Поставил ремкомплект манжет, когда разобрал был шоке что оно работало... Одна манжета стерта до дыр, гавнища куча кучная! Очень ресурсные авто, сделаны на совесть
Последовательность: 1. Открутить нижнюю трубку. 2.Два болта крепления цилиндрика. 3. Опустить цилиндрик вместе с педалью вниз. 4.Снять стопор, вытащить пальчик. 5. Сборка на опущенной педали и не прикрученном цилиндрике вставить паличик и установить стопор.Затем прикрутить цидиндрик, трубку и шланжик. Прокачка:налить тормозной жидкости больше верхнего уровня, закрутить крышку. В крышке есть небольшое вентиляционное отверстие в него подать небольшое давление воздуха. Услышите как бурлит в цилиндрике. Понажимать несколько раз сцепление, повторить несколько раз. И все. У меня на все ушло 40 минут.
Цепления работает как было так и стойт толь когда заведённая машина скорость вобше не включается не в какую,,втыкаю на первый иль либо на какой снизу в коробке стук так так и не включается на скорость@@дмитрийольхов-ц2г
Когда на штоке вилку ставите выстовите правильное растояние, а то педаль может или выше стоять либо ниже. А так хорошо снял я его быстро меняю на своей уже наловчился
@@пашагордиенко-н1г На недели поменял глав цилиндр вчера опять педаль вниз ушла и не подымается. Прокачиваю тоже как вы.Вопрос может воздух собрался в раб. цилиндре.Либо китайский цилиндр хреновые манжеты .Дай дельный совет
@@РасулКашкен попробуйте ещё раз прокачать, если уйдёт опять значит что-то с цилиндрами, я свой старый прокачивал мне хватало на 2 дня потом провалилась опять, я думаю уже зеркало стертое у вас, обычно один раз покачал и всё, сначала нормально было?
паша гордиенко а как это может быть из за сцепления если у нас (у меня тоже Ауди), отжатие сцепления происходит за счёт цилиндра от жидкости. Это на механическом сцеплении, на старых машинах, где напрямую мы механически нажимаем на вилку, там ещё от сцепления. А в нашем случае мы нажимаем на цилиндр, тот подаёт жидкость в другой цилиндр, тот нажимает на вилку. То есть прямого механического усилия нет.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему на Ауди 100 клиники все суппорта, делали их профилактику но все равно через 10 км машина еле едет все клиники ужасно. Может тоже ГТЦ??? Спасибо
Зря ты кстати насоветовал снимать шплинт с педали, чтобы достать цилиндр. Цилиндр этот проще откручивается двумя гайками своими от кронштейна. На 10 контр гайка и на 11 основная. Рожковыми ключами, долго, но нормально. А шплинт этот назад потом вместе с цилиндром в сборе нереально на место поставить. Я ебался часа два или три и один хер не смог. Пришлось таки отцепить от держателя цилиндр, отдельно на место поставить этот держатель на педаль со шплинтом, а потом вновь накручивать на него сам цилиндр. Короче с твоей подсказкой больше ебатни вышло. И кстати кто столкнется с таким вопросом: 1. Для того чтобы при снятии цилиндра у вас не было тормозухи в салоне, выкачиваете шприцом из тормозного бочка тормозуху, чтобы она опустилась ниже уровня шланга сцепления. Откручиваем гайку для прокачки сцепления на рабочем цилиндре. Качаем педалью сцепления и вся оставшаяся жидкость в шлангах вытекет через гайку прокачки на рабочем цилиндре. Там 10 грамм, зато в салоне у вас будет максимум пару капель. 2. Желательно сначало снять цилиндр, а потом подобрать под него. Я также в магазине купил и не подошел у меня. Завтра со своим оригинальным поеду на разбор такой же брать. Всем удачи!
@@Abakar71 ну реально. Но это так выебстись надо. А тут еще в этом видео советуется что нужно снять шплинт кронштейна. А вот назад его засунуть не реально. Я часа три пытался. Не смог. А там проще это делается.
