Очень хорошие видео. Являюсь с недавнего времени владельцем такого же мотоцикла. Тоже провожу полную ревизию всех узлов для дальнейшей долгой службы аппарата. Снимайте видео о всех тонкостях, обслуживаниях, и ревизиях. А самое важное на моменте обкатки. Буду так же делать по вашим роликам. Удачи вам, и спасибо за нужный контент 😊😊😊
Здравствуйте! Тоже недавно приобрёл данный мотоцикл, и тоже заметил отсутствие гофр. Не могли бы вы скинуть ссылку где заказали? Буду ждать следующие видео по сборке и ривизии. Опыта у меня нет, это первый мотоцикл
Здесь очень надежный нижневальный мотор, если его специально не убивать, то есть не крутить выше меры, не перегревать, вовремя менять хорошее масло, я думаю он тысяч 40 пройдет без проблем. Сам мотоцикл тоже не самый слабенький по своей конструкции, очень недорогой в ремонте и запчасти есть везде. Думаю по всей стране можно ехать, сильно не наваливая, не убивая на скорости по ухабам, следя за цепочкой и меняя масло раз в тысячу. От Питера до Владика и обратно... Конечно с предварительной подготовкой аппарата, а то из магазина чутка недоделанный идет. Ну а с дури, оно можно не только мотоцикл, но и собственный хрен сломать...
здравствуйте ,можете рассказать о проводке в данном мотоцикле ,желательно про электростартер ,что и как,я полный новичек в этом деле,если поможете буду благодаре.Точно такой же мотоцикл проблема с проводкой.
Ну с электричеством я не очень дружу, хотя что-то простое ремонтировал в автомобилях... А вот в китайских мотоциклах с проблемами пока не сталкивался. Ну а народ в основном жалуется на три вещи - плохой контакт в штекерах - проверять нужно, в замыкании проводки на массу - протертости изоляции и на плохою массу - то есть соединение минусового провода на раму. Ну а сгоревшие релюшки меняются целиком обычно, а не ремонтируются.
Спасибо за отличное видео, всё грамотно и профессионально.
Очень хорошие видео. Являюсь с недавнего времени владельцем такого же мотоцикла. Тоже провожу полную ревизию всех узлов для дальнейшей долгой службы аппарата. Снимайте видео о всех тонкостях, обслуживаниях, и ревизиях. А самое важное на моменте обкатки. Буду так же делать по вашим роликам. Удачи вам, и спасибо за нужный контент 😊😊😊
Я приобрёл 200,накатал уже 1000.Все проверил как советуете Вы.СПС.
С новым годом
Спасибо.
Здравствуйте. Какой размер сальников вилки?
Здравствуйте! Тоже недавно приобрёл данный мотоцикл, и тоже заметил отсутствие гофр. Не могли бы вы скинуть ссылку где заказали? Буду ждать следующие видео по сборке и ривизии. Опыта у меня нет, это первый мотоцикл
Уже пришли, размеры правильные:
aliexpress.ru/item/1005001803397325.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.1eef4aa6HTndmA&sku_id=12000017840526606
@@FWOtstoy спасибо большое!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста расстояние между центральными отверстиями под ось на маятнике ?
Не могу. Мотоцикл продан.
Интересно: как далеко в тур на нем можно доехать(чтоб прикинуть, во сколько обойдется доставка домой)😊
Здесь очень надежный нижневальный мотор, если его специально не убивать, то есть не крутить выше меры, не перегревать, вовремя менять хорошее масло, я думаю он тысяч 40 пройдет без проблем. Сам мотоцикл тоже не самый слабенький по своей конструкции, очень недорогой в ремонте и запчасти есть везде. Думаю по всей стране можно ехать, сильно не наваливая, не убивая на скорости по ухабам, следя за цепочкой и меняя масло раз в тысячу. От Питера до Владика и обратно... Конечно с предварительной подготовкой аппарата, а то из магазина чутка недоделанный идет.
Ну а с дури, оно можно не только мотоцикл, но и собственный хрен сломать...
У меня рокот 150 , ну невозможно ездить с момента покупки как садишься сразу проседает в половину если не больше думаю 200 грам залить масла разобрать
Два по 150 много, лучше один 200😀
Единственное,что на холодную неважно заводится.
Думаю, жиклер холостого хода маловат.
здравствуйте ,можете рассказать о проводке в данном мотоцикле ,желательно про электростартер ,что и как,я полный новичек в этом деле,если поможете буду благодаре.Точно такой же мотоцикл проблема с проводкой.
Ну с электричеством я не очень дружу, хотя что-то простое ремонтировал в автомобилях... А вот в китайских мотоциклах с проблемами пока не сталкивался. Ну а народ в основном жалуется на три вещи - плохой контакт в штекерах - проверять нужно, в замыкании проводки на массу - протертости изоляции и на плохою массу - то есть соединение минусового провода на раму. Ну а сгоревшие релюшки меняются целиком обычно, а не ремонтируются.
@@FWOtstoy Спасибо.