Мне безумно нравится дизайн тепловоза первых выпусков. Да и не только тепловоза ЭР9. Было что то притягательное в дизайне 50-60х, не только в СССР, а во всём мире. Потом пришли прямоугольные, рубленные формы, сейчас их сменили тоже округлые формы техники, но это не то.
Всё детство на такой проездил, и в бело-зеленой и в бело-синей окраске, как эр9пк, так и эр9т, которые на кировском узле у нас ездят, правда "глобусы" у нас уже не катаются, одну списали, другая в РнД гоняет) остались 6 машин эр9т (самая старая у нас была 708-я машина, но ее уже отставили от службы, под резак готовят), и несколько эдешек. в т.ч. именной "Валерий Чкалов", который раньше к Горькому был приписан (эд9т-0025)
Александр Ящерицын это не точно когда они ездили все было грязно в туалете бардак в этих эр9п вот тебе времена совецкий союз я в 1991 родился и ездил на них с дедом в муром и в семёнов а когда совецкий союз распался были все еще деревяные только в 2015 начили ходить эд9м с мягкими сидениями а эр9 все списали!
Красавица электричка! 😍😍😍 Я не знаю как в других городах, но в Омских кругломордых ЭРках в одном из головных вагонов под служебное отделение занималась часть пассажирского салона. Ещё помню, что был закрыт тамбур первой двери головного вагона.
Ох, прям ностальгия! :) В студенческие годы работал в этом моторвагонном депо электромехаником, обслуживал пожарную сигнализацию на электропоездах, в том числе на этой зеленке, которая, видимо, совсем недавно выбыла из эксплуатации (не более 5-6 лет точно, т.к. при мне еще ходила).
В московском регионе, железная дорога электрифицирована постоянным током. Кроме участка, Узуново - Павелец - 1 - Тульский. Правда я не помну, где на том участке кончается московская область. А граница между московской и юго-восточной железными дорогами, находится в районе станции Павелец - 1 - Тульский.
Горький-Московский? 15 лет назад там пару раз тусили и нам даже экскурсию устроили, спасибо мужикам! Из старого интересного - в ЭР9-24 слазили полноценно в цеху. Душевный был аппарат, без крп:) Однозначно лайк!
В то время(1993-94 г.г.), когда я работал на КЭВРЗ,наша бригада собирала голову 09 и прицеп 08. Внешне,я соглашусь с некоторыми комментами,не хватает ярких красных полос на маске,а с боку серебристого герба СССР и ниже знака принадлежности дороги "гор"(горьковская). Вы только забыли упомянуть в рассказе,что напротив двери в шкаф клемных реек,расположен отдельный туалет для поездной бригады! Я,непосредственно,занимался установкой освещения и дверных блокировок на 09!
спасибо, вспомнил детство, отец почти всю жизнь работал на такой, потом ему "дали" тупомордую, часто катался с ним и в такой и в тупомордой. а в этой же электричке, за машинистом была перегородка, т.е кабинка махонькая!, тут её уже нет.
@@pokemoshalife8633 в лисках и валуйках их много было, покрайней мере в 16 году сам лично жопу на ней возил. Только там уже окна цивильные были и лавки не деревянные
Дружище лавки в салоне это тоже новодел, оригинальные были совсем другие, более кашерные, на родных даже сидеть было удобнее чем на этих, у нас в новосибе до сих пор ходит глобус эр2к-1013 с таким же точно салоном как в этом видео, в этом салоне абсолютно ни одного элемента нет вообще родного, салон абсолютно полностью квреный, ну а само видео просто супер, Лайк)))
Спасибо большое за оценку ролика! Но, как мне кажется, видос весьма уныл. Может Вам лучше посмотреть свежий ролик про электропоезд ЭР9Е? Там хоть немного получше, ИМХО. Спасибо большое!
@@pokemoshalife8633 конечно посмотрю, ролики не унылые, наоборот хорошие, я вот лазию не могу так все хорошо рассказать про эти краны и электрооборудование, а в ваших видео все подробно описывается и это хорошо))
Спасибо за обзор!Странное только место выбрали для постановки на постамент) поставили на режимной территории депо. С улицы туда не пускают, с платформы можно проскочить, только если повезет))
у нас одна эр9 кругломордая до сих пор ходит,техника топ. Надежна,вынослива и вмещает гораздо больше народу) да и сидухи еще поинтереснее чем в некоторых современных.
