Рено Аркана (Renault Arkana) 1.6 или 1.3 обзор и тест драйв от Энергетика
HTML-код
- Опубликовано: 17 июл 2019
- Агрегатор по подбору новых автомобилей от официального дилера: autospot.ru/?u...
.................................
Как обычно, скрупулёзный обзор и тест драйв. Сегодня это требуемая Вами новая модель Рено Аркана (Renault Arkana). Сравним комплектации, какой мотор предпочтительнее, какие возможности у разных комплектаций за свою цену. Что есть в базовой версии. И как всегда тест драйв, шоссе, просёлок, возможности полного привода, объезд резкого препятствия, комфортабельность салона и работа подвески. Что вызывает уважение в этом автомобиле, а что осталось на уровне Рено Логан, и многое другое. И как обычно прозрачный вывод от Энергетика.
Приятного просмотра).
....................................
Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
ВКонтакте - energetiksv
Instagram - / energetiksn
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
рок группа Энергетика В контакте - nrgtc
#реноаркана #энергетик #renault 
Авто/Мото
При решении поменять автомобиль также встали перед выбором обновленного Каптюра либо Арканы. После просмотра ряда видеороликов с тест-драйвами уверенно выдвинулись в автосалон за Каптюром. После личного тест-драйва данных авто остановили свой выбор на Аркане, несмотря на то, что динамика движения у этих авто очень похожи.
Основной причиной отказа от Каптюра стало крайне тесное место переднего пассажира: жена с ростом 170см упиралась коленом в закругленный угол бороды и "красивой" панели авто (закругленный свод "сьедает" пространство). Я с ростом 186см, сидя за ней, также испытывал дискомфорт от недостатка места. Почему то об этом нюансе не сказано ни в одном обзоре. Не всегда в автомобиле ездят 2 человека, как на тест-драйве. К слову сказать, в Степвее 2012 года переднее пассажирское место гораздо просторнее каптюровского. В Аркане я садился сам за собой без всякого дискомфорта. Крыша на заднем сиденье не произвела на меня давящего эффекта, как это освещается во многих обзорах.
Второй причиной выбора авто в пользу Арканы стали сиденья. Вероятно, это субъективное мнение, но нам сиденья в Аркане показались гораздо комфортнее и анатономически уютнее.
В части панели: спартанская панель Арканы или красивая нарядная панель Каптюра - это тоже дело вкуса. Каптюр более компактный, уютный, нарядный. Жена определила, что панель даже несколько "бабайская". Минимализм панели Арканы, на наш взгляд, более практичное и современное решение. Жесткость пластика панели не стала ключевой оценкой при выборе машины.
За что мне нравиться Энергетик, так это за детальный обзор.
все хорошо,но не было детального краш теста.
есть вещи , которые он не заметил - например , отсутствие розетки в багажнике
Нравится
Все хорошо, но не было теста Арканы 1.3 и 1.6, а был тест только 1.3.
Отличный обзор, мужик рассказал про всё и сразу. Вопросов нету
Почему так мало подписчиков, при таком годном контенте ? Люди подписывайтесь, Сергей один из немногих снимающих честные и толковые обзоры !
Приехал с работы, а тут ваше видео очередное, готовлю ужин и ожидаю хороших впечатлений)Спасибо за труд😉
а я сходил, посрал, прихожу, а тут это видео и ваш комментарий. приятно. не зря посрал сходил
@@Nekby2 ломай систему, смотри видео во время сранья)
а как же ждали эту машину, а сколько было разговоров, а на выходе получилась обычная ШЛЯПА, обзор как всегда на высоте
По подвеске и виду хороша,я б рассматривал авто как альтернативу Весте,хотелось тест минималки посмотреть.
@@___Lev___ Веста в другом классе и не конкурент Аркане.
@@andrew0642 Для меня это не другой класс,а альтернатива св кроссу,т.к.седан не нравится,в принципе и нужен пластиковый обвес по кругу.
