新加坡人本交通 VS 台灣測速陷阱 看新加坡怎麼保護學生安全。台灣學童一天死傷25人交通部根本不在乎
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- 減速裝置應該是 縮減道路、減速坡、地面明顯的標線指示，台灣卻是用「測速照相機」減速？？
我在台3線69K被拍了張超速！但我那時載了全家老小還拖一台露營拖車，我怎麼可能超速？！
回去一查才發現！X...69K居然是超速熱點！但那邊是學區，速限居然還有50公里？
我們要討論一個相當令人不滿的問題：台灣的學區設計。
台灣政府到底是真的要保護學童還是只是想發財？我們將探討台灣學區和新加坡學區之間的差異，尤其是在保護學童方面。
交痛部的官員們阿！我已經幫你們把答案放在這了，你們還不來抄？
一起來看看這部影片吧，這個問題值得我們關心和討論。如果你也對這個話題感到擔心，請務必留言分享你的看法。讓我們一起來探討這個重要問題！
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我新加坡人，第一次去台灣時，我第一印象就是交通好恐怖! 甚至正常行走都會碰到店家佔道爾人就必須走馬路旁，過馬路時，人行是綠燈可是在你前面和後面都是車，感覺好像在玩命。
還有就是停車，整條路停著滿滿的摩托車，因為我個人小時候有被煙囪燙過所以我都不敢穿過摩托車進入大廈，必須繞彎找路。真是煎熬。😢😢😢
還記得2000年我在新加坡讀國中放學時下大雨, 從學校走出來到坐公車回家，換了兩次車再走到家樓下整個過程將近一小時，一滴雨都沒淋到、真的很震撼。新加坡的城市設計就像得了強迫症的天際線玩家，設計很嚴謹再複製貼上。
有一次我从新加坡郊区的住家搭地铁到游轮码头到越南，结果发现我竟然可以全程遮阳遮雨到目的地😮
哇喔！😲
我是新加坡人记得我小学时，交通警察会经常到学校宣导交通规矩的重要性，而且会安排一天让学生到一个有小型公路设施的乐园去体验。会先上课后再分配学生轮流当司机，交警，行人，让学生体验公路设施😂😂😂 不知道现在是否还有。
這世界上最悲哀的就是，有滿分考卷放在那給你抄，成績還是零分....不對，我誤會了，不是不想改，是改了地方政府就少很多收入
收入少很多正解！ 看看139死不改護欄設計，年年有人死亡！結果是裝測速在直線道路！到底是彎道曲率還是直線曲率危險啊😂
@@hcl7670封閉道路直線像是高架，撇開速限規則不講，就算一路騎150km/h也不會出事 (那種跟雷打到機率一樣低的特殊狀況就認了)，但是 139 那種路況騎 50 還是隨時都可能會摔到往生，政府：車速過快是肇事主因，騎 30 就好了...我不如去騎腳踏車
謝謝 版主 分享 新加玻 道路設計，台灣政府真的要好好思考道路設計，讓用路人自然減速才是治本之道
好的交通规则也要严格实行
马来西亚的学校外面的公路限速一律是30公里,但从来没有人去遵守. 学校得在上下课的时段派个交通管理员在公路中间站岗.
這才叫做出國考察會勘，讚!
