Боже, сколько же душнил в коментах Если бы им сказали, что второй пример звука, это настоящий амг, то они ничего бы не поняли и орали с пеной у рта, что так оно и должно звучать!
Да варите и режете красиво ,но таких супер звучаний не слыхал у вас v8 то понятно и так звучит , а вы попробуйте рядную шестерку м54 на БМВ звучать заставить !
Завод изготовитель пусть её заставит звучать для начала. Можно поиграться с тональностями, сделать басистее, но так же красиво как JZ он звучать не будет
@@kep2ikep184 Чел, я вообще по Вагам, просто факты, из рядных шестёрок звука лучше Джузеппе нет. На М50 типичный звенящий бмвшный звук, никакой красоты, хотя может кому-то и нравится
Соглашусь, формы гелика и так довольно топорные, так тут еще обвес (это завод вроде) такой, довольно вычурный, арки эти, хромовая балка сзади, уже кажутся лишними, обычный гелик мне нравится, когда ничего лишнего, круто и «складно» смотрится.
в G 500 4x4² с рядом заимствованных у «старшего брата» G 63 AMG 6x6 решений. В первую очередь это портальные мосты. Напомним, речь идет о конструкции с бортовыми редукторами. Она позволяет значительно увеличить дорожный просвет (в данном случае он достигает 450 мм), так как оси моста и колес находятся на разном уровне. Для сравнения, у стандартного длиннобазного G 500 «под килем» 210 мм. Углы въезда и съезда тоже, прямо скажем, нетривиальные - 52° и 54° соответственно. Очень неплохие параметры исходного автомобиля (36° и 27°) на их фоне начинают казаться довольно скромными. Ревизии подвески не только подняли машину, но и радикально расширили ее. Передняя колея выросла с 1475 мм до 1774 мм. На каждое колесо приходятся две пружины и пара амортизаторов. Причем, один из демпфирующих элементов «пассивный», а второй электронноуправляемый, с режимами Sport и Comfort.
Шестистволка это просто 3.14здец имхо, зачем так портить машину не очень понятно. Есть же гораздо более красивые законцовки для выхлопа. Любые накладки, да тот же акропович. Ну или по 1-2 ствола на сторону. ИМХО. на всякий.
Звук старого 5.5 конечно гораздо больше идёт этому кузову
Матиз 0.8 - 3 горшка . Сколько агрессивный выхлоп стоить будет ??
Отверткой проковыряй банку
Трубочку из под сока вставь
Нисколько он с завода такой😎
Матиз бесценен
На прямотоке-чистое зло
Боже, сколько же душнил в коментах
Если бы им сказали, что второй пример звука, это настоящий амг, то они ничего бы не поняли и орали с пеной у рта, что так оно и должно звучать!
Лил Пип на фоне 🥰
Звучит как змз 511) нравится))
Мне одному эти трубы под бампером задним колхозом кажутся?
Это по заводу так, видимо чтобы сзади никто не въехал под него
Гелик и так колхоз темболее Мерседес бабой норм машину не назовут
Атмосферник 5.5, наше всё 😊
Да але, поймите, это не обычный гелик. Это редкий гелик 4х4^2 ( 4 на 4 в квадрате) он с завода такой
Да варите и режете красиво ,но таких супер звучаний не слыхал у вас v8 то понятно и так звучит , а вы попробуйте рядную шестерку м54 на БМВ звучать заставить !
Завод изготовитель пусть её заставит звучать для начала. Можно поиграться с тональностями, сделать басистее, но так же красиво как JZ он звучать не будет
Ну на м50 сток без каталиков звучит достойно)
@@doppelganger7585у БМВ ниже частоты звучания, привет джейдрочер) у меня м50 звучит на мой слух лучше джея
@@kep2ikep184 Чел, я вообще по Вагам, просто факты, из рядных шестёрок звука лучше Джузеппе нет. На М50 типичный звенящий бмвшный звук, никакой красоты, хотя может кому-то и нравится
@@doppelganger7585 звенящий?) В выхлопе дыры закрой, ничего звенеть не будет) жезик как свинья которую режут звучит в 99% случаев
Ну это полный Benz truck теперь
ремикс лил пипа на фоне 🤧🥹
К вам приезжать?
Три насадки не маловато ?
На g30 3 литра дизель сделаете достойный выхлоп ?
А это самое, на корсу мне сделаете красивый выхлоп?
И на мой 1.0
@@rahmandhvich5794у меня самая лютая корса 1.4😂
Категория "С" ?
После слов сравните по звуку
Вариант что прозвучал первый мне больше нравится
А в целом мне оба не очень нравятся
Заведите ему выхлоп в салон
Предыдущий кузов ? А что там кузов меняется с годами что ли ?
