Sir autorandz na metion mo sa isang vlog mo na dapat ay Toyota ATF lang ang gamitin sa mga Toyota cars Transmission kasi magkaka problema kung ibang brand ng transmission fluid ang gamitin. So ano po magiging problema kung ibang brand ang gamitin? Paki sagot naman po sir kasi twice ko na itong itatanong po sainyo. Salamat
Boss, autorandz,,, pagdating ko sa bahay, ako magbubukas ng gate,, am i right if --- from Drive... - Brke/Neutral - Handbrake... Buksan ko gate, then brke/Drive - release Handbrake - then,.,,, pag dating sa parking mismo - Brk - handbrake - Park?
@@ako4437, Toyota does not make their own transmission fluid. They just buy them from different manufacturers using their own specification and the Toyota brand.
@@ako4437 sa naintindihan ko po ay sa refill, wag halohaluin ang ibang brand, kahit sa coolant ganun din ang sabi nila. pero intayin po natin ang reply ni autorands tanx
panoorin mo mabuti and digest mabuti yung sinabi ni scotty kilmer vs dun sa pgkaunawa ni autoradz pra iaffirm yung past video nya about mas ok raw na nkadrive dahil mas nkkarelax raw ang makina and transmision pag ganun. pro syempre di pa rin ako agree kay autoradz sa aspetong yun
Yes Sir talaga naman mas madali masira transmission pag drive neutral drive neutral. But safety is non negotiable, mas magastos makabangga sa harapan if nabitiwan ang brake pedal. Also di pede sa Pilipinas yun off makina pag matagal idle kasi napakainit sa tin. Di rin pede ilagay sa Park kasi pag natumbok sa likod while on park mas magastos repair ng transmission. Ramdam talaga pitik ng D1 pag on off ng a/c masyado na malalakas mga makina ngayun lalu na yun mga 2.8
Gusto kong marinig muli mga bashers sa manual transmission. Walang problem mag neutral sa traffic. Walang problema mag jump start pag mahina baterya. Mas matipid sa fuel dahil mas magaan. Di kailangan mag change oil. Di basta2 nasisira. At mas mura at mas madali ang magpalit ng clutch lining, pressure plate, at release bearing. At puedeng puede ipiga ang revolution tuwing akyatan at overtaking. Subscriber din ako ni Scot Kilmer.
@@neburnivad229 In an automatic transmission car, it's generally better and safer to start the engine in Park mode (P). Most modern automatic vehicles are designed to start only in Park or Neutral, but starting in Park is recommended for a few reasons: Benefits of Starting in Park Mode (P): Safety: When the car is in Park, it prevents the vehicle from moving, ensuring the safety of the driver and others around the vehicle. Transmission Lock: In Park mode, the transmission is locked, preventing any unintended movement. Consistent Starting: The vehicle's design assumes the engine will be started in Park, ensuring consistent and reliable starts.
Automatic cars , generally require less frequent service for the transmission compared to manual cars, modern automatic cars are designed to be durable with fewer maintenance task like clutch replacements. Manual cars , clutch replacement is necessary after a certain mileage , depending on driving habits.
Agree ako sayo dyan Autorandz, since na naponood ko yung vlog mo noon re drive-neutral principle, tama yung advice mo na never mong I shift in neutral when in your traffic situation, just stay in drive mode or shift to park when long period of stock during traffic, na experience ko idol in my own ford wildtrak AT 2015 model, after a year nag overheating ang transmission, advice kc nung agent ng Ford alabang noon, during driving in heavy traffic shift ko daw sa neutral para daw mas efficient, Mali pala yun, kaya sila ang sinisi ko, pinilitan nila transmission w/o any charge, kc sila ang nagkamali, kaya mula noon d nko nag ford after ma benta ko yung wildtrak ko, I'm enjoying now my nissan terra, chevy and kia, all AT, and thank you sayo idol autorandz for the correct info and practices using my cars, shout out, God bless...
@@michaelballester2477 pero tataka ako bakit pinalitan mo un unit mo kung ung maling advice nila sayo ung mali kasi sabi mo dapat kapag nasa traffic nilalagay sa neutral kasi un ang advice sayo ng taga Ford? Parang my something kasi dun sa nangyare sa wild track mo 🤔 pero same tayo ng suv trailblazer din amin 2019 model
Kung ganoon po sir,mas mainam talaga kung manual transmission nalang ang gagamitin natin..tnx much sir sa mga advises nyo...hirap din kasi napakainit ng panahon natin at kung maulan din at nasa loob lang tayo ng car dahil may inaantay,syempre naka idle yong makina habang nka park tayo..kaya mas mainam talaga na mg manual transmission nalang..👍
Yes po tama po…dto sa japan pagkuha mo ng Lic.or mag driving school ka dto sa japan,tinuturo kung paano gumamit ng standard or automatic…ang mga nagtuturo sa driving school dto ay ay may kaalaman sa sa mga engine kung paano gamitin….gunagamit lang ang neutral for incase of emergency,like nasiraan ka,maitutulak mo or maitatabi mo sa tabi….
Dito sa pinas un nagtuturo ng neutral ay mga halatang pinagpapareho ang MT sa AT kaya pagdating sa uphill hindi alam na my safety features kapag naka D lalo na sa traditional AT kaya ang ending hindi alam kung pano ihandle ung hill start assist
@@Ramon11977long stops and go's po ata ang topic dito. of course coasting in nuetral is not good for your engine but leaving your car in drive in long traffic stops will put drag on your engine and and would likely cause transimission overheating. medyo di pa ko covinced sa sinabi ni autoradz na mas nkkarelax raw ang engine and transmission pag nsa drive at a fairly long traffic stop
@@michael-r6t2h siguro kung walang features na transmission fluid temperature na my external radiator prone talaga sa overheating kasi yan ang dahilan ko kung bakit di ako takot mag stay sa D at naka preno lang
@@michael-r6t2h Agree ako sa kanya kasi kapag naka neutral umiikot ang transmission while kapag naka drive at naka brake hindi umiikot ang transmission
GM 6BNA po yung automatic transmission ng aking isang sasakyan. Pag nabiyahe, doon me naka-monitor sa Transmission Fluid Temp. (°C) display at bibihira naman lumampas ng 95°C except sa mga zigzag roads pa-Baguio o Pagudpud Patapat Rd to Cagayan Valley. Sa sandaliang 'traffic stop-go' sa D lng sabay preno. If lalampas mga 1 min., N then engage ang Hand or Park Brake. If park na, palamig muna ang ATF temp. down to 80°C mga (5 min. in idle) while in P w/ Park Brake engaged bago turn off engine. Mabuti at wala naman issue so far sa transmission (at transfer case) since from casa (2015); palit nga lng DiY ng ATF (AMSOIL Dexron VI) at filter after 4 years via 'daya'lysis - due na naman come Dec.
Nakalagay sa owner's manual ng A/T car ko ay "Do not idle the engine for long periods of time in Drive with brakes applied". HIndi binanggit kung ilang segundo o minuto, so subjective ang "long periods of time". Sa instruction ng stopping: 1. Release the accelerator pedal and press the brake pedal 2. Apply parking (hand) brake 3. Select NEUTRAL or PARK. So this is applicable when approaching traffic lights in red/stop signal.. Ano ba ang logic or scientific/mechanical basis kung ba't masisira/mawe-wear out ang A/T kung drive-neutral, neutral-drive?