是妖壽讚
台灣的交通部設計道路是設計來賺罰單的
選你正解。
遇到所有道路交通問題，
我偉大政府只會提高罰金，
最根本該改善的道路設計問題，
政府一概視而不見。
拜託新加坡那個也是靠罰單建立起來的好不好！因為罰的很重！才是後來本地的人是靠教育、外來的人因為都知道新加坡法律很嚴格、每一個都害怕鞭刑。大家都知道新加坡的鞭刑是非常有技巧地讓你痛到極限。。
@@jayakn6829 台灣是罰但不讓你怕，畢竟罰單75%進地方政府口袋，罰太重大家守法就沒戲唱，這是差別
@@yui-chihung9361
一個是罰太重讓人怕！（怕鞭刑） 。
一個是罰不重人不怕！（不怕錢）。
😂😂😂😂😂😂😂
Singapore using tax payer money to build ones 😂😂.... up coming ERP increase and GST tax 9% ... can Taiwan country do this 😂😂😂
台灣交通部就是個錢坑部,只負責挖坑,不負責埋,人民自求多福,誰踩坑了死了,政府概不理會與他無關
台湾政府只要大选到喊喊自由民主就好了。其他都不用管。
我家附近就是個集合大學區，有國小、國中、大學以及數家幼兒園。但是人行道只鋪設在學校在的位置，民宅那側卻沒有半個人行道。而且人行道上面非常多障礙物，常常走一走就要避開路樹。我個人覺得最扯的是最近的車站附近沒有半個人行道，要到300公尺後的地方才能接上學校旁的人行道，常常高中的學生需要跟公車爭道。
非常感谢您对于我国交通设施的赞美！ 这让我身为一位新加坡人而感到很自豪！
虽然新加坡也有有待进步的地方，但能得到外国人赞不绝口的欣赏和赞许, 还是很开心的！ 听到称赞自己国家的好， 任谁听了都会高兴的！ 😊
再一次，非常感谢您对我国的交通设施的赞美！
祝您的频道能有更多人喜欢！ 👍
新加坡來台灣幫交通部的腦子調整調整吧
9:21 加高減速班馬人行道，是特別設計的，可以讓殘仗人士的輪椅無障礙地從行人道平行過到對面。也是一個非常寬的減速暾。
学习了，那这样是一举两得。因为那旁边就是一个政府公立诊所，的确需要用到轮椅的人士很多。
Welcome to Singapore!!! 欢迎来到新加坡!!! 😊
橫山那邊陷阱真的很多 走台3的各位多加小心 但行駛也要多加小心車速太快要注意安全
以前原本有寫’‘學校’‘藍色小牌子 我記得在幾年前有人車禍摔車撞掉了
Thanks for this very educational video. Things I long took for granted I now appreciate.
政府交通單位：國情不同、因地制宜、謝謝指教。
在地居民、里長、議員聯合發出聲明：我們不需要外人來我們住的地方指指點點，我們都開車騎車沒人在步行所以不需要人行道，我們需要的是更寬敞的道路歡迎外地遊客開車來玩跟嚇阻重雞飆車的區間測速。
謝謝支持 不要在因地制宜了
@@EXShopEason而且那个声明好像只适用于偏远的山区，农区，乡村 - 人口没那么多的地方
人口密度较高的城市和镇区真的需要接纳那些建议
@@ngcollin88 看來你不知道地方里長和市議員可以做出多麼只顧“感性”的事
工務單位做出的保護行人人行道弧度, 可以在會勘後要求敲掉（這個是在離市中心不遠, 車流量極大的台北中山區圓山, 我印象深刻）
還有在視線不佳的巷口, 不是加路燈而是如警車藍紅警示的爆閃燈
其他各種案例如原本紅線的區域, 改成能夠停車等等, 多的是
完全凌駕專業, 還會跟其他到場參與會勘、長期注意交通問題的民眾或是專業人士嗆聲
這就是“民主”, 沒有紀律的那種
9:43
新加坡在設計道路
台灣在設計人民
哇，设计人民... 这样子有点恐怖
@@onefrog8023現在知道太晚了！怕了吧⋯什麼時候可以來攻打台灣推翻掉我們這種爛政府呢？
1.交通部連抄都不會
2.本影片比議員出國探訪心得好太多了(不加贅述
台灣的官員議員出國考察都在遊玩居多，還有報告只有幾個字的。
超級感謝你的 妖壽讚
說得好！給你一個贊 👍🏻
台灣交通設計是為了罰而罰，彎道曲率好大要減速結果測速照相放在直線？隧道好危險！結果測速放在隧道出口？到底是隧道危險還是連接的馬路危險？ 一堆老人連閘道順向還逆向都會上錯不把駕照制度改一下，抓一些奇怪的罰單，奇怪的速限，標示不明的號誌還有奇怪的交通號誌燈。
每次公務員說減速波建設下去有人車禍會國賠這種本末倒置的講法真的聽不下去
我是马来西亚人。我来说公道话。台湾人你买她东西才有人情味。不买就连脸臭臭。人情味新加坡人也有好多。你看吵架视频，台湾的RUclips一大堆。我在新加坡迷路，有3个好心新加坡人带路。你说有人情味吗？
真的很谢谢你. 很少看到大马人称赞新加坡人...
