После таких видео я еще больше начинаю любить свой Паджеро 4 с 4м41 , рядной четверкой даже без катализатора в стоке. Все просто и надежно, нахер такие сложности, никогда не хотел авто с V мотором.
Причина в криворуких прошивчиках, которые отшивали эдблю и егр. Так то ресурс у него хороший, видел пробеги по 300 т. В той же Корее много вариантов машин в продаже с пробегами 250т.
Можно попробовать удалить воздух из системы охлаждения так -( я на старом Мохаве делал пробки потом не было антифриз менял каждые 80.000 пробега ) , брал пластиковую бутылку 2 л. отрезал дно, на горловину бутылки наматывал изоленту )))) так, чтобы бутылка вверх дном плотно вошла в горловину радиатора, глушил трубку расширительного бачка путем пережимания. Заполнял антифризом систему ( все делал в гараже) ставил авто чтобы морда была задрана в верх, доливал антифриз наполовину бутылки и заводил авто. Все делал летом, машина прогревалась и начинал прогазовывать мотор не более 3.000 оборотов. При перегазовке, антифриз вместе с воздухом выходил в бутылку, потом постепенно за счет "водяной" пробки всасывался в систему авто, но уже без воздуха. По мере ухода антифриза в бутылке подливаем его чтобы уровень был примерно наполовину бутылки. Как только воздух (пузырьки) перестанут при перегазовке появляться в бутылке, глушим мотр, аккуратно с помощью трубки или шприца выкачиваем из бутылки антифриз, разжимаем трубку расширительного бачка и доливаем в него антифриз пом меткам. На утро обязательно проверить антифриз в расширительно бачке и в самом радиаторе ))))) Всем удачи на дорогах !!!!)))))
Насколько я помню предисторию, отшили егр и не заглушили трубку, механически. Соляра шла в масло и как итог конец двс. А рекорд у корейцев на 14 км хватило движка!
Вот я второй раз смотрю на канале видос - причины не указаны, а наброс конечно сделан. Эт как в одном видосе, где карнивалу двигло меняли, тож отшили экологию, но нияе более не сделали - итог: ой двигатель сыпется на машинах, как нехорошо. Вот вроде и кликбейт, а вроде фигня какая то😊
Отличная работа!!!! От души, лайк!!! По воздушной пробке, купил недорогой набор для вакуумной замены антифриза (на озоне в районе 10000 руб был), чемоданчик с насадками и вакуумным устройством. Отлично себя показал!!! Рекомендую!!!
Интересное и познавательное видео от местных "кулибиных" про то, как изуродовать иностранный двигатель... А я все пытался понять - зачем Левша подковывал механическую блоху... Она перестала прыгать, но была - подкован... Это скрепа?
Менял как то антифриз у дилера дело было зимой,заменили вроде всё воздух тёплый поехал домой проехал пару километров воздух ледяной пошёл, вернулся к дилеру они бегали смотрели ни фига не смогли,пока пил кофе один мужик спросил что типо случилось,рассказал ему он посоветовал купить литор антифриза и поехать на эстокаду,заехать передними колёсами на эстокаду включить печку на всю и что бы так машина работала минут 15-20,вобщем помогла эта манипуляция выгнать воздух с системы.
При прожиге сажевого фильтра идёт большой впрыск дизтоплива, сажевик был забит поэтому и процедура прожига выполнялась часто. Соляра разжижила масло с печальным последствиями
Всё как Всегда Открыто и Честно Спасибо! Сколько раз убеждаюсь что всё-таки прийдётся мне из Крыма на ремонт ехать к вам в Сервис,уже сталкивался с ремонтом на месте ,и закончилось это всё заменой на контракт двигатель!!!? Да, и смотря Анатолий Ваши видео про обслуживание авто закрадывается мысль что Вам пора открыть Частную школу по обслуживанию Дизельных автомобилей !!! Может после этого появятся Парни по работе с Дизелями,ну а пока прийдётся записаться на сервис и пилить до Москвы 2000 км а их ещё надо и проехать;Но буду уверен что авто задышит новой Жизнью а ему уже 18 и менять я машину не собираюсь Вообще !Тогда их ещё делали на Совесть а щас одни ????? К новым😢 Спасибо за Кино Удачи Вам и Коллегам , Спасибо за информацию и Ваш Труд!!!!!
