Ahogy mondtam Magyarországon is foglalkoznak a sínek zajvédelmével...amihez nem kell 4 méteres fal... pl: www.sinekvilaga.hu/strailastic_rail-zajcsokkento-rendszerek
Rosszabb mikor utat újítanának fel igaz azt is feltúrják és jó sokáig pihentetik az ásatásokat mire ismét hozzányúlnak hogy befejezzék jó sok idő telik el.
Mintha egy-két hete valami főember biztonsági emberek gyűrűjében ünnepélyesen átadott volna valami "utolsó" síndarabot azzal, hogy ezzel már folyamatos a pálya a 150-en. Hmm.
A zajvédő fal valóban hülyeség, azoknak akarják odarakni, akik vagy annak tudatában költöztek oda, hogy vonat jár arra, vagy alapvetően ott is élnek, mióta eszüket tudják, nyilván szabály írja elő stb., de akkor is kicsit hülyeség, sokkal vállalhatóbb egy vonattal megtűzdelt pálya hallgatása, mint autós főútvonal mellett élni, akár csak egy város belsőbb utcáin is.
@@heb-agar6119 Ez igaz, viszont ha normális lesz a vágány, akkor csendesebben kellene járniuk, mint eddig, ha meg külföldi szállítmányok mennek lehet a szállító kocsik is normálisabb állapotúak, minden esetre az fix, hogy lehetne ezt kerék környéki csillapítással is orvosolni. Sokáig laktam vasút mellett, amikor elmegy, majd csend van sokkal elviselhetőbb, mint amikor a surrogó autógumi elhalad az ablak előtt, alkalmanként folyamatosan, tömegesen és még nyomják is a gázt, ráadásul jön be a kipufogógáz illat a házba. Személy szerint saját tapasztalatból sokkal rosszabb olykor a közút mellett, vagy egy forgalmas utcában élni, mint vasút mellett. Nyilván: összességében egyik sem szerencsés sajnos.
Én Balatonfenyvesen tapasztaltam meg, milyen az, amikor egy félig megrakott, kb. 30 kocsis, közepesen karbantartott teherszerelvény lefékez majd elindul. Van hang, van dübörgés, van morajlás azért. És azon a szakaszon 100-as a pálya, nem 160-as. Nincs zajvédő-fal a Balatonnal átellenes oldalon. Fincsi volt... (Én lehet, hogy tudnék mellette aludni, lehet viszont, hogy nem mindenki.) Ezt még tetézheti az is, ha épp az a kocsi van most jól megrakodva, amelynek korábban - üresen - "lap" keletkezett a(kár több) kerekén. Máshol nem tartanám indokoltnak olyan MAGAS zajvédő-falat (Rákoscsabán sem olyan magasak pl., meg van ahol üvegezés is van), de ott lehet, hogy elkél, hogy a rengeteg temus cucc kevesebb zajjal áramolhasson át azon a vonalon...
@@zoltantakacs993 azért mentek rajta könnyű tehervonatok Igen Mellesleg a villamos vonalainkon volt teherszállítás Ugye nem azt akarod mondani, hogy a körúton Szilis inga, meg FLIRT járhatna?
Ahogy mondtam Magyarországon is foglalkoznak a sínek zajvédelmével...amihez nem kell 4 méteres fal... pl: www.sinekvilaga.hu/strailastic_rail-zajcsokkento-rendszerek
Rosszabb mikor utat újítanának fel igaz azt is feltúrják és jó sokáig pihentetik az ásatásokat mire ismét hozzányúlnak hogy befejezzék jó sok idő telik el.
Zajvédőfal ha át akarsz kelni egy vasúti átjárón gyakran beláthatatlanná teszi és hiába villog fehéren a szemafor ettől még jöhet a vonat.
Mintha egy-két hete valami főember biztonsági emberek gyűrűjében ünnepélyesen átadott volna valami "utolsó" síndarabot azzal, hogy ezzel már folyamatos a pálya a 150-en. Hmm.
Azé havonta kimegy az ember lát változást haladást!
