Merci beaucoup. Fan de moto mais également père de famille, faisans donc partie des motards qui essaye d’être responsable sur la route, je suis friand de ce genre de contenu. Merci pour ton travail ✌️
Ça, ça fait super plaisir ! Merci beaucoup 😊 Hésite pas à partager, ce sont mes vrais débuts ici sans compter les quelques vidéos bidouillage que j'avais fait précédemment, maintenant reste plus qu'à me faire connaître ! 😋
Salut Cédric, welcome back sur les Internets ! Ta vidéo est instructive et permet de connaître les bons réflexes à avoir. Pour une audience non pratiquante du 2 roues, elle permet aussi de se rendre compte de l'importance de la concentration pendant la conduite. Avant de passer mon permis, j'ai regardé plusieurs heures de vidéo d'accidents motos ou de "near miss". Il m'arrive encore souvent de le faire pour continuer à analyser et à comprendre comment éviter certaines situations. La prochaine fois, que l'on se croise de visu, j'aurai quelques idées à te partager ;) Je me suis abonné et j'ai cliqué sur la petite cloche ! À très bientôt.
Monsieur Marcin merci beaucoup ! En fait c'est surtout une vidéo "prétexte" qui m'as servi pour voir ce que je pouvais faire devant la caméra et me mettre au point au niveau du son et de l'image, etc... Même la construction de cette vidéo d'un point de vue pédagogique ne me convient pas des masses à vrai dire, elle conserve le manque de structure de l'originale. La prochaine (retour longue durée du Dexter Adron) sera un peu du même tonneau, je teste plein de choses. Tout ça dans l'idée de proposer du contenu vraiment original juste derrière ! 200% preneur pour tes conseils et idées bien évidemment 😉 Je compte sur toi pour avoir ton avis sur la prochaine du coup !
J'ai reconnu tous les villages dans lesquels tu a circulé car j'y roule aussi ! ^^ Un jour, peut-être, me verrais-je sur tes extraits 😊 Ceci étant dit, je me permettrai trois réflexions : À 5.55mn, au passage à niveau de Iwuy, il faut quand-même jeter un œil rapide avant de passer sur les rails car si jamais les signaux ne fonctionnent pas, on peut se faire happer par un train ! À 6.34mn, il faut être TRÈS vigilant ici car y'a deux priorités à droite et la plus à droite (celle de la gendarmerie, la moins visible) est super dangereuse car ils savent qu'ils sont prioritaires et n'hésitent pas à s'engager à l'aveugle, même s'ils ont eux aussi, une priorité à respecter ! À 8.27mn, la petite rue qui vient de ta droite, à Thun-Saint-Martin, est prioritaire, celle de la marie, rue de l'arbre sec, un coup d'œil ne fera pas de mal ! Là-bas ils sont cool, ils savent que cette rue est peu visible donc ils font gaffe pour deux ! Ceci dit, il faut le savoir ! Après, ce qui m'a choqué, c'est la voiture qui venait de ta droite, genre 400m plus loin, je l'ai toujours connue en sens unique cette rue, normalement, PERSONNE ne doit en sortir (à 8.52mn) ! Sinon j'ai adoré le contenu ! Très instructif et pertinent 👍🏻
Merci 😁 C'était juste une ébauche à l'époque et je venais d'arriver sur le secteur. D'autant que j'avais complété cette vidéo après plusieurs mois, donc je n'ai forcément pas été exhaustif après coup ! De plus, c'était peu être un peu trop large en terme d'explications vu que c'était surtout une expérimentation, donc ça partait un peu dans tous les sens. Le nombre de situations aurait demandé bien plus d'analyse dans l'absolu. De fait, tes précisions sont les bienvenues ! A 5:55, effectivement le passage à niveau peut être dangereux. Du côté duquel j'arrive dans la vidéo, c'était à l'époque dégagé, maintenant il y a des constructions, qui limitent la visibilité. Et c'est encore pire dans l'autre sens en effet ! A 6:34 effectivement, la double prio est particulièrement dangereuse, j'aurais même dû insister dessus ! Pour 8:27, en effet, c'est indispensable 👌 Pour le coup l'angle de prise de vue très large de la GoPro ne permet pas de voir ces contrôles mais j'aurais également pû en parler. Pour la rue d'où vient la voiture, effectivement c'est en sens unique depuis mais pas à l'époque, ça devait être un cédez le passage. Depuis, je suis devenu responsable pédagogique d'un centre de formation moto à Onnaing (formation d'élèves motards et formation pro d'élèves futurs enseignants moto également) et je passe régulièrement à ces endroits pendant les leçons ou formations 😉 C'est cool de voir que cette vidéo est encore regardée malgré ses nombreuses imperfections, ça me donnerait l'envie de retenter l'expérience !
