화물 운송기사님들 임금 체계는 월급제가 있고, 개인 사업자 신고를 한 채로 일을 하는 형태가 있어요. 월급제는 자동차 대여가 저렴하거나 무료고, 기름도 싸게 넣거나 무료로 하는 대신 [월급 받는 거구요], 개인 사업자 형태는 운송비용을 자신이 모두 받는 대신 기름값, 차 할부금(보통 저런 큰 트럭은 모두 1억 씩 합니다.)+이자, 종합소득세 (개인 사업자니까요.), 부가가치세 등등 [모두 내면서 하는겁니다]. 기름값은 유가에 따라서 매월 3~400씩 나오구요. 차 할부금이 또 많이 들어갑니다. 월 천 정도 버는 사람들은 투자금이 높아서 아예 차를 사고 시작하니까 차(할부금 및 이자)에 대한 비용이 들어가지 않는 사람들이구요. 이런 사람들이 집에 월 500~800 가져가고 물론 더 버는 사람도 있겠죠. (기름값 제외하고 그 정도) .... (하지만 자동차 자체에 대한 감가상각이나 후에 수리비가 또 많이 깨집니다..) 그리고 저 안에서도 가깝고 단가가 낮은 운송일, 멀고 단가가 높은 운송일, 하루에 몇탕을 뛰는가에 대해서는 다 인맥이라고 보면 되요.. 지역색 짙고, 딱, [우리가 남이가] 하는 사업장도 많다고 들었거든요. 건설현장 가보면 왠만한 노임단가 (하루 일당)도 어떤 종목이던 숙련기능공이면 하루 13~17만원, 중장비 운전도 20만원씩 책정됩니다. 주6일 일하고 잔업까지 해서 *1.5,2.0 되는 특성상 월에 3~500 버는 종목이 많다는거죠.. 우리나라는 이런 특수 직종에 대해 (공장 빼고는) 다 제 값어치를 쳐주는거 같습니다.. 다만, 뉴스에서 취재하고 짚어주자는건 말 그대로 이분들의 근무 환경이 문제라는 겁니다.. 법적으로 하루에 몇탕 뛰어라 제재할 것도 마련되있지 않고 또 운송하다가 생기는 자잘한 문제에 대해서 책임지거나 보상할 체계가 미흡하게 잡혀 있으니까요. 결국 처자식을 위해서, 정말 열심히 운송하시는 거고 그렇지만.. 근무 강도(=일욕심) 같은건 개인의 몫이니까 어쩔 수 없다는거 같네요.. 그리고 회사에서 채용되서 월급제로 일하는 거라면 그건 그 회사 안에서 인간적으로 일할 수 있게끔 맞춰줘야 할텐데.. 기업의 이기심이 사람을 그렇게 냅두지도 않으니 이렇게 기사가 나나봐요.
추레라 가격이 한두푼 하는 것도 아니고 기본 1억 3천 이상인데... 거기다가 번호판 다는데 2천만원 이상 들어가고... 운송비 좀 더 받으려고 트레일러 사는데 또 2~3천만원 이상 들고..... 저렇게 해서 차량 유지비, 유류비 다 빼고 200만원이면 화물기사들 다 굶어 죽지... 괜히 화물 기사님들이 하루 벌어 하루 먹고 산다는 말이 나온게 아니구만... 우리가 해외 직구로 택배 받는 것도 다 저분들이 있기에 무사히 받을 수 있는거 아닌가? 정부에서 좀 신경 좀 써줘라... 화물 연대 파업 들어가면 까고만 있지 말고 저분들 입장에서 생각이라도 좀 해 보자.
신효재 저 트럭이 사고나면 치인 사람이죽지 거의 컨테이너나 화물차는 사망률이 일반차에 비해 현저히 낮습니다. 사실상 대형차는 사고가 나도 멀쩡한경우가 대부분입니다. 저는 바로앞에서 회물차랑 일반 중형 세단이랑 부딪히는걸 봤는데 중형차가 아작이났습니다. 그 뒤에 사건 좀 알아봤더니 중형세단은 일가족사망 차주는 타박상도 없었다고 들었습니다. 절벽으로 떨어지지 않는이상 저분들의 안전은 걱정안하셔도 됩니다.
