Ребята благодарю вас за проделанную работу!!!Решил сделать тоже самое на ваз 2104 ,и что могу сказать получилось )))единственное я пружину помощнее поставил и в итоге ,усилие дифференциала примерно 7-8 кг,сказать что я рад это мало,теперь проезжаю везде ,трогаюсь с места на подъёме где лёд,короче не Машина а пушка!!) Есть маленький минус это на резких поворотах не входить на большой скорости а то заносит,а так огонь !!!!Благодарю))))
@UCvzukAiRcOSFN6CU1NFsAlg первый раз я сделал как у ребят,он через некоторое время перестал работать,второй раз я решил подойти грамотней,что я сделал: 1)Снял фаски на сателлитах 2)Потом сделал такую же втулку только из металла, и на конус чтобы пружина заклинивала на неё,закалил втулку,так же прорезал зубья чтобы при вращении работало оба колеса. 3)Взял пружину мощную (еле туда запехнул в двоем с батьком) 4)И потом пошло самое интересное Тест драйв. ИТОГ машина на сцеплении заехал на горку где был лютый гололёд,так же я на следующий день поехал на поле и был сильно удивлён,сугробы чуть выше пол колеса проезжала не сказать что влёгкую но проезжала!!! Очень рад своей работой ,но так как мой редуктор сдох (воет как волк😂😂)было принято решение не тратить время на всю ерунду ,а купить самоблок вместе с редуктором новый тзс!!! В итоге я до сих пор не купил его ,потому что не знаю какой будет лучше чем то что я сделал (( Могу наверное уже докторскую написать про редуктор и самоблок😂так как собирал и разбирал огромное количество ,а так же изучил почти все виды самоблоков,и понял что для меня подходит червячного типа! А так бы сделал ещё раз такую же работу если было бы время,а его к сожалению нет ,дом строю,и машина ушла на второй план))) Езжу на ваз 2104 !!
Сколько комментариев от изобретателей дифференциала! Ребята ищут лучший вариант, экспериментируют! Они найдут рано или поздно лучшее решение, а остальные так и будут комментарии строчить.
Недавно видео с Украины показывали, там пацан картонный танк с картонной бронёй изобрёл. Так потом он консультировал конструкторов танкового КБ, учил их как надо строить танки. Проблема не в том, что парни пытаются примастачить в дифференциал то, что сумели найти, а то, что они не очень хорошо разбираются в теории машин и механизмов. Проще говоря, институтов не заканчивали.
Ежик и Белка Делайте, изобретайте, всегда найдется тот, кто ничего своими руками не сделал, а страдает снобизмом и мнит себя великим! Много будет промахов и нерациональных действий. Хотя, вот кому я это расписывают. Сами знаете все прекрасно. не обращайте внимания на них.
zultulce : Эти ? Эти не найдут. Мысли не в ту сторону работают (вООбще отдыхают даже - НЕ РАБОТАЮТ). Весь смысл прижать сателлиты, а эти придурки РАЗЖИМАЮТ. Под сателлитом лежит регулировочная шайба (латунь, бронза с графитом или без) вот подбирая толщину этих шайб без ебли делаешь какой хочешь натяг, но главное у тебя зазор между шестернями идеальный ВСЕГДА. И НИЧЕГО ИЗОБРЕТАТЬ НЕ НАДО. НЕ ВАШЕ ЭТО. МОЛОТОК ТО СОБРАТЬ ТЯМУ НЕТУ, а туда же. Бредуны херовы.
два раза ставил, работает и радости не было предела, но не долго служит пружина от клапанов,раскручивается и ломается, втулки бронзу ломало пружиной, а вот стальные целые
Идея конечно хорошая.... Но во первых - будет сильный перегрев дифференциала из за трения. Во вторых - латунный палец БЫСТРО сотрется и не будет толку, плюс латунная пыль засрет подшипники и дифференциал выйдет из строя
По прямой она не работает,сработка тко на поворотах,сотрёт,если по кольцу целый день гонять,хотя в масле навряд ли.. 4.5кг это уже что то,4вд не надо,помощь на бездорожье хорошая будет Молодцы!
Сателлиты будут вращаться только в случае если на одно колесо нагрузка больше чем на другое (повороты (когда внешнее колесо проходит больший путь чем внутреннее)), пробуксовка. То есть при движении по прямой сателлиты практически стоят на месте, как и ось сателлитов. Палец остаётся родной, поверх него добавляются втулки шайбы и пружины, он в принципе БЫСТРО стереться не может. Латунные втулки тоже быстро стераться в масляной ванне не будут, 9мм шайбы с каждой стороны, это почти 2 см латуни пример верхняя втулка шатуна на "Урале" "Планете" и туевой хучи 2х тактников, а нагрузка там побольше будет, масла поменьше, и латунь тоньше. Латунная пыль сожрёт подшипники... Не стоит сравнивать кремневую, мифриловую, победитовую, алмазную пыль, и мягкую по отношению к железу латунь.
Идея за четна. Момент будет передаваться. Чуточку, но будет помогать колесу. И это "чуточку", иногда может очень выручить, при проезде скользкого участка дороги. На моем ниссане, задний привод почти по такому принципу работате (момент, передачи на заднюю ось, соизмерим с человеческой силой).
и надолго ли? Кроме того что материал не приспособленный к трению, ещё натяг измеряете на сухую. Когда это дело будет в масле, весь натяг испарится. Я конечно не пробовал, поэтому только предполагаю.
+Михаил Лушин Смотря еще какое масло. На классе 80w-90 эта приспособа, естественно, не сработает. Есть специальные масла класса Limited Slip 75w-140 с присадками для "самоблоков".
я знаю, что диф с преднатягом в 5кг, от руки не провернуть))) у меня был 5 кг, винт. Сейчас если половина осталась, то хорошо. Рукой не проворачивается.
