Hombre muchas por tremendo video, muy bien explicado, la información neceseria y listo! Mi moto no está fugado pero si siento que al frenar baja bastante, debe ser que el liquido ya esta para cambio, tambien tiene 44.000 km y de paso aprovecho y le cambio cunas, muchas gracias!
Parcero Dios le pague por el dato, pensé q era muy complejo pero lo haré yo , una botella de la mía, está llorando, igual Buenos vientos mi hermano desde Colombia.....
Amigo Buendia y excelente video, una pregunta tengo una fuga en el motor de mi dominar arriba del tapon frontal y no se como repararla, suena logico pero tendre que bajar el motor y desarmar para cammbart la junta central.
Buenas, mira... Antes te recomiendo que saques el tanque de combustible, y revises la tapa. Hay dos tapones cromados en el costado izquierdo de la tapa de motor ( son los tapones de los ejes de balancines) me pasó que estaban flojos y el oring un poco gastado lo que generaba una pequeña pérdida de aceite. Pensé lo mismo que vos pero al final con cambiar el oring y ajustar el tornillo dejó de perder aceite. Espero que lo soluciones.
Hola! Una consulta Tienes alguna idea de que puede hacer que este fugando de las barras de suspensión? Ya le cambié los retenes 3 veces y sigue teniendo fugas, el tubo no está rayado ni noto que este doblado al menos a simple vista, la mia es una dominar 400 te
Hola. Estás usando retenes originales? Por más que sean de la misma medida los alternativos no suelen durar. Además no olvides de utilizar aceite hidráulico 10W Médium. Tal vez estás usando uno más liviano.
@@viajoendosruedas4188 si son retenes originales, la primera vez la lleve a agencia y eso todo lo pusieron ellos, la segunda y tercera las pedi yo, el aceite justo es 10W medium de motul, ya pasaron mas de 3 meses por lo tanto ya no tengo garantia
@@oscar5400 andas por zonas polvorientas ? Deberías mantener limpios los Barrales y tal vez colocar algún protector tipo fuelle que venden para que no le entre tierra. Ya luego disculpas, ya no sabría que probar. Muy mala suerte la tuya :(
LA INFORMACIÓN TIENE QUE SER COMPLETA AMIGO..OLVISASTE LO MÁS IMPORTANTE..MOSTRAR LA HERRAMIENTA PARA SOSTENER DE LA PARTE INTERIOR Y PODER AFLOJAR EL ALLEN...😉
Justamente no hizo falta. Tengo entendido que en los barrales de la NS200 por ejemplo si es necesario. En estos barrales solo se ajusta con el tornillo con arandela de bronce. Ojo! Yo no tuve que hacerlo. Ya tienen 5 mil km de uso los barrales ( incluso hice mucho camino de ripio con muchos pozos) y por ahora van muy bien. Se saca el tornillo y se desarma el Barral. Buenas rutas.
TUVISTE SUERTE AMIGO..YO ME TUBE QUE HACER LA HERRAMIENTA PARA AFLOJARLO YA QUE ESTABA BASTANTE APRETADO...TE IBA A MANDAR FOTOS POR AHÍ LES SIRVE A LAS PERSONAS QUE NO SE DAN MUCHA IDEA..PERO NO SE COMO HACERLO ...ABRAZO GIGANTE Y BUENAS RUTAS SIEMPRE....
Si se te complica meter el retén te recomiendo con mucho cuidado darle pequeños golpes dónde sientas más duro(dónde tiene el aro de metal por dentro) con algo no cortante como un pedazo de madera pequeño, lo golpeas de un lado y del otro hasta que sientas que llegó al fondo. Después el seguro no es difícil sacarlo y mucho menos ponerlo. Yo lo hice con un destornillador y un poco de paciencia. Suerte y paciencia.
Hola, cuántos kilómetros tiene tu moto? Yo tengo una 220f con 40.000 kilómetros, ya le cambié dos veces los retenes del barral, pero solo los del lado del freno, y ahora quiero cambiar los discos de embrague, y no se a los cuantos kilómetros se cambian, pero ya deben de estar gastados, saludos
Hola. La mía ahora tiene 52000 km. Los discos de embrague se los cambié a los 40.000 aprox. No porque lo necesitará... Si no por el manual de mantenimiento que recomienda hacerlo. Y sí, ya estaban gastados pero no tanto. Cuánto más gastados los discos de embrague, más combustible se gasta. Mayor revoluciones para la misma velocidad con discos en buen estado. Saludos.