@@makar4ee Да Спасибо за информацию Я Знаю летом буду решать что-то или -или, понятно что будет не дёшево!!! Спасибо Вам за Совет,и Удачи на Дорогах!!!🤝🤝🤝
@@ВладимирСиняговский-ч1ы спасибо. Я просто ездил к ним в сервис. Как раз Анатолий моей машиной занимался. Честно скажу, этот сервис чуть выше среднего по уровню. Ничего особенного нет и культура сборки на сой взгляд хромает. Мастера на пофиг к автомобилям относятся. Я так то сам машинами занимаюсь своими, но т.к. возникла проблема, которую я не смог решить сам, пришлось поехать к ним
Спасибо за Вашу работу! Вы грамотный и толковый мастер! Для себя сделал вывод, очень сложный и мудрёный мотор. Сейчас понимаю, что покупка Санта Фе с мотором 2,2 было правильным решением.
С этими моторами злую шутку сыграла 8-ст акпп, которая держит очень низкие обороты двигателя, в итоге не включается прожиг экологии. Это автомобили для трассы, для скорости 130+, тогда все живёт долго. Для города лучше покупать бензиновые. И вообще, в последнее время практически все производители стали делать одноразовые автомобили, чтобы ездили до первой серьёзной поломки. Чтобы не ремонтировали, даже болты теперь приваривают... пипеац
@@Aristocrat_Aristoвсе в городском режиме нормально прожигает, может если совсем короткие поездки до садки на постоянной основе тут могу еще согласится, прожиг от скорости и оборотов не зависит неоднократно проверял наблюдая через карсканер
Прошу простить автора, мастера за такой вопрос. А другого двигателя контрактного не было в наличии? Нагары тут и там, отломано тут и там. Двигло видно после ДТП, где гарантия вообще что он тоже не сдохнет.
Я давно для себя решил, что дизель с сажевым фильтром лучше себе не покупать, а с мочевиной и подавно. Двигателя не видно за всякими экологическими нахлобучками.
@@IvanUskov да, и он решил что он умнее инженеров на заводе. Меня поражают люди, которые покупают новые авто и выкидывают из него кучу дорогостоящих деталей. Как инженер по образованию (хоть по компьютерам, а не ДВС), я в полном недоумении.
@@tarapulka100 а вы в курсе, что на многих дизелях прожиг сажевого на стоковой прошивке может добросить до литра саляры в картер? Про это даже в инструкциях, оказывается, пишут. Вобщем, в топку современные дизеля, там экология уже граничит с абсурдом.
Да, 20 к, а как Вы хотели. Это время. По божески. Спасибо Анатолию, что он возился. P. S. Я бы, после подъёмника сразу бы его отправил восвояси. Я бы даже сумму ремонта не стал бы оговаривать. Анатолию респект, как обычно.
Три года назад полетела коробка Киа Соренто дизель двигатель D4HB хотел купить новую узнал цену и ох... 1000050 цены на корейцев просто зашквар отремонтировал за 250000 и в люди ) купил Тойоту и живу спокойно.
Привет коллеги!) Точно такой же мне завтра предстоит разбирать(. Со слов клиента - Вечером пригнал домой, заглушил а утром уже на запускается) По ошибкам Лаунч показал слет вин номера с ЭБУ и отписались все форсунки. Масло двс двойной уровень. Клиент сам пытался запускать , крутил постоянно. У меня два вопроса. 1. Нумерация цилиндров не изменилась? Все также как на предыдущих моделях? 2. Про отключение SCR на 50км лаунчем прокатит? Нужно вообще это делать? Пробег 10.040км. Спасибо за видео! Подписался.
Неправильная експлуатация на малых оборотах, откровенно плохая солярка. Тут ещё первичный егр подмешивание выхлопа перед турбиной что вообще садовая вещ.