그나마 화물은 화물복지 때문에 나은편인데 건설트럭분들이 정말 고생많습니다.. 원래는 노란간판이 화물이라 정부에서 돈이 나오고 건설쪽은 나르면 안되는데 불법으로 튜닝을 하거나 허가만 화물로 하는 트럭들 떄문에 일은 일대로 뺴앗기고 지원은 지원대로 없지요. 애초에 법을 만들면 잘 지키나 봐야 하는데 잘 도지도 않고-_-;; 하지만 연비 아낀다고 신호 안지키는 것도 많습니다. 이런사람들을 먼저 면허 정지시켜주었으면 좋겠네요
2억 가까이 된 츄레라 사서 이백을 벌면 누가 하겠습니까? 할부금값이 있어서 그런거지 그거 갚으면 차값이 나중에 목돈이 되서 들어 오는데 예전 15년전에 화물차 했던분들이야 돈도 많이 벌고 기름값 해봐야 오백원도 안될을 때인데 운송료는 비슷한데 지금은 그때 보다는 차이가 많이 나죠
200은 거의 차를 올할부로 때렸을시에 남는금액이고 . 거기서 이제 차사고안난다고 가졍하에 할부끝나면 차값이 이제 남으니까 그게 적금이라고생각하는거지 그러면 대충 한달 300돈은 되지 300벌려면 차값 하나도없이 올할부때렸을시 6년간 큰사고한번안난다는가정하에 금액이지..
밑에 댓글 왜200뿌니 못 버나 이해을 못하시네 할부금 때문이죠 ! 그럼 저힘든 생활을하며 200벌고 하냐고 저거 그만 두면 차 활부금무슨일해서 값노 차 팔아도 화물차 중고 되면 잘안팔려요 그래서 생각보다 가격이 중고는 차팔때 잘 나오는것도아니고 그렇니 계속할수밖에 화물차 사업 시작할때는 쉽지만 그만두고 나오기 어려운 직업입니다 ! 늪같은 일이죠 ! 아무것도 모르고? 밑에 댓글 달으신분 다 그계통에 어절수 없는 속사정이 있습니다!
월 200은 거짓말이구요 ㅋㅋㅋ 화물이 돈은 됩니다 200벌거면 2억가량 하는 차 할부해서 누가 합니까 차값 더 떨어지기전에 걍 팔고 다른일 하죠 ㅋㅋㅋ 정확히는 수입이 문제가 아니라 화주나 알선소가 문제입니다 특히 알선소는 화주에게 얼마를 받아서 알선수수료 얼마를 먹고 기사에게 얼마를 주는 그런 시스템인데 문제는 알선소가 마음만 먹으면 기사나 화주가 수수료를 얼마떼는지 모르게 할 수 있다는 겁니다 이런 서로간의 감시체계가 매우 부실하구요 또 알선소가 기사들이 본인차에 뭘 싣는지 정보를 고지를 잘 안합니다 당연히 기사들이 기피하는 물건들이 있을거고 이런 물건들은 돈을 더 줘야 나가지만 돈을 더 주기 아까우니 정보를 그냥 안올려 버립니다 그럼 기사는 일단 잡고 가봐야 무슨 짐인지 알게되거든요 물론 기사들이 가서 보고 안 싣는다하면 끝이지만 시간이 돈인 운전직에서 그러기도 쉽지 않은게 현실이지요 화주들도 알선서에 정보 건내주기는 30박스라 해놓고 가면 60박스 70박스를 실어주는 곳도 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ 물론 기사들도 악질들 많습니다만 지금 화물판이 확실히 기사들에게 불리하게 돌아가는건 맞습니다
이러니 운수업계 체재가 좀 바뀌어야 한다 임금도 올라야 하고 차를 할부로 사는 이유가 본인 화물차 남바가 본인명의로 등록이 안되서 회사 부도나면 차를 빼앗기니 피해를 그나마 적게하기위해 하는방식이라 그렇고 또 임금도 15년째 그대로이니 당연히 남는게 없지....... 15년동안 기름값오른거랑 차값오른거랑 보험세 등등 따지고 보면 참 제도자체가 좇같은거임
![“이렇게 없는 건 처음” 건설 일감 한파, 고용 통계 직격탄 [르포] [9시 뉴스] / KBS 2025.01.15.](http://i.ytimg.com/vi/m5KYt4TmH6Y/mqdefault.jpg)
![“이렇게 없는 건 처음” 건설 일감 한파, 고용 통계 직격탄 [르포] [9시 뉴스] / KBS 2025.01.15.](/img/tr.png)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
기자는 타기만했는데 멘탈 나갼 표정ㅋㅋ
기사님들 고생하십니다
박상민 전에녹화한거어지간히우려먹네 현대 기아차앞에서조사해봐라 18시간씩금요일새볔까지운행한다 포승공단에서5에서6회씩운전하면 반송장된다 그래도교대안는다 수입이안되니까 님들도16시간에서18시간씩운전해봐라 앞에차 사망사고없는게기적이다 현대차 기아차앞에서조사해라 그것도모자라 기아직원에게 쥐잡히듯들들볶인다 정말 미사일로쏘고싶다
김기선 근데 실례지만 저아세요? 말을놓으시네요...