I had my Honda Accord for 24 years and in the manual it says that shift to neutral if will take you longer about 3 minutes. This I did and had no single problem with my automatic transmission until I had it replaced for a new one.
Tama po kayo sir..im here in dubai driving a Bentley (my boss car) and he instructed me not to put in neutral gear if its only 3-5 minutes waiting in traffic junction its unhealthy for the car daw..so tama yan kayo sir❤
Sir randz when stopped for a traffic signal or because of traffic congestion, etc. Depressing the brake pedal while "D "mode can have an adverse effect on fuel consumption due to resistance from the fluid coupling. To secure the excellent fuel consumption , shifting to the neutral idle position is recommended
If you are stuck in traffic it does not matter where you have your transmission is set. Neutral, drive or park. Your mileage will still be zero miles per gallon. The slight drag will not increase your fuel consumption because it is already maxed out. Zero miles per gallon.
my views, the car manufacturers should be the one to explain how autotransmission cars should be used, seconded by auto mechanic experts based on their experience.
Sir naniniwala ako sa sinasabi kasi kung ibabase matin sa fundamentals at wear and tears ng components. At ako rin ang yan din ang gingawa ko pagda drive ng A/T car dahil sa aking aanilisa sa bagay bagay tungkol sa sasakyan
Buy a vehicle with manual transmission instead. Kung gusto mo mag manual-neutral hanggang gusto mo walang problema Masyadong komplikado yang automatic transmission.
Nasa driver na yon. Basahin nyo yong manual ng sasakyan. Iverify nyo kung totoo ang sinasabi ng mga vlogger. Di porket mekaniko alam nila lahat tungkol sa sasakyan.
Syempre doon ako sa meron alam kaysa sa nagmamarunong lng kaya nakikinig ako sau brother para malaman ko ang angkop na paggamit ng matic transmission..God bless po!
Swertihan nalang siguro kung masira o hindi ang transmission. Meron kami 2018 subaru xv cvt. Pag nangawit paa ko sa stoplight lagay ko N since then. Hanggang ngayon maayos pa rin transmission kasi cvt flush ako every 2 years. Ititigil ko lang siguro nakasanayan na wag ilagay sa N pag naexperience ko mismo masiraan. Anyway thanks sa info idol.
Tama Sir bakit ilalagay ng manufacturer ang N at walang manufacturer na wag nyo gamitin ang N ido drive neutral its my car at matagal na hanggang ngayun ok na ok pa.
Salamat po auto ranz marame akong katotohanan sa vlog mo next year bumile ng dream car kahit second hand lang sana matulungan.mo ako na mkabili ng maayos na second hand car salamat po watching from saudi arabia
from a recent experience... ford territory dead battery...we called motolite to jumpstart the car... the car started everything in the dash suddenly lit as if it went to reset... put in drive wont move...in reverse samething.... had to call towing company... after a week in the shop... replace TCM...
Chevy captiva gamit ko..., 2008 pa ito, ok pa naman gang ngayon. Hintayin natin kung ano masisira dito sa ginagawa ko na neutral drive para matuldukan na ang topic na ito.
since sila ang expert jn no comment pero, we have Vios 2010 AT, then ganyan habit din gingawa ko yung mga N kapag 3 minutes stops lang...pero tumagal naman yung car namin since 2010 pa ha.. well maintained ang sasakyan, on time din yung PMS...baka sa mga nka CVT siguro yan...
2004 corolla 125,333 mileage po nya, first owner po kmi at stop Neutral po ginagaawa ko, three times po pinanghila ko ng mga pickup truck, one a month ko ginagamit lomng distance like 400 miles po pero napapatakbo ko pa po ng 80-90miles original stock engine po yan, pwd po ako magpadala ng picture at video if necessary. sa stop naman po isa lang po sasakyan ang hnd ko natatalo sa arankada, Tesla lng po hnd ko matalo. so far so ggod naman po. matagal na rin po ko subscriber ni scotty kilmer like 5 years na po. salamat po
Mga bago sasakyan ngyon meron na auto brake hold which is a good thing during traffic situation. Kaya d best yun nka D ka mag handbrake kna lng at d best ang nka cable type hand brake
Mag mula ng mag ka automatic ako for 20 yrs na. Never pa ako nasanay na mag shift sa neutral sa mga traffic stops. Lagi lang akong naka drive at brake lang. So tama pala ang nakasanayan ko.
Boss, as new owner ng sasakyan maraming salamat sa mga vlogs mo very informative. Dalawa na kayo na idol ko yung isa si Idol Scott. Continue lang Sir salamat ulit
As far as l know, the brand does not really matter. It is the specs that matter. I believe the Toyota use the WS1 which is a lighter type. However it is very important to change the oil according to recommendations.
Having a new model car and have a manual booklet on it.and use it for referrence in driving the car especially ne model car..and its design by manufacturer brand engineer.it doesnt mean we should not follow the manufacturer manual booklet...so it means we throw away the manual booklet cos its no use at all...and we follow what the vlogger or youtuber recommendation ...pls advice if you have negative feedback on this matter... Willing to hear an advice to lean more on an a/t car...thanks a lot
Ung mga hindi pa rin naniniwla sa pinag sasabi d2 (topic) mga walang alam sa sasakyan. Dapat matutu tayo sa mga may alam sa sasakyan, wag tayong mag marunong. Maganda mga ganito vlog kasi natututo tayo.
@@oriano9 ginagamit lng neutral for emergency purpose only like pag tumirik ka sa gitna ng kalsada, doon mo gamitin neutral para maitulak at maitabi mo sasakyan.
Maraming factors kung bakit nasisira ang automatic transmission hindi lang ang drive neutral na pag shift. Hindi Nilagay ng manufacturer ang N kung walang gamit o para lang talaga makatakbo if nasiraan. Pano naman mag overheat ang auto transmission kung naka neutral eh pag neutral walang naka engage na mga clutches therefore walang friction na nangyayari sa loob. Lahat naman ng gamit dumadating sa punto na masisira dahil sa wear ang tear. Ang importante tumagal ang sasakyan bago masira. ✌️
Kung ang pinagnabasehan ni kilmer ay ayon lang sa kanyang experience maaring pwede. Ako po kc longtime cvt user po ako kapag almost 50sec or more lagi ko inilalagay yan sa neutral so far wala nmn sya nagiging problema smooth parin. Mas maganda sir randz magpakita kayo ng video kung ano ang action ng isang cvt kapag nakahinto sya ng matagal at nakadrive tingnan po natin kung advisable yun pinapayo po ninyo. Thanks sana mapansin...
AGREED AKO SA EXPLAINATION MO RANDZ NA DI ADVISABLE KUNG PALAGING MAG NEUTRAL KUNG NASA TRAFFIC JAM. LALO NA KUNG MATAGAL NA NAKA NUETRAL. YUNG MGA DI MA ACCEPT ITONG IDEA mo at proven and tested mo na, AY MAY KULANG NG PANG UNAWA. I MEAN ITO AY SA MGA AUTOMATIC TRANSMISSION.
