Молодец Артём что купил патриота, нормальная машина, на таких машинах вырастают хорошие водители, я 12 лет работаю на УАЗе козлике, на работу пришёл совсем зелёный ещё был, крестовину несчастную поменять не мог самостоятельно не говоря про то если встал где нибуть в лесу или на поле в мороз и ночью, теперь у меня совсем другой водительский уровень, ну опыт и навыки ремонта и вождения придут со временем тем более на УАЗа, что касается сцепления то у меня похожая ситуация, старых казлах корзина сцепления была рычажная и скрип появлялся только из за заклинивания выжимного подшипника, когда я поставил новую лепестковую корзину то через месяц появился скрип на выжиме сцепления, думал что подшипник подклинивает но я ошибался, дело в том что сам подшипник скользит по лепесткам даже при выжиме не смотря на то что он обильно смазан, что я только не дела и так и сяк но скрип устранить не получается, если не срымаешься то попробуй сам залезть под машину, снять поддон сцепления (если такой имеется) или другим способом добраться до выжимного и просто рукой прижать подшипник к лепесткам корзины и провернуть его и сам услышишь едкий скрип, не уверен что у тебя в этом может быть причина но у меня она такая, на время помогает избавится от этого просто тупо плоской отвёрткой слегка мазануть графитовой смазки на сами лепестки сцепления, месяца два у меня скрипа нет.
Честно все рассказал с высоты своего опыта владения данной машиной. Мне понравилось. По возможности продолжай освещать свой опыт эксплуатации этого УАЗика) глядя на тебя, то же может быть куплю такой же)).
Привет всем !!! Ребята, надоела ваша трепология по поводу Патриота. Живу в деревне, купил патрик 2007 г. выпуска в самой прстой комплектации. Пять лет он служит мне верой и правдой. Живу в деревне и еду на нём куда хочу. Это машина для мужиков с руками. Жрёт 10 - 12. Вчера было - 35, завёлся без проблем. Менял лишь ремни и помпу. А если хотите гонять , купите мерин или крузак. К стати скорость 90 км. по России. Вы определитесь - понты вам нужны или машина!!!
у меня за мои 12 000 км пробега патриот ни разу не подвёл. ничего не сломалось. купила тоже в 2015 году, перед самым новым годом. и тоже в максимальной комплектации. о своём выборе не жалею! только рада!!!
12 000 км??? Так это только обкатка!!! Леди, ты хоть ездишь на нем или просто красуешься возле него на пляже? Вот как будет 200 000, тогда можно будет делать выводы. Средний японец отхаживает такой пробег без поломок. Только замена жидкостей и колодок. А 12 тыс км. у меня дочка 7 лет за год на велосипеде наезжает )
Андрей Аа что вы так удивляетесь? моей машине и года ещё нет. новая совсем. и выезжаю я, в основном, только в магазин и на дальние поездки - от 200 км. постоянно ездить нет возможности. у меня на моей второй подработке выход стоит 1500р. я на бензин потрачу не меньше 800р, чтобы прокатиться на работу/обратно) вот когда перестану тратиться на аренду жилья, да уйду с подработки, найдя что-то повыгоднее, тогда и ездить буду чуть ли не каждый день. а так если бы я везде на машине, то у меня за год пробег был бы уже около 100 000 км)а так как у большинства людей - 15 000 км будет за год. так пишут же, что ломается, едва сядут за руль. у кого-то по пути из салона домой машина вставала)ну а я пишу что проехала уже больше 12 000 км и ничего) скоро 13 тысяч км пробега будет. я растягиваю время до первого т.о. Так чтобы как приеду на т.о., то всё сразу сделать: и переобуть машину, и страховку осаго продлить+ каско сделать и т.д.
Андрей Апредставьте, у меня расходы тысяч в 100 станут при т.о. ))а ещё и защиту бампера и капота установить стоило бы. это ещё надо тысяч 70. но у меня нет столько денег((
Андрей Ану так что вы мне про противоударную защиту бампера так ничего и не рассказали?говорите, что такое устройство, это бутафория? магазинуаз.рф/usilennyy-bamper/bamper-t-34-3-perednii-ucilennii-na-uaz-patriot-ctal-3-4-6-mm.html а что не бутафория тогда?
Андрей А я вот на такую "бутафорию" раскошелюсь в следующем году. Одобряете? магазинуаз.рф/rasprodaja/bamper-cilovoi-perednii-na-uaz-patriot-kitoboi-750878110.html разве не защитит от удара? а на задний бампер только дуги одни идут(( мне не нравится! они же фары никак не спасут!!!надо ещё будет колёса здоровенные внедорожные купить)))тогда любая легковушка мне в колёса упираться будет))))))))))))))а я буду сидеть очень высоко)))))))))и вред мне опять же только фура сможет нанести, если впишется в меня. остальные авто не опасны. прикол. мне один мужик говорил, чтобы я крючок сзади установила, типа на него машина другая наткнётся и спасёт от удара. он дурак или не думал, что городит?)))))))))))
поздравляю с покупкой! что касается проходимости......всё зависит от прокладки (понятно какой)...о проводах не парся если всё работает пусть себе висят .....у меня их там вообще целая куча))) хрен знает откуда они....а в целом машина хорошая езжу пять лет не пожалел...
Посмотрел отзыв и как будто побывал в прошлом веке примерно в 90х годах. Машина из прошлого. Как был уазик, так и остался. Да и не даёт он уверенности. Наоборот - сломаться может в любое время. Ты уже купил самый большой набор гаечных ключей?)
Провод про который ты спрашивал, по моему это питание дополнительной помпы которая стоит рядом, посмотри откуда он выходит. возможно его отключили (именно отключили) при предпродажке, возможно при ее работе где-то подтекает антифриз. :))) точно так же с вероятность 90% у тебя отключен штатный датчик открытия капота для штатной сигнализации, он находиться под капотом в районе ввода основного жгута проводов в салон.
Не волнуйся главное,сними про повседневное пользование автомобилем,что удобно что не очень,и конечно про поломки и недостатки автомобиля акцентируй внимание.
Лайк поставил) вот кстати то что ты сказал в конце я тоже над этим думал, что то с ним не то, может мощности все таки не хватае, я это давно уже замечать начал,особенно заметно когда в хорошую горку поднимается
был в прошлом хантер. долго болел уазкой. даже после покупки иномарки не оставлял надежду купить уазку на поиграться-покататься. во дворе кто то ставит вот такой вот новенький чистенький. но вот после таких роликов сразу вспоминается опыт владения хантера. и возникает вопрос: сколько лет прошло а заврд как делал автоговно так и продолжает. Автор, спасибо за правду, за это тебе лайк.
На ВАЗе по крайней мере, есть входной контроль качества тех же подшипников, хоть и банальный "ручной", но благодаря ему с подшипниками проблем нет, на Калине с завода прошел 40 тысяч, под капотом только масло проверял/менял с фильтрами и омывайку лил.
+Артём Морковин а какой год четырки? машины ваза крайних 5 лет имеют тенденцию улучшения качества, а УАЗ, к сожалению наоборот... с уаз-патриот клубом общаюсь, люди там банально энтузиасты своего авто, есть случай что натяжной ролик заклинило на 200км пробега...
2009, везде могут быть дефекты, ни ваз, ни уаз от этого не застрахованы, просто есть единичные случаи, а есть как на уазе, у тысяч машин проблема с натяжными роликами и заводу насрать.
Som Som если вы про патриот-клуб - то не идиоты, альтернативы этой машине очень мало, это или очень дорогие Тойоты 78 и подобные ввезенные "по серому" в РФ, или б/у полугнилые Крузаки и подобные 90х годов.
На Патриотах нужно обязательно возить с собой запасные ролики, ремень привода агрегатов,ролик можно подобрать от иномарок.А сцепление скрипит это плохо,скорее всего муфту по которой движется выжимной сухой,его не мазали при установке КПП и выжимной плохо перемещается по муфте,может и заклинить.
Как всё это знакомо. Пришли 5 новых Патриотов, а проблемы одни и те же. К стати, сзади скрипят подушки кузова по раме. Достаточно просто монтажкой их отогнуть на большее расстояние. Только на заводе видимо на это наплевать.
Артем, по поводу твоих рассуждений, в конце Ролика... Пообщайся с Климовым Лешой, который в одно лицо прокатился из Москвы до Магадана на пикапе Форд ренджер, а сейчас взял УАЗ (карго) и почти закончил строительство жилого модуля. Он тебе объективно скажет, что, почему и зачем.
обзор от водителя белаза звучал бы так : "какой маленький авто, какие малюсенькие сидушки - даже три чела не помещаются на одном сиденье, багажника вообще нет, колесики микроскопические, мотор надо искать где он там спрятался ! зато бензина не тратит совсем, любую запчасть можно поднять руками, все дешево и тд ." :)
машина класс брал у кореша покататься 2 месяца ездил, ваше танк едет везде хоть паршня хоть лес отличная машина для активного отдыха едиш как царь дороги как на газете по высоте а может и выше
Провод похож на подключение доп. насоса отопителя. Проверь подключен ли он у тебя. Поверни крутилку температуры климата в салоне (самая левая) больше половины и если услышишь вой под капотом, то включен, если нет то это оно.А вообще сразу меняй его на бош. Этот потечёт очень быстро и последующие такие же тоже.
два провода это питание доп. помпы, все правильно. у меня тоже была отключена, при повороте регулятора температуры ровно до половины - она включается, довольно сильно гудит, да еще и течет из-за незатянутых саморезов длинных корпуса (люди меняют на длинные винты с гайками). Причем тосол капает аккурат на разъемы ЭБУ - начинаются глюки - включение кондиционера и электровентилятора - и это зимой. www.drive2.ru/l/9294426/ Прошлая машина 2011 г.в. лишена этого недостатка - насос импортный, маленький, не течет, не шумит, и установлен внизу, капать не на что, включается принудительно - клавиши на панели
На счет ролика. Встречал на сервисе в г. Минске "Патриот" с аналогичной проблемой. Заводской брак. В общем, как гнали совковую сборку из бракованных деталей, так и гонят.
Гоняю на патрике уже 3 год, условия вождения два вадилы, летом даже можно не говорить, зимой супер ползал по сугробам после тайфуна, пробивал тропы в сопки и норм.
Да хрен бы на эти лампочки, кнопочки, пластик!!! Ему надо нормальные мотор, коробку с раздаткой и мосты!!! Вот тогда будет дело. А с остальным можно мириться. А производитель пошел по другому пути, пустить пыль в глаза лоском.
Патриот позиционируется как внедорожник, который может ездить по городу достаточно прилично, НО!!! для действительно хороших ощущений от поездок по городу, Патриоту нужна глубокая переработка и переосмысление морально устаревших конструкций! На это нужно время, деньги И КОНЕЧНО инициативные люди и чтобы всего было достаточно! К сожалению, как мы наблюдаем, ни тем, ни другим Ульяновцы не владеют, либо владеть не желают. Учитывая во внимание тот факт, что цена на полностью переработанный, по-настоящему осовремененный Патриот будет заоблачная, спросом он пользоваться не будет, т.к. кому будет нужен ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ авто за 2-3 миллиона, а цена вполне реальна для действительно ОБНОВЛЕННОГО Патриота. В наши дни Патриот итак самый дорогой отечественный автомобиль...
поэтому на заводе и не поставят вам материалы дороже, что вы всё равно не купите по заявленной цене, а им работать себе в минус нет смысла.и что за дурной тон - раз отечественный, то сразу плохо??живёте-то в России, а предпочитаете только иностранные авто. мне вот без разницы, кто производитель. главное, чтобы авто действительно нравился
Да, главное, что бы нравился. А еще главнее, что машина была недежной. Я не хочу, где нибудь с Монгольской степи собирать открутившиеся гаечки и болтики, в лучшем случае. По этому мне без разницы кто производитель, но дайте надежный и не прихотливый автомобиль, что бы ездить, а не доводить до ума конструктор.
Когда установил 33 колеса и снял стабилизаторы, дорогу стал держать хуже, сейчас у меня люфты в шкворнях и шимми на 80км/ч (скоро исправлю), а в стоке держал хорошо, но не сравнить с легковушкой, тут УАЗ проигрывает в рулежке.