Дня 3 назад был в Ростов-на-Дону, там заглянул в музей СК ЖД. Там стоит этот красавец, и в него можно зайти. Я просто офигел когда попал в салон этого поезда. Очень уютный и тихий (снаружи ничего не слышно, хотя там и было много людей). Но особенно порадовала возможность зайти в кабину машиниста, там всё на своём месте. Я и подумать не мог, что такой старый электровоз может быть таким удобным и красивым. Одно слово: Чех.
@@pokemoshalife8633 прошу прощения за ошибку. Только недавно всерьёз заинтересовался ЖД техникой. Кстати, там был ещё и ВЛ61. Это же он был со ртутными игнитронами (или огнитронами)?
COOL ILYA буквально лет 8 назад я ездил на эр9 маршрутам Краснодар-Тимашевск. Летом 2017 видел эр9 на станции в Дербенте, так что где-то ещё дорабатывают свой ресурс
Поезд моего детства. Самый запоминающийся своей безумно красивой мордой. Жаль только без гербов имперских. Должны быть обязательно, как и номер состава - ведь это же собственное имя электрички, если это действительно реальная, а не фальшивая память и история. Но скорее всего их не будет - будет бездушная акция по постановке на пьедестал для галочки, очередная профанация для взращивания новых поколений дурачков, не знающих и не помнящих ни родства своего, ни истинной истории своей страны. Автору спасибо за уважительный и грамотный комментарий. Это реально осколочек живой человеческой жизни многих из нас.
Тут, похоже, не оригинальные сидения - видно, сначала поменяли на мягкие, а потом задолбались их ремонтировать и оббили реечками плоское основание. А оригинальные сидения имеют более анатомическую форму - углубление ближе к спинке, а сама спинка выпуклая - реально удобнее сидеть, чем на мягких в более поздних Эр-ках. У нас в Харьковской области много "круглых" Эр2 сохранилось с оригинальными сидениями, я одно время часто ездил и могу сравнить удобство) Хотя на мягких удобнее лежать, если далеко едешь в полупустом вагоне)
Любимый поезд детства, катался на нем с бабушкой на дачу в приморском крае. Владивосток-кипарисово. Любимая электричка была, помню еще тетки ходили с сумками продавали мороженное. Эх, были времена. Порой когда стою на пироне и ожидаю электричку, как то мысленно представляю себе, что вдруг такая вот красавица приедет. Но к сожалению новые электрички какие то бездушные что ли.
Деревянные двери и родные полочки багажные - та еще гадость (хотя по дверям засада с ресурсом - при износе клинили изрядно). По сиденьям - показалось что спинки прямые (родные - изогнутые, очень удобно, прямая доска - редкая гадость).
Кругляки мне всегда нравились больше) в Питере эр2 ездили, ух неповторимый звук тэд и редуктора. А в Краснодаре эр9 как раз кругляг доска и эр9е подушка, синяя)))
*Я был в его кабине, у меня знакомый работал в Питерском балтдепо)* *Кстати, помню мелкий был, а они еще ходили... ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭээээээээээээххххххххххххххххххххххххххххххххххх епта...)*
До начала 2000-х?))) В Новосибирске на 15 сентября 2018г, четверть парка пригородного сообщения из них состоит и, что то они в музей со своими деревянными лавками не спешат)))
Это самые красивые электрички по дизайну! Ещё несколько лет назад у нас попадались на маршруте Новороссийск - Краснодар. Может и сейчас ещё ходят, точно не знаю, так как не так часто езжу в другой город и не знаю на ходу ли они, надеюсь что ещё да. Если есть возможность, спросите кого-то из локомотивного депо, у них есть программа где можно посмотреть по модели и номеру локомотива и электропоезда его реальную дислокацию и состояние в котором он пребывает.
Подскажите что гремит (периодически включается) помоему под 1 вагоном как отбойный молоток. Иностранцы с нас наверное офигевают после швейцарских бесшумных поездов с салоном 1 и 2 класса, на такой дичи прокатится. Наш когда на длинных перегонах до 100 разгоняется там такая номенклатура звуков))) можно фильмы ужасов снимать.
