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ゴリゴリドンガラみたいなチューンじゃないのにめちゃめちゃ速いっていうのが良いよね
藤田さんの優しい言葉遣い相変わらずですね。こんな凄い車を作る人のギャップが相変わらずで尊敬します。
電子制御に頼らずバランスの良さを追求して速いFDとS2は日本の宝だな
藤田エンジニアリングの魔王号本当に早いよな…こんな素晴らしい車を作り上げるスタッフや社長を本当尊敬します✨
普段使いできる最強マシン。 ただただかっこいい。
他のインタビュー受けた方よりも断然丁寧な会話、そして説明。
めちゃくちゃいじってて早くて性能重視なのにきちんと街乗りできるところが凄く素敵です。
峠最強伝説などで物凄いストイックなイメージがあった藤田さんだけど、普段の顔はとても穏やかで人の好さが滲み出てますね。「Vマウントかっこ悪い！前置きの方がかっこいい！」は藤田さんのイメージとギャップがあってほのぼのしましたｗ
藤田エンジニアリングさんのFDマジでセンス抜群ですわ。昔から大好きです。
ホットバージョンで取り上げる時は「速さ」しか見ない（そういう趣旨の企画）から、ドンガラになってても普通なのに、この快適仕様、、、こだわりがかっこいい！あと藤田さん男前
藤田エンジニアリングはロマンだよなぁどこのショップもカッコイイけど最終的に行き着くのは藤田エンジニアリングなんだよ完璧すぎる完成度w
藤田さん丁寧に説明されるんやねどんな仕事でもやけど、丁寧で紳士的な方は尊敬するし、この人柄に集まってくるんやろね
マインズもそうだけど、快適装備ついてたり、極端な軽量化無しってショップ独自のレギュレーションにこだわって、なおかつ速いって素晴らしい。ユーザー目線だよね。
FEEDさんを取材してくださってありがとうございました！
真夏のロータリーのイベントパレードラ ン(サーキット徐行、停車の繰り返し)の時に魔王の横乗りさせてもらったことがありますが、エアコン、カーナビ、ETC装備で超快適でした。他車はかなりきつそうでした。FEED「魔王」快適快速です！
エアコン一つでも拘りを持ってFD仕上げてる辺り本当にFD大好きなんやな〜って改めて感じる
FDのデザインは今見ても全く古臭さを感じさせないな。
梅はんとピリストしてる藤田さんのイメージしかなかったけど、普段はすごくお優しい感じの方なんですね
FD乗ってたの20年以上前だけど、また乗りたくなるな〜
ターボ付けて550馬力にしたロータリーが通勤に使えてエアコンも効くなんてスゴイ時代になったもんだな～
素晴らしい、なんやこの車馬力あって設備もちゃんとしてるとかロマンの塊やん俺もいつかこういう車と付き合っていきたいな
魔王決定戦で初めて見たとき、この人怖いな。て印象やったけど全然優しいお人なんすよね
あの峠を24秒台で乗れるFDは凄い！
ホットバージョンとか見てても藤田さんってめっちゃいい人そうだな〜って思う笑
美しい!その一言!色々あったが２０年前ＦＤに乗ってて良かったと思う。
こんな車で夏場日曜日の早朝ワインディング走ったら最高でしょうね。FRなのに前後同じ太さなのが面白い。
初心者なんですけど、見てるだけで凄い！
藤田さんが話してるときすごいFD愛が伝わってくる。ここまでくると変態やな
藤田さん相変わらず紳士
マエダさんインタビュー時の受け答え良くなりましたね😊
TERU- KUN 同感。一気に好感が持てるw。見習うぜ、マエダさん。
なんかピリピリしてない藤田さん新鮮
それw
自分のような得意先ではない客に対してもこんな感じで優しいおじさんです😄
ナチュラルな見た目が最高にカッコええ
このFDは特別かっこいいけど周りのFDもかっこいいな～結論FDはめっちゃかっこいい
勝手に申し訳ないけど前の道をよく通るからいっつもワクワクしながらのぞくために超ゆっくり走ってるwww
この実用性と快適性を犠牲にしないカッコいい仕様は真似したくなりますね
藤田社長は峠最強伝説の時すごく怖い印象があったけどこの動画でとても丁寧で優しい方なんだなぁって思った
トロ太郎 怖いって感じ すごいわかる！
@@integratyper9541 年で 丸くなったのかも。
魔王号で通勤！すげー
藤田さんのFD、ええなぁ！
Nice work, great car greetings from Germany.