+Роман Федоровский не буду спорить, все равно не смогу доказать обратного, но у нас на спортивной копейке стоит заводской диф на 8кг и от руки мы его провернуть можем. С большим усилием но можем. Один из моих подписчиков уже установил эту конструкцию на ниву и чувствует разницу, но это же нива! В общем ничего не поменялось, как я и говорил в видео, что мнения разделились капитально и нужно самому проверить и сказать вердикт, ведь ни одного видео подтверждения этому нет. В декабре все станет ясно))
+Ежик и Белка (Малярка и ремонт) соглашусь с Владимиром. Это типа диф с предварительным натягом. Но пружина давит не туда. Она раздавливает сателлиты- это уже плохо. и давит на корпус блока и хавает его. Можете попробовать сделать по другому как я вижу может конечно и запинают))) Под шестернями полуосей, которые вращают полуоси стоят регулировочные шайбы. Ими регулируется зазор в паре сателлитов. Вот если вместо них положить пакет из шайбы(желательно износостойкой как там и стоят но потоньше) далее пружинной шайбы и опять шайбы тонкой. Тогда в паре сателлитов между шестернями не будет зазора, а шестерня на полуоси будет прижиматься к корпусу и будет преднатяг и износа не будет. Так приблизительно устроен мост лсд с преднатягом в Патроле. Мысль мою думаю уловили)) Вытаскиваете ось сателлитов, вытаскиваете шестерни полуосей ставите "пирог" и даже можно с одной стороны и далее сателлиты и ось. Уверен будет лучше и безопасней. А так молодца, что хоть что-то пытаетесь делать, а не пи..те!
А якщо втулки приварить да сателітів. На них виконать скоси під великим кутом. А між корпусом і сателітом встановить тарілчасту пружину. Тоді для розблокіровки сателіти внаслідок скосів начинають розходиться преборючи сопротивления тарильчасьтих пружин. Ступінь блокіровки визначається жорстість тарільчастої пружини та величиною куті скаса кулачків
да может на болоте и снегу ето работать будет (мое мнение), но если твердая поверхность и буксующее колесо на льду наверное ефект 0 ну или оч слабоват. но все равно жду теста, молодци ребята, Удачи!
Ну упёрлись шестерни в корпус , стали сильней изнашиватся , можно песка добавить ещё туже станет. Посмотрите как работает самоблок или диф.повышенного трения.
У вас выемки на втулках замыкаются друг на друга? Тогда после нескольких метров езды в повороте, когда зазор между выемками втулок будет «выбран», такой дифф заблокируется полностью) Но вряд ли нужен такой эффект. Поэтому в чем необходимость выпиливать кусочек втулки на половину диаметра? Их можно просто подобрать или отпилить по необходимой длине. Тем более, как я понял, они у вас подложены под пружину с целью увеличения преднатяга этой самой имеющейся под рукой пружины...
Делал я такое еще в далеком 2009 году... Только была малая клапанная пружина от ВАЗ-классика и в роли этих втулок внутренние кольца от подшипников... как раз у них хорошая износостойкая сталь... Только я ВНИМАНИЕ НЕ смог запихать эту пружину с этими кольцами просто вручную... по-этому изворачивался... в конечном итоге стянул болтом с гайкой вставил туда... и внутри уже разжал... шестерни так же очень туго проворачивались... в ручную тоже не осилил провернуть... Так вот результат: Даже при такой силе давления пружины на сателлиты НА ХОДУ нифига никакого эффекта!!! Это уже можно почувствовать когда поставишь диффер на авто и просто руками покрутишь колесо (висячее само собой на вкл. передаче)... за колесо очень легко вращать и преднатяг практически незаметен. А фишка в том, что преднатяг в винтовых дифферах лишь помогает винтовому дифферу "заблокироваться"... а "блокируется" он за счет осевых сил на винтах! Слово "блокируется" в кавычках потому, что винтовые дифферы по сути не блокируются, а резко повышают трение за счет осевых сил на винтах! В общем все это тщетно, парни, с обычным диффером... надо намного большее усилие пружины... подобно дисковым дифферам! P.S. фото есть, кто не верит, что так делал... но тут скинуть я так понимаю невозможно.
+Ежик и Белка (Малярка и ремонт) да, я видел... но куда я в группу кину? я писал в личку здесь вопрос: кому из двоих оргов кинуть: Белявцеву или Руденко?
У меня есть Toyota RAV4 1997 года, 5-ступенчатая, FWD, 2WD, E250, коробка передач 3SFE, газовый двигатель. Знаете ли вы, какой из предлагаемых на рынке ограниченных сдвиговых различий будет работать на моем E250? Я хочу, чтобы турбо двигатель 3SFE и ЛСД поможет.
Вот это даааа. А я и не думал что всё можно вот так вот, просто! Я имею ввиду: лапши на уши навешать и просмотры набрать. А теперь ждём видео про блокировку молотка. Заходите ко мне на канал.
А ты дальше смотрел? Сборку редуктора , испытания, разоблачение мифов по этому всему делу? Это целый эксперимент для вас же был проведён, чтобы вы не тратили свое время.
Я СОБРАЛ ТАКОЙ САМОБЛОК , ТОЛЬКО НАДО ВТУЛКИ ИЗ БРОНЗЫ, ПРЕДНАТЯК СДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ.. И В ПРИНЦИПЕ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО НА ДИАГОНАЛЬНОМ ВЫВЕШИВАНИЕ ТАК СЕБЕ А ТАК ВСЕ СУПЕР ЛУЧШЕ ЧЕМ ДАК И ТД КОТОРЫЕ РВУТ ПОЛУОСИ ...СКОРО ВИДЕО СКИНУ
+Роман Бызов круто!! Жду видео. Обязательно скинь!)) на будущее может поможет- сжимай пружину перед установкой пластиковыми хомутиками и установка пройдёт легче. И на ось сателлитов натяни шайб столько, чтобы пружина почти не раздалось когда хомутики снимешь. Удачи!
На заводе работают далеко не дураки. Если бы это было нужно, это делали бы сразу на заводе. Не зря они не рассматривают такие варианты блокировки дифференциала.
Ну не знаю...... Вообще надо было этим разработчикам делать ось неподвижную хотя бы. Потому что со временем эта ось начинает болтаться в корпусе и разбивает посадочные места.
Если ставили в грузавике (я думаю МАЗ) то нада прочность ета блокоровка бидет в гораздам больше (нет 2000-3000 км). С маей друзя (владелцов ссанг енг рекстан) сюда в Болгария ждем кождое ваше ново видео :-)
+Kkoolleevv Kkoolleevv Совершенно верно!)) это был МАЗ-500)) спасибо вам и вашим друзьям, что вселяете в нас желание экспериментировать и дальше. Значит это кому-то действительно нужно.
