Odnośnie paneli poliftowych z A3 8P oraz paneli z Q3 dodatkowe info. Gdyby komuś nie załączała się sprężarka klimy po naciśnięciu przycisku AC, to przez VCDS w adaptacjach, kanał 3 zmieniamy wartość z 1 na 0(zmienia to polaryzację przycisku AC).
Witam. U mnie robiąc adaptacje w kanale 3 zmieniam z 1 na 0. Testuje zapisuje, działa. Ale jak wracam po jakimś czasie i klimatyzacja nie uruchamia się. Sprawdzam Adaptacje i wraca na 1. Czym to może być spowodowane?
Widzę kolega tez ma fis na biało jak w polifcie , jedyny plus tej zmiany to grzanie kuciapy na 3 poziomy, bo te na pokrętło to trochę lipa na 1,2,3 praktycznie nic nie czuć od 4 lekko podgrzewa a i tak najczęściej używa się poziom 6 . No i ten bialy kolor wyświetlacza ….
Masz rację;) muszę dopisać ze w naszym drugim aucie konkretnie Audi Dawida ta zmiana wymuszona była podłączeniem foteli z A4 B8 w których to grzanie działa na innej zasadzie i najlepiej ogarnia to właśnie panel z q3
Witam czy jest oan w stanie odpowiedzieć mi na pytanie czy przedliftowy klimatronik można zmienić na poliftowy taki jaki pan miał przed zmianą na q3. Mam a3 8p 2005r
Powinien zadziałać, ale pewnie warto sprawdzić jaki dokładnie tunel siedzi pod schowkiem. Spotkałem taki niuans, że w tunelu tym niektórzy mieli montowany czujnik jakości powietrza z prawej strony jego obudowy(u mnie jest pod podszybiem). Generalnie metody na uruchomienie wydaje mi się, że przekazałem w materiale :)
Witam a3 8p produkcja czerwiec 2003, czy panel poliftowy podejdzie bez wymianiania tunelu powietrznego? mogę zwyczajnie jeden z tych silniczków odłączyć?
Mógłbyś dodać w film w którym pokazałbyś jak zdemontować tylną część podsufitki? Chciałbym przeprowadzić kabel przez otwory techniczne, lecz jest bardzo utrudniony dostęp. Zdemontowałem tylko kawałek bo dalej boję się żeby tego nie wyrwać.
Czy po zmianie tunelu na poliftowy w przedlifcie, trzeba zmieniać jakieś piny albo cos dodatkowo kodowac zeby działał panel z q3, bo zmieniłem tunel i nie chce mi sie zrobić poprawna adaptacja silniczka od klap obiegu zamkniętego :/
@@audi_pasjonacinie zmieniłem całego tunelu, tylko samą tą część z klapami i silniczkiem i może gdzieś wiązka jest inaczej doprowadzona do klimatronika i przez to tak się dzieje🤔
Hej pytanko mam a3 z 2009 czyli polift z białymi zegarami, lampami led z tyłu i przodu itp. Czy w takiej a3 coś trzeba przerabiać z tym panelem czy może jednak w polifcie jest p&p?
Siema, jak sprawa wygląda z zmianą licznika. A3 8p z 2004 roku. Chciałbym zmienić na ten po lifcie co ty masz właśnie. I czy gdy kierownica nie jest wielofunkcyjna a to w późniejszym czasie gdy taką założę z przyciskami to czy będę mógł licznik obsługiwać z kiery czy dalej tymi wichajstrami przy manetkach
Hejka Pasjonaci 😉takie pytanko a propo panelu ale nie z Q3 a mianowicie mam a3 z 2008 i mam panel przed liftowy czy jak zmienię na po lift muszę coś adaptować , przestawiać ??? Dzięki 👍🏻
Jak zrobiliście podswietlenie czerwone nóg? Ps. Front klimatronika poliftowego z a3 mozna założyć do reszty panelu z q3 i wtedy nie trzeba szlifować boków. Nie wiem jak z tym panelem co jest na filmie, ale starsze wersje z q3 tak się da złożyć😁
Mam odpowiednie lampki led, gdzie biały świeci standardowo przy otwieraniu drzwi itp, a czerwona pojednyncza dioda podlaczona jest do przewodów od podświetlenia ikonek przełączników.
w wersji poliftowej będzie mniej grzebania niż w przedliftowej? Numery panelu klimatronika maja jakieś znaczenie (wszystkie podejdą) ? będę dokładał grzane dupy, podobno niektóre moduły komfortu buntują się przed niektórymi klimatronikami.
