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C国駐在ですけど、今日は電気自動車が走行中に路上に落ちているレンガを巻き上げて車体下のバッテリーを直撃して炎上している事故がありました。日本でも路面上の物を巻き上げてゴン！なんて事はあるはずですよね？そんな事ぐらいで数秒で燃える物など危険物でしかないのでは？と思います
道路の石等の巻き込みで、バッテリーにあたるなんて、思いもしませんでしたが、今考えれば、その危険性があるということを認識しました。こういう事故例は、EVへの注意喚起としては、十分な情報ですね。ありがとうごいます。
例えばハブベアリング替えるのにスライドハンマーでゴンゴンやった瞬間に爆発炎上しそう。そうなってもメーカーは整備の仕方が悪いで済ましそうだし。
危険物を走らせてはなりません！、、これらの基準は法律にあるのか！疑問⁉️
中国製は中国人専用でよい。
BYDはバッテリーが床下でむき出しなんですかね？テスラは底がカバーで塞がれてますが。どちらにせよ、炎上する車なんて論外ですが。
こんなもんに補助金とはどういう了見だよ！増税あふぉメガネ！
別に売れないからどっちでもいいんだろｗ
こんなものは関税掛けて高くするのが普通の国
@@みさかみこと-w4j WTOで認められている、国家補助金に対する報復関税ですなぁ。
とりまきがハニトラに引っ掛かって逆らえないんでしょ
心配せんでもマトモな日本人なら買わない
やっぱりBYDダメじゃん、全く信用出来ません。スマホじゃんねえんだから、こんなのに命を預けられません。
モビリティショーで試乗しましたまずダッシュボードの装飾が全てガラスに反射していて前が見えません。あと色々警告がうるさいのとメーターが小さいのにモニターが大きすぎるなど、モビリティではなく家電だなと思いました。命は預けたくない、
ちなみにヨーロッパのVWステランティスなどは、中国のEVメーカーに出資してシャーシや蓄電池を使ってヨーロッパ市場に製品を投入する予定です
C国のバッテリーは、使用後はC国に返還する契約にしないと国内の環境破壊の不安は拭えない。
簡単な事です。日本人が騙されて誰も買わなければいいだけです販売店あっても誰も行かなければつぶれます。
パンダの扱いと似てますね。
@@カブラズシ パンダは使い捨てにしないでしょう？もっともこの前日本から返されたパンダは今体調を崩してヤバいらしい近況と言って痩せ細った姿が報じられた日本の快適な環境に慣れていたのに急に劣悪な中国に連れてこられたパンダがかわいそう
むしろ使用済みバッテリーからリチウムを抽出して備蓄し、某国のリチウム価格操作に影響されにくいように備えておくのも手です。
@@fei8133 何でもそうですがリサイクルは費用が掛かるのでその費用をだれがもつかですね。あと、全個体電池が実用化されればリチュームイオン電池はすたれるでしょうねあれの方が蓄電量・充電速度・発熱しにくいなど、リチウムの欠点を全て改善できた電池になる予定らしい
日本のマスコミ各社が社用車、記者が自家用で大量に買うまで、日本国民は無視、無関心で良い。
評論家も加えてあげて。
匿名掲示板やRUclipsのコメント欄で俺EV買ったけどスゲーイイて書き込み見た事無いEV推しの連中でさえこんなもん
ホントそう。人に勧める前に自分が買えよって思う。まだ実際に購入して問題点もレビューしているRUclipsrの方が信用できる。
@@おじさんの見て歩き国沢光宏辺りにレビューしてもらうかｗ
今週、やたらテレビで日本のEVは遅れているキャンペーンをやっていると思ったら、こういうことだったのか。本当に日本のメディアは腐っていますね。
間違った認識を植え付けられる事があるので、あんまり観ない方がいいかと
中国メーカー製品に性能と信頼性を求めてはいけない！物作りに対して「基本」と「責任感」が欠如している。
それだけじゃないです。中国人の根底にあるのは人を騙して自分が儲ける姿勢中国人は他人に損をさせた分だけ自分が儲かると言う固定概念が存在するだから、平気で粗悪品が売りつけられる神経構造なのです。アマゾンやアリババ（元は中国の通販サイト）で販売される中国製品の粗悪さは世界一です
『リスペクト』と『倫理観』もね。
【常識】も。
『プライド』も
走る棺桶なんて金貰っても乗りたくない。
そもそも、不買でしょう。福島を忘れるな。日本人はどうかしたのか！
ホタテ買えよと言っとく
日本人は正常だけど、危ない車に補助金を出す日本政府が異常なだけです
福島はわざとだから本当はどこの原発も問題ない。
@@punanmic わざと放射性物質交じりの水をながすやつおるかい？ 仕方なくだろ
こんな車を褒め称える日本の自動車評論家が存在してます、中国から幾らか貰ったのでしょう、この動画は真実を忖度無く伝えている素晴らしい動画です。
いま自動車評論家は食べていくのにアップアップです。中国から幾らか握らされてるから褒めまくりでしょう。
中国・韓国車アゲアゲ評論家。
自動車評論家なんて昔から提灯記事しか書かないよ。
少し前クリーンディーゼルをやたら、持ち上げる評論家がいたな自動車評論家なんてそんなもんだよ
買わない、乗らない、近づかない。
韓国中国のように悪戯に不買運動じゃなく壊れる 燃える 爆発するだからね。個人情報盗まれるもあるかな。日頃の行いが大切ということだね。
こんな車に補助金を出す岸田政権は総辞職だね。百害あって一利なし！
まだまだ自動車として熟成不足と言うか未完成な感じが否めませんね。サスペンションや衝突安全性のノウハウが希薄だし、信頼性や耐久性は全くの未知数。EVだったら未熟でも許されるわけが無いんだし、補助金出してリスクを抱え込むだなんて愚かの一言…。
それは、自民党が親中だから・・・この一言に尽きる政府自民党は外国にバンバン援助金出してますよねしかも、国民がこれだけ生活苦で苦しんでいるのにです理由は簡単で、岸田は習近平のポチポチに対して中国は金が苦しいからお前（日本）が代わりに払っとけと言われて喜んで中国の代わりに金を出しているのです
安全性に関しては世界公認のテストがあり、いずれにせよ日本のゴミEVよりいい数字出てるよ。
タダでもいらない😊
「出遅れる」とよく批難されるが、冷静に見て「見切り発車」か「時期尚早」の方がしっくり来るといつも思う。
さすが底辺島民の感想
10年ぐらい前にも見たな。「(AIIB)バスに乗り遅れるな！」ってあおり文句。あれもちうごくwへの利益誘導プロパガンダだったのかねぇ？いや、オレラの行き先そっちじゃないし、と当時思ったし実際エンストして炎上して今では続々乗客逃げ出してるし
車造りのノウハウもなく、オモチャ感覚で造った乗り物に命を、預けるなんて怖くてできない。日本で誰が買うの？
こっちが買うの避けても いつ どこで もらい事故に会うかと思ったら恐すぎます😱😡
中国車では売却、下取りは二束三文にしかならないんだろうな。これならまだマシな方で下手すると産廃料金を請求されそうwwまた、数年後に航続距離、充電時間が大幅に改善する全固体バッテリーの登場が確実なので今、購入する人のオツムの中身が分からない。