На Львовской зализныце до сих пор бегает на Тернополь(убитый в смерть, по дороге оставляет куски себя же вдоль рельс), на Здолбунов(после КР, с плоской мордой), на Ровно вроде 1 ходит, в основном там эр2
У нас эти электроны лет 7 назад еще ходили, а до модернизации в них были деревянные скамейки и рамы оконные, 2006-2007й года, может годом ранее))) Можно сказать свежак)))
Стоишь на платформе, а из далека едет она, какой прекрасный у ней все таки вид, именно так электричка должна выглядеть. Отличное видео, а не подскажешь что за трек в самом начале, на первых секундах
пять с плюсами. практику проходил на этом электропоезде -брянск-1 -хутор-михайловский. ваш широ витае родянска украина , 73 год . ах время, время, времечко.... рукоятку главную- усилие нажимать 9,5 кг, а удерживать 1,5 кг отпустишь -экстренное и разбор тяги, алсн с автостопом 7 секунд рукоятка бдительности, а сейчас саут,тскбм, клуб , сим, кон блок одно лицо и без лица .....машинисту отдых нормальный заменили на проверку бздительности, минутой готовности из 9 пунктов а на грузовом 12 пунктов, моодежь узнает слова новые незнакомые - амперметры, вольтметры, манометры ..... давление сжатого воздуха в каких единицах измеряется- в вольтах или амперах -ответ в вольтах, чудненько.....
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
это один из самых красивых поездов времён СССР.
Точно так!
Вальтер Чернов воистину!!
Спасибо.
Максим С. Аминь
Поезд из детства. Моя любимая электричка.
Помню на них в детсве на дачку ездил) Мой любимый поезд был из-за круглого носика)
Спасибо, Александр!
Sanek он у большей части Совка любимый был,думаю
Электричка из моего детства ))) вызывает очень тёплые чувства! Спасибо за обзор.
На здоровье, Владимир! И Вам спасибо!
Классная кабина глобус, а самое главное отличный обзор для машиниста
Большое спасибо за оценку, Евгений!
иногда очень приятно когда у человека мало подписчиков. Он разговаривать с ними !!! И это плюс !
Да, мне нравится говорить с подписчиками. Спасибо!
Ещё бы свет провёл в будку, вообще хорошо бы было;
Теперь с фонариком стараюсь)
Обожаю круглые морды
Морды - ТОП!
Это прекрасное видео 3раза посмотрел лайк🤗🤗🥳🥳🥳
Большое спасибо, Саш, что смотрите ролики!
@@pokemoshalife8633 всегда пожалуйста Вячеслав 😉😉😉🥳🥳🥳🥳🤗🤗
Мне безумно нравится дизайн тепловоза первых выпусков. Да и не только тепловоза ЭР9. Было что то притягательное в дизайне 50-60х, не только в СССР, а во всём мире. Потом пришли прямоугольные, рубленные формы, сейчас их сменили тоже округлые формы техники, но это не то.
Техника была ламповая). Спасибо за коммент!
Всё детство на такой проездил, и в бело-зеленой и в бело-синей окраске, как эр9пк, так и эр9т, которые на кировском узле у нас ездят, правда "глобусы" у нас уже не катаются, одну списали, другая в РнД гоняет) остались 6 машин эр9т (самая старая у нас была 708-я машина, но ее уже отставили от службы, под резак готовят), и несколько эдешек. в т.ч. именной "Валерий Чкалов", который раньше к Горькому был приписан (эд9т-0025)
Спасибо за дополнение к ролику, интересно! ЭД9Т-0025 прекрасно помню. Действительно, была приписана к Горький-Московский! Благодарю за просмотр!
Ох я помню маленький на дачу с родителями гонял на электричках этой серии!!!Начали изчезать к началу 2000х ,эх было время!!!))))
Да, Рустам) Я ещё помню ЭР9-02 в работе, выпуска 1961 года)
Спасибо большое за интересное видео. В студенческие годы ещё ездил на деревянных сиденьях иногда, а сейчас в основном на новых что рядом показали
Вам спасибо!
До сих пор удивляюсь .. как можно сделать было столь одухотворенную мордаху эрочки
Видимо, тогда на заводах работали ДИЗАЙНЕРЫ, Евгений. Спасибо за просмотр!
Достаточно интересные видео ,всё на доступном языке и подробно. Спасибо!
Вам большое спасибо! Рад, что понравилось!
А я аж кислый запах фанеры обшивки почувствовал... Классное видео!