@@Avto_iz_Korei_Yaponii Давайте попробуем еще раз. Вы бы выложили 850тр, за замену мотора, на гарантийной дилерской машине? Заткнули ей ЕГР, прошили? Был видос как на новом чери 7 про сломался вариатор и чел приехал в хачсервис. То же шел спор - почему не к дилеру, новая же? Ответа два - либо сам сломал, либо не дилерская.
Я думаю просто мочевину криво отшили, прожиг не шел нормально судя по остатку сажи, вроде только прожиг прошел а ее 14г., да и егр глушить без удаления сажевого так себе история, а тут два егр вообще их трогать нельзя
Двигатель как из фольги сделан.Корейцы намудрили до нельзя.Из видео я понял одно надо заливать качественное масло и бензин и ТО проходить регулярно в нормальных сервисах .Видно ребята профессионально занимаются ремонтом определенных марок автомобилей,а то в последнее время сервисов развелось и берутся за ремонт от запорожца до мерседеса.
Спасибо за проделанную работу! Очень познавательно!
После таких видео я еще больше начинаю любить свой Паджеро 4 с 4м41 , рядной четверкой даже без катализатора в стоке. Все просто и надежно, нахер такие сложности, никогда не хотел авто с V мотором.
Та ладно, тут всего-то виной неправильная експлуатация мотора, и уж слишком большое количество экологии. А так мотор очень неприхотливый и тяговитый.
@@RoManelimen Точно, хороший мотор если не заводить и машинка в целом не плохая если в гараже будет стоять ;-)
Просто владелец мохева забыл или не знал, что в моторе и мостах есть масло 😂😂😂
Причина в криворуких прошивчиках, которые отшивали эдблю и егр. Так то ресурс у него хороший, видел пробеги по 300 т. В той же Корее много вариантов машин в продаже с пробегами 250т.
Евро 4 ,150 ткм,только свечи заменены и ролик натяжителя поликлинового.
Это просто мегаобъём работ проведён!
Парни просто монстры!
Интересно, в Питере может так кто-нибудь?
Ну наконец-то ролик вышел! Ща глянем! 👍
Спасибо, отличный выпуск! 🦀
Можно попробовать удалить воздух из системы охлаждения так -( я на старом Мохаве делал пробки потом не было антифриз менял каждые 80.000 пробега ) , брал пластиковую бутылку 2 л. отрезал дно, на горловину бутылки наматывал изоленту )))) так, чтобы бутылка вверх дном плотно вошла в горловину радиатора, глушил трубку расширительного бачка путем пережимания. Заполнял антифризом систему ( все делал в гараже) ставил авто чтобы морда была задрана в верх, доливал антифриз наполовину бутылки и заводил авто. Все делал летом, машина прогревалась и начинал прогазовывать мотор не более 3.000 оборотов. При перегазовке, антифриз вместе с воздухом выходил в бутылку, потом постепенно за счет "водяной" пробки всасывался в систему авто, но уже без воздуха. По мере ухода антифриза в бутылке подливаем его чтобы уровень был примерно наполовину бутылки. Как только воздух (пузырьки) перестанут при перегазовке появляться в бутылке, глушим мотр, аккуратно с помощью трубки или шприца выкачиваем из бутылки антифриз, разжимаем трубку расширительного бачка и доливаем в него антифриз пом меткам. На утро обязательно проверить антифриз в расширительно бачке и в самом радиаторе ))))) Всем удачи на дорогах !!!!)))))
Насколько я помню предисторию, отшили егр и не заглушили трубку, механически. Соляра шла в масло и как итог конец двс. А рекорд у корейцев на 14 км хватило движка!
Вот я второй раз смотрю на канале видос - причины не указаны, а наброс конечно сделан. Эт как в одном видосе, где карнивалу двигло меняли, тож отшили экологию, но нияе более не сделали - итог: ой двигатель сыпется на машинах, как нехорошо.
Вот вроде и кликбейт, а вроде фигня какая то😊
Отличная работа!!!!
От души, лайк!!!
По воздушной пробке, купил недорогой набор для вакуумной замены антифриза (на озоне в районе 10000 руб был), чемоданчик с насадками и вакуумным устройством.
Отлично себя показал!!!
Рекомендую!!!
А по инструкции замена на открытом термостате?
Отличная работа парни ! Было интересно и познавательно.
