バイク素人女子がJOSHO1のSUBITO CVTをつけて比べてみた

[@zr0530]

非常にわかりやすい動画ですね！
少し前にjoshoプーリー付けてたからわかります！これからも頑張ってくださいね！

[@ロシアンアメにゃん]

ありがとうございます😄
わぁ　先輩ですね！
今、本当に楽しくてコンビニ行くにもわざわざ遠くに行っちゃいます(笑)
ぜひ、　またいらしていただけたら嬉しいです。

[@8roseofmay8]

詳しい比較はとても参考になりました。
全開ではなく、普段の街乗りでは扱い易いですか？
60キロでの回転数やアクセル開度等、装着した人にしかわからないインプレがあると更に良いと思います。

[@ロシアンアメにゃん]

ご覧いただきありがとうございます。
そうですね。
もうひとつの方では60キロの回転数も出しているのですが、今回はやらなかったですね。
もう少しインプレッション頑張ってみます。(^^)

[@ロシアンアメにゃん]

街乗り扱いやすさは人それぞれだとは思いますが、私は、想像していた高回転型よりずっと乗りやすいと感じています。

[@ケイ-n4d]

同じく3型にSubitoを装着しましたが、分かりやすく変わりました❗
慣れるまで少し癖がありましたが街中では速くなった印象ですね❗
のんびり走りたい時には不向きですが

[@ロシアンアメにゃん]

ノーマルに比べると確かにそうですね！
これに変えてからのんびり走りたい時がなくなりました（笑）

[@エルフ300v]

変速回転数がえらい高いですね。しばらく走ったらあたりがついてもう少し速くなりそうですね。(Pcxのベリアル製のプーリーではそうでした)

[@ロシアンアメにゃん]

ご覧いただきありがとうございます。
あたりがつくのを楽しみにしたいです(^^)

[@裕一-l2b]

同じ3型乗ってます。
常勝の駆動系凄いですよね
わたくしゎウエイトローラー7gしてます。
後シムゎ何ミリ入れたか忘れましたげも
出足の加速すごいですよ
試してみてくださいね。

[@ロシアンアメにゃん]

ご覧いただきありがとうございます。
7gですか。
どの位迄回転上がりますか？

[@裕一-l2b]

@@ロシアンアメにゃん 1万回転回りますよ駆動系の音ゎ気になりますけど😅

[@サンダー-s4t]

7gやと最高速って90くらいですか？もうちょいでます？

[@ロシアンアメにゃん]

どうなんでしょう？

[@サンダー-s4t]

@@ロシアンアメにゃん
参考にしたかったので残念です

[@metyan333]

こんばんは！同じシグナスX　3型で０→60キロしてます。体重は80キロ　ボックス積んでボックスにレインコートや道具類積んでいます。ちょこっといじっていますが9000回転オーバーするときはエンジン始動　暖まるまででその後は8500回転止まり　燃費は長距離で34　近隣ぶらぶらで27ぐらいです。他の方のバイクが気になってお聞きします！燃費はいかほどですか？

[@ロシアンアメにゃん]

こんばんは。
元々それほど燃費を気にしてなかったのですが（30いかなかったような）駆動系を弄り始めて、もう気にするのをやめました。
真実を知るのが怖くて（笑）
でもこれからちょっと気にしてみますね。

[@yuji0011]

結構エンジン回ってますね
私も1YP乗ってます、一応ノーマルエンジンの定格出力は7500回転、最大トルクは6000なので、その辺でそこそこ早けりゃええって感じで弄ってます
NCYスポーツマフラー、トルクシフター（フェイス13.5度）ウエイトは現在17Ｘ20を9g
ベルトはデイトナ強化新品状態でシム0.5、トルクカム52度、KＮクラッチアウター
センスプノーマル＋スラストベアリング、ＮＣＹ軽量クラッチです
クラッチミートは5000位、フルスタートは7500前後で、法定速度内は6000以下
加速中の場合は6500位で90ｋ程度にはなります、
ベルトの移動はフェイスの端ギリギリまで使っているかと思います
4型用の純正廃番ベルトだと広く長いので、プーリーフェイスを超えてしまいます…
ノーマルタイプのフェイスに戻さないと無理な感じです
2－3型用純正ベルトの場合はプーリーフェイスの端まで使えません

[@ロシアンアメにゃん]

マフラーいいですね！
私も変えたいけれど我慢我慢
ベルトギリギリにしたら出だし、コーナーが乗りやすくなりました。
駆動系、本当に奥が深いですね・・・

[@yuji0011]

@@ロシアンアメにゃん
マフラーは抜けすぎると、回るけど
トルク無くなりますし、選択が難しいですね、私はノーマルでもよかったけど
野良猫しょんアタックと音がイマイチって
煩く言う奴が居たんで、いかにも交換ぽく無くトルク低下が少なそうなNCYのアーバンマフラー２買いました、安いしまあまあでした、

[@yuji0011]

@@ロシアンアメにゃん
メルカリなどでプーリーを売っているのを見ますが、ベルトが上がってない奴が
結構見て取れますね、そら走らんやろと…
ベルトの移動範囲で性格変わりますね
ローラーセッティングだけじゃなく、シムとかベルトの選択も重要ですね
あと、カムの角度と形状ですね
ノーマルのへの字の方が乗りやすいけど、
ストレートと比べてリニアじゃないですね

[@ロシアンアメにゃん]

そうそう音、大事ですけどなかなか比較できないですし
ねこしょんアタックw
きっとお気に入りだったのですね

[@ロシアンアメにゃん]

そうか！メルカリでも勉強できますね。
シムとかほんの0.2mmの世界で全然違いますもんね。
一度で良いからへの字でなくストレート乗ってみたいんですけど、何せ調子よいからこのままでしばらくいきそうです
(^^)

[@ああああ-x4m5i]

駆動系いじれるのかっこいいです！

[@ロシアンアメにゃん]

初めは何もわからず
おっかなびっくり
やってました。
（予習はもちろんしました）
が、、、何度も開けるハメに（笑）
バイクいじり楽しくなっちゃいました(^o^)
何かやることないか探してます

[@ああああ-x4m5i]

@@ロシアンアメにゃん
自分4型のシグナス乗ってるんですけど、駆動系のいじり方全く分からないので外装ばっかりいじってます。笑

[@ロシアンアメにゃん]

4型はノーマルで早いと聞いたことがあります。
外装は何もしてないので羨ましいです＼(^o^)／

[@相澤英司]

加速イイネーっ。参考になりました。

[@ロシアンアメにゃん]

ありがとうございます!!!

[@おーちゃん-f2i]

4型5型なら7500変速
1から3型は8500変速

[@keihan2222]

90km/hに到達するまでの時間が知りたい

[@ロシアンアメにゃん]

ご覧いただきありがとうございます。
私がそこまで使わないので
無理ですが、早いと思いますよ
(^^)

[@おーちゃん-f2i]

素手はやめとけ