Klarong-klaro naman sa sinabi ni scott kung ilang minutes din pwede nman shift to park pero mga 1 to 3seconds yung mga panandalian lang pwede na di mag shift sa park, brake2 nlng.
Atsaka mas tataas ang fuel consumption if you do nuetral drive nuetral drive and worst thing all the internal components of the transmission will wear prematurely, kala kasi ng iba pag traffic or usad pagong tapos i shishift sa nuetral tapos drive tapos mya mya nuetral nanaman sira agad transmission pag ganyan kaya i very agree po ako sa sinasabi nyo at kay sir Kilmer idol ko din sya
Neutralin an automatic car disengages the transmission from the engine. Neutral is an intermediary between Reverse and Drive. Since automatic cars should be at a complete stop before shifting from P to R or D to R (or vice-versa), Neutral disengages the forward or reverse gear and prevents gearbox damage when moving abruptly between forward or reverse gears. ADVERTISEMENT Shifting into Neutral does not lock the driving wheels, while Park does. In Neutral, you can rev the engine without moving the wheels, and it's possible to move the car by pushing. It's a bad idea to change to Neutral from Drive when the vehicle moves or coasts downhill, and it's something you should stop doing if driving an automatic vehicle. Lechatnoir/Getty Shifting into Neutral is recommended when the vehicle is stuck or the gas and brake pedals are not working. If you get stuck in snow or mud, selecting Neutral makes pushing or towing the car easier. Moreover, if the pedals are unresponsive (or in cases of sudden unintended acceleration), shifting into Neutral slows down the car. Finally, should you use Neutral in stop lights or keep the gearbox in Drive? It is okay to keep it in Drive on relatively shorter stops, like waiting at stop lights. But shifting into Neutral or Park is better for longer stops. However, do not forget to use the parking brake whenever the car is in Neutral or Park but never use drive nuetral drive while moving Read More: www.slashgear.com/1427406/how-when-to-use-neutral-gear-automatic-car/
Korek po iyan sir.stay sa drive during stop.sana napanood din eto noong automatic trans.mechanic sa blog niya na mali raw naka drive ang auto trans during stop.dapat daw nasa NUETRAL MODE..pero mali siya doon..thanks sir
Ganyan naman talaga ang ginagawa ko. Pag matagal na naka standby sa daan ang sasakyan mo dahil sa matinding traffic yun na ang time na ilagay mo sa park position ang gear mo.
Tama yan idol,, kc sa traffic pag nag neutral ka tuloy ang ikot ng transmission, pero kung naka drive ka habang naka apak ka sa break Hindi iikot ang transmission, makakapahinga ang transmission,, maiiwasan din ang overheat ng transmission
Sa hyundai grand starex namin..na 15 years na smooth pa rin ang AT, alaga ko ang change ng AT fluid every 40,000 kms...yun ang secret dyan..pag 1 minute lang pwede na sa D, pag 2mins. na and above ang aantayin sa traffic light mag N na ako then handbrake..kaya more on maintenance tayo magfocus..
Taman naman po talaga kayo, siguro yung iba masyado lang mabilis ang pag iisip na naunahan na mag conclude habang hindi pa kayo tapos magpaliwanag. Iba talaga yung Drive Neutral Drive Neutral na paulit ulit habang na ta traffic. Kung magtatagal din lang ang traffic, mag park mode na lang.
magandang hapon mr. rands pwede ba i vlog mo kung ano ang tamang procedure sa pag alis ng sasakyan una ba ang release ng brake saka ilagay sa dtive gear tapos pag park mo naman una ba ang brake saka ilagay ilagay sa park kasi sa subaru forester mga ilang minutes naka patk ka na ang gear mo nakalagay sa drive automatic mag activate ang iyong parking brake salamat po leo ramos ng davao city
kung nasira po ung mga transmission ng automatic car base sa video nyo Tingin ko po ay dahil dun sa mga maliliit ng bakal na galing sa nabaklas na parte ng transmission housing na sumungit sa mga gears May parte po sa housing na manipis ung bakal na ginamit kaya nasisira
@autorandz magandang araw po, usapang engine braking po tayo. Sa lahat po yata nang automatic transmission, DCT (dual clutch xmission) lang ang may kakayahan mag engine braking dahil manual naman talaga ang built ng xmission na kinumpyuterayz lang. Kung ang torque converter ay may locking mechanism pag nasa hi speed na, sa palagay mo may posibilidad ba na i reengineered ng mga automotive engineers ang torque converter na lagyan ng manual switch override na pwedeng i ON OFF na mag lock ang input at output shaft sa matarik na palusong para magkaroon ng engine braking effect?
Marami kasing nasanay na sa "nakagawian" na, na kahit mali ay nagiging tama na in the long run, kasi nga ay nakagawian na. Ito ay nakagawian kasi ay pilit na ginagawa ang tamang gawin sa "manual transmission" set up, kaya nang makita nila sa automatic transmission ang "neutral sign" ay akala nila ganun din ang operation nito hanggang nakasanayan na at pag itinama mo sila ay ikaw pa ang palalabasing mali at nagmamagaling lang.
tama po sila...na experience ko na po yang drive,stop pag trapik...innova ko 2017 model..year 2020 bumigay ang transmission ko..napamahal ng pa rebuilt ng at tranmission ko..experience ko na po yan...
Para sa akin read your manual, sa Toyota Vios ko nakalagay sa Manual kung mag stop sa traffic ng mas matagal put to neutral or park walang problema , 4 years ko nang ginagawa walang problema.
2011 Hyundai Starex 268k km, drive neutral - drive neutral nakasanayan ko. Buti na lang regular maintenance sa Pitstop Motors. Ok at smooth pa rin. Malaki rin siguro nagagawa ng regular maintenance. Meron din 2013 Hyundai Accent CRDI > 210k km, ok pa rin. Wala issue sa drive neutral. Well maintained sa Hyundai Commonwealth.
Good morning sir Randy pwede po ba kung mayroon po kayo ma vlog sa 2016 Chevrolet Trax 1.4 LS para naman po na malaman namin kung ano mga precautions sa makina ng Chevrolet Trax. At mabigyan Nyo po kami ng idea tungkol sa Chevrolet Trax 1.4. maraming salamat po.
Very well said Sir AutoRandz . Wayback 2012 to 2022 ganyan ang mga experiences ng mga ofw at ibang lahi sa Australia at New Zealand dahil po sa Neutral -Drive na maling driving habit dahil sa kulang sa kaalaman na nahahantong sa pagkasira ng auto transmission ng mga sasakyan nila. Mabuhay po kayo Sir AutoRandz. Watching from Europe..
Sir mag vlog ka po paano mag change ng ATF aat CVT. Salamat po kc mahilig ako manood ng DIY..elmer po name ko kapatid din taga bacoor city,cavite..maraming salamat po uli.
Tama po kayo Sir Randz. Pag pasensyahan nyo na po ung nag comment po sa inyo nang ganun about Neutral and Drive. Minsan kasi dahil sa nahuhuli palagi ang bansa natin sa teknolohiya patungkol sa automobiles, cgurado pati knowledge at familiarity natin ay apektado. Anyway salute to you sir. Good eve.
