Mam 190cm i auto używane na co dzień, pomimo pakietu recaro (twardsze zawieszenie i „mocno dopasowane”, ale za to wygodne fotele. Nagłośnienie bose o jak dla mnie brzmi bardzo dobrze - to było jedno z większych zaskoczeń. Co do porównania do CLA, jak najbardziej rozumiem. Miałem ponad 300-tu konne V8-ki, R5-ki z turbo czy V6-ki, ale to właśnie MX-5 daje najwięcej funu z jazdy.
Dookładnie tak, MX-5 to pod względem emocji motocykl z czterema kółkami 😀 A powiedz mi jak w codziennym użytkowaniu oceniasz bagażnik? Da się z nim faktycznie jakoś żyć czy jego pojemność bywa kłopotliwa?
Kolejny raz świetna robota. A auto rewelacyjne, choć niestety ciasnotą poważnie ogranicza grono swoich adresatów. Masz we mnie wiernego fana od testu Subaru Outback ;)
Dzięki za miłe słowa! 😀 Bardzo mnie cieszy że mam wśród widzów takiego fana! 😀 Co do ciasnoty kabiny mx-5 to racja, to chyba jedyne co może być w tym aucie dotkliwą wadą... Z drugiej strony dzięki temu mogłem się przekonać, że niski wzrost ma jednak jakieś zalety 😂
Auto ma same plusy. Minusy zauważyłem dwa. Pierwszy to cena - mimo wszystko dość wysoka. Drugim minusem jest to, że mając 186cm nie zmieszczę się do tego auta, inaczej, zmieścić się zmieszczę, ale głowa dość mocno będzie wystawała. Pozostaje mi tylko jazda z otwartym dachem.
Dzięki za podzielenie się własnymi spostrzeżeniami! 😀 W trudności z komfortowym zmieszczeniem się do auta wierzę całkowicie - wydawało mi się, że dla mnie ta kabina jest tak na styk, a mam jednak 1,76 m 😉 Powyżej 1,80 to już się musi robić wyraźnie pod górkę.
@@Ecodriver Dzięki za odpowiedź. LSD w sportowym aucie jest ważną rzeczą a tej cenie wcale nie jest oczywisty. Jakoś żaden z pozostałych recenzentów o nim nie wspomniał, jak widać nie chce im się czytać pdf-ów :)
Z tym że najlepszy samochód to grzechem się nie zgodzić :D A z dachem to najwyraźniej jestem bardziej ciepłolubny, mi jednak przy tych temperaturach było bez dachu zbyt zimno i wietrznie xd...
@@Ecodriver Generalnie - wszystko. Na początku bawi - dźwięk silnika (zanim zacznie się słyszeć, że to nie jest prawdziwy, głęboki bas). Jazda w zimie - śmiesznie się kilka razy przejechać z otwartym dachem zimą, ale po kilku razach - nuda. Wyjazd za miasto - wiadomo, Mazury, slow road i cała ta marketingowa ideologia.. Tylko albo marzną Ci dłonie albo jedziesz zamknięty w brezentowej klicie. Jazda autostradą - tak, Wow, wolność, wiatr we włosach. Tylko inni podróżują szybciej i wygodniej. Chcesz odebrać kogoś z lotniska (1 osoba), ups, walizka nie wchodzi do bagażnika i Twój gość jedzie z bagażem na kolanach. I jeszcze dekle na stacjach benzynowych czy na parkingach - parkujesz, wysiadasz i słyszysz 'Zoom zoom' i jakaś historia o jego mx5, o którą nie prosiłem. Naprawdę, pożycz to sobie na wakacjach na 2-3 dni, a te sto parę tysięcy wydaj na normalny samochód, bo ten to wtopa.
Mam 190cm i auto używane na co dzień, pomimo pakietu recaro (twardsze zawieszenie i „mocno dopasowane”, ale za to wygodne fotele. Nagłośnienie bose o jak dla mnie brzmi bardzo dobrze - to było jedno z większych zaskoczeń. Co do porównania do CLA, jak najbardziej rozumiem. Miałem ponad 300-tu konne V8-ki, R5-ki z turbo czy V6-ki, ale to właśnie MX-5 daje najwięcej funu z jazdy.
Dookładnie tak, MX-5 to pod względem emocji motocykl z czterema kółkami 😀
A powiedz mi jak w codziennym użytkowaniu oceniasz bagażnik? Da się z nim faktycznie jakoś żyć czy jego pojemność bywa kłopotliwa?
Ja mam jeszcze inne auta rodzinne. Nie kupiłbym tego, gdyby to miałobyć 1 auto. Ale jak dla mnie an tyle ile potrzebuję to wystarczy
Rozumiem, dzięki za odpowiedź! 😀
Piękne auto. Kiedyś będzie moja. Uwielbiam Mazdy. A Mx 5 ma duszę.