박상민 고생? 학창시절때 공부잘했어봐라 검사 판사 의사했지ㅋㅋ꼭 못배우고 하니까 누구나할수있는 트랜스포터하는거아닌가
김김웅길 안물어봤습니다 니나잘하세요
박상민 펙트를 말해주는거야 사실을 말하는건대 그것이 뭐가 잘못됬나? 글고 나이 50이면은 가오가 있지 어린이처럼 찡찡되고 어리광부리고 참... 아름답다 아름다으리
화물 운송기사님들 임금 체계는 월급제가 있고, 개인 사업자 신고를 한 채로 일을 하는 형태가 있어요. 월급제는 자동차 대여가 저렴하거나 무료고, 기름도 싸게 넣거나 무료로 하는 대신 [월급 받는 거구요], 개인 사업자 형태는 운송비용을 자신이 모두 받는 대신 기름값, 차 할부금(보통 저런 큰 트럭은 모두 1억 씩 합니다.)+이자, 종합소득세 (개인 사업자니까요.), 부가가치세 등등 [모두 내면서 하는겁니다]. 기름값은 유가에 따라서 매월 3~400씩 나오구요. 차 할부금이 또 많이 들어갑니다.
월 천 정도 버는 사람들은 투자금이 높아서 아예 차를 사고 시작하니까 차(할부금 및 이자)에 대한 비용이 들어가지 않는 사람들이구요. 이런 사람들이 집에 월 500~800 가져가고 물론 더 버는 사람도 있겠죠. (기름값 제외하고 그 정도) .... (하지만 자동차 자체에 대한 감가상각이나 후에 수리비가 또 많이 깨집니다..) 그리고 저 안에서도 가깝고 단가가 낮은 운송일, 멀고 단가가 높은 운송일, 하루에 몇탕을 뛰는가에 대해서는 다 인맥이라고 보면 되요.. 지역색 짙고, 딱, [우리가 남이가] 하는 사업장도 많다고 들었거든요.
건설현장 가보면 왠만한 노임단가 (하루 일당)도 어떤 종목이던 숙련기능공이면 하루 13~17만원, 중장비 운전도 20만원씩 책정됩니다. 주6일 일하고 잔업까지 해서 *1.5,2.0 되는 특성상 월에 3~500 버는 종목이 많다는거죠.. 우리나라는 이런 특수 직종에 대해 (공장 빼고는) 다 제 값어치를 쳐주는거 같습니다..
다만, 뉴스에서 취재하고 짚어주자는건 말 그대로 이분들의 근무 환경이 문제라는 겁니다.. 법적으로 하루에 몇탕 뛰어라 제재할 것도 마련되있지 않고 또 운송하다가 생기는 자잘한 문제에 대해서 책임지거나 보상할 체계가 미흡하게 잡혀 있으니까요. 결국 처자식을 위해서, 정말 열심히 운송하시는 거고 그렇지만.. 근무 강도(=일욕심) 같은건 개인의 몫이니까 어쩔 수 없다는거 같네요.. 그리고 회사에서 채용되서 월급제로 일하는 거라면 그건 그 회사 안에서 인간적으로 일할 수 있게끔 맞춰줘야 할텐데.. 기업의 이기심이 사람을 그렇게 냅두지도 않으니 이렇게 기사가 나나봐요.
대한민국에서 아버지로 산다는건 참...힘내시길 바랍니다
저희 아버지는 병원장이자 건물주여서 편하게 사시는데
넝어운ᄆ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@신우재-f9z 아효 빡대가리
@@신우재-f9z 왜그러고 살지 진짜
@@신우재-f9z 아버지 잘 모셔드려요. 농담이 아니라 진심.