Actually hindi dahil sa technology ang iniisip nila, ang madalas nila dahilan ano pa silbi ng neutral kung hindi gagamitin, at ung mechanical parts ng matic at manual ay pinagpapareho, pero madalas ngawit paa
@@bethbalbin6957 ma'am dbale na po, nasa kanya kanya naman po tayo ng pinapaniwalaan at mga pagsisiyasat tungkol sa mga sasakyan po natin. And experience na lng po natin ang makapagtuturo sa bawat isa sa kung ano po ang dapat at di dapat gawin. Thank you po God bless.
iba kasi ang rush hour traffic sa Pinas compare dito sa US at ibang bansa. Yung ginagamit nga nmin na Explorer naka auto engine stop pa namamatay engine sa traffic tapos pag go na aapakan mo lng accelerator. Di yata advisable sa Pinas to. Sa mga motor lang na may switch pwede. Mauubos battery mo kaka stop & go sa traffic pag kotse
Agree ako d'yan kay Sir Kilmer. Nakadesign ang automatic tranny para sa ganyan. You don't need to shift into neutral during traffic. Steady mo lang sa Drive. Maraming parts kasi d'yan sa loob ng transmission, at magkakaroon yan ng mechanical contacts kapag laging engage at disengage sa solenoid valve, valve-body, lever switch, Trancsmisson Control Module (TCM) etc.. Magwo-wore out talaga ang mga piyesa n'yan. ✌️
@@rommelcarsandmotofeatures kaya hindi pwedeng wala ang neutral .. dahil pagnaka reverse ka at ang kasunod na gear ay drive lalong masisira ang tranny mo.. kaya neutral muna ang ang dadaanan ng kambyo bago ka mag drive
accent ko 4 yrs montero 2018 almost 6 yrs imnot mekaniko base sa xperience ko lng drive neutrl neutral drive walng nging problem sa trnsmission.pgnka drive taz nkapreno tingin ko dun msusunog lining. prang manual pra kng nka cambio hbang stop sunog l8ning at pressre plate tnx
ang automatic transmission ay pianapagana ng fluid coupling ng torque converter hindi katulad ng manual na may clutch assembly. Yun inaakala mo na friction at force ay dulot yun ng fcyclone effect ng turbine ng fluid coupling sa loob ng torque converter.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
ruclips.net/video/qmjV0tBa-oc/видео.htmlsi=Ws28RzwEpyqpXH_4
Sir autorandz na metion mo sa isang vlog mo na dapat ay Toyota ATF lang ang gamitin sa mga Toyota cars Transmission kasi magkaka problema kung ibang brand ng transmission fluid ang gamitin. So ano po magiging problema kung ibang brand ang gamitin? Paki sagot naman po sir kasi twice ko na itong itatanong po sainyo. Salamat
Boss, autorandz,,, pagdating ko sa bahay, ako magbubukas ng gate,, am i right if --- from Drive... - Brke/Neutral - Handbrake... Buksan ko gate, then brke/Drive - release Handbrake - then,.,,, pag dating sa parking mismo - Brk - handbrake - Park?
Whole transmission ba ang nasisira pag ibang brand ang gagamitin na ATF? Kung ang car mo ay Toyota?
@@ako4437, Toyota does not make their own transmission fluid. They just buy them from different manufacturers using their own specification and the Toyota brand.
@@ako4437 sa naintindihan ko po ay sa refill, wag halohaluin ang ibang brand, kahit sa coolant ganun din ang sabi nila. pero intayin po natin ang reply ni autorands tanx
2014 ako nag-subscribe kay Sir Scotty Kilmer. Yung mga advice puro effective at madali maintindihan. Napaka smart pa niya kumilos parang 18-24 anyos.
Malaking tulong sa mga car owners ang information na binibigay nyo. Thank you po!
panoorin mo mabuti and digest mabuti yung sinabi ni scotty kilmer vs dun sa pgkaunawa ni autoradz pra iaffirm yung past video nya about mas ok raw na nkadrive dahil mas nkkarelax raw ang makina and transmision pag ganun. pro syempre di pa rin ako agree kay autoradz sa aspetong yun
Pwede kang magnutral kung gusto mo basta malinis at bago ang fluid mo . Problema sa panuneutral eh mas mabilis kakalabog ang transmission mo..
Yes Sir talaga naman mas madali masira transmission pag drive neutral drive neutral. But safety is non negotiable, mas magastos makabangga sa harapan if nabitiwan ang brake pedal. Also di pede sa Pilipinas yun off makina pag matagal idle kasi napakainit sa tin. Di rin pede ilagay sa Park kasi pag natumbok sa likod while on park mas magastos repair ng transmission. Ramdam talaga pitik ng D1 pag on off ng a/c masyado na malalakas mga makina ngayun lalu na yun mga 2.8
Pwede k naman mag lagay ng tamang distance para maiwasan sinasabi nyo boss...😊
Yun babangga sayo sa likod ng nakalagay sa park, siyempre sagot nya lahat ng masisira sa sasakyan mo.
Hindi pala bagay matic sa pinas, traffic at ma init
uso handbreak
Gusto kong marinig muli mga bashers sa manual transmission. Walang problem mag neutral sa traffic. Walang problema mag jump start pag mahina baterya. Mas matipid sa fuel dahil mas magaan. Di kailangan mag change oil. Di basta2 nasisira. At mas mura at mas madali ang magpalit ng clutch lining, pressure plate, at release bearing. At puedeng puede ipiga ang revolution tuwing akyatan at overtaking. Subscriber din ako ni Scot Kilmer.
Si Autorandz mas marunong at mas magaling kay Scotty. Si Scotty hindi marunong maglinis ng engine bay. Salahula.
may tatanong ako kapatid, kng mag start ng engine, saan po maganda nakalagay sa Park ba o sa Neutral..
@@neburnivad229 In an automatic transmission car, it's generally better and safer to start the engine in Park mode (P). Most modern automatic vehicles are designed to start only in Park or Neutral, but starting in Park is recommended for a few reasons:
Benefits of Starting in Park Mode (P):
Safety: When the car is in Park, it prevents the vehicle from moving, ensuring the safety of the driver and others around the vehicle.
Transmission Lock: In Park mode, the transmission is locked, preventing any unintended movement.
Consistent Starting: The vehicle's design assumes the engine will be started in Park, ensuring consistent and reliable starts.
Automatic cars , generally require less frequent service for the transmission compared to manual cars, modern automatic cars are designed to be durable with fewer maintenance task like clutch replacements.
Manual cars , clutch replacement is necessary after a certain mileage , depending on driving habits.
@@rommela.camposano1909bakit kaya kalimitan sa mga buses at trucks manual transmission
Sir randz, your explanation is excellent.saludo c kami sa inyo----
You are known nationwide and continue the good work keep up sir
Happy New year. Maraming salamat po sa inyo.