Блокировка достигается увеличенным сопротивлением вращению промежуточных шестерео относительно корпуса? Там бронзовое кольцо. Как оно будет себя вести при увеличившейся нагрузке?
Сразу видно, когда человек знает устройство дифферинциала)) расскажите пожалуйста как что-то может разлететься если машина двигается прямо по трассе? У вас диф работает при движении прямо? Вы хоть людям про это не говорите, ладно нам, мы тут такое читаем, что люди пишут.... а вас то они засмеют..
И что,будет разница от обычного дефференциала? Я понимаю что пальцами туго крутится но на авто там нагрузки поболее будет в от личии от человеческих конечностях...
+Александр Алексеев Конечно будет. Я же ссылку в видео дал на испытание этой штуки на машине! Вы не внимательно смотрите. Зайдите на мой канал и посмотрите это видео. Ссылку не даю иначе это сообщение попадет в спам.
А вообще, в чём идея такой блокировки? Распёрли шестерни-сателлиты, и чё? Ну естественно, кроме увеличения трения, а значит и износа. А также проверьте пятно контакта в зубьях пар шестерён. С такой доработкой на дороге лучше вообще не поворачивать (от слова совсем). Тогда можно и руль выкинуть. Повышенное трение должно быть не постоянным, а только в момент, когда разница угловых скоростей полуосей (разница скоростей вращения полуосей) превысит определённое значение. И тут не всё так просто. При этом скорость движения автомобиля не должна превышать какую-то скорость, например не более 40 км/час. Иначе улетишь вообще по непредсказуемой траектории на некоторых поворотах.
Такая конструкция устанавливалась на Мазах очень давно. Мы проверили, почему от нее отказались. И НЕ БОЛЕЕ!! Почему все такие не внимательные?? А по поводу "улетишь, руль оторвется, не поворачивать"- так это бредни с потолка взяты. Люди на заварках ездят с износом полуосей, а не с несчастным преднатягом в пару кг. Не несите ерунду...
Ежик и Белка Конструкция вроде бы такая, да не совсем. А точнее совсем не такая. Так что ерунду несут несколько другие, обвиняя меня в этом. В предложенной схеме нет процесса блокировки (от слова совсем). Есть только искусственное увеличение нагрузки на отдельные места механизма. Ты и сам говоришь про износ полуосей при заварке дифференциала, который является сопутствующим признаком изменения управляемости при маневрировании (в смысле движения не по прямой). Чтобы понять, в чём ошибка, попробуй почитать (хотя бы в Википедии) про "Дифференциал Quaife". Усилие должно создаваться не за счёт постоянного давления пружин, а за счёт использования в сателлитах шестерён с косыми зубьями. Ив местах трения должны испольховаться фрикционные материалы, подобные тем, которые применяются в тормозах или сцеплении. Т.е. не просто пришёл типа Кулибин и научил здесь всех правильно жить. Здесь нужны серьёзные знания и в теории механизмов, и в материаловедении, и в теории управляемости транспортных средств.
Вот чудак человек... Я ему говорю такая, а он не такая. Ладно, таких как ты тут было огого! Мне уже надоело спорить со всеми. В итоге все понимали что несут ерунду и не думаю что в этот раз исключение. Даже так сделаем: ты прав. Правда не пойму зачем ты вообще обращался к нам? Чего хотел?
Ежик и Белка Хорошо, допустим ты прав, и такой дифференциал действительно был. Тогда вопрос - А каким образом в этом дифференциале "работали" втулки, столь хитромудро задуманной формы?. На том материале, что на этом видео, даже "голимая" пружина будет работать точно так же (если подобрать усилие). Ещё раз повторю, что главная идея не в том, чтобы просто зажать блок сателлитов, а в том, чтобы этот блок зажимало при определённой разнице скоростей вращения полуосей. А иначе проще банально заварить дифференциал - эффект будет тот же.
Дядь, чего ты ко мне прицепился? Звони на завод МАЗа и задавай им свои вопросы! Если их инженеры это придумали, значит они видели в этом толк. Я же сказал что мы проверяем а не создаем!! Или я непонятно в первом ответе это сказал??? Или в заключительном видео я посоветовал всем ставить эту хрень?? Или я всем сижу и доказываю что оно работает??? Или посмотри все серии плейлиста или не задаобывай. Иди лучше загугли и найди тех кто гоаорит, кто что у них оно работает и они довольны.
Эта пружина посреди планетариев вызывает блокировку дифференциала? не рискуете потерять слишком много железного порошка? какой размер пружины вы использовали Eta pruzhina posredi planetariyev vyzyvayet blokirovku differentsiala? ne riskuyete poteryat' slishkom mnogo zheleznogo poroshka? kakoy razmer pruzhiny vy ispol'zovali
Нет, это про вас, коментаторов писали песню. Если вы не можете своим мозгом подумать и понять что на видео! Да, что уж думать, вы даже читать описание не можете! Комментарии других людей для чего под видео? Идиоты..
Попробуйте сделать подобие локрайта: поставить между полуосевыми шестернями 2 металлических бруска с отверстием для пальца, только не круглой формы, а ромбовидной, чтобы палец при пробуксовке разжимал бруски и прижимал шестерни. Можно добавить еще волнообразные или что то на подобии зубьев пологих на шестерни с ответными частями на брусках, чтобы срабатывали конкретно (если корпус выдержит). Надеюсь меня поняли. Вот эта схема должна работать наверно.
ежок и белка я гаварил с люди сюда в Болгарие катораи работает с Лада. Они сказали що давньйм давно знает ето блокировка. Они сказали що в начале имеет ефект но после 2000-3000 км ефект стал маленкий. Если вьй сделали 4.5 кг преднатяг с етой пружина можна сделаем большой ефект-6-7 кг преднатяг. Если используем по жосккая пружина?