중간에 떼먹는넘들이 심함
트럭기사님들 화이팅입니다
운반의 주체가 돈을 버는게 아니라 옆에 기생하는 자들이 더 버는 현실 이건 우리가 말하는 공정사회가 아니다.
참~~~
힘드네요!!!!
운전밥드시는분들 하이팅하세요~~^^♡♡♡
화물차 기사들 한테 동정심 갖지 마세요 일하면서 받은 스트레스 고속도로 휴게소 직원들 한테 꼬장 피우고 갑질하고 화풀이 하고 진심 쓰레기들 입니다
성이름 다 그런건 아닌대요
아버지라 힘내서일하고
아버지라 버티는군요
존경합니다
200인 이유는 차할부금때문인듯
차값이 억대가 넘어가니깐
할부금만 몇백
제하고 나면 남는게 없고...
fhzkxm fpdls 그렇죠 운전직이 하루종일 운전하는데 200은 말이안되죠 운전병이아니고서야 다큐같은거보면 운전직 달에 500~800버는거같은데 인터뷰하는거보면 차할부금 몇백깨지고 머다머다 빼면 200가져간다 말은하던데 요즘일이없어서 차할부금에 뭐다뭐다 빼서 200인거 얘기하는거같네요
fhzkxm fpdls 차자체가 너무비쌈..또비쌀수밖에없음 차가크고 그만큼 힘이좋아야대니까,...
ムギちゃん 개솔ㄴㄴ 거기서 차 기름값 차 유지비 차 수리비 보험비 식대 빼면 남는거없습니다 중고차라 차 수리하고 타이어도 금방금방 갈아줘야하는데 세상 물정 모르시네
isuhyosin 남는거 없는데 어느 골빈사람이 화물운송합니까 세상물정 모르는 소리 마시구요...
isuhyosin 안봐도저샛기 매니짱 이지랄하게생겼잖아요... 매니짱보느라 아버지이름쓸줄도모를껄요..ㅋㅋㅋㅋ
일의 노동력이 높을수록 급여가 쌔고 노동력이 낮을수록 급여가 상대적으로 적어야 할텐데 그 반대현상이니..이러니 취업자리가 없다고 난리현상이죠
늘건강하시길요
잠깐 야간운행으로 경기북부~부산거리보다 더 긴거리 타봤지만, 12시간 동안 미치는줄 알았다 화장실가는 정도빼고 계속운행
졸음운전 꼭 조심하셨으면 좋겠습니다ㅠㅠ
고생많으십니다.
감사합니다 아버지
열심히 고생하십니다. ㅠㅠ 화물기사분들 고생하십니다
그나마도 속도제한 말도안되는 개법으로 쉬지도못해 85키로로 달려서 서울부산 가봐 사람 미침
85로 서울 부산??? ㄷㄷ
진짜힘들지 아빠가 화물일하는데 새벽2시~5시 출근 오후 4시~6시 퇴근 하시는데 일도 잘안잡히고 저래 힘들게 일하고 200쥔다하는건 맞는말님
아빠가 화물 순수익이 매번다르지만 작년엔 1억정도 벌엇지만 세금기름값만 제해도 남는돈이
4000~ 6000임
아버지감사합니다.
추레라 가격이 한두푼 하는 것도 아니고 기본 1억 3천 이상인데...
거기다가 번호판 다는데 2천만원 이상 들어가고...
운송비 좀 더 받으려고 트레일러 사는데 또 2~3천만원 이상 들고.....
저렇게 해서 차량 유지비, 유류비 다 빼고 200만원이면 화물기사들 다 굶어 죽지...
괜히 화물 기사님들이 하루 벌어 하루 먹고 산다는 말이 나온게 아니구만...
우리가 해외 직구로 택배 받는 것도 다 저분들이 있기에 무사히 받을 수 있는거 아닌가?
정부에서 좀 신경 좀 써줘라...
화물 연대 파업 들어가면 까고만 있지 말고 저분들 입장에서 생각이라도 좀 해 보자.
직구로 시키는 사람들이 있기때문에 저분들이 먹고사는 것일수도 있습니다 어느관점에서 보느냐가 중요합니다
화물기사, 대형버스 기사분들 단속 할것이 아니라 그 위를 단속하던지 제재를 하던지 고충있으면 들어줘야지 가지치기도 아니고 밑에만 조지면 무슨 소용이 있남
대한민국 모든아버지 화이팅
아아.........너무 고생하십니다 우리의 아버님들........앞으로의 세상은 약자를 조금이라도 더 배려하는 사회가되길.........