@@___Lev___ альтернатива Весте? Купи две Весты за эти деньги, всяко лучше одной Арканы :)
Прорыв же😁
Сергей, подсел на ваши обзоры,самые исчерпывающие 👍👍👍
вот кого надо брать на телеканалы где тачки обозревают,вот это обзор,все по чеснаку и качественно и по теме
Тот, кто заинтересовался этой машиной такой подробный обзор и нужен! Молодец, Серега!!!
Сергей! Очень нравятся твои обзоры! Все по существу, ни чего лишнего! Минимум эмоций, только факты! Рассказываешь конкретные вещи, без пафоса! И делаешь сравнение с другими автомобилями, уже можно нам как потребителям тоже сравнить параметры авто и выбирать! Молодец!!! Так держать!!! Процветания твоему каналу, и новых обзоров! Вы единственный из немногих блогеров, которых приятно смотреть! Удачи!
Пожалуй самый толковый обзорщик,всё толково. Ездил на максималке если в двух словах не впечатлила.
Сергей, благодарю. Очень Качественные обзоры и тесты. Удачи!!!
Не знаю в чем секрет, но посмотрев 58 сек автоматически поставил лайкос!! Смотрим дальше
Какого же хорошего обзорщика я нашел, очень все подробно по полочкам разложил! Лайк и подписка однозначно👍🏻
Первый обзор который досмотрел до конца без,без пропусков.
Сергей, спасибо за обзор 👍
Сделайте пожалуйста сравнение Арканы и F7 за 1.5 млн, машины очень близки и оптимальны по соотношению цена-качество.
Очень понравился обзор! Спасибо! Без заморочек, чётко по главному, ни чего лишнего, много приятных технических моментов!.. сам ездил недавно на тесте Арканы, очень понравилась машинка 1,33 Т 150 л.с.
Молодец Сергей самые лучшие и толковые обзоры твои, после твоих не вижу смысла смотреть другие.
Умеют же сейчас построить большой автомобиль, в котором нет места ни пассажирам ни грузам)
@@user-by7bt2ut6k упс
Не удивительно , реношники Лохан засунули в 4 автомобиля и гут , так что всё отлично , какана для карликов )))
@@user-by7bt2ut6k это дачия, у ренл другие платформы)
@@garyst9599 , вообще-то в 5, ещё лада х-рэй
с ростом 190 спокойно сижу сам за собой
Сергей, как всегда отличный материал!! Очень хорошо, что такие длинные подробные обзоры! Очень непредвзятые обзоры на ВСЕ машины!
Сергей как всегда на высоте смотрю Вас с удовольствием большое спасибо как всегда лайк👍👍👍
А мне нравится тачка.
Классная , красивая.
Но брать ее конечно не буду.
Потому что зарплата 25.000 руб/мес
А с какой бы вы зарплатой ее купили?)))
@@user-hp7mk3to8k А вот еще нолик к зарплате прибавьте и впринципе за год вполне реально накопить:-)
Frank Morris ну это фантазии.250 тыс.рублей реально мало кто получает.Вы получается на машине за 100тыс.рублей ездить должны?
Это ж кем работать надо, чтоб 25к получать в наше время? Не, я не в обиду и без подъебов. Просто интересно. Я лет 12 назад такую получал без высшего, техником. О_о
Александр Теренькин это вы про Москву.А вы в Крым съездите.Да и в других регионах не особо больше.
Спасибо! Отличный обзор, все понятно, сделал часть выводов для себя и много вопросов сразу отклонил по машине, после обзора!