谢谢你🙏希望新柔未来深入合作
其实新加坡人普遍上内心还是善良的，只是步伐太快，造成人情味看起来被bypass了，这个是都市病，没办法。。。
台灣人其實蠻...自我感覺良好的，但在一些地方又特別自卑
真的，明明多數國家對待外國人都蠻友善的，只是他們更尊重個人界線不主動攀談不代表沒人情味欸；台灣的人情味很多時候就是「我負責違規你負責體諒」，那叫做自私不叫做人情味
5:10 其實旁邊工地牆上那個紅布也會吸引眼球，不過那是對面行車線，理論上不影響駕駛
順便看看有沒有台灣鄉盲對比新加坡說台灣地少人稠
1450你也會講人話啊？？？ 到處撇條，寒國人那要加強喔，很久都沒被置頂了。
等了一個月終於有鄉盲來找事了，有點感動
很期待能賺到1450新幣一天的日子
10:41 吃飯到一半把飯噴出來XDDD
抄不用錢 但插測速照相能讓我鑽錢
您說的很好！可是政府看到也沒用的。因為它們只想要這個$
看到影片非常有感，最近去了一趟釜山順便也做了交通考察，發現他們也針對學區前的道路下了很多功夫，例如兩旁邊線畫了很多折線，車道地上寫著斗大的韓文字意思是慢慢地+小朋友常出現請小心+限速30，還有人行道更不用說光釜山就屌打台北好幾條街了，回台灣後查一下韓國也是近幾年才改善行人路權的問題，有興趣的可以去查南韓2019年的修法-民植法，像 8:45這種的行人庇護島在韓國也是超級常見，基本上比較大的路口都有。真心覺得台灣政府千萬不要把人民當白痴，現在網路資訊如此流通，出國旅遊的一般人都比交通部官員花公帑出國考察還要有用，這些狗官毫無實際作為，根本是尸位素餐，尤其是當你出國發現別的國家疫情期間積極建設都做好準備迎接解封後的觀光人潮時，才發現台灣這兩三年廢到有剩，為何這麼說?最近去逛台中逢甲夜市非常有感，幹靠北福星路人行道勒?這麼多人逛應該要有吧? 還看到外國人已經走到快車道去了，沿路還一堆違停跟公車靠站... 幹你娘破爛政府疫情期間沒什麼人逛為什麼不去蓋人行道???
台灣的交通真的是永遠不會改革隨時代變遷，設計交通的人都坐在辦公室吹冷氣，那裡出人命，就用最低成本原地增設一隻超速照相機，結案! 真的很可悲
不夠嗎？再加區間測速，不夠嗎？再加警員移動測速，不夠嗎？再加警員站崗取締，夠了吧！
永遠都是機老酒害的
永遠都是用路人自己素質太差
我有去.台湾旅游,在过班马线时，汽车没有让我过马路。
交通部: 抄不用錢? 問題 抄了我就賺不到錢啦????😡🤬😠😡😠🤬
😡🤬😠😡😠🤬
官大學問大，永遠不會錯
就是我們的政府囉
台灣的減速設計：爆閃燈爆閃燈
和路邊賣檳榔的燈有異曲同工之妙
真的欸！每次那些閃黃燈的一個沒注意都還想喊老闆～葉子100
我是大馬新山人，在有些學校區外會在馬路上畫很多黃色的橫線，凸起來的那種，這樣會造成路面不平以達到警示和放慢的效果。但是呢…..一點屁用都沒有😂限速30的牌子就是擺設。有些學校外的馬路直接就放兩三個比較高的減速帶，甚至直接在該學校路口設置有感應器的紅綠燈，有學生要過馬路就按一下，行人綠燈就會亮，而行車紅燈就會亮，這個最有用了。
减速带的高度和斜度决定了车如果不减到一定的速度会让弹跳的非常厉害，甚至会失去控制。如果连这种设计都不能解决的话，红绿灯可以起到更好的作用，本人认为是天方夜谭，自欺欺人。
事實實證明交通部連抄都不會
抄襲也沒用，台灣行人只適合天橋地下道 ，一堆駕駛騎士 講幾百次都沒用。 就算講未禮讓行人 機車騎上人行道直接判無期徒刑 ，還是照常犯。 看看酒駕就好 即使就算抓到酒駕直接關到死 ，還是一堆人照酒駕。 有用嗎？ 沒用 是人的問題而已 ， 再兇動物都能教化 ，反而一堆人類無法教化 ，卻只會狡猾（ 今天被抓 裝可憐說 自己怎樣要養家 要是被抓了沒人照顧家裡 ，實際根本沒在關心家人 只在乎有沒有有酒喝而已）
