Дружище, ты без страшный, красавчик 👍👍👍. У сомого тоже 2 свечи не робочие, но мне как-то страшно туда лезть, не очень хочется голову снимать, тебе жостко повезло, ещё и на таком холодном двигателе, сколько смотрел видео, то прогревают на мах. а тут 80 грд. и пошла. Люди днями танцуют с бубном вокруг этих свечей
Согласен, но голову снимать не надо, сейчас есть специальные сверла со сьемниками. Да и если не получиться вытащить можно завести и на одной свече. Правда труд титанический, болят все мышцы)))
Всегда нужно менять все 4, так как во первых - остальные потом вообще прикипят и не выкрутишь. Ну и во вторых - если одна сгорела, то и остальные на подходе и скоро по очереди будут выхолить из строя. Ведь у них определённый срок службы есть. Ну а вэдэшку или керосин нужно ещё с вечера заливать полные колодцы, и утром откручивать - и тогда пойдёт легко - как дети в школу!
Я не знаю откуда у вас такие знания, но мой опыт говорит обратное. Все четыре свечи нужно менять только после покупки если их никто не менял до вас. Лично я менял все четыре первый раз, а потом по одной которые перегорают. Замену лучше выполнять на сильно прогретом двигателе и сразу как увидели спераль на панале, сразу это в течении пару месяцев не больше. Правда должен сказать что я не мастер, а делюсь личным опытом владения этим чудом.
@@sergo4942Знания? Всё просто. Информация о том, на какой пробег рассчитана любая запчасть есть у производителя . Есть такое понятие как срок службы и регламент (периодичность) замены расходников после определенного пробега машины. Если вышла одна свеча, это совсем не значит, что она случайно сгорела, а остальные свечи попадут в долгожители и проходят в три раза дольше, чем прописывает производитель. Чудес не бывает. Погуглите и узнайте на какой пробег рассчитаны свечи. ВСЕ свечи, а не одна...
Добрый день! Вас не смущает, что при нагревании метал расширяется, а следовательно проблематичность извлечения свечи увеличивается! Почему тогда нужно это делать на хорошо прогретом двигателе, а не на холодном?
Добрый вечер! У меня при заводе авто, появляется ошибка свеча накала. Потом через минуту, две тухнет, в зависимости от того ездил или на холодную завожу. А потом, когда завёл полностью, она опять загорается, и через минуту тухнет. Это говорит о том что сгорела, нужно менять? Это у меня уже больше месяца, что может быть случится с двигателем или что-то ещё?
Да это свеча, при минусе может не завестись и чем дольше вы ее не меняете тем больше вероятность что не сможете ее выкрутить без снятия крышки. Желательно заменить она не дорогая. Менять лучше на сервисе или если сами будете то на прогретом двигателе до 90 градусов.
Дружище, ты без страшный, красавчик 👍👍👍. У сомого тоже 2 свечи не робочие, но мне как-то страшно туда лезть, не очень хочется голову снимать, тебе жостко повезло, ещё и на таком холодном двигателе, сколько смотрел видео, то прогревают на мах. а тут 80 грд. и пошла. Люди днями танцуют с бубном вокруг этих свечей
Согласен, но голову снимать не надо, сейчас есть специальные сверла со сьемниками. Да и если не получиться вытащить можно завести и на одной свече. Правда труд титанический, болят все мышцы)))
@@sergo4942 да согласен, у самого только 2 робочие. Лучше боль в мышцах чем высверливание свечей, плюс не в каждом сервисе есть эти спец инструменты
Всегда нужно менять все 4, так как во первых - остальные потом вообще прикипят и не выкрутишь. Ну и во вторых - если одна сгорела, то и остальные на подходе и скоро по очереди будут выхолить из строя. Ведь у них определённый срок службы есть. Ну а вэдэшку или керосин нужно ещё с вечера заливать полные колодцы, и утром откручивать - и тогда пойдёт легко - как дети в школу!
Я не знаю откуда у вас такие знания, но мой опыт говорит обратное. Все четыре свечи нужно менять только после покупки если их никто не менял до вас. Лично я менял все четыре первый раз, а потом по одной которые перегорают. Замену лучше выполнять на сильно прогретом двигателе и сразу как увидели спераль на панале, сразу это в течении пару месяцев не больше. Правда должен сказать что я не мастер, а делюсь личным опытом владения этим чудом.
@@sergo4942Знания? Всё просто. Информация о том, на какой пробег рассчитана любая запчасть есть у производителя . Есть такое понятие как срок службы и регламент (периодичность) замены расходников после определенного пробега машины. Если вышла одна свеча, это совсем не значит, что она случайно сгорела, а остальные свечи попадут в долгожители и проходят в три раза дольше, чем прописывает производитель. Чудес не бывает. Погуглите и узнайте на какой пробег рассчитаны свечи. ВСЕ свечи, а не одна...
Спасибо за интересное видео 🤝❗WD40 это хорошо, но есть волшебная штука от WÜRH называется ROST-OFF PLUS с ним думаю дело пойдёт веселее.
Спасибо, но на будущее отдам эту работу профи)))
Добрый день! Вас не смущает, что при нагревании метал расширяется, а следовательно проблематичность извлечения свечи увеличивается! Почему тогда нужно это делать на хорошо прогретом двигателе, а не на холодном?
Ты когда нибудь пальцы в шатуны загонял? Нагреваешь палец просто падает туда . Охлодил все он не снимается .
Ну ты рисковый мужик))) если бы кончик свечи обломало не чего бы ты не высверлил.
я не сильно рисковал. первый раз доверил это мастерам поэтому знал что свечи не сильно долго сидят в колодце
Я так ниделаю когда мотор холодни сломаешь надо ездить греет мотор и лехко
Добрый вечер! У меня при заводе авто, появляется ошибка свеча накала. Потом через минуту, две тухнет, в зависимости от того ездил или на холодную завожу. А потом, когда завёл полностью, она опять загорается, и через минуту тухнет. Это говорит о том что сгорела, нужно менять?
Это у меня уже больше месяца, что может быть случится с двигателем или что-то ещё?
Да это свеча, при минусе может не завестись и чем дольше вы ее не меняете тем больше вероятность что не сможете ее выкрутить без снятия крышки. Желательно заменить она не дорогая. Менять лучше на сервисе или если сами будете то на прогретом двигателе до 90 градусов.
@@sergo4942 дочитал только при 90 гр. Дальше не открывается (
Больше я не писал)))