Спасибо!
Интересное и познавательное видео от местных "кулибиных" про то, как изуродовать иностранный двигатель... А я все пытался понять - зачем Левша подковывал механическую блоху... Она перестала прыгать, но была - подкован... Это скрепа?
Короче, машина хорошая 😊когда она у кого-то 😅
Менял как то антифриз у дилера дело было зимой,заменили вроде всё воздух тёплый поехал домой проехал пару километров воздух ледяной пошёл, вернулся к дилеру они бегали смотрели ни фига не смогли,пока пил кофе один мужик спросил что типо случилось,рассказал ему он посоветовал купить литор антифриза и поехать на эстокаду,заехать передними колёсами на эстокаду включить печку на всю и что бы так машина работала минут 15-20,вобщем помогла эта манипуляция выгнать воздух с системы.
Всем привет из Красноярска
И тебе земляк не хворать 😊
Здарова
ждал я ждал это видео) узнать что случилось с новым мотором за 14 ткм...
но чет ни слова про родной мотор и почему он умер...😏
Аналогично
Эксплуатация без мочивины, в итоге солярка непоймикак пошла в масло. Видимо был пережив по форсункам когда забило катализатор.
При прожиге сажевого фильтра идёт большой впрыск дизтоплива, сажевик был забит поэтому и процедура прожига выполнялась часто. Соляра разжижила масло с печальным последствиями
В конце видео сказали что будут разбирать его и смотреть что с ним случилось. Скоро узнаем короче
как мог быть забит сажевик за 14 ткм?🤔
Ждём нового видео о результатах разбора двс!
Усложнено до ужаса
Тоже такой же 21 год, пробег 150 пока ничего не делал, масло только через 4-5 тыщ меняю
Купил дизель только из за того что салярка бесплатная , а так нахер этот дизель нужен был
Господи упаси от таких проблем и дизелей !!!😢😂
А как выхотите сохранить гарантию на мотор если вы егры заглушили и сажевый выпелили и програму поменяли под это?
Это с мочевиной-паралельный импорт. Никаких гарантий нет
@@ПавелТалялев вы видео смотрели вообще? Они купили бу мотор с гарантией от продавца и вырезали все что захотели
@@ПавелТалялев вы видео смотрели, они купили бу мотор с гарантией продавца
Всё как Всегда Открыто и Честно Спасибо! Сколько раз убеждаюсь что всё-таки прийдётся мне из Крыма на ремонт ехать к вам в Сервис,уже сталкивался с ремонтом на месте ,и закончилось это всё заменой на контракт двигатель!!!? Да, и смотря Анатолий Ваши видео про обслуживание авто закрадывается мысль что Вам пора открыть Частную школу по обслуживанию Дизельных автомобилей !!! Может после этого появятся Парни по работе с Дизелями,ну а пока прийдётся записаться на сервис и пилить до Москвы 2000 км а их ещё надо и проехать;Но буду уверен что авто задышит новой Жизнью а ему уже 18 и менять я машину не собираюсь Вообще !Тогда их ещё делали на Совесть а щас одни ????? К новым😢 Спасибо за Кино Удачи Вам и Коллегам , Спасибо за информацию и Ваш Труд!!!!!
Езжай к дизелисту из Краснодара. Канал на ютубе так и называется. В Мск по деньгам разуют по полной программе.
@@makar4ee Да Спасибо за информацию Я Знаю летом буду решать что-то или -или, понятно что будет не дёшево!!! Спасибо Вам за Совет,и Удачи на Дорогах!!!🤝🤝🤝
@@ВладимирСиняговский-ч1ы спасибо. Я просто ездил к ним в сервис. Как раз Анатолий моей машиной занимался. Честно скажу, этот сервис чуть выше среднего по уровню. Ничего особенного нет и культура сборки на сой взгляд хромает. Мастера на пофиг к автомобилям относятся. Я так то сам машинами занимаюсь своими, но т.к. возникла проблема, которую я не смог решить сам, пришлось поехать к ним
Спасибо за Вашу работу! Вы грамотный и толковый мастер! Для себя сделал вывод, очень сложный и мудрёный мотор. Сейчас понимаю, что покупка Санта Фе с мотором 2,2 было правильным решением.