只要講台灣不如新加坡，1450馬上就來告訴你新加坡是極權國家
哈哈哈😄👍👍👍
如果是在一个犯罪自由，民生破烂的民主国家，我宁愿在一个安全，舒适，安逸的极权国家生活，重点是领导人一定要以民为主为优先。。。
@@jackywong1127而且还给人民一人一票自我鞭策
看過李顯龍的演講，真的覺得他很屌
那只能拿日本來比了😂
以人為本的道路有人行道和大量配合設計是良好的模範
台灣是以測速照相為主的道路 幾乎沒有人行道
交通部真的快抄。
利用多種設施提醒學區接近與結束的設計，才能引起駕駛人的注意。
另外，閃燈才降低速限的設計，讓真正需要降速的學生通勤時間才降低速限，一般時間則維持正常速限，避免交通壅塞與能源浪費。
據說國道五的LED速限號誌，也可從行控中心設控，若是真的，應該也可利用一般道路上。
交通基本法，應該優先律定學校、醫院等周邊應有的交通設施，並限期讓地方政府進行改善並統一遵行。
成本內部化也是重要的議題，日本用車位法規定買車要先買車位。
另外，中華民國才是東亞第一個民主政體。
往生者遺骸都可以遺留在車廂內,,還期待交通部能幹出甚麼大事
千萬別藐視公務人員 不然讓你吃不完兜著走 !!
最大的差别在于部门与部门之间的沟通和合作，新加坡政府设有很多理事会来团结各部门之间的沟通和合作交通部在规划之前通过理事会询问教育部，卫生部等等多个部门的须求和要求后才规划，而台湾是各做各的。
你太naive了，話不要說太滿
@@YTung-mr7zw 只有你们马来西亚人才会Naive我说的不是事实吗，你们马来西亚又做的有多好？你们能做的更好才来说别人，别只会耍嘴炮，你们的政府不比台湾好到那里没有自知之明吗？我说过很多次马来西亚酸民想贬新加坡往往只会打脸自己。
@@shadowj3311馬來西亞人最厲害的就是耍嘴炮和貶低別的國家的人事物！呵呵
我可以直接說我經過測速照相時都在看時速錶，很少可以好好看路，所以插那麼多測速照相真的有比較安全嗎，倒不如像影片中道路工程做好一點比較有用吧，還有台灣幾乎80%以上的限速真的太不正常了
你說的太含蓄了，應該是90%都不合理的速度。
交通部新加玻考察結果…妖壽讚
i like your video haha I am a Singaporean...
台灣交通:啥?又有車禍 一定是開太快 插測速撈錢
台灣交通相關單位 對於道路規劃設計 是意圖使人違規 再用開罰來達到交通安全
而不像 新加坡 歐日等國家從道路規劃設計 就是為了降低違規的可能性達到交通安全 開罰是最後手段
(中央腳痛部 地方交通局) 淘汰不適任公務員很重要 提醒立委/議員盯緊交通議題 選民會用選票來選擇各位立委/議員的存留與否
"選民會用選票來選擇各位立委/議員的存留與否" - 真的是这样的吗？怀疑中 。。。
台灣政府的重點不是改善交通，而是撥預算在交通或是開罰單，就像淹水一樣，政府永遠不會從根本去改善，因為改善了，以後是要怎麼編預算呢？基本上政府工程建設，這裡面的水很深！每年永遠都在編預算，但是永遠都無法解決事情，神了吧！
在新加坡，很多学校都不允许家长高峰期开车进学校接送小孩，我以前会把车子停在附近的组屋区，走路去校门口，距离不远。还有，一些人情味有时会是为了应付当地的违法行为， 新加坡不需要这种人情味。😅
一些人在巷子違例停車，趕緊去買4D/Toto，人情味經常在這些地方找到～
@@Zero2Ryu只要没人投诉，就有所谓的‘’人情味‘’
影片裡的「人情味」其實是我們在反諷自己😂
Nice 👍
身為台灣人，怎麼看到這個好想哭😢，那時候才能看到這種路在台灣😢
先别急着哭 转台看看印度的视频，保证你马上转哭为笑
推推😆😆
只能說官員出國參訪，到底是在看什麼鬼。。。擺明就是花人民的錢去玩。他們連抄都懶得抄
夭壽讚阿
玩啊!買包包啊!看風景啊!吃啊! 總結:花人民的錢最讚!