遂に来た！！めっちゃうれしい😊
この前見た！！びっくりした！！ご近所だったのね笑笑
ただただかっこいいわ
If only it had eng subtitles...🥲
このfdほんとかっこいい
藤田エンジニアリングのクールさの秘密は、エアコンの効きの良さにあった。
伝説のFD
FD買ったらぜひ藤田エンジニアリングさんに任せたいところですね()
もう誰にもイモロータリーなんて言わせない。
僕もロータリー車欲しいけどチューニングすると言うよりもエアコンも含めオイル、クーラントの熱対策をできるようにしたいな
マツダさんもっかいFDそのままの形の車売ってくれーーーー
リトラはなしでいいので…
hot versionでは無愛想で接しにくい感じなのに、こんなに柔らかい人だったとは！フジタさん、いつものフジタさんはこうなんですよね？(^ ^)
藤田エンジニアリングさんには、シンガーポルシェのような、性能だけじゃなく内装を含めたトータルで上質さと速さを追求したFDのコンプリートカーを作って欲しいな。商売にならないだろうけど。
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!待ってましたー！
藤田さんのダンディズムを感じるなあ。
待ってました！！！！
自分このマシン頭文字Ｄのアーケードゲームで使ってます。FD最高❗
ブースト0.9で480…すんげぇ…
センス良すぎです
愛が感じられますね
峠最強伝説（？）に出てたクルマじゃない！？
20年ぶりに藤田さんみたけど相変わらず若いしハンサムやなぁ。二十代に僕もFDに乗って藤田エンジニアリング行って藤田さんにコンピューターセッティングとってもうたわ〜〜(^^)
見慣れたところにカメラが入ると文字では違和感無いけど何か違和感感じちゃうw
シンプルにかっこいい
Mr Fujita, when we will see this rx7 on touge again?
ロータリーロードスター紹介して欲しい
めっちゃかっこいい。
how can this still reliable with out v-mouth?
なるほどって言う回数が多すぎてw魔王号かっこいいよなぁ、FD乗るのなら雨宮か藤田の魔王号にしたいところ
この見た目にするまでにお幾らぐらい必要なんでしょうか？誰かご教授下さい。
アンダーコート剥がさない方が剛性が出るっていうのは新発見
本当飽きないフォルムw
奇麗に仕上がってるなー。HVだとチューナー主体とは当然ながらならないので、こういう動画はありがたい。
藤田さんの白髪が増えてて驚いた(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ街乗り重視の考え方は大好きですね
これ、今の３次元キャドの時代と違って、試作の1号機は全部、手作り抱かんね。このボディーは画期的だった・・・
いい意味で、打っ飛んでる!!ＴＨＥ 匠
凄いな
次回は、re雨宮さんとMCRさんをお願いします。
それが実現すればピットロードとかフェニックスパワー、ランデュースとかも続けてやってほしいですね。
FD燃費悪いけど、やっぱカッコいいな燃費悪くても納得できる車。将来は、雨宮仕様のFDが、欲しい
埼玉県にも有りますよね?
No rear diffuser ? 🤔
くっっっっっっそかっこいいぃ
ナンバー見て思ったけど偶然777になったんかな
個人的見解大体，リアテールランプとかリアウィンカーランプをLEDにしてる人って昼間だと全然見えないけどこれめっちゃ明るくて見やすそう…。
補助灯がヘットライトってことはあのリトラは飾りなのか？
I love this carI have one But i dont have the feed goodies
きれいだなぁ....