+Kkoolleevv Kkoolleevv так мы как раз ищем такую пружину, вот только найти её очень тяжело. 2000-3000 тысячи км мы так и думали, что перед зимой поставить , а после зимы придётся снимать . Это очень старая блокировка которая давно забыта и стояла она на грузовиках, но мы её обязательно испытаем)))
Здравствуйте. Меня завут Йордан и я из Болгарии. Извините для мой руский язик но я учил тольла в школе и ето бьйло давньйм давно. И так-у меня ссанг енг рекстон и блокировка для задний мост я ня магул найти. Ето блакировка интерсна для меня, некоторой можна сказат какая прочнасть у ета дивайс. Спосиба ранше
+Ggoossppooddiinnoovv Kkoolleevv нужно понять сколько раз ручник должен щелкнуть, чтобы начало крутиться второе колесо и запомнить. Когда забуксуешь в снегу или грязи то сразу щелкаешь нужное количество раз и вуоля))) вот только нельзя долго так делать... Заклинить может(( вот по наша блокировка и для того чтобы так ездить всегда
посмотрите как работает блокировка, парни походу диф первый раз в руки взяли, разжав две маленькие шестерни они просто стали тяжелее крутиться из-за трения с их наружней стороны
Когда пружина сломается в крутом повороте, и по настоящему заблокирует дифференциал, машина уйдет в занос. Как события будут развиваться в дальнейшем зависит от прокладки.
@@ezhik_i_belka им то зачем какой-то диф,им бук давай.А вы молодцы,дерзайте,хотя я знаю,но не скажу--прошёл всё это в ваши годы,даже такого молотка у меня не было.\гы\
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Ребята благодарю вас за проделанную работу!!!Решил сделать тоже самое на ваз 2104 ,и что могу сказать получилось )))единственное я пружину помощнее поставил и в итоге ,усилие дифференциала примерно 7-8 кг,сказать что я рад это мало,теперь проезжаю везде ,трогаюсь с места на подъёме где лёд,короче не Машина а пушка!!)
Есть маленький минус это на резких поворотах не входить на большой скорости а то заносит,а так огонь !!!!Благодарю))))
Это действительно чудо. У нас ничего из этого не вышло
@@ezhik_i_belka а почему не получилось ,в чем причина??
@@ЖизньНаДвеСтраны-п7й мы же целый сериал сняли. Просто не работает
@UCvzukAiRcOSFN6CU1NFsAlg первый раз я сделал как у ребят,он через некоторое время перестал работать,второй раз я решил подойти грамотней,что я сделал:
1)Снял фаски на сателлитах
2)Потом сделал такую же втулку только из металла, и на конус чтобы пружина заклинивала на неё,закалил втулку,так же прорезал зубья чтобы при вращении работало оба колеса.
3)Взял пружину мощную (еле туда запехнул в двоем с батьком)
4)И потом пошло самое интересное
Тест драйв.
ИТОГ машина на сцеплении заехал на горку где был лютый гололёд,так же я на следующий день поехал на поле и был сильно удивлён,сугробы чуть выше пол колеса проезжала не сказать что влёгкую но проезжала!!!
Очень рад своей работой ,но так как мой редуктор сдох (воет как волк😂😂)было принято решение не тратить время на всю ерунду ,а купить самоблок вместе с редуктором новый тзс!!!
В итоге я до сих пор не купил его ,потому что не знаю какой будет лучше чем то что я сделал ((
Могу наверное уже докторскую написать про редуктор и самоблок😂так как собирал и разбирал огромное количество ,а так же изучил почти все виды самоблоков,и понял что для меня подходит червячного типа!
А так бы сделал ещё раз такую же работу если было бы время,а его к сожалению нет ,дом строю,и машина ушла на второй план)))
Езжу на ваз 2104 !!
@UCvzukAiRcOSFN6CU1NFsAlg или бы сделал блокировку с тросиком чтобы когда мне нужно блокировал задние колеса!!
удивительно ... друг, большое спасибо. Я собираюсь сделать это из Мексики
Не нужно. Не трать зря время. Посмотри дальше видео где мы огласили результат. Не очень то это работает
Молодцы ребята!))
Сколько комментариев от изобретателей дифференциала! Ребята ищут лучший вариант, экспериментируют! Они найдут рано или поздно лучшее решение, а остальные так и будут комментарии строчить.
Лайк)
Недавно видео с Украины показывали, там пацан картонный танк с картонной бронёй изобрёл. Так потом он консультировал конструкторов танкового КБ, учил их как надо строить танки. Проблема не в том, что парни пытаются примастачить в дифференциал то, что сумели найти, а то, что они не очень хорошо разбираются в теории машин и механизмов. Проще говоря, институтов не заканчивали.
В предыдущем комменте я дал полный ответ на ваш маразм. Это видимо вашим институтом был непойми что с гуманитарным уклоном
Ежик и Белка Делайте, изобретайте, всегда найдется тот, кто ничего своими руками не сделал, а страдает снобизмом и мнит себя великим! Много будет промахов и нерациональных действий. Хотя, вот кому я это расписывают. Сами знаете все прекрасно. не обращайте внимания на них.
zultulce : Эти ? Эти не найдут. Мысли не в ту сторону работают (вООбще отдыхают даже - НЕ РАБОТАЮТ).
Весь смысл прижать сателлиты, а эти придурки РАЗЖИМАЮТ. Под сателлитом лежит регулировочная шайба (латунь, бронза с графитом или без) вот подбирая толщину этих шайб без ебли делаешь какой хочешь натяг, но главное у тебя зазор между шестернями идеальный ВСЕГДА. И НИЧЕГО ИЗОБРЕТАТЬ НЕ НАДО. НЕ ВАШЕ ЭТО. МОЛОТОК ТО СОБРАТЬ ТЯМУ НЕТУ, а туда же. Бредуны херовы.
два раза ставил, работает и радости не было предела, но не долго служит пружина от клапанов,раскручивается и ломается, втулки бронзу ломало пружиной, а вот стальные целые
Идея конечно хорошая.... Но во первых - будет сильный перегрев дифференциала из за трения. Во вторых - латунный палец БЫСТРО сотрется и не будет толку, плюс латунная пыль засрет подшипники и дифференциал выйдет из строя
от латунной пыли ничего не будет - цветмет же.
Латунь скорее как смазка пойдет, но сальники если они там есть захавает
По прямой она не работает,сработка тко на поворотах,сотрёт,если по кольцу целый день гонять,хотя в масле навряд ли..
4.5кг это уже что то,4вд не надо,помощь на бездорожье хорошая будет
Молодцы!