Én másfél honapja voltam kint azota nekem van változás a videod alapján!
A zajvédő fal valóban hülyeség, azoknak akarják odarakni, akik vagy annak tudatában költöztek oda, hogy vonat jár arra, vagy alapvetően ott is élnek, mióta eszüket tudják, nyilván szabály írja elő stb., de akkor is kicsit hülyeség, sokkal vállalhatóbb egy vonattal megtűzdelt pálya hallgatása, mint autós főútvonal mellett élni, akár csak egy város belsőbb utcáin is.
Tehervonatok azért tudnak rendesen csikorogni. Ronda oké, de itt nem Flirtök fognak járni.
@@heb-agar6119 Ez igaz, viszont ha normális lesz a vágány, akkor csendesebben kellene járniuk, mint eddig, ha meg külföldi szállítmányok mennek lehet a szállító kocsik is normálisabb állapotúak, minden esetre az fix, hogy lehetne ezt kerék környéki csillapítással is orvosolni. Sokáig laktam vasút mellett, amikor elmegy, majd csend van sokkal elviselhetőbb, mint amikor a surrogó autógumi elhalad az ablak előtt, alkalmanként folyamatosan, tömegesen és még nyomják is a gázt, ráadásul jön be a kipufogógáz illat a házba. Személy szerint saját tapasztalatból sokkal rosszabb olykor a közút mellett, vagy egy forgalmas utcában élni, mint vasút mellett. Nyilván: összességében egyik sem szerencsés sajnos.
A kínai zajvédő fal olyan szép lesz mint a berlini fal volt. Azt lebontották már.
Én Balatonfenyvesen tapasztaltam meg, milyen az, amikor egy félig megrakott, kb. 30 kocsis, közepesen karbantartott teherszerelvény lefékez majd elindul. Van hang, van dübörgés, van morajlás azért. És azon a szakaszon 100-as a pálya, nem 160-as. Nincs zajvédő-fal a Balatonnal átellenes oldalon. Fincsi volt... (Én lehet, hogy tudnék mellette aludni, lehet viszont, hogy nem mindenki.)
Ezt még tetézheti az is, ha épp az a kocsi van most jól megrakodva, amelynek korábban - üresen - "lap" keletkezett a(kár több) kerekén. Máshol nem tartanám indokoltnak olyan MAGAS zajvédő-falat (Rákoscsabán sem olyan magasak pl., meg van ahol üvegezés is van), de ott lehet, hogy elkél, hogy a rengeteg temus cucc kevesebb zajjal áramolhasson át azon a vonalon...
A vasút is a balaton is ott van rég óta te késtél !
@@sikura803 - Mi bajod???
Úgy volt, hogy októberben adják át az aluljárót, de aztán nyáron beközölték, hogy örüljünk a '25 májusnak...
Ez 2026 lesz kész.
A HÉV technikailag vasút, csak a teherbírása kisebb.
Tulajdonképpen a mellékvonalak alatt van eggyel
Azért mentek rajta tehervonatok 1996ig ugye
@@zoltantakacs993 azért mentek rajta könnyű tehervonatok
Igen
Mellesleg a villamos vonalainkon volt teherszállítás
Ugye nem azt akarod mondani, hogy a körúton Szilis inga, meg FLIRT járhatna?
Flirtet elbirná a Szilit valoszinűleg nem.
@@zoltantakacs993 számszerűen hogyan alakul a HÉV vonalak teherbírása?
Szerintem Dharasztiban legalább 4 vágány volt..-, lsd régi google térkép street view-..
jo lett bar hianyzott valami Lazarozas
Lesz majd mit össze garffitizni.
Az új sínek miért különösen rozsdásak, vagy nem is újak?
mivel nem jár rajtuk semmi így alap, hogy rozsdás...ahogy elkezd majd járni rajta rendszeresen vonat szépen megkopik :)
Vajon egyszer megtanulsz beszélni?😅
nem reménykedem...
nem járható még győri pestről is
Hogy jön ide tényleg neked van probléma a toronyba