Agree ako sayo dyan Autorandz, since na naponood ko yung vlog mo noon re drive-neutral principle, tama yung advice mo na never mong I shift in neutral when in your traffic situation, just stay in drive mode or shift to park when long period of stock during traffic, na experience ko idol in my own ford wildtrak AT 2015 model, after a year nag overheating ang transmission, advice kc nung agent ng Ford alabang noon, during driving in heavy traffic shift ko daw sa neutral para daw mas efficient, Mali pala yun, kaya sila ang sinisi ko, pinilitan nila transmission w/o any charge, kc sila ang nagkamali, kaya mula noon d nko nag ford after ma benta ko yung wildtrak ko, I'm enjoying now my nissan terra, chevy and kia, all AT, and thank you sayo idol autorandz for the correct info and practices using my cars, shout out, God bless...
Ung Chevrolet mo is suv? And ung kia ano kind ng AT?
Bro, yung chevy ko suv trailbazer AT, and yung kia stonics CVT
@@michaelballester2477 pero tataka ako bakit pinalitan mo un unit mo kung ung maling advice nila sayo ung mali kasi sabi mo dapat kapag nasa traffic nilalagay sa neutral kasi un ang advice sayo ng taga Ford? Parang my something kasi dun sa nangyare sa wild track mo 🤔 pero same tayo ng suv trailblazer din amin 2019 model
Baka naman kasi ginagawa nya kada tigil ng few seconds lang nag drive neutral sya. Masisira talaga yan.
@@johnnunieza5501 siguro, ganyan ginagawa ng tatay ko even on uphill wala pa atang .2 sec neutral agad reason nya is ung clutch baka mapwersa 😂
Very much appreciated po ang effort ninyo, ang malasakit upang makapag share ng ganitong mga info. I am a subscriber po. Godbless! 🙏👍
Follow the manufactures manual regarding the type of auto. Transmissio you have...
Scotty Kilmer at c The Car Care Nuts, they are the best car guys at mechanic. Listen to what they say
Kung ganoon po sir,mas mainam talaga kung manual transmission nalang ang gagamitin natin..tnx much sir sa mga advises nyo...hirap din kasi napakainit ng panahon natin at kung maulan din at nasa loob lang tayo ng car dahil may inaantay,syempre naka idle yong makina habang nka park tayo..kaya mas mainam talaga na mg manual transmission nalang..👍
Yes po tama po…dto sa japan pagkuha mo ng Lic.or mag driving school ka dto sa japan,tinuturo kung paano gumamit ng standard or automatic…ang mga nagtuturo sa driving school dto ay ay may kaalaman sa sa mga engine kung paano gamitin….gunagamit lang ang neutral for incase of emergency,like nasiraan ka,maitutulak mo or maitatabi mo sa tabi….
Dito sa pinas un nagtuturo ng neutral ay mga halatang pinagpapareho ang MT sa AT kaya pagdating sa uphill hindi alam na my safety features kapag naka D lalo na sa traditional AT kaya ang ending hindi alam kung pano ihandle ung hill start assist
@@Ramon11977long stops and go's po ata ang topic dito. of course coasting in nuetral is not good for your engine but leaving your car in drive in long traffic stops will put drag on your engine and and would likely cause transimission overheating. medyo di pa ko covinced sa sinabi ni autoradz na mas nkkarelax raw ang engine and transmission pag nsa drive at a fairly long traffic stop
@@michael-r6t2h siguro kung walang features na transmission fluid temperature na my external radiator prone talaga sa overheating kasi yan ang dahilan ko kung bakit di ako takot mag stay sa D at naka preno lang
@@michael-r6t2h Agree ako sa kanya kasi kapag naka neutral umiikot ang transmission while kapag naka drive at naka brake hindi umiikot ang transmission
Magkaiba talaga ang Pilipinas s ibang bansa .
Sa sobrang trapik pwede k ngang matulog muna.
GM 6BNA po yung automatic transmission ng aking isang sasakyan.
Pag nabiyahe, doon me naka-monitor sa Transmission Fluid Temp. (°C) display at bibihira naman lumampas ng 95°C except sa mga zigzag roads pa-Baguio o Pagudpud Patapat Rd to Cagayan Valley.
Sa sandaliang 'traffic stop-go' sa D lng sabay preno. If lalampas mga 1 min., N then engage ang Hand or Park Brake. If park na, palamig muna ang ATF temp. down to 80°C mga (5 min. in idle) while in P w/ Park Brake engaged bago turn off engine.
Mabuti at wala naman issue so far sa transmission (at transfer case) since from casa (2015); palit nga lng DiY ng ATF (AMSOIL Dexron VI) at filter after 4 years via 'daya'lysis - due na naman come Dec.
Nakalagay sa owner's manual ng A/T car ko ay "Do not idle the engine for long periods of time in Drive with brakes applied". HIndi binanggit kung ilang segundo o minuto, so subjective ang "long periods of time". Sa instruction ng stopping: 1. Release the accelerator pedal and press the brake pedal 2. Apply parking (hand) brake 3. Select NEUTRAL or PARK. So this is applicable when approaching traffic lights in red/stop signal.. Ano ba ang logic or scientific/mechanical basis kung ba't masisira/mawe-wear out ang A/T kung drive-neutral, neutral-drive?
Magaling si Scotty Kilmer pero mas maniniwala ako sa manufacturer at doon sa nilagay nila sa Owner's manual.
Salute to you sir auto randz marami ako natutunan sayo about auto care .God bless 🙏
I had my Honda Accord for 24 years and in the manual it says that shift to neutral if will take you longer about 3 minutes. This I did and had no single problem with my automatic transmission until I had it replaced for a new one.
Matagal ko narin pinapanuod yan si Scotty. Beterano din un. Apaka ganda din panuorin mga.video nya.
Tama po kayo sir..im here in dubai driving a Bentley (my boss car) and he instructed me not to put in neutral gear if its only 3-5 minutes waiting in traffic junction its unhealthy for the car daw..so tama yan kayo sir❤
Sir randz when stopped for a traffic signal or because of traffic congestion, etc. Depressing the brake pedal while "D "mode can have an adverse effect on fuel consumption due to resistance from the fluid coupling. To secure the excellent fuel consumption , shifting to the neutral idle position is recommended
Sa suv namin na 2.8 kahit D or N same lang ng fuel consumption lalo na kapag malakas ang aircon, pero i prefer stay on D, kung talagang matagal P
😅🤣😂 Dude, read your car Manual.
@@florezjesse4739 sa owner's manual namin "necessary" lang ang pag gamit ng neutral pero mostly ng gamit ng neutral ay for tow
@@Ramon11977 Yes for towing or for pushing when you breakdown not when you're driving.
If you are stuck in traffic it does not matter where you have your transmission is set. Neutral, drive or park. Your mileage will still be zero miles per gallon. The slight drag will not increase your fuel consumption because it is already maxed out. Zero miles per gallon.
my views, the car manufacturers should be the one to explain how autotransmission cars should be used, seconded by auto mechanic experts based on their experience.
Sir naniniwala ako sa sinasabi kasi kung ibabase matin sa fundamentals at wear and tears ng components. At ako rin ang yan din ang gingawa ko pagda drive ng A/T car dahil sa aking aanilisa sa bagay bagay tungkol sa sasakyan
Buy a vehicle with manual transmission instead. Kung gusto mo mag manual-neutral hanggang gusto mo walang problema Masyadong komplikado yang automatic transmission.
tama kahit magbabad ka nakahinto sa aircon
Tama naman na di na kailangan ilagay sa neutral,ang tanong lang para saan gagamitin ang NEUTRAL?