Большое спасибо за просмотр!
Мне нравятся Эр9п . У нас они синей расцветки . Я на таких часто катаюсь .
Самые теплые чувства у меня вызывают эти ЭР9
Спасибо! Я тоже старые ЭР9 вспоминаю, ламповые корыта)
Видеоролик классный! Спасибо что обозрели ЭР-ку! Печально но их немного осталось! С меня твёрдый лайк!
Большое Вам спасибо, Олександр! Очень признателен.
очень красивый поезд
Да, Вы правы, намного привлекательнее, чем ЭД9М или Э. Спасибо за просмотр!
Надежные вещи тогда делали! Спасибо за обзор!
И крепкие. Спасибо!
У этой серии салон да и сам вид поезда намного шикарнее чем у новых электричек.
Спасибо за мнение!
Александр Ящерицын это не точно когда они ездили все было грязно в туалете бардак в этих эр9п вот тебе времена совецкий союз я в 1991 родился и ездил на них с дедом в муром и в семёнов а когда совецкий союз распался были все еще деревяные только в 2015 начили ходить эд9м с мягкими сидениями а эр9 все списали!
Грязь и бардак - отдельная тема. Но сам дизайн салолна и вагонов на голову выше был чем в последующих моделях.
Согласен. Можно для примера салон дизель-поезда Д1 еще вспомнить, насколько он был красивым.
Спасибо.
ПОКЕМОША ТЫ ФАНАТ!!! ФОРЕВА!!!
Спасибо за просмотр.
Спасибо, интересно... Удачи.
Игорь, Вам спасибо большое! Удачи!
Красавица электричка! 😍😍😍
Я не знаю как в других городах, но в Омских кругломордых ЭРках в одном из головных вагонов под служебное отделение занималась часть пассажирского салона. Ещё помню, что был закрыт тамбур первой двери головного вагона.
Интересно, конечно! Спасибо , Артём, за дополнение!
Ох, прям ностальгия! :) В студенческие годы работал в этом моторвагонном депо электромехаником, обслуживал пожарную сигнализацию на электропоездах, в том числе на этой зеленке, которая, видимо, совсем недавно выбыла из эксплуатации (не более 5-6 лет точно, т.к. при мне еще ходила).
Спасибо! Плюсую. Тоже эти электропоезда вспоминаю с ностальгией!
офигенный дизайн, всегда мне нравились такие электрички
Согласен, спасибо!
Спасибо за интересный рассказ!
На здоровье! Вам спасибо за просмотр!
Красавец!
Спасибо!
В Москве работаете?
В Ниж. Новгороде.
В московском регионе, железная дорога электрифицирована постоянным током. Кроме участка, Узуново - Павелец - 1 - Тульский. Правда я не помну, где на том участке кончается московская область. А граница между московской и юго-восточной железными дорогами, находится в районе станции Павелец - 1 - Тульский.
Спасибо
очень грамотно говоришь автор. уважение
Большое спасибо, Николас, взаимно!
Горький-Московский? 15 лет назад там пару раз тусили и нам даже экскурсию устроили, спасибо мужикам! Из старого интересного - в ЭР9-24 слазили полноценно в цеху. Душевный был аппарат, без крп:) Однозначно лайк!
Большое спасибо Вам за комментарий и просмотр ролика!
В то время(1993-94 г.г.), когда я работал на КЭВРЗ,наша бригада собирала голову 09 и прицеп 08. Внешне,я соглашусь с некоторыми комментами,не хватает ярких красных полос на маске,а с боку серебристого герба СССР и ниже знака принадлежности дороги "гор"(горьковская). Вы только забыли упомянуть в рассказе,что напротив двери в шкаф клемных реек,расположен отдельный туалет для поездной бригады! Я,непосредственно,занимался установкой освещения и дверных блокировок на 09!
Спасибо большое, Николай, за дополнение! Согласен с Вами.
Интересно!
Благодарю Вас!
спасибо, вспомнил детство, отец почти всю жизнь работал на такой, потом ему "дали" тупомордую, часто катался с ним и в такой и в тупомордой. а в этой же электричке, за машинистом была перегородка, т.е кабинка махонькая!, тут её уже нет.
Да, изначально кабина была меньше, после КВР перегородку убрали. Вам спасибо за просмотр!
Большое спасибо за видео!!!