"Imperfections", "imperfections"... Faut le dire vite ! Ça va en vrai ! 🙂👍🏻 Pis ouais, arrivant dans le coin, tu ne pouvais pas tout savoir, c'est même impossible, il faut d'abord s'imprégner des lieux et des mœurs, c'est pas évident ! C'est pas mal ça, d'être responsable pédagogique, c'est super et ça doit être un boulot d'enfer ! 😎 Si d'ailleurs, tu as un jour besoin de collaborateurs bénévoles, pour étayer des vidéos (choses à faire ou à ne pas faire, dans des clips), je veux bien en être ! 🙋🏻♂️ Je réside pas loin de Thun, si ça peut aider 🙂
CHRIS LA MALICE Merci beaucoup, ça fait plaisir et ça me pousse à continuer, j'ai des tonnes d'idées en tête ! Et concernant l'aspect technique, je ne suis pas 100% satisfait, mais ça devrait vite s'améliorer vu comment je bosse dessus 😉
Slt Cédric, super idée ces videos👍, un p'tit coup de pub pour la team en passant😉👍. Ça fait plaisir de te revoir, même si je regarde tes essais @motoblouz . A la prochaine👍✌️
Tracerman 16 Merci beaucoup 😊 Il y aura pas mal de variantes pour ces vidéos : des conseils, des tests d'équipement, de motos... Et même quelques surprises que je prépare actuellement 😏 Hésite pas à partager, je suis loin d'être connu pour mes vidéos !
Le Moniteur Hors Des Clous ! Je l'avais partager sur Twitter hier, mais il y avait pas le lien, l'erreur est réparée à l'instant, et sur Facebook, mais je n'y suis pas du tout actif.👍✌️
Tracerman 16 génial merci ! Je reviens rapidement sur Twitter, vous me manquez 😁 Pis j'ai un super article à publier cette semaine, faut bien venir en parler !
Hello La vidéo est vielle...Si tu parles du franchissement à 5:25, alors non, même en examen ça passe avec les contrôles adéquats, car le franchissement est alors imposé par l'arrêt du véhicule (qui pousse donc à l'infraction, car son arrêt n'est pas fait à un endroit adéquat). Depuis je m'occupe d'un centre de formation d'enseignants de la conduite, et nous intervenons également auprès des inspecteurs. Généralement c'est même l'inspecteur qui devra anticiper la situation et donner l'instruction du franchissement en réalité 😉 Comme je disais, cette vidéo est bien vieille (et c'était déjà un réédit en plus !), aujourd'hui j'aurais bien plus de choses à ajouter !
Ah que pense tu de stickers fluo sur le haut du casque ainsi que les épaules des tenues moto pour être vu . Et pas un gilet jaune dégueulasse . Où des LEDs . Y'a sûrement des solutions technologiques maintenant 🧐
Oui, il existe des choses, même si c'est encore assez confidentiel. Je pense notamment au Cosmo, feu complémentaire qui vient sur le casque (dont je dois encore parler dans une vidéo d'ailleurs !) qui dispose aussi d'accéléromètres pour signaler les ralentissements et freinages, très bien conçu. Tu as aussi le blouson Raylier avec des LEDs intégrées et un peu le même système. Ça devrait continuer à se développer très vite !
