【ポルシェ】10万キロを超えてるエンジン（シリンダーは）どうなってる？987前期ケイマン

[@ymgch41]

ピストンのヘッドにカーボンの付着が殆ど見られない、良い燃焼をしている証ですね、流石ポルシェ

[@hohokekyo]

ポルシェの10万キロなんて、慣らしが終わったようなもので、まだまだです。

[@ワン白コマ犬]

理想を言えばもう少し早めに点検して必要なものは交換したほうが良かったのかもしれませんが、シリンダーに問題がなかったのはよかったですね。オーナーさんもホッとしていると思います。

[@るいちゃんねる-n6y]

丁寧に運転されてた個体でしょうね、レブ近くを回す運転ばかりしてると痛みも酷いでしょうね。オープンデッキだから仕方ないと思われます。

[@celerable]

6番シリンダー問題については逆で、ぶんまわす乗り方のほうが不具合出にくいのは996 997 986 987オーナーの基礎知識として知られてます。

[@りおんドーン]

オープンデッキ😆
さすがポルシェといえる造りのエンジンはGT3とかターボならないと味わえない

[@nhmgc]

2005年式で、3万キロの時にエンジンを載せ替えている個体があるのですが、そういう場合は安心できるのでしょうか？

[@GarageTopGear]

車歴が16年経過しているので、やはり点検しないと分からないですね・・・。

[@fujifuji7965]

10万キロしか持たないの⁉️ 耐久性ないね👎️