Ролики (два обводных и один натяжной) - болезнь ЗМЗшных моторов начиная с 2014-го года. У меня один развалился на пробеге 413 км, второй на 900км, третий был заменён на ТО-0 т.к. был на грани смерти. Поставил ролики ИНО (кажется немецкие). Ходят уже почти 30 тыс км. Не свистят, не хрустят. Вроде бы, на новых Патриотах (с середины 2016) двигатель ЗМЗ стоит уже с роликами ИНО, которые ставят на самом моторном заводе при сборке двигателя. Скрипы в Патриотах - нормальное дело. Если Патриот не скрипт, значит, он не едет. Если скрип на эксплуатационные характеристики не влияет, то его можно игнорировать. Задняя дверь тяжёлая исключительно из-за запаски. Сними запаску, сними кронштейн запаски, дверь полегчает на добрые 25-30 кг (в зависимости от колеса). Плюсами при снятии запаски будут: - лучший обзор в заднее стекло и камеру заднего вида - дольше живущие петли, которые, на самом деле, не особо рассчитаны на такой вес двери, они с течением времени деформируются и дверь провисает ещё сильнее. Минус от снятия запаски один: - внешне дверь без запаски выглядит не очень. Двигатель - единственное, что в Патриоте действительно вызывает у меня нарекания. Для такой массы и возможностей бездорожья он действительно слаб. В городе (да и на трассе) бывают моменты, когда нужно чуть больше мощности. Хотя, такой двигатель заставляет водить более меланхолично. Да и к тому же, куда торопиться? =) Патриот - самобытный автомобиль. Я живу в мегаполисе, и меня мало кто понял, когда я купил Патриота. Была возможность купить иномарку, чуть менее брутальную, но иномарку. А мне понравился Патриот. Год эксплуатирую в городе (несколько раз выезжал на бездорожье исключительно по собственному желанию, а не по необходимости) и ни разу не пожалел. На все вопросы типа: "Зачем тебе это нужно?!" Отвечаю: "Мне нравится". Все остальные вопросы отпадают сразу же.
Спасибо за такой развернутый отзыв! Про ролики я тоже много слышал, не приживались они на патриотах, сейчас у меня стоит от Газели ролик (ЗМЗ 406) и проблем не знаю с этим. Да, двигателю явно не хватает мощности, что напрямую отражается на динамике. Молодец, что выбрал Патрика, я тоже так сделал!
До 30-ти лет любил русский автопром... Зема(я сам с Орена но живу в Питере) я на копье ваз 21013(купленной на Терешках у знакомого) проездил 8 лет всю ее перебрав постепенно... Это та машина у которой всегда можно найти то, что починить.... Уазик - та же тема... Сейчас на иномарке(японец, внедорожник на механике) - вложения дороже, но реже и предсказуемы. В Оренбурге норм, но в Москве и в Питере, по пробкам.... Да и сколько ты за него отдал? Мой ведикт: На любителя.... Я если бы остался в Оренбурге - взял бы , в крупных городах он на фиг не нужен...Тяжко... надо гараж и яму и любить авто и время уделять)))). Может я старею но уже мне эта тема не особо в кайф
Приятно увидеть конструктивный комментарий! Москва и Питер (даже не представляю какое там движение) наверняка задушат этот автомобиль, т.к. пробки он точно не любит)))
Да по пробкам.... Иногда едешь по 2 часа с работы (используя навигатор с пробками -1.5)))) потому что многие его тоже пользуют...) расстояние в 11км которое ночью за 15 мин покрываешь... И тут волей -неволей думаешь про расход топлива... Думаешь какая разница на чем стоять в пробке на V6 с расходом в 25-30л на 100 км или на оке или матизе...Да и все туда-сюда лезут... Честно на копейке я уставал после этих поездок. Педали тугие, руль без гур, нет усилителя тормозов.. А летом иногда аж не вмоготу - охота бросить машину и пешком пойти))). Хотя у нас в Питере есть автосалон чисто по уазикам. И люди их берут. Но в основном это Ленобласть и "Мурманское" направление. По городу их совсем мало, в основном "спец" и "тех" службы всякие.
Вот тоже только купил, пробег 2600, каждые 100 км слушаю скрип подшипника ролика, пока норм все. появился косяк - ржавчина под накладкой, которая держит на себе дверь багажника (она имеет острые края и режет лкп), и неудобство в дождливую погоду, но блин машиной доволен, в городе удобнее чем на пузотерках, видно все, рулится легко, да и на счет расхода говорят 16 и больше на сотку, а я замерил вышло около 11 по городу, ну а бк показывает 10.5
про такой расход я забыл, когда вкатил 33 колеса. а в целом косяки стандартные - детские болячки, которые есть на многих машинах Патриот. а мне ещё не верят... а я правду рассказываю) вон у некоторых вообще никаких проблем с Патриотом, пи3D@болы, наверное)
да лям отдал"ну ездить впринцепе можно"нет нет я очень люблю уаз особенно патриот.но когда через 1500 развалился ролик натяжной. качество комплектуших говорит само за себя и причем тут прокладка между рулем и седеньем это же не шоу кар чтоб его натирать в гараже а самый настояший внедорожник и после того как получает он пизды как пологается внедорожнику тогда и начинается то полуоси то исче что то.просто за державу обидно.в пример тех же японцев взять на внутренем рынке фуфла у них нет.а нам и так пойдет.а есле -30 да на рыбалке да здох акум нет зарядки вокруг не души а машина прошла 1500 км да это просто пиздец.
Если купить машину за лям и она через 1500 сыпется то тут не ездить можно а просто приехать в салон и сказать что бы забирали нахуй это ведро и возвращали деньги а лучше вообще не покупать наши коляски.
я вот механиком не стала. ну не ломается ничего в ней и всё!))наверно, потому что я люблю по-настоящему свою машину и бережно к ней отношусь. вот и весь секрет. для многих же авто - это чисто средство передвижения. а я из тех, для кого авто - это больше, чем машина. это друг!
а ещё мощность можно увеличить оч.просто...на весенне-летний-осенний период отключи обогрев дроссельной заслонки,чтоб воздух был холодный ! больше расширение воздуха --больше мощьность..
к дроссельной заслонке подходит 2 тонких шланга охлждающей жидкости! с дросселя снимаешь и соединяешь между собой...ток на зиму не забудь поставить обратно,а то слишком холодно тоже плохо..да и самое главное коли уж купил себе Patr мой тебе совет промовиль его всего по возможности...а то года через 3-4 " а пол прогрызли мыши"
дроссель нагрет ож..проходя через него всасываемый воздух греется,что уменьшает его расширение при сгорании...чем холоднее воздух который попадает в камеру сгорания тем сильнее он расширяется при сгорании..читайте физику 7-го класса!! ну и теорию ДВС!Удачи!
Его и жду 😉 у бати моего 2014 года патрик лимитед...тоже впринципе проблем нет...единственное по гарантии два раза сальник коренной меняли и так мелочь, но это в 15 году было...он и в отпуск на нём гоняет...нравится...
нив коем случае не соединяй, красным + всегда!!!, коричневым минус - всегда!!! ,да и сечение у них разное, это к допам питание, и для чего то корпус, то есть минус, удачи.
Что удивляться про Русский авто,ждите сюрпризов дальше!?Сам через это прошел-а сейчас когда купил такой же джип японский/только в два раза меньше/ Сузуки Джимни-понял,-авто должен быть надежным и удобным во всем. Семь лет+120000км.полет отличный!!! Даже лампочки родные!!!Крепитесь!!!
Пишу не с целью позлорадствовать или как то принизить, просто мнением поделился, я просто не сильно вижу поводов радоваться покупке, его нужно обратно сдавать, если конечно не охота все время косяки завода исправлять, тут каждый волен выбирать сам! Как альтернатива - Паджеро спорт 2009 год от 780 до 1 000 000 адекватно стоит, за 1 170 000 можно взять 2010 года, в ценовой политике Патриота (нового) который вот такой вот, а Поджеро обалденный агрегат!!! НЕ РЕКЛАМА, просто сужу по опыту, я на своем 4й год и без проблем, ничего подобного как в Патриоте нет, а по всем показателям лучше, что бы кто не говорил про длину Паджерика (что он легко сядет), как подметил один человек в комментариях главное прокладка между рулем и сиденьем, с дури засадить и танк можно!
MrWowochka можно и 100ку взять чутка по старше, но всё же лучше чем мучиться с этим не до конструктором к которого вечно что то случается, а если посчитать во сколько будет обходится временное лечение его косяков то вообще с ума сойти
На этих колесах (на заводских R18, что на видео) расход как по паспорту! Но и он по сравнению с расходом лады приличный. А сейчас я езжу на 33 колесах, вот на них расход по сравнению с ладой огромный!
А мне пока что лень про свой патриот видео снимать))Пробег 12 000 км. инструкцию не читали, видимо. там всё написано. лень 180 страниц прочитать?)))))))) а вот я знаю, как пользоваться кондиционером=))могу подсказать, если что. но летом мало его включала. просто окна открывала и всё. Вот зашла послушать, что другие ездоки на патриотах рассказывают про эту машину. Мне не нравится, что из зазоров у окна, дует!!!это минус. ну и сиденья задние нормально не разложить - неровно получается, так что спать неудобно. а так мне очень нравится эта машинка. Хорошо управляется, послушная. Просто надо уметь на ней ездить...P/s: тупым мужикам на заметку. Не надо умалять моих достоинств!!!Это моя машина и куплена на мои деньги. И это мой выбор!! Очень сильно раздражает, что как в интернете, так и в жизни, кто увидит меня на внедорожнике, сразу в своей тупенькой головке нафантазирует, что это машина мужа - нет у меня никакого мужа и на хрен он мне сдался!зачем придумывать сказки о человеке, которого не знаешь?! я понимаю, что мужики комплексуют, привыкли, чтобы всё лучшее доставалось им, а девушки пусть ездят на автобусах - многие не любят девушек за рулём, или, раз уж на то пошло, то пусть садятся на свои убогие део-матизы))))))))Раньше все пытались отговорить от покупки уаза-патриота, но мне по барабану чужое мнение. Своими деньгами я распоряжаюсь на своё усмотрение. Сейчас же, когда езжу на нём, рты открывают от удивления, а потом из зависти( не любят, когда девушка на внедорожнике) городят чушь - "а что никто не мог посоветовать купить другую машину? почему именно патриот?"Потому что мне так надо! и ни в чьих советах не нуждаюсь!!!я самодостаточная личность и решения принимаю сама.
посмотрел ваши видео, вы такая агрессивная, сразу видно феминистка и патриота наверняка купила чтобы мужиков на дороге щемить, правильный выбор в вашем случае, вам матиз нельзя, а вообще я бы вам посоветовал камаз купить, как раз новая модель вышла..