Уважаемый владелец авто, раскройте стоимость мотора, плиз?
Новый 850
Бу 350+
С этими моторами злую шутку сыграла 8-ст акпп, которая держит очень низкие обороты двигателя, в итоге не включается прожиг экологии. Это автомобили для трассы, для скорости 130+, тогда все живёт долго.
Для города лучше покупать бензиновые.
И вообще, в последнее время практически все производители стали делать одноразовые автомобили, чтобы ездили до первой серьёзной поломки. Чтобы не ремонтировали, даже болты теперь приваривают... пипеац
@@Aristocrat_Aristo ну да, давно ушла эпоха моторов милионников
@@Aristocrat_Aristoвсе в городском режиме нормально прожигает, может если совсем короткие поездки до садки на постоянной основе тут могу еще согласится, прожиг от скорости и оборотов не зависит неоднократно проверял наблюдая через карсканер
@@ВладимирИванович-в2с а от чего зависит, от передачи и стабильности оборотов
?
Есть набор для вакумирования системы охлаждения,создаешь вакуум и посредством разряжения охл жидкость поступает в систему
А зачем?
Просто в радиатор антифриз заливаешь, ну можно потом в р. бачок долить.
Проблем нет.
Zj 4.0😂
Охлаждайку можно залить под вакуумом, есть фирменные при способы для разных марок. Я видел в ютубе ролик ,не помню марку . погуглите.
Молодцы!
Вывод один: нукуй не нужен этот Махав.
Мне нравится 😂😂😂 запчасти можно возить и зарабатывать 😂спасибо сунь вынь😂😂😂
Купите Porsche, или Audi, их не нужно ремонтировать
@@Oemzap и этим тоже будем возить))
40:35 Подскажите пожалуйста, где в СПб поменять грм, d4hb. Пожалуйста, проверенного, с руками из плеч.
Ангри - карс.
@@СергейШашуркин Спасибо.
Прошу простить автора, мастера за такой вопрос. А другого двигателя контрактного не было в наличии? Нагары тут и там, отломано тут и там. Двигло видно после ДТП, где гарантия вообще что он тоже не сдохнет.
В Москве было два мотора, этот самый лучший
Лампа новоя и без провода? 🧐Ну это вообще круто 😂😂😂
Капец,как это всё запомнить и ремонтировать😢
А почему не сказать цену двигателя, что такого-то в чём проблема-то?
Я давно для себя решил, что дизель с сажевым фильтром лучше себе не покупать, а с мочевиной и подавно. Двигателя не видно за всякими экологическими нахлобучками.
Новый можно брать смело. А вот б\у, да после таких владельцев... у нас многие машины умирают уже у первых владельцев.
@@tarapulka100 ну вот у человека был новый
@@IvanUskov да, и он решил что он умнее инженеров на заводе. Меня поражают люди, которые покупают новые авто и выкидывают из него кучу дорогостоящих деталей. Как инженер по образованию (хоть по компьютерам, а не ДВС), я в полном недоумении.
@@tarapulka100 а вы в курсе, что на многих дизелях прожиг сажевого на стоковой прошивке может добросить до литра саляры в картер? Про это даже в инструкциях, оказывается, пишут. Вобщем, в топку современные дизеля, там экология уже граничит с абсурдом.
@@IvanUskov в каких таких инструкциях? Примеры, пожалуйста, автомобилей и двигателей.
Это что нужно заправлять, чтобы такой нагар был, за 30.т пробега, печнуху?
Существует вакуумная замена антифриза охлаждающей жидкости без воздушных пробок.
На задней печке должен быть штуцер прокачки антифриза
Нету, там такого.
Купите установку для заправки системы охлаждения, и никаких воздушных пробок,ву а ля.
Да, 20 к, а как Вы хотели.
Это время.
По божески. Спасибо Анатолию, что он возился.
P. S. Я бы, после подъёмника сразу бы его отправил восвояси. Я бы даже сумму ремонта не стал бы оговаривать.
Анатолию респект, как обычно.
Все относительно
Тогда лучше ремонтом авто и не занимайся, горе ремонтер.