Amigo tengo una dominar 400 nueva, y al momento de soltar el manillar se inclina demasiado a lado derecho , que podría ser por favor. Saludos desde Perú
Hola. Yo primero verificaría la presión del neumático. Que el neumático esté bien colocado en la llanta. Ya luego con la moto detenida empujar el manillar con tu cuerpo para ver si baja a la misma altura en los Barrales.
El manual dice 420 mililitros por cada Barral.
LO CONFIRMO ESO DICE EL MANUAL DE TALLER
Hombre muchas por tremendo video, muy bien explicado, la información neceseria y listo! Mi moto no está fugado pero si siento que al frenar baja bastante, debe ser que el liquido ya esta para cambio, tambien tiene 44.000 km y de paso aprovecho y le cambio cunas, muchas gracias!
La idea es ayudarnos entre todos. Si, deberías cambiar fluidos al menos, es una parte importante en la seguridad de la moto. Buenas rutas.
Parcero Dios le pague por el dato, pensé q era muy complejo pero lo haré yo , una botella de la mía, está llorando, igual Buenos vientos mi hermano desde Colombia.....
buenísimo video, gracias, lo voy a intentar
Gracias por el video y la explicación, en lo que a mi respecta me es muy útil. Saludos.
☺️ es la idea, ayudar!
Tengo entendido que la otra pieza que nombra el manual es el código 36JFOO63 Kit Fork Oil Seals
Gracias muy útil .un abrazo
Amigo Buendia y excelente video, una pregunta tengo una fuga en el motor de mi dominar arriba del tapon frontal y no se como repararla, suena logico pero tendre que bajar el motor y desarmar para cammbart la junta central.
Buenas, mira... Antes te recomiendo que saques el tanque de combustible, y revises la tapa. Hay dos tapones cromados en el costado izquierdo de la tapa de motor ( son los tapones de los ejes de balancines) me pasó que estaban flojos y el oring un poco gastado lo que generaba una pequeña pérdida de aceite. Pensé lo mismo que vos pero al final con cambiar el oring y ajustar el tornillo dejó de perder aceite. Espero que lo soluciones.
Hola! Una consulta
Tienes alguna idea de que puede hacer que este fugando de las barras de suspensión? Ya le cambié los retenes 3 veces y sigue teniendo fugas, el tubo no está rayado ni noto que este doblado al menos a simple vista, la mia es una dominar 400 te
Hola. Estás usando retenes originales? Por más que sean de la misma medida los alternativos no suelen durar.
Además no olvides de utilizar aceite hidráulico 10W Médium. Tal vez estás usando uno más liviano.
@@viajoendosruedas4188 si son retenes originales, la primera vez la lleve a agencia y eso todo lo pusieron ellos, la segunda y tercera las pedi yo, el aceite justo es 10W medium de motul, ya pasaron mas de 3 meses por lo tanto ya no tengo garantia
@@oscar5400 andas por zonas polvorientas ? Deberías mantener limpios los Barrales y tal vez colocar algún protector tipo fuelle que venden para que no le entre tierra. Ya luego disculpas, ya no sabría que probar. Muy mala suerte la tuya :(
Amigo que tal me estoy volviendo loco para sacar el tornillo de abajo. Algún consejo???
Holaaa una pregunta que medidas tiene el retén amigo ???
43x53x11 son los mismos de la duke 200 o la 390
LA INFORMACIÓN TIENE QUE SER COMPLETA AMIGO..OLVISASTE LO MÁS IMPORTANTE..MOSTRAR LA HERRAMIENTA PARA SOSTENER DE LA PARTE INTERIOR Y PODER AFLOJAR EL ALLEN...😉
Justamente no hizo falta. Tengo entendido que en los barrales de la NS200 por ejemplo si es necesario. En estos barrales solo se ajusta con el tornillo con arandela de bronce. Ojo! Yo no tuve que hacerlo. Ya tienen 5 mil km de uso los barrales ( incluso hice mucho camino de ripio con muchos pozos) y por ahora van muy bien. Se saca el tornillo y se desarma el Barral. Buenas rutas.