三個字 夭壽讚
我是半个台湾人，看到tw一年交通S几千人真的真的心很痛
交通部：年初戴小黃帽跳舞宣傳歧視標語、年中裝死不作聲、年末虛心檢討明年再改善，然後什麼屁都沒改死亡率繼續飆高，人行道繼續拆、車道繼續拓寬，還有各種各樣自以為是的民代亂改道路設計以騙選票，只能說超級可悲
台灣政府和新加坡簡直不能比。做為台灣人真抬不起頭：還不知道悔改！
那你移民沒？還賴在臺灣，還是新加坡公民？
@@YTung-mr7zw他说事实你就不爽是吗？咬他啦
@@YTung-mr7zw 出現了！ 經典的「不爽你走」
不要忘記所有現在享受的好處, 都是有人爭取的結果
想要以後勞健保等社會福利制度, 有足夠青壯年接盤繳稅維持, 還是好好正視台灣並沒有真正重視孩童與少子化問題的事實吧
不然真的都「不爽我就走」了
嘿嘿, 精彩呀
以為政府自己能產金子養已經沒什麼產值的老年國民嗎
@@thps51134 好笑，講的新加坡出生率比臺灣高很多的樣子
@@YTung-mr7zw
對呀,兩邊出生率一樣低
但看看還沒20歲就被撞S的比例
一樣低的出生率
一邊會保護還沒成熟的幼苗
一邊是嘴巴上說要國民多生、發補助金, 卻任由難得誕下的孩子
在父母陪同過行人穿越道時被撞死
沒有家長接送就在放學路上被砂石車撞死
笑人家出生率低？
先哭自己的存活率吧
台灣的交通跟教育一樣荒謬，哪有甚麼里長建議就可以設紅綠燈的這種事情，走幾步就一個紅綠燈
一堆里長部長什麼的 不是交通專業的來治理交通 笑死😂
@@葉展嘉-k2x 自以為專業的來說別人不專業，卻又講不出甚麼東西，這種人才讓人噁心
認真的設置要用腦，作者您想想，這幾十年來，你什麼時候看到交通部官員用過腦？
大概只有跟陞官發財有關才會用，學生的安全？用路人的安全？駕駛者合理的權益？
那根陞官發財有關嗎？既然無關，又可以把責任推給駕駛者不遵守交通規則
那為什麼要用腦去改？
交通部的官員就是變成無腦症，就等這些官員的小孩因為自己無視這些真正的安全設施的規劃
出了讓人遺憾的事情，這些官員才會開始有腦吧--但這些官員的小孩，應該都直接送出國了，
所以，「祝福」這些官員跟小孩永遠不會被自己亂搞的台灣道路規劃與設施弄出任何傷害。
最該改革的是交通部本體
我家附近有個學區有一部分連最基本的人行道都沒有😵💫
我家附近的小學贏了，有一條與道路並齊，漆著綠色底漆標註人行道的專用道，只是常有車輛來往專用道。
地方鄉民意見：那個沒人走，你們外地人沒來過不要干涉，交通安全什麼的有比我亂停車、擁抱低能設計重要嗎
反正人民不敢反抗，就等著科技執法插滿各大街小巷吧
還有部份人民覺得那是駕駛個人素質 跟政府沒關係
@@宗-h1f 民智低落
台灣的交通部、公總，都是高姿勢分子，認為抄襲有違高姿勢
還是插滿測速&區姦，才符合高姿勢
台灣的學區附近道路都會有學區指標告示牌，沒有看到指標是你自己駕駛的失誤，不要把自己的失誤怪在政府身上。 新加坡的學區也有告示牌，你沒看到一樣也是你的失誤。
新加坡的人行道是很方便行人很安全，但是整體交通絕對不是人本設計，而是針對汽車本位設計的。 以馬路來說，快速的疏通車流是新加坡道路設計的主要考量，從汽車數量的限制、進城收費、到快速道路直通設計都可以看得出來整體交通是汽車本位。 許多地方是以行人避讓車流的天橋來讓行人過馬路，而不是車流避讓行人的還路于人。
但是一旦範圍縮小到小區內，那就是人本設計，HDB 小區週邊人行道設計在世界上屈指可數。
但是這個是因為新加坡的城市規劃將主要道路跟住宅小區區隔非常清楚，所以可以將兩者清楚區分為人本跟汽車本位。台灣並非沒有這樣的地方，基本上類似國宅與周邊道路的關係，但是土地的私有化加上都市計畫的方向，基本上撇除了新加坡式設計的可能性。 李光耀當初到台灣也參觀過台灣的國宅設計。但是當小區變成巷弄，就很難去隔絕出兩種本位的道路設計。
簡單說 台灣的巷弄街區是汽機車通行路線，難以區隔出與主要幹道不同的人本設計，但是新加坡的每個小區幾乎等於是行人通行路線，汽車進來等於是進了大型停車場，只是繞行找地方停車或是接送行人而已。
國外交通:教育 執法 工程
台灣交通:執法 執法 還是他媽的執法