Снимаешь шланжик с бачка, который идёт на цилиндр, берёшь шприц с тормозухой и давиш в шланг, и всё прокачалась, можно ещё и развоздушку открутить, тогда один развоздушку откручивает второй давит и смотреть воздух когда выйдет закрутить развоздушку, у меня без откручивания прокачалась.Некоторые ещё насосом прокачивают, берут в насос заливают тормозуху, залазят в яму откручивают развоздушку, и насосом давят жидкость через развоздушку, а второй смотрит в бачке, как воздух выходит, когда пузыри пропадут, значит прокачано.
Поставил ремкомплект манжет, когда разобрал был шоке что оно работало... Одна манжета стерта до дыр, гавнища куча кучная!
Очень ресурсные авто, сделаны на совесть
Последовательность: 1. Открутить нижнюю трубку. 2.Два болта крепления цилиндрика. 3. Опустить цилиндрик вместе с педалью вниз. 4.Снять стопор, вытащить пальчик. 5. Сборка на опущенной педали и не прикрученном цилиндрике вставить паличик и установить стопор.Затем прикрутить цидиндрик, трубку и шланжик. Прокачка:налить тормозной жидкости больше верхнего уровня, закрутить крышку. В крышке есть небольшое вентиляционное отверстие в него подать небольшое давление воздуха. Услышите как бурлит в цилиндрике. Понажимать несколько раз сцепление, повторить несколько раз. И все. У меня на все ушло 40 минут.
Аувди с4 заведёная скорости вообще не включается не вкакою,это цилиндр полител иль
@@НариманАхметов-м1и Возможно
Цепления работает как было так и стойт толь когда заведённая машина скорость вобше не включается не в какую,,втыкаю на первый иль либо на какой снизу в коробке стук так так и не включается на скорость@@дмитрийольхов-ц2г
@@дмитрийольхов-ц2гно цепления такойже твёрдый
В коробке ешё целиндор стойт от этого может быть
Когда на штоке вилку ставите выстовите правильное растояние, а то педаль может или выше стоять либо ниже. А так хорошо снял я его быстро меняю на своей уже наловчился
Да вроде без проблем, на том же уровне
@@пашагордиенко-н1г Я сказал не чтобы поправить вас просто кто в первый раз меняет чтобы знали. Я когда 1ставил пришлось назад откручивать.
@@пашагордиенко-н1г На недели поменял глав цилиндр вчера опять педаль вниз ушла и не подымается. Прокачиваю тоже как вы.Вопрос может воздух собрался в раб. цилиндре.Либо китайский цилиндр хреновые манжеты .Дай дельный совет
@@РасулКашкен попробуйте ещё раз прокачать, если уйдёт опять значит что-то с цилиндрами, я свой старый прокачивал мне хватало на 2 дня потом провалилась опять, я думаю уже зеркало стертое у вас, обычно один раз покачал и всё, сначала нормально было?
по этому течёт жидкость?
Паша а как эту педаль сделать чтобы она мягкой стала? Кстати после замены цилиндра педаль не стала мягче?
Это не из-за цилиндра, а скорее из-за сцепления.
паша гордиенко а как это может быть из за сцепления если у нас (у меня тоже Ауди), отжатие сцепления происходит за счёт цилиндра от жидкости. Это на механическом сцеплении, на старых машинах, где напрямую мы механически нажимаем на вилку, там ещё от сцепления. А в нашем случае мы нажимаем на цилиндр, тот подаёт жидкость в другой цилиндр, тот нажимает на вилку. То есть прямого механического усилия нет.
@@martymcfly2572 ну если корзина сцепления тугая, то педаль тугая тоже будет.
@@martymcfly2572
Там же два цилиндра сцепления один главный(в ногах) а другой рабочий где кпп
@@СергейРохин-л8т я знаю. Но в данном случае насколько я помню разговор идет о главном.
Добрый день.