売却できればねぇ。破棄費用を請求されるのがオチ。
日本人は馬鹿じゃないから安心してください！売れなくて撤退がすでに見えてます。😊
中国でも4～5年落ちのBEVは下取り額はほぼゼロの様です。
本当のことがバレる前に手放すのが吉。新型バッテリ搭載BEVが登場したら、今売られているBEVは全部ゴミになるからね。
テレ東でみましたがbydの😅店長があまり元気がないように見えました月に100台売れてるようですちょうど1年かなス−パカ−並みおめでとうございます
ブーメラン宗主と属酷の真似をしないのがいつも正解❗️
🇨🇳車や🇰🇷車❓️日本消費者が決める❗️要らん‼️
日本人は中国人よりも愛国心が強い
@@swzhang8393さんそれは、少し違いますね。☝️一般市民が製品を購入するにあたり、最も重要視するのは価格ですが、その前に製品の安全性(信頼性)や耐久性も加味されます。そして価格が安価であっても、耐久性が無くてすぐに壊れたり、その製品が期待通りの性能を発揮せずに、故障や事故でその製品の能力を発揮出来ずに、自分の貴重な時間や機会、それに伴うお金を失う事を大変恐れます。そのような結果が充分予測されるならば、安価な製品を買わずに、それよりも高価な製品の購入が選択されるでしょう。☝️製品が自動車であれば、現時点では、実績が十分備わっている日本🇯🇵メーカー車を選択するのは必然的です。(将来、中國🇨🇳メーカーの車に、日本🇯🇵車と同等の安全性、信頼性が備わるならば、選択肢の一つに加えられるかも知れません。)そして、中國🇨🇳では、個人が製品の購入する場合、愛国心が重要なのでしょうが、日本🇯🇵を含む西側先進国の価値観では、製品は必ずしも愛国心だけでは売れないですね。あくまで愛国心は、自分の外部から強要されるものでは無く、ご自身の中で自然に醸し出されるものと、自分の中で思考を廻らしてみると良いでしょう。☺️🍀ーーーーーーーーーーーーーーー這有點不同。 ☝️大眾在購買產品時，最重視的因素是價格，但同時也會考慮產品的安全性（可靠性）和耐用性。即使價格低廉，產品也可能不耐用且容易破損，或者產品可能無法達到預期的性能，或者產品可能因故障或意外而無法發揮其功能，您可能會失去您寶貴的產品.他們非常害怕失去時間、機會以及隨之而來的金錢。如果充分預期到這樣的結果，人們就會選擇購買更昂貴的產品而不是更便宜的產品。 ☝️如果產品是汽車，那麼此時不可避免地會選擇一家擁有良好業績記錄的日本🇯🇵製造商。（未來，如果中國🇨🇳製造商製造的汽車與日本🇯🇵汽車一樣安全可靠，則可能會添加它們作為選項。）在中國🇨🇳，個人購買產品時，愛國主義可能很重要，但在包括日本🇯🇵在內的西方已開發國家的價值觀中，產品不一定能僅憑愛國主義來銷售。愛國主義不是外界強加在你身上的東西，而是你內心自然形成的東西，最好是你自己思考。 ☺️🍀
中国に20年近く仕事で住んでました。歩いてると目の前でトロリーバスのバッテリーが破裂したのを一度目撃。路面電車が黒煙を上げて燃えているのを二度目撃。自分が乗ってた路面電車がエンストして目的地直前で降ろされたのが一度。コロナ前の話ですが今も事情はそれほど変わってないでしょう。私個人がこれだけ目撃してるんですから中国全土では膨大な数のバッテリー炎上爆発事故が起きてるはずです。 ちなみに日本でも車が炎上してるのを目撃したことがあります。但しこれは数十年前の「釜ヶ崎暴動」でｗｗ。
あちらでは車はそれなりに燃えるものとして認識されているかもしれませんね日本と比べるとそもそも事故発生率が高過ぎて、消耗品と考えているフシもあります
日本で言うたら年がら年中花火大会みたいなもんやな😅
日本であればバスか外車は燃えとるなバスは走りすぎ外車は作りが雑です
自公政権は一事が万事で、習近平のご機嫌取りのために輸入を許可したのでしょう。迷惑政権ですね。
車両火災は以外で普通にあります。路面電車はモーターなんでエンストしません
中国人が作って構わない物は使い捨てで構わないレベルの物だけだ。
人民自体が、イ〇れた政府の使い捨てみたいな扱いだからね…。
百均製品…😅🍀
もっとわかりやすく言うと中国人が粗悪品を造る理由は、すぐ壊れるとまた需要（売れる）が生まれるという思想日本車だと事故さえしなければ日本では黙って１０年乗れるが中国車は長くて２年だそうですそれを中国全土で繰り返しているので、今の中国はＥＶ車の放置車両があちこちにある放置車両にくわえて、その中国ＥＶ車を買う中国人が危険性を認識しはじめて購入が減っているので新車の放置車両迄ふえてＥＶ墓場と言われている。
間違えない。だけどね。使い捨ての割り箸でさえ、有害の洗剤が箸に残ったままだから、使い捨ても物によっては要注意
中国のドラレコ動画見ると駐車しているだけでコスられていく国だし、キレて自らぶつけにいく奴もいるくらいだから、実際本当に消耗品として考えられているかもしれません
C国では充電施設も多く設置されてきておりますが、それ以上に電気自動車が売れている為高速道路のサービスエリア内の充電施設では充電器の奪い合いで殴りあいの喧嘩騒動も発生しています
何時もの中国らしい風物詩‼️のどかですね‼️
奪い合いで殴り合いって、虫獄らしくて、ほほえましい日常ですね‼️
中国メーカーに日本人の求める繊細さや多岐にわたる完成度の高さをクリアした高品質な製品が造れるとは到底思えんな。
何の根拠が？大手自動車メーカーの技術者をヘッドハンティングして採用すれば？既にやってると思う。こんなこと言う奴に限って、技術的なこと何も知らない文系
@@you1rock はいはい。
日本の高品質な製品は昭和の時代だろ。いまの日本人はいいものを作れないよ。
@@CurtisEmersoはいはい。
いや、命を預ける物ですから 何と言われても買いません加えて、火災の原因ともなる物を駐車場に留め置くなどご近所に喧嘩を売る様なもんです。
自動車ジャーナリストの評価をぜひ聞きたいものだ、ただしたんまりお金を頂いていない方ね。
自動車に限らず新製品を紹介するならメリットとデメリット両方を紹介すべきなのにYAHOOで中国EV 車を絶賛してる自動車雑誌は「環境負担がむしろ大きい」「中古市場では二束三文」」「バッテリー爆発の危険」などの基本的な疑問を完全無視してますねｗｗ。ビッグモーターの件でも思ったけれど「日本の基幹産業の一つとも言える自動車産業なのに末端には程度の低い人間が多すぎる」。
メーカー間の競争が強まる程、ジャーナリストは儲かるから、ヨイショ記事が命。騙される情弱！
自動車ジャーナリストが「自腹で購入したBYDに子供も含めた家族全員が乗って、フル充電の航続距離を超える長距離旅行をした体験記」くらいの猛者でなければ読む気にもなれないですね😅
五味さんが、この動画と同じようなレビューをしていました。ただ、テスラも最初のころは同じような感じだったので、改善されるかもしれません。
何年も前ですが、韓国では新車のエアコンをかけると粉が出るのは普通のことだとある韓国人が言っていたとネットに書いてありました。同じことが日本で起こると、沢山の人がクレームを言うと思います。日本の消費者は厳しいですから。
日経新聞なら中国EVを絶賛するかもしれません。
ただし社員は誰も買わないだろう。