新加坡和香港的道路是沿用英國的道路標準。有一本很厚的design manual遵守，包括道路排水，路面厚道至路面設施的設計也是需要遵守design manual,即使政府也不可以亂蓋
介紹得超好，新加坡好厲害👍
是什么好厲害？过去8年美国在世界’国家媒体自由度‘的180国，都把新加坡排在153到160位，引来新加坡内政部长尙木根几年都在报纸刊登，电视上公开长篇文章反驳美国呢！本来我们还不知道有此事，见报部长尙木根才知道！犯罪率高，学生年轻人吸毒，精神分裂病，严重忧郁，凶杀，学生少年打劫商店，投资骗局... ... ...
@@stevenlim9640你這種馬來西亞人真的有夠酸的！呵呵🙄
跟你說喔，台灣的官員看到影片後，或許也會去新加坡考察，不過去的時候，只會花上午兩個小時考察，然後接下來就想著要去哪裡玩，然後回來台灣後，所有看到的東西都不會去弄
治標不本，根本是現在政壇的狀況
可是有了新的有想法的黨派出現卻被已經強大且獨裁的政黨迫害，都不知道台灣什麼問題可以解決了，整天抹黑就飽了
It is easy to take reference but to replicate is difficult simply because of the difference in ideology. If a system is made of politicians, legislators and administrators who spend their time throwing mud, pulling punches and pursuing self-interests, then nothing gets done even if you have access to the world's top-notch solution.
Yes, it is a different landscape comparison. SG is modern country with regulated act & regulations. TW is aged place with own deep rooted ideology & any how do pattern. To stay safer and living well, stay in modern country as choice.
In Singapore, we value good effective policies over politics.
In a way, quite true that what works in one place, may not work in another place. But, using Singapore's success 借鉴 for the traffic aspect - especially improved amenities that facilitates and works - as a reference, Taiwan will probably work out a policy that may work for them. It just needs time to overcome the whatsoever obstacles - if it is because of "a long history" of differences.
In fact, foreigners did not know that certain policies/practices in Singapore are actually a "by-products" of many times of improvising until they are what they are now. Frankly, some policies/practices, they were not really that good when they were introduced.
