Koil sama seperti di vidio. Kasusnya Pengapian pada busi. Busi kalau di tempelin ke bodinya tidak kelur apinya .. tapi kalau tidak nempel dan rada ada jarak kebodinya apinya keluar.. mohon solosinya
ijin mas.mau tanya.kalau mesin sperti ini ketika di engkol dengan adanya beban maka sangat susah sekali hidup nya. akan tetapi apabila di engkol tanpa beban apapun ke mesin ini .start pertama nya normal sperti biasa.kira2 apa penyebab nya. dan terkadang ketika di engkol dengan adanya beban .terjadi ledakan yang keras dari knalpot nya.1 sampai 2x ledakan baru hidup mesin nya. mohon info nya.terima kasih
Maaf mas bro ku, mesin seperti ini memang kayak gitu, bawaan dari pabrik, karena torsi mesin sangat kecil sehingga engkolnya pun hanya di buat untuk mampu memutar mesin saja, maka wajar berat jika ditambah beban, kalo saat ada ledakan, itu terjadi knoking mesin SDH mau hidup tapi di tahan oleh beban, maka sebenarnya dihidupin flu baru di kasi beban/ pasang belting, sedangkan untuk kompresor ja kalo angin nya lagi penuh, akan berasa berat bila dihidupin persis seperti yang bg katakan
Maaf mas bro ku, mesin seperti ini memang kayak gitu, bawaan dari pabrik, karena torsi mesin sangat kecil sehingga engkolnya pun hanya di buat untuk mampu memutar mesin saja, maka wajar berat jika ditambah beban, kalo saat ada ledakan, itu terjadi knoking mesin SDH mau hidup tapi di tahan oleh beban, maka sebenarnya dihidupin flu baru di kasi beban/ pasang belting, sedangkan untuk kompresor ja kalo angin nya lagi penuh, akan berasa berat bila dihidupin persis seperti yang bg katakan
Coba di amplas dlu Magnit nya mungkin dah berkarat, sekalian stel ulang jarak koil nya, jgan terlalu rapat jangan pula terlalu renggang, Saat ganti karbu pastikan pakingnya terpasang dan tidak bocor
Coba di amplas dlu Magnit nya mungkin dah berkarat, sekalian stel ulang jarak koil nya, jgan terlalu rapat jangan pula terlalu renggang, Saat ganti karbu pastikan pakingnya terpasang dan tidak bocor
Bang kalo mesin robin ohc pengapian kecil sangat sulit dihidupkan dan saat dihidupan businya harus sangat di dekatkan ttik tembak nya sehinga suara mesin nyedat2 itu apanya kendala iya bang kalo kaya gtu? Terima kasih bang mohon dijawab
1.Sumber arus api dari koil lemah, coba cek jarak rengggang koil dengan Magnit, mungkin dah terlalu jarak 2.bisa juga mungkin Reng pistonnya udah mulai aus sehingga oli ok terbakar. Nah pertanyaan nya apakah setiap kali busi di buka,warnanya hitam kering atau basah????
Kalo api dari busi dirasa kuat/ bagus, maka karburatornya yg bermasalah, campuran bahan bakar gak sesuai, .tapi kalo misal api dari busi lemah /keluarnya kecil, maka ganti aja koil nya, penyebab nembak nembak itu dah jelas pengapian yg kurang, tetap stel klep itu juga bagian penting dari type mesin ini, karena dari pemakaian 6 bulan penuh, stelan klep selalu berubah, ingat penyetelan klep jgn terlalu rapat
👍👍👍👍ini baru tutorial...
Mantap bosque
Terima kasih abng
Mantap bro...👍🏼👍🏼🙏🙏
Ok mksh bg
Mantab bos ku
Koil sama seperti di vidio. Kasusnya Pengapian pada busi. Busi kalau di tempelin ke bodinya tidak kelur apinya .. tapi kalau tidak nempel dan rada ada jarak kebodinya apinya keluar.. mohon solosinya
Stel pengapiannya, kalo masih tetap juga, indikasi nya koil lemah bg, minta ganti
ijin mas.mau tanya.kalau mesin sperti ini ketika di engkol dengan adanya beban maka sangat susah sekali hidup nya.
akan tetapi apabila di engkol tanpa beban apapun ke mesin ini .start pertama nya normal sperti biasa.kira2 apa penyebab nya.
dan terkadang ketika di engkol dengan adanya beban .terjadi ledakan yang keras dari knalpot nya.1 sampai 2x ledakan baru hidup mesin nya.