@@LemoniteurhorsdesclousFr Le cosmos Oui en ville . En campagne les gens ne te voient pas . Coupe allègrement les virages connaissance de la route par cœur 💓 et paffe choc frontal . Téléphone portable avec voiture pleine gauche aussi vécu .Les ciclystes ont des lumières rouges stromboscipique . Pourquoi on aurait pas des LEDs sur le haut du casque et les épaules . Et téléphone portable interdit au volant bordel avec brouyeur 🧐
@@LemoniteurhorsdesclousFr Ah les rond point de la mort avec les cédez le passage c'est moi qui passe le premier . La moto pas vu . Les dos d'âne avec la bonne peinture blanche qui glisse ..les entrées de ferme ou de près . Grosses amendes en Suisse . Ça calme tout le monde . Radar cédez le passage au rond point ça calmerait mamy qui a la cataracte et qu'à failli te couper en deux .
@@LemoniteurhorsdesclousFr Ah si les suisse y te mettent des chevilles salé . Aux agriculteurs et aux papy mamy . Plus de permis . Et téléphone portable ça devrait être terminé . Le pire ça m'est arrivé en poid lourd . Mamy a cramé le stop tout debout . J'ai pas freiné . Je pouvais pas sinon c'était la pelleteuse derrière ma cabine qui m'ecrasait . C'est passé a un cheveux . Pareille choc frontal éviter grâce aux gros klaxon du camion . Voiture face aux camion carrément sur ma voie . Des vertes et des pas mûres . Maintenant c'est les trotinettes c'est trop bien . Bon promis j'arrête de râler .😁
Merci beaucoup. Fan de moto mais également père de famille, faisans donc partie des motards qui essaye d’être responsable sur la route, je suis friand de ce genre de contenu. Merci pour ton travail ✌️
Excellent les commentaires du moniteur ! Chouettes vidéos.
Daron Motard Merci ! 👌 C'était un peu un prototype celle-ci, de nouvelles arrivent prochainement, mieux élaborées !
Salut Cédric.
Super comme vidéo. Le fait de ne pas avoir à lire c'est beaucoup plus mieux 😁
Continue comme ça, c'est top 👍✌️
Bravo Cédric, super format vidéo !
Ça, ça fait super plaisir !
Merci beaucoup 😊
Hésite pas à partager, ce sont mes vrais débuts ici sans compter les quelques vidéos bidouillage que j'avais fait précédemment, maintenant reste plus qu'à me faire connaître ! 😋
Très intéressant 👍
Tres bonne vidéo. Merci.
latoucheF7 merci à toi 😉
Hé hé ... Sympa le t-shirt de la Poirsouille Endurance Team 😉
Yohann rider Le meilleur t-shirt au monde ! 😁
Salut Cédric, welcome back sur les Internets !
Ta vidéo est instructive et permet de connaître les bons réflexes à avoir.
Pour une audience non pratiquante du 2 roues, elle permet aussi de se rendre compte de l'importance de la concentration pendant la conduite.
Avant de passer mon permis, j'ai regardé plusieurs heures de vidéo d'accidents motos ou de "near miss". Il m'arrive encore souvent de le faire pour continuer à analyser et à comprendre comment éviter certaines situations. La prochaine fois, que l'on se croise de visu, j'aurai quelques idées à te partager ;)
Je me suis abonné et j'ai cliqué sur la petite cloche !
À très bientôt.
Monsieur Marcin merci beaucoup !
En fait c'est surtout une vidéo "prétexte" qui m'as servi pour voir ce que je pouvais faire devant la caméra et me mettre au point au niveau du son et de l'image, etc...
Même la construction de cette vidéo d'un point de vue pédagogique ne me convient pas des masses à vrai dire, elle conserve le manque de structure de l'originale.
La prochaine (retour longue durée du Dexter Adron) sera un peu du même tonneau, je teste plein de choses.
Tout ça dans l'idée de proposer du contenu vraiment original juste derrière !
200% preneur pour tes conseils et idées bien évidemment 😉
Je compte sur toi pour avoir ton avis sur la prochaine du coup !
J'ai reconnu tous les villages dans lesquels tu a circulé car j'y roule aussi ! ^^
Un jour, peut-être, me verrais-je sur tes extraits 😊
Ceci étant dit, je me permettrai trois réflexions :
À 5.55mn, au passage à niveau de Iwuy, il faut quand-même jeter un œil rapide avant de passer sur les rails car si jamais les signaux ne fonctionnent pas, on peut se faire happer par un train !