Обзоры отличные, я бы даже сказал одни из лучших
Улучшай качество съемки оператора и будет ТОП
Спасибо за обзоры 👍🏻
Отличный обзор и главное емкий, понятный и обо всем, что интересует потребителя. Спасибо вам за ваши труды!!!👍
Две недели пытался найти адекватный и честный разбор на данный автомобиль, но обнаружил его только здесь. Просто супер! Хорошая подача материала. Сергей, Вы просто молодец!!! Не знаю куда поставить второй лайк ;) Кстати, данный автомобиль в комплектации Style мы приобрели 22 февраля 2020 года. Жена просто в восторге.
я человек простой. вижу видео на канале-ставлю лайк!!! Молодец, как всегда!!!
Сергей спасибо за полноценный обзор! ХОТЕЛОСЬ БЫ УВИДЕТЬ ОБЗОР-СРАВНЕНИЕ ЛАДЫ ВЕСТЫ СВ КРОСС И РЕНО АРКАНА. СПАСИБО ЗАРАНЕЕ:).
А если в весту кросс седан поставить этот двиг с этим вариатором, будет огонь тачка!
Наконец-то! Приятно и полезно послушать грамотного человека.
уже ездил. крутая машина на турбо моторе. 250 ньютонов на 1400кг это супер. Отличный вариатор -не жужжит, не орет. В настоящем, если придраться, жестковата подвеска, но мягче, чем у немцев. Лайк однозначно. Привет Смоленску.
потрясающие у Вас обзоры, спасибо большое! Ваше внимание к мелочам поражает, более детальных обзоров не найти!
Ура.обзор от самого рассудимого и адекватного обзорщика!спасибо Сергей!
Мне тоже Серёгины обзоры нравятся
самые рассудительные обзорщики это Мельников и STDR а этот ну да неплохо старается но слишком много колхозного субъективизма
честно , внешне нравиться авто ) гораздо красивее чем Дастер ) И больше сказать нечего . Внутри все очень убого ( И как всегда спасибо за обзор !
То же самое мнение
Ребята, это - не убого. Просто бюджетно.
@@michaelskvortsov9018 бюджетно на столько что салон весты меня больше привлекает чем это
В жизни панель выглядит вполне достойно , гораздо лучше чем на видео
@@user-rb2oi5it8s ну возможно и чуть лучше ) дело не в том что это дешево и бюджетно .....просто это ну не очень достойно для авто за больше чем миллион ) хотя на вкус и цвет .....может быть я просто привык к другому и это другое возможно не лучше чем это )
Все по полкам разложил от и до 👍🏻 И почему я раньше на тебя не подписался?
Сергей я выбираю уже 2й а/м (Аркану) по твоим обзорам спасибо за труды!
Обзор информативный, все чётко, ясно и понятно!
Удачи ребята.
Пользуюсь год, 30000 пробега, очень приятная машина. Перед этим был Дастер, 150000 проехал, без поломок и проблем, но Аркана рулится намного точнее, она комфортнее, тише.
Сергей единственный блогер кому я доверяю. Молодец успехов тебе!
Отличный обзор как всегда. И главное всё по теме. Сергей, Вы красавчик! Первый человек который сказал про убогость панели приборов. Спасибо!
На салоне явно съэкономили. Ремни безопасности не регулируются по высоте опять же. Во многих обзорах говорят что оптика полностью светодиодная, а это не много не так. Сзади повортники и задний ход лампы, только габариты и стопы светодиодные. Смоленску привет! Я в Шаталово в первый класс пошёл когда в СССР там часть летная была.
Спасибо! Как всегда прекрасный, информативный обзор.
Спасибо вам за обзоры. Профессиональный подход. Хотел бы попросить сделать обзор на Ниссан Кашкай 2019.
Отличный тест, грамотная речь, глубокий анализ авто! Благодарю!!!
Сергей, большое спасибо за обзор. Ты - большой молодец. Удачи!
Отличный обзор. Как говорят: по делу и без суеты.
твои обзоры смотрю как суд в высшей инстанции))
Это та история,когда нет денег на BMW,взял в кредит Аркану,да и сидения передние желают быть лучше,и как мне кажется просядут они после первых 50 000 км,кому то наверно это надо,,,,Отличный обзор
Все супер, звук и картинка уже на много лучше, так держать!