На здоровье! Вам большое спасибо за просмотр!
Мотрису бы из кругляка заебашить !четко бы получилось!!! Покемоша молодец!! Всегда интересно!лучший канал!!!
Большое спасибо, Виктор! В Красноярске что то подобное сделали из кругляка)
У нас под питером колесит ЭР2К-901 Юность именно в таком же исполнении, только фирменная окраска.
Да, в курсе, Дмитрий, спасибо! Единственная у Вас круглая ЭР2!
Оскол-Валуйки, до сих пор бегает
Понял, Денис, спасибо за просмотр!
@@pokemoshalife8633 в лисках и валуйках их много было, покрайней мере в 16 году сам лично жопу на ней возил. Только там уже окна цивильные были и лавки не деревянные
@@denisbabaskin , видимо, после КВРа на Калининском заводе. Там и кабину просторнее делали.
Прекрасный обзор и стиль подачи информации. Спасибо! Подписался, жду новые выпуски
Огромное Вам спасибо. В планах ЭР7к.
Супер картина маслом
Очень признателен, Дмитрий!
Какой любимый, трогательный, зелёный Глобус из детства!!
Легендарный электропоезд!
хорошее доброе видео спасибо
Вам большое спасибо, Клим!
Старое рыло электрички прекрасно!! А современное- УГ. Надо было у рижаков морду копипастить.
Я с Вами согласен!
рыло)))кто-то любит хрюней...
Рижаков и копипастили, кописастят и будут кописатить, каждый раз делая лишь новую морду...
Дружище лавки в салоне это тоже новодел, оригинальные были совсем другие, более кашерные, на родных даже сидеть было удобнее чем на этих, у нас в новосибе до сих пор ходит глобус эр2к-1013 с таким же точно салоном как в этом видео, в этом салоне абсолютно ни одного элемента нет вообще родного, салон абсолютно полностью квреный, ну а само видео просто супер, Лайк)))
Спасибо большое за оценку ролика! Но, как мне кажется, видос весьма уныл. Может Вам лучше посмотреть свежий ролик про электропоезд ЭР9Е? Там хоть немного получше, ИМХО. Спасибо большое!
@@pokemoshalife8633 конечно посмотрю, ролики не унылые, наоборот хорошие, я вот лазию не могу так все хорошо рассказать про эти краны и электрооборудование, а в ваших видео все подробно описывается и это хорошо))
@@ЖелезнодорожноесСергой , большое спасибо за оценку роликов! Удачи с каналом!
Спасибо)))
@@ЖелезнодорожноесСергой , на здоровье!
Спасибо за обзор!Странное только место выбрали для постановки на постамент) поставили на режимной территории депо. С улицы туда не пускают, с платформы можно проскочить, только если повезет))
@@VRachinsky , спасибо и Вам за просмотр и комментарий!
@@pokemoshalife8633 а вы сами из Нижнего Новгорода?
у нас одна эр9 кругломордая до сих пор ходит,техника топ. Надежна,вынослива и вмещает гораздо больше народу) да и сидухи еще поинтереснее чем в некоторых современных.
Спасибо! Берегите её, она Ваш бро)
Красивый поезд . Лучше новых .
Спасибо Вам!
Сразу вспомнились поездки на дачу на такой электричке, причем острее всего зимние, видимо от того что в вагоне было тепло .
Да, ламповые корыта были, с неповторимыми звуками и даже запахами!
У нас в Латвии такие памятники ещё работают.
Очень рад, спасибо!
лайк! вспомнил детство)
Благодарю, ПодвескаВсем.
супер! я чогось вважав що всі ці електрони ЕР2! а їх скільки було! зайшов зі сторінки дружини, а так я Сергій Енергетик :)
*В Севастополе , в 2020 году они до сих пор ходят в качестве электричек после полной капитальной реставрации!*
Полноценные ретро поезда, фактически) Спасибо за просмотр!
приятно слушать спасибо! как поставить два лайка?
Спасибо, Симург! И один лайк от Вас - круто!
Красавец просто!!!!
Да, старые корыта намного привлекательнее, чем современные, ИМХО) Спасибо за просмотр!
Отличное видео, спасибо)
Вам спасибо за просмотр!
Спасибо огромное очень интересно ☺️ я хоть и девушка но мне всё равно интересно Такое посмотреть
Вам спасибо, Юлия, за просмотр! Посмотрите на канале современные ролики с обзорами локомотивов, думаю, они поинтереснее стали)
Глобусы супер!