@@senforest3996 para maitulak mo yung kotse kung di na aandar. nagdis-engage din ng drive o reverse gear pag nagshift ka pa-abante o pa-atras
Nasa driver na yon. Basahin nyo yong manual ng sasakyan. Iverify nyo kung totoo ang sinasabi ng mga vlogger. Di porket mekaniko alam nila lahat tungkol sa sasakyan.
Thank you po Sir Randz. I honestly believe in your experience po. God bless you po. 🎉🎉🎉❤❤❤😊😊😊
Syempre doon ako sa meron alam kaysa sa nagmamarunong lng kaya nakikinig ako sau brother para malaman ko ang angkop na paggamit ng matic transmission..God bless po!
Follower din po ako ni Scotty Kilmer, ChrisFix, car Care nut, Jojo gar tv at atbp. Maraming salamat po sa inyong helpful information!
Swertihan nalang siguro kung masira o hindi ang transmission. Meron kami 2018 subaru xv cvt. Pag nangawit paa ko sa stoplight lagay ko N since then. Hanggang ngayon maayos pa rin transmission kasi cvt flush ako every 2 years. Ititigil ko lang siguro nakasanayan na wag ilagay sa N pag naexperience ko mismo masiraan. Anyway thanks sa info idol.
Mas maayos lagay mo sa Park.
Tama Sir bakit ilalagay ng manufacturer ang N at walang manufacturer na wag nyo gamitin ang N ido drive neutral its my car at matagal na hanggang ngayun ok na ok pa.
@@camatis9661 Tanga ilalagay mo lang sa PARK kung mag papark ka. Ilagay mo sa Neutral if you want to release Tension sa Gears mo
Nice topic lodi dmax 2008 matic gyun goods prin long drve every 1-3week 137km..
Thanks for the added info sir @autorandz. God bless you sir.
Thank you sir sa tip. Malaking kaalaman ang natutonan... gbu
Salamat po auto ranz marame akong katotohanan sa vlog mo next year bumile ng dream car kahit second hand lang sana matulungan.mo ako na mkabili ng maayos na second hand car salamat po watching from saudi arabia
from a recent experience... ford territory dead battery...we called motolite to jumpstart the car... the car started everything in the dash suddenly lit as if it went to reset... put in drive wont move...in reverse samething.... had to call towing company... after a week in the shop... replace TCM...
Anu manner mo sa traffic sir? D-N-D-N?
when long stop neutral po...
Never buy a ford
Salamat po sa mga advice niu at maiingatan ko na transmision ng sasakyan.ko
Tagal kuna po nagdrive ng matic.newtral drive newtral drive sa mhigit 20yrs wala nmn problema
Kaya nga po. Dapat inalis na lang ang N sa automatic transmission kung di rin pala gagamitin 😂😂😂
Sa ilaw po, nkadepende sa running hours and cycles. Kung ilang accumulated oras na ginagamit. Sa mga umiikot like bearings accumulated kilometers.
Chevy captiva gamit ko..., 2008 pa ito, ok pa naman gang ngayon.
Hintayin natin kung ano masisira dito sa ginagawa ko na neutral drive para matuldukan na ang topic na ito.
since sila ang expert jn no comment pero, we have Vios 2010 AT, then ganyan habit din gingawa ko yung mga N kapag 3 minutes stops lang...pero tumagal naman yung car namin since 2010 pa ha.. well maintained ang sasakyan, on time din yung PMS...baka sa mga nka CVT siguro yan...
2004 corolla 125,333 mileage po nya, first owner po kmi at stop Neutral po ginagaawa ko, three times po pinanghila ko ng mga pickup truck, one a month ko ginagamit lomng distance like 400 miles po pero napapatakbo ko pa po ng 80-90miles original stock engine po yan, pwd po ako magpadala ng picture at video if necessary. sa stop naman po isa lang po sasakyan ang hnd ko natatalo sa arankada, Tesla lng po hnd ko matalo. so far so ggod naman po. matagal na rin po ko subscriber ni scotty kilmer like 5 years na po. salamat po
Good evening po maganda po yung advice mo tungkol sa neutral/ drive
May tanong po ako kung akong mag start dapat Saan cya naka position ? Salamat po SIR
Mga bago sasakyan ngyon meron na auto brake hold which is a good thing during traffic situation.
Kaya d best yun nka D ka mag handbrake kna lng at d best ang nka cable type hand brake
Mag mula ng mag ka automatic ako for 20 yrs na. Never pa ako nasanay na mag shift sa neutral sa mga traffic stops. Lagi lang akong naka drive at brake lang. So tama pala ang nakasanayan ko.
Boss, as new owner ng sasakyan maraming salamat sa mga vlogs mo very informative. Dalawa na kayo na idol ko yung isa si Idol Scott. Continue lang Sir salamat ulit
Ok din po panoorin si The Car Care Nut👌
Very good din yan si carcarenut sir. The best yan pagdating sa maintenance ng mga Toyota
da best yun si carcareNut
si scotty nmn pang end of the world clickbait lang haha
Good news is meron na tayong sariling atin car care nut at scotty kilmer combined sa katauhan ni sir autorandz
As far as l know, the brand does not really matter. It is the specs that matter. I believe the Toyota use the WS1 which is a lighter type.
However it is very important to change the oil according to recommendations.
Very informative po channel mo sir ty n Godbless
Having a new model car and have a manual booklet on it.and use it for referrence in driving the car especially ne model car..and its design by manufacturer brand engineer.it doesnt mean we should not follow the manufacturer manual booklet...so it means we throw away the manual booklet cos its no use at all...and we follow what the vlogger or youtuber recommendation ...pls advice if you have negative feedback on this matter... Willing to hear an advice to lean more on an a/t car...thanks a lot
Ung mga hindi pa rin naniniwla sa pinag sasabi d2 (topic) mga walang alam sa sasakyan. Dapat matutu tayo sa mga may alam sa sasakyan, wag tayong mag marunong. Maganda mga ganito vlog kasi natututo tayo.
Tagalin nang ng nag manufacturer yung nuetral, bakit painilagay yang nuetral kung dinaman pala kailangan.
@@oriano9 ginagamit lng neutral for emergency purpose only like pag tumirik ka sa gitna ng kalsada, doon mo gamitin neutral para maitulak at maitabi mo sasakyan.
So drive - park vice versa ?
Maraming factors kung bakit nasisira ang automatic transmission hindi lang ang drive neutral na pag shift. Hindi Nilagay ng manufacturer ang N kung walang gamit o para lang talaga makatakbo if nasiraan. Pano naman mag overheat ang auto transmission kung naka neutral eh pag neutral walang naka engage na mga clutches therefore walang friction na nangyayari sa loob. Lahat naman ng gamit dumadating sa punto na masisira dahil sa wear ang tear. Ang importante tumagal ang sasakyan bago masira. ✌️
Kung ang pinagnabasehan ni kilmer ay ayon lang sa kanyang experience maaring pwede. Ako po kc longtime cvt user po ako kapag almost 50sec or more lagi ko inilalagay yan sa neutral so far wala nmn sya nagiging problema smooth parin. Mas maganda sir randz magpakita kayo ng video kung ano ang action ng isang cvt kapag nakahinto sya ng matagal at nakadrive tingnan po natin kung advisable yun pinapayo po ninyo. Thanks sana mapansin...