근무시간에비해 200만은좀 심하네 저럴바에 알바를뛰지
밤지나가는 그러니까요ㅋㅋ 왜 사서 고생하나? 나이40대 드셨으면은
밤지나가는 200만은 뻥이겠죠 솔직히 중소기업 공장 2교대 주5일만 다녀도 한달 200은 거뜬히 넘기는데
덤프도 야간뛰면 500~600씩 받는데
기본급이 200이라는 말 아닌가.. 저분들이 실수령 200 받고 저짓할거라 생각함? ㅋㅋㅋ
저걸보고 할부노예라고 합니다 200은 더떨어지지만 지금은 차량 할부금을 내야하기에 할부내고나면 200정도 남는다는 뜻입니다 그런데 할부끝나면 할부낼돈 굳으니까 다 내돈깉지만 그때는 차연식이 늙어서 차량 수리비가 많이 듭니다 그래도 할부끝난차 타면 좀더 벌립니다
힘내세요.
대한민국 아버지 존경합니다
진짜 버스기사는 꿀 보직이다 명함 내밀지좀 말어라 힘들다고
시급도 오르는데 화물운송비도 올라야지.
그리고 대형화물은 고속도로 자주이용하니까
월정액제해서 할인된 가격으로 통행비지출하게하면 좋겠다.
화물운송비를 법적으로 최저시급처럼 최저운송비를 정해줬으면한다.
저러고 사고 나봐라...저분 목숨 하나뿐아니라 대형사고난다 그러고 사고나면 졸음운전이네 화물기사들 운전 험하게 한다 규정안지킨다 그딴소리만하지...
트럭 욕하는 인간들 승용차로 쉬지 않고 매일 운전해야함
화물차도 일이많아야 일을하죠
저렇게 일을하지...
요샌 일거리 생기면 아는 지인들끼리 다해 쳐먹으니 용차들은 일이없습니다
석효빈 억울하면은 사장하시라 사무실이든 공장이든 100평정도에 직원들 10명정도 있어야 사장소리듣지.
폭격하자강성귀족노조 억울하면성공하라는말과똑같네 특혜취업 있는사람은취직도잘되고빽있으면성적조작해서좋은회사나대학가고이게다보수정권이나라개판만들어서그런거다이뇌없는인간아
귀족노조같은사람들은 좌파들이 많이밀어줍니다^^
폭격하자강성귀족노조 꾸준히 씹소리 하는거보니 인생 어떻게 살지 각 나오네
핥짝
일거리 아는사람 용차나 지입차쓰는게 잘못인가 ?? 대한민국 지인들끼리 일거리 해먹어도 욕쳐먹는 수준까지 왔나보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지인한테 주고싶어도 못주고 강제로 모르는사람한테 일거리 뿌려야하나봐 ??
버스기사,택배기사,택시기사같은 직업을 가진 부모님이 있으신 분들은 효도하세요.. 언제 사고나서 못볼지도모르는데 자기 자식 먹여살린다고 힘겹게 일을 하시잖아요.
신효재 저 트럭이 사고나면 치인 사람이죽지 거의 컨테이너나 화물차는 사망률이 일반차에 비해 현저히 낮습니다. 사실상 대형차는 사고가 나도 멀쩡한경우가 대부분입니다. 저는 바로앞에서 회물차랑 일반 중형 세단이랑 부딪히는걸 봤는데 중형차가 아작이났습니다. 그 뒤에 사건 좀 알아봤더니 중형세단은 일가족사망 차주는 타박상도 없었다고 들었습니다. 절벽으로 떨어지지 않는이상 저분들의 안전은 걱정안하셔도 됩니다.
화주들 다죠지고 하청 못주게해야지
세상 살기힘드네..저렇게 힘들게 일하시는대 겨우200벌다니ㅠ 저같으면 삶을 포기..했을수도
대한민국에서 좋은 직업이 몇개나 되겠습니까... 기사분들도 그렇지만 왠만한 한국 사람들 다들 열심히 살아요.. 모두다 화이팅 합시다... 나라가 바뀌어야 할텐데요..