Спасибо за видео вставки для сравнения- четко и обьективно!!!!!))))
За скорый обзор Арканы лайк!!!
Действительно адекватный и полный обзор. Спасибо.
Интересная подача материала, приятно слушать и смотреть! Успехов!
Сергей, вы просто профи. Очень интересные и полезные обзоры
Ездила уже. Мотора практически не слышно, шумка нормальная вообще...Это же не премиум сегмент...Люди будьте реалистами! Вариатор последнего поколения, подхватывает отлично, мягко, с таким мой друг-рыбак катался и где только не лазил..Все этот вариатор перенес отлично. Кресла удобные вполне,подпор поясничный нормальный. На заднем сидении мой друг , почти 1.9 ростом - сказал удобно. На дороге очень понравилась Аркана, бодро едет...Внешне огонь, всем практически нравится...Только вот торпеда и планшетик на ней скучненькие...Но чем-то надо жертвовать..Стоит она все таки не дорого
Выбирала долго , но за деньги Арканы в максималке на полном приводе , чтобы не в голых комплектациях, ничего близко нет кроме Креты и китайцев...
Взяла 1.33 турбо полный привод в максималке Эдишн ван! МЕСЯЦ КАТАЮСЬ и довольна Очень!
В максималке Аркана напичкана огромным количеством полезных опций, много мелочей приятных, все сделано качественно! Она дает даже больше , чем ожидаешь!
а вы простите хоть читали как 1,3 мотор устроен,что там алюминевый блок с стальным напылением в цилиндрах, на нашем бензине этот мотор долго не протянет,мотор не ремонтный
@@user-nm5ri7lb7f конечно читала и консультировалась...Заправляюсь на хороших заправках и только 95. Кстати, очень экономно кушает) А, так время покажет какой на самом деле движек
Сразу лайк! Теперь смотрю)
Сергей спасибо! Вы как всегда на высоте!
Владею Рено Флюенс, решил заехать в салон посмотреть это чудо из видео. Места ни спереди, ни сзади нет. Регулировка руля недостаточна. В багажнике очень мало места. Ну про задние барабанные тормоза на авто за 1 500 000 промолчу. Ну и движок 1.3 с напылением вызывает сомнения по надежности.
ренодрочеры орут про ресурс в 300к. Никасиловые мерсы и БМВ ехидно похихикивают)))))))))
Алексей Федоренко ну флюха это как бы меган, а аркаха это как бы дастер. эту разницу вы и ощутили...
У самого Флюенс, по салону, да шаг назад, в остальном не дурно, пройди тестдрайва, мне понравилась машина, жаль кончено, что моделей с европейского рынка нет у нас...
тормоза все с колодками
Если смотреть переднеприводную версию, багажник там нормальный. Что вы хотите от в+, который за счет растяжки базы и увеличении арок пытаются втюхнуть в с+
Наконец то Сергей! Ща посмотрим Ваше мнение насчет этой машины!
Спасибо Сергей, за честный и объективный обзор. Долго ждал Аркану, но всё таки остановлю свой выбор на каптюре 2л. с механикой, как понял из видео, он не сильно уступает аркане и практичнее для семейной(реальной) жизни! Я больше прогматик!)))
Привет всем.Купил 1.3 передний привод,два мес. езжу.По началу напрягал пластик салона,ничего привык.1.3 мульта ,есть все что нужно, пускай не идеал, после пежо408 кайфую.
Ваш обзор повлиял на мой выбор, спасибо Сергей ! Теперь езжу и радуюсь ))
что выбрали?
@@fatherboardb6204 Аркану 1,33
Написано не правильно. Не предний а передний привод, а так в общем ты рассказываешь чётко, грамотно и доходчиво. Успехов тебе)!