別に安いDAISOなどの雑貨が中国製でも気にしないけど、自分の命を乗せる自家用車に中国製は流石に怖いですよ！差別じゃなくて信頼性…それだけの話
DAISO(大創) = 草加 = 中國❗️😎🍀
日本自動車部品の大半は中国製だよ。
機械式駐車場に入れてはだめでしょう。入庫制限はどうなっているのでしょう。地下式駐車場やタワー式駐車場で火災が発生したら最悪になります。
先日、ロンドン・ルートン空港の建物の中の駐車場で大火災があり、空港を一時閉鎖することに。自動消火装置で消えなかったので、やはり、EV車でしょうなぁ。
クルマよく知る日本人に特亜のクルマは無理です。ネジ一本の締め方まで違うでしょうね。
そもそも、車って整備とかのアフターサポートも必要なんだけどそこちゃんとしてくれるんだろうかという不安がある。
どうしてこうも推し記事があふれているのには寒気がしてぶるる！侵略している連中のを買う気は微塵もない！
信用できない国の乗り物なんて買いません 買って直ぐ撤退もあり得る。
何万点もの部品の管理組付けだから、品質管理ができない国民性ではバラツキが大きくなる、日本が高度成長で発展できた要因の一つは品質管理！
そもそもお前の国はいま品質管理をできてないだよ。昭和時代の頑丈な製品はもう作れないよ。
私は中華車なんぞ太陽が西から上がっても買わないからどうでもいいけど、このＢＹＤ、運転補助システムはどうやら問題がありそうですね。いろんなレポートで言われてますから。
右側通行用の運転補助システムを日本市場向けに付けているんかねぇ？
そもそも貧乏人のお前は車を買えるか
日本の企業はEVの時期を見定めているだけで、遅れてはいません。２年後に出てくるトヨタの全個体電池車はEVでも世界を圧倒するでしょうけど、トヨタは水素車やハイブリッド車も続けます。世界には砂漠や僻地がまだまだありますから、トータルで考えても日本が勝るのは明らかでしょう。
2週3週遅れてるよ。トヨタの妄想固体電池は量産できる訳がない。
問題は何年クルマとしてもつかだな。性能なんて最初から期待していない。だって嘘ばっかり言う国だからな。
百均ですら、中国製のものを掴まされるのイヤだってのに、自動車みたいな高いもの、わざわざ中国製を買うヤツの気がしれん。
これ買うならトヨタの1000キロ航続できる方買うわー。
値段は恐らく2000万？前後
こんなのに300万、400万出すならフルオプションのヴォクシー買うわ
まぁＥＶ車ならってことね笑
確かにそこそこ物事を普通に理解できる日本人であれば、関わる事はあり得ないですね！
C国が発表する数字と、ちょろっと見て触った程度で、トヨタはオワコンとか、やたらと煽るyoutuberがいますが、なぜそこまでＣ国発信の数字を根拠にできるのか不思議でなりません。
工業製品でそもそも中国製を選択する人はあまりいないと思います。いいとこアマゾンで安さに釣られて低品質製品を掴まされている人くらいでしょうか(笑)それを、わざわざ車？で中国製を選びます？自分は無料でも運転したくないなぁ単純に信頼がないです。
世界から技術を提供されても一足跳びに3段階4段階上からの発想だから何故そうなったのかが分からないままただ流行の考え方にのってるのが透けるんですよね。大変だけど物事のことわり、を理解して無いとこれは大きなギャップになり創造性を欠くので途端に行き詰まります。
中国の車でもトランスミッションや電装系、部品などが日本メーカーの物だったりするから全否定するほど危険ではないと思うけど中国という国自体の信用の問題だよね
こういう時、日ごろの行いがモノを言う。
韓国車も買わないのに、中国車なんて考えられないよ！
五味が褒めていましたBYDドルフィン。
これを購入予定の変人の方へよく発火するから近所停めないでね、よく燃えるから高額の保険に入ってね
ハワイの延焼もEVが・・・という噂もあります。
ＥＶなんて環境に悪いし危ないし、止めようよ。こんなガラクタに補助金付けてまで売るってえのは罪深いよ💢👊💢
不要な忖度をして遠慮がちな批評をするなら、百害あって一利無し｡今更、ＥＶの無計画性を論っても無意味かも知れないが、それを度外視しても、中国製ＥＶの欠点は､在庫過多の中国の現状を見ても明らかでは無いか？寝ぼけた事を言わずに真っ向批判するのが批評家たる者の正しい姿勢ではあるまいか？
これで欧州で売れてる？ 欧州も落ちたものですね。
予想通りの結果だが日本人が乗るとまだまだおかしいと気づくだろう、中国人は中国国内で性能が悪い車に慣れているので中国国内では販売数が多いが高性能車に接している日本人は乗れないだろう。
一言で言うと、紙に書いたスペックは一流、現物は剛性不足、造り込み未熟、誤作動頻繁の欠陥三流じゃねえか。
マンションの地下駐車場で発火したら怖いね😱
1日2000台火災起こしてる中華EV買う情弱者がいる事に驚くよ(笑)
日本では信頼がないと買わないのが一般的かなと思いますね
ロングレンジの方がリヤサスマルチリンクなのは、バッテリーがでかくなるが故にトーションビームが入らなくなるからですかね。
EVには不向きな特性が多く、全ての地域に同様に展開出来るとは思えない。
走る棺桶の中国車を買うぐらいなら自転車買うわ
良い意味で「とても考えさせられる動画」でした。BYDって元々は電池屋さんだったんですね。そんな会社が「儲かりそうだから、試しに作ってみるか」って感じで作った電気自動車が、元々、なが～く自動車を作っていたヨーロッパ、日本、アメリカの自動車に勝てるとはとても思えません。ノウハウの蓄積も違うだろうし。そもそも「EVで日本（トヨタ）出遅れ」なんて言われている企業（トヨタ）が4兆円近い利益を上げて世界1となっている訳ですから、そこだけを見てもトヨタの「全方位戦略」が正しいと感じます。それを分からずに無責任に薄っぺらい記事を書いたり、薄っぺらい動画を出したりするメディアには嘲笑しかないと思います。
私は買いました。エンジン車はアイドリングストップ条例で空調効かせて駐車できないので、電気自動車が欲しかったのですが価格が高いので今まで手が出ませんでした。補助金もありやっと手の届く車が出てきたのでうれしいです。車は素人ですが今まで10台以上乗り継いできてドルフィンは今までの日本車と運転面であまり違いが分かりませんし、少なくとも今乗っている軽自動車よりは乗り心地もハンドリングも良いと思います。これだけの性能があれば十分ではないですか。値段の割に良くないとの評価ならまだしも車としてよくないとの評価は違うと思います。故障など品質面の心配はあります。せめて暴走や発火はしないでほしいです。自分で補助金をもらう手続きしておきながらいうのはおかしいですが、補助金は必要ないですよね。特に東京都は出しすぎでしょう。賃金が減って厳しい生活する人が多い中で高額の自動車に補助金をだすとは。多くの納税者は納得いかないでしょうね。
自宅充電で火災そのまま自宅炎上した場合メーカーが責任取ってくれない限り電気自動車は買えません
中国云々というよりバッテリーEV自体が時期尚早感がある。
数十年後私はこの世にいない。
その通りだと思います。日本のメーカーは慌てていない。
