Турбина на Альфу: Первый Запуск Мопеда
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Собрал Мопед Альфа с Турбиной с Алиэкспресс. Первый запуск Турбо Альфы с мотором от питбайка.
Мото Турбина: s.click.aliexp...
Переходник на Турбину: s.click.aliexp...
Флянцы для установки Турбины: s.click.aliexp...
Обзор Мопеда Альфа: • Шок Обзор Мопеда Альфа...
Двигатель от Питбайка на Альфу: • Альфа Дико Валит: Смен...
Чтобы видео выходили чаще, поддержите проект:
/ zsrnc
Мои контакты:
/ korjakin
yurykor
Меня зовут Юра и я повернут на мотоциклах, мопедах, внедорожных, дорожных, советских и импортных, путешествиях на мотоциклах, мото проектах и всем связанным с мото жизнью. Собственно, про это здесь я и пилю видео. От души, как могу. Присоединяйтесь, давайте качать мото тему вместе!
Обзор этого мопеда Альфа: ruclips.net/video/2e2n4aEwraw/видео.html
Ну чё там с корч туром?
Ответь пожалуйста
И каков же стал расход?
чтоб дуть в карб буст надо подвести в бак
байпас нужен чтоб разряжения сбрасывать чтоб масло не высасывало с турбы
БАЙПАС ОТ ПАСАТА 1.8 T 2003 Г ПОСТАВЬ ЧТОБ ОН СБРАСЫВАЛ РАЗРЯЖЕНИЯ
А месье знает толк в извращениях. Осуществил влажную мечту многих пацанят с района:)
Вроде уже давно не пацан и интересуют аппараты по более, но до сих пор влажная мечта сделать альфу едущей, хоть это говно и никогда не куплю
@@vlasya007 есть один британский челик, который ухитрился к аналогичному мотору присобачить второй цилиндр и получил на выходе едущую альфу с Вэ-Твином и прикольным звуком в нагрузку. В своих видосах он рассказывал что и как. Но, естественно, всё на нерусском.
@@a777aa64rus значит пора учить нерусский )
@@vlasya007 чисто Дукати в миниатюре
ruclips.net/video/-cdsPXCwzy4/видео.html
ruclips.net/video/aTyUMgTWNv0/видео.html
ruclips.net/video/ckpYzp8Li3Y/видео.html
@@a777aa64rus от такой альфы я бы не отказался, кстати нечто подобное видел и на русскоязычном Ютюб правда более убого но оно работало)
Годно 👍😂
Какие люди , Пашка ты лучший ✊
Соглашусь , на Минская себе поставлю )
Паша, твоё время пришло! давай!
мы,мотоциклисты как дети,радуемся тому малому.что получаем от жизни.....дай Бог всем здоровья и благоразумия!....кстати,не лихачим,сохраняем ум и рассудительность!
О простой Пацан ты топчик)
Мечта школьников воплощена в жизнь . Теперь мемы про пьющих и курящих матерей , а в последствии и школьники мечтающих о турбине на эльфу уже не звучит так смешно .
Привет, с наступающим новым годом, желаю тебе всего самого наилучшего, если тебе интересны мопеды, то для тебя у меня есть подхоядящий ролик) буду рад если заглянешь) спасибо - ruclips.net/video/Ag6d8h3LvBc/видео.html&featu..
@@KRAVTSOVRACE никогда не понимал людей, которые пиарятся в комментах
@@VovaHarlamov немного помогает развиться)
@@KRAVTSOVRACE еще лет 5-6 назад на ютубчике был чел, который пиарился у всех в комментах, после он сложил лютейший хейт по этому поводу и соответственно хуевую репутацию.
Если у тебя нормальный контент, то советую не заниматься таким и еще не просить лайки и тд. Люди ценят это.
мы,мотоциклисты как дети,радуемся тому малому.что получаем от жизни.....дай Бог всем здоровья и благоразумия!....кстати,не лихачим,сохраняем ум и рассудительность!
Импортёры китайщины возьмут на карандаш твою идею и через год в магазинах СНГ увидим турбо альфу!