미국에서 오렌지색 트럭 스나이더 회사 트럭운전하는데 주급제로 주 920불 받고 건강보험은 의무제입니다 하루에 내가 7시부터 오후3시장도 하고 오후부터 밤 자정잔까지 다른 운전기사가 합니다
그나마 화물은 화물복지 때문에 나은편인데 건설트럭분들이 정말 고생많습니다.. 원래는 노란간판이 화물이라 정부에서 돈이 나오고 건설쪽은 나르면 안되는데 불법으로 튜닝을 하거나 허가만 화물로 하는 트럭들 떄문에 일은 일대로 뺴앗기고 지원은 지원대로 없지요. 애초에 법을 만들면 잘 지키나 봐야 하는데 잘 도지도 않고-_-;; 하지만 연비 아낀다고 신호 안지키는 것도 많습니다. 이런사람들을 먼저 면허 정지시켜주었으면 좋겠네요
숙박비, 식대비, 기름값 포함해서 600 이상 법니다.
진짜요??
이런 분들이 힘내서 일할 수 있는 나라를 만들어야됨
매출 1100 무슨 이런 문구 보고 화물차에 들어오는 분들 딱 한달도 못견디고 작살남 차 ᆞ포 다 때면 200 남짓함 여기다가 차 바꿀때 되면 고스란히 빛 ~~ 정부는 화물차 운임비 현실적으로 좀 올려라 ~~~ 무슨 화물차 기사가 봉도 아니고 ~~~
대한민국 아버님들 파이팅
200만 남짓..ㅋㅋ 우리회사 경리사원이 200만 넘는데....중소기업임.
운송비가 오르던지 기름값이 떨어지든지 90리미트를 올려주든지 안하면 이제 이쪽업계사람들 다떠닐거다
다 본인이 원해서 하는일이니..근데 이런것도 근무시간에 모두 포함을 시켜야지..하고싶은사람은 못하게 하고 정작 제재해야할 사람들은 관리안하고..이러니 욕을 먹는거임
아 고생이 많으시구나 ㅠㅠ
화물기사 팩트 말한다 자기차면 400-500벌음 근데 할부금때문에 돈 별로 안들어옴
무엇보다 일을 중간에서 가로채서
중개해주고 수수료먹는 공급체계를 없애야합니다
가뜩이나 운임도 오르지않는데
중간에서 소개해준답시고 수수료 받아가는 유통체계를 바로잡지않고서는 답이 없습니다
제가 군제대후 운전만해서 경력이 30년이 넘습니다 삼립식품. 대한통운을거쳐 지금은 특대형 덤프트럭을 운전하는데 한달급여가 300만원남짓됩니다
보너스나 퇴직금도없고 오로지 명절때 몇십만원 떡값받는게 다입니다 98년도에 음주운전으로 면허가 취소되어 일년정도 철공소에서 일한적이있는데 그당시 꼬마로 데리고있던 동생이 지금은 그곳의 공장장이되어서 월급여 450만원에 각종상여금을 더하면 월600정도 수입이된다하네요 그곳은아직도
직원이7~8명수준의작은 사업체인데
우리 운송계통은 경력도 인정못받고 복지가 바닥수준입니다
다른직종은 장기근속하면 호봉수가 올라가는데 운전수들은 그런것도없고 암담할 뿐입니다
조우용 양질의 운전수가 많을까?
전날 술 먹고 운전대 잡는 운전수가 많을까?
진짜 15년째 동결이라는게 사실이라면....말이안된다... 어떻게 저런 가격책정이 나올수 있는거지..??? 저런 방식이면 미래는 더 암울한데...
고생하십니다 아부지들
경쟁이 심해서 서로가격후려치기로 남는게 얼마없다고들 하던데 외노자한테 다 뺐기고 일거리가 없어서 큰일이다
자기 일이 제일 힘들다 생각하고 가져가는 게 없다 생각하기 때문에 보통
"남는 게 없다." "겨우 벌어먹고 산다."
이러고 얼마 버냐 물어보고 그 값의 1.5~2배 더한 게 진짜 버는 돈입니다.
