Przydałby się test wersji z nowym silnikiem 1.0 IG-T 100km który zastąpił 0.9 90km . To on jest obecnie podstawowym napędem i będzie także podstawowym napędem nowego Clio a opinii o tym silniku w internecie praktycznie brak. Być może wyeliminowane zostały wady silnika 0.9
Paul Ver micra to tylko k12 reszta micr k13 k14 giną w tłumie. Kompletnie bezplciowe samochody.
6 лет назад+1
Autko bardzo przyjemne, świetne zewnętrznie, wnętrze też super, ale tylko z przodu. Z tyłu, ciasno i absolutnie brak niczego + "goły" bagażnik. Cena też niczego sobie. W tej cenie wolałbym kupić Renault Clio, miałbym podobnie fajnie auto + praktyczniejsze wnętrze, no i 4-cylindrowy silnik TCe 120. Test bardzo fajny! Pozdrawiam Wahacza.
+Akwarium Crockett'a Szukałem w zeszłym roku auta dla żony (wcześniej właścicielki Mikry K13): po obejrzeniu Mikry K14 powiedziała "wychodzimy" (nawet bez jazdy próbnej). Potem zrobiliśmy jazdę Clio (mi się podobało, ale silnik 120KM jest dziwny - rusza się nim jak na małym silniku wolnossącym - czyli dychawicznie, a rozkręca się dopiero powyżej 2500obr/min, ale wtedy zaczyna sporo palić, do tego znajomy mechanik zajmujący się wyłącznie "francuzami" stwierdził, że jak chcemy zawrzeć bliższą znajomość, to powinniśmy wybrać Renault, bo 90% jego klientów to właśnie Renault, czasem zdarzy się jakiś Citroen, czy Peugeot, ale rzadko). Ostatecznie wybrała Puga208 (tak naprawdę podobał jej się nowy Swift, ale wtedy był niezbyt dostępny - przynajmniej w kolorze akceptowalnym przez moją małżonkę).
Szkoda, że od roku próbuję się wybrać do salonu nissana, który jest 5 min piechotą ode mnie i zawsze zamknięte albo nie mogę utrafić w godziny jak mam czas :/
Bryła, płyta, długość, szerokość, rozstaw, poj. bagażnika, klamka tylnych drzwi, silnik i skrzynia oraz np. dźwigienki pod kierownicą (za wyj. sterowania komp.) to przecież - Clio IV. Wielu testerów głośno temu zaprzecza, zbyt głośno. Czyżby był powód ?
Nie wiem jak mocno temu zaprzeczają, ale moim zdaniem może wynikać to z faktu, że Micra i Clio mają odmienny charakter i według mnie nie czuć podczas użytkowania, że są ze sobą jakoś mocniej powiązane - pomimo podobieństw o których wspomniałeś. To nie jest tak, jak np. w przypadku Twingo i Smarta ForTwo, gdzie po zajęciu miejsca w kabinie od razu widać, że te samochody mają wspólną bazę bo mają np. takie same przyciski, systemy inforozrywki itp.
Technologicznie to Clio i silnikowo w sumie też - tylko w Mikrze jest znacznie uboższy wybór wariantów silnikowych niż w Renault. A ładowanie wolnossącej jednostki 1.0 (71KM) do auta cięższego o ponad 100kg od poprzednika (który miał w podstawowej wersji 1.2/80KM) uważam za totalne nieporozumienie. Nawet "topowa" wersja benzynowa 0.9/90KM jest mocno dychawiczna (biorąc pod uwagę jej cenę).
Dopóki algorytm RUclips będzie brał pod uwagę oceny filmów w ich promocji, dopóty na YT jak sądzę będą pojawiały się o nich wzmianki. Wydaje mi się, że na Wahacz TV nie są one inwazyjne.
Wahaczu - ten 0.9 to po prostu TCe 90 od reno przeszczepiony włącznie ze skrzynią biegów. I co dziwne jesteś jednym z nielicznych testerów który tego silnika nie "zjechał". Aż dziwne ;)
jmusiol Bo wahacz to taki pozytywny człowiek i jedyne minusy to standardowe żarówki w światłach i i i i to było by chyba tyle minusów wg niego. Więc co do testów samochodów bardziej rzeczowych to tylka SCF (Saturday Car Fever)
Korbotronik jeszcze w minusach ;) A silnik ma mocną turbodziure i nieliniowo oddaje moc (do 2tyś obrotów muł potem cieżko opanować), skrzynia biegów jest "taka se" (często haczy wsteczny).