Сателлиты будут вращаться только в случае если на одно колесо нагрузка больше чем на другое (повороты (когда внешнее колесо проходит больший путь чем внутреннее)), пробуксовка. То есть при движении по прямой сателлиты практически стоят на месте, как и ось сателлитов. Палец остаётся родной, поверх него добавляются втулки шайбы и пружины, он в принципе БЫСТРО стереться не может. Латунные втулки тоже быстро стераться в масляной ванне не будут, 9мм шайбы с каждой стороны, это почти 2 см латуни пример верхняя втулка шатуна на "Урале" "Планете" и туевой хучи 2х тактников, а нагрузка там побольше будет, масла поменьше, и латунь тоньше. Латунная пыль сожрёт подшипники... Не стоит сравнивать кремневую, мифриловую, победитовую, алмазную пыль, и мягкую по отношению к железу латунь.
Доп .к моему комент. палец сотрётся,вибрация....(ёжик и Белка)🙄
Very good idea congratulations...and spaciva
Очень интересная идея. Успехов вас! жду теста.
+Аблай Султанов спасибо. Уже скоро)
насыпьте речного песочка в редуктор,эффект будет лучше,придатки.
хорошая идея! надо попробовать
Идея за четна. Момент будет передаваться. Чуточку, но будет помогать колесу. И это "чуточку", иногда может очень выручить, при проезде скользкого участка дороги.
На моем ниссане, задний привод почти по такому принципу работате (момент, передачи на заднюю ось, соизмерим с человеческой силой).
Привет от Канала :
" Авто - вело - мото ,
ебля - гребля + охота " !!!
Массаж деревянной ноги
😆😆
Деревянными руками.
Замість мастила в редуктор жменю гайок, блокіровка бомба! Це майже те саме що придумали ви але більш дієвіше.
умнички!!!
и надолго ли? Кроме того что материал не приспособленный к трению, ещё натяг измеряете на сухую. Когда это дело будет в масле, весь натяг испарится. Я конечно не пробовал, поэтому только предполагаю.
+Михаил Лушин Смотря еще какое масло. На классе 80w-90 эта приспособа, естественно, не сработает. Есть специальные масла класса Limited Slip 75w-140 с присадками для "самоблоков".
Лайк за молоток!
коэффициент блокировки будет настолько низким, что вы его не почувствуете)))
+Роман Федоровский но ведь это только предположение? Или ты испытывал уже эту конструкцию?
я знаю, что диф с преднатягом в 5кг, от руки не провернуть))) у меня был 5 кг, винт. Сейчас если половина осталась, то хорошо. Рукой не проворачивается.
+Роман Федоровский не буду спорить, все равно не смогу доказать обратного, но у нас на спортивной копейке стоит заводской диф на 8кг и от руки мы его провернуть можем. С большим усилием но можем. Один из моих подписчиков уже установил эту конструкцию на ниву и чувствует разницу, но это же нива! В общем ничего не поменялось, как я и говорил в видео, что мнения разделились капитально и нужно самому проверить и сказать вердикт, ведь ни одного видео подтверждения этому нет. В декабре все станет ясно))
+Ежик и Белка (Малярка и ремонт) соглашусь с Владимиром. Это типа диф с предварительным натягом. Но пружина давит не туда. Она раздавливает сателлиты- это уже плохо. и давит на корпус блока и хавает его. Можете попробовать сделать по другому как я вижу может конечно и запинают))) Под шестернями полуосей, которые вращают полуоси стоят регулировочные шайбы. Ими регулируется зазор в паре сателлитов. Вот если вместо них положить пакет из шайбы(желательно износостойкой как там и стоят но потоньше) далее пружинной шайбы и опять шайбы тонкой. Тогда в паре сателлитов между шестернями не будет зазора, а шестерня на полуоси будет прижиматься к корпусу и будет преднатяг и износа не будет. Так приблизительно устроен мост лсд с преднатягом в Патроле. Мысль мою думаю уловили)) Вытаскиваете ось сателлитов, вытаскиваете шестерни полуосей ставите "пирог" и даже можно с одной стороны и далее сателлиты и ось. Уверен будет лучше и безопасней. А так молодца, что хоть что-то пытаетесь делать, а не пи..те!
жду испытаний с нетерпением.
+ПаВел пр заказали пружины и втулки. Ждём. Скоро сделаем))
А якщо втулки приварить да сателітів. На них виконать скоси під великим кутом. А між корпусом і сателітом встановить тарілчасту пружину. Тоді для розблокіровки сателіти внаслідок скосів начинають розходиться преборючи сопротивления тарильчасьтих пружин. Ступінь блокіровки визначається жорстість тарільчастої пружини та величиною куті скаса кулачків
нихрена,паря,не взроблив
Привет. И в Болгария ждем видео с етам дивайс. Дима знает ;-)
без молотка никуда)))
отличный вариант, когда нужен блок, а регламент не позволяет заварку, лучше чем ничего...)
ruclips.net/video/CsNW6t7cRO4/видео.html
Brilliant idea...
Это ж надо такую шнягу придумать😂😂😂
да может на болоте и снегу ето работать будет (мое мнение), но если твердая поверхность и буксующее колесо на льду наверное ефект 0 ну или оч слабоват. но все равно жду теста, молодци ребята, Удачи!
+Andriy Kryskiv Спасибо))) будем проверять все, что сможем проверить))
Сижу ржу.Очередной бред."Вникнуть в принцип работы дифа!?!?НАУЯ!?!Давай видос снимать скорее!!"
молоток зачетный...лучше бы им занялись...
Это к С.А.
ага я тоже угарнул...позорники
Молоток как раз туда полезит
ребяты вы занимаетесь полной Херней
+Павел Беляев ну да
конечно! ее порвет после первого кольца)
Stepashin_V это шляпа я проеб.лся и не чего не вышло только хуже стало пружина разводилась и меж зубьев попала и пиздец ему пришел так делать не стоит
Павел Беляев хотел написать подобные вещи но ты опередил и поставил лаик
Женя Дятлов чепяль
Всё новое---давно забытое старое)
На советком Мазе был такого типа диференциал, но там пружына с огромным преднатягом
Ну наконец-то я встретил того кто это знает!!!! Респект тебе. Поверь, ты первый с более чем миллиона просмотров
Ну упёрлись шестерни в корпус , стали сильней изнашиватся , можно песка добавить ещё туже станет. Посмотрите как работает самоблок или диф.повышенного трения.
Посмотри что в описании под видео написано
круто парни жду тест драйв! подписался и лайк от меня!