Nie kojarzę zależności między klimatronikiem a modułem komfortu. Co do podłączenia w polifcie, to tylko rzeźba panelu i nic więcej w układzie nie trzeba zmieniać.
Jeżeli auto jest z marca, to raczej będziesz mieć dwa silniczki przy tunelu powietrza, także trzeba będzie tam też grzebać. Musisz zerknąć pod schowek dla pewności.
@@adi_anonim i co tylko wyjąłeś to co było potrzebne i wstawiłeś do swojego?, i jeszcze jedno mam rozumieć że po ściągnięciu deski rozdzielczej jest prosty dostęp do tego I bez problemu można to wymienić, sorry ze tyle pytan ale chce wiedzieć na co sie szykuje
Czy ktoś z Was ma w swojej a3 8p 2.0 tdi wyciety tlumik srodkowy i wstawiona prosta rure? Oczywiscie bez wycinania dpfa. Chcialbym sie dowiedziec, czy warto robic taka modyfikacje, czy nie.
Nie wiem jak w poliftach(pewnie tak samo), ale przedlift nie ma środkowego tłumika. Jeżeli walczysz o dźwięk, to bez ruszania DPF niewiele(o ile cokolwiek) się zmieni.
@@audi_pasjonaci widziałem kilka filmików jak ludzie wycinają całkiem ta ogromną puszke na końcu wydechu i zamieniają prosta rura i dość fajnie to brzmi
W kontekście climatronica nic nie trzeba robić z manetkami. Jeżeli pytasz ogólnie, to lekka rzeźba była przy manetce od tempomatu. Elementy poliftowe połączone z przedliftowymi. Manetka wycieraczek i FIS podłączasz i działa.
Cześć. A wiesz może czy da się w poliftowej A3 z panelem od Q3 zrobić taką adaptacje żeby błędy zniknęły. Mam bład 01487, 00457,01487. Oczywiście adaptacja klap działa ale te błędy troszkę bolą w vcds🤣
Ja mam TDI(BMM) z quattro, także w samej instalacji nie musiałem nic robić Tak samo przy Q nie trzeba zmieniać pompy paliwa. Co do samego licznika, to trzeba oddać swój stary i nowy do kogoś, kto przepisze immo, klucze itd ze starego do nowego. Podłączenie bez tego nie ma szans. Samochód nie odpali.
Zmieniałem u siebie w 8p 2005r początek produkcji najważniejsze to musisz sprawdzić czy w tej niebieskiej kostce od zegarów pin 25 jest wolny czy zajęty jak zajęty to bez problemu
Czyli to 2006 rok? Czyli czerwone wyświetlacze? Czyli panel a i również widać i zegary nieoryginalne. Baardzo poszukiwane są auta na przeładowanym rynku wtórnym z podmienionymi elementami elektronicznymi. To mówisz, że ile trzeba dołożyć do tak porzadanych modyfikacji do auta wartego paręnaście tysi? Jaki procent wartości? 30%? Lol
Witaj Robercie, cieszymy się, że poświęciłeś czas na analizę filmu i zredagowałes taka długa wypowiedź. Spróbuję się odnieść do jej pierwszej części. Pierwsza rzeczą jest to że kanał jest dla osób, które niekonieczne mają potrzebę kupić inny samochód, a mimo to mieć więcej potrzebnych funkcji. Staramy się to pokazywać jak tylko umiemy najlepiej i nikogo nie namawiamy do takiej czy innej zmiany. Jeśli chodzi o dokładanie dodatkowych funkcji i ich koszt to jest dosłownie niewielki. Przy poświęceniu czasu na zamieszczenie zapytań na grupach, forach lub poprostu szukając w ogłoszeniach można części kupić bardzo tanio. Kupując swoje samochody nie kupiliśmy podstawowych wersji wyposażenia więc to daje nam możliwość odzyskać cześć lub prawie całość wkładu na nowe mody. Patrząc pod kątem wartości auta jaka by nie była to ten kanał I materiały na nim są dla Pasjonatów, osób, ktore patrzą sercem na auto na które może zbierali dosyć długo lub mają do niego jakiś sentyment, jakkolwiek to brzmi. Na takich osobach Nam zależy i od początku idea kanału była taka sama. Pokazać co można zrobić w tych autach za paręnaście tysi.