С ресурсом в 500 км😆
@@muslimjec7213 если китайцы усилят шпг то будет годный мотор
Тема установки турбо, на всё, что может раздуться - набирает обороты) Однозначно лойс)
Привет, если интересно я снимаю восстановление Явы 638 и Минск 125, оцени пожалуйста если не жалко)))))))))))😄😄😄😄
ходили легенды, что альфа уделывает ямаху р1, так глядишь и будет правдой
Да она ямаху и в стоке уделывает...ну вообщето подход классический- чтобы альфа поехала берём движок, турбину, для неё сварку , балон с аргоном, учимся варить , потом учебник по математике и сопромату(для правильных расчётов), устраняем слабые места и ауаляаляулю- ОНА ПОПЁРЛААААА!!! Бл.надо было сразу к кислородному баллону вилки приварить и в ближний космос!!! Молодесс!!! Да тебе жениться пора😆😆😆
Мотор не Альфы
@@ЕвгенийЗабанов-т6ф ахахаах, нормально выдал)))
@@БаронКосяков дак он и говорил это, и так видно что от питбайка, 160ки на альфах в стоке ниразу не стояли)
@@tykornij8703 вот именно но не Альфа мотор поставь мотор r1 на Альфу и это потвоему будет Альфа
ЧУВАК СЛИВ МАСЛА ДОЛЖЕН БЫТЬ ЧЕТКО ВНИЗ, ПРОВЕРНИ КАТРИДЖ В ГАРЯЧКЕ И ХОЛОДКЕ, ПОКА НЕ СДЕЛАЕШЬ ВНИЗ БУДЕТ ДЫМИТЬ 100% ЛАЙКНИЧЕ ЧТОБ УВИДЕЛ ИНАЧЕ БУДЕТ СТРАДАТЬ ДОЛГО:)
Спасибо, эта задача уже стоит, все будет хорошо! )
@@MOTOKOR незачто , удачи тебе во всех проектах!)
У него давления то нужного на турбину не поступает..... И не обязательно слив должен быть четко вниз
Астрологи объявили неделю турбоАльф. Ресурс двигателя снижен вдвое
Оооо герои, надо скачать
пззахахкхаха
Привет, если интересно я снимаю восстановление Явы 638 и Минск 125, оцени пожалуйста если не жалко)))))))))))😄😄😄😄
Его там и нет
У альфы итак ресурса нет
Прекрасная идея усложнить себе жизнь! Начиная с установки этого прекрасного изделия, первой поломки коробки передач, горелого сцепления, треснутой раммы, погнутых колес и выброса на металлом китайского мотоцикла.
Это ведро только для степенных провинциальных поездок за хлебом.
Оно и при этом то неспешно осыпается ,отваливается все лишнее.
Так им всем туда дорога, что с турбиной что без)
Если спокойно ездить ресурс у поршневой 32000км у двигателя в целом 76000+ проверено уже!
@@Antiglobalist_2025 а кто ставит турбину чтобы спокойно ездить?
вот как он встает на заднее, на моем у меня так обрывается натяжители цепи при этом у меня 70 кубов, а тут блин 160 да еще с турбиной
О, Жак иф Кусто турбоальфу запускает!
Бля точняк даже шапка такая же 👍👍
Привет, если интересно я снимаю восстановление Явы 638 и Минск 125, оцени пожалуйста если не жалко)))))))))))😄😄😄😄
У каждого себя уважающего школьника должна стоять турбина на Альфе.
Привет, если интересно я снимаю восстановление Явы 638 и Минск 125, оцени пожалуйста если не жалко)))))))))))😄😄😄😄
нихрена себе ты по кикстартеру херачишь 🤣🤣😂
Привет, если интересно я снимаю восстановление Явы 638 и Минск 125, оцени пожалуйста если не жалко)))))))))))😄😄😄😄
Поздравляю с Реализацией!
Ждём дорожные испытания!
Да прибудут сердцу данного аппарата здоровье и силы радовать своего хозяина,а так же нас,бодрой песней,льющейся из трубы,именуемой-ВЫХЛОПНАЯ!