Спасибо за обзор! Как всегда на высоте!
Отличный обзор! Все разложил по полочкам, спасибо!
Здравствуйте! Очень понравился обзор. Буквально вчера был в салоне, выбирал между Кодиаком, Кашкаем, Хавал ф7, Куга и Арканой. Все в максимальной комплектации рассматривались. И, кстати, зашёл в салон, где был УАЗ патриот, тоже в максимальной комплектации. Модели распределил в порядке понижения цены. Патриот из другого уровня авто и покупать его не собирался, тем не менее, очень меня впечатлил, тем более, что осенью 2019 появится автоматическая коробка передач в продаваемых моделях. Бюджетный салон Арканы и урезанные сантиметры по высоте несколько смущают, хотя по опциям и характеристикам привлекают. К сожалению не все плюсы перевешивают имеющиеся минусы...
Странный выбор. Кодиак и Аркана? Где Кодиак, а где Аркана? Вы бы ещё написали, что никак не могли определить, что брать: Ауди Q5, БМВ X3 или Аркану)
Обзор отличный) спасибо.
Как всегда ,самый полный и доходчивый обзор.👍👌👍👌👍👍👍
от Сергея готов даже рекламу шляпы-Автоспота потерпеть.
Спасибо за выпуск!
Люблю реношки за ихнюю мягкую подвеску. Комфорт от нее больше чем в других более дорогих иномарках.
Точно, комфорт подвески лучше бизнес-класса
Ихнюю, блеать.
Правильно, говорить - ихошнюю.
@@Ivan_9911 Ихучую
@@Ivan_9911 евошнюю
Ни один обзорщик еще не показал машину 1.6 , с механикой и передним приводом ... зато миллион обзоров максимальной комплектации! ... я езжу на машине на работу и по магазинам ... и по разбитым дорогам в нашем городе , где нужен высокий клиренс, чтобы по ямам ездить, и не нужно лютой динамики , т.к. по городу средняя скорость 30-40 км/ч ... мне теоретически будет достаточно минимальной комплектации Life, ну может еще докинуть опцию за 16 тыс. руб - подогрев передних сидений и задние парктроники ... я не готов переплачивать за ненужные мне функции ПОЛМИЛЛИОНА рублей ... но нет НИ ОДНОГО теста дешевой версии ... очень жаль...
А потому что на тесте нет таких машин с 1.6
И не будет
Для этих целей есть Логан степвей! А аркана интересна только изза 4х4 по мне дак
а сейчас наценка дилеров ПОЛМИЛЛИОНА рублей - 1,6 на вариаторе стоит 2,1 млн..
На тесте нет таких машин!
Классно делаете объезд препятствия! (не боитесь!) Не все такое могут показать!!! Респект!
Очень информативный обзор, спасибо, Серёжа.
Обзор супер... 👍
Но я для работы приобрёл всё таки Логан, тоже после просмотра обзора Энергетика 🙂
Аркана у меня теперь следующая цель!
У вас в голове навоз, извините пожалуйста, но с такими целями это так. В нормальную машину за 1.2 - 1.5 сядьте, прокатитесь.
Какая нахрен Аркана после Октавии или Тигуана или хотя бы Икс-Трейла?
@@anatolygritsenko7469 на куй шёл со своей октавией,саипал в коментах пузотеркой, до Ашана кататься !
@@user-dy8pk2ov5p вози навоз в своем колхозе без дорог молча. И я писал, что хватает нормальных машин и помимо Октавии, например, Тигуан или X-trail. 1.5 лимона за шушпайку на базе B0 платить найдется дурачье, но его будет немного.
Снаружи красиво, а салон в Мазде Демио 2000года поприятнее даже был. Я бы каптюр или Дастер лучше купил, 1,6 механику.
Своего покупателя найдёт это точно. Всяко лучше чем Китай за 1.6 мил... Сергею спасибо и дальнейшего развития!