Иван Бабуринда, к таким, как вы, я очень агрессивная. Я просто мужиков хороших не видела - сплошной отстой, куда ни глянь!о джипе я давно мечтала и завидовала тем, кто на них ездит. И у меня цель была купить именно джип - я думала, какой, да чтобы не очень дорогой и остановила свой выбор на патриоте. Машина просто класс!!!такой красавчик!!!я влюбилась в него с первого взгляда!!!но, как выяснилось, мужики очень не любят девушек на джипах и комплексуют, особенно, если у них самих нет денег на джип, пусть и отечественный. Да нет, на дороге всё нормально - тот хуй на крузере, это единственный экземпляр, который посмел меня обидеть. А так я бы даже сказала, что меня уважают и со мной считаются. Но так, кому бы я не говорила раньше, на каком авто остановила свой выбор, все были против. Причём аргументов адекватных не приводили. Просто "не нужен тебе такой и всё", - что значит "не нужен"?я своими деньгами распоряжаюсь на своё усмотрение и мне виднее, на каком авто мне удобнее ездить. Обосрали машину, как только могли - и что ездить не будет, а только ломаться и тяжелая в управлении и не для города и вообще чтобы себе купила старенький жигуль. В конце-то концов, кто лучше, я или мужик? Именно так и заявили мне!!!Ну я что врать что ли буду, ответила, как есть, что я, конечно же, лучше. И если я ещё колебалась, какой авто всё же взять, дастер или патриот, но дастер и рядом не стоял с красавчиком-гигантом патриотом. А я люблю большие габариты! дастер - это для меня карапуз и дизайн не особо так. Другое дело, патриот! так вот, мужские возгласы против патриота только придали мне уверенности, что именно патриот мне и нужен! Естественно, я проводила тест-драйв, для меня главное, чтобы сцепление нормально выжималось и не было тугим и посадка удобная. Оказалось, что патрик прямь создан для меня!!!меня всё устроило. А мужики до сих пор, куда бы я ни приехала, на автомойку, на заправку, по-прежнему стоят с разинутыми ртами, а когда дар речи обретают, начинают грузить своим тупым однообразным- "Зачем тебе патриот? никто что ли не мог посоветовать выбрать машину?" ой, такие тупые!!!я в советах ничьих не нуждаюсь, я выбираю то, что мне нравится самой и мне плевать на чужое мнение - пусть завидуют молча))))))))Ещё одни тупые умаляют мои достоинства, заявляя, что думали, что это мужа машина. Какого на хрен мужа?! чьего?! где они у меня мужа увидели? на полу под задним креслом или в багажнике трупом лежит?! почему это сразу мужа-то?! настолько недалёкие, что не могут допустить, что девушка и сама могла заработать на машину и что ей нравится этот авто?!нет, надо сразу меня унизить, дав понять, что они не думали, что такая, как я, может иметь свой авто и причём ездит на нём с радостью. Так вот, не знаете ничего о человеке, так зачем сказки сочинять?! я горжусь тем, что смогла скопить на свой любимый джип!!!а будь у меня муж, не было бы никакого джипа - мужики же не любят, когда с ними на равных - это раз, два - тянут за собой на дно, большинство сами ни к чему не стремятся и девушкам мешают. На меня посторонние мужики так наседали, те, кто никто и задолбали командовать, какую мне машину покупать на собственные деньги!я представляю, если бы ещё был и близкий человек и жужжал мне постоянно на ухо, командуя, как мне жить, на чём ездить и т.д. и т.д. Я сразу бы такого послала!я сама личность и уважаю личностей и не закомплексованных, а нормальных, уважающих чужую свободу, свободу выбора и действий....В общем, на самом деле мне этот авто соответствует по характеру. У меня мужской и твёрдый характер и машина как бы это подчёркивает. Но все же смотрят на внешность))))))))Откуда им знать, что я из себя представляю. Всё никак видео не сниму, а то обязательно надо рассказать, как посторонние мужики не хотели, чтобы я ездила на машине круче, чем у них самих)))))))Я бы хотела джип по размерам с камаз - хотя мы и так с менеджером автосалона, когда проводили тест-драйв проезжали рядом с камазом и смеялись, что камаз не такой уж и большой рядом с патриком))Я вот ещё подумала, что если бы колёса поставить эти здоровенные внедорожные, тогда вообще машина бомба!!!точно с камаз по высоте был бы. А мужики на заправках и в пробке вообще челюсть бы свернули=))))))))))Меня не перестаёт забавлять реакция окружающих, особенно, мужиков)))Так вот, ты правильно подметил, от камаза я бы тоже не отказалась=))Точнее, я хочу джип, по своим размерам как камаз, только длиной как полкамаза - то есть берём камаз, разрезаем его вдоль пополам, создаём отличный дизайн, вроде патриота и можно выезжать на дорогу, громить всех ленд крузеров, которые оттормаживаются перед начинающими водителями))))))))))
купил Патриот в 2015 году, когда он был рестайлом Патриота 14ого года. просто видео недавно смонтировал. сейчас, конечно, разумнее дождаться Патрика с заводскими блокировками.
во во точно движок Ему бы дизель экономичный и мощный с вебасто. Ну или бензиновый на газу какой нить мощный. Кароче в комплектаций не хватает двигателя))
А если газ стоил бы дороже бензина, то что, все бы твердили ему бы бензиновый моторчик... ))) Палка о двух концах. Тут не Патру моторчик тут надо дешевле бензинчик делать ))) Ну да не спорю бензин он кушает на ура. Но эта машина раньше кушала 30 л на 100 км когда была на карбах. И более того её не продавали народу а поставляли только военным и в колхозы председателям. Я про УАЗ 469. Патр от него не далеко ушел. 469 обьедит Патр по грязи, так как легче и колесная база короче. 469 - 1700 кг УАЗ Патриот 2300 кг. Пол тонны хлама прибавили ))) Ну да зато багажник большой! Как раз для того что бы в этом багажнике возить инструмент и кучу запасных запчастей ))) У меня у самого Патр. Проходимость у него не уступит Крузаку если немного доработать его. А метал сделан из консервных банок и примесей цветных металлов не имеет - ржавеет на ура! Если его отшлифовать от краски то думаю через 1 месяц он просто исчезнет с глаз, коррозия его поглотит ))))
Рассматривал в свое время как один из вариантов покупки, но.....Для меня большой, не влазит в стандартный гараж, старики-родители (матери 80, отцу 85) в него не залезут- подножка высоко. Купил Оут 3 из салона. Здесь много пишут про то чего хотели бы от Патриота (движки, коробка)- лично для меня сделайте его по габаритам как Х-трейл или Оут но с рамным кузовом и я готов простить все его недостатки!
Лучше рама как у последних оставшихся внедорожников Крузаков и Паджериков (кстати и УАЗов тоже)чем конструктивно-инженерное недоразумение на кот.даже при небольшом диагональном вывешивании незакрывается задняя крышка как на моем Оуте из-за перекоса кузова!
Николай Николаевич ....куда варят крепления в другое место???? ...первый вариант- ставят усиленный бампер и на него крепят откидную калитку. Второй проще- крепят откидную калитку дополнительными двумя петлями на крыло...второй вариант менее полезен
В городе - вообще не обламываюсь. Да не маленький и не юркий. Зато огромный,страшный для большей части потока,и парковка в недоступных для других местах) И видно всю дорожную обстакановку за тридевять земель)
Большой и страшный, то-то я смотрю как Патриотводы водят как быдло, они же в большом рамном внедорожнике. Водители Крузаков и Патрулей и то адекватней себя ведут.
Что такое? Не пропустил водитель патриота? Влез перед вами? Обогнал, не приведи Господи? Ах какое же быдло! Ну ничего,все пройдет) risovach.ru/upload/2013/08/mem/idi-obnimu_28036208_orig_.jpeg
Ну ребят это не серьезно! Тут очень агрессивная леди на патриоте... но я выскажу свое мнение. За один миллион рублей, можно выбрать такое кол-во автомобилей в данном сегменте... Но я бы не взяла наверное патриот ИМХО. У нас в семье два авто, киа церато и киа соренто. Соренто полный привод, дизель. Пробег уже 140 тысяч, все меняли строго по регламенту и какие-то мелочи. Ребят машине 140 тысяч! Тут на 500 км уже все сыпится! Но качество салона, надеждость, и качество сборки у патриота - оставляет желать лучшего. За миллион "ездить можно" - ну это жесть)))
vodi.su/uaz-patriot-harakteristiki/ прошу прощения даже ещё меньше...он прост сам себя не везёт...для бездорожья нужен дизель...а для города бенза в полне хватит...у мняghjcn 2/2 литра 140 л.с и 202нм...понимаешь разницу??2.7-217нм и 2.2-202..
***** и если речь про патриот, то он сейчас в макс. комплектации стоит 950 000, а не 820! 820 он даже в прошлом году ни стоил, а не то, что сейчас. надо смотреть примечание звёздочками. Настоящая цена та, что перечёркнута в прайсе. А не перечёркнутая, это с учётом скидки по утилизации и по кредиту
Да и еще комент, уаз париот не является полноценным внедорожником! Это просто полноводный авто для смешанной эксплуатации город, село! В СРЕДНИХ ПО ТЯЖЕСТИ БЕЗДОРОЖЬЯ ДОРОГ И БЕЗ ФАНАТИЗМА ПОЖ., ОН НЕ РАССЧИТЫВАЛСЯ ДЛЯ ТАНКОВЫХ ПОЛИГОНОВ И БОЛОТ, ЕГО СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ ФЕРМЕР, РЫБАК, ОХОТНИК, А НЕ ПОКОРИТЕЛЬ ТРАСС БЕЗДОРОЖЬЯ !! НЕ ПУТАЙТЕ ГОСПОДА СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ И НЕ НАДО ЕГО СРАВНИВАТЬ С ГЕЛИКОИ И ПАДЖЕРО, ЭТО ПРОСТО АБСУРД, ПО ЦЕНЕ СТОКОВОГО ГЕЛИКА МОЖНО ЦЕЛЫЙ КЛАСС ШКОЛЬНИКОВ ПОСАДИТЬ НА УАЗЫ И ПРЕДЛОЖИТЬ ИМ НА ПЕРВОМ СНЕГУ В ХОКЕЙ СЫГРАТЬ С ШАЙБОЙ И КЛЮШКАМИ!! ))) УМОРА ПРОСТО, ГЕЛИК СПЕЦИАЛЬНО РАЗРАБАТЫВАЛСЯ ДЛЯ АРМИИ БУНДЕСВЕРА!!!! ПАДЖЕРО имеет спортивные корни и адаптирован к гражданской эксплуатации, ленд круизер - армия, джип тоже, хантер - армия, итд.
20 дней машине, а дверь уже скрепит, там болтается, там скрепит уж могли научиться исправлять такие недочеты, а то из года в год одно и тоже, мелочь вроде, но машина не копейки стоит! Ладно пластик дубовый, но сборку то можно довести до ума! Мне лично не совсем понятно зачем Артём её вообще купил, все таки деньги не маленькие, тут 10 раз подумать надо перед покупкой, понятно что за такие деньги не купишь зарубежного внедорожника с нуля, но думаю можно подумать надо покупкой зарубежного подержанного внедорожника! Да огромный, не вяжется с восторгом владельца о его пространстве одна реплика "превратится в хорошую уверенную кровать, естественно для одного человека") Качество сборки не на высоте? это сильно мягко сказано! Сборка есть - качество отсутствует, цена около 1 000 000 и отсутствие какого либо качества, если уж охота внедорожник новый, дешевле и проще взять примерно за 600 000 минималку и кататься с теме же проблемами, может даже меньше их будет)
меня больше всего поражает - 50 лет производили вазовскую классику (50, Карл!) и не могли хотя бы механизм дверной улучшить - ручки и замки, чтобы не надо было со всей дури дверями хлопать, чтоб закрылись - ебаная, извините, ручка! и не хотели ее улучшить - о чем тут говорить вообще, о каком качестве??? вот оттуда это все и идет, по сегодняшний день, уже традиция наша делать на отъебись. Купил 4 года Б\У пиканту киа - не самая элитная машина, некоторые скажут бабская :D да и чхать - после семеры вазовской ощутил себя по комфорту как в мерседесе каком-нибудь, просто офигевал от того, насколько все лучше и качественнее сделано!
Alexey Olegovich полностью согласен. за ля нехуй его брать. а брать сток и в гамно его норм ибо нет вариантов. все производители уходят от настоящих внедорожник в сторону кроссоверов с их независимыми подвесками и электронными блокировками да и кто остался тот стоит от 1.5 лимона до 4х.
тут не от прокладки зависит, ты нагрузи его для долгого путешествия. и с прибалением кг. сам убедишся что он ехать перестанет, не говоря уже о горках. крутящий момент у данного авто. ощутим только при собственном весе, а гружоный и как правило на больших колёсах, ощущение что он умрёт с минуты на минуту. НЕТ ДОСТАТОЧНО СИЛ.
"-качество сборки не на высоте" - просто убила эта фраза))))) Какое нахер там качество. Это слово нельзя произносить в радиусе километра с отечественным авто.
Братан ставлю + . Но УАЗ -не ПРАДО , ОН такой, как есть и цена соответствует. А на ВАЗ- 2114- недостатков не было??? Десять лет ездил на Т(В)АЗАХ- и всегда был в тонусе, то это поменять, то это подкрутить.2106. 2108. 2199. 2111. А потом кореец - и СЧАСТЬЕ будет ВАМ !!!
за эти деньги можно взять в отличном состоянии Митсубиси L200 и его аналоги . Конечно кто-то любит повозится в машине,каждому своё ,но на дальняк я бы на нём не решился ехать
Тём, на сайте DRIVE2 поищи людей которые в экспедиции ездят на Патриотах, самый лидер среди них AlekseyT, много подробностей по эксплуатации и поездках. Очень интересный блог и очень крутые фото с поездок. А обзоры и сравнения за частую проплаченные.