Что то мне подсказывает если поршень будет голодать, то ты быстро об этом узнаешь)
Если уровень в норме, то масло на цилиндре будет. От нехватки давления скорее умрет ГРМ. По коленвалу не знаю.
Там нет давления , как и клапана сброса,нет вкладышей. главное чтоб масло менялось и не пропадало в местах трения . Система как на мотоблоках , как на мото Урале . В голову масла должно хватать , там будет достаточно тумана . Этот мотор умрет не от голодания . А вот марку масла пора менять уже сейчас , ибо хорошо горит с турбиной
Надо степень сжатия уменьшить при наддуве по науке
мы,мотоциклисты как дети,радуемся тому малому.что получаем от жизни.....дай Бог всем здоровья и благоразумия!....кстати,не лихачим,сохраняем ум и рассудительность!
Привет, если интересно я снимаю восстановление Явы 638 и Минск 125, оцени пожалуйста если не жалко)))))))))))😄😄😄😄
Ничего себе. Это просто бомба первое нормальное видео на ютубе. 👍👍👍👍💣💣💣💣💣👍👍
Крутяк!) Аппарат не бракованный, просто опыта мало еще). Ну и если будешь варить трубы с поддувом газа изнутри, то будет на много лучше). Слив масла должен быть вниз, а не в бок, иначе работать это не будет, поэтому и дымит так, ну и хотя бы хомуты одень на шланг). Так же на подачу поставь электро насос специальный, иначе турбина быстро выйдет из строя, т.к. на этом моторе давление масла очень маленькое для нормальной работы турбины. Рестриктор, нужно ставить после проверки давления масла на турбе.
Видео супер! Ждём выпуск с первым выездом, интересно на сколько изменилась мощность Альфы)
Привет, если интересно я снимаю восстановление Явы 638 и Минск 125, оцени пожалуйста если не жалко)))))))))))😄😄😄😄
Я думаю мощьность только упала
Главное правильно подачу смеси настроить и масла... И интеркуллер вкарячить)). В Малайзии видел как в 125ку скутер вкарячили мотор от сибихи.. И шикарно сделали.. На Пхукет ехали из Малайзии чуваки на байкфэст.. Пообщался
Да, перед выездом думаю стоит поставить побольше жиклер. Как минимум посмотреть как оно будет работать на более богатой смеси.
Да тут за качество съёмки в первые две секунды ролика - уже можно жирный лайк ставить. А турбокит на 160сс ваще огонь!
Только это не полноценный турбокит, да и дуть он больше 0,5 бар не будет, это конечно круто всё равно прирост в 50%, но всё же не топ, так же выхлоп сделан хреново, ибо из-за его большой длинны и диаметра турбина на спул выходить будет ой как поздно. Если интересуют полноценные турбо-киты на питбайки заходи ко мне в группу весной-летом старт продаж, в комплекте всё необходимое для установки впуск/выпуск коллектора, вентиляторы на радиатор, масляные каналы, жиклёры , ну и конечно сама турба, котороя дует 1,5 бара и способна выдать в 2,5 раза больше мощности по сравнению со стоком. Простая установка не более часа плюс отличный результат за скромную цену ссылка здесь vk.com/turbommoto
@@turbom6946 1.5 бара на сток китай голове ? Там прокладки не повыдувает?))
@@V--N не выдует не волнуйся
А охлаждать турбину не надо?
Разве масла хватит для охлаждения?
Советую сразу подкинуть под головку и под цилиндр еще пару прокладок. Понизить степень, дабы избежать повреждения двигателя, коленвала особенно. Он неизбежно будет жестко работать, ибо детонация ранняя обеспечена. Еще угол зажигания нужно чуть более поздний, чтобы не пришлось делать смесь богатой.
Спасибо, перед серьезными заездами озадачусь этим вопросом!
Круто сделано, советую теперь заняться системой зажигания отсечка быстро срабатывает довольно на малых оборотах почему то... и советую добавить топлива, жеклеры по больше и иглу приподнять, из за нехватки топлива тоже бывает отсечка ниже становится.