+Dmitri Sulkovski Спасибо)) так уже первое испытание на Ниве есть. Посмотри в дидосах на канале)
ок спасиб ща гляну))
У вас выемки на втулках замыкаются друг на друга? Тогда после нескольких метров езды в повороте, когда зазор между выемками втулок будет «выбран», такой дифф заблокируется полностью) Но вряд ли нужен такой эффект. Поэтому в чем необходимость выпиливать кусочек втулки на половину диаметра? Их можно просто подобрать или отпилить по необходимой длине. Тем более, как я понял, они у вас подложены под пружину с целью увеличения преднатяга этой самой имеющейся под рукой пружины...
Делал я такое еще в далеком 2009 году...
Только была малая клапанная пружина от ВАЗ-классика и в роли этих втулок внутренние кольца от подшипников... как раз у них хорошая износостойкая сталь...
Только я ВНИМАНИЕ НЕ смог запихать эту пружину с этими кольцами просто вручную... по-этому изворачивался... в конечном итоге стянул болтом с гайкой вставил туда... и внутри уже разжал... шестерни так же очень туго проворачивались... в ручную тоже не осилил провернуть...
Так вот результат:
Даже при такой силе давления пружины на сателлиты НА ХОДУ нифига никакого эффекта!!! Это уже можно почувствовать когда поставишь диффер на авто и просто руками покрутишь колесо (висячее само собой на вкл. передаче)... за колесо очень легко вращать и преднатяг практически незаметен.
А фишка в том, что преднатяг в винтовых дифферах лишь помогает винтовому дифферу "заблокироваться"... а "блокируется" он за счет осевых сил на винтах!
Слово "блокируется" в кавычках потому, что винтовые дифферы по сути не блокируются, а резко повышают трение за счет осевых сил на винтах!
В общем все это тщетно, парни, с обычным диффером... надо намного большее усилие пружины... подобно дисковым дифферам!
P.S. фото есть, кто не верит, что так делал... но тут скинуть я так понимаю невозможно.
+TrasherFCR интересно. А можно фотки скинуть? Если что то сообщение просто в спам попадёт, но я его увижу все равно
.
В личку то? Ща попробую...
я прост в камменты к видео не смог... там нет такой функции.
+Ежик и Белка (Малярка и ремонт) через личку тоже нет возможности отправить фото... скиньте ссылку в ВК... там скину фото.
+TrasherFCR на главной странице канала на шапке есть ссыль группы. Можно туда
+Ежик и Белка (Малярка и ремонт) да, я видел... но куда я в группу кину? я писал в личку здесь вопрос: кому из двоих оргов кинуть: Белявцеву или Руденко?
ништяк, это просто революция в гаражном тюнинге. где тест?
+Александр Бурнашев чуть-чуть по позже. У нас в планах в декабре))
@@ezhik_i_belka давайте дальше вашу нанотехнологию,интрестинг посмотреть.Главное позырить,верно?
молоток. МОЛОТОК!!! ВЫ ЧТО?!
Задолбали уже своим молотком. Да хоть кирпичем!! Какая нахрен разница?
ручной зверёк правильно написал.. сотрется латунь быстро
Да ну, с чего бы это.!?!?
В масляной ванне да ещё пара трения сталь-латунь которую часто вместо подшипников используют.
У меня есть Toyota RAV4 1997 года, 5-ступенчатая, FWD, 2WD, E250, коробка передач 3SFE, газовый двигатель. Знаете ли вы, какой из предлагаемых на рынке ограниченных сдвиговых различий будет работать на моем E250? Я хочу, чтобы турбо двигатель 3SFE и ЛСД поможет.
Латунный фиксатор или сердечник пружины
Ёжик и белка это🤯... однако!!!
Попробуйте поставить пружину от центрального амортизатора велосипеда
Где в велосипедах центральный амортизатор?😂
Знаю вилку и задний аморт😂
Молотки Вы.
Парни, зачёт... :)))) Всего то одна пружина и ЛСД собрано прям на коленке. Куда попали бестолковые японцы и немцы :)
ruclips.net/video/Wbt-Wwe7bJc/видео.html
это точно)
Канал нужно срочно переиминовать " У Ёжика Белка"
В названии канала и так подразумевается "ёжик и его белка"
Bộ vi sai ! Rất hay !
а молоток где заказывали? Тоже о таком мечтаю.
Вот это даааа.
А я и не думал что всё можно вот так вот, просто!
Я имею ввиду: лапши на уши навешать и просмотры набрать.
А теперь ждём видео про блокировку молотка.
Заходите ко мне на канал.
А ты дальше смотрел? Сборку редуктора , испытания, разоблачение мифов по этому всему делу? Это целый эксперимент для вас же был проведён, чтобы вы не тратили свое время.
Не не то ...ищем дальше!!!
да же пружинкой в лоб не кто не получил . не слушайте ни кого делайте что вам хочется эксперементы это всегда новый опыт да и просто весело
Ура! Здравомыслящий человек наконец)))
Я СОБРАЛ ТАКОЙ САМОБЛОК , ТОЛЬКО НАДО ВТУЛКИ ИЗ БРОНЗЫ, ПРЕДНАТЯК СДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ.. И В ПРИНЦИПЕ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО НА ДИАГОНАЛЬНОМ ВЫВЕШИВАНИЕ ТАК СЕБЕ А ТАК ВСЕ СУПЕР ЛУЧШЕ ЧЕМ ДАК И ТД КОТОРЫЕ РВУТ ПОЛУОСИ ...СКОРО ВИДЕО СКИНУ
+Роман Бызов круто!! Жду видео. Обязательно скинь!)) на будущее может поможет- сжимай пружину перед установкой пластиковыми хомутиками и установка пройдёт легче. И на ось сателлитов натяни шайб столько, чтобы пружина почти не раздалось когда хомутики снимешь. Удачи!
+Роман Бызов А ПРАВЕЛЬНЫЙ ПРЕДНАТЯК КАК СДЕЛАТЬ?
В ЛСД обычно используют фрикционки
Ставьте шаибы железные между корпусом исателитами .но не переусердствуите. из личного опыта удачи .
ребята дайте полное фото молотка. хочу себе такой
На заводе работают далеко не дураки.
Если бы это было нужно, это делали бы сразу на заводе.
Не зря они не рассматривают такие варианты блокировки дифференциала.
Ну не знаю...... Вообще надо было этим разработчикам делать ось неподвижную хотя бы. Потому что со временем эта ось начинает болтаться в корпусе и разбивает посадочные места.