+сергей алексеев не знаю, я пока не испытывал нехватки мощности, это, разумеется, не В8, который тянет сразу и с любых оборотов, но если змз подкрутить до 3-4 тысяч, то и он гребет как дурак.
Согласен - безопасность это не самое сильное место Патриота, НО, НО, НО! Пассивная безопасность достойная и я бы посмотрел на лобовое столкновение с легковым авто или кроссовером, было бы реальное сравнение повреждений в одной и другой машине.
Для отечественного автопрома - это обычные недостатки и поломки. Вывод: выгоднее покупать машину годовалую, где косяки волей-неволей владельцу придется устранить, по-крайне мере, которые не позволяют ездить.
можно было догадаться что летом печет солнце и не оставлять панель на солнцепеке. Ведь знаешь как делать автомобили, видео вон учебные снимаешь для автопроизводителей, неужели не смог догадаться шторку прикупить или хотя бы не ставить авто мордой под полуденное солнце ?
Забыл обтяжку всех баллов, гаек, саморезов зделоть ,промовилить , перекрасить АТО его лак с любым прикосновением царапается , в задних карманах крыльях под стопорными отверстия ф30мм заткнуть чтоб пыль не летела , установить клапан сброса воздуха с салона , итд ... И совет с грунтовки в грязь не сьезжай сломается что не будь😂
Не, это машина для деревни сено возить. На дальняк даже до тыщи километров- нуегосцуконах, а особенно зимой в морозы. Как вы яхту назовете, так она и поплывет. Почему патриот?-Потому что из страны выехать не может.
А про два провода, я бы мозги съел дилеру! Что же касается двигателя, то видео которое ты смотрел, Гелик против Патриота, то там ему не хватало ни мощности ни крутящего момента, бензиновый 2.7 - 128 л.с. (209.7 Нм) и Дизельный 2.2 - 113.5 л.с. (270 Нм) - утверждается дилером (тоска да и только)! Просто для сравнения - у меня Mitsubishi Pajero Sport 2012 года, 2.5 Дизель Турбо - выдает 178 л.с. (350 Нм) это автомате, производитель снизил его для того что бы коробку сберечь, а на механике те же 178 л.с. (406 Нм) и о какой мощи УАЗа говорить?! Эта беда у него испокон веков, не хватает мощности, но УАЗ благополучно на это забил!!! Посмотри у тех же парней кто снимал Гелик против Патриота, есть соревнования внедорожников так сказать они там гоняли в числе прочего на Патриоте, Вольве, Паджеро Спорт (как у меня), Гелике и т.д. Вот там увидишь как нехватка мощности Патриоту "аукается" а Гелик, Паджеро и неокторые остальный прут как танки!
в смысле? я и сравнил, паджерик спорт 4х годовалый примерно стоит 1 000 000+-, так у паджерика и близко таких проблем нет даже у 4х годовалого, а он по всем показателям и критериям головы на 3 выше
Alexey Olegovich с вашей логикой надо поставить в патриот двигатель коробку раздатку блокировки салон и прочее от гелика и продавать за миллион?почему-то у нас хотят мощные двигатели,но при этом не хотят платить налог, говорят расход огромный и при этом опять же пытаются сравнивать его не с однотипными машинами,а с седанами и хечбеками
Сергей Парфенов Я что то про налог сказал? или расход? Факт- двигатель у патриота откровенное Г (ни надежности, ни мощности в следствии чего и страдает проходимость, ни экономичности, жрет как слон, аналоги о которых я сказал близко не такие - лучше)! Про коробку особо сказать нечего, есть да есть, двигатель бы по удачнее и данная коробка сойдет! И я сравнивал с одноклассниками, Mitsubishi Pajero Sport 2012 года, за тот же 1 000 000 получишь гораздо больше, даже дешевле 850-950 т.р. Да не новый но качество как у нового (если владелец не убивал его, но это смотреть надо), Вы сами посудите 1000 000 рублей за машину у которой салон разваливается почти сразу, двигатель Г во всем+ разваливается, ничего особого у него нет и за это 1000 000?! Крутовато!!! Я понимаю что новый зарубежный джип не возьмешь за 1000 000 но не лучше ли поискать с пробегом но хороший чем так тратиться на такую телегу?!
Есть разные придурки например сравнивают с геликом патрика стокового я херею просто щас гелик стоит 12 лямав и патрика можно взять прстой комплект и вложить ляма 3 и как ты считаяш Артём можно будет потом сравнить ? Я посмотрел-бы с удовольствием как ты с гомна будеш вылазить на нём,у меня резина такаяже ездил на рыбалку прёт как танк ,мужик говорил я на ниве сюда не поехал-бы.
Хаароошиий автомобиль.... 1300, то ли ещё будет..... А вот движок большой но совсем не мощный, не хватает его на такой вес авто. Выскажу своё мнение: за лям с небольшим можно взять бу Прадик. И ездить без забот везде, даже по степям.
Спасибо за мнение. Двигатель уступает по мощности всем остальным рамным внедорожникам, но опыт управления автомобилем и сноровка, пожалуй, играют решающую роль в случае преодоления внедорожных препятствий. А для города его хватает за глаза.
Никогда не купил бы внедорожник на бензине. Жрёт по 20 л. У меня Чероки 2,5 тд берёт в среднем 8-8,5. Но я живу в Европе и там есть выбор подержанных внедорожников. А живя в России, наверное вместо этого УАЗа взял бы пятидверную Ниву. и если есть, то дизель. Но только потому, что люблю сам возиться с ремонтом. По обьёму она вполне приемлема и по проходимости не уступит. За то постоянный полный привод явно лучше подходит для зимы. И стоит она почти в 2 раза меньше.
Артём Морковин При всём уважении к Ниве, трёхдверная мне не подходит по размерам. Люблю огромные багажники. Пришлось бы брать пятидверную за неимением других вариантов. Но УАЗ вряд ли взял бы.
MrWowochka Это ты не пизди. По трассе 7-7,5. Недавно замерил средний расход. Залил полный бак и через 400 км залил снова. Вышло 8,2 л. По городу больше 10 не возьмёт.
Молодец Артём что купил патриота, нормальная машина, на таких машинах вырастают хорошие водители, я 12 лет работаю на УАЗе козлике, на работу пришёл совсем зелёный ещё был, крестовину несчастную поменять не мог самостоятельно не говоря про то если встал где нибуть в лесу или на поле в мороз и ночью, теперь у меня совсем другой водительский уровень, ну опыт и навыки ремонта и вождения придут со временем тем более на УАЗа, что касается сцепления то у меня похожая ситуация, старых казлах корзина сцепления была рычажная и скрип появлялся только из за заклинивания выжимного подшипника, когда я поставил новую лепестковую корзину то через месяц появился скрип на выжиме сцепления, думал что подшипник подклинивает но я ошибался, дело в том что сам подшипник скользит по лепесткам даже при выжиме не смотря на то что он обильно смазан, что я только не дела и так и сяк но скрип устранить не получается, если не срымаешься то попробуй сам залезть под машину, снять поддон сцепления (если такой имеется) или другим способом добраться до выжимного и просто рукой прижать подшипник к лепесткам корзины и провернуть его и сам услышишь едкий скрип, не уверен что у тебя в этом может быть причина но у меня она такая, на время помогает избавится от этого просто тупо плоской отвёрткой слегка мазануть графитовой смазки на сами лепестки сцепления, месяца два у меня скрипа нет.
Да, согласен! Спасибо за добротный отзыв и за совет по сцеплению, обязательно попробую!
Честно все рассказал с высоты своего опыта владения данной машиной. Мне понравилось. По возможности продолжай освещать свой опыт эксплуатации этого УАЗика) глядя на тебя, то же может быть куплю такой же)).
уже не такой же, а с электронной блокировкой заднего дифференциала и подушками) но качество сборки изменится не скоро...
отличная машина уже 16 тыс накатал и тока позитив
Да, пусть так будет всегда!
Привет всем !!! Ребята, надоела ваша трепология по поводу Патриота. Живу в деревне, купил патрик 2007 г. выпуска в самой прстой комплектации. Пять лет он служит мне верой и правдой. Живу в деревне и еду на нём куда хочу. Это машина для мужиков с руками. Жрёт 10 - 12. Вчера было - 35, завёлся без проблем. Менял лишь ремни и помпу. А если хотите гонять , купите мерин или крузак. К стати скорость 90 км. по России. Вы определитесь - понты вам нужны или машина!!!
ну, судить не буду, машина - дело вкуса, но - главное - чтобы тебе самому нравилось!
плюсую.
у меня за мои 12 000 км пробега патриот ни разу не подвёл. ничего не сломалось. купила тоже в 2015 году, перед самым новым годом. и тоже в максимальной комплектации. о своём выборе не жалею! только рада!!!
12 000 км??? Так это только обкатка!!! Леди, ты хоть ездишь на нем или просто красуешься возле него на пляже? Вот как будет 200 000, тогда можно будет делать выводы. Средний японец отхаживает такой пробег без поломок. Только замена жидкостей и колодок. А 12 тыс км. у меня дочка 7 лет за год на велосипеде наезжает )
Андрей Аа что вы так удивляетесь? моей машине и года ещё нет. новая совсем. и выезжаю я, в основном, только в магазин и на дальние поездки - от 200 км. постоянно ездить нет возможности. у меня на моей второй подработке выход стоит 1500р. я на бензин потрачу не меньше 800р, чтобы прокатиться на работу/обратно) вот когда перестану тратиться на аренду жилья, да уйду с подработки, найдя что-то повыгоднее, тогда и ездить буду чуть ли не каждый день. а так если бы я везде на машине, то у меня за год пробег был бы уже около 100 000 км)а так как у большинства людей - 15 000 км будет за год. так пишут же, что ломается, едва сядут за руль. у кого-то по пути из салона домой машина вставала)ну а я пишу что проехала уже больше 12 000 км и ничего) скоро 13 тысяч км пробега будет. я растягиваю время до первого т.о. Так чтобы как приеду на т.о., то всё сразу сделать: и переобуть машину, и страховку осаго продлить+ каско сделать и т.д.
Андрей Апредставьте, у меня расходы тысяч в 100 станут при т.о. ))а ещё и защиту бампера и капота установить стоило бы. это ещё надо тысяч 70. но у меня нет столько денег((
Андрей Ану так что вы мне про противоударную защиту бампера так ничего и не рассказали?говорите, что такое устройство, это бутафория? магазинуаз.рф/usilennyy-bamper/bamper-t-34-3-perednii-ucilennii-na-uaz-patriot-ctal-3-4-6-mm.html а что не бутафория тогда?
Андрей А я вот на такую "бутафорию" раскошелюсь в следующем году. Одобряете? магазинуаз.рф/rasprodaja/bamper-cilovoi-perednii-na-uaz-patriot-kitoboi-750878110.html разве не защитит от удара? а на задний бампер только дуги одни идут(( мне не нравится! они же фары никак не спасут!!!надо ещё будет колёса здоровенные внедорожные купить)))тогда любая легковушка мне в колёса упираться будет))))))))))))))а я буду сидеть очень высоко)))))))))и вред мне опять же только фура сможет нанести, если впишется в меня. остальные авто не опасны. прикол. мне один мужик говорил, чтобы я крючок сзади установила, типа на него машина другая наткнётся и спасёт от удара. он дурак или не думал, что городит?)))))))))))
поздравляю с покупкой! что касается проходимости......всё зависит от прокладки (понятно какой)...о проводах не парся если всё работает пусть себе висят .....у меня их там вообще целая куча))) хрен знает откуда они....а в целом машина хорошая езжу пять лет не пожалел...
Спасибо! Надеюсь через 5 лет я тоже буду доволен УАЗом)
Посмотрел отзыв и как будто побывал в прошлом веке примерно в 90х годах. Машина из прошлого. Как был уазик, так и остался. Да и не даёт он уверенности. Наоборот - сломаться может в любое время. Ты уже купил самый большой набор гаечных ключей?)
Провод про который ты спрашивал, по моему это питание дополнительной помпы которая стоит рядом, посмотри откуда он выходит.
возможно его отключили (именно отключили) при предпродажке, возможно при ее работе где-то подтекает антифриз. :)))
точно так же с вероятность 90% у тебя отключен штатный датчик открытия капота для штатной сигнализации, он находиться под капотом в районе ввода основного жгута проводов в салон.