À 6.34mn, il faut être TRÈS vigilant ici car y'a deux priorités à droite et la plus à droite (celle de la gendarmerie, la moins visible) est super dangereuse car ils savent qu'ils sont prioritaires et n'hésitent pas à s'engager à l'aveugle, même s'ils ont eux aussi, une priorité à respecter !
À 8.27mn, la petite rue qui vient de ta droite, à Thun-Saint-Martin, est prioritaire, celle de la marie, rue de l'arbre sec, un coup d'œil ne fera pas de mal ! Là-bas ils sont cool, ils savent que cette rue est peu visible donc ils font gaffe pour deux ! Ceci dit, il faut le savoir !
Après, ce qui m'a choqué, c'est la voiture qui venait de ta droite, genre 400m plus loin, je l'ai toujours connue en sens unique cette rue, normalement, PERSONNE ne doit en sortir (à 8.52mn) !
Sinon j'ai adoré le contenu ! Très instructif et pertinent 👍🏻
Merci 😁
C'était juste une ébauche à l'époque et je venais d'arriver sur le secteur.
D'autant que j'avais complété cette vidéo après plusieurs mois, donc je n'ai forcément pas été exhaustif après coup !
De plus, c'était peu être un peu trop large en terme d'explications vu que c'était surtout une expérimentation, donc ça partait un peu dans tous les sens. Le nombre de situations aurait demandé bien plus d'analyse dans l'absolu.
De fait, tes précisions sont les bienvenues !
A 5:55, effectivement le passage à niveau peut être dangereux. Du côté duquel j'arrive dans la vidéo, c'était à l'époque dégagé, maintenant il y a des constructions, qui limitent la visibilité. Et c'est encore pire dans l'autre sens en effet !
A 6:34 effectivement, la double prio est particulièrement dangereuse, j'aurais même dû insister dessus !
Pour 8:27, en effet, c'est indispensable 👌
Pour le coup l'angle de prise de vue très large de la GoPro ne permet pas de voir ces contrôles mais j'aurais également pû en parler.
Pour la rue d'où vient la voiture, effectivement c'est en sens unique depuis mais pas à l'époque, ça devait être un cédez le passage.
Depuis, je suis devenu responsable pédagogique d'un centre de formation moto à Onnaing (formation d'élèves motards et formation pro d'élèves futurs enseignants moto également) et je passe régulièrement à ces endroits pendant les leçons ou formations 😉
C'est cool de voir que cette vidéo est encore regardée malgré ses nombreuses imperfections, ça me donnerait l'envie de retenter l'expérience !
"Imperfections", "imperfections"... Faut le dire vite ! Ça va en vrai ! 🙂👍🏻
Pis ouais, arrivant dans le coin, tu ne pouvais pas tout savoir, c'est même impossible, il faut d'abord s'imprégner des lieux et des mœurs, c'est pas évident !
C'est pas mal ça, d'être responsable pédagogique, c'est super et ça doit être un boulot d'enfer ! 😎
Si d'ailleurs, tu as un jour besoin de collaborateurs bénévoles, pour étayer des vidéos (choses à faire ou à ne pas faire, dans des clips), je veux bien en être ! 🙋🏻♂️ Je réside pas loin de Thun, si ça peut aider 🙂
@@dweebhunt13 top, je note ta proposition, merci d'avance ! 👍
Super vidéo et très instructive :)
CHRIS LA MALICE Merci beaucoup, ça fait plaisir et ça me pousse à continuer, j'ai des tonnes d'idées en tête !
Et concernant l'aspect technique, je ne suis pas 100% satisfait, mais ça devrait vite s'améliorer vu comment je bosse dessus 😉
Je trouve tes explications très claires et c'est toujours bon d'avoir une petite piqûre de rappel ! Une abonnée de plus monsieur :)
CHRIS LA MALICE merci beaucoup, ça fait vraiment plaisir 👍
Géniale cette vidéo !
