolut genialer reifen 🔥
Sportlich, Laufleistung und geip bei trocken und Nässe 🙌🏻🙌🏻
Wie ist die Eigendämpfung speziell am Vorderrad? Fahre aktuell den Dunlop Sportmax 2 max. Dieser hat eine richtig gute Eigendämpfung
Also für einen sport reifen ist die eigendämpfung auf jedenfall gut.
Ist natürlich nicht so weich wie ein tourenreifen aber ich bin damit 1500km an einem Wochenende gefahren und war alles top 👍🏻
Der Power RS is im Regen jedenfalls um Welten besser als ein Tourensportreifen im Trockenen.
Hab jz auch den MK3 drauf und bin auch voll begeistert. Bei mir hat er kalt eigentlich noch schneller und besser Grip als der Power RS.
Zum Luftdruck:
Gehört wahrscheinlich erhöht.
Kannst auf der Dunlop Website dein Motorrad eingeben und du bekommst den perfekt passenden Luftdruck vorgeschlagen.
Ich hab mir schon einen Power RS wegen zu niedrigem Luftdruck kaputt gefahren (Werksangabe)
Hey danke für den tipp. Ich schaue mal nach, aber Luftdruck ist ja auch immer etwas eine gefühls sache 😅 aber ich kam so jetzt gut zu recht. Vorne würde ich evtl 0,1 - 0,3 mal runter gehen. Aber mal schauen.
Hatte der power rs bei dir auch so wenig km gemacht?
Das schnellste was ein hinterrad runter war, waren 1800km 🙈 beim.
Da finde ich den sportsmart mk3 echt beeindruckend 🤩
@@asphaltliebe8720 Bei mir hat der Power RS bestenfalls 4500 km (im legalen Bereich 4000 km) gehalten.
Habs aber auch schon geschafft, dass er nach 3400 km komplett abgefahren war (bis aufs Gewebe 😂😂)
Beim Dunlop hab ich derzeit 2400 km drauf und er hat gefühlt 3 mm von neu 7.5 mm verloren.
Schaut bis jetzt echt gut aus
Ok bis zum Gewebe bin ich nicht gefahren 😅
Fand den rs immer i. Wie nervös, das hab ich beim mk3 nicht.
Biste schon den sportsmart tt gefahren?
Den will ich unbedingt nächste Saison ausprobieren 🔥🔥🔥🔥
@@asphaltliebe8720 Stimmt. Vor allem in Kehren war der RS immer ziemlich nervös.
Der TT steht bei mir auch noch auf der Liste.
Vielleicht für später dann vorne TT und hinten MK3🤔
Ja genau, das hat mich immer etwas gestört und mir ab und zu die linie versaut mit dem rs.
Haha ne also ich würde paarweise wechs3ln.
Vorher noch nen hinterrad vom mk3 durch fahren und dann auf tt wechseln 😁😁😁