Как снять хланг с цилиндра.
Боюсь , что -то сломать или повредить шланг.
Тяните окккратно, там пластиковый штуцер
Паша здравствуй! Подскажи в чем причина может быть, короче на поле забуксовал и при раскачке полетел сцепление, педаль выжимаю а скорости не втыкаются
Может выжимной рассыпался, может цилиндры сцепления
Что за кольца вокруг крутилок?) Тоже предстоит замена цилиндра
Кольца ставил, когда ставил кольца в приборку, шли комплектом.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему на Ауди 100 клиники все суппорта, делали их профилактику но все равно через 10 км машина еле едет все клиники ужасно. Может тоже ГТЦ??? Спасибо
Ну если все суппорта то может и главный
Гидроаккумулятор удаляй и будет тебе счастье.
Если штопорное кольцо не удобно ставить в другую сторону поставь палец и надевай штопор разницы нет
Спасибо за совет
Зря ты кстати насоветовал снимать шплинт с педали, чтобы достать цилиндр. Цилиндр этот проще откручивается двумя гайками своими от кронштейна. На 10 контр гайка и на 11 основная. Рожковыми ключами, долго, но нормально. А шплинт этот назад потом вместе с цилиндром в сборе нереально на место поставить. Я ебался часа два или три и один хер не смог. Пришлось таки отцепить от держателя цилиндр, отдельно на место поставить этот держатель на педаль со шплинтом, а потом вновь накручивать на него сам цилиндр.
Короче с твоей подсказкой больше ебатни вышло.
И кстати кто столкнется с таким вопросом:
1. Для того чтобы при снятии цилиндра у вас не было тормозухи в салоне, выкачиваете шприцом из тормозного бочка тормозуху, чтобы она опустилась ниже уровня шланга сцепления. Откручиваем гайку для прокачки сцепления на рабочем цилиндре. Качаем педалью сцепления и вся оставшаяся жидкость в шлангах вытекет через гайку прокачки на рабочем цилиндре. Там 10 грамм, зато в салоне у вас будет максимум пару капель.
2. Желательно сначало снять цилиндр, а потом подобрать под него. Я также в магазине купил и не подошел у меня. Завтра со своим оригинальным поеду на разбор такой же брать.
Всем удачи!
Вчера меняли гцс, когда устанавливали обратно, сняли педаль сцепления с кронштейна и без проблем собрали. Иначе нереально на месте это все сделать.
@@Abakar71 ну реально. Но это так выебстись надо. А тут еще в этом видео советуется что нужно снять шплинт кронштейна. А вот назад его засунуть не реально. Я часа три пытался. Не смог. А там проще это делается.
Здравствуйте, машина заведённая скорости не включаются,это цилиндр полител иль
Толково. Как прокачивать только не понял.
Прокачивал большим шприцем, даванул тормазуху в шланг, который из бачка на главный идёт и сцепление прокачалась.
Шприцом жидкость давануть? А откуда воздух выходит как узнать это все
Можешь на коробке развоздушку открутить, тогда один давит а второй в яме воздух смотрит чтоб выходил, у меня без откручивания прокачалось
Я прям дунул ртом в расширительный бачок, отец прокачивал) 1 мин и готово
Надо было тебе еще записать как прокачал сцепление. А то шприцом в трубку, куда, че) не ясно.
Снимаешь шланжик с бачка, который идёт на цилиндр, берёшь шприц с тормозухой и давиш в шланг, и всё прокачалась, можно ещё и развоздушку открутить, тогда один развоздушку откручивает второй давит и смотреть воздух когда выйдет закрутить развоздушку, у меня без откручивания прокачалась.Некоторые ещё насосом прокачивают, берут в насос заливают тормозуху, залазят в яму откручивают развоздушку, и насосом давят жидкость через развоздушку, а второй смотрит в бачке, как воздух выходит, когда пузыри пропадут, значит прокачано.
Я не могу с место трогитсья
по этому течёт жидкость?