Карнивал 2.2 , именно при 14 гр сажи у меня включается регенерация, карсканер отслеживаю.
Три года назад полетела коробка Киа Соренто дизель двигатель D4HB хотел купить новую узнал цену и ох... 1000050 цены на корейцев просто зашквар отремонтировал за 250000 и в люди ) купил Тойоту и живу спокойно.
Не ломается тойота никогда? 😂
@@ЮраТаев-м7юда
Нужно ли убирать ЕГР соответственно с прошивкой? Интересно ваше мнение!
Обязательно
Я видел как делалали при помощи вакуума
Что-то с пробегом там напутано. На 39:42 время работы мотора 4860 часов. Те средняя скорость была 2.7 км/ч
Время работы мотора включая его работу на холостых. Не от пробега.
Нравиться мохав. Подскажите какого года стоит брать мохав старые или новые
Добрый день Анатолий, подскажите на каком пробеге нужно вырезать каталки и сажевый на мохаве2017г.?
Тут нужен свап на японский 1 или 2 gr, и газ чтобы все было по феншую 👍
всё нормально с видео но звук у вас ужасный то громко то тихо исправляйте
Правильно будет заходит
Почему удаляете экологию?
Пробек контрактного мотора не сказали
Нормально вы комменты подтираете)
Это говорит о том, что лучше в этот сервис не обращаться
@@olegrodin3677 но тут и камменты тоже блещут порой. Почитай, я думал шутка сначала, но люди уверенно пишут то, о чём не имеют ни малейшего.
4:40 что если поломанный кусок окажется под цепью?
Какое масло льётся
Вывод прост: не надо на новой машине отшивать мочевину и клапан егр,вырезать каталики и сажевые фильтры!
когда они сломаются тогда и лезь туда
По экологии не понял. 16 грам это плохо? У меня d4fb до 20 доходит потом прожигается и все норм...
Контрактный мотор, видимо, с большим пробегом
Тоже не понял 30 т или 300 т пробега😊
30@@andregor0708
Вроде звучало про 200 тысячи пробега на море, хотя он уже евро 5 так что вполне реально.
@@andregor0708не хочешь контрактный бери новый никто же не заставляет брать контракт
Здравствуйте. У вас можно отключить всю экологию в том числе и сажевый фильтр и прошить новую прошивку без экологии?на мохав 2023г
Да, можно
В чем причина поломки!!!!!!?????
34 тыс.? И так загажен ! Может 134ткм?
Доброго....У У Вас профильный сервис по корейцам, или и другие марки обслуживаете?
Зачем удаляете сажевый? Я на соренто прайме 7 лет езжу 200 тыс пробега и ни каких проблем с ним
Пред надо поднять, может поможет
Китайцы в ближайшем будущем еще и не такие рекорды покажут
Контракт прошел тысяч 150
Анатолий подскажите есть смысл на полисад 2,2 дизель мострячить второй топливный фильтр с соренто прайм?
Я выбираю бензин, никакой экономии с дизелем.
Привет коллеги!) Точно такой же мне завтра предстоит разбирать(. Со слов клиента - Вечером пригнал домой, заглушил а утром уже на запускается)
По ошибкам Лаунч показал слет вин номера с ЭБУ и отписались все форсунки. Масло двс двойной уровень. Клиент сам пытался запускать , крутил постоянно.
У меня два вопроса.
1. Нумерация цилиндров не изменилась? Все также как на предыдущих моделях?
2. Про отключение SCR на 50км лаунчем прокатит? Нужно вообще это делать?
Пробег 10.040км. Спасибо за видео! Подписался.
так в итоге какой пробег у контрактного движка?
Причина что ?
А по гарантии почему не чинят
По какой гарантии? 😂
Современные двигатели всё больше обрастают проводами и шлангами, скоро как на самолётный двигатель, будет выглядеть мотор на машины. Прогрес😊.
Привет всем с ЯМАЛА
А не проще было снять весь силовой агрегат на подрамнике и потом уже разъединять мотор и коробку, имея удобный доступ?
А мохав разве не рамный? Там кузов с рамы скидывать надо, работы больше.
