Ich hatte das Cross im Mai bestellt und wurde immer wieder vertröstet. Heute wurde mir Mitte Oktober als neuer Liefertermin genannt. Da Anfang September die Diebstahlversicherung von meinem C4 abläuft, wollte Cowboy 120 Euro für die Verlängerung der Versicherung, die ich nicht brauchen würde wenn sie mal liefern würden. Alles storniert- aus Cowboy wird Noboy
Hey. Das ist aber echt schade. Ich finde das Cross vom Konzept her Mega cool. Das würde mich definitiv reizen… Mal schauen ob ich dem kauf iImpuls irgendwann nicht wiedersehen kann. Die Sache mit der Versicherung ist natürlich dann nicht optimal.. Da hätte ein Entgegenkommen schon enorm viel ausgemacht… Liebe Grüße und vielleicht finest du ja doch noch einen Weg zum Cross 😊
Ich finde die 25 kmh Bikes alle ziemlich lahm... Ich fahre mit einem Stromer St2 Pinion... Support bis 48kmh... Ich komme auf die ersten 1000km auf eine Durschnittsgeschwindigkeit von 28,7 kmh /// Zu dem Cowboy ... Für den Preis hätte man in das Rad auch ein Pinion Getriebe einbauen können
@@tech2videoDE Ja richtig ein Moped Kennzeichen... rein rechtlich dürfte man damit nicht mehr auf den Rad / Waldweg... kontrolliert niemand und regt niemand auf... In unseren Nachbarländern Schweiz z.B sind über 30% so gennante S-Pedelecs da die dort überall fahren dürfen wo Fahrräder fahren dürfen. Ich fahre immer Radweg mit zu dem Radweg passenden Tempo... (Fun Fact man darf dort Fahren wo Fahrräder verboten sind z.B. Stadtautobahn die keine Kraftfahrstraße ist)
@@tech2videoDE Fahr mal irgenwo eins Probe am besten STROMER... und bitte irgendeins mit HECKMOTOR... Die Mittelmotor schaffen Technologie Bedingt maximal 35-38kmh entspannt... sind auch meist nur freigeschaltete 25 kmh motoren...
was für'n Blödsinn. Dein Stromer Teil kostet halbwegs vernünftig konfiguriert fast das dreifache eines Cowboy Cruiser. Da lege ich mir zum Cruiser eher zusätzlich das VMOTO TC Wanderer E-Motorrad zu, zahle unter dem Strich dasselbe und hab was richtig Cooles unter dem Hintern mit 90 km/h Spitze.
Hey. Lieben Dank für das Feedback. Man darf sicherlich nicht vergessen, für welche Umgebung das Cowboy konzipiert wurde. Ich komme hier ja wirklich aus einer eher "hügeligen" Umgebung und ich habe definitiv ein paar Kilo Mehr... Natürlich ist das Bike keine "Bergziege" und mit keinem Mountainbike mit Schaltung zu vergleichen... Das Fahrgefühl ist aber wirklich einzigartig. Ich fahre enorm gerne damit und aktuell auch deutlich lieber als mit meinem Specialized Turbo Levo - obwohl es enorm viel per Power hat... Es hat alles sein Für,- und wieder :) Liebe Grüße
Hey. Das kommt sicherlich etwas auf die Umgebung an… die Motor Steuerung macht das schon enorm gut und kompensiert berge auch super. Irgendwo ist das dann natürlich aber trotzdem limitiert. Liebe Grüße 🖖
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Ich hatte das Cross im Mai bestellt und wurde immer wieder vertröstet. Heute wurde mir Mitte Oktober als neuer Liefertermin genannt. Da Anfang September die Diebstahlversicherung von meinem C4 abläuft, wollte Cowboy 120 Euro für die Verlängerung der Versicherung, die ich nicht brauchen würde wenn sie mal liefern würden. Alles storniert- aus Cowboy wird Noboy
Hey. Das ist aber echt schade. Ich finde das Cross vom Konzept her Mega cool. Das würde mich definitiv reizen… Mal schauen ob ich dem kauf iImpuls irgendwann nicht wiedersehen kann. Die Sache mit der Versicherung ist natürlich dann nicht optimal.. Da hätte ein Entgegenkommen schon enorm viel ausgemacht… Liebe Grüße und vielleicht finest du ja doch noch einen Weg zum Cross 😊
Ich finde die 25 kmh Bikes alle ziemlich lahm... Ich fahre mit einem Stromer St2 Pinion... Support bis 48kmh... Ich komme auf die ersten 1000km auf eine Durschnittsgeschwindigkeit von 28,7 kmh /// Zu dem Cowboy ... Für den Preis hätte man in das Rad auch ein Pinion Getriebe einbauen können
Hey. Das klingt spannend? Für ein so schnelles Rad braucht man offiziell aber ein Nummernschild, oder? Liebe Grüße
@@tech2videoDE Ja richtig ein Moped Kennzeichen... rein rechtlich dürfte man damit nicht mehr auf den Rad / Waldweg... kontrolliert niemand und regt niemand auf... In unseren Nachbarländern Schweiz z.B sind über 30% so gennante S-Pedelecs da die dort überall fahren dürfen wo Fahrräder fahren dürfen. Ich fahre immer Radweg mit zu dem Radweg passenden Tempo... (Fun Fact man darf dort Fahren wo Fahrräder verboten sind z.B. Stadtautobahn die keine Kraftfahrstraße ist)
Das ist schon auch spannend muss ich sagen… mit dem Thema muss ich mich mal näher beschäftigen. Sowas würde ich auch gerne mal testen 😊
@@tech2videoDE Fahr mal irgenwo eins Probe am besten STROMER... und bitte irgendeins mit HECKMOTOR... Die Mittelmotor schaffen Technologie Bedingt maximal 35-38kmh entspannt... sind auch meist nur freigeschaltete 25 kmh motoren...
was für'n Blödsinn. Dein Stromer Teil kostet halbwegs vernünftig konfiguriert fast das dreifache eines Cowboy Cruiser. Da lege ich mir zum Cruiser eher zusätzlich das VMOTO TC Wanderer E-Motorrad zu, zahle unter dem Strich dasselbe und hab was richtig Cooles unter dem Hintern mit 90 km/h Spitze.
Ohne Schaltung ist super und okay. Aber 45 Nm sind einfast zu wenig.
Hey. Lieben Dank für das Feedback. Man darf sicherlich nicht vergessen, für welche Umgebung das Cowboy konzipiert wurde. Ich komme hier ja wirklich aus einer eher "hügeligen" Umgebung und ich habe definitiv ein paar Kilo Mehr... Natürlich ist das Bike keine "Bergziege" und mit keinem Mountainbike mit Schaltung zu vergleichen... Das Fahrgefühl ist aber wirklich einzigartig. Ich fahre enorm gerne damit und aktuell auch deutlich lieber als mit meinem Specialized Turbo Levo - obwohl es enorm viel per Power hat... Es hat alles sein Für,- und wieder :) Liebe Grüße
Ohne Schaltung geht bei mir gar nicht... tml
Hey. Das kommt sicherlich etwas auf die Umgebung an… die Motor Steuerung macht das schon enorm gut und kompensiert berge auch super. Irgendwo ist das dann natürlich aber trotzdem limitiert. Liebe Grüße 🖖