Жаль, из не осталось в стоке.
Дня 3 назад был в Ростов-на-Дону, там заглянул в музей СК ЖД. Там стоит этот красавец, и в него можно зайти. Я просто офигел когда попал в салон этого поезда. Очень уютный и тихий (снаружи ничего не слышно, хотя там и было много людей). Но особенно порадовала возможность зайти в кабину машиниста, там всё на своём месте. Я и подумать не мог, что такой старый электровоз может быть таким удобным и красивым. Одно слово: Чех.
Простите, про какой электровоз Вы говорите?
@@pokemoshalife8633 про ЭР 9
@@Glad98 , понял. Только позвольте, поправлю Вас. ЭР9 - электропоезд, а не электровоз.
@@pokemoshalife8633 прошу прощения за ошибку. Только недавно всерьёз заинтересовался ЖД техникой. Кстати, там был ещё и ВЛ61. Это же он был со ртутными игнитронами (или огнитронами)?
Бля, я думал пустят в работу. а оказалось... Но всё рано лайк за любимую электричку эр9п.
Спасибо! Увы, только на постамент.
Надеюсь ЗЕЛЁНУЮ
Pokemosha Life , хотелось бы снова их увидеть в действии
COOL ILYA буквально лет 8 назад я ездил на эр9 маршрутам Краснодар-Тимашевск. Летом 2017 видел эр9 на станции в Дербенте, так что где-то ещё дорабатывают свой ресурс
Serg S
в депо Отрожка есть один состав ЭР9 ходит по направлению Воронеж-Лиски
Спасибо, Сергей, за дополнение к ролику!
Поезд моего детства. Самый запоминающийся своей безумно красивой мордой. Жаль только без гербов имперских. Должны быть обязательно, как и номер состава - ведь это же собственное имя электрички, если это действительно реальная, а не фальшивая память и история. Но скорее всего их не будет - будет бездушная акция по постановке на пьедестал для галочки, очередная профанация для взращивания новых поколений дурачков, не знающих и не помнящих ни родства своего, ни истинной истории своей страны. Автору спасибо за уважительный и грамотный комментарий. Это реально осколочек живой человеческой жизни многих из нас.
Большое Вам спасибо за позитивный комментарий! Про гербы - в самую точку!
Очень приятно попасть ненадолго в те времена, когда они были на вооружении)
Ну, разве, что , ненадолго) Спасибо за просмотр!
Помню в таких поездах сидения были из деревянных реечек.Пока доехал до станции назначения попа чуть не скончалась.
Ну, многие отмечают удобство именно таких лавочек.
+Pokemosha Life самые удобные сидения были в метро в старых ЕЖах.
Тут, похоже, не оригинальные сидения - видно, сначала поменяли на мягкие, а потом задолбались их ремонтировать и оббили реечками плоское основание. А оригинальные сидения имеют более анатомическую форму - углубление ближе к спинке, а сама спинка выпуклая - реально удобнее сидеть, чем на мягких в более поздних Эр-ках. У нас в Харьковской области много "круглых" Эр2 сохранилось с оригинальными сидениями, я одно время часто ездил и могу сравнить удобство) Хотя на мягких удобнее лежать, если далеко едешь в полупустом вагоне)
Спасибо Вам за дополнение и за просмотр!
Я на таких ЭР9П часто езжу . Недавно на ЭР9П 373 ездил .
Похвально, конечно!
Любимый поезд детства, катался на нем с бабушкой на дачу в приморском крае. Владивосток-кипарисово. Любимая электричка была, помню еще тетки ходили с сумками продавали мороженное. Эх, были времена. Порой когда стою на пироне и ожидаю электричку, как то мысленно представляю себе, что вдруг такая вот красавица приедет. Но к сожалению новые электрички какие то бездушные что ли.
пожалуйста ,лайк вам очень интересные вид ролики
Благодарю Вас, Миша, большое спасибо!
Деревянные двери и родные полочки багажные - та еще гадость (хотя по дверям засада с ресурсом - при износе клинили изрядно). По сиденьям - показалось что спинки прямые (родные - изогнутые, очень удобно, прямая доска - редкая гадость).
Благодарю за комментарий!