通勤(もかろうじて出来る)仕様か笑しっかしかっこいいなあああああ
織戸さん、出番です！
Rx7 FD3S is the best^^
some1 should tell daddy dahm that this is how a fd should be build
1型に6型のABSはつくのだろうか
藤田さん、待ってて下さい買いますから
サイドポート加工すると何千回転まで回せるのかな？
雨宮FDも見たいな〜
それな～
@@野原しんのすけ青年期 国産スポーツカーの中ではFDが一番好き👍
@@3s745 同じく形からスペックまでやっぱり良いよね
@@野原しんのすけ青年期 そだね。ロータリーエンジン好きだし、ボディラインがたまらん。もちろん、最終型FDね。
後編ありますか？
Please in English subs...some one please do it xxxxxx
藤田さんが可愛い笑
ギア比で300㌔ならニュル6分50秒は切れる。ラジアル24秒、WRCペター03本人アタックで21秒だった？ 魔法のデフが入るFだー それが藤田FD！！
1:25
見た目おとなしめなのに速い車って羊の皮を被った狼だよね
毛！
どちらかといえばハスキーだろ
おとなしくはない
チルチル 盛大なミスで草原生えたありがとう笑笑
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
ゴリゴリドンガラみたいなチューンじゃないのにめちゃめちゃ速いっていうのが良いよね
藤田さんの優しい言葉遣い相変わらずですね。
こんな凄い車を作る人のギャップが相変わらずで尊敬します。
電子制御に頼らずバランスの良さを追求して速いFDとS2は日本の宝だな
藤田エンジニアリングの魔王号本当に早いよな…
こんな素晴らしい車を作り上げるスタッフや社長を本当尊敬します✨
普段使いできる最強マシン。
ただただかっこいい。
他のインタビュー受けた方よりも断然丁寧な会話、そして説明。
めちゃくちゃいじってて早くて性能重視なのにきちんと街乗りできるところが凄く素敵です。
峠最強伝説などで物凄いストイックなイメージがあった藤田さんだけど、普段の顔はとても穏やかで人の好さが滲み出てますね。
「Vマウントかっこ悪い！前置きの方がかっこいい！」は藤田さんのイメージとギャップがあってほのぼのしましたｗ
藤田エンジニアリングさんのFDマジでセンス抜群ですわ。昔から大好きです。
ホットバージョンで取り上げる時は「速さ」しか見ない（そういう趣旨の企画）から、ドンガラになってても普通なのに、この快適仕様、、、こだわりがかっこいい！
あと藤田さん男前
藤田エンジニアリングはロマンだよなぁ
どこのショップもカッコイイけど最終的に行き着くのは藤田エンジニアリングなんだよ
完璧すぎる完成度w
藤田さん丁寧に説明されるんやね
どんな仕事でもやけど、丁寧で紳士的な方は尊敬するし、この人柄に集まってくるんやろね
マインズもそうだけど、快適装備ついてたり、極端な軽量化無しってショップ独自のレギュレーションにこだわって、なおかつ速いって素晴らしい。ユーザー目線だよね。
FEEDさんを取材してくださってありがとうございました！
真夏のロータリーのイベントパレードラ ン(サーキット徐行、停車の繰り返し)の時に魔王の横乗りさせてもらったことがありますが、エアコン、カーナビ、ETC装備で超快適でした。他車はかなりきつそうでした。FEED「魔王」快適快速です！
エアコン一つでも拘りを持ってFD仕上げてる辺り本当にFD大好きなんやな〜って改めて感じる
FDのデザインは今見ても全く古臭さを感じさせないな。
梅はんとピリストしてる藤田さんのイメージしかなかったけど、
普段はすごくお優しい感じの方なんですね
FD乗ってたの20年以上前だけど、また乗りたくなるな〜
ターボ付けて550馬力にしたロータリーが通勤に使えてエアコンも効くなんてスゴイ時代になったもんだな～
素晴らしい、なんやこの車
馬力あって設備もちゃんとしてるとかロマンの塊やん
俺もいつかこういう車と付き合っていきたいな
魔王決定戦で初めて見たとき、この人怖いな。て印象やったけど全然優しいお人なんすよね
あの峠を24秒台で乗れるFDは凄い！
ホットバージョンとか見てても藤田さんってめっちゃいい人そうだな〜って思う笑
美しい!その一言!色々あったが２０年前ＦＤに乗ってて良かったと思う。
こんな車で夏場日曜日の早朝ワインディング走ったら最高でしょうね。
FRなのに前後同じ太さなのが面白い。
初心者なんですけど、見てるだけで凄い！
藤田さんが話してるときすごいFD愛が伝わってくる。ここまでくると変態やな
藤田さん相変わらず紳士
マエダさんインタビュー時の受け答え良くなりましたね😊
TERU- KUN 同感。一気に好感が持てるw。見習うぜ、マエダさん。
なんかピリピリしてない藤田さん新鮮
それw
自分のような得意先ではない客に対してもこんな感じで優しいおじさんです😄
ナチュラルな見た目が最高にカッコええ
このFDは特別かっこいいけど周りのFDもかっこいいな～
結論FDはめっちゃかっこいい
勝手に申し訳ないけど
前の道をよく通るからいっつもワクワクしながらのぞくために超ゆっくり走ってるwww
この実用性と快適性を犠牲にしないカッコいい仕様は真似したくなりますね
藤田社長は峠最強伝説の時すごく怖い印象があったけどこの動画でとても丁寧で優しい方なんだなぁって思った
トロ太郎 怖いって感じ すごいわかる！
@@integratyper9541 年で 丸くなったのかも。
魔王号で通勤！すげー
藤田さんのFD、ええなぁ！
Nice work, great car greetings from Germany.