May video demo sya d2 hanapin mo.
AGREED AKO SA EXPLAINATION
MO RANDZ NA DI ADVISABLE KUNG PALAGING MAG NEUTRAL KUNG NASA TRAFFIC JAM. LALO NA KUNG MATAGAL NA NAKA NUETRAL. YUNG MGA DI MA ACCEPT ITONG IDEA mo at proven and tested mo na, AY MAY KULANG NG PANG UNAWA. I MEAN ITO AY SA MGA AUTOMATIC TRANSMISSION.
@Kimsantos lahat nmn tlga Ang lahat Ng component kaya nga Merong advice para maingatan at mapabagal Ang pagsira
GALING MO SIR ..nung pinanood ko video mo ginaya kuna until now..
Kaya add ka ng oil cooler with blower to neutralize the heat buildup during stationary periods.
Listen to the voice of book and experience
Ok sana yan tips mo sir kaso sa init at traffic sa pilipinas hindi ka bababad sa break mo, nasabi niya yan dahil malamig sa kanila
Klarong-klaro naman sa sinabi ni scott kung ilang minutes din pwede nman shift to park pero mga 1 to 3seconds yung mga panandalian lang pwede na di mag shift sa park, brake2 nlng.
Atsaka mas tataas ang fuel consumption if you do nuetral drive nuetral drive and worst thing all the internal components of the transmission will wear prematurely, kala kasi ng iba pag traffic or usad pagong tapos i shishift sa nuetral tapos drive tapos mya mya nuetral nanaman sira agad transmission pag ganyan kaya i very agree po ako sa sinasabi nyo at kay sir Kilmer idol ko din sya
Neutralin an automatic car disengages the transmission from the engine. Neutral is an intermediary between Reverse and Drive. Since automatic cars should be at a complete stop before shifting from P to R or D to R (or vice-versa), Neutral disengages the forward or reverse gear and prevents gearbox damage when moving abruptly between forward or reverse gears.
ADVERTISEMENT
Shifting into Neutral does not lock the driving wheels, while Park does. In Neutral, you can rev the engine without moving the wheels, and it's possible to move the car by pushing. It's a bad idea to change to Neutral from Drive when the vehicle moves or coasts downhill, and it's something you should stop doing if driving an automatic vehicle.
Lechatnoir/Getty
Shifting into Neutral is recommended when the vehicle is stuck or the gas and brake pedals are not working. If you get stuck in snow or mud, selecting Neutral makes pushing or towing the car easier. Moreover, if the pedals are unresponsive (or in cases of sudden unintended acceleration), shifting into Neutral slows down the car.
Finally, should you use Neutral in stop lights or keep the gearbox in Drive? It is okay to keep it in Drive on relatively shorter stops, like waiting at stop lights. But shifting into Neutral or Park is better for longer stops. However, do not forget to use the parking brake whenever the car is in Neutral or Park but never use drive nuetral drive while moving
Read More: www.slashgear.com/1427406/how-when-to-use-neutral-gear-automatic-car/
Korek po iyan sir.stay sa drive during stop.sana napanood din eto noong automatic trans.mechanic sa blog niya na mali raw naka drive ang auto trans during stop.dapat daw nasa NUETRAL MODE..pero mali siya doon..thanks sir
Tama po. Napanood ko din yun. Kaya ginawa ko neutral drive ilang bwan ko din ginagawa yun. Tsk tsk sana dpa pudpod
Tama ka autoranz coz there's nothing permanent in this world.lahat may hangganan.
Ganyan naman talaga ang ginagawa ko. Pag matagal na naka standby sa daan ang sasakyan mo dahil sa matinding traffic yun na ang time na ilagay mo sa park position ang gear mo.
Tama yan idol,, kc sa traffic pag nag neutral ka tuloy ang ikot ng transmission, pero kung naka drive ka habang naka apak ka sa break Hindi iikot ang transmission, makakapahinga ang transmission,, maiiwasan din ang overheat ng transmission
Sa hyundai grand starex namin..na 15 years na smooth pa rin ang AT, alaga ko ang change ng AT fluid every 40,000 kms...yun ang secret dyan..pag 1 minute lang pwede na sa D, pag 2mins. na and above ang aantayin sa traffic light mag N na ako then handbrake..kaya more on maintenance tayo magfocus..
Taman naman po talaga kayo, siguro yung iba masyado lang mabilis ang pag iisip na naunahan na mag conclude habang hindi pa kayo tapos magpaliwanag. Iba talaga yung Drive Neutral Drive Neutral na paulit ulit habang na ta traffic. Kung magtatagal din lang ang traffic, mag park mode na lang.
magandang hapon mr. rands pwede ba i vlog mo kung ano ang tamang procedure sa pag alis ng sasakyan una ba ang release ng brake saka ilagay sa dtive gear tapos pag park mo naman una ba ang brake saka ilagay ilagay sa park kasi sa subaru forester mga ilang minutes naka patk ka na ang gear mo nakalagay sa drive automatic mag activate ang iyong parking brake salamat po leo ramos ng davao city
Very sensible. I fully agree!
kung nasira po ung mga transmission ng automatic car base sa video nyo
Tingin ko po ay dahil dun sa mga maliliit ng bakal na galing sa nabaklas na parte ng transmission housing na sumungit sa mga gears
May parte po sa housing na manipis ung bakal na ginamit kaya nasisira
Tama Ka idol.masiraang madali ang transmission.kailangan talaga mag check SA ATF.
big tnx sir Autorandz
Thanks for the info sir Randz..❤️🙏
@autorandz magandang araw po, usapang engine braking po tayo.
Sa lahat po yata nang automatic transmission, DCT (dual clutch xmission) lang ang may kakayahan mag engine braking dahil manual naman talaga ang built ng xmission na kinumpyuterayz lang.
Kung ang torque converter ay may locking mechanism pag nasa hi speed na, sa palagay mo may posibilidad ba na i reengineered ng mga automotive engineers ang torque converter na lagyan ng manual switch override na pwedeng i ON OFF na mag lock ang input at output shaft sa matarik na palusong para magkaroon ng engine braking effect?
Scott was mentioning CVT transmission.......
how about other regular automatic transmission?????
Marami kasing nasanay na sa "nakagawian" na, na kahit mali ay nagiging tama na in the long run, kasi nga ay nakagawian na. Ito ay nakagawian kasi ay pilit na ginagawa ang tamang gawin sa "manual transmission" set up, kaya nang makita nila sa automatic transmission ang "neutral sign" ay akala nila ganun din ang operation nito hanggang nakasanayan na at pag itinama mo sila ay ikaw pa ang palalabasing mali at nagmamagaling lang.