今のEV車のレベルから完全EVシフトなど出来ようはずもなく今まで培われて来た技術を改善していく方が良いことは自明の理だと思います 一部の偏った商業的理想主義者の夢想に踊らされることなく産業界が発展することを望みます
政府が補助金をだして，EV車の購入促進をしたのだからEV車の廃棄にも責任取ってくれないといけない。今後，廃車になったEV車の廃棄問題が起き時には政府に責任がかかるだろう。その時また，国民の税金をつかうことになれば，EV車に乗らない人はどう思うのかな？きっと納得がいかないだろう。
中国製の電動ゴーカート投入ですか？大丈夫なのでしょうか？そもそも車検が通るのかが不安です。
ウチなら通しますぜ❗🚬️😎by Big Motor、Sonpo Japan.(笑)😂🍀
車以前の話。
ネットではEV批判の記事が多いが、業界新聞や雑誌を読めばEV化を前提にした投資や開発がサプライヤー（部品メーカー）でも活発化しています。あまりにソフトウエアが複雑になると暴走のようなバグが発生しても中国人ならリセットしてくださいとか再立ち上げ願いますといった対応になりそうで怖いです。テスラですら似たようなものです。スマホの発想で自動車を作るのはよくありませんね。
それはお前の妄想か？そもそも自動運転は違法だよ。
自動車がまだ作り込まれていないみたいね中国韓国には無い概念だね
電気の部分はC国でなんとかなっても、ステアリングだのサスペンションだのはなんともならんやろ😮
EVは例え日本車であろうとも買わない。そもそも電池は消耗するもの。いずれ電池交換しなければならないが交換には多額の費用が掛かる。走行距離が短い。満充電400キロ表示の車は実質300キロ。エアコン使えば200キロ。バカバカしい。
個人的にはまだそれほど慌ててEV車を買うことはないと思います。EV車用のインフラが全国の隅々まで普及し、現在問題視されてるEV車の弱点などが改善されて安心して運転が楽しめるようなレベルになってからでも遅くないと思います。現状では乗ってても給電用のインフラが見つかるかが気になって仕方がないですし、エンジン車ならJAFはたいていのトラブルなら対応出来るけど、EV車だと対応出来ないことが多いらしいですしね。今はまだ安心して乗れるという感じではないかなと思います。まぁそうなるのはかなり先の話かと、今後10年程度では難しいのでは？
自動車の低速～中速走行に関しては、故障率も含め、日本のユーザーの視点は世界一厳しいと言っても良い。
1/1リアルモデルの公道走行許可してんじゃねぇよ国交省💢
BYDのアフターサポートはあるのでしょうか❓ドルフィンはテレビCMで放送していますが、肝心な情報は何もない⁉️問題が起こってもリコールすら出来そうに無い車‼️正にホビーですねwww日本で税金を使った補助金をあてがう意味があるのか❓❓BYD車に問題が起こったら、日本政府がサポートしてくれる❓訳が無いですよね😅
売るだけ売って販売店がもぬけの殻になってたら笑うわな～
操作しにくいほどの反力とかリアルハードドライビンだよね…
金の無駄何で日本人は買わない事。買った人は後でのフォローは無いので。良く考えて買うこと。
命の危険がというより、コレ買うと情弱のアホだという目印になってしまうのが痛い。
キザシを見たらパトカーと思えと同じ状態w
こんなのに400万出すならニッサンオーラ買った方がいいだろ絶対に売れない！
EV車賞賛RUclipsrが、中国車も褒めてるんだけど、みんな買ってないからお察しですよw褒めるだけで誰も信用してないわけ
中wEV墓場多発w水没EV多発wEV出火多発w万博EVバスリスク拡大w京都w奈良w神戸w鹿児島w北九州w
それでも中国市場で、BYDの残価率は既にトヨタより高いよ
@@shekyeung2683 残価率って何？初めて聞いたし、変換も出来ない
@@ネムイ上高田 例えば5年後中古車として売れる時の残価のこと。中国の場合ならBYDはトヨタより高いよ
@@shekyeung2683 それなら車種ごとに出ないか？メーカーごとに出せる？
・・・連中の想定は（中華品質に抱かれよ！】でしょう。万事が万事そんな感じですから、、、あくびが出てしまうｗ大中華と云い小中華と云い、それは噴飯ものですｗｗｗ
中国人って、動きさえすれば何でもいいとでも思ってないか？
熊と同じです遭遇したら眼を離さずゆっくり後退りしましょう
イギリスのカー雑誌のWEB版で、世界で1日あたり100台以上のEVカーが発火及び暴走事故を起こしてるとの記事に納得。アメリカが今更、水素燃料と自動車、タクシー、バスの水素燃料化に500億ドルの予算経常を決めたとバイデン…海外ではEVが急速に崩壊しはじめた！とかEVカーにネガティブな記事が目立つ。
アホが買ってそいつだけが事故ったり丸焼けになるのは別にかまいませんが、他人に迷惑がかかったりするのが一番不安ですね。
アホはお前のほうだろ
これ買う奴いるのか？
こんな欠陥車に補助金出しても日本じゃ売れないわ
EVは充電が面倒、500万円で、エアコンを使用すると、200kmでは、実用的で無い。
また、撤退するでしょう。
試乗したわけでもないのに他人の評価、しかも確証バイアス全開でこき下ろすのは見ていて胸糞悪いよ。そして、他のニュースや試乗レポートを見なかったことにして、この動画の評価だけを見て「やっぱり中華製品はこうなんだ！」と思うのも気持ち悪いことこの上ない。
エコでも何でもない問題だらけのEVとかゴリ押しするのがソモソモおかしい。コスパ最悪だし
もしも中国車が多量に日本に入ってくる場合に備え、①任意保険は２０等級でも年間１００万円、車両保険を付けたら＋５０万円とする②中国車と分かるよう、屋根に緑色の回転灯の設置義務化③充電スポットの使用禁止。半径１００メートル以内に中国車が接近した場合、アラームがなるシステムの義務化④小中学校において中国車を見かけたら、速やかに安全な場所へ身をかくせるよう、毎月一回避難訓練の実施くらいなことをやるべき。
電気自動車自体の信用性がまだまだ低いからなぁ・・・私は遠慮しときますわ。
なんだ。ポンコツかぁ。
日本と中国では、まず価値感が違うでしょう。中国の合理性が、日本の価値感に魅力的に映るか? そこは難しいと思います。けれど、窮すれば鈍するですから、日本人が質を諦めなければならい現状では、質より量に屈服さざるを得ないかも知れません。日本メーカーは、『高性能をリーズナブルな価格』で提供し、ブランド力を強化するべきと思います。その価値感は、世界の多くの人々も望んでいると思います。
それはお前の妄想か
違和感もへったくれも無く、論外。
世界が認めたなんて謳ってるが中国人ユーザーの怒りと嘆きがRUclipsでもアップされてるじゃんたかだか85万の補助金目当てでよく買えるな～と思う
今や中国本土のオーナーさん達がいろいろな事をRUclipsで発信しています。航続距離、充電時間、突然燃える、走行中にバッテリーが落下等々、、これから冬に入るというのにどうするんでしょうね？
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
