Świetny odcinek, przyjemnie się Was ogląda. Ujęcia z wschodów i zachodów sztos. Jeżeli nie ma żadnego wycieku to płyn wciąga silnik niestety. Czy dymi na biało z rury wydechowej, albo w zbiorniczku płynu wychodzi duzo "bąbli powietrza"?
Dzięki! Nie widać chyba żeby dymił jakoś... pewnie będziemy musieli dolewać aż Nie wróci do Polski. Tu nawet jak znajdzie się serwis co zna europejskie auto to za bardzo nie ma części....
Tak generalnie jeśli nie ma wycieku na zewnątrz to musi być wewnętrzny - czy to wnętrza silnika, czy tez do kabiny (np nagrzewnica, ew wymiennik do grzania CWU w kamperze). Do silnika może być do cylindrów/układu wydechowego - po jakimś czasie kapie z rury wydechowej. Albo do wnętrza silnika - wtedy rośnie poziom oleju (a raczej mieszaniny oleju z płynem chłodniczym)
Wiecie co,nie chce was martwić ale może to być grubsza awaria😢woda może dostawać się do silnika i wtedy dupa.jak odkręcisz korek wlewu oleju przy odpalonym silniku to zobacz czy na korku nie ma płynu chłodniczego.jak tak,to zaopatrz się w duzo wody nie płynu bo szkoda kasy,i dolewaj.nie stety będzie to ratunek tylko na jakiś czas!!.no chyba ze to wyciek zewnętrzny który może jakiś bardziej kumaty mechanik w większym mieście ogarnie.acha,zobacz czy kopci bardziej po odpaleniu i jak jedziesz przy dodaniu gazu!jak tak to tez to o czym pisałem!tak czy tak dacie radę!glowa do góry,przygody musza być!pozdrawiam was i może do zobaczenia na szlaku😊👍✌️🌴🌴Kuba.
Może jeszcze peugeot dostanie Amerykańskie serducho 😅 Właśnie to jest główny problem ze dla nich to ekskluzywne auto jest. Próbowaliście szukać jakiegoś Polskiego mechanika?
Poprzednia awarię naprawialiśmy w serwisie aut europejskich, ale to i tak był bardziej serwis "klasyków " niż nowszych aut. Póki co dolewamy i trzymamy kciuki żeby auto wytrzymało do odesłania do Polski... 😀
Wpisz w google frazę: płyn chłodniczy znika. Jeżeli nigdzie nie kapie to jest w silniku... A to niedobrze, albo przepala z paliwem albo miesza z olejem
Nie chce się mądrzyć ale wóz może nie dotrwać do końca wyprawy🤷🏻♂️ uszczelka pad głowicą , pęknięta głowica , uszkodzona chłodnica egr. Dalsza jazda tym autem bez diagnozy to degradacja silnika. Pozdrawiam 🙋♂️
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![[S2E16] - Nasz Kamper. Zapraszamy do środka! Nowoczesny wygląd starego kampera Camper Tour, Van Tour](/img/1.gif)
Świetny odcinek, przyjemnie się Was ogląda. Ujęcia z wschodów i zachodów sztos. Jeżeli nie ma żadnego wycieku to płyn wciąga silnik niestety. Czy dymi na biało z rury wydechowej, albo w zbiorniczku płynu wychodzi duzo "bąbli powietrza"?
Dzięki! Nie widać chyba żeby dymił jakoś... pewnie będziemy musieli dolewać aż Nie wróci do Polski. Tu nawet jak znajdzie się serwis co zna europejskie auto to za bardzo nie ma części....
Trzymam za Was mocno kciuki 💪👍
@@matib19871 dzięki 💪
Pozdrawiamy.
Również pozdrawiamy! Szerokiej drogi 😃
Awaria Citroena w stanach to musi ciekawe przeżycie. Oni tan nawet nie słyszeli o takiej marce samochodów.
Zabieram się za oglądanie.
Dokładnie! Nie słyszeli, a do tego jak widzą jak mało miejsca jest w silniku to pytają się jak tam dojść:)
Tak generalnie jeśli nie ma wycieku na zewnątrz to musi być wewnętrzny - czy to wnętrza silnika, czy tez do kabiny (np nagrzewnica, ew wymiennik do grzania CWU w kamperze). Do silnika może być do cylindrów/układu wydechowego - po jakimś czasie kapie z rury wydechowej. Albo do wnętrza silnika - wtedy rośnie poziom oleju (a raczej mieszaniny oleju z płynem chłodniczym)
Dzięki za wskazówki 👍
Wiecie co,nie chce was martwić ale może to być grubsza awaria😢woda może dostawać się do silnika i wtedy dupa.jak odkręcisz korek wlewu oleju przy odpalonym silniku to zobacz czy na korku nie ma płynu chłodniczego.jak tak,to zaopatrz się w duzo wody nie płynu bo szkoda kasy,i dolewaj.nie stety będzie to ratunek tylko na jakiś czas!!.no chyba ze to wyciek zewnętrzny który może jakiś bardziej kumaty mechanik w większym mieście ogarnie.acha,zobacz czy kopci bardziej po odpaleniu i jak jedziesz przy dodaniu gazu!jak tak to tez to o czym pisałem!tak czy tak dacie radę!glowa do góry,przygody musza być!pozdrawiam was i może do zobaczenia na szlaku😊👍✌️🌴🌴Kuba.
Dzięki za wskazówki! Pewnie czeka nas dolewanie i pełna diagnoza i naprawa jak wróci do Polski. Pozdrawiamy gorąco 🤠
Może jeszcze peugeot dostanie Amerykańskie serducho 😅 Właśnie to jest główny problem ze dla nich to ekskluzywne auto jest. Próbowaliście szukać jakiegoś Polskiego mechanika?
Poprzednia awarię naprawialiśmy w serwisie aut europejskich, ale to i tak był bardziej serwis "klasyków " niż nowszych aut. Póki co dolewamy i trzymamy kciuki żeby auto wytrzymało do odesłania do Polski... 😀
Niestety ale to chyba grubsza sprawa, tak jak już ktoś pisał trzeba zobaczyć na korku wlewu oleju czy nie ma piany
Dzięki sprawdzimy, ale nawet jak to będzie to co podejrzewacie to i tak naprawa dopiero w Polsce pewnie 😉
Wpisz w google frazę: płyn chłodniczy znika.
Jeżeli nigdzie nie kapie to jest w silniku... A to niedobrze, albo przepala z paliwem albo miesza z olejem
Dzięki!👍
Nie chce się mądrzyć ale wóz może nie dotrwać do końca wyprawy🤷🏻♂️ uszczelka pad głowicą , pęknięta głowica , uszkodzona chłodnica egr. Dalsza jazda tym autem bez diagnozy to degradacja silnika. Pozdrawiam 🙋♂️
Dzieki za wskazówki! Zostala juz tylko trasa na statek za kilka dni wiec juz teraz musi wytrzymac 😁