красавчеги
адский молоток )))
Я рад, что ты это произносишь с улыбкой) обычно за него все тролят)
Это всего лишь преднатяг, в диф. повыш. трения есть механизм увеличения трения (динамика), здесь статика. Для спорта дискоблок онли.
Скажите пожалуйста, Вы слышали о винтовых самоблоках AVT? Если да, то что скажете, дело в том, что на Ларгус только у них производят.
какие у ребят пальцы сильные
усилие 45 кг развивают
Если ставили в грузавике (я думаю МАЗ) то нада прочность ета блокоровка бидет в гораздам больше (нет 2000-3000 км). С маей друзя (владелцов ссанг енг рекстан) сюда в Болгария ждем кождое ваше ново видео :-)
+Kkoolleevv Kkoolleevv Совершенно верно!)) это был МАЗ-500)) спасибо вам и вашим друзьям, что вселяете в нас желание экспериментировать и дальше. Значит это кому-то действительно нужно.
Блокировка достигается увеличенным сопротивлением вращению промежуточных шестерео относительно корпуса? Там бронзовое кольцо. Как оно будет себя вести при увеличившейся нагрузке?
Да, въй имеете феньй(болейшики) в Болгария :-) удачи
Была бы голова, времи свободного осталось больше🤣🤣🤣
ох аж обрадовался))когда розлититься по трассе потом обрадываетесь!
Сразу видно, когда человек знает устройство дифферинциала)) расскажите пожалуйста как что-то может разлететься если машина двигается прямо по трассе? У вас диф работает при движении прямо? Вы хоть людям про это не говорите, ладно нам, мы тут такое читаем, что люди пишут.... а вас то они засмеют..
И сразу ждём объяснений по поводу идиотов. Баба может ляпать языком, на то она и баба, а мужик отвечает за свои слова.Или все же баба?
И что,будет разница от обычного дефференциала? Я понимаю что пальцами туго крутится но на авто там нагрузки поболее будет в от личии от человеческих конечностях...
+Александр Алексеев Конечно будет. Я же ссылку в видео дал на испытание этой штуки на машине! Вы не внимательно смотрите. Зайдите на мой канал и посмотрите это видео. Ссылку не даю иначе это сообщение попадет в спам.
essa mola no meio das planetarias faz o diferencial travar? nao corre risco de soltar muito po de ferro? que tamanho de mola usou
joga o teu comentário no tradutor pra russo que ele te responde kk
Ребята, вы дали нагрузку на блок дифа, за счет трения между сателитом и блоком. он просто сотрется и капец блоку.
Как он молоток держит, это звиздец. Будто в первый раз.
он бьющую часть держит, она слететь может
А вообще, в чём идея такой блокировки? Распёрли шестерни-сателлиты, и чё? Ну естественно, кроме увеличения трения, а значит и износа. А также проверьте пятно контакта в зубьях пар шестерён. С такой доработкой на дороге лучше вообще не поворачивать (от слова совсем). Тогда можно и руль выкинуть.
Повышенное трение должно быть не постоянным, а только в момент, когда разница угловых скоростей полуосей (разница скоростей вращения полуосей) превысит определённое значение. И тут не всё так просто. При этом скорость движения автомобиля не должна превышать какую-то скорость, например не более 40 км/час. Иначе улетишь вообще по непредсказуемой траектории на некоторых поворотах.
Такая конструкция устанавливалась на Мазах очень давно. Мы проверили, почему от нее отказались. И НЕ БОЛЕЕ!! Почему все такие не внимательные?? А по поводу "улетишь, руль оторвется, не поворачивать"- так это бредни с потолка взяты. Люди на заварках ездят с износом полуосей, а не с несчастным преднатягом в пару кг. Не несите ерунду...
Ежик и Белка
Конструкция вроде бы такая, да не совсем. А точнее совсем не такая. Так что ерунду несут несколько другие, обвиняя меня в этом. В предложенной схеме нет процесса блокировки (от слова совсем). Есть только искусственное увеличение нагрузки на отдельные места механизма. Ты и сам говоришь про износ полуосей при заварке дифференциала, который является сопутствующим признаком изменения управляемости при маневрировании (в смысле движения не по прямой).
Чтобы понять, в чём ошибка, попробуй почитать (хотя бы в Википедии) про "Дифференциал Quaife". Усилие должно создаваться не за счёт постоянного давления пружин, а за счёт использования в сателлитах шестерён с косыми зубьями. Ив местах трения должны испольховаться фрикционные материалы, подобные тем, которые применяются в тормозах или сцеплении. Т.е. не просто пришёл типа Кулибин и научил здесь всех правильно жить. Здесь нужны серьёзные знания и в теории механизмов, и в материаловедении, и в теории управляемости транспортных средств.
Вот чудак человек... Я ему говорю такая, а он не такая. Ладно, таких как ты тут было огого! Мне уже надоело спорить со всеми. В итоге все понимали что несут ерунду и не думаю что в этот раз исключение. Даже так сделаем: ты прав. Правда не пойму зачем ты вообще обращался к нам? Чего хотел?
Ежик и Белка
Хорошо, допустим ты прав, и такой дифференциал действительно был. Тогда вопрос - А каким образом в этом дифференциале "работали" втулки, столь хитромудро задуманной формы?. На том материале, что на этом видео, даже "голимая" пружина будет работать точно так же (если подобрать усилие). Ещё раз повторю, что главная идея не в том, чтобы просто зажать блок сателлитов, а в том, чтобы этот блок зажимало при определённой разнице скоростей вращения полуосей. А иначе проще банально заварить дифференциал - эффект будет тот же.
Дядь, чего ты ко мне прицепился? Звони на завод МАЗа и задавай им свои вопросы! Если их инженеры это придумали, значит они видели в этом толк. Я же сказал что мы проверяем а не создаем!! Или я непонятно в первом ответе это сказал??? Или в заключительном видео я посоветовал всем ставить эту хрень?? Или я всем сижу и доказываю что оно работает??? Или посмотри все серии плейлиста или не задаобывай. Иди лучше загугли и найди тех кто гоаорит, кто что у них оно работает и они довольны.