C国駐在ですけど、今日は電気自動車が走行中に路上に落ちているレンガを巻き上げて車体下のバッテリーを直撃して炎上している事故がありました。日本でも路面上の物を巻き上げてゴン！なんて事はあるはずですよね？そんな事ぐらいで数秒で燃える物など危険物でしかないのでは？と思います
道路の石等の巻き込みで、バッテリーにあたるなんて、思いもしませんでしたが、今考えれば、その危険性があるということを認識しました。こういう事故例は、EVへの注意喚起としては、十分な情報ですね。ありがとうごいます。
例えばハブベアリング替えるのにスライドハンマーでゴンゴンやった瞬間に爆発炎上しそう。
そうなってもメーカーは整備の仕方が悪いで済ましそうだし。
危険物を走らせてはなりません！、、これらの基準は法律にあるのか！疑問⁉️
中国製は中国人専用でよい。
BYDはバッテリーが床下でむき出しなんですかね？テスラは底がカバーで塞がれてますが。どちらにせよ、炎上する車なんて論外ですが。
こんなもんに補助金とはどういう了見だよ！
増税あふぉメガネ！
別に売れないからどっちでもいいんだろｗ
こんなものは関税掛けて高くするのが普通の国
@@みさかみこと-w4j WTOで認められている、国家補助金に対する報復関税ですなぁ。
とりまきがハニトラに引っ掛かって逆らえないんでしょ
心配せんでもマトモな日本人なら買わない
やっぱりBYDダメじゃん、全く信用出来ません。スマホじゃんねえんだから、こんなのに命を預けられません。
モビリティショーで試乗しました
まずダッシュボードの装飾が全てガラスに反射していて前が見えません。
あと色々警告がうるさいのとメーターが小さいのにモニターが大きすぎるなど、モビリティではなく家電だなと思いました。命は預けたくない、
ちなみにヨーロッパのVWステランティスなどは、中国のEVメーカーに出資してシャーシや蓄電池を使ってヨーロッパ市場に製品を投入する予定です
C国のバッテリーは、使用後はC国に返還する契約にしないと国内の環境破壊の不安は拭えない。
簡単な事です。
日本人が騙されて誰も買わなければいいだけです
販売店あっても誰も行かなければつぶれます。
パンダの扱いと似てますね。
@@カブラズシ
パンダは使い捨てにしないでしょう？
もっともこの前日本から返されたパンダは今体調を崩してヤバいらしい
近況と言って痩せ細った姿が報じられた
日本の快適な環境に慣れていたのに
急に劣悪な中国に連れてこられたパンダがかわいそう
むしろ使用済みバッテリーからリチウムを抽出して備蓄し、某国のリチウム価格操作に影響されにくいように備えておくのも手です。
@@fei8133
何でもそうですがリサイクルは費用が掛かるのでその費用をだれがもつかですね。
あと、全個体電池が実用化されればリチュームイオン電池はすたれるでしょうね
あれの方が蓄電量・充電速度・発熱しにくいなど、リチウムの欠点を全て改善できた電池になる予定らしい
日本のマスコミ各社が社用車、記者が自家用で大量に買うまで、日本国民は無視、無関心で良い。
評論家も加えてあげて。
匿名掲示板やRUclipsのコメント欄で
俺EV買ったけどスゲーイイて書き込み見た事無い
EV推しの連中でさえこんなもん
ホントそう。人に勧める前に自分が買えよって思う。まだ実際に購入して問題点もレビューしているRUclipsrの方が信用できる。
@@おじさんの見て歩き国沢光宏辺りにレビューしてもらうかｗ
今週、やたらテレビで日本のEVは遅れているキャンペーンをやっていると思ったら、こういうことだったのか。
本当に日本のメディアは腐っていますね。
間違った認識を植え付けられる事があるので、あんまり観ない方がいいかと
中国メーカー製品に性能と信頼性を求めてはいけない！
物作りに対して「基本」と「責任感」が欠如している。
それだけじゃないです。
中国人の根底にあるのは人を騙して自分が儲ける姿勢
中国人は他人に損をさせた分だけ自分が儲かると言う固定概念が存在する
だから、平気で粗悪品が売りつけられる神経構造なのです。
アマゾンやアリババ（元は中国の通販サイト）で販売される中国製品の粗悪さは世界一です
『リスペクト』と『倫理観』もね。
【常識】も。
『プライド』も
走る棺桶なんて金貰っても乗りたくない。
そもそも、不買でしょう。福島を忘れるな。日本人はどうかしたのか！
ホタテ買えよと言っとく
日本人は正常だけど、危ない車に補助金を出す日本政府が異常なだけです
福島はわざとだから本当はどこの原発も問題ない。
@@punanmic
わざと放射性物質交じりの水をながすやつおるかい？ 仕方なくだろ
こんな車を褒め称える日本の自動車評論家が存在してます、中国から幾らか貰ったのでしょう、この動画は真実を忖度無く伝えている素晴らしい動画です。
いま自動車評論家は食べていくのにアップアップです。
中国から幾らか握らされてるから褒めまくりでしょう。
中国・韓国車アゲアゲ評論家。
自動車評論家なんて昔から提灯記事しか書かないよ。
少し前クリーンディーゼルをやたら、持ち上げる評論家がいたな
自動車評論家なんてそんなもんだよ
買わない、乗らない、近づかない。
韓国中国のように悪戯に不買運動じゃなく
壊れる 燃える 爆発するだからね。
個人情報盗まれるもあるかな。
日頃の行いが大切ということだね。
こんな車に補助金を出す岸田政権は総辞職だね。百害あって一利なし！
まだまだ自動車として熟成不足と言うか未完成な感じが否めませんね。サスペンションや衝突安全性のノウハウが希薄だし、信頼性や耐久性は全くの未知数。EVだったら未熟でも許されるわけが無いんだし、補助金出してリスクを抱え込むだなんて愚かの一言…。
それは、自民党が親中だから・・・この一言に尽きる
政府自民党は外国にバンバン援助金出してますよね
しかも、国民がこれだけ生活苦で苦しんでいるのにです
理由は簡単で、岸田は習近平のポチ
ポチに対して中国は金が苦しいからお前（日本）が代わりに払っとけ
と言われて喜んで中国の代わりに金を出しているのです
安全性に関しては世界公認のテストがあり、いずれにせよ日本のゴミEVよりいい数字出てるよ。
タダでもいらない😊
「出遅れる」とよく批難されるが、冷静に見て「見切り発車」か「時期尚早」の方がしっくり来るといつも思う。
さすが底辺島民の感想
10年ぐらい前にも見たな。「(AIIB)バスに乗り遅れるな！」ってあおり文句。あれもちうごくwへの利益誘導プロパガンダだったのかねぇ？
いや、オレラの行き先そっちじゃないし、と当時思ったし実際エンストして炎上して今では続々乗客逃げ出してるし
車造りのノウハウもなく、オモチャ感覚で造った乗り物に命を、預けるなんて怖くてできない。日本で誰が買うの？
こっちが買うの避けても いつ どこで もらい事故に会うかと思ったら恐すぎます😱😡
中国車では売却、下取りは二束三文にしかならないんだろうな。これならまだマシな方で下手すると産廃料金を請求されそうwwまた、数年後に航続距離、充電時間が大幅に改善する全固体バッテリーの登場が確実なので今、購入する人のオツムの中身が分からない。
売却できればねぇ。破棄費用を請求されるのがオチ。
日本人は馬鹿じゃないから安心してください！
売れなくて撤退がすでに見えてます。😊