Bo dla mnie nie zasługuje on na zjechanie i nie widzę w tym nic dziwnego :) Są 3-cylindrowce lepsze od 0.9 IG-T (np. 1.0 EcoBoost), ale nie oznacza to, że ten z Micry jest zły. Mnie się z nim jeździło spoko i ani razu nie miałem odczucia, że silnik utrudnia mi jazdę albo sprawia, że jest ona nieprzyjemna - a nie będę przecież samochodu krytykował wbrew sobie tylko dlatego, że inni to robią. Bevondymic Mic -> jakbyś obejrzał więcej niż 2 pierwsze punkty to pewnie byś jeszcze jakieś dostrzegł. No ale czas nie jest z gumy, a sarkastyczny komentarz sam nie nie napisze ;)
6 лет назад
Nissan należy do Renault, więc co w tym spektakularnego, że to ten silnik? Jego ogromny plus, to niezawodność.
I chwała ci za to Wahaczu, że masz swoje zdanie :) Tylko że ty jako jeden z nielicznych sie wylamales wiec sie dziwie :P Silnik jak silnik, ma swoje dobre i zle strony. Użytkuje go od prawie trzech lat i jest wszystko w porządku. ps.podobają mi się Twoje testy, tylko tak dalej!
Lipa. 13 sekund do 100 to nawet na samochód miejski dzisiaj to słabo. W dodatku brak skrzyni automatycznej w MIEJSKIM samochodzie. Lipa panie, lipa! Ten samochód tylko ładnie wygląda.
żarówkowe kiernkowskazy... zarowka 2 zł... a wymien leda... to 300zł pewnie oryginalna czesc o ile nie trzeba bedzie kupic całego reflektora w ASO za miliony :D nie ma co narzekac :D
Jazdy Próbne powinny się od Ciebie uczyć jak się robi test samochodu. Brawo.
Dzięki :)
Kolejny super test Wahacza :)
Dzięki :)
Przydałby się test wersji z nowym silnikiem 1.0 IG-T 100km który
zastąpił 0.9 90km . To on jest obecnie podstawowym napędem i będzie także
podstawowym napędem nowego Clio a opinii o tym silniku w internecie
praktycznie brak. Być może wyeliminowane zostały wady silnika 0.9
Zauważyłem, że wygląd kierownicy bardzo zbliżony do nowych modeli skody i renault. Ctrl C, Ctrl V. Fajny test. Dzięki.
Ładnie wygląda ta nowa Micra.
Jeździłeś? Czy to tylko internetowe opowieści oparte na "wydaje mi się"?
Paul Ver micra to tylko k12 reszta micr k13 k14 giną w tłumie. Kompletnie bezplciowe samochody.
Autko bardzo przyjemne, świetne zewnętrznie, wnętrze też super, ale tylko z przodu. Z tyłu, ciasno i absolutnie brak niczego + "goły" bagażnik. Cena też niczego sobie. W tej cenie wolałbym kupić Renault Clio, miałbym podobnie fajnie auto + praktyczniejsze wnętrze, no i 4-cylindrowy silnik TCe 120. Test bardzo fajny! Pozdrawiam Wahacza.
Cieszę się, że się podobało - Wahacz również pozdrawia :P
+Akwarium Crockett'a
Szukałem w zeszłym roku auta dla żony (wcześniej właścicielki Mikry K13): po obejrzeniu Mikry K14 powiedziała "wychodzimy" (nawet bez jazdy próbnej). Potem zrobiliśmy jazdę Clio (mi się podobało, ale silnik 120KM jest dziwny - rusza się nim jak na małym silniku wolnossącym - czyli dychawicznie, a rozkręca się dopiero powyżej 2500obr/min, ale wtedy zaczyna sporo palić, do tego znajomy mechanik zajmujący się wyłącznie "francuzami" stwierdził, że jak chcemy zawrzeć bliższą znajomość, to powinniśmy wybrać Renault, bo 90% jego klientów to właśnie Renault, czasem zdarzy się jakiś Citroen, czy Peugeot, ale rzadko).
Ostatecznie wybrała Puga208 (tak naprawdę podobał jej się nowy Swift, ale wtedy był niezbyt dostępny - przynajmniej w kolorze akceptowalnym przez moją małżonkę).
Szkoda, że od roku próbuję się wybrać do salonu nissana, który jest 5 min piechotą ode mnie i zawsze zamknięte albo nie mogę utrafić w godziny jak mam czas :/
Bryła, płyta, długość, szerokość, rozstaw, poj. bagażnika, klamka tylnych drzwi, silnik i skrzynia oraz np. dźwigienki pod kierownicą (za wyj. sterowania komp.) to przecież - Clio IV. Wielu testerów głośno temu zaprzecza, zbyt głośno. Czyżby był powód ?