Tiregom adore
Slt Cédric, super idée ces videos👍, un p'tit coup de pub pour la team en passant😉👍. Ça fait plaisir de te revoir, même si je regarde tes essais @motoblouz . A la prochaine👍✌️
Tracerman 16 Merci beaucoup 😊
Il y aura pas mal de variantes pour ces vidéos : des conseils, des tests d'équipement, de motos... Et même quelques surprises que je prépare actuellement 😏
Hésite pas à partager, je suis loin d'être connu pour mes vidéos !
Le Moniteur Hors Des Clous ! Cool, hâte de voir tous ça. Aucun problème pour le partage👍👍✌️
Tracerman 16 je peux toujours compter sur toi, merci beaucoup 😊
Le Moniteur Hors Des Clous ! Je l'avais partager sur Twitter hier, mais il y avait pas le lien, l'erreur est réparée à l'instant, et sur Facebook, mais je n'y suis pas du tout actif.👍✌️
Tracerman 16 génial merci !
Je reviens rapidement sur Twitter, vous me manquez 😁
Pis j'ai un super article à publier cette semaine, faut bien venir en parler !
Merci beaucoup bonne vidéo, en revanche le passage en passant en dehors de ligne blanche à l'examen circulation c'est mort .
Hello
La vidéo est vielle...Si tu parles du franchissement à 5:25, alors non, même en examen ça passe avec les contrôles adéquats, car le franchissement est alors imposé par l'arrêt du véhicule (qui pousse donc à l'infraction, car son arrêt n'est pas fait à un endroit adéquat).
Depuis je m'occupe d'un centre de formation d'enseignants de la conduite, et nous intervenons également auprès des inspecteurs. Généralement c'est même l'inspecteur qui devra anticiper la situation et donner l'instruction du franchissement en réalité 😉
Comme je disais, cette vidéo est bien vieille (et c'était déjà un réédit en plus !), aujourd'hui j'aurais bien plus de choses à ajouter !
Ah que pense tu de stickers fluo sur le haut du casque ainsi que les épaules des tenues moto pour être vu . Et pas un gilet jaune dégueulasse . Où des LEDs . Y'a sûrement des solutions technologiques maintenant 🧐
Oui, il existe des choses, même si c'est encore assez confidentiel.
Je pense notamment au Cosmo, feu complémentaire qui vient sur le casque (dont je dois encore parler dans une vidéo d'ailleurs !) qui dispose aussi d'accéléromètres pour signaler les ralentissements et freinages, très bien conçu.
Tu as aussi le blouson Raylier avec des LEDs intégrées et un peu le même système.
Ça devrait continuer à se développer très vite !
@@LemoniteurhorsdesclousFr Le cosmos Oui en ville . En campagne les gens ne te voient pas . Coupe allègrement les virages connaissance de la route par cœur 💓 et paffe choc frontal . Téléphone portable avec voiture pleine gauche aussi vécu .Les ciclystes ont des lumières rouges stromboscipique . Pourquoi on aurait pas des LEDs sur le haut du casque et les épaules . Et téléphone portable interdit au volant bordel avec brouyeur 🧐
@@LemoniteurhorsdesclousFr Ah les rond point de la mort avec les cédez le passage c'est moi qui passe le premier . La moto pas vu . Les dos d'âne avec la bonne peinture blanche qui glisse ..les entrées de ferme ou de près . Grosses amendes en Suisse . Ça calme tout le monde . Radar cédez le passage au rond point ça calmerait mamy qui a la cataracte et qu'à failli te couper en deux .
@@bebertbobber9977 ah oui ! Mais ça on peut pas y faire grand chose malheureusement !
@@LemoniteurhorsdesclousFr Ah si les suisse y te mettent des chevilles salé . Aux agriculteurs et aux papy mamy . Plus de permis . Et téléphone portable ça devrait être terminé . Le pire ça m'est arrivé en poid lourd . Mamy a cramé le stop tout debout . J'ai pas freiné . Je pouvais pas sinon c'était la pelleteuse derrière ma cabine qui m'ecrasait . C'est passé a un cheveux . Pareille choc frontal éviter grâce aux gros klaxon du camion . Voiture face aux camion carrément sur ma voie . Des vertes et des pas mûres . Maintenant c'est les trotinettes c'est trop bien . Bon promis j'arrête de râler .😁
✌