Датчик открытия капота включен, а вот то что с помпы антифриз может капать, это надо проверить, потому что он у меня постепенно уходит.
он может не только из помпы подтекать, но из печки (или второй печки) в салоне ;))
Не волнуйся главное,сними про повседневное пользование автомобилем,что удобно что не очень,и конечно про поломки и недостатки автомобиля акцентируй внимание.
Лайк поставил) вот кстати то что ты сказал в конце я тоже над этим думал, что то с ним не то, может мощности все таки не хватае, я это давно уже замечать начал,особенно заметно когда в хорошую горку поднимается
был в прошлом хантер. долго болел уазкой. даже после покупки иномарки не оставлял надежду купить уазку на поиграться-покататься. во дворе кто то ставит вот такой вот новенький чистенький. но вот после таких роликов сразу вспоминается опыт владения хантера. и возникает вопрос: сколько лет прошло а заврд как делал автоговно так и продолжает. Автор, спасибо за правду, за это тебе лайк.
Спасибо за комментарий.
На ВАЗе по крайней мере, есть входной контроль качества тех же подшипников, хоть и банальный "ручной", но благодаря ему с подшипниками проблем нет, на Калине с завода прошел 40 тысяч, под капотом только масло проверял/менял с фильтрами и омывайку лил.
у самого была 14ка, брал с пробегом 43т.км. качество сборки примерно аналогичное. Надеюсь Ульяновцы скоро займутся контролем качества)
+Артём Морковин а какой год четырки? машины ваза крайних 5 лет имеют тенденцию улучшения качества, а УАЗ, к сожалению наоборот... с уаз-патриот клубом общаюсь, люди там банально энтузиасты своего авто, есть случай что натяжной ролик заклинило на 200км пробега...
2009, везде могут быть дефекты, ни ваз, ни уаз от этого не застрахованы, просто есть единичные случаи, а есть как на уазе, у тысяч машин проблема с натяжными роликами и заводу насрать.
Идиоты ребята с того клуба им за такие бабки хуйню впаривают которая сыпется а они и рады хоть ссы в глаза всё божья роса.
Som Som
если вы про патриот-клуб - то не идиоты, альтернативы этой машине очень мало, это или очень дорогие Тойоты 78 и подобные ввезенные "по серому" в РФ, или б/у полугнилые Крузаки и подобные 90х годов.
По поводу прокладки, ты прав на 100%!
Спасибо за поддержку!
На Патриотах нужно обязательно возить с собой запасные ролики, ремень привода агрегатов,ролик можно подобрать от иномарок.А сцепление скрипит это плохо,скорее всего муфту по которой движется выжимной сухой,его не мазали при установке КПП и выжимной плохо перемещается по муфте,может и заклинить.
Как всё это знакомо. Пришли 5 новых Патриотов, а проблемы одни и те же. К стати, сзади скрипят подушки кузова по раме. Достаточно просто монтажкой их отогнуть на большее расстояние. Только на заводе видимо на это наплевать.
Артем, по поводу твоих рассуждений, в конце Ролика...
Пообщайся с Климовым Лешой, который в одно лицо прокатился из Москвы до Магадана на пикапе Форд ренджер, а сейчас взял УАЗ (карго) и почти закончил строительство жилого модуля. Он тебе объективно скажет, что, почему и зачем.
обзор от водителя белаза звучал бы так : "какой маленький авто, какие малюсенькие сидушки - даже три чела не помещаются на одном сиденье, багажника вообще нет, колесики микроскопические, мотор надо искать где он там спрятался ! зато бензина не тратит совсем, любую запчасть можно поднять руками, все дешево и тд ." :)
Ахахаха, супер!!! XD
машина класс брал у кореша покататься 2 месяца ездил, ваше танк едет везде хоть паршня хоть лес отличная машина для активного отдыха едиш как царь дороги как на газете по высоте а может и выше
Провод похож на подключение доп. насоса отопителя. Проверь подключен ли он у тебя. Поверни крутилку температуры климата в салоне (самая левая) больше половины и если услышишь вой под капотом, то включен, если нет то это оно.А вообще сразу меняй его на бош. Этот потечёт очень быстро и последующие такие же тоже.
два провода это питание доп. помпы, все правильно. у меня тоже была отключена, при повороте регулятора температуры ровно до половины - она включается, довольно сильно гудит, да еще и течет из-за незатянутых саморезов длинных корпуса (люди меняют на длинные винты с гайками). Причем тосол капает аккурат на разъемы ЭБУ - начинаются глюки - включение кондиционера и электровентилятора - и это зимой. www.drive2.ru/l/9294426/ Прошлая машина 2011 г.в. лишена этого недостатка - насос импортный, маленький, не течет, не шумит, и установлен внизу, капать не на что, включается принудительно - клавиши на панели
Ясненько! Эвона как, спасибо)
хорошее видео. мне понравилось
+Шамиль Валиев ура) рад стараться
ну и правильно) мне тоже понравилось!
Про два провода под капотом, это питание на моторчик доп. отопителя который установлен рядом. Если не соединишь то задняя печка не будет работать
Отличная машина, качество сборки которой умышленно не меняется с годами. Посмотрим, что с ним будет через 100 т.км.
Рассыпется на детали)
не рассыпется
На счет ролика. Встречал на сервисе в г. Минске "Патриот" с аналогичной проблемой. Заводской брак. В общем, как гнали совковую сборку из бракованных деталей, так и гонят.
В союзе за такое бы посадили, это сборка 90х..
Vadim Tepel В совке это была норма, дерьмо гнать.
В совке делали так, что до сих пор поломать не могут. Но одно дерьмо все таки в совке сделали - тебя.
Гоняю на патрике уже 3 год, условия вождения два вадилы, летом даже можно не говорить, зимой супер ползал по сугробам после тайфуна, пробивал тропы в сопки и норм.
Да хрен бы на эти лампочки, кнопочки, пластик!!! Ему надо нормальные мотор, коробку с раздаткой и мосты!!! Вот тогда будет дело. А с остальным можно мириться. А производитель пошел по другому пути, пустить пыль в глаза лоском.
Патриот позиционируется как внедорожник, который может ездить по городу достаточно прилично, НО!!! для действительно хороших ощущений от поездок по городу, Патриоту нужна глубокая переработка и переосмысление морально устаревших конструкций! На это нужно время, деньги И КОНЕЧНО инициативные люди и чтобы всего было достаточно! К сожалению, как мы наблюдаем, ни тем, ни другим Ульяновцы не владеют, либо владеть не желают. Учитывая во внимание тот факт, что цена на полностью переработанный, по-настоящему осовремененный Патриот будет заоблачная, спросом он пользоваться не будет, т.к. кому будет нужен ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ авто за 2-3 миллиона, а цена вполне реальна для действительно ОБНОВЛЕННОГО Патриота. В наши дни Патриот итак самый дорогой отечественный автомобиль...
поэтому на заводе и не поставят вам материалы дороже, что вы всё равно не купите по заявленной цене, а им работать себе в минус нет смысла.и что за дурной тон - раз отечественный, то сразу плохо??живёте-то в России, а предпочитаете только иностранные авто. мне вот без разницы, кто производитель. главное, чтобы авто действительно нравился
Да, главное, что бы нравился. А еще главнее, что машина была недежной. Я не хочу, где нибудь с Монгольской степи собирать открутившиеся гаечки и болтики, в лучшем случае. По этому мне без разницы кто производитель, но дайте надежный и не прихотливый автомобиль, что бы ездить, а не доводить до ума конструктор.
мне авто нравится ..еще бы его купить)))
MrWowochkaкопите)))или б/у берите)))их и за 300 000 можно купить. но качество не гарантирую)))
Да все понравилось . Как сейчас гоняешь . Я тоже с Оренбурга
Эта крышка для бортового компьютера, можешь себе такой поставить, он получше штатно установленного с завода. ТОТ маленький и стоит в не удобном месте.
Знаю, что крышка для БК, мелочь, а впечатление подпортила эта крышка)
Артём а догу держит нормально, руки не устают от напряжения? У меня на всех была полная опа, пока не появились люфты в рулевом..
Когда установил 33 колеса и снял стабилизаторы, дорогу стал держать хуже, сейчас у меня люфты в шкворнях и шимми на 80км/ч (скоро исправлю), а в стоке держал хорошо, но не сравнить с легковушкой, тут УАЗ проигрывает в рулежке.
Ролики (два обводных и один натяжной) - болезнь ЗМЗшных моторов начиная с 2014-го года. У меня один развалился на пробеге 413 км, второй на 900км, третий был заменён на ТО-0 т.к. был на грани смерти. Поставил ролики ИНО (кажется немецкие). Ходят уже почти 30 тыс км. Не свистят, не хрустят. Вроде бы, на новых Патриотах (с середины 2016) двигатель ЗМЗ стоит уже с роликами ИНО, которые ставят на самом моторном заводе при сборке двигателя.
Скрипы в Патриотах - нормальное дело. Если Патриот не скрипт, значит, он не едет. Если скрип на эксплуатационные характеристики не влияет, то его можно игнорировать.
Задняя дверь тяжёлая исключительно из-за запаски. Сними запаску, сними кронштейн запаски, дверь полегчает на добрые 25-30 кг (в зависимости от колеса). Плюсами при снятии запаски будут:
- лучший обзор в заднее стекло и камеру заднего вида
- дольше живущие петли, которые, на самом деле, не особо рассчитаны на такой вес двери, они с течением времени деформируются и дверь провисает ещё сильнее.
Минус от снятия запаски один:
- внешне дверь без запаски выглядит не очень.
Двигатель - единственное, что в Патриоте действительно вызывает у меня нарекания. Для такой массы и возможностей бездорожья он действительно слаб. В городе (да и на трассе) бывают моменты, когда нужно чуть больше мощности. Хотя, такой двигатель заставляет водить более меланхолично. Да и к тому же, куда торопиться? =)
Патриот - самобытный автомобиль. Я живу в мегаполисе, и меня мало кто понял, когда я купил Патриота. Была возможность купить иномарку, чуть менее брутальную, но иномарку. А мне понравился Патриот. Год эксплуатирую в городе (несколько раз выезжал на бездорожье исключительно по собственному желанию, а не по необходимости) и ни разу не пожалел. На все вопросы типа: "Зачем тебе это нужно?!" Отвечаю: "Мне нравится". Все остальные вопросы отпадают сразу же.
Спасибо за такой развернутый отзыв! Про ролики я тоже много слышал, не приживались они на патриотах, сейчас у меня стоит от Газели ролик (ЗМЗ 406) и проблем не знаю с этим.
Да, двигателю явно не хватает мощности, что напрямую отражается на динамике.
Молодец, что выбрал Патрика, я тоже так сделал!
До 30-ти лет любил русский автопром... Зема(я сам с Орена но живу в Питере) я на копье ваз 21013(купленной на Терешках у знакомого) проездил 8 лет всю ее перебрав постепенно... Это та машина у которой всегда можно найти то, что починить.... Уазик - та же тема... Сейчас на иномарке(японец, внедорожник на механике) - вложения дороже, но реже и предсказуемы. В Оренбурге норм, но в Москве и в Питере, по пробкам.... Да и сколько ты за него отдал? Мой ведикт: На любителя.... Я если бы остался в Оренбурге - взял бы , в крупных городах он на фиг не нужен...Тяжко... надо гараж и яму и любить авто и время уделять)))). Может я старею но уже мне эта тема не особо в кайф
Приятно увидеть конструктивный комментарий! Москва и Питер (даже не представляю какое там движение) наверняка задушат этот автомобиль, т.к. пробки он точно не любит)))
Да они от него , бл... , шарахаются как от прокаженного .
Да по пробкам.... Иногда едешь по 2 часа с работы (используя навигатор с пробками -1.5)))) потому что многие его тоже пользуют...) расстояние в 11км которое ночью за 15 мин покрываешь... И тут волей -неволей думаешь про расход топлива... Думаешь какая разница на чем стоять в пробке на V6 с расходом в 25-30л на 100 км или на оке или матизе...Да и все туда-сюда лезут... Честно на копейке я уставал после этих поездок. Педали тугие, руль без гур, нет усилителя тормозов.. А летом иногда аж не вмоготу - охота бросить машину и пешком пойти))). Хотя у нас в Питере есть автосалон чисто по уазикам. И люди их берут. Но в основном это Ленобласть и "Мурманское" направление. По городу их совсем мало, в основном "спец" и "тех" службы всякие.