wow! białe podświetlenie ekranu. naprawdę mega zmiana. Ale zrozumiała w a3 8p po ostatnim lifcie gdzie dostała "biały fis" i zegary hi contrast. Sam taką miałem i za ch*j nie pasuje ten hi contrast do tej podstarzałej czerwieni. Audi od*ebało takiego ulepa, że nie dało się na to patrzeć. Rak oczu gwarantowany! No ale czego się spodziewać po vagu.
A jaki cel przyświecał zamianie fabrycznego panelu A3 na fabryczny Q3, skoro są oprócz kosmetycznych i bardzo minimalnych różnic, wręcz takie same? Lepsze jest wrogiem dobrego jak głosi powiedzenie. Nie dość, że nic nie dodaje to wymusza jeszcze sporo precyzyjnej i rzutującej na porządne spasowanie obróbki czyli pierdziele nią się niewiadomo po co? Sztuka dla sztuki bo nie po to by poprawić, ulepszyć. To tak jakbym zamiast 1 widelca użył innego choć prawie identycznego by wkładać ten sam pokarm do gęby ale wcześniej pucując go, szlifując i dopasowując do dłoni przyzwyczajonej do poprzednika. Smak i funkcja i tak zostaje bez zmian. Loooool. No Bezsensowne na maksa, zamiast kupić oryginalny A3 jeśli np stary się zepsuł. A wygląda finalnie .... Za PRL w dowodzie wbijali "samoróbkę" gdy ktoś jeździł przerobionym w garażu autem lub przyczepką, hehe Tylko się lepiej nie zabieraj za dodawanie "Quattro" do swojej A3, która zresztą sam z doswiadczenia polecam, bo A3 nawet na letnich gumach idzie zimą jak marzenie na 4 kółkach a i pobawić się można gdy wyłączy się wspomagacze poprawności na drodze jak ASR, ESP.
A teraz wyjaśnię skąd zmiana. Zwróciłeś uwagę na walory estetyczne, wygląd. Osobiście gdybym miał wydać taka kwote na panel tylko dla wyglądu to miałbym spore wątpliwości czy to nie przesada. Ale główna motywacja takiej zmiany jest montaż nowych foteli, których maty grzewcze wymagają odpowiedniego sterowania przez panel. Stary panel niestety powodowal problemy z obsluga grzanych foteli. Woleliśmy zmienić panel, aby nie było potrzeby modyfikacji mat grzewczych. Dodatkowa korzyść to walory estetyczne, wygląd to bardzo dobrze przy starannej obróbce. Co do quattro to furka z filmu je ma i zgadzamy się z Toba, że faktycznie quattro to super sprawa. Mamy nadzieję, że dalej będziesz śledził postępy w modyfikowaniu naszych Samoróbek 👍
Powinien być 1 silniczek. Od maja 2007 zwykle tak było. Niezależnie od panelu, adaptacje trzeba zawsze zrobić. Ustawienie podgrzewania fotela tak samo.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Odnośnie paneli poliftowych z A3 8P oraz paneli z Q3 dodatkowe info. Gdyby komuś nie załączała się sprężarka klimy po naciśnięciu przycisku AC, to przez VCDS w adaptacjach, kanał 3 zmieniamy wartość z 1 na 0(zmienia to polaryzację przycisku AC).
Witam mam problem, po wymianie panelu na po lift klimatyzacja nie otwierają się klapy. Jaka to może byc przyczyna. Dziekuje za pomoc
Witam.