Кругляки мне всегда нравились больше) в Питере эр2 ездили, ух неповторимый звук тэд и редуктора. А в Краснодаре эр9 как раз кругляг доска и эр9е подушка, синяя)))
Да, привлекательнее смотрятся, по сравнению с ЭДшками, конечно)
Спасибо!!!
На здоровье, Максим!
*Я был в его кабине, у меня знакомый работал в Питерском балтдепо)*
*Кстати, помню мелкий был, а они еще ходили... ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭээээээээээээххххххххххххххххххххххххххххххххххх епта...)*
Спасибо за просмотр, и дополнение, Николай!
Я посмотрел до конца, очень 👍
Благодарю Вас, Арсений!
@@pokemoshalife8633 Дмитрий я
@@ДимаБалаганов-ъ2у , Дмитрий)
@@pokemoshalife8633 Вы когда-нибудь спите? Просто, всегда отвечаете, несмотря ни на что!!!!!!!!!!
@@ДимаБалаганов-ъ2у , сплю, но стараюсь отвечать)
помню помню я эти кабины ...особенно забавлял климат контроль летом ))) ... пробочку выкрутил в кабине машиниста и всё )
Спасибо, Владислав! На ВЛ80с такая же тема имеется)
Вам спасибо ... после на вл 10 10у чуть поездил а сейчас 2ТЕ25А упровляю по месту ) в Смоленской области )
До сих пор нравиться звук фазорасщипителя при запуске )))
Респект Вам, Владислав)
Да, звук работающего фазана завораживает)
Вечная электричка!! Бессмертная!! Наша !!
Спасибо, что посмотрели ролик!
Кстати помните на билетах на поезд там на картинке эр9п
Не помню, но вполне возможно. Спасибо за просмотр!
Pokemosha Life на старых билетах 2001-2011
Понял, Сталкер, спасибо. Только я ещё маленький был)
Для меня в детстве электрички делились на мальчика и на девочку.Кругломордая была девочкой,а угловатая мальчиком
Интересно, Марис) Спасибо за просмотр!
До начала 2000-х?)))
В Новосибирске на 15 сентября 2018г, четверть парка пригородного сообщения из них состоит и, что то они в музей со своими деревянными лавками не спешат)))
Да. Новосибирск, юзает круглые корыта до сих пор! Но у нас их не осталось ни одного, и даже ЭР9Т и Е все убрали. Спасибо за просмотр, Алексей!
Уже давно не четверть парка. В Новосибирске живой осталась одна-единственная круглая ЭР2-К-1013. Остальное давно списано, увы.
@@GlebER- , разве в Новосибе постоянный ток??
Да, всю жизнь.
@@GlebER- , понял Вас, спасибо.
Это самые красивые электрички по дизайну! Ещё несколько лет назад у нас попадались на маршруте Новороссийск - Краснодар. Может и сейчас ещё ходят, точно не знаю, так как не так часто езжу в другой город и не знаю на ходу ли они, надеюсь что ещё да. Если есть возможность, спросите кого-то из локомотивного депо, у них есть программа где можно посмотреть по модели и номеру локомотива и электропоезда его реальную дислокацию и состояние в котором он пребывает.
Да, согласен, достойные электропоезда! Спасибо за просмотр!
Подскажите что гремит (периодически включается) помоему под 1 вагоном как отбойный молоток. Иностранцы с нас наверное офигевают после швейцарских бесшумных поездов с салоном 1 и 2 класса, на такой дичи прокатится. Наш когда на длинных перегонах до 100 разгоняется там такая номенклатура звуков))) можно фильмы ужасов снимать.
Видимо, Вы имеете ввиду мотор-компрессор. Он устанавливался на прицепных вагонах и действительно похож на отбойник).
На 2-й минуте про ЭР9М забыли.
Да, Вы правы. Спасибо за дополнение!
На Львовской зализныце до сих пор бегает на Тернополь(убитый в смерть, по дороге оставляет куски себя же вдоль рельс), на Здолбунов(после КР, с плоской мордой), на Ровно вроде 1 ходит, в основном там эр2
Спасибо большое за просмотр и дополнение к ролику!
Всё ещё сохранили красавца-переменника
Теперь стоит как Экспонат
Да, так и есть) Спасибо Вам за просмотр!
Правильно, ввиду конфликта с Сименсом, скоро понадобятся.
