Добрый день. Пневмоэлементы BlackStone EXTRA S. Верно ниппель вниз. Если Вы в Москве посоветуем автосервис по SMART. Наши контакты: +7 (495) 236-70-05, +7 (985) 444-69-77 (WhatsApp)
Здравствуйте. Сам являюсь обладателем подобного автомобиля. К сожалению в ролике ни слова про прочие изменения в ездовых характеристиках. Очень хочется узнать что там по комфорту и по возможности управления пневмобаллонами через салон автомобиля.
Добрый день! Управляемость улучшиться в любом случае, ибо баллоны при определенном давлении смогут сделать подвеску более устойчивой. Так же, при определенном давлении езду можно сделать намного более комфортной. Данная подвеска исключает пробои подвески и делает езду более плавной, но при необходимости можно увеличить грузоподъемность
С южных республик союза возили апэлсын,мандарын,памадор,по самую крышу загружая,минимум двойной перегруз легковиков,в пружину напихивали мячики теннисные(большой теннис),суть как и эта штукенция,так их фруктовозов на то время понять можно,а сейчас-то зачем оно нужно?! Ход подвески изменяется,с грушей в пружине,на колдоёбинах на кузов усилие передаваться будет и подымать кузов,тогда как без приблуды надувной этой подвеска отработает до своих заводских верхних или нижних пределов. Дело хозяйское конечно,но о безопасности других участников движения в первую очередь подумать нужно и о своей тоже не забывать. А еще объединяют две груши правую и левую, шлангом с тройником,и делается из независимой задней подвески недозависимая какая-то,так как перепуск с сжатой в недосжатую идет...
Добавлю: Smart перестаёт "клевать" при старте и переключении передач, становится стабильнее на скорости, уменьшаются боковые крены. От номинальных характеристик подвеску можно сделать как чуть мягче, так и значительно жестче. По желанию появляется возможность регулировать клиренс. Устанавливая систему управления с манометром и компрессором можно управлять подушками (то есть подвеской) как во время стоянки, так и в движении. Свяжитесь с нами, мы подробно проконсультируем: +7(495)236-70-05
Осевой комплект пневмоэлементов 5 550 руб. Управление от 890 руб Свяжитесь пожалуйста с нами, мы подробно проконсультируем: +7 (495) 236-70-05, +7 (985) 444-69-77 (WhatsApp), sales@blackstone-russia.ru
Здравствуйте, а на смарт 450 на заднюю подвеску какие пневмо балоны ставить? Какого размера? И нипиль тоже в низ выводится?
Добрый день.
Пневмоэлементы BlackStone EXTRA S. Верно ниппель вниз.
Если Вы в Москве посоветуем автосервис по SMART.
Наши контакты: +7 (495) 236-70-05, +7 (985) 444-69-77 (WhatsApp)
Здравствуйте. Сам являюсь обладателем подобного автомобиля. К сожалению в ролике ни слова про прочие изменения в ездовых характеристиках. Очень хочется узнать что там по комфорту и по возможности управления пневмобаллонами через салон автомобиля.
Добрый день! Управляемость улучшиться в любом случае, ибо баллоны при определенном давлении смогут сделать подвеску более устойчивой. Так же, при определенном давлении езду можно сделать намного более комфортной. Данная подвеска исключает пробои подвески и делает езду более плавной, но при необходимости можно увеличить грузоподъемность
С южных республик союза возили апэлсын,мандарын,памадор,по самую крышу загружая,минимум двойной перегруз легковиков,в пружину напихивали мячики теннисные(большой теннис),суть как и эта штукенция,так их фруктовозов на то время понять можно,а сейчас-то зачем оно нужно?! Ход подвески изменяется,с грушей в пружине,на колдоёбинах на кузов усилие передаваться будет и подымать кузов,тогда как без приблуды надувной этой подвеска отработает до своих заводских верхних или нижних пределов.
Дело хозяйское конечно,но о безопасности других участников движения в первую очередь подумать нужно и о своей тоже не забывать.
А еще объединяют две груши правую и левую, шлангом с тройником,и делается из независимой задней подвески недозависимая какая-то,так как перепуск с сжатой в недосжатую идет...
Добавлю: Smart перестаёт "клевать" при старте и переключении передач, становится стабильнее на скорости, уменьшаются боковые крены. От номинальных характеристик подвеску можно сделать как чуть мягче, так и значительно жестче. По желанию появляется возможность регулировать клиренс. Устанавливая систему управления с манометром и компрессором можно управлять подушками (то есть подвеской) как во время стоянки, так и в движении. Свяжитесь с нами, мы подробно проконсультируем: +7(495)236-70-05
Интересует цена вопроса за такой проект
Осевой комплект пневмоэлементов 5 550 руб. Управление от 890 руб
Свяжитесь пожалуйста с нами, мы подробно проконсультируем: +7 (495) 236-70-05, +7 (985) 444-69-77 (WhatsApp), sales@blackstone-russia.ru