Zgadzam się całkowicie, mx-5 to auto z niesamowitą duszą 😁
2:21 Posiadacz MX5; Sardynka w puszcze będąca najszczęśliwszą rybką na całym dziale konserw... Brawo! :-D
Dokładnie tak jest 😁
Dzięki! 😀
Nie znam się w ogóle na autach 😅 ale Ciebie z chęcią słucham, bo nadajesz się do tego świetnie, znasz się na rzeczy 😁
Wielkie Ci dzięki za miłe słowa! :)
Bardzo się cieszę jak spodobała Ci się moja twórczość :))
Masz profesjonalne podejście do tematu. Bardzo dobrze się przygotowałeś 👍
Wielkie dzięki za miłe słowa, bardzo mnie to cieszy! 😀
@@Ecodriver Pozdrowienia z Górnego Śląska! 😀 🎹 😀 🎸
Dziękuję i również pozdrawiam z Górnego Śląska! 😁
@@Ecodriver Dziękuję. Mieszkam koło Piekar Śląskich 🏡
Witam inżyniera, całkiem fajna zabawka na weekendowe wypady- albo jako 2gie czy 3cie auto w rodzinnie jak kogoś stać😏 Test jak zawsze👌🏻 Pozdrawiam👍🏻
Dzięki za miłe słowa :)
Dokładnie tak - chciałbym sobie móc kiedyś na taką zabawkę pozwolić, bo wrażenia z jazdy są naprawdę obłędne ;)
Pozdrawiam!
Super program
Wielkie dzięki! 😀
Kolejny raz świetna robota. A auto rewelacyjne, choć niestety ciasnotą poważnie ogranicza grono swoich adresatów. Masz we mnie wiernego fana od testu Subaru Outback ;)
Dzięki za miłe słowa! 😀
Bardzo mnie cieszy że mam wśród widzów takiego fana! 😀
Co do ciasnoty kabiny mx-5 to racja, to chyba jedyne co może być w tym aucie dotkliwą wadą... Z drugiej strony dzięki temu mogłem się przekonać, że niski wzrost ma jednak jakieś zalety 😂
super auto
Dokładnie tak jest, płakałem w dniu zwrotu auta do salonu 😀
Auto ma same plusy. Minusy zauważyłem dwa. Pierwszy to cena - mimo wszystko dość wysoka. Drugim minusem jest to, że mając 186cm nie zmieszczę się do tego auta, inaczej, zmieścić się zmieszczę, ale głowa dość mocno będzie wystawała. Pozostaje mi tylko jazda z otwartym dachem.
Dzięki za podzielenie się własnymi spostrzeżeniami! 😀
W trudności z komfortowym zmieszczeniem się do auta wierzę całkowicie - wydawało mi się, że dla mnie ta kabina jest tak na styk, a mam jednak 1,76 m 😉 Powyżej 1,80 to już się musi robić wyraźnie pod górkę.
bez jaj - ja mam 195 i mi glowa nie wystaje :)
spalanie mniejsze tsi 1.0 3 cylindry 100 ps
Taka już magia wolnossących silników Mazdy 😉
A z twardym dachem ile do setki?
Z manualem 6,8, z automatem 7,9
@@Ecodriver Cooooo automat aż tak pogorszył osiągi :O
Na pewno ma lsd w wyposazeniu? Sprawdzalem na polskiej stronie mazdy I nic o tym nie pisze.
Cześć!
Tak, jest wymieniony w pdfie cennika nawet na rok 2021, w pozycji "Sport": Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD)
@@Ecodriver Dzięki za odpowiedź. LSD w sportowym aucie jest ważną rzeczą a tej cenie wcale nie jest oczywisty. Jakoś żaden z pozostałych recenzentów o nim nie wspomniał, jak widać nie chce im się czytać pdf-ów :)
@@jaric82 zgadzam się całkowicie, LSD to bardzo istotny element 😀
Pozdrawiam!
Jednak chyba bym wolał twardy dach
Ale że z jakichś względów praktycznych, czy dlaczego? 😀
@@Ecodriver praktycznych i wygląda też fajnie
11'C i top up🤦♂️ W mx5 bez dachu zaczyna się chłodno robić przy minus10'C. Testowane 😁 Mx5 najlepszy samochód EVER
Z tym że najlepszy samochód to grzechem się nie zgodzić :D
A z dachem to najwyraźniej jestem bardziej ciepłolubny, mi jednak przy tych temperaturach było bez dachu zbyt zimno i wietrznie xd...
Beznadziejna zabawka. Jeździłem dwoma mx'ami i nigdy więcej.
Dlaczego beznadziejna, co Ci się w tym aucie nie podobało? :O
@@Ecodriver Generalnie - wszystko. Na początku bawi - dźwięk silnika (zanim zacznie się słyszeć, że to nie jest prawdziwy, głęboki bas). Jazda w zimie - śmiesznie się kilka razy przejechać z otwartym dachem zimą, ale po kilku razach - nuda. Wyjazd za miasto - wiadomo, Mazury, slow road i cała ta marketingowa ideologia.. Tylko albo marzną Ci dłonie albo jedziesz zamknięty w brezentowej klicie. Jazda autostradą - tak, Wow, wolność, wiatr we włosach. Tylko inni podróżują szybciej i wygodniej. Chcesz odebrać kogoś z lotniska (1 osoba), ups, walizka nie wchodzi do bagażnika i Twój gość jedzie z bagażem na kolanach. I jeszcze dekle na stacjach benzynowych czy na parkingach - parkujesz, wysiadasz i słyszysz 'Zoom zoom' i jakaś historia o jego mx5, o którą nie prosiłem. Naprawdę, pożycz to sobie na wakacjach na 2-3 dni, a te sto parę tysięcy wydaj na normalny samochód, bo ten to wtopa.