С таким апгрейдом можно второй сезон КорчТура устраивать😁
Когда увидел свет от сварки на экране резко отвернулся по привычке😆
Доктора вспомнил?🤔 Глаза-а-а!!!🤣👍
🤣🙈🙉 Попробуй смотреть в сварочной маске,🤣
Крышку для настройки клапанов открути, заведи, проверь масло туда поступает. Когда заведешь оно должно маленькими капельками выбрасывать масло из отверстия для настройки клапанного зазора
Спасибо, надо будет обязательно проверить!
А ещё вкрути широкополосную лямбду датчик давления наддува! Чтоб отстроить все это смесь не больше 11.5 да и в идеале егт а так поддержим лайком!
@@semrom4529 К твоему сведению турбиной можно нагнетать смесь на карбюраторных моторах,больше скажу что на карбюраторах надо дуть именно из карбюратора в цилиндр,а не в Карбюратор
@@ASS_Developer чувак, а где посмотреть такое?
@@DS-le3py посмотреть можно написав carburetor turbo на ютубе,видео много разных
@@ASS_Developer Да ну! Серьёзно? А как же тогда уже готовые решения? ruclips.net/video/hzfoajVfYFY/видео.html&ab_channel=charenjizero
@@Ivan-fu6hp ну готовые решения есть не на все обьемы движков,поэтому колхоз наше все
По сварке попробуй полярность поменять. И чет газу много как будто. Можно на горелку поставить сопло с линзой. С сеткой внутри. Будет лучше. По дыму это из за неправильной компоновки. Надо дуть в карб а не сосать из него. Ты когда закрываешь заслону происходит разряжение и масло из под вала турбины всасывает в мотор. От туда и синий дым. Так можно быстро убить турбину
Мне видео понравилось, желаю проекту и вобщем каналу развития и конечно побольше таких крутых роликов!!! Альфа с турбиной 😧
По ходу масложер от турбины идет. Из за этого сизый дым валит. Турбина где то сопливит масло. Я честно говоря сперва подумал что турбина будет стоять перед карбюратором. Интересное решения поставить после!
По поводу системы смазки. Думаю нужно перестраховаться и сделать на подачу смазки на турбину калиброванное отверстия(жиклер). Немного поддавить основной масляный контур. Подача масла в головку несколько снизилось так как давления упало из за появления дополнительного канала куда уходит масло через турбину обратно на сброс.
За труд! За руки и светлую голову-ЛАЙК! Удачи Вам! С интересом смотрел видос!
О, давай инжектор на альфу еще :)
И абс и есп
Крутой ты чувак! А по альфе есть два нюанса! 1 разверни картридж турбо вертикально чтоб подача масла была сверху а слив снизу , это обязательно 2 рестриктор надо 0.8 мм на подачу масла!
Да, со сливом промахнулся! Буду изучать как переделать. А почему рестриктор 0.8 ? В мануале к этой турбине пишут 1.5
Епта) в аду харлееводы будут приделывать турбины к альфам
Привет, если интересно я снимаю восстановление Явы 638 и Минск 125, оцени пожалуйста если не жалко)))))))))))😄😄😄😄
Классный канал, увидел с вашего аккаунта в Инстаграме мото мания классный контент, нравится ваше видео, качество на высоте, продолжайте в том же духе!!
Спасибо!
Хочется увидеть замеры, скорее бы, удачи тебе.))))))
Да! Разница будет!!! На треть меньше как минимум !!! (Турбина создана НАГНЕТАТЬ ВООООЗДУХ !!!!).Не смесь.. Хотя школьнику не понятно....
@@semrom4529 как раз таки все правильно, турбо берет воздух из Карба. Было бы не правильно если б турбо дуло в карб.
@@semrom4529 , иногда лучше жевать, чем говорить..
Первый раз вижу что бы топливо-воздушная смесь проходила через турбину.. Это кстати может быть причиной дыма в выхлопе.. Просто бензин из карбюратора вымывает масло из турбины.
Такая приятная осечка.ямахаR1 отдихает!!!