mohon info nya.terima kasih
Maaf mas bro ku, mesin seperti ini memang kayak gitu, bawaan dari pabrik, karena torsi mesin sangat kecil sehingga engkolnya pun hanya di buat untuk mampu memutar mesin saja, maka wajar berat jika ditambah beban, kalo saat ada ledakan, itu terjadi knoking mesin SDH mau hidup tapi di tahan oleh beban, maka sebenarnya dihidupin flu baru di kasi beban/ pasang belting, sedangkan untuk kompresor ja kalo angin nya lagi penuh, akan berasa berat bila dihidupin persis seperti yang bg katakan
Maaf mas bro ku, mesin seperti ini memang kayak gitu, bawaan dari pabrik, karena torsi mesin sangat kecil sehingga engkolnya pun hanya di buat untuk mampu memutar mesin saja, maka wajar berat jika ditambah beban, kalo saat ada ledakan, itu terjadi knoking mesin SDH mau hidup tapi di tahan oleh beban, maka sebenarnya dihidupin flu baru di kasi beban/ pasang belting, sedangkan untuk kompresor ja kalo angin nya lagi penuh, akan berasa berat bila dihidupin persis seperti yang bg katakan
@@MEKANIKSUMATERA hahaha👎
Mantab bng
Sama sama om,
Mas mau tanya kalau mesin disel kalau dipanteng gasnya , tiba" mesinnya langsung brebet itu ada masalah di apanya ya
Cek karburatornya,bg kotor itu
@@MEKANIKSUMATERA ini udah saya belikan baru tapi masih saja begitu mas, setelah saya cek bunga api nya kecil banget apa pengaruh ya mas
Coba di amplas dlu Magnit nya mungkin dah berkarat, sekalian stel ulang jarak koil nya, jgan terlalu rapat jangan pula terlalu renggang,
Saat ganti karbu pastikan pakingnya terpasang dan tidak bocor
Coba di amplas dlu Magnit nya mungkin dah berkarat, sekalian stel ulang jarak koil nya, jgan terlalu rapat jangan pula terlalu renggang,
Saat ganti karbu pastikan pakingnya terpasang dan tidak bocor
@@MEKANIKSUMATERA siap bosku makasih info dan saranya sangat bermanfaat
Bang kalo mesin robin ohc pengapian kecil sangat sulit dihidupkan dan saat dihidupan businya harus sangat di dekatkan ttik tembak nya sehinga suara mesin nyedat2 itu apanya kendala iya bang kalo kaya gtu? Terima kasih bang mohon dijawab
Koil nya udah lemah bg, tapi sebelum ganti coba cek dulu ke renggangannya, sama di amplas juga magnitnya mungkin berkarat
Desel punyaku susah hidup stlh bodynya tk las listrik, mohon dijawab mas
Cek api nya bro, ada apa ndak
@@MEKANIKSUMATERA ada mas
@@MEKANIKSUMATERA cuma yg dri cetekan apinya kecil
Kalo terlalu renggang apa akibatnya pak
Yg ada api nya malah kecil kejauhan, susah hidup, gitu pula kalo kerapatan
Bang kalo kil cepet lemah itu apnya yang bermasalah bang
Bisa jadi kualitasnya, atau ring dh mulai aus
@@MEKANIKSUMATERA bang berapa ukuran sel as nya mesin robin bang
Mesin gx200 saya hidup tapi nembak nembak di karbu apa penyebab nya pak
Coba cek stelan klep nya
Pak kalo sering mati businya itu apanya pak
1.Sumber arus api dari koil lemah, coba cek jarak rengggang koil dengan Magnit, mungkin dah terlalu jarak
2.bisa juga mungkin Reng pistonnya udah mulai aus sehingga oli ok terbakar.
Nah pertanyaan nya apakah setiap kali busi di buka,warnanya hitam kering atau basah????
Hitam kering pak
Kalo api dari busi dirasa kuat/ bagus, maka karburatornya yg bermasalah, campuran bahan bakar gak sesuai,
.tapi kalo misal api dari busi lemah /keluarnya kecil, maka ganti aja koil nya, penyebab nembak nembak itu dah jelas pengapian yg kurang, tetap stel klep itu juga bagian penting dari type mesin ini, karena dari pemakaian 6 bulan penuh, stelan klep selalu berubah, ingat penyetelan klep jgn terlalu rapat