Прикинь)
Цыганский гелик, почему решотка не золотая ?😂😂😂
Цыган это ты , а это сток
@@ВалерийУсачёв-я8бсток тоже может выглядеть цыганским, вот как этот. А ты зачем на личности сразу переходишь? Я просто свое мнение выразил 😉
Страшный он какой-то
Он таким и должен быть, это же гелик
Это редкий гелик 4х4^2 (в квадрате тобишь)
Несуразный
Соглашусь, формы гелика и так довольно топорные, так тут еще обвес (это завод вроде) такой, довольно вычурный, арки эти, хромовая балка сзади, уже кажутся лишними, обычный гелик мне нравится, когда ничего лишнего, круто и «складно» смотрится.
@@Eleventies это гелик 4х4 в квадрате, он должен быть таким
Слушай, а ты не Авитолог случаем?
У пазика пасажирского звук такой же 😂
ЧТОО ЭТО, КАК ЗА ЭТО ДЕНЬГИ ОТДАЮТ
Что с подвеской? Расскажите
Это такой гелик, 4х4 в квадратн
Загугли, версия заводская если что, называется 4x4^2 (4х4 в квадрате)
в G 500 4x4² с рядом заимствованных у «старшего брата» G 63 AMG 6x6 решений. В первую очередь это портальные мосты. Напомним, речь идет о конструкции с бортовыми редукторами. Она позволяет значительно увеличить дорожный просвет (в данном случае он достигает 450 мм), так как оси моста и колес находятся на разном уровне. Для сравнения, у стандартного длиннобазного G 500 «под килем» 210 мм. Углы въезда и съезда тоже, прямо скажем, нетривиальные - 52° и 54° соответственно. Очень неплохие параметры исходного автомобиля (36° и 27°) на их фоне начинают казаться довольно скромными. Ревизии подвески не только подняли машину, но и радикально расширили ее. Передняя колея выросла с 1475 мм до 1774 мм. На каждое колесо приходятся две пружины и пара амортизаторов. Причем, один из демпфирующих элементов «пассивный», а второй электронноуправляемый, с режимами Sport и Comfort.
Мальчик, что ты можешь знать о выхлопе? 😂 ты на мехе то не тронешься сто пудов
Трек ?
lil peep - benz truck
Теперь пердит как газель😂
На Вольво с40 2.4 можно че то сделать такое басистое?
Оставь один калектор😂😂
Шестистволка это просто 3.14здец имхо, зачем так портить машину не очень понятно. Есть же гораздо более красивые законцовки для выхлопа. Любые накладки, да тот же акропович. Ну или по 1-2 ствола на сторону. ИМХО. на всякий.
Крутой немецкий автопром на сейчас оно устарел
Круто. А когда ваши сварщики варить научатся?) отвратительная работа
Круто
Звук как у приоры
Насадками. Насадками.насадками. декоративными.
Звук как у дизеля
Как у трактора на дизеле
Вы уж простите пожалуйста, но именно этот выхлоп, ну сооовсем ужасный ((((
На инфинити гараздо лучше делали!!!)
:) и весить 200 кг !
какой то ужасный гелик
Даже на такой тебе не хватит 😏
Очень классный же
@@Fupriklвай вай вай, как раскукарекался с логикой "ыыыы критикуешь = завидуешь"
@@gevermuller2911 я тут причем?
@@Fupriklу каждого свои вкусы , мне хоть и нравятся обычные гелики , но этот реально херовый
Нелепая машина вообще)
К чему это? Купи японца
😂
Тупо коробка ,за что его так любят
Этот гелик что выглядит колхозно, особенно зади, что звучит хреново, да и лифт ей не идёт. Вобщем испортили машину
Тракторный какой то
Какой-то он вообще стремный.
Такой Гел ездит у меня в городе😅
Какой же хлам
Сварка ерунда
Гелик калхоз
так это 4 на 4 в квадрате, в 5 раз дороже обычного стоит, спецверсия от мерседеса, никакого колхоза
Заводской колхоз - не колхоз) портальные мосты епта штука дорогая
Так это завод) 4х4^2
Не оч
Калхоз
Шляпа
какой же всратый автомобиль, тупа гроб
Хрень
херня
И там и там 2 трактора
Честно? Уебищный гелик-4х4 как таракан обостаный с зади,классический W463 пушка самолет)
Кто согласен со мной,ставим лайк
Никто с тобой не согласен
Полностью не согласен
Не согласен, любой гелик - говно для колхозников
@@nikilauda680 поэтому ты ездишь на метро