@@ВалентинСолдатов-г7р я не в курсе, поэтому спросил
Это на всех моторах евро 6??. Подскажите пожалуйста
Да. Практически. На всех дизеля с евро 6. На той ах прадо 150 мочевина это первое из за чего машину быстрей пытаются продать.
это когда на прадо 150 мочевина пошла?
А когда 1 Ая часть была? Или я что то пропустил?🙄
Ленин умер тоже...
При отключении экологии оставлять кат не лучшая идея.
На первых Мохавах сажеаогоо вообще нет, но катализатор стоит и ноль проблем.
Блин почему так быстро растет сажа
Неправильная експлуатация на малых оборотах, откровенно плохая солярка. Тут ещё первичный егр подмешивание выхлопа перед турбиной что вообще садовая вещ.
На каком адресе вы проводите съемку?
Тоже интересно сколько стоит контрактный мотор?
уже ответили 850 новый, 350 контра.
Он сказал поехали и нажал на газ!!!
Мочевина это конечно шляпа особенно зимой. Но судя по видео с проблемами после отшивки удалять ее нельзя.
Немного одного не понимаю , а где же гарантия от дилера ?.
Пригнал с Кореи.вот и нет гарантии.не покупал он у Дилера
Охладитель егр а нужно тоже удалять, оставляете лишний радиатор.
Машина не на гарантии что ли?
👍В итоге сколько влетело хозяину авто? И будет интересно и за чего сдох мотор грешу на эту экологию мать еë эти😂!
Ура, я отшил мочевину и сэкономил на ней! И на мотор новый сэкономил, и себе на рак легких до кучи
😅😮😮😢❤😂🎉❤🎉😊
Дурная голова рукам покоя не давала. Результат закономерен. Вот и вся причина, кто хочет ее знать.
Говорят не глуши егр……… Дизель не может не выбрасывать сажу.
Словарный запас хромает.
Кудесник может ты не правильно мотор вынимаешь? Как брюки через голову одевать.
Хотите чтоб вас смотрели, а основное не говорите например цена двигателя?? Смысл тогда смотреть?!
А вообще машинка дилерская или из Кореи привезли?
вы бы на гарантийной машине, в случае поломки, поехали бы в сторонний сервис?
@@filfil8505 Я что об этом спрашивал что-ли?
@@Avto_iz_Korei_Yaponii Давайте попробуем еще раз. Вы бы выложили 850тр, за замену мотора, на гарантийной дилерской машине? Заткнули ей ЕГР, прошили? Был видос как на новом чери 7 про сломался вариатор и чел приехал в хачсервис. То же шел спор - почему не к дилеру, новая же? Ответа два - либо сам сломал, либо не дилерская.
Это когда лень снимать вместе с Акпп
Тачка хорошая,но лучше бы она была на бензине
Я думаю просто мочевину криво отшили, прожиг не шел нормально судя по остатку сажи, вроде только прожиг прошел а ее 14г., да и егр глушить без удаления сажевого так себе история, а тут два егр
вообще их трогать нельзя
Тоже думаю все дело в прожиге , слишком замороченные моторы пошли , залезли кривыми руками , вот итог
Зачем на новой машине удалять экологию....? Зачем вырезать сажевик-он же не забит! У вас что на геном уровне: Чем выше горы,тем ниже приоры.
А не проще было снять бампер . И вытащить в месте с коробкой
нет, не проще.
Выключил на 4.50. Люди пишут, что даже дефектовки не было... какие-то вы шарлотаны. Хотел к вам на ремонт приехать, но , пожалуй нет
Да там все 140 т км на контрактнике
Двигатель как из фольги сделан.Корейцы намудрили до нельзя.Из видео я понял одно надо заливать качественное масло и бензин и ТО проходить регулярно в нормальных сервисах .Видно ребята профессионально занимаются ремонтом определенных марок автомобилей,а то в последнее время сервисов развелось и берутся за ремонт от запорожца до мерседеса.
Из видео понятно что Киева как была гавном так осталась им
Отшивая и удаляя ВЫ берете на себя ответственность за дальнейшую жизнь этого двигателя. зачем ВАМ это надо?