Привет, если интересно я снимаю восстановление Явы 638 и Минск 125, оцени пожалуйста если не жалко)))))))))))😄😄😄😄
Еще есть отличный способ для увеличения мощности. Нужно сделать так чтобы клапана открывались дальше. Что я сделал, наварил на распредвале толкатели клапанов, обточил. Стенда нет, но по ощущениях мощность поднялас примерно в 2 раза. Двигатель стал легко раскручиваться до максимальных оборотов. Альфа смогла дрифтить по асфальте.
Да, замена распредвала это тема. Но оставим это на будущее. )
Ждем первый выезд
Привет, если интересно я снимаю восстановление Явы 638 и Минск 125, оцени пожалуйста если не жалко)))))))))))😄😄😄😄
лови совет дельный:скручиваешь крышку регулировку клапанов,запускаешь двигатель и подставляешь под крышку руку.если на руку летит масло,то в бошке его достаточно
Спасибо! Надо будет проверить!
Кстати, хорошо бы инжектор поставить
Привет, если интересно я снимаю восстановление Явы 638 и Минск 125, оцени пожалуйста если не жалко)))))))))))😄😄😄😄
))))))))))))))))))))))))))))))))
Ремарочки некоторые по РАД сварке. Сопло 7 для таких работ слишком большое, я бы использовал 5, лучше использовать поддув при работе с нержавейкой, если не получается пока сплошным швом варить, можно начинать с коротких прихватов-будет вполне симпатично. Удачи в начинаниях. Как говорил мой наставник: "Чтобы уверенно варить, надо не торопиться и не ссать".
Спасибо, прислушаюсь!
А да, про сварку. Попробуй газовый подпор в трубах. Помогает.
Ну ты просто умница, самое обидное что видео где автор так вкладывает много сил и труда набирает меньше просмотров, чем какой то блогер палит свою иномарку.
Теперь Альфа точно повалит 140 км/ч
И это на холостых, не откручивая газульку.
Привет, если интересно я снимаю восстановление Явы 638 и Минск 125, оцени пожалуйста если не жалко)))))))))))😄😄😄😄
Сброс масла из турбины должен смотреть вниз, иначе будет избыток масла в турбе. Но дым вы никак не устраните, потому что турба при таком подключении всё равно будет тянуть масло. Но идея очень интересная.
Чувак, да ты просто мегакрут! Такого исполнения я ждал, но не так кардинально))
Привет, если интересно я снимаю восстановление Явы 638 и Минск 125, оцени пожалуйста если не жалко)))))))))))😄😄😄😄
Не фанат мотыков,но за "руки из правильного места", креативность - зачёт и лайк!
Как говорил Миша Табуреткин "Жапан"
Остались люди , которые смотрят Чужого . Респект .
@@kingawper4840 чужой - свой в доску;)
О, и тут наши люди
У меня знакомый на 150 моторе не правильно шланги от радиатора поставил и в головку вообще масло не поступало!!! он катался год!! потом сломался дикомпрессор и стали искать причину почему распредвал синий!)) накатал он больше 50 часов!
Вот я очень надеюсь что у меня такого не случится!
А можно я поумничаю? Нет? Ну мне всё равно хочется высказаться... Короче, Я не знаю какая система у этой турбинки, но если предположить, что как у всех, то я вижу несколько проблем. Вопервых, слив масла должен быть абсолютно свободным, а в данном видео видно, что картерные газы умудряются удерживать стекающее масло и даже иногда запихивать обратно. Отсюда дым. Во вторых. Турбина, так же, охлаждается этим маслом. Температура на сливе в легкую может достигать 160+ градусов, и вот тут этот шланг мне не кажется хорошей идеей. Как бы ноги не обварило, когда поплавится. Далее. Турбина очень чувствительна к давлению масла. Тоесть на ней на входе должно быть давление всегда. Если нет, подшипники скольжения окажутся без масляного клина и быстро выйдут из строя. Давление масла легко тестится манометром. Сюрприз да? Манометр стоит 2.5 евро. Можно себе позволить. По поводу рестриктора нужно смотреть, что они имели ввиду. Но уж точно не ограничение потока масла на турбину. Такая фигня возможна, только в случае если она шарикоподшипниковая, с обычными сальниками. Но это тогда просто китай-китай, и игрушка. У нее тогда и горячая часть пластмассовой должна быть. Ну как то так. Чет понаписал. Просто собаку съел на турбо двигателях. Правда авто.