ㅜㅜ 미국은 트럭커 보수 대우
좋은데... ㅜ
미국에서 스나이더라는 큰 운송되기 가이는데 매주 주급으로 받고 일하고 하루 세탕정도 즉 8시간정도 일하고 주말 이틀은 쉽니다 주 6일 일하면 한주에 천달러 이상 가져갑니다
해외는 운전직도 의외로 잘 쳐주고 대우도 좋은데 우리나라는 왤캐 지랄맞냐; 군인도 그렇고 소방관도 그렇고~
여담인데 트럭에 에어컨이 있네요 처음봤음 ㅋㅋ
찾아보니 냉장고,침대도 있네요 ㄷ
헬조선은 3d직업 노예수준이라.. 제일중요한 직업들인데 저분들이 있으므로 우리가 산다 공부해서 사무직도 좋지만 3d직업가지고 계신분들때문에 기초가 되어 우리가 편한공급을 얻음 빨리 미국처럼 좋은우대로 바뀌면 하는바람이다
비감 그니깐요 헬조선 ㅅㅂ 련들
2억 가까이 된 츄레라 사서 이백을 벌면 누가 하겠습니까?
할부금값이 있어서 그런거지 그거 갚으면 차값이 나중에 목돈이 되서 들어 오는데 예전 15년전에 화물차 했던분들이야 돈도 많이 벌고 기름값 해봐야 오백원도 안될을 때인데 운송료는 비슷한데 지금은 그때 보다는 차이가 많이 나죠
저러니 사고가 안남? 운송비는 쬐끔 주면서 기사님들을 고생시키네
화물기사들이 저렇게 일하는구나? 힘들겠다.그돈으로 자식둘을 어찌키울까?
아이고 아버지 진짜 아버지라는것도 굴레다 굴레 자식들을 위해 자신의 인생을 포기한다니
200은 거의 차를 올할부로 때렸을시에 남는금액이고 . 거기서 이제 차사고안난다고 가졍하에 할부끝나면 차값이 이제 남으니까 그게 적금이라고생각하는거지 그러면 대충 한달 300돈은 되지 300벌려면 차값 하나도없이 올할부때렸을시 6년간 큰사고한번안난다는가정하에 금액이지..
밑에 댓글 왜200뿌니 못 버나 이해을 못하시네 할부금 때문이죠 ! 그럼 저힘든 생활을하며 200벌고 하냐고 저거 그만 두면 차 활부금무슨일해서 값노 차 팔아도 화물차 중고 되면 잘안팔려요 그래서 생각보다 가격이 중고는 차팔때 잘 나오는것도아니고 그렇니 계속할수밖에 화물차 사업 시작할때는 쉽지만 그만두고 나오기 어려운 직업입니다 ! 늪같은 일이죠 !
아무것도 모르고? 밑에 댓글 달으신분 다 그계통에 어절수 없는 속사정이 있습니다!
저 일하면서 이백 남짓인게 믿기지 않는다. 노동 난이도 생각하면 최소 사백은 줘야하는데
와.. 트럭안에 벽걸이에어컨이 있네 ㄷㄷ
저게 함정임...수입이 안되도, 할부때문에 손해가 엄청나서 어쩔 수 없이 하게되고, 할부가 끝나면 할부가 안나가니 수입이 늘거라는 기대감에 계속하게 되는 악순환의 연속임.... 과감히 빠져나가는게 답임.
유기보조금은 왜 빼나요?
무섭다
모든 수출 수입의 출발점 화물트럭이겠죠 화물트럭이 없어지면 나라가 멈췄다고 해도 과언이 아닐듯
트럭기사님들 진짜 힘드시겠다...
경찰, 저 기자 안전벨트 미착용 딱지끊어라
정부는 화물표준요금제 도입하고 노동권인정하라 무늬만 개인사업자...
탁송업체 기사들 연봉 1억 쯤 됩니다...물론 할부금, 기름값, 통행료 포함
신고제 말고는 답이없다
근데 솔직히 4시간 운전하고 30분 잠도. 편히 못잠 구래서 인간적으로 2시건 휴식 해줘라 새벽 일찍 일어나서 일하는데 30뷴운 부족
0:39 에어컨이 달려있네...?