U mnie robiąc adaptacje w kanale 3 zmieniam z 1 na 0. Testuje zapisuje, działa. Ale jak wracam po jakimś czasie i klimatyzacja nie uruchamia się. Sprawdzam Adaptacje i wraca na 1. Czym to może być spowodowane?
Widzę kolega tez ma fis na biało jak w polifcie , jedyny plus tej zmiany to grzanie kuciapy na 3 poziomy, bo te na pokrętło to trochę lipa na 1,2,3 praktycznie nic nie czuć od 4 lekko podgrzewa a i tak najczęściej używa się poziom 6 . No i ten bialy kolor wyświetlacza ….
Masz rację;) muszę dopisać ze w naszym drugim aucie konkretnie Audi Dawida ta zmiana wymuszona była podłączeniem foteli z A4 B8 w których to grzanie działa na innej zasadzie i najlepiej ogarnia to właśnie panel z q3
Witam czy jest oan w stanie odpowiedzieć mi na pytanie czy przedliftowy klimatronik można zmienić na poliftowy taki jaki pan miał przed zmianą na q3.
Mam a3 8p 2005r
Powinien zadziałać, ale pewnie warto sprawdzić jaki dokładnie tunel siedzi pod schowkiem. Spotkałem taki niuans, że w tunelu tym niektórzy mieli montowany czujnik jakości powietrza z prawej strony jego obudowy(u mnie jest pod podszybiem). Generalnie metody na uruchomienie wydaje mi się, że przekazałem w materiale :)
Witam a3 8p produkcja czerwiec 2003, czy panel poliftowy podejdzie bez wymianiania tunelu powietrznego? mogę zwyczajnie jeden z tych silniczków odłączyć?
Niby niektórzy tak robią jak piszesz. Odłączają wtyczkę. Ja tego nie sprawdzałem, więc się nie wypowiem.
Cześć
Jak zmieniałeś kolor wskazówek na biały ? 🤔
Przylutowałem diody oraz wymieniłem wskazówki na s3.
A ja pytanie z innej beczki jak zrobić żeby pokazywało temperatute na zewnątrz na desce rozdzielczej?, też mam przed lift z 2007 roku
Trzeba kodowanie zmienić w liczniku.
Mógłbyś dodać w film w którym pokazałbyś jak zdemontować tylną część podsufitki? Chciałbym przeprowadzić kabel przez otwory techniczne, lecz jest bardzo utrudniony dostęp. Zdemontowałem tylko kawałek bo dalej boję się żeby tego nie wyrwać.
Na tą chwilę nie mam potrzeby tego rozbierać. To taki element, którego bez wyraźnego powodu nie chciałbym ruszać.
Czy po zmianie tunelu na poliftowy w przedlifcie, trzeba zmieniać jakieś piny albo cos dodatkowo kodowac zeby działał panel z q3, bo zmieniłem tunel i nie chce mi sie zrobić poprawna adaptacja silniczka od klap obiegu zamkniętego :/
Nie, nie zmieniałem pinów. Jeżeli przechodziłeś z przedlifta na polift, to pewnie miałeś 2 kostki do dwóch silniczkow. Może wziąłeś nie tą co trzeba?
@@audi_pasjonaci raczej tą dobrą, bo na drugiej silniczek w ogole się nie kręci
@@audi_pasjonacinie zmieniłem całego tunelu, tylko samą tą część z klapami i silniczkiem i może gdzieś wiązka jest inaczej doprowadzona do klimatronika i przez to tak się dzieje🤔
Nie wiem, ja u siebie w 8P z 2006 niczego nie zmieniałem jeżeli chodzi o piny.
Hej pytanko mam a3 z 2009 czyli polift z białymi zegarami, lampami led z tyłu i przodu itp. Czy w takiej a3 coś trzeba przerabiać z tym panelem czy może jednak w polifcie jest p&p?
Hej, w polifcie pójdzie p&p. Jedynie podrezac boki trzeba.
Siema, jak sprawa wygląda z zmianą licznika. A3 8p z 2004 roku. Chciałbym zmienić na ten po lifcie co ty masz właśnie. I czy gdy kierownica nie jest wielofunkcyjna a to w późniejszym czasie gdy taką założę z przyciskami to czy będę mógł licznik obsługiwać z kiery czy dalej tymi wichajstrami przy manetkach
Dalej sterowanie licznikiem będzie z manetki.