中国でも4～5年落ちのBEVは下取り額はほぼゼロの様です。
本当のことがバレる前に手放すのが吉。新型バッテリ搭載BEVが登場したら、今売られているBEVは全部ゴミになるからね。
テレ東でみましたがbydの😅店長があまり元気がないように見えました月に100台
売れてるようですちょうど1年かなス−パカ−並みおめでとうございます
ブーメラン宗主と属酷の真似をしないのがいつも正解❗️
🇨🇳車や🇰🇷車❓️
日本消費者が決める❗️要らん‼️
日本人は中国人よりも愛国心が強い
@@swzhang8393さん
それは、少し違いますね。☝️
一般市民が製品を購入するにあたり、最も重要視するのは価格ですが、その前に製品の安全性(信頼性)や耐久性も加味されます。
そして価格が安価であっても、耐久性が無くてすぐに壊れたり、その製品が期待通りの性能を発揮せずに、故障や事故でその製品の能力を発揮出来ずに、自分の貴重な時間や機会、それに伴うお金を失う事を大変恐れます。
そのような結果が充分予測されるならば、安価な製品を買わずに、それよりも高価な製品の購入が選択されるでしょう。☝️
製品が自動車であれば、現時点では、実績が十分備わっている日本🇯🇵メーカー車を選択するのは必然的です。
(将来、中國🇨🇳メーカーの車に、日本🇯🇵車と同等の安全性、信頼性が備わるならば、選択肢の一つに加えられるかも知れません。)
そして、中國🇨🇳では、個人が製品の購入する場合、愛国心が重要なのでしょうが、日本🇯🇵を含む西側先進国の価値観では、製品は必ずしも愛国心だけでは売れないですね。
あくまで愛国心は、自分の外部から強要されるものでは無く、ご自身の中で自然に醸し出されるものと、自分の中で思考を廻らしてみると良いでしょう。☺️🍀
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這有點不同。 ☝️
大眾在購買產品時，最重視的因素是價格，但同時也會考慮產品的安全性（可靠性）和耐用性。
即使價格低廉，產品也可能不耐用且容易破損，或者產品可能無法達到預期的性能，或者產品可能因故障或意外而無法發揮其功能，您可能會失去您寶貴的產品.他們非常害怕失去時間、機會以及隨之而來的金錢。
如果充分預期到這樣的結果，人們就會選擇購買更昂貴的產品而不是更便宜的產品。 ☝️
如果產品是汽車，那麼此時不可避免地會選擇一家擁有良好業績記錄的日本🇯🇵製造商。
（未來，如果中國🇨🇳製造商製造的汽車與日本🇯🇵汽車一樣安全可靠，則可能會添加它們作為選項。）
在中國🇨🇳，個人購買產品時，愛國主義可能很重要，但在包括日本🇯🇵在內的西方已開發國家的價值觀中，產品不一定能僅憑愛國主義來銷售。
愛國主義不是外界強加在你身上的東西，而是你內心自然形成的東西，最好是你自己思考。 ☺️🍀
中国に20年近く仕事で住んでました。歩いてると目の前でトロリーバスのバッテリーが破裂したのを一度目撃。路面電車が黒煙を上げて燃えているのを二度目撃。自分が乗ってた路面電車がエンストして目的地直前で降ろされたのが一度。
コロナ前の話ですが今も事情はそれほど変わってないでしょう。私個人がこれだけ目撃してるんですから中国全土では膨大な数のバッテリー炎上爆発事故が起きてるはずです。
ちなみに日本でも車が炎上してるのを目撃したことがあります。但しこれは数十年前の「釜ヶ崎暴動」でｗｗ。
あちらでは車はそれなりに燃えるものとして認識されているかもしれませんね
日本と比べるとそもそも事故発生率が高過ぎて、消耗品と考えているフシもあります
日本で言うたら年がら年中花火大会みたいなもんやな😅
日本であればバスか外車は燃えとるなバスは走りすぎ外車は作りが雑です
自公政権は一事が万事で、習近平のご機嫌取りの
ために輸入を許可したのでしょう。
迷惑政権ですね。
車両火災は以外で普通にあります。路面電車はモーターなんでエンストしません
中国人が作って構わない物は使い捨てで構わないレベルの物だけだ。
人民自体が、イ〇れた政府の使い捨てみたいな扱いだからね…。
百均製品…😅🍀
もっとわかりやすく言うと
中国人が粗悪品を造る理由は、すぐ壊れるとまた需要（売れる）が生まれるという思想
日本車だと事故さえしなければ日本では黙って１０年乗れるが中国車は長くて２年だそうです
それを中国全土で繰り返しているので、今の中国はＥＶ車の放置車両があちこちにある
放置車両にくわえて、その中国ＥＶ車を買う中国人が危険性を認識しはじめて購入が減っている
ので新車の放置車両迄ふえてＥＶ墓場と言われている。
間違えない。だけどね。
使い捨ての割り箸でさえ、有害の洗剤が箸に残ったままだから、使い捨ても物によっては要注意
中国のドラレコ動画見ると駐車しているだけでコスられていく国だし、キレて自らぶつけにいく奴もいるくらいだから、実際本当に消耗品として考えられているかもしれません
C国では充電施設も多く設置されてきておりますが、それ以上に電気自動車が売れている為高速道路のサービスエリア内の充電施設では充電器の奪い合いで殴りあいの喧嘩騒動も発生しています
何時もの中国らしい風物詩‼️
のどかですね‼️
奪い合いで殴り合いって、虫獄らしくて、ほほえましい日常ですね‼️
中国メーカーに日本人の求める繊細さや多岐にわたる完成度の高さをクリアした高品質な製品が造れるとは
到底思えんな。
何の根拠が？
大手自動車メーカーの技術者をヘッドハンティングして採用すれば？
既にやってると思う。
こんなこと言う奴に限って、技術的なこと何も知らない文系
@@you1rock はいはい。
日本の高品質な製品は昭和の時代だろ。いまの日本人はいいものを作れないよ。
@@CurtisEmersoはいはい。
いや、命を預ける物ですから 何と言われても買いません
加えて、火災の原因ともなる物を駐車場に留め置くなどご近所に喧嘩を売る様なもんです。
自動車ジャーナリストの評価をぜひ聞きたいものだ、ただしたんまりお金を頂いていない方ね。
自動車に限らず新製品を紹介するならメリットとデメリット両方を紹介すべきなのにYAHOOで中国EV 車を絶賛してる自動車雑誌は「環境負担がむしろ大きい」「中古市場では二束三文」」「バッテリー爆発の危険」などの基本的な疑問を完全無視してますねｗｗ。ビッグモーターの件でも思ったけれど「日本の基幹産業の一つとも言える自動車産業なのに末端には程度の低い人間が多すぎる」。
メーカー間の競争が強まる程、ジャーナリストは儲かるから、ヨイショ記事が命。騙される情弱！
自動車ジャーナリストが「自腹で購入したBYDに子供も含めた家族全員が乗って、フル充電の航続距離を超える長距離旅行をした体験記」くらいの猛者でなければ読む気にもなれないですね😅
五味さんが、この動画と同じようなレビューをしていました。
ただ、テスラも最初のころは同じような感じだったので、改善されるかもしれません。
何年も前ですが、韓国では新車のエアコンをかけると粉が出るのは普通のことだとある韓国人が言っていたとネットに書いてありました。同じことが日本で起こると、沢山の人がクレームを言うと思います。日本の消費者は厳しいですから。
日経新聞なら中国EVを絶賛するかもしれません。