사제로 다는겁니다 저 안에서 자거등요 ㅋㅋ
화물차 앞으로 끼어들기 왠만하면 하지마세요
느리게 오는걸로 보여도 달리는 힘이 장난 아녀요
일할때 화물차 이동으로 봐온게 있습니다
브레이크 로 한번에 멈추는차도 아닙니다
옆에 앉아 있던 내가 끼어드는 차량에 몇번을 쫄은지 모르겠습니다
죽고 싶은 혼자 죽으세요
중간유통단계를 없애려면
화물공제조합에서 그일을 떠맡으면됩니다
월 200은 거짓말이구요 ㅋㅋㅋ 화물이 돈은 됩니다 200벌거면 2억가량 하는 차 할부해서 누가 합니까 차값 더 떨어지기전에 걍 팔고 다른일 하죠 ㅋㅋㅋ
정확히는 수입이 문제가 아니라 화주나 알선소가 문제입니다 특히 알선소는 화주에게 얼마를 받아서 알선수수료 얼마를 먹고 기사에게 얼마를 주는 그런 시스템인데 문제는 알선소가 마음만 먹으면 기사나 화주가 수수료를 얼마떼는지 모르게 할 수 있다는 겁니다 이런 서로간의 감시체계가 매우 부실하구요
또 알선소가 기사들이 본인차에 뭘 싣는지 정보를 고지를 잘 안합니다 당연히 기사들이 기피하는 물건들이 있을거고 이런 물건들은 돈을 더 줘야 나가지만 돈을 더 주기 아까우니 정보를 그냥 안올려 버립니다 그럼 기사는 일단 잡고 가봐야 무슨 짐인지 알게되거든요 물론 기사들이 가서 보고 안 싣는다하면 끝이지만 시간이 돈인 운전직에서 그러기도 쉽지 않은게 현실이지요
화주들도 알선서에 정보 건내주기는 30박스라 해놓고 가면 60박스 70박스를 실어주는 곳도 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ
물론 기사들도 악질들 많습니다만 지금 화물판이 확실히 기사들에게 불리하게 돌아가는건 맞습니다
아 참 안타깝네요
운송료 3배인상 해드리고 싶어요
고생하십니다. 그래도 운전은 조심하세요. 사람 죽여놓고 환경탓은 하지마세용. 화이팅!
쉬는 공간도 충분히 만들어라
마지막에 '아버지힘내세요!' 이거보고 뭉클했어요 ㅜㅜ
화물차운전기사가 200번다고? 최소 500이상은 가져가는데
화물차는 주.야 50% 무조건해드려야함
그래야지만 ...사고 안생기죠
아니 고생하시고 힘든거 진심으로 충분히 이해하는데 무슨 달에 200을 법니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ
200주면 누가 저렇게 힘든일을해 그걸또 곧이 곧대로 믿는 사람이있네 ㅋㅋㅋㅋ사회 직장생활하면서 일 안해봤나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저렇게 뺑이 치고 200받겠냐ㅋㅋㅋㅋㅋ
근면성실한 분들의 땀과 피를 먹고 자라는 자본주의.. 안타깝군요
속상하다..
이러니 운수업계 체재가 좀 바뀌어야 한다 임금도 올라야 하고
차를 할부로 사는 이유가 본인 화물차 남바가 본인명의로 등록이 안되서 회사 부도나면 차를 빼앗기니 피해를 그나마 적게하기위해 하는방식이라 그렇고 또 임금도 15년째 그대로이니 당연히 남는게 없지.......
15년동안 기름값오른거랑 차값오른거랑 보험세 등등 따지고 보면 참 제도자체가 좇같은거임
할인톨비땜시 톨케이트입구쪽에 대기 타는 화물차들이 많은거구나,,
트레일러월200백버리하시면 차라 대리운전 하세요
우와 진짜 아버지 힘내세요 딸인지 아들인지 모르지만 눈물이 나오네
저러고 200만? 와 진짜 너무 한다.. 400은 줘야 한다고 보는데..차라리 알바를 뛰지..
햇빛 밑에서 일을 하나 추운데서 일하나 더운데서일하나 특별한 기술도 아니야 그렇다고 옆에서 누가 갈구는 사람이 있어.. 예전에 가정주부가 세상에서 제일 힘들다는 말이 생각이 나네..
피곤하시긴 한가보다..
언제 2시쯤에 서울올라오는데 갑자기 2차선에서 1차선으로 추월하더라..
그리고 다행히도 갑자기 정신차리셔서
다시 꺽었기에 다행이고, 사람이없어서 ㅋㅋ
고3인데 일주일내내 학원 자습실가고 새벽2시쯤에 집들어가서자고 나도 걷는건 공부하러가는거밖에없네
그와중에 비빔밥 존나맛있게보이네
미적분 _ ㅇㅈ
ㅋㅋㅋㅋ 개밥
구멍다찢어 뭐 시밸
인정
밤이라그른가ㅠ 꿀꺽
9급 운전직하면 혈세값 제대로 하실듯
15년째 운송비가 그대로??? 물가는 계속 올라갔는데?/..
아버지힘내세요 울컥...ㅠ