做太好，這樣地方收入會少很多，很不方便的
我來自新加坡 我真的很喜歡台灣❤
首先台灣要跟新加坡一樣，汽車超級無敵貴，第二要學新加坡牌照用拍賣的，所以新加坡車子這麼少不是沒有原因的，牌照這麼貴等於用錢買行車權。
東湖國小家長接送學生都直接開進地下停車場😁，下雨天超方便的
這就是台灣爛的地方連最簡單的學校設計都不統一了，一下像你說的開到地下室這麼好，一下就什麼都沒有，學生一出校門撞死活該，反正我政府錢照a不影響我個人就好！
很多設計本來就需要以人為本，不是有做就好，拒絕差不多先生跟差不多政府
別忘了！台灣可是享有犯罪天堂的美稱，差不多已經很好了！
合理的交通規則才會讓行路人車真的能夠遵守交通規則。交通部要加油啊！不要懶的改變呀！
新加坡的交警也有人情味。路限50km/h，在60km/h以下都不会被罚。如果不是惯性超速和超速少过20km/h，接的是张提醒信。
台灣設置這些的目的哪裡是為了安全，只是要增加地方政府的收入，所以當然要盡量鼓勵違規，或者刻意設陷阱來增加駕駛人違規的機會。
台灣各地的交通警察局，是都是有「業績壓力」了，就是認定台灣駕駛人一定會違規，所以萬一這段時間大家都遵守規則，車禍量低於預期，那就要想辦法找各種藉口來罰
，如果不廢除這種交通罰款業績制，就不可能避免這種交通警察故意設陷阱的陋習。
@@pipyang4554 民主万岁！资本主义万岁！
4554我是半个台湾人，看到tw一年交通S几千人真的真的心很痛
反觀台灣，道路功能不分級，市區街道不減速，穿越道路路超寬限速50公里，明明建設重點是足夠的視距、預告設施跟合理路寬，結果整天只會宣傳慢慢開好安全，只想著降低車禍嚴重性不想避免車禍；結果就是要效率沒效率，要安全沒安全
@@SpencerHenryHawk 你讓我想起台北公車燈號寫的“交通安全月”......
那到底是幹嘛的？
其實新加坡以前也是有淹水，就是為了解決這個問題，每當有重要建設和馬路的時候首先就要解決排水，如果有商場的建設，首要也是要解決交通的問題，發展商的藍圖需要經過政府批准，交通和排水一定要符合他們政府的規格，為了減少老百姓使用自己的交通工具上下班，每一個小區都有短途巴士不斷的循環，讓老百姓能夠到達遠途巴士站或地鐵站，每一個小區都建有停車場，每一個商場都四停車場，所有的組屋地層成都是空的，方便老百姓結婚，喪禮，各種活動和遊戲的空間，老百姓如果失業了，也可以要求政府幫忙他們尋找工作，好像很多東西政府都幫你安排了，也許西方國家會認為人民沒有自由民主，叢林法則的國家才會被他們認為是自由民主。😅😅😅
谢谢你。
台灣政府能污就污 能偷就偷 再搞個測速照相還能發大財 何樂不為
台灣人應該不分立場，支持交通安全改革!
最基本的生活品質 道路..都沒辦法做好…真的很悲哀！鄉下更是悲哀😞新加坡所到之處都很棒！
羨慕哥在星國工作
人行道上寫“School Zone 學校區”標示是因為有腳踏車，電動自行車，要兼顧路人和騎行者的安全。
台灣官員出國考察回來後的報告只有3個字「夭壽讚」！
我每年须还新币600多块钱的路税。应该有好好的善用我们给的税收吧😁。
縣市道路的道路設計,交通號誌,標線的規劃是屬地方政府的權責,法規制定才屬中央交通部管
哥林布就会出来讨伐了😂
可悲台灣交通部，連抄都不會
不是真的不會抄，而是真的做好了就沒罰單收入了
上次公視做了一個訪談 有幾個年輕人說到在台灣只有安全是他們給不了下一代的 所以 除非有能力將小孩往國外送 不然台灣的交通現況讓他們不敢生小孩 有人在底下留言說他們過太爽 但不能否認 台灣的出生率跟大環境的惡化也有關係
@@sad5988357 所以為了罰單收入 台灣學生的性命就這樣被放置在危險中 每年三千多人的家庭心碎都還無法喚醒民眾對交通的重視 在台灣根本是人人自危QAQ
你繳罰單是地方政府在收錢的，法規才是交通部制定的
不是抄了吗？ 做一个“FINE"country
他們哪可能看的到你的影片 他們現在一定是坐在車上看今天股票有沒有賺 然後交通部的人在看哪裡是熱點違規 該去加裝科技執法了
Different cultures and systems.