Всем привет я толко что пришол на ваш. Канал и мне тоже 2 дня назад купили новый альфу у вас крутой канал
Поздравляю! Катай аккуратнее!
@@MOTOKOR Спасибо большое
И таки да сварка точно бракованная😁👍
Как тубринщик скажу что слив с турбины должен быть с рестриктором, и нужно делать слив без подпора куда-то в верхнюю точку картера и нормальную вентиляция картера тоже важна
Привет! Тебя не смутило, что шланги к маслорадиатору прикручиваются намертво и они армированные, а ты между турбиной и заливным отверстием обычный силиконовый подцепил?)
По моим соображениям сброс масла с турбины идет уже без давления. Именно поэтому важно чтобы он глядел ниже линии горизонта по мануалу, там масло идет практически самотеком. Смущает другое - через маслопробку туда гонит масло снизу из картера.
@@MOTOKOR его туда забрызгивает. никогда не забывал закрутить маслопробку на моте?))
@@Grizlek Да, я так и подумал. Наверное придется это как-то решать, мне кажется это одна из причин избыточного дыма. Возможно придется ставить что-то вроде маслоуловителя, маслопомойки - как используют в авто.
@@MOTOKOR успехов! Насчёт масла в выхлопе есть мысль. Не знаю сколько вы долили, но может в двигле масло стало так высоко, что его слишком много на цилиндр попадает? Просто закидывает коленвалом Как вариант. Ради интереса я бы ещё попробовал поставить родную пробку, запустил двигло ненадолго и посмотрел бы какой напор вообще идёт из турбины и вообще идёт ли. Шланг направил бы просто в чистую ёмкость
@@Grizlek шикарная идея, спасибо!
В натуре, наши руки не для скуки! Респект!
Спасибо, бро! )
Интересно только вот вопрос , нужно уменьшить отверстие на подачи масла в турбину или всëтаки на сливе чтоб в турбине было небольшое давление
Дружище, поставь турбину перед карбюратором ибо когда закрываешь газ, в турбине создаётся разрежение и это разрежение вытаскивает масло с турбины и гонит в цилиндр из-за этого был дым.
Но если поставишь перед карбюратором турбу, то нужен будет клапан сброса давления при закрытии газа, опять же чтобы турбина не умерла. И да нужно будет поднастроить карбюратор
Главное детон не поймать при выезде, при турбе надо бы степень сжатия понизить.
ды не раздуется она, так что пох
Супер, всё грамотно.а то некоторые балбесы умудряются турбину ставить между карбером и фильтром. За что голову ломают, почему нет тяги и хреновую работа.
Привет извени но ты не правильно подключил турбину, мотоцикл долго не заводится из-за того что пока бензин попадет из карбюратора в турбину а потом в целиндр пройдёт много времени только тогда мотоцикл заведётся а так не должно быть на холостых оборотах он будет постоянно глохнуть потому что крыльчатка не будет раскручиваться (значит смесь не будет проходить в цилиндр) Что сопутствует не правильному подключению ТУРБИНЫ. А и ещё это то что мотоцикл дымит хотя мы все знаем что этот мотоцикл 4 тактный это получается по тому что ты провел маслянную магистраль(это ты сделал верно) но когда из карбюратора попадает бензин в турбину он там смешивается с маслом и в итоге получается 2х тактное топливо хотя движок у тебя 4х тактный. И турбина должна давить воздух а не смесь. Мой совет переделай. Сначала должен стоять карбюратор после чего состыковываешь другую часть карбюратора с турбиной(где происходит выход надувочного воздуха), а саму турбину с входом выхлопных газов! Вот эта схема правильная. ЕСЛИ ПОДКЛЮЧИТЬ ПО ЭТОЙ СХЕМЕ ТО МОТОЦИКЛ ЗАВЕДЁТСЯ С ПОЛТЫЧКА
Ты сам то понял что написал? Изучи мат часть
@@manson9659 да я я уже понял что не понятно написал сейчас исправлю
@@manson9659 все прочти я исправил все недочёты в тексте
Красавчик. Конкретно сделал!!🔥🔥
Зачем, зачем ты, ютуб, мне это показываешь в час ночи!???😂
Альфа пушка💥
Сделай видел и более подробно расскажи об установке турбины о её плюсах и минусах
Воздухан,-хотяб какой-нибудь нулевик роставил бы
Нормальный надо воздухан, а не "фильтр нулевой очистки" !