Да китайцы и то лучше выглядят и богаче оснащены за эту цену
и чем же лучше?
@@AnnnTTOo всем я тоже не старонник китайских машин никогда не смотрел в их сторону ,но когда был в рено смотрел Аркану то после неё зашёл в салон Хавал и посмотрел так после увиденного ,я скажу отдать за Аркану 1,5 зто просто я не знаю уже лучше купить корейца пусть даже полупустого а насчёт качество китайцев сказать сложно но это уже ни тот китай что был раньше понравилось оснащение Хавал Н2,6 и ценник намного интересней да на автомате нет полного привода это вроде как минус но посмотрите на драйве их продают уже с 15 года и по большому счёту проблем то и нет люди довольны, да проблемы с доставкой запчастей с большим сроком ,ну и на вторичке не понятно потом сколько он будет стоить ,но и Аркана я сомневаюсь с двигателем 1.5 и вариатором будет много стоить,это моё сугубо личное мнение .
@@huaweiqwerty7473 управляемость китайца вызывает много вопросов. Активную безопасность никто не отменял. В бюджете за 1.5 миллиона аркана сильный конкурент для haval F7.
Елин Константин ruclips.net/video/CjzQEYrGL7s/видео.html
Спасибо, подробный и интересный обзор. Удачи.
Спасибо! Первый объективный обзор.
Потрясающий обзор. И как я не нашел этот канал раньше. Такого подробного обзора авто не видел ни разу. Спасибо автору. Другие обзоры просто нет смысла смотреть, все понятно и разжовано до мелочей. Потрясающе.
Почитав комментарии, поначалу удивился такому количеству хейтеров и недовольных. Но потом понял: ожидание - реальность. Лично мне машина понравилась и по субъективному восприятию и, как более выгодное приобретение по сравнению с основными конкурентами, под коими я понимаю, в первую очередь, Каптур и Крету. Поясню на примере топового Каптура: если сопоставить цену и массу автомобиля, то мы получим примерно 1000 р. за 1 кг. машины, примерно такое же соотношение и у Арканы, т.е по "количеству автомобиля" на 1 руб. они одинаковы, но, при этом, у Арканы лучше оснащение, лучше эргономика, она лучше едет и наконец, Аркана - это инжиниринг более высокого уровня. Т.е. при одинаковой удельной стоимости, Аркана, по основным, параметрам объективно лучше предшественника
оЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ ОБЗОР! реАЛЬНО СТАНОВИТСЯ понятно что это за машина! Спасибо
Большое спасибо Вам , уважаемый Сергей ! Если раньше у меня были ряд вопросов относительно некоторых принципиальных деталей " Аркана " , то Вам удалось снять практически все мои вопросы ! Теперь я окончательно решил : " Аркану " я брать не буду ! Вы , буквально , открыли мне глаза ! Еще раз : БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО !!!
Я сначала обрадовался, узнав какая богатая базовая комплектация, хотел пойти уже кредит оформлять, а оказывается Энергетик ввел в заблуждение ))
Спасибо Сергею за видео.Стиль купе красиво,но красота пошла в ущерб пространству...высоким тесно сзади и крыша давит.
Согласен и практичность страдает при перевозке крупного багажа. Мой выбор Каптюр из них двоих.
Спасибо. Лучшие обзоры у Вас.
Вылет руля могли бы сделать хотя бы на 3-5 см побольше, чтобы можно было поближе руль к себе подтянуть.
Ну и сиденье чуть ниже на 3 см опустить и было бы великолепно.