@@audi_pasjonaci czyli te przyciski co są na kierownicy nie beda działać ?
Hejka Pasjonaci 😉takie pytanko a propo panelu ale nie z Q3 a mianowicie mam a3 z 2008 i mam panel przed liftowy czy jak zmienię na po lift muszę coś adaptować , przestawiać ??? Dzięki 👍🏻
Przy jakiejkolwiek wymianie panela wymagana jest adaptacja klap przez vcds.
Jak zrobiliście podswietlenie czerwone nóg?
Ps. Front klimatronika poliftowego z a3 mozna założyć do reszty panelu z q3 i wtedy nie trzeba szlifować boków. Nie wiem jak z tym panelem co jest na filmie, ale starsze wersje z q3 tak się da złożyć😁
Mam odpowiednie lampki led, gdzie biały świeci standardowo przy otwieraniu drzwi itp, a czerwona pojednyncza dioda podlaczona jest do przewodów od podświetlenia ikonek przełączników.
@@audi_pasjonaci czyli do każdej lampki trzeba pociągnąć drugi kabel do zasilania czerwonej diody?😀
Dokładnie tak.
w wersji poliftowej będzie mniej grzebania niż w przedliftowej? Numery panelu klimatronika maja jakieś znaczenie (wszystkie podejdą) ? będę dokładał grzane dupy, podobno niektóre moduły komfortu buntują się przed niektórymi klimatronikami.
Nie kojarzę zależności między klimatronikiem a modułem komfortu. Co do podłączenia w polifcie, to tylko rzeźba panelu i nic więcej w układzie nie trzeba zmieniać.
Cześć! Moje Audi jest z marca 2007, przed liftingiem, czy muszę po prostu wymieniać jedno na drugie i kodować za pomocą vcds? Bardzo dziękuję
Czy ma znaczenie, czy masz centralę 23 czy 30-bajtową?
Jeżeli auto jest z marca, to raczej będziesz mieć dwa silniczki przy tunelu powietrza, także trzeba będzie tam też grzebać. Musisz zerknąć pod schowek dla pewności.
@@audi_pasjonaci Czy powinienem mieć 1 czy 2, aby móc to zrobić bez zmiany czegokolwiek? Dzięki za pomoc
Jeden silniczek sterujący klapami
Mógłbyś podać numer tego "tunela powietrza" albo jak coś takiego wyszukać bo no coś nie moge czegoś takiego znaleść albo szukać nie umiem
Ja kupiłem cały zestaw poliftowy. Osobno nie widziałem tego w sprzedaży.
@@adi_anonim i co tylko wyjąłeś to co było potrzebne i wstawiłeś do swojego?, i jeszcze jedno mam rozumieć że po ściągnięciu deski rozdzielczej jest prosty dostęp do tego I bez problemu można to wymienić, sorry ze tyle pytan ale chce wiedzieć na co sie szykuje
Jak udało Ci się zmienić Logo RNS-e aby wyświetlało indywidulalny napis?
Zakupiłem licencje do softu z neta dla RNS-e.
Czy wymiana samego silcznika żeby sterował dwoma klapami wystarczy żeby zamontować panel z q3 czy konieczna jest wymiana tez tunelu ?
Silniczek nie będzie pasować. Trzeba z całym elementem zmienić.
Czy ktoś z Was ma w swojej a3 8p 2.0 tdi wyciety tlumik srodkowy i wstawiona prosta rure? Oczywiscie bez wycinania dpfa. Chcialbym sie dowiedziec, czy warto robic taka modyfikacje, czy nie.
Nie wiem jak w poliftach(pewnie tak samo), ale przedlift nie ma środkowego tłumika. Jeżeli walczysz o dźwięk, to bez ruszania DPF niewiele(o ile cokolwiek) się zmieni.
@@audi_pasjonaci widziałem kilka filmików jak ludzie wycinają całkiem ta ogromną puszke na końcu wydechu i zamieniają prosta rura i dość fajnie to brzmi
Cześć
Posiadasz moze nr oem klimatronika z q3 w wersij bez grzanych siedzen?