TUVISTE SUERTE AMIGO..YO ME TUBE QUE HACER LA HERRAMIENTA PARA AFLOJARLO YA QUE ESTABA BASTANTE APRETADO...TE IBA A MANDAR FOTOS POR AHÍ LES SIRVE A LAS PERSONAS QUE NO SE DAN MUCHA IDEA..PERO NO SE COMO HACERLO ...ABRAZO GIGANTE Y BUENAS RUTAS SIEMPRE....
@@gustavodanieldominguez6032 estimado puede decir la medida de la herramienta q hizo y de q largo por favor
@@germanquindeibarra2354 GERMAN..MANDAME UN NÚMERO DE WAP Y TE MANDO FOTO Y MEDIDAS
.
@@gustavodanieldominguez6032 disculpa, ¿me podrías decir las medidas que usaste para hacer la herramienta?
Gracias! Justo tengo que mandar a reparar eso.. es una UG? yo tengo la anterior
Es el modelo anterior. Año 2017 😊
Hola hermano, tenes idea de la medida de los retenes? no puedo conseguirlos por ningun lado.. si tenes las medidas te lo agradeceria
Hola tengo que cambiar el aceite el manual dice 10w20 veo que pusiste 10w qué tal te resultó?
El que va por manual es 10w. Muy bien, use la moto por ripio, asfalto, solo... Acompañado y todo Ok. Cómo 0km
@@viajoendosruedas4188 mil gracias amigo buenas rutas
Pregunta como metiste el reten ?
Simplemente con la mano y con cuidado de que entre derecho.
@@viajoendosruedas4188 es complicado pasar el seguro del reten para que entre bien el cubre polvo
@@viajoendosruedas4188 yo voy a intentar aver si no me equivoco
Gracias por el apoyo y video
Si se te complica meter el retén te recomiendo con mucho cuidado darle pequeños golpes dónde sientas más duro(dónde tiene el aro de metal por dentro) con algo no cortante como un pedazo de madera pequeño, lo golpeas de un lado y del otro hasta que sientas que llegó al fondo. Después el seguro no es difícil sacarlo y mucho menos ponerlo. Yo lo hice con un destornillador y un poco de paciencia. Suerte y paciencia.
Hola, cuántos kilómetros tiene tu moto? Yo tengo una 220f con 40.000 kilómetros, ya le cambié dos veces los retenes del barral, pero solo los del lado del freno, y ahora quiero cambiar los discos de embrague, y no se a los cuantos kilómetros se cambian, pero ya deben de estar gastados, saludos
Hola. La mía ahora tiene 52000 km. Los discos de embrague se los cambié a los 40.000 aprox.
No porque lo necesitará... Si no por el manual de mantenimiento que recomienda hacerlo.
Y sí, ya estaban gastados pero no tanto.
Cuánto más gastados los discos de embrague, más combustible se gasta. Mayor revoluciones para la misma velocidad con discos en buen estado. Saludos.
Amigo tengo una dominar 400 nueva, y al momento de soltar el manillar se inclina demasiado a lado derecho , que podría ser por favor.
Saludos desde Perú
Hola. Yo primero verificaría la presión del neumático. Que el neumático esté bien colocado en la llanta.
Ya luego con la moto detenida empujar el manillar con tu cuerpo para ver si baja a la misma altura en los Barrales.
Gracias bro
hermano en que parte del manual dice que aceite lleva ?
ya busqué en el de usuario y taller, pero no me aparece lpm. Buen video
Hola. Lleva 420 mm por cada Barral. Aceite hidráulico para Barrales 10W Médium.
Solo está en el manual de taller. Buenas rutas
@@viajoendosruedas4188 gracias por la onda hno
Buen día. Me podría decir las medidas del retén de aceite??
43X53X11 Es el mismo de la duke 200 o la 390
Desarme y no puedo sacar el tornillo de abajo lpm...😂 Alguno que sepa?
Con una planchuela que pueda entrar por el tubo te serviría para sujetar el tornillo de adentro y con una llave Alem sacar el tornillo
Hola bro lograste desarmar la horquilla, y si es así, cuál es la medida de la herramienta que utilizaste?
NO explicas bien como metiste la barra, tu video no sirvio pa nada
Lo lamento mucho, la intención solo fue ayudar.