遂に来た！！めっちゃうれしい😊
この前見た！！びっくりした！！ご近所だったのね笑笑
ただただかっこいいわ
If only it had eng subtitles...🥲
このfdほんとかっこいい
藤田エンジニアリングのクールさの秘密は、エアコンの効きの良さにあった。
伝説のFD
FD買ったらぜひ藤田エンジニアリングさんに任せたいところですね()
もう誰にもイモロータリーなんて言わせない。
僕もロータリー車欲しいけどチューニングすると言うよりもエアコンも含めオイル、クーラントの熱対策をできるようにしたいな
マツダさんもっかいFDそのままの形の車売ってくれーーーー
リトラはなしでいいので…
hot versionでは無愛想で接しにくい感じなのに、こんなに柔らかい人だったとは！フジタさん、いつものフジタさんはこうなんですよね？(^ ^)
藤田エンジニアリングさんには、シンガーポルシェのような、性能だけじゃなく内装を含めたトータルで上質さと速さを追求したFDのコンプリートカーを作って欲しいな。商売にならないだろうけど。
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!待ってましたー！
藤田さんのダンディズムを感じるなあ。
待ってました！！！！
自分このマシン頭文字Ｄのアーケードゲームで使ってます。FD最高❗
ブースト0.9で480…
すんげぇ…
センス良すぎです
愛が感じられますね
峠最強伝説（？）に出てたクルマじゃない！？
20年ぶりに藤田さんみたけど相変わらず若いしハンサムやなぁ。二十代に僕もFDに乗って藤田エンジニアリング行って藤田さんにコンピューターセッティングとってもうたわ〜〜(^^)
見慣れたところにカメラが入ると文字では違和感無いけど何か違和感感じちゃうw
シンプルにかっこいい
Mr Fujita, when we will see this rx7 on touge again?
ロータリーロードスター紹介して欲しい
めっちゃかっこいい。
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なるほどって言う回数が多すぎてw
魔王号かっこいいよなぁ、FD乗るのなら雨宮か藤田の魔王号にしたいところ
この見た目にするまでにお幾らぐらい必要なんでしょうか？誰かご教授下さい。
アンダーコート剥がさない方が剛性が出るっていうのは新発見
本当飽きないフォルムw
奇麗に仕上がってるなー。
HVだとチューナー主体とは当然ながらならないので、こういう動画はありがたい。
藤田さんの白髪が増えてて驚いた(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
街乗り重視の考え方は大好きですね
これ、今の３次元キャドの時代と違って、試作の1号機は全部、手作り抱かんね。
このボディーは画期的だった・・・
いい意味で、打っ飛んでる!!ＴＨＥ 匠
凄いな
次回は、re雨宮さんとMCRさんをお願いします。
それが実現すればピットロードとかフェニックスパワー、ランデュースとかも続けてやってほしいですね。
FD燃費悪いけど、やっぱカッコいいな
燃費悪くても納得できる車。
将来は、雨宮仕様のFDが、欲しい
埼玉県にも有りますよね?
No rear diffuser ? 🤔
くっっっっっっそかっこいいぃ
ナンバー見て思ったけど偶然777になったんかな
個人的見解
大体，リアテールランプとかリアウィンカーランプをLEDにしてる人って昼間だと全然見えないけど
これめっちゃ明るくて見やすそう…。
補助灯がヘットライトってことは
あのリトラは飾りなのか？
I love this car
I have one
But i dont have the feed goodies
きれいだなぁ....
通勤(もかろうじて出来る)仕様か笑
しっかしかっこいいなあああああ
織戸さん、出番です！
Rx7 FD3S is the best^^
some1 should tell daddy dahm that this is how a fd should be build
1型に6型のABSはつくのだろうか
藤田さん、待ってて下さい買いますから
サイドポート加工すると何千回転まで回せるのかな？
雨宮FDも見たいな〜
それな～
@@野原しんのすけ青年期 国産スポーツカーの中ではFDが一番好き👍
@@3s745 同じく
形からスペックまでやっぱり良いよね
@@野原しんのすけ青年期 そだね。ロータリーエンジン好きだし、ボディラインがたまらん。もちろん、最終型FDね。
後編ありますか？
Please in English subs...some one please do it xxxxxx
藤田さんが可愛い笑
ギア比で300㌔ならニュル6分50秒は切れる。ラジアル24秒、WRCペター03
本人アタックで21秒だった？ 魔法のデフが入るFだー それが藤田FD！！
1:25
見た目おとなしめなのに速い車って羊の皮を被った狼だよね
毛！
どちらかといえばハスキーだろ
おとなしくはない
チルチル 盛大なミスで草原生えたありがとう笑笑