👍
У нас эти электроны лет 7 назад еще ходили, а до модернизации в них были деревянные скамейки и рамы оконные, 2006-2007й года, может годом ранее))) Можно сказать свежак)))
Благодарю Вас за дополнение, Илья! Спасибо за просмотр!
@@pokemoshalife8633 Д-569-1 известный аппарат?
У нас в Харьковской обл. такие бегают) даже есть скоросные ) сотку свою держут спокойно ( даже больше бывает гнали, мерял по GPS)
Крепкая была техника, Ден Ден!
На мой взгляд деревянные сиденья были самими удобными. На них сидишь гораздо удобнее чем на мягких и тем более на новых, с разделителями для поп.
Многие с Вами согласятся.
У нас кажется ходит электровоз ЭР2 или эр2т не помню давно на жд вокзале был.
Спасибо за просмотр. А какая это дорога?
Донецкая но она у нас в Луганске тоже есть.🛤
@@romanpletika5609 , спасибо.
у нас такие и сейчас остаются на область г. Харьков ( вагоны 60-х годов)
Да, только у Вас постоянного тока.
У нас Эр2
Стоишь на платформе, а из далека едет она, какой прекрасный у ней все таки вид, именно так электричка должна выглядеть.
Отличное видео, а не подскажешь что за трек в самом начале, на первых секундах
Спасибо большое за Ваш комментарий и просмотр столь старого ролика! Увы, название трека не помню.
Вагонка вроде ещё трепыхается. А поезда такие могут и в депо ещё стоять. Сейчас современные катаются
Да, в депо есть несколько подобных вагонов.
"(Подставить нужное имя) дурак, спички ворует, в поездах серии ЭР9п ночует"
Кто помнит это золотое время?
я помню)
Правильно, Это ж ваша цитата)
Спасибо, что помните)
Перевозчик детства ))))
Паравозик детства )))
Спасибо!
Красавец он
Спасибо за просмотр!
пять баллов. а можете рассказать как ими управляли?
Спасибо Вам! По возможности постараюсь.
андрей ко мне на канал пошол про эрку снимать
Я бы современные электрички делал с такой мордахой!
Вот человек со вкусом! Полностью согласен с Вами!
@@pokemoshalife8633 Да, она милая, добрая, любимая с детства. Жалко, тюнинг электричек запрещен. Вот бы к ласточке, например, такую мордаху)
@@СергейСелезнев-ч3о , да, и окрас зелёный! Согласен с Вами!
пять с плюсами. практику проходил на этом электропоезде -брянск-1 -хутор-михайловский. ваш широ витае родянска украина , 73 год . ах время, время, времечко.... рукоятку главную- усилие нажимать 9,5 кг, а удерживать 1,5 кг отпустишь -экстренное и разбор тяги, алсн с автостопом 7 секунд рукоятка бдительности, а сейчас саут,тскбм, клуб , сим, кон блок одно лицо и без лица .....машинисту отдых нормальный заменили на проверку бздительности, минутой готовности из 9 пунктов а на грузовом 12 пунктов, моодежь узнает слова новые незнакомые - амперметры, вольтметры, манометры ..... давление сжатого воздуха в каких единицах измеряется- в вольтах или амперах -ответ в вольтах, чудненько.....
Было бы хорошей идеей, если уже и стоит на постаменте, то подключить фонари к городскому освещению м пускай подсвечивает себе
Кстати, интересная мысль, спасибо, Маркус!
@@pokemoshalife8633 да не за что)
Спасибо за просмотр!
А по-моему просто и надежно
Так и есть!
А еще, вот эти деревянные сидения, делали из Бука.
Реально из Бука? Круто!
Реально, из Бука. Каждая дощечка. Мы в депо из этих дощечек, ручки для молотков делали.
Спасибо, буду знать!
Самая красивая советская электричка
Наверное.
В 2010м еще можно было спокойно увидеть в Екатеринбурге эти электрички, разваливались на ходу, но их до последнего эксплуатировали
Спасибо за дополнение к ролику!
Удивительный дизайн! Жаль что крылатые гербы с них сшибли - без этой детали сразу большая потеря внешнего вида головного вагона :-(
Спасибо. Полностью с Вами согласен.
а что за песня в начале
Тимей, не знаю. Наверное, Шазамом можно определить.
У нас в Карталах Люфтваффе называется
Прикольное название, Иван)