Nie wiem jak mocno temu zaprzeczają, ale moim zdaniem może wynikać to z faktu, że Micra i Clio mają odmienny charakter i według mnie nie czuć podczas użytkowania, że są ze sobą jakoś mocniej powiązane - pomimo podobieństw o których wspomniałeś. To nie jest tak, jak np. w przypadku Twingo i Smarta ForTwo, gdzie po zajęciu miejsca w kabinie od razu widać, że te samochody mają wspólną bazę bo mają np. takie same przyciski, systemy inforozrywki itp.
np: 05:00 - ruclips.net/video/YBIo5wRzhjE/видео.html
Technologicznie to Clio i silnikowo w sumie też - tylko w Mikrze jest znacznie uboższy wybór wariantów silnikowych niż w Renault. A ładowanie wolnossącej jednostki 1.0 (71KM) do auta cięższego o ponad 100kg od poprzednika (który miał w podstawowej wersji 1.2/80KM) uważam za totalne nieporozumienie. Nawet "topowa" wersja benzynowa 0.9/90KM jest mocno dychawiczna (biorąc pod uwagę jej cenę).
Doceniam wykonana prace przy nagrywaniu, ale ile mozna o tych lapkach?
Czy istnieja jeszcze filmy na yt pozbawione tej informacji?
Dopóki algorytm RUclips będzie brał pod uwagę oceny filmów w ich promocji, dopóty na YT jak sądzę będą pojawiały się o nich wzmianki. Wydaje mi się, że na Wahacz TV nie są one inwazyjne.
Fajne autko, ale jestem zdziwiony, że jednak sporo pali. To powinno być bardzo ekonomiczne auto, a takie nie jest.
Niech oni w końcu wsadzą tam silnik od samochodu , a nie od skutera !
Wahaczu - ten 0.9 to po prostu TCe 90 od reno przeszczepiony włącznie ze skrzynią biegów. I co dziwne jesteś jednym z nielicznych testerów który tego silnika nie "zjechał". Aż dziwne ;)
jmusiol Bo wahacz to taki pozytywny człowiek i jedyne minusy to standardowe żarówki w światłach i
i
i
i to było by chyba tyle minusów wg niego. Więc co do testów samochodów bardziej rzeczowych to tylka SCF (Saturday Car Fever)
Korbotronik jeszcze w minusach ;) A silnik ma mocną turbodziure i nieliniowo oddaje moc (do 2tyś obrotów muł potem cieżko opanować), skrzynia biegów jest "taka se" (często haczy wsteczny).
Bo dla mnie nie zasługuje on na zjechanie i nie widzę w tym nic dziwnego :) Są 3-cylindrowce lepsze od 0.9 IG-T (np. 1.0 EcoBoost), ale nie oznacza to, że ten z Micry jest zły. Mnie się z nim jeździło spoko i ani razu nie miałem odczucia, że silnik utrudnia mi jazdę albo sprawia, że jest ona nieprzyjemna - a nie będę przecież samochodu krytykował wbrew sobie tylko dlatego, że inni to robią.
Bevondymic Mic -> jakbyś obejrzał więcej niż 2 pierwsze punkty to pewnie byś jeszcze jakieś dostrzegł. No ale czas nie jest z gumy, a sarkastyczny komentarz sam nie nie napisze ;)
Nissan należy do Renault, więc co w tym spektakularnego, że to ten silnik? Jego ogromny plus, to niezawodność.
I chwała ci za to Wahaczu, że masz swoje zdanie :) Tylko że ty jako jeden z nielicznych sie wylamales wiec sie dziwie :P Silnik jak silnik, ma swoje dobre i zle strony. Użytkuje go od prawie trzech lat i jest wszystko w porządku. ps.podobają mi się Twoje testy, tylko tak dalej!
podobna do clio... w sumie nie wiem czemu tak na samym koncu projektanci zaginają maske w dół... zle to wyglada a jest w wielu samochodach.
Silnik zenada
Spalanie jak w silniku 1.8-2.0
Renault zniszczyl w europie nissana i poza Suvami tu sie nic nie ma prawa sprzedawac
Lipa. 13 sekund do 100 to nawet na samochód miejski dzisiaj to słabo. W dodatku brak skrzyni automatycznej w MIEJSKIM samochodzie. Lipa panie, lipa! Ten samochód tylko ładnie wygląda.
żarówkowe kiernkowskazy... zarowka 2 zł... a wymien leda... to 300zł pewnie oryginalna czesc o ile nie trzeba bedzie kupic całego reflektora w ASO za miliony :D nie ma co narzekac :D
Internetowe trole typu pertyn gledzi bylby z tego testu niezadowolony
,folcwwagon i ford najlepsze
Sub
wstyd dla nissana za brak J Polskiego !