Cześć,
- przedliftowy: 8U0820043B
- poliftowy: 8U0820043D
@@audi_pasjonaci szukam poliftowy
Może być z końcówka H?
Nie pamiętam już dokładnie, ale D lub H to anglik. Po adaptacji klap przez vcds jeden i drugi powinien działać.
Manetki od kierunków i wycieraczek rzeźba była?
W kontekście climatronica nic nie trzeba robić z manetkami. Jeżeli pytasz ogólnie, to lekka rzeźba była przy manetce od tempomatu. Elementy poliftowe połączone z przedliftowymi. Manetka wycieraczek i FIS podłączasz i działa.
Cześć. A wiesz może czy da się w poliftowej A3 z panelem od Q3 zrobić taką adaptacje żeby błędy zniknęły. Mam bład 01487, 00457,01487. Oczywiście adaptacja klap działa ale te błędy troszkę bolą w vcds🤣
Musialbys podać czego one dotycza. Prawidłowo z tego co wiem to powinien być jeden błąd
Czy da się sam wyświetlacz przelutowac?
Nie, jest dużo większy. Można ewentualnie podświetlenie led wymienić na białe.
Też mam 2006r czy zmiana licznika na polift wiązała się z jakimiś problemami? Czy po prostu kodowanie?
Ja mam TDI(BMM) z quattro, także w samej instalacji nie musiałem nic robić
Tak samo przy Q nie trzeba zmieniać pompy paliwa. Co do samego licznika, to trzeba oddać swój stary i nowy do kogoś, kto przepisze immo, klucze itd ze starego do nowego. Podłączenie bez tego nie ma szans. Samochód nie odpali.
@@adi_anonim Jak dobrze rozumiem w wersji bez quattro trzeba zmieniać pompę paliwa, czy "Q" to jakieś oznaczenie licznika?
Zmieniałem u siebie w 8p 2005r początek produkcji najważniejsze to musisz sprawdzić czy w tej niebieskiej kostce od zegarów pin 25 jest wolny czy zajęty jak zajęty to bez problemu
czyli jak ja mam wersje z 2007r to tylko kupuje i zamieniam?
Najlepiej żeby to był egzemplarz wyprodukowany po Maju 2007 roku czyli modelowo 2008
Pierwsza rejestracja w Maju akurat
Jaki model silnika w tym siedzi?
BMM
Pojemność?
Czyli to 2006 rok? Czyli czerwone wyświetlacze? Czyli panel a i również widać i zegary nieoryginalne. Baardzo poszukiwane są auta na przeładowanym rynku wtórnym z podmienionymi elementami elektronicznymi.
To mówisz, że ile trzeba dołożyć do tak porzadanych modyfikacji do auta wartego paręnaście tysi? Jaki procent wartości? 30%? Lol
Witaj Robercie, cieszymy się, że poświęciłeś czas na analizę filmu i zredagowałes taka długa wypowiedź. Spróbuję się odnieść do jej pierwszej części. Pierwsza rzeczą jest to że kanał jest dla osób, które niekonieczne mają potrzebę kupić inny samochód, a mimo to mieć więcej potrzebnych funkcji. Staramy się to pokazywać jak tylko umiemy najlepiej i nikogo nie namawiamy do takiej czy innej zmiany. Jeśli chodzi o dokładanie dodatkowych funkcji i ich koszt to jest dosłownie niewielki. Przy poświęceniu czasu na zamieszczenie zapytań na grupach, forach lub poprostu szukając w ogłoszeniach można części kupić bardzo tanio. Kupując swoje samochody nie kupiliśmy podstawowych wersji wyposażenia więc to daje nam możliwość odzyskać cześć lub prawie całość wkładu na nowe mody.