@@ДжонСмит-ъ8ь с вал канавы?
@@ЮрийСоловьёв-п2в что ?
Вообще зачётно! Парень молодец, руки из нужного места ростут :)
А где воздушный фильтр? Он же ведь должен быть
идея очень хорошая, сделал все грамотно, но то как ты бьешь ногой по кикстартеру, это удар в самое сердце.
Kick - с английского переводится как удар. Что я могу сделать против названия? )
@@MOTOKOR хитро) давай уже видео с выездом :)
Пожалейте Грету Тумберг :)
Она уже на пенсии наверно ))))))
Турбированая Альфа, теперь я видел всё!
1:20 самогоныи апарат😂😂😂😂
Ужь не знаю как Альфа заработала..но фильмы можешь озвучивать..и слог отличный..лишних слов вообще нет...приятно слушать..так что можешь стать соискателем на озвучку фильмов..
Как ю
Же больно смотреть на такую сварку ,глянь пару роликов в инете как правильно катать)
Вот это правильная рекомендация от ютуба
Привет, если интересно я снимаю восстановление Явы 638 и Минск 125, оцени пожалуйста если не жалко)))))))))))😄😄😄😄
Вот бы туда ещё 4х клапанную голову и карб плоскодросельный
И инжектор
В своё врмя мы тоже на мопеды ставили минские движки.А на мот Тула ставили явские. Ехала не плохо😉
У меня альфа тоже на 110 кубов💥
Так тут 170. Или это какая-то сложная шутка🤔
тут немного помощнее мотор, от питуна)
Я не профи, но смесь бензина с воздухом может убить турбину, топливо должно быть после турбины(по идее). если не прав- поправьте. А так ЛАЙК за однозначно)
Да фиг знает. С одной стороны и пожароопасно и смывание смазки какой либо. С другой охлаждение бензом
А зачем кик стартер так с ударом дёргать, носилуешь же коробку
если компрессия хорошая то как по-другому?
а извиняюсь, увидел как он херачит)
мы,мотоциклисты как дети,радуемся тому малому.что получаем от жизни.....дай Бог всем здоровья и благоразумия!....кстати,не лихачим,сохраняем ум и рассудительность!
@@BorisRomov я вот недавно разбился, теперь временно не мотоциклист)
@@СергейКоровин-щ3с как будто планету у которой полумесяц накрылся 😂
Ну ты сварщик от бога просто
Гравицапа будет?
Выкакай шарик ибудит она.
Вакуум будет негативно влиять на холодную часть турбины - так как карбюратор стоит до турбины обычно это стараются избежать и ставят карбюратор работающий на повышенном давлении , то есть карбюратор имеющий воздушное питание камер с входного патрубка и топливную помпу - механическую или мембранную от пульсации допустим от лодочного мотора там есть карбюраторы подходящие, в противном случае из карбюратора перепадом давления просто будет выдавливать топливо, в вашем случае уплотнение турбины весьма условное - будет лететь масло в поршневую и КПД после диффузора будет стремится к 0 или ниже - турбина работающая в вакууме ничего не разгоняет как то так, хорошо если на полностью открытом дросселе получите небольшой плюс.