Два проводка, скорее всего должен стоять уровень жидкости в бачке омывателя.
Эти проводки - питание дополнительной помпы, уже разобрались.
Интересно мнение про газовое оборудование, чтобы по экономить на топливе. Ставлю лайк.
Не сторонник ГБО. Я езжу немного, так что то на то и выйдет, стоимость установки ГБО и последующая экономия на горючке.
Вот тоже только купил, пробег 2600, каждые 100 км слушаю скрип подшипника ролика, пока норм все. появился косяк - ржавчина под накладкой, которая держит на себе дверь багажника (она имеет острые края и режет лкп), и неудобство в дождливую погоду, но блин машиной доволен, в городе удобнее чем на пузотерках, видно все, рулится легко, да и на счет расхода говорят 16 и больше на сотку, а я замерил вышло около 11 по городу, ну а бк показывает 10.5
про такой расход я забыл, когда вкатил 33 колеса. а в целом косяки стандартные - детские болячки, которые есть на многих машинах Патриот. а мне ещё не верят... а я правду рассказываю) вон у некоторых вообще никаких проблем с Патриотом, пи3D@болы, наверное)
Артём Морковин
да лям отдал"ну ездить впринцепе можно"нет нет я очень люблю уаз особенно патриот.но когда через 1500 развалился ролик натяжной. качество комплектуших говорит само за себя и причем тут прокладка между рулем и седеньем это же не шоу кар чтоб его натирать в гараже а самый настояший внедорожник и после того как получает он пизды как пологается внедорожнику тогда и начинается то полуоси то исче что то.просто за державу обидно.в пример тех же японцев взять на внутренем рынке фуфла у них нет.а нам и так пойдет.а есле -30 да на рыбалке да здох акум нет зарядки вокруг не души а машина прошла 1500 км да это просто пиздец.
согласен! но подкупает цена, которая, естественно, играет злую шутку, т.к. на качестве экономят.
Если купить машину за лям и она через 1500 сыпется то тут не ездить можно а просто приехать в салон и сказать что бы забирали нахуй это ведро и возвращали деньги а лучше вообще не покупать наши коляски.
Нормальная русская машина. После её эксплуатации станешь профессиональным механиком. Респект тебе.
Слишком дорогое обучение)))
я вот механиком не стала. ну не ломается ничего в ней и всё!))наверно, потому что я люблю по-настоящему свою машину и бережно к ней отношусь. вот и весь секрет. для многих же авто - это чисто средство передвижения. а я из тех, для кого авто - это больше, чем машина. это друг!
а ещё мощность можно увеличить оч.просто...на весенне-летний-осенний период отключи обогрев дроссельной заслонки,чтоб воздух был холодный ! больше расширение воздуха --больше мощьность..
как отключить обогрев?
к дроссельной заслонке подходит 2 тонких шланга охлждающей жидкости! с дросселя снимаешь и соединяешь между собой...ток на зиму не забудь поставить обратно,а то слишком холодно тоже плохо..да и самое главное коли уж купил себе Patr мой тебе совет промовиль его всего по возможности...а то года через 3-4 " а пол прогрызли мыши"
Спасибо!
Василий КрЮчкин что за бред, подогрев дросселя не нагревает воздух, на всех машинах есть подогрев и никто его не отключает, и мощность не прибавится.
дроссель нагрет ож..проходя через него всасываемый воздух греется,что уменьшает его расширение при сгорании...чем холоднее воздух который попадает в камеру сгорания тем сильнее он расширяется при сгорании..читайте физику 7-го класса!! ну и теорию ДВС!Удачи!
Норма патрик! Тоже хочу брать себе...
Да, сейчас ещё лучше стали делать, так что бери... только дождись комплектацию с блокировкой заднего моста. Они, кажется, с октября месяца пойдут.
Его и жду 😉 у бати моего 2014 года патрик лимитед...тоже впринципе проблем нет...единственное по гарантии два раза сальник коренной меняли и так мелочь, но это в 15 году было...он и в отпуск на нём гоняет...нравится...
Да, машина огонь, если не насиловать авто и ухаживать, то прослужит долго.
нихуясе.. 2 года тачке,а уже два раза коренной меняли... это беда я бы сказал.... на иномарках 15 летних и то это редкость..
Руслан Ермакин на иномарках это вполне нормально...в первый раз был заводской брак сальника, второй раз криво установили официалы...и в чём трагедия?
Жди паренек порыв цепи ГРМ на 20-40 тыс и тут ты будешь одной рукой рулить ,другой слезы вытерать!
нив коем случае не соединяй, красным + всегда!!!, коричневым минус - всегда!!! ,да и сечение у них разное, это к допам питание, и для чего то корпус, то есть минус, удачи.
А почему у него задняя дверь открывается вправо? Его для Японии и Англии делали?
+Evgenyi Kashlev это конструкторское решение остается загадкой
Что удивляться про Русский авто,ждите сюрпризов дальше!?Сам через это прошел-а сейчас когда купил такой же джип японский/только в два раза меньше/ Сузуки Джимни-понял,-авто должен быть надежным и удобным во всем. Семь лет+120000км.полет отличный!!! Даже лампочки родные!!!Крепитесь!!!
За лям производитель обязан делать лучше.
позавчера был в автосалоне видел уаз патриот пикап, скажу честно не стоит это тех денег и нервов
Пишу не с целью позлорадствовать или как то принизить, просто мнением поделился, я просто не сильно вижу поводов радоваться покупке, его нужно обратно сдавать, если конечно не охота все время косяки завода исправлять, тут каждый волен выбирать сам! Как альтернатива - Паджеро спорт 2009 год от 780 до 1 000 000 адекватно стоит, за 1 170 000 можно взять 2010 года, в ценовой политике Патриота (нового) который вот такой вот, а Поджеро обалденный агрегат!!! НЕ РЕКЛАМА, просто сужу по опыту, я на своем 4й год и без проблем, ничего подобного как в Патриоте нет, а по всем показателям лучше, что бы кто не говорил про длину Паджерика (что он легко сядет), как подметил один человек в комментариях главное прокладка между рулем и сиденьем, с дури засадить и танк можно!
100%
Alexey Olegovich за лям можно и крузак 120 взять, я бы тоже никогда не купил бы новый уаз, если только б/у и дёшево, тогда брать можно и не жалко
согласен, его (Патриот) покупать только по дешевке и для убийства в лесу
крузак 10 летний как минимум и то прадик
MrWowochka можно и 100ку взять чутка по старше, но всё же лучше чем мучиться с этим не до конструктором к которого вечно что то случается, а если посчитать во сколько будет обходится временное лечение его косяков то вообще с ума сойти
Тём, расход топлива как по паспорту, все норм. Или ты с ЛАДой сравнил?
На этих колесах (на заводских R18, что на видео) расход как по паспорту! Но и он по сравнению с расходом лады приличный. А сейчас я езжу на 33 колесах, вот на них расход по сравнению с ладой огромный!
а какой размер резины и расход?
285/75 R16 - расход 17 в городе. но нужно учитывать, что это по бортовику, т.к. размерность не стандартная, то есть погрешность.
ставьте ГАЗ тогда можно как то ездить)))
И ещё ролики кто будет менять, обязательно добавьте смазку в подшипники, тогда не расыпятся, проверено.
самое лучшеето возить их собой и натяжной тоже...какая набивка смазкой?.... ездим до факта,а заменить недолго
А мне пока что лень про свой патриот видео снимать))Пробег 12 000 км. инструкцию не читали, видимо. там всё написано. лень 180 страниц прочитать?)))))))) а вот я знаю, как пользоваться кондиционером=))могу подсказать, если что. но летом мало его включала. просто окна открывала и всё. Вот зашла послушать, что другие ездоки на патриотах рассказывают про эту машину. Мне не нравится, что из зазоров у окна, дует!!!это минус. ну и сиденья задние нормально не разложить - неровно получается, так что спать неудобно. а так мне очень нравится эта машинка. Хорошо управляется, послушная. Просто надо уметь на ней ездить...P/s: тупым мужикам на заметку. Не надо умалять моих достоинств!!!Это моя машина и куплена на мои деньги. И это мой выбор!! Очень сильно раздражает, что как в интернете, так и в жизни, кто увидит меня на внедорожнике, сразу в своей тупенькой головке нафантазирует, что это машина мужа - нет у меня никакого мужа и на хрен он мне сдался!зачем придумывать сказки о человеке, которого не знаешь?! я понимаю, что мужики комплексуют, привыкли, чтобы всё лучшее доставалось им, а девушки пусть ездят на автобусах - многие не любят девушек за рулём, или, раз уж на то пошло, то пусть садятся на свои убогие део-матизы))))))))Раньше все пытались отговорить от покупки уаза-патриота, но мне по барабану чужое мнение. Своими деньгами я распоряжаюсь на своё усмотрение. Сейчас же, когда езжу на нём, рты открывают от удивления, а потом из зависти( не любят, когда девушка на внедорожнике) городят чушь - "а что никто не мог посоветовать купить другую машину? почему именно патриот?"Потому что мне так надо! и ни в чьих советах не нуждаюсь!!!я самодостаточная личность и решения принимаю сама.
Молодец! Теперь иди, картошку почисти.
посмотрел ваши видео, вы такая агрессивная, сразу видно феминистка и патриота наверняка купила чтобы мужиков на дороге щемить, правильный выбор в вашем случае, вам матиз нельзя, а вообще я бы вам посоветовал камаз купить, как раз новая модель вышла..