Эта пружина посреди планетариев вызывает блокировку дифференциала? не рискуете потерять слишком много железного порошка? какой размер пружины вы использовали
Eta pruzhina posredi planetariyev vyzyvayet blokirovku differentsiala? ne riskuyete poteryat' slishkom mnogo zheleznogo poroshka? kakoy razmer pruzhiny vy ispol'zovali
забей. не рабочая это штука
рекомендую пружину с корзины газ 53 жеще чем пружины клапанов
Распорную втулку и тарельчитые шайбы с той же коробки и будет радость
Если в башне поебень, хоть ебень, хоть не ебень.
Прям про Вас парни писали песню.
Нет, это про вас, коментаторов писали песню. Если вы не можете своим мозгом подумать и понять что на видео! Да, что уж думать, вы даже читать описание не можете! Комментарии других людей для чего под видео? Идиоты..
ребята вы пробовали на нем ездить . и если ездили то сколько проехали и как он себя покозал
На канале целый плейлист по этой теме, с экспериментами и результатами. Поищите
What spring pressure is that spring rated for?
Never mind the pressure. What is it supposed to do?
Ребят вы что курили)))
ruclips.net/video/CsNW6t7cRO4/видео.html
таких же как и вы (туговатых) МНОГО!!!
Попробуйте сделать подобие локрайта: поставить между полуосевыми шестернями 2 металлических бруска с отверстием для пальца, только не круглой формы, а ромбовидной, чтобы палец при пробуксовке разжимал бруски и прижимал шестерни. Можно добавить еще волнообразные или что то на подобии зубьев пологих на шестерни с ответными частями на брусках, чтобы срабатывали конкретно (если корпус выдержит). Надеюсь меня поняли. Вот эта схема должна работать наверно.
ежок и белка я гаварил с люди сюда в Болгарие катораи работает с Лада. Они сказали що давньйм давно знает ето блокировка. Они сказали що в начале имеет ефект но после 2000-3000 км ефект стал маленкий. Если вьй сделали 4.5 кг преднатяг с етой пружина можна сделаем большой ефект-6-7 кг преднатяг. Если используем по жосккая пружина?
+Kkoolleevv Kkoolleevv так мы как раз ищем такую пружину, вот только найти её очень тяжело. 2000-3000 тысячи км мы так и думали, что перед зимой поставить , а после зимы придётся снимать . Это очень старая блокировка которая давно забыта и стояла она на грузовиках, но мы её обязательно испытаем)))
ШАЙБЫ ПРУЖИНЫ ТАРЕЛЬЧАТЫЕ, НЕ НЕСЛЫШАЛ)))
Умение читать описание, понимать суть происходящего, не не слышал?
и пальцы на мостах бтр
Ежик и белка способо для инфо. А когда будет испитания на самодельная блокировка. Я жду :-)
+Kkoolleevv Kkoolleevv на зиму хотим поставить и покататься по снегу.
+Ежик и Белка (Малярка и ремонт) очень хочется увидеть этот эксперемент не только на снегу.
Принимаем любые предложения))
8кг? ето хароший преднатяг. Стоит вапрос толька с прочнаст. Я буду жду видео с тест на дароге. Если все будет хорошо я буду попробавать.
+Kkoolleevv Kkoolleevv 8кг это у заводской, которая у нас уже стоит, она в России 500 долларов стоит. А та, которую мы делаем не такая совсем
По 5мм добавили шайбы и получилось 9мм 😂
годится ли такой способ блокировки для самодельного минитрактора из моста ваз 2106?
Такой тип блокировки пока не работает должным образом
и че получается такая блокировка разве что только на льду работать и будет а так толку 0 проще тупо заварить
молоток сделайте сначало, горе мастера
+Иван Иванов обязательно
+Иван Иванов ruclips.net/video/kkC17pn6cfY/видео.html&lc=z133wxk40sqchrr3i22xsl1o1xzgizczh04
Entendi nada kkkkk
Здравствуйте. Меня завут Йордан и я из Болгарии. Извините для мой руский язик но я учил тольла в школе и ето бьйло давньйм давно. И так-у меня ссанг енг рекстон и блокировка для задний мост я ня магул найти. Ето блакировка интерсна для меня, некоторой можна сказат какая прочнасть у ета дивайс. Спосиба ранше
+Kkoolleevv Kkoolleevv www.drive2.ru/l/2466217/ прочитай может тебе поможет.
+Kkoolleevv Kkoolleevv вот тут ответы на все вопросы по ссангёнгам и по рекстону в том числе www.drive2.ru/users/mussovod/
А куда будет деваться стружка со втулочек? Доработка как уложить редуктор.
Туда же куда и девается от синхронов в коробке. Или ты думаешь, что там стружки будет как от токарного станка??)))
Это вы ставили глазок от домофона на броневик из мусорных баков?? )))
молоток тоже прокачаный)
Дима давай подробности. Нада сделат пара ручноками?
+Ggoossppooddiinnoovv Kkoolleevv нужно понять сколько раз ручник должен щелкнуть, чтобы начало крутиться второе колесо и запомнить. Когда забуксуешь в снегу или грязи то сразу щелкаешь нужное количество раз и вуоля))) вот только нельзя долго так делать... Заклинить может(( вот по наша блокировка и для того чтобы так ездить всегда
На льду можно будет еще чтоб хоть как то заблокировать, а вот на асфальте будет не о чем.Но греться будет и так и так!
посмотрите как работает блокировка, парни походу диф первый раз в руки взяли, разжав две маленькие шестерни они просто стали тяжелее крутиться из-за трения с их наружней стороны
Еще один умник нарисовался. Читай комменты.
Ето дивайс адинствен способ зделать блокировка для мой Рекстон. Вот ето я толька жду ральной тест с вами :-)
+Ggoossppooddiinnoovv Kkoolleevv потерпи чуть-чуть)) уже скоро)))
ИНТУЗИАСТЫ )
Посмотрел как они бьют молотком и выкл)
и на подшипники пробовать ставить
Когда пружина сломается в крутом повороте, и по настоящему заблокирует дифференциал, машина уйдет в занос. Как события будут развиваться в дальнейшем зависит от прокладки.
Врятли она сломается. На нее вообще никаких нагрузок нет. Она сама себе нагрузка.
а где маты при работе с молотком ведь не получится тогда
Так пытаемся быть культурными)) дети же смотрят)
ну точно не получится
@@ezhik_i_belka им то зачем какой-то диф,им бук давай.А вы молодцы,дерзайте,хотя я знаю,но не скажу--прошёл всё это в ваши годы,даже такого молотка у меня не было.\гы\