Many Singaporeans is approachable and helpful too
Singaporean where got ... Malaysian more helpful
@@returnback6093 True, got robbed twice a year in Johor, appreciate Malaysian help to reduce my wallet weight.
@@returnback6093 malaysian will always be malaysian! SOUR GRAPES malaysian!🤣🤣🤣
1 thing for sure, M’sia got many cheaters too.
新竹縣縣道規劃權責在新竹縣政府 不是交通部，這樣以後就知道縣長要選對人了！
人行道上印有学校的字体是要提醒自行车骑士要放慢速度。 注意学生们的安全。
抄不用錢 但賺不了錢
整天只想擺爛領薪水
新加坡也是一直与各国互相交流与学习，改进本国交通系统，如日韩，北欧，瑞士，德国，英国一些土地使用权，征用权与规划设计等，新加坡法律法规也是延续英国联邦法治制度，早期英国也曾经历针对贵族的土改征税法，以改进民生土地平权与权益。英国，北欧各国与新加坡是法治民主制度，以民生为主的使命；但台湾不是，而是以人情而治的民主制度，以集团利益为主，制度已决定了一个国家前进发展的方向，大家各自安之吧！
好多年前去過台中。過馬路簡直是危險遊戲。
中永和道路規劃很亂
新加坡還有移動式測速相機 晚上車流量少的時候 就會把它擺在本來沒有測速儀的地方
台灣這種可多了，這次我就是被放在週日學校門口的測速拍到，真的見鬼，週日沒學生上課測速幹嘛 是要保護工友嘛？
學生死傷歸教育部，交通部是管交通的
國情不同啦😂
台灣就是直行車道過了一個路口直接變左轉車道
然後再給你插個科技執法
這樣才能增加政府收入（酸爆
告訴你~先前台中 一個新聞就是有一個人騎車 經過學區 因速限大降到30，被拍超速 然後網路上一堆人罵，30怎麼開 怎麼騎~~~很有趣吧，當交通問題死亡人數過多時 大家在罵，但要求多時，他們也在罵，甚至也罵檢舉的人
就是因為駕照考試什麼屁都沒教到只有教你怎麼規避執法，該有的駕駛觀念、優先權、水準都沒有普及，然後議員、立委又要這些人的選票而不敢得罪
What you see was controlled by a different authority: Road= LTA, Drain=PUB, Trees and shrubs= NPark, Town Council or LTA.
taiwan income tax max 40%, singapore income tax max only 22%. 新加坡人人都有房
可惜还有很多新加坡公民不懂得感恩。They just don't appreciate everything our government have done for us it's always so heartbreaking to read those comments posted by these ungrateful people😥
Singapore if you earn SGD 100,000. Income tax is about 5%. The rest of tax depends on how you spend. GST IS 8%.
It's easy to save money
新加坡才是真正藏富于民
@@jasonsoh8043 其实不懂感恩的还是占少数，不然PAP不可能一直赢。。。
有點不太準 應該都拿蛋黃區域來比較 或者相同郊區可以一起比較 台灣的確比較簡陋
很多时候，一个问题涉及多个政府机构。 新加坡不同的政府机构能协手齐力解决问题。
其實新加坡也是有類似的問題啦.只是外國人可能不知道.例如有過大樹雨後倒在人行道中間,右邊左邊是不同部門管的.兩者又必須找第三個部門來處理.最後三方都推卸責任,本來一天能解決的問題搞到好幾天才解決.不同的政府機構能推給別的機構還是會推的.😅
@@entrydenied李总理在多年前群众大会说了，最后都归一个部门管
I love Chini developing
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I love Chini population
I love china
I love north korea.
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昨天看到特斯拉降價，突然想起一繩上次拍的特斯拉影片呢！
希望一繩在推出新的影片
敬請期待！最近有一支我的車去撞到拿去修的影片