Иван Бабуринда, к таким, как вы, я очень агрессивная. Я просто мужиков хороших не видела - сплошной отстой, куда ни глянь!о джипе я давно мечтала и завидовала тем, кто на них ездит. И у меня цель была купить именно джип - я думала, какой, да чтобы не очень дорогой и остановила свой выбор на патриоте. Машина просто класс!!!такой красавчик!!!я влюбилась в него с первого взгляда!!!но, как выяснилось, мужики очень не любят девушек на джипах и комплексуют, особенно, если у них самих нет денег на джип, пусть и отечественный. Да нет, на дороге всё нормально - тот хуй на крузере, это единственный экземпляр, который посмел меня обидеть. А так я бы даже сказала, что меня уважают и со мной считаются. Но так, кому бы я не говорила раньше, на каком авто остановила свой выбор, все были против. Причём аргументов адекватных не приводили. Просто "не нужен тебе такой и всё", - что значит "не нужен"?я своими деньгами распоряжаюсь на своё усмотрение и мне виднее, на каком авто мне удобнее ездить. Обосрали машину, как только могли - и что ездить не будет, а только ломаться и тяжелая в управлении и не для города и вообще чтобы себе купила старенький жигуль. В конце-то концов, кто лучше, я или мужик? Именно так и заявили мне!!!Ну я что врать что ли буду, ответила, как есть, что я, конечно же, лучше. И если я ещё колебалась, какой авто всё же взять, дастер или патриот, но дастер и рядом не стоял с красавчиком-гигантом патриотом. А я люблю большие габариты! дастер - это для меня карапуз и дизайн не особо так. Другое дело, патриот! так вот, мужские возгласы против патриота только придали мне уверенности, что именно патриот мне и нужен! Естественно, я проводила тест-драйв, для меня главное, чтобы сцепление нормально выжималось и не было тугим и посадка удобная. Оказалось, что патрик прямь создан для меня!!!меня всё устроило. А мужики до сих пор, куда бы я ни приехала, на автомойку, на заправку, по-прежнему стоят с разинутыми ртами, а когда дар речи обретают, начинают грузить своим тупым однообразным- "Зачем тебе патриот? никто что ли не мог посоветовать выбрать машину?" ой, такие тупые!!!я в советах ничьих не нуждаюсь, я выбираю то, что мне нравится самой и мне плевать на чужое мнение - пусть завидуют молча))))))))Ещё одни тупые умаляют мои достоинства, заявляя, что думали, что это мужа машина. Какого на хрен мужа?! чьего?! где они у меня мужа увидели? на полу под задним креслом или в багажнике трупом лежит?! почему это сразу мужа-то?! настолько недалёкие, что не могут допустить, что девушка и сама могла заработать на машину и что ей нравится этот авто?!нет, надо сразу меня унизить, дав понять, что они не думали, что такая, как я, может иметь свой авто и причём ездит на нём с радостью. Так вот, не знаете ничего о человеке, так зачем сказки сочинять?! я горжусь тем, что смогла скопить на свой любимый джип!!!а будь у меня муж, не было бы никакого джипа - мужики же не любят, когда с ними на равных - это раз, два - тянут за собой на дно, большинство сами ни к чему не стремятся и девушкам мешают. На меня посторонние мужики так наседали, те, кто никто и задолбали командовать, какую мне машину покупать на собственные деньги!я представляю, если бы ещё был и близкий человек и жужжал мне постоянно на ухо, командуя, как мне жить, на чём ездить и т.д. и т.д. Я сразу бы такого послала!я сама личность и уважаю личностей и не закомплексованных, а нормальных, уважающих чужую свободу, свободу выбора и действий....В общем, на самом деле мне этот авто соответствует по характеру. У меня мужской и твёрдый характер и машина как бы это подчёркивает. Но все же смотрят на внешность))))))))Откуда им знать, что я из себя представляю. Всё никак видео не сниму, а то обязательно надо рассказать, как посторонние мужики не хотели, чтобы я ездила на машине круче, чем у них самих)))))))Я бы хотела джип по размерам с камаз - хотя мы и так с менеджером автосалона, когда проводили тест-драйв проезжали рядом с камазом и смеялись, что камаз не такой уж и большой рядом с патриком))Я вот ещё подумала, что если бы колёса поставить эти здоровенные внедорожные, тогда вообще машина бомба!!!точно с камаз по высоте был бы. А мужики на заправках и в пробке вообще челюсть бы свернули=))))))))))Меня не перестаёт забавлять реакция окружающих, особенно, мужиков)))Так вот, ты правильно подметил, от камаза я бы тоже не отказалась=))Точнее, я хочу джип, по своим размерам как камаз, только длиной как полкамаза - то есть берём камаз, разрезаем его вдоль пополам, создаём отличный дизайн, вроде патриота и можно выезжать на дорогу, громить всех ленд крузеров, которые оттормаживаются перед начинающими водителями))))))))))
rulya84ну хоть картошку. а то всё борщи, да борщи))хоть какое-то разнообразие! ))а вообще, я не люблю готовить и не готовлю
Иван Бабуриннет, не надо мне камаза-джипа, такой будет столько жрать бензина, что мне никак его не прокормить будет
один вопрос, зачем?? ведь скоро выйдет рестайл
купил Патриот в 2015 году, когда он был рестайлом Патриота 14ого года. просто видео недавно смонтировал. сейчас, конечно, разумнее дождаться Патрика с заводскими блокировками.
Я запаску убрал в багажник а вместо неё повесил накачаную камеру и одел колпак и дверь стала облегченой.
как шумка в сравнении с 14 мосты не гудят коробка с раздаткой не воет
великолепно, 14ка отдыхает, даже близко не стоит. Ничего не воет и не гудит.
он имел ввиду год , а не автомобиль 14
меня удивило и порадовало что там мощный двигатель!
во во точно движок Ему бы дизель экономичный и мощный с вебасто. Ну или бензиновый на газу какой нить мощный. Кароче в комплектаций не хватает двигателя))
А если газ стоил бы дороже бензина, то что, все бы твердили ему бы бензиновый моторчик... ))) Палка о двух концах. Тут не Патру моторчик тут надо дешевле бензинчик делать ))) Ну да не спорю бензин он кушает на ура. Но эта машина раньше кушала 30 л на 100 км когда была на карбах. И более того её не продавали народу а поставляли только военным и в колхозы председателям. Я про УАЗ 469.
Патр от него не далеко ушел. 469 обьедит Патр по грязи, так как легче и колесная база короче. 469 - 1700 кг УАЗ Патриот 2300 кг. Пол тонны хлама прибавили ))) Ну да зато багажник большой! Как раз для того что бы в этом багажнике возить инструмент и кучу запасных запчастей ))) У меня у самого Патр.
Проходимость у него не уступит Крузаку если немного доработать его. А метал сделан из консервных банок и примесей цветных металлов не имеет - ржавеет на ура! Если его отшлифовать от краски то думаю через 1 месяц он просто исчезнет с глаз, коррозия его поглотит ))))
у него был прекрасный движок ивеко а сейчас говно ставят у меня батя изза этого патрик на более новый не хочет менять
Дмитрий Дегтярев он прекрасен с хорошей соляркой за бугром. Был рабочий у меня с таким двигателем ивеко. С ремонта не вылазил.
Fidrat Fidratov дружище четвертый год на соляре с автопредприятия гоняет и хоть бы что!
Патрик любит чтобы вкладывали душу. Тогда тачка не подведет. Пирисил с иномарок 9 месецв назад. Пока доволен авто. Есть касяки но это испровимо.
Рассматривал в свое время как один из вариантов покупки, но.....Для меня большой, не влазит в стандартный гараж, старики-родители (матери 80, отцу 85) в него не залезут- подножка высоко. Купил Оут 3 из салона. Здесь много пишут про то чего хотели бы от Патриота (движки, коробка)- лично для меня сделайте его по габаритам как Х-трейл или Оут но с рамным кузовом и я готов простить все его недостатки!
возможно даже будет лучше. если будет уходить меньше металла для кузова, то улучшится качество ЛКП)
Алексей Удалов
что дает рама?Все уходят от неё...не скакть же по буеракам на ней?!
Лучше рама как у последних оставшихся внедорожников Крузаков и Паджериков (кстати и УАЗов тоже)чем конструктивно-инженерное недоразумение на кот.даже при небольшом диагональном вывешивании незакрывается задняя крышка как на моем Оуте из-за перекоса кузова!
Расскажи про реальный расход
Реальный расход 12-15 по городу, 9-10 по трассе, это на штатных колесах.
спасибо
15-18 чё спрашивать!
а чего целый год видео не выкладывал?
Конкретно это видео мне тогда не нравилось, только сейчас до него руки дошли.
умные люди снимают запаску с двери .либо переваривают крепления.говорю как работник уаза.сам собираю их
На чем передвигаетесь Вы, если не секрет? На уазе
тойота корола 2008.недавно взял вторую машину в семью. лада Веста))
Николай Николаевич а я на фококусе 2 2.0 АКПП красота! Но хочется шниву, была она у меня раньше опять тянет.
шнива По подвеске жесть. особенно передняя. колеса всегда в разные стороны. шрусы часто летят. развал раз в неделю
Николай Николаевич ....куда варят крепления в другое место???? ...первый вариант- ставят усиленный бампер и на него крепят откидную калитку. Второй проще- крепят откидную калитку дополнительными двумя петлями на крыло...второй вариант менее полезен
В городе - вообще не обламываюсь. Да не маленький и не юркий.
Зато огромный,страшный для большей части потока,и парковка в недоступных для других местах) И видно всю дорожную обстакановку за тридевять земель)
Ага, сама по себе харизма у автомобиля имеется, а вот с качеством беда. Чуть-чуть лучше материалы, ответственнее сборка = конфетка)
Большой и страшный, то-то я смотрю как Патриотводы водят как быдло, они же в большом рамном внедорожнике. Водители Крузаков и Патрулей и то адекватней себя ведут.
Среди водителей всех марок авто встречается быдло, не надо ля-ля на пустом месте. Или тебя в детстве Патриот переехал?)
Что такое? Не пропустил водитель патриота? Влез перед вами? Обогнал, не приведи Господи?
Ах какое же быдло! Ну ничего,все пройдет)
risovach.ru/upload/2013/08/mem/idi-obnimu_28036208_orig_.jpeg
Артём Морковин Да ты себя даже на ютубе ведёшь как мудак.
проводки возможно это насос циркуляционный на радиатор отопителя
Ну ребят это не серьезно! Тут очень агрессивная леди на патриоте... но я выскажу свое мнение. За один миллион рублей, можно выбрать такое кол-во автомобилей в данном сегменте... Но я бы не взяла наверное патриот ИМХО. У нас в семье два авто, киа церато и киа соренто. Соренто полный привод, дизель. Пробег уже 140 тысяч, все меняли строго по регламенту и какие-то мелочи. Ребят машине 140 тысяч! Тут на 500 км уже все сыпится!
Но качество салона, надеждость, и качество сборки у патриота - оставляет желать лучшего. За миллион "ездить можно" - ну это жесть)))
дело не в прокладке ...у него очень маленький крутящий момент..при 2.7 он крутит всего 240 н,м максимум...
Это на пониженной передаче 240?
vodi.su/uaz-patriot-harakteristiki/ прошу прощения даже ещё меньше...он прост сам себя не везёт...для бездорожья нужен дизель...а для города бенза в полне хватит...у мняghjcn 2/2 литра 140 л.с и 202нм...понимаешь разницу??2.7-217нм и 2.2-202..
Проводки от дополнительного насоса-помпы системы отопления.
Я вот только непойму:сколько он стоит,зачем нужен уаз,и чем руководствовался автор при покупке,тем более молодому парню...загадка...
на автобусе, на чём же ещё=))))))))))))))))))))))
леди непойти бы тебе...ездейте на тазах дальше
в топе 820 т.р
820 ого...я бы никогда не купил!
***** и если речь про патриот, то он сейчас в макс. комплектации стоит 950 000, а не 820! 820 он даже в прошлом году ни стоил, а не то, что сейчас. надо смотреть примечание звёздочками. Настоящая цена та, что перечёркнута в прайсе. А не перечёркнутая, это с учётом скидки по утилизации и по кредиту
Да и еще комент, уаз париот не является полноценным внедорожником! Это просто полноводный авто для смешанной эксплуатации город, село! В СРЕДНИХ ПО ТЯЖЕСТИ БЕЗДОРОЖЬЯ ДОРОГ И БЕЗ ФАНАТИЗМА ПОЖ., ОН НЕ РАССЧИТЫВАЛСЯ ДЛЯ ТАНКОВЫХ ПОЛИГОНОВ И БОЛОТ, ЕГО СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ ФЕРМЕР, РЫБАК, ОХОТНИК, А НЕ ПОКОРИТЕЛЬ ТРАСС БЕЗДОРОЖЬЯ !! НЕ ПУТАЙТЕ ГОСПОДА СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ И НЕ НАДО ЕГО СРАВНИВАТЬ С ГЕЛИКОИ И ПАДЖЕРО, ЭТО ПРОСТО АБСУРД, ПО ЦЕНЕ СТОКОВОГО ГЕЛИКА МОЖНО ЦЕЛЫЙ КЛАСС ШКОЛЬНИКОВ ПОСАДИТЬ НА УАЗЫ И ПРЕДЛОЖИТЬ ИМ НА ПЕРВОМ СНЕГУ В ХОКЕЙ СЫГРАТЬ С ШАЙБОЙ И КЛЮШКАМИ!! ))) УМОРА ПРОСТО, ГЕЛИК СПЕЦИАЛЬНО РАЗРАБАТЫВАЛСЯ ДЛЯ АРМИИ БУНДЕСВЕРА!!!! ПАДЖЕРО имеет спортивные корни и адаптирован к гражданской эксплуатации, ленд круизер - армия, джип тоже, хантер - армия, итд.
Патрик мне очень понравился цены только взлетели на него
я бы пикапа взял новой сборки 17года и резину туда 33 сразу с доработками по ходовке
Вчера смотрел презентацию Патриота 17ого года, в принципе внушает доверие... а колеса у меня уже стоят.
после Хантера уазы закончились
Ну, хз. Где вы такие патриоты берете)))? Моему 25000 ни одной поломки.