ただし社員は誰も買わないだろう。
別に安いDAISOなどの雑貨が中国製でも気にしないけど、自分の命を乗せる自家用車に中国製は流石に怖いですよ！
差別じゃなくて信頼性…それだけの話
DAISO(大創) = 草加 = 中國❗️😎🍀
日本自動車部品の大半は中国製だよ。
機械式駐車場に入れてはだめでしょう。入庫制限はどうなっているのでしょう。地下式駐車場やタワー式駐車場で火災が発生したら最悪になります。
先日、ロンドン・ルートン空港の建物の中の駐車場で大火災があり、空港を一時閉鎖することに。
自動消火装置で消えなかったので、やはり、EV車でしょうなぁ。
クルマよく知る日本人に特亜のクルマは無理です。ネジ一本の締め方まで違うでしょうね。
そもそも、車って整備とかのアフターサポートも必要なんだけどそこちゃんとしてくれるんだろうかという不安がある。
どうしてこうも推し記事があふれているのには寒気がしてぶるる！侵略している連中のを買う気は微塵もない！
信用できない国の乗り物なんて買いません 買って直ぐ撤退もあり得る。
何万点もの部品の管理組付けだから、品質管理ができない国民性ではバラツキが大きくなる、日本が高度成長で発展できた要因の一つは品質管理！
そもそもお前の国はいま品質管理をできてないだよ。
昭和時代の頑丈な製品はもう作れないよ。
私は中華車なんぞ太陽が西から上がっても買わないからどうでもいいけど、このＢＹＤ、運転補助システムはどうやら問題がありそうですね。
いろんなレポートで言われてますから。
右側通行用の運転補助システムを日本市場向けに付けているんかねぇ？
そもそも貧乏人のお前は車を買えるか
日本の企業はEVの時期を見定めているだけで、遅れてはいません。
２年後に出てくるトヨタの全個体電池車はEVでも世界を圧倒するでしょうけど、トヨタは水素車やハイブリッド車も続けます。
世界には砂漠や僻地がまだまだありますから、トータルで考えても日本が勝るのは明らかでしょう。
2週3週遅れてるよ。トヨタの妄想固体電池は量産できる訳がない。
問題は何年クルマとしてもつかだな。
性能なんて最初から期待していない。だって嘘ばっかり言う国だからな。
百均ですら、中国製のものを掴まされるのイヤだってのに、自動車みたいな高いもの、わざわざ中国製を買うヤツの気がしれん。
これ買うならトヨタの1000キロ航続できる方買うわー。
値段は恐らく2000万？前後
こんなのに300万、400万出すならフルオプションのヴォクシー買うわ
まぁＥＶ車ならってことね笑
まぁＥＶ車ならってことね笑
まぁＥＶ車ならってことね笑
確かにそこそこ物事を普通に理解できる日本人であれば、関わる事はあり得ないですね！
C国が発表する数字と、ちょろっと見て触った程度で、トヨタはオワコンとか、やたらと煽るyoutuberがいますが、なぜそこまでＣ国発信の数字を根拠にできるのか不思議でなりません。
工業製品でそもそも中国製を選択する人はあまりいないと思います。
いいとこアマゾンで安さに釣られて低品質製品を掴まされている人くらいでしょうか(笑)
それを、わざわざ車？で中国製を選びます？
自分は無料でも運転したくないなぁ
単純に信頼がないです。
世界から技術を提供されても一足跳びに3段階4段階上からの発想だから何故そうなったのかが分からないままただ流行の考え方にのってるのが透けるんですよね。大変だけど物事のことわり、を理解して無いとこれは大きなギャップになり創造性を欠くので途端に行き詰まります。
中国の車でもトランスミッションや電装系、部品などが日本メーカーの物だったりするから
全否定するほど危険ではないと思うけど中国という国自体の信用の問題だよね
こういう時、日ごろの行いがモノを言う。
韓国車も買わないのに、中国車なんて考えられないよ！
五味が褒めていましたBYDドルフィン。
これを購入予定の変人の方へ
よく発火するから近所停めないでね、よく燃えるから高額の保険に入ってね
ハワイの延焼もEVが・・・という噂もあります。
ＥＶなんて環境に悪いし危ないし、止めようよ。こんなガラクタに補助金付けてまで売るってえのは罪深いよ💢👊💢
不要な忖度をして遠慮がちな批評をするなら、百害あって一利無し｡今更、ＥＶの無計画性を論っても無意味かも知れないが、それを度外視しても、中国製ＥＶの欠点は､在庫過多の中国の現状を見ても明らかでは無いか？寝ぼけた事を言わずに真っ向批判するのが批評家たる者の正しい姿勢ではあるまいか？
これで欧州で売れてる？ 欧州も落ちたものですね。
予想通りの結果だが日本人が乗るとまだまだおかしいと気づくだろう、中国人は中国国内で性能が悪い車に慣れているので中国国内では販売数が多いが高性能車に接している日本人は乗れないだろう。
一言で言うと、紙に書いたスペックは一流、現物は剛性不足、造り込み未熟、誤作動頻繁の欠陥三流じゃねえか。
マンションの地下駐車場で発火したら怖いね😱
1日2000台火災起こしてる中華EV買う情弱者がいる事に驚くよ(笑)
日本では信頼がないと買わないのが一般的かなと思いますね
ロングレンジの方がリヤサスマルチリンクなのは、バッテリーがでかくなるが故にトーションビームが入らなくなるからですかね。
EVには不向きな特性が多く、全ての地域に同様に展開出来るとは思えない。
走る棺桶の中国車を買うぐらいなら自転車買うわ
良い意味で「とても考えさせられる動画」でした。BYDって元々は電池屋さんだったんですね。そんな会社が「儲かりそうだから、試しに作ってみるか」って感じで作った電気自動車が、元々、なが～く自動車を作っていたヨーロッパ、日本、アメリカの自動車に勝てるとはとても思えません。ノウハウの蓄積も違うだろうし。
そもそも「EVで日本（トヨタ）出遅れ」なんて言われている企業（トヨタ）が4兆円近い利益を上げて世界1となっている訳ですから、そこだけを見てもトヨタの「全方位戦略」が正しいと感じます。それを分からずに無責任に薄っぺらい記事を書いたり、薄っぺらい動画を出したりするメディアには嘲笑しかないと思います。
私は買いました。エンジン車はアイドリングストップ条例で空調効かせて駐車できないので、電気自動車が欲しかったのですが価格が高いので今まで手が出ませんでした。補助金もありやっと手の届く車が出てきたのでうれしいです。車は素人ですが今まで10台以上乗り継いできてドルフィンは今までの日本車と運転面であまり違いが分かりませんし、少なくとも今乗っている軽自動車よりは乗り心地もハンドリングも良いと思います。これだけの性能があれば十分ではないですか。値段の割に良くないとの評価ならまだしも車としてよくないとの評価は違うと思います。故障など品質面の心配はあります。せめて暴走や発火はしないでほしいです。自分で補助金をもらう手続きしておきながらいうのはおかしいですが、補助金は必要ないですよね。特に東京都は出しすぎでしょう。賃金が減って厳しい生活する人が多い中で高額の自動車に補助金をだすとは。多くの納税者は納得いかないでしょうね。
自宅充電で火災そのまま自宅炎上した場合メーカーが責任取ってくれない限り電気自動車は買えません
中国云々というよりバッテリーEV自体が時期尚早感がある。