29:50 - автор, а у вас неплохой маникюр)) Обзор, наверно, самый информативный из тех что видел, машина понятна полностью
Там используется нарезка из другого видео, было видно, что сидела девушка, она же в монитор и тыкала😁
Печку нужно зимой тестировать а не летом, зимой 22 уже тёплый, летом 26 холодный идет
Сергей, искренне благодарю Вас за очень качественные обзоры. Информативно и по делу, действительно понимаешь реальные плюсы и минусы. При этом хочу отметить, что так как являюсь простым водителем, который ездит дом-работа-дом-дача и без гонок, мне не понятны чьи-то страдания по задним дисковым тормозам. Для меня они не приемлимы. Причина проста и понятна, потеря эффективности в течении полугода. Постоянный уход и дорогое обслуживание. Проточки, расточки, замена суппортов. Барабаны служат годами! Не знаю как в других городах, где нет реагентов, в Питере они не живут. Вообще. Только что сдал в трейд-ин рено флюенс. 5 лет, 60 ккм. Задних тормозов практически нет. АБС все нивелирует.Но по факту их почти нет. Взял Аркану и радуюсь, что у нее барабаны. Кстати, когда Фиат-124 переделывали в ВАЗ-2101 задние диски заменили барабанами. Уже тогда тесты показали быстрый выход из строя задних дисковых тормозов. В Италии им будет хорошо, но не у нас.
Палец всегда👍🏻 за объективное мнение
Самый непредвзятый, обьективный обзорщик. Его посмотрел другие нахрен не нужны. Нет слащавости, выпендрежей, вальяжности.
А как же М.Яковлев😂
Как всегда супер обзор
Спасибо большое вам Сергей за обьективное и достаточно понятный видио обзор 👍👌
Обзор как всегда на высоте👍🏻
Серёга молодец,как всегда уделал всех предыдущих обзорщиков.Четко,ясно и по сути.!!!Спасибо за обзор,но так и не решил для себя что лучше брать Каптюр, Аркану или Колеос???
Колеос Барин конечно,но на вторичке не популярен, А вот Каптюр пользуется спросом.
Колеос очень хорош. Забавно что на вторичке он не популярен, хотя по факту он более люксовая версия икс рейла который вполне себе ликвиден. Каптюр мне не понравился вторым рядом, неудобно там сидеть. Аркана вообще больше разачаровывает.
👍👍👍
Ничего)
Вот это я понимаю профессиональный обзор, спасибо большое! По внешке он уделывает нашу крету полностью, но внутренне честно крета намного больше нравится.
А микроволновка в Крете у вас разве есть???
@@anatolygritsenko7469 к чему это? В максималке она вроде есть, не уверен)
@@ruslantukmakov436 в живую автомобиль лучше выглядит чем на видео, и внутри так же.
Имхо,но в Крете тоже в салоне все бюджетно,и что по мне,очень старомодно,как и внешний вид. Салон Арканы тоже не впечатляет,может все таки рестайл сделают удачнее,исправят то,во что все тыкают,пусть даже и добавят тысяч 100,но если Аркана в топе будет 1,6 млн с салоном,как у Колеоса,или что-то рядом,то уже меньше камней в огоорд Рнношников будет лететь.
Сергей! Спасибо вам огромное за такие классные и максимально полные обзоры. Очень много полезной информации. Просьба есть к вам. Снимите пожалуйста обзор на новый китайский авто Changan cs35 plus. Думается мне, что этот автомобиль даст ещё фору корейцам и многим другим маркам. Спасибо!
P.S. А брать я буду либо Лада Веста СВ с АМТ-2,0 , либо Шкода Октавия , 1,6 л. с автоматом -- позже погадаю , что именно брать . Еще раз , большое Вам спасибо -- ВЫ МОЛОДЕЦ !!! Я Ваши публикации регулярно смотрю -- они , на мой взгляд , имеют высокую цену практической ценности !!! Желаю Вам удач !
Как всегда тест на высоте , всё четко и детально показано и рассказано. А машина не очень
По-моему прекрасный автомобиль
Ну наконец обзорщики взяли в руки рулетки , респект .
Хороший обзор, спасибо Сергей! Интересно как там на счет краш-тестов этой машины, безопасен ли он?