мой "горбатый" тоже валит шо дурной, просто не все знают что в "жопе" двиг. от R1
сварщик от Бога ))) ждем результатов
Пушка обожаю тебя хочу в видео
Привет! По сварке Tig.. У тебя слишком большой поток газа из сопла(сделай на выходе 5-6),по звуку слышу, что слишком длинная дуга(старайся делать дугу минимальную), и выход вольфрама из сопла до 5 мм... И все получится!) Видео интересное)
Спасибо за совет! Я тоже по ощущениям понимал что газ валит слишком сильно, хотя ставил на редукторе рекомендованные 10-15л. Возможно редуктор дешевый самый глючит, баллон 20л аргона как-то подозрительно быстро ушел.
@@MOTOKOR Советую взять большой балон. Ну с таким потоком 20 ка уходит быстро... У меня большие балоны, и когда у меня 10 атмосфер остаётся, я ответственные вещи не варю, ибо качество уже может ухдшится(так что купи большой балон! Нужны будут советы по tig, то обращайся) с удовольствием помогу
👍👍👍
Нереально просто! Маг мопедов 80 уровня!
Спасибо, бро!
Топ контент!!
У тебя слишком много газа выходит. Установи расход примерно 6л/мин, для железа вполне сойдет, затем для тонкостенной трубы силу тока установи в районе 30А. Горелку держи уверенно, сопло облокоти к свариваемой поверхности и держи кончик электрода от ванночки на расстоянии примерно 3мм. Угол горелки держи примерно 70°, таким образом струя газа будет обволакивать сварную ванную.
Спасибо за советы! Буду стараться следовать!
Постав передну вилку від питбайка на альфу, буде дуже цікаво подивитися
Орфографичным словарем по ебалу.....
Дядька, не тяни с последующим видео!!! Очень интересно!!!
И дельный совет: добавь к ведущей звёздочке один зубец. Можно и два. Короче измени передаточное отношение. Тогда и первая передача будет длиннее, на ней можно будет ездить на заднем колесе, и максималочка теоретически вырастет. А практически: с турбиной должно хватить мощщи фигЯчить и 110-120. )))
Давай, ждём!!!
Турбина жрёт рес.двигла очень быстро (ну это так к слову)
Ну тут двигло не лям стоит. Можно почудить.
как можно было закончить видос на самом интересном месте???!!!!! продай мультитул за символическую цену самым верным подписчикам))УДАЧИ ТЕБЕ.
слив турби должен в низ биты а ни в бок...
Картридж разверни. Слив должен быть вниз . Плюс плохая вентиляция картера очевидно , масло давит из слива наверх.
У меня тоже мопед yinxiang
Слив с турбины должен смотреть вниз а не в бок... Дымит из-за этого....👌
Спасибо, переделаю этот моментик!
@@MOTOKOR 👍
Во-первых ,слишком большое давление газа во время сварки , такой поток газа создаёт турбулентность из-за которой газ не выполняет своей главной функции - защиты сварочной ванны от кислорода и азота , во-вторых нужно устанавливать пост обдув газом в месте окончания сварки , горелку нужно держать строго перпендикулярно или же с небольшим отклонением на протяжении всей сварки , угол не должен быть пологим , сваривать короткими участками 2-3см и не линейно , а как бы сваривая задом на перед , давая остыть изделию , в виду отсутствия опыта выбрать небольшой ток но достаточный при вашей скорости ведения горелки для того , чтобы расплавить обе кромки металла и не прожечь их.
Перпендикулярно детали или присадке?
@@ВладимирДмитриев-з1и и к детали и к присадке , иначе вас ждет срыв дуги или же форма сварочной ванны будет неверной из-за чего расплавление и соединение сами по себе будут не верными
@@sdt8940 описаный вами способ весьма не удобен и таким мало кто пользуется.
@@ВладимирДмитриев-з1и что касается листа и прочих прямых изделий да не спорю , а на трубе самое то , я же не сказал , что нужно держать строго перпендикулярно , небольшое отклонение допускается
@@sdt8940 на трубе ходить соплом самое то, если место позволяет.
Красавчик, позитивное видео! Так держать! И да про мечту школьников это жирный плюс)
Хех, была такая мысля) Но быстро отпала... Автору респект, не испугался)