Рисковано с этими свечками. Я обычно перед заменой форсунок за неделю начинаю их отмачивать перед каждой поездкой заливаю WD-40. Бес проблем выходят потом
Что с четвёртой форсой так и не показал. Выдернул? Судя по сливу в обратку не удалось ее даже стронуть, там сильно мешает моторный щит. Запуск плохой наверняка от обольшого слива, на ентих дизелях поганый ТНВД, ему нн хватает производительности питать все сразу льющие форсы. Сканер при прокрутке и покажет 100-150 очков, этого мало для запуска. Вся остальная солярка сливается через клапана обратки, и ее тупо не хватает поднять давление ну хотя б до 250, там всего 2 плунжера в ТНВД
Очень аккуратная работа, мастер своего дела!!!
Аккуратная работа! Хорошо что рядом живете,если что ехать близко😁!
человек у которого руки из правильного места растут!
Рисковано с этими свечками. Я обычно перед заменой форсунок за неделю начинаю их отмачивать перед каждой поездкой заливаю WD-40. Бес проблем выходят потом
200000 пробег, он свечи снимает)) при ом что форсунки ниразу не трогалисьс ))) МАСТЕР!
Здравствуйте, а не лучше высверливать сверлом левой резьбой????
подскажите пожалуйста название компрессометра, а то такой переходник найти это как иголку в стоге сена
Что с четвёртой форсой так и не показал. Выдернул? Судя по сливу в обратку не удалось ее даже стронуть, там сильно мешает моторный щит. Запуск плохой наверняка от обольшого слива, на ентих дизелях поганый ТНВД, ему нн хватает производительности питать все сразу льющие форсы. Сканер при прокрутке и покажет 100-150 очков, этого мало для запуска. Вся остальная солярка сливается через клапана обратки, и ее тупо не хватает поднять давление ну хотя б до 250, там всего 2 плунжера в ТНВД
Капать хоронить! Какого хера так запустили движку. О5 придел этим форсам.
Блин забыл на обратку 0.5 мл. Дальше хана хуже будет заводиться
У меня с такой обраткой не заводился
О чем сюжет то , Троил почему же , 😮 просто хрен знает о чем кино