Patrząc pod kątem wartości auta jaka by nie była to ten kanał I materiały na nim są dla Pasjonatów, osób, ktore patrzą sercem na auto na które może zbierali dosyć długo lub mają do niego jakiś sentyment, jakkolwiek to brzmi. Na takich osobach Nam zależy i od początku idea kanału była taka sama. Pokazać co można zrobić w tych autach za paręnaście tysi.
wow! białe podświetlenie ekranu. naprawdę mega zmiana. Ale zrozumiała w a3 8p po ostatnim lifcie gdzie dostała "biały fis" i zegary hi contrast. Sam taką miałem i za ch*j nie pasuje ten hi contrast do tej podstarzałej czerwieni. Audi od*ebało takiego ulepa, że nie dało się na to patrzeć. Rak oczu gwarantowany! No ale czego się spodziewać po vagu.
Zawsze można ta czerwień przelutować na inny modny kolor ;)
@@audi_pasjonaci Pewnie. spójnie z zegarami zimna biel :)
Do vcds'a masz oryginalny kabel czy chińczyk? Jesli chińczyk to podeślij linka do niego .
Mam jakiegoś starego klona z przed kilku lat. Aukcja na ali już nie istnieje.
Grzane dupy działają ?
Tak, po adaptacji jak na filmie grzanie działa na każdej z trzech pozycji. Nie było i nie ma żadnych problemów :)
A jaki cel przyświecał zamianie fabrycznego panelu A3 na fabryczny Q3, skoro są oprócz kosmetycznych i bardzo minimalnych różnic, wręcz takie same? Lepsze jest wrogiem dobrego jak głosi powiedzenie. Nie dość, że nic nie dodaje to wymusza jeszcze sporo precyzyjnej i rzutującej na porządne spasowanie obróbki czyli pierdziele nią się niewiadomo po co?
Sztuka dla sztuki bo nie po to by poprawić, ulepszyć.
To tak jakbym zamiast 1 widelca użył innego choć prawie identycznego by wkładać ten sam pokarm do gęby ale wcześniej pucując go, szlifując i dopasowując do dłoni przyzwyczajonej do poprzednika. Smak i funkcja i tak zostaje bez zmian. Loooool.
No Bezsensowne na maksa, zamiast kupić oryginalny A3 jeśli np stary się zepsuł.
A wygląda finalnie .... Za PRL w dowodzie wbijali "samoróbkę" gdy ktoś jeździł przerobionym w garażu autem lub przyczepką, hehe
Tylko się lepiej nie zabieraj za dodawanie "Quattro" do swojej A3, która zresztą sam z doswiadczenia polecam, bo A3 nawet na letnich gumach idzie zimą jak marzenie na 4 kółkach a i pobawić się można gdy wyłączy się wspomagacze poprawności na drodze jak ASR, ESP.
A teraz wyjaśnię skąd zmiana. Zwróciłeś uwagę na walory estetyczne, wygląd. Osobiście gdybym miał wydać taka kwote na panel tylko dla wyglądu to miałbym spore wątpliwości czy to nie przesada. Ale główna motywacja takiej zmiany jest montaż nowych foteli, których maty grzewcze wymagają odpowiedniego sterowania przez panel. Stary panel niestety powodowal problemy z obsluga grzanych foteli. Woleliśmy zmienić panel, aby nie było potrzeby modyfikacji mat grzewczych. Dodatkowa korzyść to walory estetyczne, wygląd to bardzo dobrze przy starannej obróbce. Co do quattro to furka z filmu je ma i zgadzamy się z Toba, że faktycznie quattro to super sprawa. Mamy nadzieję, że dalej będziesz śledził postępy w modyfikowaniu naszych Samoróbek 👍
Witam oglądam twoje filmy i widzę że jesteś ogarnięty w tym co robisz. Napisz na pw mam parę pytań
Napisz do nas maila: audipasjonaci@gmail.com
Odpowiemy w wolnej chwili.
Mam pytanie odnośnie ilości silniczków klap. Mam wersje polift z 2008 roku sline. Czy w tej wersji jest 1 silniczek i panel podejdzie P&P?
Powinien być 1 silniczek. Od maja 2007 zwykle tak było. Niezależnie od panelu, adaptacje trzeba zawsze zrobić. Ustawienie podgrzewania fotela tak samo.
jaki kabel jest uzyty do podlaczenia pod komputer?
vcds, jakaś stara wersja 17...
@@adi_anonim ale vcds to program, chodzi mi o złącze do samochodu, poprostu vag k + can?