20 дней машине, а дверь уже скрепит, там болтается, там скрепит уж могли научиться исправлять такие недочеты, а то из года в год одно и тоже, мелочь вроде, но машина не копейки стоит! Ладно пластик дубовый, но сборку то можно довести до ума! Мне лично не совсем понятно зачем Артём её вообще купил, все таки деньги не маленькие, тут 10 раз подумать надо перед покупкой, понятно что за такие деньги не купишь зарубежного внедорожника с нуля, но думаю можно подумать надо покупкой зарубежного подержанного внедорожника! Да огромный, не вяжется с восторгом владельца о его пространстве одна реплика "превратится в хорошую уверенную кровать, естественно для одного человека") Качество сборки не на высоте? это сильно мягко сказано! Сборка есть - качество отсутствует, цена около 1 000 000 и отсутствие какого либо качества, если уж охота внедорожник новый, дешевле и проще взять примерно за 600 000 минималку и кататься с теме же проблемами, может даже меньше их будет)
меня больше всего поражает - 50 лет производили вазовскую классику (50, Карл!) и не могли хотя бы механизм дверной улучшить - ручки и замки, чтобы не надо было со всей дури дверями хлопать, чтоб закрылись - ебаная, извините, ручка! и не хотели ее улучшить - о чем тут говорить вообще, о каком качестве??? вот оттуда это все и идет, по сегодняшний день, уже традиция наша делать на отъебись. Купил 4 года Б\У пиканту киа - не самая элитная машина, некоторые скажут бабская :D да и чхать - после семеры вазовской ощутил себя по комфорту как в мерседесе каком-нибудь, просто офигевал от того, насколько все лучше и качественнее сделано!
Пока люди покупают и есть спрос ничего переделывать и дорабатывать не будут .
не нужно хлопать..нужно закрыть!
Alexey Olegovich полностью согласен. за ля нехуй его брать. а брать сток и в гамно его норм ибо нет вариантов. все производители уходят от настоящих внедорожник в сторону кроссоверов с их независимыми подвесками и электронными блокировками да и кто остался тот стоит от 1.5 лимона до 4х.
Купил Патриот, и через 20 дней собираеш его по новой. За что лям заплатил ?
Ну скажем не по новой, но косячки вылезают.
да какой нах ЛЯМ?
тут не от прокладки зависит, ты нагрузи его для долгого путешествия. и с прибалением кг. сам убедишся что он ехать перестанет, не говоря уже о горках. крутящий момент у данного авто. ощутим только при собственном весе, а гружоный и как правило на больших колёсах, ощущение что он умрёт с минуты на минуту. НЕТ ДОСТАТОЧНО СИЛ.
"-качество сборки не на высоте" - просто убила эта фраза)))))
Какое нахер там качество.
Это слово нельзя произносить в радиусе километра с отечественным авто.
ахахахахаха) ну не все так плохо на самом деле.
Это машина -работяга,что за требония как к Лексусу?
это не требования, это сугубо личное мнение
ot benzinowogo dzipa rashod 12-14 neplho , beri diesel - w 10 litrow pomestishsja
ролик натяжной "inna" от волги или на уаз одинаков и вечный
да нету там места впереди.бестолково все.размер ковриков только сравните с любой легковушкой.широкий тоннель.места только над головой много
Братан ставлю + . Но УАЗ -не ПРАДО , ОН такой, как есть и цена соответствует. А на ВАЗ- 2114- недостатков не было??? Десять лет ездил на Т(В)АЗАХ- и всегда был в тонусе, то это поменять, то это подкрутить.2106. 2108. 2199. 2111. А потом кореец - и СЧАСТЬЕ будет ВАМ !!!
за эти деньги можно взять в отличном состоянии Митсубиси L200 и его аналоги . Конечно кто-то любит повозится в машине,каждому своё ,но на дальняк я бы на нём не решился ехать
за 17т.км. сломался только бракованный натяжной ролик. больше я с авто не возился.
просто ужас сколько поломок за 500км!
Тём, на сайте DRIVE2 поищи людей которые в экспедиции ездят на Патриотах, самый лидер среди них AlekseyT, много подробностей по эксплуатации и поездках. Очень интересный блог и очень крутые фото с поездок. А обзоры и сравнения за частую проплаченные.
Спасибо, читаю..
где пластик вздыбился обязательно пришурупий шуруповертом блестящими саморезам
завтра пиши)
Два проводка это наверно на омыватель вывели, потом вспомнили что уже выводили и забыли так))
купил тачку с коробки снял масло и тосол проверил и газ в палас ))
Скорей всего 2 проводка на электрическую помпу, видно не очень .
Подсказчиков много а результат нулевой есть схема авто там смотреть надо это самый верный способ узнать что за провода
Патриот вдвое тяжелее жиги, поэтому и кушать бензина по городу ему положено вдвое. Так что расход отнюдь не огроменный.
скрипеть сзади еще могут: либо рессоры, либо противосрывные упоры.
Скрипели противосрывные упоры! В точку! Их и замазали!
128 ЛОШАДЕЙ ЭТО МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?УХАХА.
+сергей алексеев не знаю, я пока не испытывал нехватки мощности, это, разумеется, не В8, который тянет сразу и с любых оборотов, но если змз подкрутить до 3-4 тысяч, то и он гребет как дурак.
ruclips.net/video/Wt-tavNg9c0/видео.html Краш-тест УАЗ Патриот. Это всё что нужно знать.
Согласен - безопасность это не самое сильное место Патриота, НО, НО, НО! Пассивная безопасность достойная и я бы посмотрел на лобовое столкновение с легковым авто или кроссовером, было бы реальное сравнение повреждений в одной и другой машине.
Туда БК все ставят сразу же!И никто даже не знал,что эта заглушка вздыбливается...
ты теперь знаешь
Машина как индийская махиндра:-)
Для отечественного автопрома - это обычные недостатки и поломки. Вывод: выгоднее покупать машину годовалую, где косяки волей-неволей владельцу придется устранить, по-крайне мере, которые не позволяют ездить.
Есть такое, но всё же этот вариант для настоящий жлобов. Новая машина лучше.
УАЗ за 1,3млн не хочешь купить? Ты же не жлоб. moscow.drom.ru/uaz/patriot/22284341.html
Не хочу, я свой в два раза дешевле брал и тоже новый.
можно было догадаться что летом печет солнце и не оставлять панель на солнцепеке. Ведь знаешь как делать автомобили, видео вон учебные снимаешь для автопроизводителей, неужели не смог догадаться шторку прикупить или хотя бы не ставить авто мордой под полуденное солнце ?
соглашусь, шторки на лобовике не было, но сам факт непродуманных креплений заставляет понервничать и задуматься. ведь это новое авто.
Забыл добавить ещё нужно все промазать
Сам небось на корейском пластмассовом гавне, которое "не ломается" катаешься?
Что есть по делу?
Забыл обтяжку всех баллов, гаек, саморезов зделоть ,промовилить , перекрасить АТО его лак с любым прикосновением царапается , в задних карманах крыльях под стопорными отверстия ф30мм заткнуть чтоб пыль не летела , установить клапан сброса воздуха с салона , итд ... И совет с грунтовки в грязь не сьезжай сломается что не будь😂
Не, это машина для деревни сено возить. На дальняк даже до тыщи километров- нуегосцуконах, а особенно зимой в морозы. Как вы яхту назовете, так она и поплывет. Почему патриот?-Потому что из страны выехать не может.
Я ездил максимум 700км. и ничего криминального не заметил, но спина устала УЖАСНО!!!
Артем, я уверен, что могли бы сделать и так, что бы вообще спина не устала ))
эт хто ж на неи за тыщу едет?!
А про два провода, я бы мозги съел дилеру! Что же касается двигателя, то видео которое ты смотрел, Гелик против Патриота, то там ему не хватало ни мощности ни крутящего момента, бензиновый 2.7 - 128 л.с. (209.7 Нм) и Дизельный 2.2 - 113.5 л.с. (270 Нм) - утверждается дилером (тоска да и только)! Просто для сравнения - у меня Mitsubishi Pajero Sport 2012 года, 2.5 Дизель Турбо - выдает 178 л.с. (350 Нм) это автомате, производитель снизил его для того что бы коробку сберечь, а на механике те же 178 л.с. (406 Нм) и о какой мощи УАЗа говорить?! Эта беда у него испокон веков, не хватает мощности, но УАЗ благополучно на это забил!!! Посмотри у тех же парней кто снимал Гелик против Патриота, есть соревнования внедорожников так сказать они там гоняли в числе прочего на Патриоте, Вольве, Паджеро Спорт (как у меня), Гелике и т.д. Вот там увидишь как нехватка мощности Патриоту "аукается" а Гелик, Паджеро и неокторые остальный прут как танки!
Так ты цену то сравни.
в смысле? я и сравнил, паджерик спорт 4х годовалый примерно стоит 1 000 000+-, так у паджерика и близко таких проблем нет даже у 4х годовалого, а он по всем показателям и критериям головы на 3 выше
это провода к дополнительному моторчику который гоняет тосол по отопителю что бы на холостых хватоло тепла
Alexey Olegovich с вашей логикой надо поставить в патриот двигатель коробку раздатку блокировки салон и прочее от гелика и продавать за миллион?почему-то у нас хотят мощные двигатели,но при этом не хотят платить налог, говорят расход огромный и при этом опять же пытаются сравнивать его не с однотипными машинами,а с седанами и хечбеками
Сергей Парфенов Я что то про налог сказал? или расход? Факт- двигатель у патриота откровенное Г (ни надежности, ни мощности в следствии чего и страдает проходимость, ни экономичности, жрет как слон, аналоги о которых я сказал близко не такие - лучше)! Про коробку особо сказать нечего, есть да есть, двигатель бы по удачнее и данная коробка сойдет! И я сравнивал с одноклассниками, Mitsubishi Pajero Sport 2012 года, за тот же 1 000 000 получишь гораздо больше, даже дешевле 850-950 т.р. Да не новый но качество как у нового (если владелец не убивал его, но это смотреть надо), Вы сами посудите 1000 000 рублей за машину у которой салон разваливается почти сразу, двигатель Г во всем+ разваливается, ничего особого у него нет и за это 1000 000?! Крутовато!!! Я понимаю что новый зарубежный джип не возьмешь за 1000 000 но не лучше ли поискать с пробегом но хороший чем так тратиться на такую телегу?!
Есть разные придурки например сравнивают с геликом патрика стокового я херею просто щас гелик стоит 12 лямав и патрика можно взять прстой комплект и вложить ляма 3 и как ты считаяш Артём можно будет потом сравнить ? Я посмотрел-бы с удовольствием как ты с гомна будеш вылазить на нём,у меня резина такаяже ездил на рыбалку прёт как танк ,мужик говорил я на ниве сюда не поехал-бы.
я не совсем понял, что ты написал про гелик и патрик. так что лучше для тебя? а про разных придурков я понял, согласен.
Гелик не 12 лямов стоит а от 4 х
ну давай брать максимальные комплекты
а чё гелик машина?
Не херовая!!!
Эти провода на насос для печки
Ага, уже выяснили, спасибо! У тебя они соединены?
Да соеденины, когда крутилку поварачиваешь на тепло он включается
ясно!
Хаароошиий автомобиль.... 1300, то ли ещё будет..... А вот движок большой но совсем не мощный, не хватает его на такой вес авто. Выскажу своё мнение: за лям с небольшим можно взять бу Прадик. И ездить без забот везде, даже по степям.
Спасибо за мнение. Двигатель уступает по мощности всем остальным рамным внедорожникам, но опыт управления автомобилем и сноровка, пожалуй, играют решающую роль в случае преодоления внедорожных препятствий. А для города его хватает за глаза.
Никогда не купил бы внедорожник на бензине. Жрёт по 20 л. У меня Чероки 2,5 тд берёт в среднем 8-8,5. Но я живу в Европе и там есть выбор подержанных внедорожников. А живя в России, наверное вместо этого УАЗа взял бы пятидверную Ниву. и если есть, то дизель. Но только потому, что люблю сам возиться с ремонтом. По обьёму она вполне приемлема и по проходимости не уступит. За то постоянный полный привод явно лучше подходит для зимы. И стоит она почти в 2 раза меньше.
3 дверная ещё нормально, но лично мне не нравится. А 5 дверная вообще еле едет.
Артём Морковин При всём уважении к Ниве, трёхдверная мне не подходит по размерам. Люблю огромные багажники. Пришлось бы брать пятидверную за неимением других вариантов. Но УАЗ вряд ли взял бы.
Mikhail 1975 пятидверная слабая очень по кузову, она же не на раме, офроад прротивопоказан
8 литров? не пиздите! не нужно сравнивать трассовый расход!
MrWowochka Это ты не пизди. По трассе 7-7,5. Недавно замерил средний расход. Залил полный бак и через 400 км залил снова. Вышло 8,2 л. По городу больше 10 не возьмёт.