数十年後私はこの世にいない。
その通りだと思います。日本のメーカーは慌てていない。
今のEV車のレベルから完全EVシフトなど出来ようはずもなく今まで培われて来た技術を改善していく方が良いことは自明の理だと思います 一部の偏った商業的理想主義者の夢想に踊らされることなく産業界が発展することを望みます
政府が補助金をだして，EV車の購入促進をしたのだからEV車の廃棄にも責任取ってくれないといけない。
今後，廃車になったEV車の廃棄問題が起き時には政府に責任がかかるだろう。
その時また，国民の税金をつかうことになれば，EV車に乗らない人はどう思うのかな？
きっと納得がいかないだろう。
中国製の電動ゴーカート投入ですか？大丈夫なのでしょうか？そもそも車検が通るのかが不安です。
ウチなら通しますぜ❗🚬️😎
by Big Motor、Sonpo Japan.(笑)😂🍀
車以前の話。
ネットではEV批判の記事が多いが、業界新聞や雑誌を読めばEV化を前提にした投資や開発がサプライヤー（部品メーカー）でも活発化しています。
あまりにソフトウエアが複雑になると暴走のようなバグが発生しても中国人ならリセットしてくださいとか再立ち上げ願いますといった対応になりそうで怖いです。テスラですら似たようなものです。スマホの発想で自動車を作るのはよくありませんね。
それはお前の妄想か？そもそも自動運転は違法だよ。
自動車がまだ作り込まれていないみたいね
中国韓国には無い概念だね
電気の部分はC国でなんとかなっても、ステアリングだのサスペンションだのはなんともならんやろ😮
EVは例え日本車であろうとも買わない。そもそも電池は消耗するもの。いずれ電池交換しなければならないが交換には多額の費用が掛かる。走行距離が短い。満充電400キロ表示の車は実質300キロ。エアコン使えば200キロ。バカバカしい。
個人的にはまだそれほど慌ててEV車を買うことはないと思います。EV車用のインフラが全国の隅々まで普及し、現在問題視されてるEV車の弱点などが改善されて安心して運転が楽しめるようなレベルになってからでも遅くないと思います。現状では乗ってても給電用のインフラが見つかるかが気になって仕方がないですし、エンジン車ならJAFはたいていのトラブルなら対応出来るけど、EV車だと対応出来ないことが多いらしいですしね。今はまだ安心して乗れるという感じではないかなと思います。まぁそうなるのはかなり先の話かと、今後10年程度では難しいのでは？
自動車の低速～中速走行に関しては、故障率も含め、日本のユーザーの視点は世界一厳しいと言っても良い。
1/1リアルモデルの公道走行許可してんじゃねぇよ国交省💢
BYDのアフターサポートはあるのでしょうか❓
ドルフィンはテレビCMで放送していますが、肝心な情報は何もない⁉️
問題が起こってもリコールすら出来そうに無い車‼️正にホビーですねwww
日本で税金を使った補助金をあてがう意味があるのか❓❓
BYD車に問題が起こったら、日本政府がサポートしてくれる❓訳が無いですよね😅
売るだけ売って販売店がもぬけの殻になってたら笑うわな～
操作しにくいほどの反力とか
リアルハードドライビンだよね…
金の無駄何で日本人は買わない事。買った人は後でのフォローは無いので。良く考えて買うこと。
命の危険がというより、コレ買うと情弱のアホだという目印になってしまうのが痛い。
キザシを見たらパトカーと思えと同じ状態w
こんなのに400万出すならニッサンオーラ買った方がいいだろ
絶対に売れない！
EV車賞賛RUclipsrが、中国車も褒めてるんだけど、みんな買ってないからお察しですよw
褒めるだけで誰も信用してないわけ
中wEV墓場多発w水没EV多発wEV出火多発w
万博EVバスリスク拡大w
京都w奈良w神戸w鹿児島w北九州w
それでも中国市場で、BYDの残価率は既にトヨタより高いよ
@@shekyeung2683 残価率って何？初めて聞いたし、変換も出来ない
@@ネムイ上高田 例えば5年後中古車として売れる時の残価のこと。中国の場合ならBYDはトヨタより高いよ
@@shekyeung2683 それなら車種ごとに出ないか？メーカーごとに出せる？
・・・連中の想定は（中華品質に抱かれよ！】でしょう。
万事が万事そんな感じですから、、、あくびが出てしまうｗ
大中華と云い小中華と云い、それは噴飯ものですｗｗｗ
中国人って、動きさえすれば何でもいいとでも思ってないか？
熊と同じです
遭遇したら眼を離さずゆっくり後退りしましょう
イギリスのカー雑誌のWEB版で、世界で1日あたり100台以上のEVカーが発火及び暴走事故を起こしてるとの記事に納得。
アメリカが今更、水素燃料と自動車、タクシー、バスの水素燃料化に500億ドルの予算経常を決めたとバイデン…
海外ではEVが急速に崩壊しはじめた！とかEVカーにネガティブな記事が目立つ。
アホが買ってそいつだけが事故ったり丸焼けになるのは別にかまいませんが、他人に迷惑がかかったりするのが一番不安ですね。
アホはお前のほうだろ
これ買う奴いるのか？
こんな欠陥車に補助金出しても日本じゃ売れないわ
EVは充電が面倒、500万円で、エアコンを使用すると、200kmでは、実用的で無い。
また、撤退するでしょう。
試乗したわけでもないのに他人の評価、しかも確証バイアス全開でこき下ろすのは見ていて胸糞悪いよ。
そして、他のニュースや試乗レポートを見なかったことにして、この動画の評価だけを見て「やっぱり中華製品はこうなんだ！」と思うのも気持ち悪いことこの上ない。
エコでも何でもない問題だらけのEVとかゴリ押しするのがソモソモおかしい。コスパ最悪だし
もしも中国車が多量に日本に入ってくる場合に備え、
①任意保険は２０等級でも年間１００万円、車両保険を付けたら＋５０万円とする
②中国車と分かるよう、屋根に緑色の回転灯の設置義務化
③充電スポットの使用禁止。
半径１００メートル以内に中国車が接近した場合、アラームがなるシステムの義務化
④小中学校において中国車を見かけたら、速やかに安全な場所へ身をかくせるよう、毎月一回避難訓練の実施
くらいなことをやるべき。
電気自動車自体の信用性がまだまだ低いからなぁ・・・
私は遠慮しときますわ。
なんだ。ポンコツかぁ。
日本と中国では、まず価値感が違うでしょう。
中国の合理性が、日本の価値感に魅力的に映るか? そこは難しいと思います。
けれど、窮すれば鈍するですから、日本人が質を諦めなければならい現状では、質より量に屈服さざるを得ないかも知れません。
日本メーカーは、『高性能をリーズナブルな価格』で提供し、ブランド力を強化するべきと思います。
その価値感は、世界の多くの人々も望んでいると思います。
それはお前の妄想か
違和感もへったくれも無く、論外。
世界が認めたなんて謳ってるが
中国人ユーザーの怒りと嘆きがRUclipsでもアップされてるじゃん
たかだか85万の補助金目当てでよく買えるな～と思う
今や中国本土のオーナーさん達がいろいろな事をRUclipsで発信しています。航続距離、充電時間、突然燃える、走行中にバッテリーが落下等々、、これから冬に入るというのにどうするんでしょうね？