Actually di sa kinakampihan ko pero my automatic transmission na advisable talaga na gawin dun ung operation ng manual transmission
Salamat brother sa idea saludo ako sayo
tama po sila...na experience ko na po yang drive,stop pag trapik...innova ko 2017 model..year 2020 bumigay ang transmission ko..napamahal ng pa rebuilt ng at tranmission ko..experience ko na po yan...
Means nakakasama ang drive neutral drive neutral drive neutral?
Sir ganda ng pioneer mo dyn ha... pa notice nmn po sir❤
Para sa akin read your manual, sa Toyota Vios ko nakalagay sa Manual kung mag stop sa traffic ng mas matagal put to neutral or park walang problema , 4 years ko nang ginagawa walang problema.
Tama ka naman eh kasi ang sinasabi dyan sa vlog ay huwag gawin yun drive neutral na ginawang manual transmission
2011 Hyundai Starex 268k km, drive neutral - drive neutral nakasanayan ko. Buti na lang regular maintenance sa Pitstop Motors. Ok at smooth pa rin.
Malaki rin siguro nagagawa ng regular maintenance.
Meron din 2013 Hyundai Accent CRDI > 210k km, ok pa rin. Wala issue sa drive neutral. Well maintained sa Hyundai Commonwealth.
sir Auto Randz baka puede naman kayo mag vlog about MINIVANS na DA17 AT DA 64
mitsubishi lancer 2013 Automatic 2013 ko rin nabili wala man nangyari puting neutral in heavy traffic or in stop signal OK naman
Idol Tama po Sabi Niya Yun Ang d'best para po safe Ang AT
Matagal akong tumira sa states at hindi talaga inilalagay namin sa NEUTRAL while at stoplight. Good luck everyone!!!
Good morning sir Randy pwede po ba kung mayroon po kayo ma vlog sa 2016 Chevrolet Trax 1.4 LS para naman po na malaman namin kung ano mga precautions sa makina ng Chevrolet Trax. At mabigyan Nyo po kami ng idea tungkol sa Chevrolet Trax 1.4. maraming salamat po.
Yung mga recent car models may auto brake hold na. Yun na lang ginagamit ko pag nangawit na sa traffic while stay lang sa D ang shifter.
Pwede rin naman yan
Thank you s napaka halagang information ayaw ko p nmn pag naka stop eh naka drive at baka masira transmission ko baligtad Pala
Salamat sa video at may natutunan ako.
Hindi ako maniwala sa kanya.
Mahina talaga ang mga transmision ngayon.
Yan ang akala mo
Sir may idea po ba kayo paano ang tamang pag gamit sa tiptronic or ags transmission?
Very well said Sir AutoRandz . Wayback 2012 to 2022 ganyan ang mga experiences ng mga ofw at ibang lahi sa Australia at New Zealand dahil po sa Neutral -Drive na maling driving habit dahil sa kulang sa kaalaman na nahahantong sa pagkasira ng auto transmission ng mga sasakyan nila. Mabuhay po kayo Sir AutoRandz. Watching from Europe..
Australian doesn't use their neutral while they're driving or in a traffic stop. Only a dimwitted Filipino do the Neutral drive neutral drive.
I salute you sir,, tama at maganda ang mga explanation mo,, kaka pi mo ko,, at dahil jan I like kita
Sir anu po brand na fit na ATF sa Ford ranger sport 2023 ? salamat po sa sagot.
hahaha maraming palag dito lalo na yung google boy mechanic hahaha.... much love sir autorands
Real Ryan.. the Google Master hahahahha
It depends kung anong klaseng Automatic, sa cvt, oks lng, pero may mga DCT na mag ooverheat ang transmission pag nkatambay lng sa drive.
Ako pa man din ugali ko pag nasa traffic light nilalagay ko sa neutral..now i know gagawin ko na yang advice nyo autorandz starting tomorrow
Sir,he mentioned CVT TRANSMISSION not 4/5 spd regular automatic. Sir RANDZ
.may nagtanong kay Scotty na ang car ay Honda 2019 CVT
Sir mag vlog ka po paano mag change ng ATF aat CVT. Salamat po kc mahilig ako manood ng DIY..elmer po name ko kapatid din taga bacoor city,cavite..maraming salamat po uli.
Opo sige po.
Tama po kayo Sir Randz. Pag pasensyahan nyo na po ung nag comment po sa inyo nang ganun about Neutral and Drive. Minsan kasi dahil sa nahuhuli palagi ang bansa natin sa teknolohiya patungkol sa automobiles, cgurado pati knowledge at familiarity natin ay apektado. Anyway salute to you sir. Good eve.
C real Ryan Hindi sya agree sa sinasabi mo kasi may vlog s yang napanood ko para ngang tinutuya ka pa.
Actually hindi dahil sa technology ang iniisip nila, ang madalas nila dahilan ano pa silbi ng neutral kung hindi gagamitin, at ung mechanical parts ng matic at manual ay pinagpapareho, pero madalas ngawit paa
@@bethbalbin6957 ma'am dbale na po, nasa kanya kanya naman po tayo ng pinapaniwalaan at mga pagsisiyasat tungkol sa mga sasakyan po natin. And experience na lng po natin ang makapagtuturo sa bawat isa sa kung ano po ang dapat at di dapat gawin. Thank you po God bless.
iba kasi ang rush hour traffic sa Pinas compare dito sa US at ibang bansa. Yung ginagamit nga nmin na Explorer naka auto engine stop pa namamatay engine sa traffic tapos pag go na aapakan mo lng accelerator. Di yata advisable sa Pinas to. Sa mga motor lang na may switch pwede. Mauubos battery mo kaka stop & go sa traffic pag kotse
tama Sir Randz - subscriber din ako ni Scott Kilmer
Agree ako d'yan kay Sir Kilmer. Nakadesign ang automatic tranny para sa ganyan. You don't need to shift into neutral during traffic. Steady mo lang sa Drive. Maraming parts kasi d'yan sa loob ng transmission, at magkakaroon yan ng mechanical contacts kapag laging engage at disengage sa solenoid valve, valve-body, lever switch, Trancsmisson Control Module (TCM) etc.. Magwo-wore out talaga ang mga piyesa n'yan. ✌️
Sir kung ganon anong gamit ng neutral sa trany? Bakit hindi na lng inalis yung neutral kung hindi naman pala kailangan?
@@rommelcarsandmotofeatures divider between drive and reverse gear
@@rommelcarsandmotofeatures kaya hindi pwedeng wala ang neutral .. dahil pagnaka reverse ka at ang kasunod na gear ay drive lalong masisira ang tranny mo..
kaya neutral muna ang ang dadaanan ng kambyo bago ka mag drive
more blessings idol auto autorandz
accent ko 4 yrs montero 2018 almost 6 yrs imnot mekaniko base sa xperience ko lng drive neutrl neutral drive walng nging problem sa trnsmission.pgnka drive taz nkapreno tingin ko dun msusunog lining. prang manual pra kng nka cambio hbang stop sunog l8ning at pressre plate tnx
ang automatic transmission ay pianapagana ng fluid coupling ng torque converter hindi katulad ng manual na may clutch assembly. Yun inaakala mo na friction at force ay dulot yun ng fcyclone effect ng turbine ng fluid coupling sa loob ng torque converter.
Thanks sa advice sir randz🎉🎉🎉